Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ямабіко-Мару (Yamabiko Maru) — судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил на Каролінських островах.
| Історія | |
|---|---|
 Японія | |
| Назва: |
|
| Власник: |
|
| Будівник: | верф Uraga Dock в Уразі |
| Будівельний номер: | 417 |
| Закладений: | 23 лютого 1937 |
| Спуск на воду: | 28 липня 1937 |
| Завершений: | 7 грудня 1937 |
| Доля: | 13 січня 1944 затонуло біля острова Хатідзьо |
| Основні характеристики | |
| Тип: |
|
| Тоннаж: | 6795 GRT |
| Довжина: | 134 м |
| Ширина: | 18 м |
| Висота: | 10,3 м |
| Двигуни: | 2 парові турбіни, 5585 к.с. (брутто) |
| Швидкість: | 14 вузлів |
Початок історії корабля
Судно спорудили як пасажирське в 1937 році на верфі Uraga Dock в Уразі. Замовником виступила компанія Yamashita Kisen, яка використовувала його на лініях до Північної та Південної Америки. Первісно судно мало назву «Ямахіко-Мару» (Yamahiko Maru), а в 1938-му перейменоване на «Ямабіко-Мару».
6 серпня 1941-го «Ямабіко-Мару» реквізували для потреб Імперського флоту Японії, після чого з 15 серпня по 15 жовтня воно пройшло на верфі Fujinagata Zosensho в Осаці переобладнання у ремонтне судно.
Воєнна служба
Станом на кінець грудня 1941-го «Ямабіко-Мару» перебувало в порту Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), де провело ремонтні роботи на переобладнаному канонерському човні «Тайко-Мару», що зазнало пошкоджень у зіткненні.
1—3 січня 1942-го судно перейшло з Такао до затоки Лінгайєн на західному узбережжі філіппінського острова Лусон, де за кілька діб до того висадився головний японський десант. Тут «Ямабіко-Мару» узялось за допомогу есмінцю «Ямагумо», який 31 грудня підірвався на міні. Крім того, були виконані певні ремонтні роботи на переобладнаних канонерських човнах «Кісо-Мару» та «Асо-Мару». 24—26 січня «Ямабіко-Мару» пройшло назад до Такао.
2 лютого 1942-го «Ямабіко-Мару» вирушило з Такао до порту Давао на південному узбережжі філіппінського острова Мінданао (тут японці висадились ще в останній декаді грудня). Після кількох тижнів у Давао, судно 25 лютого прибуло на схід острова Борнео до Балікпапану (центр нафтовидобутку, який вже місяць перебував під контролем японських сил). В наступні кілька тижнів «Ямабіко-Мару» провело тут ремонти на переобладнаному гідроавіаносці «», есмінці «Асагумо» та сторожовому кораблі (PB-37).
18—19 березня 1942-го «Ямабіко-Мару» під охороною «Асагумо» перейшло до порту Макассар на південно-західному півострові острова Целебес (захоплений японським десантом у першій декаді лютого). Тут воно до 10 квітня провадило ремонтні роботи на есмінці «Осіо», що отримав значні пошкодження в ніч на 19 лютого в битві у протоці Бандунг (була пов'язана із висадкою десанту на Балі). Крім того, була надана допомога іншому есмінцю «Асасіо», який постраждав у тій же битві (втім, пошкодження цього корабля були менші і вже 25 березня він зміг прибути до Японії).
Надалі «Ямабіко-Мару» повернулось до Давао, звідки 16—19 травня пройшло на острів Амбон (частину переходу його супроводжував торпедний човен «Хацукарі»). До 25 травня провадились ремонтні роботи на переобладнаному канонерському човні «Тайко-Мару», що 13 травня був уражений авіабомбою у машинне відділення (далі «Тайко-Мару» відведуть на буксирі для повноцінного ремонту в Сінгапурі). 29 травня 1942-го «Ямабіко-Мару» полишило Амбон і 1 червня прибуло до Давао, де наприкінці червня узялось за аварійний ремонт на транспорті «Амагісан-Мару», який був торпедований підводним човном.
Згодом судно перейшло до В'єтнаму, а 27 серпня 1942-го Ямабіко-Мару вийшло з бухти Камрань для супроводу плавучої бази підводних човнів «Ріо-де-Жанейро-Мару», що на початку серпня була пошкоджена ворожою субмариною, а тепер рушила на відновлення до Сінгапура.
Тим часом союзники висадилися на сході Соломонових островів, що започаткувало шестимісячну битву за Гуадалканал та змусило японське командування постійно перекидати підкріплення до регіону. Зокрема, в листопаді 1942-го «Ямабіко-Мару» вийшло із Сінгапура, маючи на борту бійців із різних підрозділів 5-ї піхотної дивізії, а також загону аеродромного будівництва. 2 грудня судно прибуло до Рабаула — головної передової бази в архіпелазі Бісмарка, з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї.
До 18 грудня 1942-го «Ямабіко-Мару» провадило ремонтні роботи на есмінці «Сірацую», який був пошкоджений бомбою під час рейсу до новогвінейської Буни. У другій половині грудні судно надало допомогу транспорту «», який був пошкоджений при авіанальоті на Рабаул, а з 26 грудня 1942 узялось за аварійний ремонт есмінців «Удзукі» (зіткнувся із торпедованим транспортом «» та був приведений на базу на буксирі) і «Аріаке» (пошкоджений літаками при буксируванні "Нанкай-Мару). На «Аріаке» роботи завершили 3 січня, тоді як з «Удзукі» фахівці «Ямабіко-Мару» працювали до 16 січня 1943-го. В цей же період «Ямабіко-Мару» надавав допомогу ще двом есмінцям — з 28 грудня 1942 по 13 січня 1943 «Тачікадзе» (був пошкоджений бомбами при нальоті на Рабаул) та з 6 по 16 січня «Судзукадзе» (отримав пошкодження від близьких розривах бомб коли прикривав транспортний рейс інших есмінців до Гуадалканалу).
Есмінці і надалі залишались головними об'єктами, над якими працювали фахівці «Ямабіко-Мару» — з 16 по 26 січня 1943-го на «Уракадзе», «Хамакадзе» і «Танікадзе» (отримали пошкодження від близьких розривів бомб під час транспортного рейсу до Гуадалканалу), з 9 по 27 лютого на «Ісокадзе» і «Хамакадзе» (пошкоджені літаками під час евакуації гарнізону Гуадалканалу), з 13 лютого по 2 березня на «Кавакадзе» (зіткнувся з вантажним судном та був приведений на буксирі до Рабаула), наприкінці лютого на «Хацуюкі» (зачепив риф).
З 3 по 20 квітня 1943-го «Ямабіко-Мару» виходило до Кавієнгу (друга за значенням японська база у архіпелазі Бісмарка, розташована на північному завершенні острова Нова Ірландія) для робіт на важкому крейсері «Аоба», що був важко пошкоджений бомбою.
По поверненні у Рабаул «Ямабіко-Мару» продовжило роботу з есмінцями — в другій половині квітня 1943-го з «Тачікадзе» (пошкоджений при авіанальоті на новогвінейський Вевак), з 18 травня із «Югірі» (торпедований підводним човном та приведений на буксирі до Рабаула), з 29 травня по 3 червня із «Сацукі» (зачепив риф), з 8 липня із «Амагірі» (пошкоджений у битві в затоці Кула), з 8 по 16 липня із «Хацуюкі» (легко постраждав у тому ж зіткненні в затоці Кула), з 17 по 28 липня знову із «Сацукі» (пошкоджений авіацією біля острова Бугенвіль), з 11 серпня знову із «Амагірі» (зіткнувся та розрізав навпіл торпедний човен, яким командував Джон Кеннеді). Крім того, 6—17 липня фахівці судна допомагали легкому крейсеру «Юбарі», що підірвався на міні біля Бугенвілю, а 21—29 липня виконували аварійний ремонт на важкому крейсері «Кумано», який був пошкоджений близькими розривами при виході до острова Коломбангара (архіпелаг Нью-Джорджія у центральній частині Соломонових островів).
Восени 1943-го «Ямабіко-Мару» продовжило працювати у Рабаулі. Зокрема, відомо що 11 жовтня провадились роботи з ліквідації витоку нафти на есмінці «Самідаре».
Тим часом союзники розпочали потужний авіаційний наступ на Рабаул. 2 листопада 1943-го в центральну частину «Ямабіко-Мару» влучили одна або дві 454-кг бомби, судно загорілось, загинув один член екіпажу. Пожежа продовжувалась і 3 листопада, втім, у підсумку судно вціліло. При цьому його фахівці продовжували ремонтні роботи, зокрема, на легкому крейсері «Агано», есмінцях «Наганамі» та «Уракадзе», які були пошкоджені під час наступних нальотів на Рабаул.
Більш як місяць «Ямабіко-Мару» проходило у Рабаулі аварійне відновлення власними силами, а 22—25 грудня 1943-го пройшло у складі конвою № 2222 до головної японської бази у Океанії на атолі Трук у центральній частині Каролінських островів (перед тим був отриманий наказ вивантажити ремонтне обладнання та залишити його у Рабаулі).
2 січня 1944-го «Ямабіко-Мару» вирушило для ремонту у Японії в складі конвою № 4102. Вранці 10 січня за чотири з половиною сотні кілометрів від Токійської затоки американський підводний човен USS Steelhead перехопив конвой. В умовах шторму субмарина випустила по даних радару чотири торпеди, одна з яких поцілила «Ямабіко-Мару». Втім, воно не затонуло, а було узяте на буксир транспортом «Ямакуні-Мару». 12 січня кайбокан (фрегат) «» узяв на борт частину людей з «Ямабіко-Мару», відокремився і 13 січня прибув до Токійської затоки. Того ж 13 січня «Ямабіко-Мару» довели до острова Хатдзьо (архіпелаг Ідзу), що лежить за дві з половиною сотні кілометрів від місця нападу USS Steelhead. Втім, уже на вході до бухти від сильного шторму пошкоджене судно розломилось і його кормова частина затонула. «Ямакуні-Мару» спробував завести в бухту носову частину, але в цей час (уже настало 14 січня) сам був потоплений підводним човном USS Swordfish. Невдовзі затонули й залишки «Ямабіко-Мару», зі складу екіпажу якого загинуло 5 осіб, тоді як есмінець «Асанагі» доправив до Йокосуки вцілілих.
Примітки
- Yamabiko Maru.
- Japanese Repair Ships. www.combinedfleet.com. Процитовано 21 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Yamabiko Maru Yamabiko Maru sudno yake pid chas Drugoyi svitovoyi vijni vzyalo uchast u operaciyah yaponskih zbrojnih sil na Karolinskih ostrovah IstoriyaYaponiyaNazva Yamahiko Maru Yamahiko Maru Yamabiko Maru Yamabiko Maru Vlasnik Yamashita Kisen Imperskij flot YaponiyiBudivnik verf Uraga Dock v UraziBudivelnij nomer 417Zakladenij 23 lyutogo 1937Spusk na vodu 28 lipnya 1937Zavershenij 7 grudnya 1937Dolya 13 sichnya 1944 zatonulo bilya ostrova HatidzoOsnovni harakteristikiTip pasazhirske pereobladnane remontne sudnoTonnazh 6795 GRTDovzhina 134 mShirina 18 mVisota 10 3 mDviguni 2 parovi turbini 5585 k s brutto Shvidkist 14 vuzliv13 01 44Rajon zagibeli Yamabiko MaruPochatok istoriyi korablyaSudno sporudili yak pasazhirske v 1937 roci na verfi Uraga Dock v Urazi Zamovnikom vistupila kompaniya Yamashita Kisen yaka vikoristovuvala jogo na liniyah do Pivnichnoyi ta Pivdennoyi Ameriki Pervisno sudno malo nazvu Yamahiko Maru Yamahiko Maru a v 1938 mu perejmenovane na Yamabiko Maru 6 serpnya 1941 go Yamabiko Maru rekvizuvali dlya potreb Imperskogo flotu Yaponiyi pislya chogo z 15 serpnya po 15 zhovtnya vono projshlo na verfi Fujinagata Zosensho v Osaci pereobladnannya u remontne sudno Voyenna sluzhbaStanom na kinec grudnya 1941 go Yamabiko Maru perebuvalo v portu Takao narazi Gaosyun na Tajvani de provelo remontni roboti na pereobladnanomu kanonerskomu chovni Tajko Maru sho zaznalo poshkodzhen u zitknenni 1 3 sichnya 1942 go sudno perejshlo z Takao do zatoki Lingajyen na zahidnomu uzberezhzhi filippinskogo ostrova Luson de za kilka dib do togo visadivsya golovnij yaponskij desant Tut Yamabiko Maru uzyalos za dopomogu esmincyu Yamagumo yakij 31 grudnya pidirvavsya na mini Krim togo buli vikonani pevni remontni roboti na pereobladnanih kanonerskih chovnah Kiso Maru ta Aso Maru 24 26 sichnya Yamabiko Maru projshlo nazad do Takao 2 lyutogo 1942 go Yamabiko Maru virushilo z Takao do portu Davao na pivdennomu uzberezhzhi filippinskogo ostrova Mindanao tut yaponci visadilis she v ostannij dekadi grudnya Pislya kilkoh tizhniv u Davao sudno 25 lyutogo pribulo na shid ostrova Borneo do Balikpapanu centr naftovidobutku yakij vzhe misyac perebuvav pid kontrolem yaponskih sil V nastupni kilka tizhniv Yamabiko Maru provelo tut remonti na pereobladnanomu gidroavianosci esminci Asagumo ta storozhovomu korabli PB 37 18 19 bereznya 1942 go Yamabiko Maru pid ohoronoyu Asagumo perejshlo do portu Makassar na pivdenno zahidnomu pivostrovi ostrova Celebes zahoplenij yaponskim desantom u pershij dekadi lyutogo Tut vono do 10 kvitnya provadilo remontni roboti na esminci Osio sho otrimav znachni poshkodzhennya v nich na 19 lyutogo v bitvi u protoci Bandung bula pov yazana iz visadkoyu desantu na Bali Krim togo bula nadana dopomoga inshomu esmincyu Asasio yakij postrazhdav u tij zhe bitvi vtim poshkodzhennya cogo korablya buli menshi i vzhe 25 bereznya vin zmig pributi do Yaponiyi Nadali Yamabiko Maru povernulos do Davao zvidki 16 19 travnya projshlo na ostriv Ambon chastinu perehodu jogo suprovodzhuvav torpednij choven Hacukari Do 25 travnya provadilis remontni roboti na pereobladnanomu kanonerskomu chovni Tajko Maru sho 13 travnya buv urazhenij aviabomboyu u mashinne viddilennya dali Tajko Maru vidvedut na buksiri dlya povnocinnogo remontu v Singapuri 29 travnya 1942 go Yamabiko Maru polishilo Ambon i 1 chervnya pribulo do Davao de naprikinci chervnya uzyalos za avarijnij remont na transporti Amagisan Maru yakij buv torpedovanij pidvodnim chovnom Zgodom sudno perejshlo do V yetnamu a 27 serpnya 1942 go Yamabiko Maru vijshlo z buhti Kamran dlya suprovodu plavuchoyi bazi pidvodnih chovniv Rio de Zhanejro Maru sho na pochatku serpnya bula poshkodzhena vorozhoyu submarinoyu a teper rushila na vidnovlennya do Singapura Tim chasom soyuzniki visadilisya na shodi Solomonovih ostroviv sho zapochatkuvalo shestimisyachnu bitvu za Guadalkanal ta zmusilo yaponske komanduvannya postijno perekidati pidkriplennya do regionu Zokrema v listopadi 1942 go Yamabiko Maru vijshlo iz Singapura mayuchi na bortu bijciv iz riznih pidrozdiliv 5 yi pihotnoyi diviziyi a takozh zagonu aerodromnogo budivnictva 2 grudnya sudno pribulo do Rabaula golovnoyi peredovoyi bazi v arhipelazi Bismarka z yakoyi provadilis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi Do 18 grudnya 1942 go Yamabiko Maru provadilo remontni roboti na esminci Siracuyu yakij buv poshkodzhenij bomboyu pid chas rejsu do novogvinejskoyi Buni U drugij polovini grudni sudno nadalo dopomogu transportu yakij buv poshkodzhenij pri avianaloti na Rabaul a z 26 grudnya 1942 uzyalos za avarijnij remont esminciv Udzuki zitknuvsya iz torpedovanim transportom ta buv privedenij na bazu na buksiri i Ariake poshkodzhenij litakami pri buksiruvanni Nankaj Maru Na Ariake roboti zavershili 3 sichnya todi yak z Udzuki fahivci Yamabiko Maru pracyuvali do 16 sichnya 1943 go V cej zhe period Yamabiko Maru nadavav dopomogu she dvom esmincyam z 28 grudnya 1942 po 13 sichnya 1943 Tachikadze buv poshkodzhenij bombami pri naloti na Rabaul ta z 6 po 16 sichnya Sudzukadze otrimav poshkodzhennya vid blizkih rozrivah bomb koli prikrivav transportnij rejs inshih esminciv do Guadalkanalu Esminci i nadali zalishalis golovnimi ob yektami nad yakimi pracyuvali fahivci Yamabiko Maru z 16 po 26 sichnya 1943 go na Urakadze Hamakadze i Tanikadze otrimali poshkodzhennya vid blizkih rozriviv bomb pid chas transportnogo rejsu do Guadalkanalu z 9 po 27 lyutogo na Isokadze i Hamakadze poshkodzheni litakami pid chas evakuaciyi garnizonu Guadalkanalu z 13 lyutogo po 2 bereznya na Kavakadze zitknuvsya z vantazhnim sudnom ta buv privedenij na buksiri do Rabaula naprikinci lyutogo na Hacuyuki zachepiv rif Z 3 po 20 kvitnya 1943 go Yamabiko Maru vihodilo do Kaviyengu druga za znachennyam yaponska baza u arhipelazi Bismarka roztashovana na pivnichnomu zavershenni ostrova Nova Irlandiya dlya robit na vazhkomu krejseri Aoba sho buv vazhko poshkodzhenij bomboyu Po povernenni u Rabaul Yamabiko Maru prodovzhilo robotu z esmincyami v drugij polovini kvitnya 1943 go z Tachikadze poshkodzhenij pri avianaloti na novogvinejskij Vevak z 18 travnya iz Yugiri torpedovanij pidvodnim chovnom ta privedenij na buksiri do Rabaula z 29 travnya po 3 chervnya iz Sacuki zachepiv rif z 8 lipnya iz Amagiri poshkodzhenij u bitvi v zatoci Kula z 8 po 16 lipnya iz Hacuyuki legko postrazhdav u tomu zh zitknenni v zatoci Kula z 17 po 28 lipnya znovu iz Sacuki poshkodzhenij aviaciyeyu bilya ostrova Bugenvil z 11 serpnya znovu iz Amagiri zitknuvsya ta rozrizav navpil torpednij choven yakim komanduvav Dzhon Kennedi Krim togo 6 17 lipnya fahivci sudna dopomagali legkomu krejseru Yubari sho pidirvavsya na mini bilya Bugenvilyu a 21 29 lipnya vikonuvali avarijnij remont na vazhkomu krejseri Kumano yakij buv poshkodzhenij blizkimi rozrivami pri vihodi do ostrova Kolombangara arhipelag Nyu Dzhordzhiya u centralnij chastini Solomonovih ostroviv Voseni 1943 go Yamabiko Maru prodovzhilo pracyuvati u Rabauli Zokrema vidomo sho 11 zhovtnya provadilis roboti z likvidaciyi vitoku nafti na esminci Samidare Tim chasom soyuzniki rozpochali potuzhnij aviacijnij nastup na Rabaul 2 listopada 1943 go v centralnu chastinu Yamabiko Maru vluchili odna abo dvi 454 kg bombi sudno zagorilos zaginuv odin chlen ekipazhu Pozhezha prodovzhuvalas i 3 listopada vtim u pidsumku sudno vcililo Pri comu jogo fahivci prodovzhuvali remontni roboti zokrema na legkomu krejseri Agano esmincyah Naganami ta Urakadze yaki buli poshkodzheni pid chas nastupnih nalotiv na Rabaul Bilsh yak misyac Yamabiko Maru prohodilo u Rabauli avarijne vidnovlennya vlasnimi silami a 22 25 grudnya 1943 go projshlo u skladi konvoyu 2222 do golovnoyi yaponskoyi bazi u Okeaniyi na atoli Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv pered tim buv otrimanij nakaz vivantazhiti remontne obladnannya ta zalishiti jogo u Rabauli 2 sichnya 1944 go Yamabiko Maru virushilo dlya remontu u Yaponiyi v skladi konvoyu 4102 Vranci 10 sichnya za chotiri z polovinoyu sotni kilometriv vid Tokijskoyi zatoki amerikanskij pidvodnij choven USS Steelhead perehopiv konvoj V umovah shtormu submarina vipustila po danih radaru chotiri torpedi odna z yakih pocilila Yamabiko Maru Vtim vono ne zatonulo a bulo uzyate na buksir transportom Yamakuni Maru 12 sichnya kajbokan fregat uzyav na bort chastinu lyudej z Yamabiko Maru vidokremivsya i 13 sichnya pribuv do Tokijskoyi zatoki Togo zh 13 sichnya Yamabiko Maru doveli do ostrova Hatdzo arhipelag Idzu sho lezhit za dvi z polovinoyu sotni kilometriv vid miscya napadu USS Steelhead Vtim uzhe na vhodi do buhti vid silnogo shtormu poshkodzhene sudno rozlomilos i jogo kormova chastina zatonula Yamakuni Maru sprobuvav zavesti v buhtu nosovu chastinu ale v cej chas uzhe nastalo 14 sichnya sam buv potoplenij pidvodnim chovnom USS Swordfish Nevdovzi zatonuli j zalishki Yamabiko Maru zi skladu ekipazhu yakogo zaginulo 5 osib todi yak esminec Asanagi dopraviv do Jokosuki vcililih PrimitkiYamabiko Maru Japanese Repair Ships www combinedfleet com Procitovano 21 grudnya 2022