Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Сацукі» (Satsuki, яп. 皐月) — ескадрений міноносець Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.
| Сацукі | ||
|---|---|---|
| 皐月 | ||
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | ескадрений міноносець типу «Муцукі» | |
| Держава прапора |  Японія | |
| Належність |  | |
| Корабельня | верф Fujinagata у Осаці | |
| Закладено | 1 грудня 1924 | |
| Спущено на воду | 25 березня 1925 | |
| Введено в експлуатацію | 15 листопада 1925 | |
| На службі | 1925—1944 | |
| Загибель | 21 вересня 1944 потоплений у Манілі | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 1315 | |
| Довжина | 102,4 м | |
| Ширина | 9,2 м | |
| Осадка | 3,0 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 парові турбіни, 4 парові котли | |
| Потужність | 38 500 к.с. (28,7 МВт) | |
| Швидкість | 37,3 вузла | |
| Дальність плавання | 4000 миль (7400 км) на швидкості 15 вузлів | |
| Екіпаж | 150 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 4 × 120-мм / 45 калібрів гармати | |
| Торпедно-мінне озброєння | 6 (2х3) × 610-мм торпедних апаратів, запас 12 торпед 18 глибинних бомб 16 мін Ichi-Gō | |
Корабель, який став першим (за часом закладання) серед есмінців типу «Муцукі», спорудили у 1925 році на верфі Fujinagata в Осаці.
На момент вступу Японії у Другу світову війну «Сацукі» належав до 22-ї дивізії ескадрених міноносців, яка 29 листопада 1941-го прибула з Японії до Мако (важлива база ВМФ на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки). 7 грудня «Сацукі» разом зі ще 5 есмінцями та легким крейсером вийшли для супроводу конвою з десантом до Апаррі на північному узбережжі острова Лусон (перед доставкою головних сил до затоки Лінгайєн японці висадили на Філіппінах цілий ряд допоміжних десантів). Висадка на не зайняте ворожими силами узбережжя успішно відбулась вранці 10 грудня.
З 18 грудня 1941-го «Сацукі» у складі того ж загону супроводжував сили вторгнення до Лінгайєн, а саме 1-й транспортний загін, що включав 27 транспортів та рухався з Такао (наразі Гаосюн на Тайвані). Висадка відбулась в ніч на 22 грудня.
З 31 грудня 1941-го «Сацукі» разом з іншими численними есмінцями ескортував Третій малайський конвой, який мав доправити чергову партію японських військ з Формози на півострів Малакка (вторгнення сюди почалось ще 8 грудня, у день нападу на Перл-Гарбор — тільки по інший бік лінії зміни дат). 8 січня 1942-го основна частина транспортів прибула до Сінгори (наразі Сонгкхла) в одній з найпівденніших провінцій Сіаму поблизу кордону з британською Малаєю.
На початку лютого 1942-го розпочався рух конвої в межах підготовки десанту на головний острів Нідерландської Ост-Індії — Яву. 5—10 лютого «Сацукі» та ще один есмінець супроводили з Такао до Камрані третю групу транспортів із 18 суден. 18 лютого з Камрані вийшли 56 транспортів, при цьому первісно їх безпосередній ескорт складався із легкого крейсера та 10 есмінців (в тому числі «Сацукі»), а 21 лютого в районі островів Анамбас до них приєднались ще один легкий крейсер та 5 есмінців. На підході до Яви конвой розділився на три основні загони, які рушили до визначених їм пунктів висадки. «Сацукі» разом з 5 іншими есмінцями прикривали операцію у Мерак (східне узбережжя Зондської протоки на сотню кілометрів на захід від Батавії). Висадка відбулась в ніч на 1 березня та пройшла на цій ділянці без ускладнень (а от основний загін, що прикривав у розташованій дещо на схід затоці Бантам був атакований ворожими крейсерами, які намагались вирватись у Індійський океан після поразки в битві у Яванському морі — зіткнення, відоме як бій у Зондській протоці).
Наприкінці березня 1942-го корабель залучили до операції заволодіння островом Різдва (три з половиною сотні кілометрів на південь від західної частини Яви). 29 березня із затоки Бантам вийшов загін, в якому окрім «Сацукі» були ще 6 есмінців та 3 легкі крейсери. Висадка відбулась 31 березня і практично не зустріла спротиву. Наступної доби підводний човен важко пошкодив один крейсер, проте «Сацукі» не залучали до операції з його буксирування на базу.
До початку літа 1942-го «Сацукі» залишався у Південно-Східній Азії та займався ескортною службою. 9 червня есмінець прибув до Сасебо (обернене до Східнокитайського моря узбережжя Кюсю) та до 24 червня проходив там ремонт, після чого повернувся до попередньої служби. З 19 жовтня по 30 листопада «Сацукі» пройшов новий ремонт у Сасебо.
21—29 січня 1943-го «Сацукі» разом зі ще 2 есмінцями ескортував переобладнаний гідроавіаносець «Камікава-Мару» з Японії до Рабаула (головна передова бази в архіпелазі Бісмарка, з якої здійснювались операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї), а потім на якірну стоянку Шортленд (прикрита групою невеликих островів Шортленд акваторія біля південного завершення острова Бугенвіль, де зазвичай відстоювались легкі бойові кораблі та перевалювались вантажі для подальшої відправки далі на схід Соломонових островів).
На момент прибуття корабля до Меланезії тут добігала завершення шестимісячна битва за Гуадалканал і Фуміцукі залучили до евакуації японських сил з цього острова. 1, 4 та 7 лютого 1943-го «Сацукі» у складі великого загону есмінців (всього залучили 20 кораблів цього класу) здійснив рейси з Шортленду для евакуації японських військ з Гуадалканалу, при у перших двох випадках він належав до групи прикриття.
12 лютого 1943-го «Сацукі» разом зі ще одним есмінцем ескортував військовий транспорт «Нодзіма» у рейсі до Коломбангари в центральній частині Соломонових островів (унаслідок несприятливого розвитку битви за Гуадалканал японці з листопада узялись за облаштування баз у розташованому тут архіпелазі Нью-Джорджія). А 13—17 лютого ці ж есмінці супроводили з Шортленду до Палау (західна частина Каролінського архіпелагу) легкий крейсер «Сендай».
У цей час японське командування проводило операцію «Хей Го», метою якої була доставка нових військових контингентів для посилення гарнізонів на північному узбережжі Нової Гвінеї. 22—26 лютого 1943-го «Сацукі» разом з двома іншими есмінцями супроводив четвертий ешелон конвою «Хей № 3 Го» з Палау до Веваку (тут була головна японська база на Новій Гвінеї), а потім вже самостійно провів транспорти назад на Палау, куди вони прибули 1 березня. З 6 по 12 березня 1943-го «Сацукі» разом зі ще 4 есмінцями ескортував конвой «Ганза № 1» з Палау за затоки Ханза (півтори сотні кілометрів на схід від Веваку), а потім разом з 2 есмінцями пройшов до Рабаула, куди загін прибув 14 числа.
Невдовзі «Сацукі» залучили до виконання транспортних рейсів. Так, 29—30 березня «Сацукі» разом зі ще 3 есмінцями спробував здійснити похід із Кавієнга (друга за значенням японська база у архіпелазі Бісмарка на північному завершенні острова Нова Ірландія) до новогвінейського Фіншхафену (на східному завершенні півострова Хуон), проте цей похід у підсумку перервали через атаку ворожої авіації (можливо відзначити, що небезпеку походів у цей регіон за кілька тижнів до того довів розгром японського конвою в битві у морі Бісмарка).
8 квітня 1943-го «Сацукі» разом з «Мінадзукі» та «Нагацукі» ходив до півострова Сурумі (центральна частина південного узбережжя Нової Британії), де японці мали резервний аеродром у Гасматі, призначений для забезпечення аварійних посадок літаків, які здійснювали операції на Новій Гвінеї, а 17 квітня виконав рейс до острова Гарове (у морі Бісмарка за три сотні кілометрів на захід від Рабаула).
У травні «Сацукі» здійснив аж три виходи до Сурумі — 4, 7, 11 та 23 числа, при цьому в перших двох разом з ним прямували есмінці «Мінадзукі» і «Нагацукі» та легкий крейсер «Юбарі», а у третьому лише «Мінадзукі» і «Нагацукі». 28 травня корабель вийшов у море разом з «Нагацукі» та «Мінадзукі» із завданням здійснити транспортний рейс до Коломбангари. Втім, похід довелось перервати, коли «Сацукі» та «Нагацукі» наскочили на риф на південний схід від Бугенвілю. Хоча есмінці не зазнали особливих пошкоджень, проте «Сацукі» довелось рушити назад до Рабаула, де він до 3 червня проходив ремонт.
4 та 8 червня 1943-го «Сацукі» виходив з Рабаула у західному напрямку для доставки підкріплень до Тулуву на мисі Глочестер, що утворює західне завершення острова Нова Британія (тобто на протилежному березі протоки від нещодавно згаданого Фіншхафену) — перший раз самостійно, а другий разом із «Нагацукі». 26—27 червня «Сацукі» разом з есмінцями «Мотідзукі» та «Юнагі» транспортний здійснив рейс з Рабаула через Шортленд до Коломбангари.
30 червня 1943-го союзники розпочали операцію по оволодінню архіпелагом Нью-Джорджія і японське командування почало реалізовувати контрзаходи. 2 липня «Сацукі» вийшов з Шортленду для обстрілу острова Рендова (біля південного узбережжя Нью-Джорджії), причому в загоні були ще 7 есмінців та легкий крейсер). Бомбардування відбулось в ніч на 3 липня та виявилось не вельми результативним.
4—5 липня 1943-го «Сацукі» разом з трьома іншими есмінцями знову вирушив до Коломбангари. На переході японські есмінці виявили ворожі кораблі та відійшли, проте перед тим дали в їх бік торпедний залп, який призвів до потоплення американського есмінця USS Strong (вважається, що дистанція цього залпу — 20 км — стала найбільшою в історії успішних торпедних атак).
5—6 липня 1943-го відбувся черговий рейс до Коломбангари, причому «Сацукі» діяв у складі загону із 10 есмінців та належав до транспортної групи. Похід призвів до нічного бою у затоці Кула, під час якого есмінець з тієї ж групи «Нагацукі» при спробі висадити війська наскочив на мілину біля гавані Бамбарі (східне узбережжя Коломбангари). «Сацукі» намагався стягнути «Нагацукі» на глибоку воду, проте не зміг (з настанням світового дня цей корабель буде добитий ворожими літаками).
9 липня 1943-го «Сацукі» разом з трьома іншими есмінцями здійснив успішний рейс до Коломбангари з військами та припасами. 12 липня 1943-го 1 легкий крейсер та 9 японських есмінців вирушили у черговий рейс до Коломбангари, під час якого «Сацукі» та 3 інші кораблі само становили транспортну групу. В ніч на 13 липня японський загін вступив у битву при Коломбангарі, проте «Сацукі» не узяв у ній участь оскільки займався висадкою військ.
17 липня 1943-го під час авіанальоту на Шортленд «Сацукі» дістав пошкодження від близького вибуху та обстрілу, його максимальна швидкість впала до 20 вузлів. Есмінець пройшов для аварійного ремонту до Рабаула, 28—31 липня ескортував звідси конвой на Трук, а 4—9 серпня разом зі ще щонайменше одним есмінцем супроводжував ескортний авіаносець «Тайо» з Труку до Йокосуки. Після цього з 10 по 31 серпня «Сацукі» пройшов повноцінний ремонт у Куре. Під час якого, зокрема, зняли одну установку головного калібру та додали дві строєні та одну здвоєну установки 25-мм зенітних автоматів.
5—12 вересня 1943-го «Сацукі» пройшов з Японії до Меланезії, де добігала завершення невдала для японців битва за архіпелаг Нью-Джорджія. Японське командування вирішило евакуювати звідти останні гарнізони і 28 вересня та 2 жовтня «Сацукі» у складі значної групи есмінців виходив з цією метою до Коломбангари.
7 жовтня 1943-го «Сацукі» разом з есмінцями «Амагірі» та «Мотідзукі» здійснив похід до півострова Сурумі (центральна частина південного узбережжя Нової Британії), де японці мали резервний аеродром у Гасматі, призначений для забезпечення аварійних посадок літаків, які здійснювали операції на Новій Гвінеї (можливо відзначити, що цієї ж доби інший загін есмінців евакуював останніх японських бійців з архіпелагу Нью-Джорджія, куди протягом 1943-го багаторазово ходив «Сацукі»).
До кінця місяця «Сацукі» виконав ще три транспортні рейси — 9 жовтня разом з «Юнагі» до Буки (порт на однойменному острові біля північного завершення Бугенвіля), 21 жовтня з «Фумідзукі» та «Юнагі» до мису Дамп'єр (південне узбережжя Нової Британії за дві з половиною сотні кілометрів на південний захід від Рабаула) та 24 жовтня з «Фумідзукі» до острова Гарове. Під час останнього з цих походів «Сацукі» зачепив не позначений на картах риф, так що через отримані пошкодження його максимальна швидкість впала до 16 вузлів. Як наслідок, корабель вирушив на ремонт, при цьому до Палау він ескортував танкер «Акебоно-Мару», а потім з 5 по 12 листопада супроводжував конвой FU-503 з Палау до Японії (при цьому 9 листопада есмінець провів порятунок уцілілих з транспорту «Тага-Мару», який потоплений підводним човном).
До 7 грудня 1943-го «Сацукі» пройшов доковий ремонт у Сасебо, а в період з 10 по 18 грудня прямував через Палау до Рабаула, беручи участь у ескортуванні конвоїв. По прибутті до Меланезії корабель знову залучили до транспортних рейсів — 21 грудня він ходив до Гарове разом з «Мінадзукі», а 29 грудня (разом з «Фумідзукі») та 31 грудня (з «Мацукадзе») виконав рейси до Кавуву (Гавуву) на мисі Хоскінс (північне узбережжя Нової Британії дещо менш ніж за дві з половиною сотні кілометрів на південний захід від Рабаула), де японці мали аеродром (взагалі у кінці грудня дев'ять есмінців здійснили доставку до Гавуву підкріплень та предметів матеріального забезпечення, при цьому підсилення гарнізону збіглося з початком кампанії союзників на Новій Британії — 26 грудня американці висадились на західному завершенні острова на мисі Глочестер).
3—4 січня 1944-го «Сацукі» виходив з Рабаула до Кавієнгу, при цьому в районі останнього потрапив під удар ворожої авіації. Унаслідок обстрілу та близьких розривів на кораблі загинула певна кількість членів екіпажу (всього чотири десятки моряків на «Сацукі» та «Фумідзукі»), при цьому внаслідок отриманих пошкоджень його максимальна швидкість впала до 24 вузлів. 12—15 січня «Сацукі» ескортував з Рабаула на Трук конвой №2112, а 20 січня разом зі ще 2 есмінцями рушив з Труку для супроводу конвою до Японії. Того ж дня підводний човен торпедував флотське судно-рефрижератор «Ірако» і на допомогу ескорту з Труку додатково вийшли есмінець, а потім і важкий крейсер. Ввечері 21 січня «Ірако» привели на буксирі на Трук, а 22 січня «Сацукі» отримав наказ рухатись для допомоги ескортному авіаносцю «Унйо», який був пошкоджений підводним човном та став на якір біля Сайпану (гавань була замала, щоб вмістити цей корабель). «Сацукі» здійснював патрулювання в районі перебування авіаносця, а з 27 січня разом з трьома іншими есмінцями почав ескортувати «Унйо» до Японії. На переході «Сацукі» кілька раз провадив атаки глибинними бомбами, причому щонайменше у двох випадках до групи «Унйо» дійсно намагались наблизитись американські підводні човни. 3 лютого есмінець відокремився від повільного загону (авіаносець не міг видавати більш як 12 вузлів) та попрямував уперед до Йокосуки. Втім, 6 лютого він повернувся та продовжив ескортувати «Унйо», який за цей час потрапив у шторм та зазнав додаткових пошкоджень. Нарешті, 8 лютого авіаносець прибув до Йокосуки.
З 11 лютого по 30 березня 1944-го «Сацукі» пройшов ремонт у Сасебо, під час якого, зокрема, отримав один додатковий 25-мм зенітний автомат. З 7 квітня по 30 травня 1944-го есмінець двічі пройшов до Мікронезії та назад у супроводі конвоїв — перший раз пунктом призначення був Палау, а вдруге «Сацукі» ходив на Маріанські острови до Сайпану та Гуаму. Після цього наприкінці червня есмінець пройшов чергову модернізацію в Йокосуці та отримав додатково одну строєну та одну одинарну установки 25-мм автоматів.
З 30 червня по 5 липня 1944-го «Сацукі» здійснив транспортний рейс до островів Огасавара, при цьому 4 липня поблизу Тітдзіми він отримав незначні пошкодження від авіанальоту. 17—24 липня есмінець, бравши одночасно участь в ескортуванні конвоїв, пройшов з Куре через Манілу в район Сінгапура до якірної стоянки Лінгга, де зосередились головні сили японського флоту (дії підводних човнів на комунікаціях вкрай ускладнювали доставку палива до Японії та призвели до рішення базувати флот у Південно-Східній Азії поблизу від районів нафтовидобутку). У Південно-Східній Азії «Сацукі» залучили до патрульно-ескортної служби.
З 6 по 20 вересня 1944-го «Сацукі» здійснював супровід конвою, який пройшов через Мірі (центр нафтовидобутку на північно-західному узбережжі Борнео) та Бруней до Маніли, при цьому вже 21 вересня Маніла стала ціллю для рейду американського авіаносного з'єднання. «Сацукі» отримав три прямі влучання бомбами та затонув, загинуло 52 члени екіпажу.
Примітки
- Bertke, Donald A.; Smith, Gordon; Kindell, Don (31 серпня 2013). World War II Sea War, Vol 5: Air Raid Pearl Harbor. This Is Not a Drill (англ.). Lulu.com. ISBN .
- PacificWrecks.com. Pacific Wrecks. pacificwrecks.com (англ.). Процитовано 26 листопада 2021.
- Imperial Flattops. www.combinedfleet.com. Процитовано 26 листопада 2021.
- Imperial Flattops. www.combinedfleet.com. Процитовано 26 листопада 2021.
- Long Lancers. www.combinedfleet.com. Процитовано 26 листопада 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Sacuki Satsuki yap 皐月 eskadrenij minonosec Imperskogo flotu Yaponiyi yakij vzyav uchast u Drugij svitovij vijni Sacuki 皐月 Sluzhba Tip klas eskadrenij minonosec tipu Mucuki Derzhava prapora Yaponiya Nalezhnist Korabelnya verf Fujinagata u Osaci Zakladeno 1 grudnya 1924 Spusheno na vodu 25 bereznya 1925 Vvedeno v ekspluataciyu 15 listopada 1925 Na sluzhbi 1925 1944 Zagibel 21 veresnya 1944 potoplenij u Manili Identifikaciya Parametri Tonnazh 1315 Dovzhina 102 4 m Shirina 9 2 m Osadka 3 0 m Tehnichni dani Ruhova ustanovka 2 parovi turbini 4 parovi kotli Potuzhnist 38 500 k s 28 7 MVt Shvidkist 37 3 vuzla Dalnist plavannya 4000 mil 7400 km na shvidkosti 15 vuzliv Ekipazh 150 Ozbroyennya Artileriya 4 120 mm 45 kalibriv garmati Torpedno minne ozbroyennya 6 2h3 610 mm torpednih aparativ zapas 12 torped 18 glibinnih bomb 16 min Ichi Gō 21 09 44Rajon potoplennya Sacuki Korabel yakij stav pershim za chasom zakladannya sered esminciv tipu Mucuki sporudili u 1925 roci na verfi Fujinagata v Osaci Na moment vstupu Yaponiyi u Drugu svitovu vijnu Sacuki nalezhav do 22 yi diviziyi eskadrenih minonosciv yaka 29 listopada 1941 go pribula z Yaponiyi do Mako vazhliva baza VMF na Peskadorskih ostrovah u pivdennij chastini Tajvanskoyi protoki 7 grudnya Sacuki razom zi she 5 esmincyami ta legkim krejserom vijshli dlya suprovodu konvoyu z desantom do Aparri na pivnichnomu uzberezhzhi ostrova Luson pered dostavkoyu golovnih sil do zatoki Lingajyen yaponci visadili na Filippinah cilij ryad dopomizhnih desantiv Visadka na ne zajnyate vorozhimi silami uzberezhzhya uspishno vidbulas vranci 10 grudnya Z 18 grudnya 1941 go Sacuki u skladi togo zh zagonu suprovodzhuvav sili vtorgnennya do Lingajyen a same 1 j transportnij zagin sho vklyuchav 27 transportiv ta ruhavsya z Takao narazi Gaosyun na Tajvani Visadka vidbulas v nich na 22 grudnya Z 31 grudnya 1941 go Sacuki razom z inshimi chislennimi esmincyami eskortuvav Tretij malajskij konvoj yakij mav dopraviti chergovu partiyu yaponskih vijsk z Formozi na pivostriv Malakka vtorgnennya syudi pochalos she 8 grudnya u den napadu na Perl Garbor tilki po inshij bik liniyi zmini dat 8 sichnya 1942 go osnovna chastina transportiv pribula do Singori narazi Songkhla v odnij z najpivdennishih provincij Siamu poblizu kordonu z britanskoyu Malayeyu Na pochatku lyutogo 1942 go rozpochavsya ruh konvoyi v mezhah pidgotovki desantu na golovnij ostriv Niderlandskoyi Ost Indiyi Yavu 5 10 lyutogo Sacuki ta she odin esminec suprovodili z Takao do Kamrani tretyu grupu transportiv iz 18 suden 18 lyutogo z Kamrani vijshli 56 transportiv pri comu pervisno yih bezposerednij eskort skladavsya iz legkogo krejsera ta 10 esminciv v tomu chisli Sacuki a 21 lyutogo v rajoni ostroviv Anambas do nih priyednalis she odin legkij krejser ta 5 esminciv Na pidhodi do Yavi konvoj rozdilivsya na tri osnovni zagoni yaki rushili do viznachenih yim punktiv visadki Sacuki razom z 5 inshimi esmincyami prikrivali operaciyu u Merak shidne uzberezhzhya Zondskoyi protoki na sotnyu kilometriv na zahid vid Bataviyi Visadka vidbulas v nich na 1 bereznya ta projshla na cij dilyanci bez uskladnen a ot osnovnij zagin sho prikrivav u roztashovanij desho na shid zatoci Bantam buv atakovanij vorozhimi krejserami yaki namagalis virvatis u Indijskij okean pislya porazki v bitvi u Yavanskomu mori zitknennya vidome yak bij u Zondskij protoci Naprikinci bereznya 1942 go korabel zaluchili do operaciyi zavolodinnya ostrovom Rizdva tri z polovinoyu sotni kilometriv na pivden vid zahidnoyi chastini Yavi 29 bereznya iz zatoki Bantam vijshov zagin v yakomu okrim Sacuki buli she 6 esminciv ta 3 legki krejseri Visadka vidbulas 31 bereznya i praktichno ne zustrila sprotivu Nastupnoyi dobi pidvodnij choven vazhko poshkodiv odin krejser prote Sacuki ne zaluchali do operaciyi z jogo buksiruvannya na bazu Do pochatku lita 1942 go Sacuki zalishavsya u Pivdenno Shidnij Aziyi ta zajmavsya eskortnoyu sluzhboyu 9 chervnya esminec pribuv do Sasebo obernene do Shidnokitajskogo morya uzberezhzhya Kyusyu ta do 24 chervnya prohodiv tam remont pislya chogo povernuvsya do poperednoyi sluzhbi Z 19 zhovtnya po 30 listopada Sacuki projshov novij remont u Sasebo 21 29 sichnya 1943 go Sacuki razom zi she 2 esmincyami eskortuvav pereobladnanij gidroavianosec Kamikava Maru z Yaponiyi do Rabaula golovna peredova bazi v arhipelazi Bismarka z yakoyi zdijsnyuvalis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi a potim na yakirnu stoyanku Shortlend prikrita grupoyu nevelikih ostroviv Shortlend akvatoriya bilya pivdennogo zavershennya ostrova Bugenvil de zazvichaj vidstoyuvalis legki bojovi korabli ta perevalyuvalis vantazhi dlya podalshoyi vidpravki dali na shid Solomonovih ostroviv Na moment pributtya korablya do Melaneziyi tut dobigala zavershennya shestimisyachna bitva za Guadalkanal i Fumicuki zaluchili do evakuaciyi yaponskih sil z cogo ostrova 1 4 ta 7 lyutogo 1943 go Sacuki u skladi velikogo zagonu esminciv vsogo zaluchili 20 korabliv cogo klasu zdijsniv rejsi z Shortlendu dlya evakuaciyi yaponskih vijsk z Guadalkanalu pri u pershih dvoh vipadkah vin nalezhav do grupi prikrittya 12 lyutogo 1943 go Sacuki razom zi she odnim esmincem eskortuvav vijskovij transport Nodzima u rejsi do Kolombangari v centralnij chastini Solomonovih ostroviv unaslidok nespriyatlivogo rozvitku bitvi za Guadalkanal yaponci z listopada uzyalis za oblashtuvannya baz u roztashovanomu tut arhipelazi Nyu Dzhordzhiya A 13 17 lyutogo ci zh esminci suprovodili z Shortlendu do Palau zahidna chastina Karolinskogo arhipelagu legkij krejser Sendaj U cej chas yaponske komanduvannya provodilo operaciyu Hej Go metoyu yakoyi bula dostavka novih vijskovih kontingentiv dlya posilennya garnizoniv na pivnichnomu uzberezhzhi Novoyi Gvineyi 22 26 lyutogo 1943 go Sacuki razom z dvoma inshimi esmincyami suprovodiv chetvertij eshelon konvoyu Hej 3 Go z Palau do Vevaku tut bula golovna yaponska baza na Novij Gvineyi a potim vzhe samostijno proviv transporti nazad na Palau kudi voni pribuli 1 bereznya Z 6 po 12 bereznya 1943 go Sacuki razom zi she 4 esmincyami eskortuvav konvoj Ganza 1 z Palau za zatoki Hanza pivtori sotni kilometriv na shid vid Vevaku a potim razom z 2 esmincyami projshov do Rabaula kudi zagin pribuv 14 chisla Nevdovzi Sacuki zaluchili do vikonannya transportnih rejsiv Tak 29 30 bereznya Sacuki razom zi she 3 esmincyami sprobuvav zdijsniti pohid iz Kaviyenga druga za znachennyam yaponska baza u arhipelazi Bismarka na pivnichnomu zavershenni ostrova Nova Irlandiya do novogvinejskogo Finshhafenu na shidnomu zavershenni pivostrova Huon prote cej pohid u pidsumku perervali cherez ataku vorozhoyi aviaciyi mozhlivo vidznachiti sho nebezpeku pohodiv u cej region za kilka tizhniv do togo doviv rozgrom yaponskogo konvoyu v bitvi u mori Bismarka 8 kvitnya 1943 go Sacuki razom z Minadzuki ta Nagacuki hodiv do pivostrova Surumi centralna chastina pivdennogo uzberezhzhya Novoyi Britaniyi de yaponci mali rezervnij aerodrom u Gasmati priznachenij dlya zabezpechennya avarijnih posadok litakiv yaki zdijsnyuvali operaciyi na Novij Gvineyi a 17 kvitnya vikonav rejs do ostrova Garove u mori Bismarka za tri sotni kilometriv na zahid vid Rabaula U travni Sacuki zdijsniv azh tri vihodi do Surumi 4 7 11 ta 23 chisla pri comu v pershih dvoh razom z nim pryamuvali esminci Minadzuki i Nagacuki ta legkij krejser Yubari a u tretomu lishe Minadzuki i Nagacuki 28 travnya korabel vijshov u more razom z Nagacuki ta Minadzuki iz zavdannyam zdijsniti transportnij rejs do Kolombangari Vtim pohid dovelos perervati koli Sacuki ta Nagacuki naskochili na rif na pivdennij shid vid Bugenvilyu Hocha esminci ne zaznali osoblivih poshkodzhen prote Sacuki dovelos rushiti nazad do Rabaula de vin do 3 chervnya prohodiv remont 4 ta 8 chervnya 1943 go Sacuki vihodiv z Rabaula u zahidnomu napryamku dlya dostavki pidkriplen do Tuluvu na misi Glochester sho utvoryuye zahidne zavershennya ostrova Nova Britaniya tobto na protilezhnomu berezi protoki vid neshodavno zgadanogo Finshhafenu pershij raz samostijno a drugij razom iz Nagacuki 26 27 chervnya Sacuki razom z esmincyami Motidzuki ta Yunagi transportnij zdijsniv rejs z Rabaula cherez Shortlend do Kolombangari 30 chervnya 1943 go soyuzniki rozpochali operaciyu po ovolodinnyu arhipelagom Nyu Dzhordzhiya i yaponske komanduvannya pochalo realizovuvati kontrzahodi 2 lipnya Sacuki vijshov z Shortlendu dlya obstrilu ostrova Rendova bilya pivdennogo uzberezhzhya Nyu Dzhordzhiyi prichomu v zagoni buli she 7 esminciv ta legkij krejser Bombarduvannya vidbulos v nich na 3 lipnya ta viyavilos ne velmi rezultativnim 4 5 lipnya 1943 go Sacuki razom z troma inshimi esmincyami znovu virushiv do Kolombangari Na perehodi yaponski esminci viyavili vorozhi korabli ta vidijshli prote pered tim dali v yih bik torpednij zalp yakij prizviv do potoplennya amerikanskogo esmincya USS Strong vvazhayetsya sho distanciya cogo zalpu 20 km stala najbilshoyu v istoriyi uspishnih torpednih atak 5 6 lipnya 1943 go vidbuvsya chergovij rejs do Kolombangari prichomu Sacuki diyav u skladi zagonu iz 10 esminciv ta nalezhav do transportnoyi grupi Pohid prizviv do nichnogo boyu u zatoci Kula pid chas yakogo esminec z tiyeyi zh grupi Nagacuki pri sprobi visaditi vijska naskochiv na milinu bilya gavani Bambari shidne uzberezhzhya Kolombangari Sacuki namagavsya styagnuti Nagacuki na gliboku vodu prote ne zmig z nastannyam svitovogo dnya cej korabel bude dobitij vorozhimi litakami 9 lipnya 1943 go Sacuki razom z troma inshimi esmincyami zdijsniv uspishnij rejs do Kolombangari z vijskami ta pripasami 12 lipnya 1943 go 1 legkij krejser ta 9 yaponskih esminciv virushili u chergovij rejs do Kolombangari pid chas yakogo Sacuki ta 3 inshi korabli samo stanovili transportnu grupu V nich na 13 lipnya yaponskij zagin vstupiv u bitvu pri Kolombangari prote Sacuki ne uzyav u nij uchast oskilki zajmavsya visadkoyu vijsk 17 lipnya 1943 go pid chas avianalotu na Shortlend Sacuki distav poshkodzhennya vid blizkogo vibuhu ta obstrilu jogo maksimalna shvidkist vpala do 20 vuzliv Esminec projshov dlya avarijnogo remontu do Rabaula 28 31 lipnya eskortuvav zvidsi konvoj na Truk a 4 9 serpnya razom zi she shonajmenshe odnim esmincem suprovodzhuvav eskortnij avianosec Tajo z Truku do Jokosuki Pislya cogo z 10 po 31 serpnya Sacuki projshov povnocinnij remont u Kure Pid chas yakogo zokrema znyali odnu ustanovku golovnogo kalibru ta dodali dvi stroyeni ta odnu zdvoyenu ustanovki 25 mm zenitnih avtomativ 5 12 veresnya 1943 go Sacuki projshov z Yaponiyi do Melaneziyi de dobigala zavershennya nevdala dlya yaponciv bitva za arhipelag Nyu Dzhordzhiya Yaponske komanduvannya virishilo evakuyuvati zvidti ostanni garnizoni i 28 veresnya ta 2 zhovtnya Sacuki u skladi znachnoyi grupi esminciv vihodiv z ciyeyu metoyu do Kolombangari 7 zhovtnya 1943 go Sacuki razom z esmincyami Amagiri ta Motidzuki zdijsniv pohid do pivostrova Surumi centralna chastina pivdennogo uzberezhzhya Novoyi Britaniyi de yaponci mali rezervnij aerodrom u Gasmati priznachenij dlya zabezpechennya avarijnih posadok litakiv yaki zdijsnyuvali operaciyi na Novij Gvineyi mozhlivo vidznachiti sho ciyeyi zh dobi inshij zagin esminciv evakuyuvav ostannih yaponskih bijciv z arhipelagu Nyu Dzhordzhiya kudi protyagom 1943 go bagatorazovo hodiv Sacuki Do kincya misyacya Sacuki vikonav she tri transportni rejsi 9 zhovtnya razom z Yunagi do Buki port na odnojmennomu ostrovi bilya pivnichnogo zavershennya Bugenvilya 21 zhovtnya z Fumidzuki ta Yunagi do misu Damp yer pivdenne uzberezhzhya Novoyi Britaniyi za dvi z polovinoyu sotni kilometriv na pivdennij zahid vid Rabaula ta 24 zhovtnya z Fumidzuki do ostrova Garove Pid chas ostannogo z cih pohodiv Sacuki zachepiv ne poznachenij na kartah rif tak sho cherez otrimani poshkodzhennya jogo maksimalna shvidkist vpala do 16 vuzliv Yak naslidok korabel virushiv na remont pri comu do Palau vin eskortuvav tanker Akebono Maru a potim z 5 po 12 listopada suprovodzhuvav konvoj FU 503 z Palau do Yaponiyi pri comu 9 listopada esminec proviv poryatunok ucililih z transportu Taga Maru yakij potoplenij pidvodnim chovnom Do 7 grudnya 1943 go Sacuki projshov dokovij remont u Sasebo a v period z 10 po 18 grudnya pryamuvav cherez Palau do Rabaula beruchi uchast u eskortuvanni konvoyiv Po pributti do Melaneziyi korabel znovu zaluchili do transportnih rejsiv 21 grudnya vin hodiv do Garove razom z Minadzuki a 29 grudnya razom z Fumidzuki ta 31 grudnya z Macukadze vikonav rejsi do Kavuvu Gavuvu na misi Hoskins pivnichne uzberezhzhya Novoyi Britaniyi desho mensh nizh za dvi z polovinoyu sotni kilometriv na pivdennij zahid vid Rabaula de yaponci mali aerodrom vzagali u kinci grudnya dev yat esminciv zdijsnili dostavku do Gavuvu pidkriplen ta predmetiv materialnogo zabezpechennya pri comu pidsilennya garnizonu zbiglosya z pochatkom kampaniyi soyuznikiv na Novij Britaniyi 26 grudnya amerikanci visadilis na zahidnomu zavershenni ostrova na misi Glochester 3 4 sichnya 1944 go Sacuki vihodiv z Rabaula do Kaviyengu pri comu v rajoni ostannogo potrapiv pid udar vorozhoyi aviaciyi Unaslidok obstrilu ta blizkih rozriviv na korabli zaginula pevna kilkist chleniv ekipazhu vsogo chotiri desyatki moryakiv na Sacuki ta Fumidzuki pri comu vnaslidok otrimanih poshkodzhen jogo maksimalna shvidkist vpala do 24 vuzliv 12 15 sichnya Sacuki eskortuvav z Rabaula na Truk konvoj 2112 a 20 sichnya razom zi she 2 esmincyami rushiv z Truku dlya suprovodu konvoyu do Yaponiyi Togo zh dnya pidvodnij choven torpeduvav flotske sudno refrizherator Irako i na dopomogu eskortu z Truku dodatkovo vijshli esminec a potim i vazhkij krejser Vvecheri 21 sichnya Irako priveli na buksiri na Truk a 22 sichnya Sacuki otrimav nakaz ruhatis dlya dopomogi eskortnomu avianoscyu Unjo yakij buv poshkodzhenij pidvodnim chovnom ta stav na yakir bilya Sajpanu gavan bula zamala shob vmistiti cej korabel Sacuki zdijsnyuvav patrulyuvannya v rajoni perebuvannya avianoscya a z 27 sichnya razom z troma inshimi esmincyami pochav eskortuvati Unjo do Yaponiyi Na perehodi Sacuki kilka raz provadiv ataki glibinnimi bombami prichomu shonajmenshe u dvoh vipadkah do grupi Unjo dijsno namagalis nablizitis amerikanski pidvodni chovni 3 lyutogo esminec vidokremivsya vid povilnogo zagonu avianosec ne mig vidavati bilsh yak 12 vuzliv ta popryamuvav upered do Jokosuki Vtim 6 lyutogo vin povernuvsya ta prodovzhiv eskortuvati Unjo yakij za cej chas potrapiv u shtorm ta zaznav dodatkovih poshkodzhen Nareshti 8 lyutogo avianosec pribuv do Jokosuki Z 11 lyutogo po 30 bereznya 1944 go Sacuki projshov remont u Sasebo pid chas yakogo zokrema otrimav odin dodatkovij 25 mm zenitnij avtomat Z 7 kvitnya po 30 travnya 1944 go esminec dvichi projshov do Mikroneziyi ta nazad u suprovodi konvoyiv pershij raz punktom priznachennya buv Palau a vdruge Sacuki hodiv na Marianski ostrovi do Sajpanu ta Guamu Pislya cogo naprikinci chervnya esminec projshov chergovu modernizaciyu v Jokosuci ta otrimav dodatkovo odnu stroyenu ta odnu odinarnu ustanovki 25 mm avtomativ Z 30 chervnya po 5 lipnya 1944 go Sacuki zdijsniv transportnij rejs do ostroviv Ogasavara pri comu 4 lipnya poblizu Titdzimi vin otrimav neznachni poshkodzhennya vid avianalotu 17 24 lipnya esminec bravshi odnochasno uchast v eskortuvanni konvoyiv projshov z Kure cherez Manilu v rajon Singapura do yakirnoyi stoyanki Lingga de zoseredilis golovni sili yaponskogo flotu diyi pidvodnih chovniv na komunikaciyah vkraj uskladnyuvali dostavku paliva do Yaponiyi ta prizveli do rishennya bazuvati flot u Pivdenno Shidnij Aziyi poblizu vid rajoniv naftovidobutku U Pivdenno Shidnij Aziyi Sacuki zaluchili do patrulno eskortnoyi sluzhbi Z 6 po 20 veresnya 1944 go Sacuki zdijsnyuvav suprovid konvoyu yakij projshov cherez Miri centr naftovidobutku na pivnichno zahidnomu uzberezhzhi Borneo ta Brunej do Manili pri comu vzhe 21 veresnya Manila stala cillyu dlya rejdu amerikanskogo avianosnogo z yednannya Sacuki otrimav tri pryami vluchannya bombami ta zatonuv zaginulo 52 chleni ekipazhu PrimitkiBertke Donald A Smith Gordon Kindell Don 31 serpnya 2013 World War II Sea War Vol 5 Air Raid Pearl Harbor This Is Not a Drill angl Lulu com ISBN 978 1 937470 05 0 PacificWrecks com Pacific Wrecks pacificwrecks com angl Procitovano 26 listopada 2021 Imperial Flattops www combinedfleet com Procitovano 26 listopada 2021 Imperial Flattops www combinedfleet com Procitovano 26 listopada 2021 Long Lancers www combinedfleet com Procitovano 26 listopada 2021