Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mercedes-Benz W221 — п'яте покоління S-Класу, який прийшов на зміну Mercedes-Benz W220.
| Mercedes-Benz W221 | |
|---|---|
 Mercedes S550 (2005-2009) | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Батьківська компанія | Daimler AG |
| Роки виробництва | 2005-2012 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz W220 |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz W222 |
| Клас | представницький |
| Стиль кузова | седан |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 3035–3165 мм |
| Довжина | 5079–5209 мм |
| Ширина | 1872 мм |
| Висота | 1473 мм |
| Маса | 1880–2270 кг |
| Найвища швидкість | 250 км/год |
| Місткість бака | 82 л |
| Подібні | (BMW E65/E66) / (BMW F01/F02) Lexus LS Audi A8 D3 / Audi A8 D4 Jaguar XJ |
Опис
Сучасний S-клас був вперше показаний публіці восени 2005-го року. В екстер'єрі автомобіля (особливо в об'ємних арках коліс) явно проглядаються мотиви ретро-стайлінгу. Відчувається також вплив лімузина Maybach W240. Пакет електронних систем включає найсучасніші і різноманітні системи безпеки і комфорту, за якими Mercedes-Benz зберігає лідируючі позиції у світі. Модельний ряд включає дизельні моделі S320 CDI та S420 CDI, а також бензинові S300 (для експорту до Азії) і S350 з V6, а також S450 і S500 з V8 (в США - S550) і S600 з V12. Топ-моделями вважаються дві моделі AMG S63 і S65. У 2008-му році через різке зростання світових цін на паливо і зацікавленості громадськості в «зелених» технологій, вперше в історії S-класу з'явилася гібридна модель S400 Hybrid.
У 2009 році серія W221 зазнала рестайлінгу, а також отримала опціонну повнопривідну трансмісію і ряд нових електронних систем і екологічні дизельні версії Bluetec з фільтрами у випускній системі. З кінця 2010 року в серії W221 з'явилися нові дизельні моделі S250 CDI, S350 CDI та S350 CGI і S500 CGI.
З моменту запуску серії 221 в 2005 році до кінця 2011 року були продані понад 440 000 автомобілів. До липня 2012 року були продані 500 000 одиниць. Це робить його найпопулярнішим розкішним автомобілем у світі, за кількістю проданих автомобілів протягом 7 років (2005-2012) він випередив серію 126.
Технічні дані
| S 350 | S 460 | S 550 | S 63 AMG | S 550 L | S 600 L AMG | S 300 CDI | S 300 CDI BlueEFFICIENCY | S 400 CDI | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рік випуску | 2005–2009 | з 2006 | з 2005 | з 2006 | з 2008 | з 2006 | |||
| Двигуни | Бензинові | Дизельні | |||||||
| Моделі двигунів | V6 M272 | V8 M273 | V8 M156 | V12-Biturbo M275 | V6-Biturbo OM642 | V8-Biturbo OM629 | |||
| Об'єм циліндрів | 3498 см³ | 4663 см³ | 5461 см³ | 6208 см³ | 5513 см³ | 5980 см³ | 2987 см³ | 2987 см³ | 3996 см³ |
| Потужність | 200 kW (272 к.с.) при 6000/хв | 250 kW (340 к.с.) при 6000/хв | 285 kW (388 к.с.) при 6000/хв | 386 kW (525 к.с.) при 6800/хв | 380 kW (517 к.с.) при 5000/хв | 450 kW (612/630 к.с.) при 4800–5100/хв | 173 kW (235 к.с.) при 3600/хв | 173 kW (235 к.с.) при 3600/хв | 235 kW (320 к.с.) при 3600/хв |
| Макс. Крутний Момент | 350 Нм при 2400–5000/хв | 460 Нм при 2700–5000/хв | 530 Нм при 2800–4800/хв | 630 Нм при 5200/хв | 830 Нм при 1800–3500/хв | 1000 Нм при 2000–4000/хв | 540 Нм при 1600–2400/min | 540 Нм при 1600–2400/хв | 730 Нм при 2200/хв |
| Коробка передач | 7G-TRONIC | 5-ст. АКПП | 7G-TRONIC | ||||||
| Привід | Задній [Повний] | Задній | Задній [Повний] | Задній | |||||
| Модель підвіски | AIRMATIC | Active Body Control | AIRMATIC | ||||||
| Обмеження швидкості, (км/год) | 250 (електронікою) | ||||||||
| Розгін, 0–100 км/г у секундах | 7,3 | 5,9 | 5,4 | 4,6 | 4,4 | 7,8 | 6,6 | ||
| Витрата палива у л/100 км | 10,1 Super | 11,2 Super | 11,7 Super | 14,9 Super Plus | 14,3 Super Plus | 14,8 Super Plus | 8,3 Diesel | 7,6 Diesel | 9,4 Diesel |
| Ціни у $ | 74.018 | 82.229 | 94.129 | 132.685 | 152.796 | 217.116 | 70.865 | 89.607 | |
S63 і S65 AMG
Модифікації S63 і S65 - найпотужніші версії S-класу, паралельно випускаються підрозділом Mercedes-AMG. Обидві версії представлені в 2006 році. У 2009 році зазнали змін у ході рестайлінгу всієї лінійки Mercedes W221. У 2010 році S63 отримав новий силовий агрегат, S65 зазнала легкої технічної модернізації.
S63 AMG виготовляється у версії зі стандартною і подовженою (+130 мм) колісною базою, S 65 AMG - тільки з довгою колісною базою. Привід - тільки на задні колеса.
Спочатку Mercedes S63 AMG в кузові W221 оснащувався атмосферним V-подібним 8-циліндровим двигуном M156, першим самостійно розробленим мотором AMG. Індекс S63 не є точним відображенням об'єму двигуна: робочий об'єм становить не 6,3, а 6,2 л (6208 см3). Позначення S63 - данина пам'яті моделі 300 SEL 6.3 AMG (кузов W109), цивільної версії гоночного седана, який переміг в добовому кільцевому марафоні Спа-Франкошам в 1971 році.
Двигун M156 встановлюється на цілий ряд моделей AMG з індексом 63 і має різні вихідні характеристики. На S63 AMG двигун розвивав 525 к.с. (386 кВт) при 6800 об/хв і працював в парі з 7-ступінчастою автоматичною трансмісією AMG Speedshift, спортивною версією гідромеханічного «автомата» 7G-Tronic. Седан розганявся до 100 км/год за 4,6 с.
Ще більш потужний Mercedes S65 AMG оснащується V-подібним 12-циліндровим двигуном з двома турбокомпресорами. AMG-версія мотора M275 від S600 на S 65 W221 спочатку розвивала 612 к.с. (450 кВт) в діапазоні 4800-5100 об/хв і крутний момент 1000 Нм в діапазоні 2000-4000 об/хв (для порівняння: мотор M156 на S63 AMG видавав 630 Нм при 5200 об/хв). Як і Mercedes S600, S65 AMG оснащується посиленим 5-ступінчастим «автоматом». Заміни йому поки немає, тому тільки ця трансмісія в поточному арсеналі Mercedes може передавати колосальну тягу V12 бітурбо (вже при 1000 об/хв, трохи вище холостих обертів, мотор видає 570 Нм, а на 1500 об/хв - 750 Нм). Розгін від 0 до 100 км/год займає всього 4,4 с, до 200 км/год - 13,3 с.
В ході рестайлінгу в 2009 році S63 і S65 отримали нові фари і задні ліхтарі, інші бампери і зовнішні дзеркала, світлодіодні денні вогні. Відмінні риси модифікацій - два здвоєних патрубки випускної системи: на S65 вони овальні, на S63 - трапецієподібні. Віддача двигунів і динамічні характеристики седанів не змінилися, проте знизилася витрата палива, попри те, що машини стали важчими (крім «короткого» S63). S63 з довгою базою додав 25 кг, S 65 - 10 кг. При цьому заявлена витрата палива в змішаному циклі у обох машин склав 14,4-14,5 л/100 км (дані виробника), до рестайлінгу S63 витрачав 14,9 л/100 км, S65 - 14,8 л/100 км.
У 2010 році одночасно з рестайлінгом купе Mercedes CL (кузов C216), в тому числі AMG-модифікацій, були представлені оновлення S-класу від AMG. Mercedes S63 AMG зберіг індекс, але отримав абсолютно новий двигун. Мотор M157 зроблений в AMG на основі нового мерседесівського бітурбо V8 з індексом M278, який з кінця 2010 року замінює колишні атмосферні V8 (М273) на моделях Mercedes з індексом 500. Новий двигун з меншим робочим об'ємом отримав турбонаддув і безпосереднє вприскування третього покоління. Віддача - 544 к.с. при 5250-5750 об/хв і 800 Нм при 2000-4000 об/хв, з пакетом AMG Performance Package - 571 к.с. і 900 Нм (у цьому варіанті тиск наддуву підвищено з 1,0 до 1,3 бар).
Нова 7-ступінчаста трансмісія AMG Speedshift MCT замість гідротрансформатора має т. зв. «Мокре» багатодискове зчеплення, може перемикати передачі за 100 мілісекунд. Як і попередниця, вміє самостійно виконувати «перегазовку» (подвійний вижим зчеплення).
Витрата палива оновленого S63 скоротилася на 27%.
Основні характеристики Mercedes S63 AMG 2010 року в порівнянні з попередником:
- Споряджена маса: 2120 кг (+50 кг)
- Об'єм двигуна: 5461 см3 (-747 см3 щодо V8 M156)
- Потужність: 544-571 к.с. (+19-46 к.с.)
- Крутний момент 800-900 Нм (+170-270 Нм)
- Розгін до 100 км/год: 4,4-4,5 с (-0,1-0,2 с)
- Витрата палива в змішаному циклі: 10,5 л/100 км (-3,9 л)
Mercedes S65 AMG змінився менше, але зберіг статус найпотужнішого серійного седана в світі. Додав 18 к.с. в потужності (630 к.с.), 5 кг в масі (2 `275 кг) і знизив витрату палива ще на 0,1 л (14,3 л/100 км).
Також автомобілі отримали систему Torque Vectoring Brake, що імітує роботу активного заднього міжколісного диференціала.
Гібридні версії
S 400 Hybrid
S-клас після оновлення, яке він отримав у 2009 році, доступний з гібридною силовою установкою. Mercedes-Benz S 400 Hybrid оснащується 3,5 л бензиновим двигуном V6, що розвиває 279 к.с., а також 20-сильним електромотором, який допомагає автомобілю на розгоні і може працювати як генератор на гальмуванні. Крім того, гібридний S-Клас комплектується системою . У підсумку витрата палива становить усього 7,9 літрів на сто кілометрів.
Vision S 500 Plug-in Hybrid
На Франкфуртському автосалоні 2009 року дебютував прототип другої гібридної модифікації S-класу - S 500 Plug-in HYBRID. Машина оснащується 279-сильним бензиновим двигуном V6 3,5 л з системою безпосереднього вприскування нового покоління, а також 60-сильним (250 Нм) електромотором, який заряджає літієво-іонні батареї та збирає енергію при гальмуванні. Причому акумулятори заряджаються і від електромережі. В залежності від напруги відновлення енергозапасів займає від години до чотирьох з половиною.
На одній електротязі автомобіль подолає не більше 30 км, а після вступить в дію ДВС. За даними Mercedes-Benz, рівень викидів CO2 у такого гібрида становить 74 грами на кілометр, що на 28 грамів менше, ніж у гібрида Toyota Prius. Середня витрата палива становить 3,2 літра на сто кілометрів пробігу, а розгін до «сотні» займає 5,5 секунди. Коли Mercedes-Benz S 500 Plug-in HYBRID з'явиться в серії поки не повідомляється.
S 300 BlueTEC Hybrid
Відносно нещодавно S-клас, від німецького флагмана Мерседес, поповнився новим автомобілем - S 300 BlueTEC Hybrid. Дана модель відноситься до того розряду автомобілів, які успішно поєднують в собі ціну, розкіш і високотехнологічне обладнання. Основними конкурентами автомобіля є: Lexus LS, BMW 7 Серії і Audi A8.
Список стандартного устаткування досить великий і включає в себе: двозонний клімат-контроль, навігаційну систему, інформаційно-розважальну систему COMAND, безключовий доступ і безключовий запуск двигуна, панорамний люк на даху, 18-дюймові диски.
У стандартне оснащення також входять пакети обладнання, що відповідають за безпеку і допомогу водієві: «Driving Assistance Package Plus» і «PRE-SAFE».
Brabus
SV12 R Biturbo 800
Brabus SV12 R Biturbo 800 - під такою назвою німецьке тюнінг-ательє Brabus випустила найшвидший Mercedes-Benz S-Класу. Об'єм базового бітурбомотора V12 5,5 (517 к.с., 830 Нм) був збільшений до 6,3 л, крім того двигун отримав допрацьовані циліндри та поршні, нові турбокомпресори з чотирма інтеркулерами, , впускні колектори та програму керування двигуном. Завдяки цим доопрацюванням двигун став видавати потужність 800 к.с. і крутний момент 1420 Нм. Але через обмеження посиленої п'ятиступінчастої АКПП його довелося примусово обмежити електронікою на позначці 1100 Нм. Крім того, автомобіль отримав фірмовий диференціал підвищеного тертя з 40-процентним блокуванням.
За даними фірми-виробника до 100 км/год автомобіль розганяється за 3,9 с, до 200 км/год - за 10,3 с, а максимальна швидкість становить 350 км/год. Для автомобіля пропонується новий модуль управління активною підвіскою ABC, який занижує автомобіль на 15 мм, 21-дюймові колісні диски з шинами Pirelli або Yokohama (за вибором), 12-поршневі гальмівні механізми з 380-міліметровими дисками на передній осі і 6-поршневі з 355-міліметровими дисками на задній.
Салон новинки також був модернізований: сидіння обшиті кремовою шкірою, а в багажнику встановлений комп'ютер компанії Apple, який є частиною мультимедійної системи з трьома моніторами, можливістю підключення iPad і управління всіма її функціями за допомогою iPhone.
Примітки
- Обновленный Mercedes-Benz S-Class стал гибридным. Лента.ру. 8 апреля 2009. Архів оригіналу за 11 квітня 2012. Процитовано 22 августа 2010.
- Дистрофик. . Архів оригіналу за 11 квітня 2012. Процитовано 22 августа 2010.
- Mercedes-Benz привезет во Франкфурт S-Class с расходом 3,2 литра. Лента.ру. 10 сентября 2009. Архів оригіналу за 11 квітня 2012. Процитовано 22 августа 2010.
- Як ми тестували Mercedes-Benz S 300. automoto.ua. Процитовано 31 січня 2017.
- Ателье Brabus построило самый мощный и быстрый Mercedes-Benz S-Class в мире. Лента.ру. 25 октября 2010. Архів оригіналу за 11 квітня 2012. Процитовано 26 октября 2010.
- Борт 800. . 25 октября 2010. Архів оригіналу за 11 квітня 2012. Процитовано 26 октября 2010.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz W221 |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mercedes Benz W221 p yate pokolinnya S Klasu yakij prijshov na zminu Mercedes Benz W220 Mercedes Benz W221Mercedes S550 2005 2009 VirobnikMercedes BenzBatkivska kompaniyaDaimler AGRoki virobnictva2005 2012Poperednik i Mercedes Benz W220Nastupnik i Mercedes Benz W222KlaspredstavnickijStil kuzovasedanDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza3035 3165 mmDovzhina5079 5209 mmShirina1872 mmVisota1473 mmMasa1880 2270 kgNajvisha shvidkist250 km godMistkist baka82 lPodibniBMW E65 E66 BMW F01 F02 Lexus LS Audi A8 D3 Audi A8 D4 Jaguar XJ Mercedes S500 Mercedes S350 BlueTEC z 2009 Mercedes S350 BlueTEC z 2009 Mercedes S 350OpisSuchasnij S klas buv vpershe pokazanij publici voseni 2005 go roku V ekster yeri avtomobilya osoblivo v ob yemnih arkah kolis yavno proglyadayutsya motivi retro stajlingu Vidchuvayetsya takozh vpliv limuzina Maybach W240 Paket elektronnih sistem vklyuchaye najsuchasnishi i riznomanitni sistemi bezpeki i komfortu za yakimi Mercedes Benz zberigaye lidiruyuchi poziciyi u sviti Modelnij ryad vklyuchaye dizelni modeli S320 CDI ta S420 CDI a takozh benzinovi S300 dlya eksportu do Aziyi i S350 z V6 a takozh S450 i S500 z V8 v SShA S550 i S600 z V12 Top modelyami vvazhayutsya dvi modeli AMG S63 i S65 U 2008 mu roci cherez rizke zrostannya svitovih cin na palivo i zacikavlenosti gromadskosti v zelenih tehnologij vpershe v istoriyi S klasu z yavilasya gibridna model S400 Hybrid U 2009 roci seriya W221 zaznala restajlingu a takozh otrimala opcionnu povnoprividnu transmisiyu i ryad novih elektronnih sistem i ekologichni dizelni versiyi Bluetec z filtrami u vipusknij sistemi Z kincya 2010 roku v seriyi W221 z yavilisya novi dizelni modeli S250 CDI S350 CDI ta S350 CGI i S500 CGI Z momentu zapusku seriyi 221 v 2005 roci do kincya 2011 roku buli prodani ponad 440 000 avtomobiliv Do lipnya 2012 roku buli prodani 500 000 odinic Ce robit jogo najpopulyarnishim rozkishnim avtomobilem u sviti za kilkistyu prodanih avtomobiliv protyagom 7 rokiv 2005 2012 vin viperediv seriyu 126 Tehnichni daniS 350 S 460 S 550 S 63 AMG S 550 L S 600 L AMG S 300 CDI S 300 CDI BlueEFFICIENCY S 400 CDI Rik vipusku 2005 2009 z 2006 z 2005 z 2006 z 2008 z 2006 Dviguni Benzinovi Dizelni Modeli dviguniv V6 M272 V8 M273 V8 M156 V12 Biturbo M275 V6 Biturbo OM642 V8 Biturbo OM629 Ob yem cilindriv 3498 sm 4663 sm 5461 sm 6208 sm 5513 sm 5980 sm 2987 sm 2987 sm 3996 sm Potuzhnist 200 kW 272 k s pri 6000 hv 250 kW 340 k s pri 6000 hv 285 kW 388 k s pri 6000 hv 386 kW 525 k s pri 6800 hv 380 kW 517 k s pri 5000 hv 450 kW 612 630 k s pri 4800 5100 hv 173 kW 235 k s pri 3600 hv 173 kW 235 k s pri 3600 hv 235 kW 320 k s pri 3600 hv Maks Krutnij Moment 350 Nm pri 2400 5000 hv 460 Nm pri 2700 5000 hv 530 Nm pri 2800 4800 hv 630 Nm pri 5200 hv 830 Nm pri 1800 3500 hv 1000 Nm pri 2000 4000 hv 540 Nm pri 1600 2400 min 540 Nm pri 1600 2400 hv 730 Nm pri 2200 hv Korobka peredach 7G TRONIC 5 st AKPP 7G TRONIC Privid Zadnij Povnij Zadnij Zadnij Povnij Zadnij Model pidviski AIRMATIC Active Body Control AIRMATIC Obmezhennya shvidkosti km god 250 elektronikoyu Rozgin 0 100 km g u sekundah 7 3 5 9 5 4 4 6 4 4 7 8 6 6 Vitrata paliva u l 100 km 10 1 Super 11 2 Super 11 7 Super 14 9 Super Plus 14 3 Super Plus 14 8 Super Plus 8 3 Diesel 7 6 Diesel 9 4 Diesel Cini u 74 018 82 229 94 129 132 685 152 796 217 116 70 865 89 607S63 i S65 AMGMercedes Banz S65 AMG Modifikaciyi S63 i S65 najpotuzhnishi versiyi S klasu paralelno vipuskayutsya pidrozdilom Mercedes AMG Obidvi versiyi predstavleni v 2006 roci U 2009 roci zaznali zmin u hodi restajlingu vsiyeyi linijki Mercedes W221 U 2010 roci S63 otrimav novij silovij agregat S65 zaznala legkoyi tehnichnoyi modernizaciyi S63 AMG vigotovlyayetsya u versiyi zi standartnoyu i podovzhenoyu 130 mm kolisnoyu bazoyu S 65 AMG tilki z dovgoyu kolisnoyu bazoyu Privid tilki na zadni kolesa Spochatku Mercedes S63 AMG v kuzovi W221 osnashuvavsya atmosfernim V podibnim 8 cilindrovim dvigunom M156 pershim samostijno rozroblenim motorom AMG Indeks S63 ne ye tochnim vidobrazhennyam ob yemu dviguna robochij ob yem stanovit ne 6 3 a 6 2 l 6208 sm3 Poznachennya S63 danina pam yati modeli 300 SEL 6 3 AMG kuzov W109 civilnoyi versiyi gonochnogo sedana yakij peremig v dobovomu kilcevomu marafoni Spa Frankosham v 1971 roci Dvigun M156 vstanovlyuyetsya na cilij ryad modelej AMG z indeksom 63 i maye rizni vihidni harakteristiki Na S63 AMG dvigun rozvivav 525 k s 386 kVt pri 6800 ob hv i pracyuvav v pari z 7 stupinchastoyu avtomatichnoyu transmisiyeyu AMG Speedshift sportivnoyu versiyeyu gidromehanichnogo avtomata 7G Tronic Sedan rozganyavsya do 100 km god za 4 6 s She bilsh potuzhnij Mercedes S65 AMG osnashuyetsya V podibnim 12 cilindrovim dvigunom z dvoma turbokompresorami AMG versiya motora M275 vid S600 na S 65 W221 spochatku rozvivala 612 k s 450 kVt v diapazoni 4800 5100 ob hv i krutnij moment 1000 Nm v diapazoni 2000 4000 ob hv dlya porivnyannya motor M156 na S63 AMG vidavav 630 Nm pri 5200 ob hv Yak i Mercedes S600 S65 AMG osnashuyetsya posilenim 5 stupinchastim avtomatom Zamini jomu poki nemaye tomu tilki cya transmisiya v potochnomu arsenali Mercedes mozhe peredavati kolosalnu tyagu V12 biturbo vzhe pri 1000 ob hv trohi vishe holostih obertiv motor vidaye 570 Nm a na 1500 ob hv 750 Nm Rozgin vid 0 do 100 km god zajmaye vsogo 4 4 s do 200 km god 13 3 s V hodi restajlingu v 2009 roci S63 i S65 otrimali novi fari i zadni lihtari inshi bamperi i zovnishni dzerkala svitlodiodni denni vogni Vidminni risi modifikacij dva zdvoyenih patrubki vipusknoyi sistemi na S65 voni ovalni na S63 trapeciyepodibni Viddacha dviguniv i dinamichni harakteristiki sedaniv ne zminilisya prote znizilasya vitrata paliva popri te sho mashini stali vazhchimi krim korotkogo S63 S63 z dovgoyu bazoyu dodav 25 kg S 65 10 kg Pri comu zayavlena vitrata paliva v zmishanomu cikli u oboh mashin sklav 14 4 14 5 l 100 km dani virobnika do restajlingu S63 vitrachav 14 9 l 100 km S65 14 8 l 100 km U 2010 roci odnochasno z restajlingom kupe Mercedes CL kuzov C216 v tomu chisli AMG modifikacij buli predstavleni onovlennya S klasu vid AMG Mercedes S63 AMG zberig indeks ale otrimav absolyutno novij dvigun Motor M157 zroblenij v AMG na osnovi novogo mersedesivskogo biturbo V8 z indeksom M278 yakij z kincya 2010 roku zaminyuye kolishni atmosferni V8 M273 na modelyah Mercedes z indeksom 500 Novij dvigun z menshim robochim ob yemom otrimav turbonadduv i bezposerednye vpriskuvannya tretogo pokolinnya Viddacha 544 k s pri 5250 5750 ob hv i 800 Nm pri 2000 4000 ob hv z paketom AMG Performance Package 571 k s i 900 Nm u comu varianti tisk nadduvu pidvisheno z 1 0 do 1 3 bar Nova 7 stupinchasta transmisiya AMG Speedshift MCT zamist gidrotransformatora maye t zv Mokre bagatodiskove zcheplennya mozhe peremikati peredachi za 100 milisekund Yak i poperednicya vmiye samostijno vikonuvati peregazovku podvijnij vizhim zcheplennya Vitrata paliva onovlenogo S63 skorotilasya na 27 Osnovni harakteristiki Mercedes S63 AMG 2010 roku v porivnyanni z poperednikom Sporyadzhena masa 2120 kg 50 kg Ob yem dviguna 5461 sm3 747 sm3 shodo V8 M156 Potuzhnist 544 571 k s 19 46 k s Krutnij moment 800 900 Nm 170 270 Nm Rozgin do 100 km god 4 4 4 5 s 0 1 0 2 s Vitrata paliva v zmishanomu cikli 10 5 l 100 km 3 9 l Mercedes S65 AMG zminivsya menshe ale zberig status najpotuzhnishogo serijnogo sedana v sviti Dodav 18 k s v potuzhnosti 630 k s 5 kg v masi 2 275 kg i zniziv vitratu paliva she na 0 1 l 14 3 l 100 km Takozh avtomobili otrimali sistemu Torque Vectoring Brake sho imituye robotu aktivnogo zadnogo mizhkolisnogo diferenciala Gibridni versiyiS 400 Hybrid Mercedes Benz S 400 Hybrid S klas pislya onovlennya yake vin otrimav u 2009 roci dostupnij z gibridnoyu silovoyu ustanovkoyu Mercedes Benz S 400 Hybrid osnashuyetsya 3 5 l benzinovim dvigunom V6 sho rozvivaye 279 k s a takozh 20 silnim elektromotorom yakij dopomagaye avtomobilyu na rozgoni i mozhe pracyuvati yak generator na galmuvanni Krim togo gibridnij S Klas komplektuyetsya sistemoyu U pidsumku vitrata paliva stanovit usogo 7 9 litriv na sto kilometriv Vision S 500 Plug in Hybrid Mercedes Benz Vision S 500 Plug in Hybrid Na Frankfurtskomu avtosaloni 2009 roku debyutuvav prototip drugoyi gibridnoyi modifikaciyi S klasu S 500 Plug in HYBRID Mashina osnashuyetsya 279 silnim benzinovim dvigunom V6 3 5 l z sistemoyu bezposerednogo vpriskuvannya novogo pokolinnya a takozh 60 silnim 250 Nm elektromotorom yakij zaryadzhaye litiyevo ionni batareyi ta zbiraye energiyu pri galmuvanni Prichomu akumulyatori zaryadzhayutsya i vid elektromerezhi V zalezhnosti vid naprugi vidnovlennya energozapasiv zajmaye vid godini do chotiroh z polovinoyu Na odnij elektrotyazi avtomobil podolaye ne bilshe 30 km a pislya vstupit v diyu DVS Za danimi Mercedes Benz riven vikidiv CO2 u takogo gibrida stanovit 74 grami na kilometr sho na 28 gramiv menshe nizh u gibrida Toyota Prius Serednya vitrata paliva stanovit 3 2 litra na sto kilometriv probigu a rozgin do sotni zajmaye 5 5 sekundi Koli Mercedes Benz S 500 Plug in HYBRID z yavitsya v seriyi poki ne povidomlyayetsya S 300 BlueTEC Hybrid Vidnosno neshodavno S klas vid nimeckogo flagmana Mersedes popovnivsya novim avtomobilem S 300 BlueTEC Hybrid Dana model vidnositsya do togo rozryadu avtomobiliv yaki uspishno poyednuyut v sobi cinu rozkish i visokotehnologichne obladnannya Osnovnimi konkurentami avtomobilya ye Lexus LS BMW 7 Seriyi i Audi A8 Spisok standartnogo ustatkuvannya dosit velikij i vklyuchaye v sebe dvozonnij klimat kontrol navigacijnu sistemu informacijno rozvazhalnu sistemu COMAND bezklyuchovij dostup i bezklyuchovij zapusk dviguna panoramnij lyuk na dahu 18 dyujmovi diski U standartne osnashennya takozh vhodyat paketi obladnannya sho vidpovidayut za bezpeku i dopomogu vodiyevi Driving Assistance Package Plus i PRE SAFE BrabusSV12 R Biturbo 800 Brabus S Klas W221 Brabus SV12 R Biturbo 800 pid takoyu nazvoyu nimecke tyuning atelye Brabus vipustila najshvidshij Mercedes Benz S Klasu Ob yem bazovogo biturbomotora V12 5 5 517 k s 830 Nm buv zbilshenij do 6 3 l krim togo dvigun otrimav dopracovani cilindri ta porshni novi turbokompresori z chotirma interkulerami vpuskni kolektori ta programu keruvannya dvigunom Zavdyaki cim doopracyuvannyam dvigun stav vidavati potuzhnist 800 k s i krutnij moment 1420 Nm Ale cherez obmezhennya posilenoyi p yatistupinchastoyi AKPP jogo dovelosya primusovo obmezhiti elektronikoyu na poznachci 1100 Nm Krim togo avtomobil otrimav firmovij diferencial pidvishenogo tertya z 40 procentnim blokuvannyam Za danimi firmi virobnika do 100 km god avtomobil rozganyayetsya za 3 9 s do 200 km god za 10 3 s a maksimalna shvidkist stanovit 350 km god Dlya avtomobilya proponuyetsya novij modul upravlinnya aktivnoyu pidviskoyu ABC yakij zanizhuye avtomobil na 15 mm 21 dyujmovi kolisni diski z shinami Pirelli abo Yokohama za viborom 12 porshnevi galmivni mehanizmi z 380 milimetrovimi diskami na perednij osi i 6 porshnevi z 355 milimetrovimi diskami na zadnij Salon novinki takozh buv modernizovanij sidinnya obshiti kremovoyu shkiroyu a v bagazhniku vstanovlenij komp yuter kompaniyi Apple yakij ye chastinoyu multimedijnoyi sistemi z troma monitorami mozhlivistyu pidklyuchennya iPad i upravlinnya vsima yiyi funkciyami za dopomogoyu iPhone PrimitkiObnovlennyj Mercedes Benz S Class stal gibridnym Lenta ru 8 aprelya 2009 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2012 Procitovano 22 avgusta 2010 Distrofik Arhiv originalu za 11 kvitnya 2012 Procitovano 22 avgusta 2010 Mercedes Benz privezet vo Frankfurt S Class s rashodom 3 2 litra Lenta ru 10 sentyabrya 2009 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2012 Procitovano 22 avgusta 2010 Yak mi testuvali Mercedes Benz S 300 automoto ua Procitovano 31 sichnya 2017 Atele Brabus postroilo samyj moshnyj i bystryj Mercedes Benz S Class v mire Lenta ru 25 oktyabrya 2010 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2012 Procitovano 26 oktyabrya 2010 Bort 800 25 oktyabrya 2010 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2012 Procitovano 26 oktyabrya 2010 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mercedes Benz W221 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi