Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
К'яламі, (з мови зулу Kyalami —Мій будинок) — гоночна траса, розташована в , провінція Ґаутенг, ПАР. На трасі проводились змагання найвищого світового рівня, в тому числі етапи Формули-1 (всього 20 разів), один з яких, 1977 року, запам'яталась аварією, під час якої загинули гонщик та маршал Фредерік Янсен ван Вуюрен. В останні роки територія навколо траси перетворилася на житлове та комерційне передмістя Йоганнесбурга.
 | |
| Розташування |  , ПАР |
|---|---|
| Координати | 25°59′55″ пд. ш. 28°04′08″ сх. д. / 25.99861° пд. ш. 28.06889° сх. д. |
| Власник | Universal Property Professionals |
| Відкрито | 1961 |
| Заходи | WesBank Super Series Pro Tour |
| Покриття | асфальт |
| Довжина кола | 4,26 км (2,65 мл) |
| Повороти | 13 |
Останнім часом К'яламі приймала п'ять разів поспіль раунд чемпіонату World Superbike (1998-2002), потім також у 2009 та 2010, фінал сезону серії (змагання кузовних автомобілів) в 2009 і 2010 роках, а також Південноафриканський тур серії сезону 2008-09.
Історія
К'яламі вважається центром автоспорту в Південній Африці. Вона отримала свою назву від ділянки землі на півночі Йоганнесбургу; місцевою мовою сесотро Kyalami означає «мій дім». Бурхлива політична історія Південної Африки призвела до того, що доля К'яламі часто змінювалася протягом багатьох років.
Ідея місця для автоспорту неподалік від Йоганнесбургу вперше виникла в групи місцевих ентузіастів на початку повоєнних років, які сподівалися знайти альтернативу застарілій . Новий, більший об'єкт міг вмістити більшу кількість глядачів та надати їм відповідний рівень комфорту, а спортсменам — сучасний рівень техніки безпеки. Він також мав витіснити Іст-Лондон (Кейптаун) як ведучий трек країни.
Провідний гонщик країни , сам родом з Йоганнесбургу, провів поглиблене дослідження можливості будівництва траси, розрахував рівень необхідних інвестицій, а також потенційні прибутки, які можливо отримати. Була виділена земельна ділянка в районі Альбертон, на якій почались проектні роботи. Тим не менш, пізніше було запропоновано альтернативне місце в районі Барангванат, і це завело проект в глухий кут.
Прагнучи прискорити роботи, мер Йоганнесбурга, Дейв Мараїс, втрутився і запропонував провести зустріч між усіма зацікавленими сторонами. Таким чином, в січні 1961 року було проведено першу робочу зустріч в готелі Kelvin, де було створено Південноафриканський Мотогоночний клуб (англ. South African Motor Racing Club). Президентом було обрано , а Блінгнаут став секретарем клубу.
Група розглянула ряд потенційних місць по всьому місту, а самі Такер з Блінгнаутом віддали перевагу К'яламі, розташованій в горбистій місцевості на відстані 15 миль від центру міста.
Клуб забезпечив собі ряд довгострокових спонсорських угод, після чого члену клубу Базілу Ріду було доручено здійснювати нагляд за проектуванням і будівництвом траси. Він дослідив досвід провідних треків світу за матеріалами, які йому надала компанія Shell, за якими вирішив відштовхуватись від наявного ландшафту. Також при виборі конфігурації траси він прагнув максимально врахувати інтереси глядачів. Зрештою він вибрав конфігурацію, яка вилася вниз по схилу вздовж довгої прямої, після чого поверталась назад крутим поворотом і меншими віражами піднімалась вгору до початкової точки.
Будівництво було завершено в жовтні 1961 року і вже в листопаді К'яламі відбулись перші змагання. Відвідуваність траси була величезною — далася взнаки близькість до Йоганнесбургу, Преторії та Вітватерсранду. Глядачі залишалися враженими виглядом з трибун — принаймні дві третини треку бути видно з більшості місць.
У період 1961-1966 років К'яламі стала основним місцем проведення змагань національного рівня. Також в цей період відбулись деякі її поліпшення, зокрема були зведені криті трибуни. Нарешті, було оголошено, що етап Формули-1 у сезоні 1967 переміститься на К'яламі з Іст-Лондона.
Візит чиновників CSI (попередника нинішньої FIA) підтвердив загальну придатність траси, але рекомендував розширити трек, щоб привести його у відповідність з міжнародними нормами. Південноафриканський Мотогоночний клуб скористався загальним настроєм оптимізму на забезпечення гонки, проштовхнувши більшу програму робіт. Більшість полотна була розширена до 12 метрів, а головна пряма стала ще ширшою — 13,3 метри. Через це центральна трибуна була демонтована і перенесена дальше від траси, паддок та піт-лейн були повністю перероблені. Також було перекладено асфальтне покриття, оскільки старе було занадто важким для гоночних шин.
К'яламі стала улюбленою трасою серед команд та гонщиків. В основному, вона приймала дебютну гонку сезону. Зазвичай гарна погода зробила К'яламі основним місцем зимових тестів команд.
На трасі відбулось багато яскравих гонок. Так, під час Гран-Прі-1976 Нікі Лауду та Джеймса Ханта на фініші розділило всього 1,3 секунди. У 1978 році Ріккардо Патрезе майже виграв гонку для нової команди Arrows. В 1985 році Найджел Менселл здобув свою другу перемогу, коли його напарник Кеке Росберг розвернувся на нафтовій плямі.
У 1983-1985 роках траса 3 рази приймала етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP .
До середини 1980-х років на перший план вийшло питання погіршення політичної ситуації в Південній Африці. Французький уряд заборонив командам Renault і Ligier брати участь у гонці 1985 року в рамках кампанії боротьби проти політики апартеїду. Після цього, коли зростання рівня насильства в країні призвело до оголошення надзвичайного стану, який тривав до 1990 року, міжнародний автоспорт повністю залишив Південну Африку.
На К'яламі стали відбуватись змагання лише національних серій, і, з часом, стан об'єкту став погіршуватись. До того ж, далося взнаки збільшення Йоганнесбургу, що втілилось в урбанізації прилеглих територій. Зростання міста докотилось і до території, яку займала К'яламі. Зростання вартості землі поставило питання про доцільність існування траси: розглядалась можливість її забудови житловою та комерційною нерухомістю.
У 1988 році був оголошений план порятунку гонках К'яламі. Він полягав у продажі частини земельної ділянки, ближчої до міста, а виручені кошти планувалось спрямувати на будівництво нового кільця нижче по схилу. Велика частина старого кільця була зруйнована, але та частина, що залишилась, увійшла до нового треку. Нова конфігурація також мала перепад висот та була цікавою як для спортсменів, так і для глядачів.
Міжнародні змагання повернулися на К'яламі в 1990 році проведенням гонки німецького кузовного чемпіонату DTM. Політичний підтекст залишався ще доволі сильним завдяки продовженню апартеїду. Міністр закордонних справ привітав німецькі команди, заявивши, що це був початок відкриття дверей в Південну Африку з західного світу. Пізніше, в тому ж році, команда Williams провела тести на новому треці, наступної зими до неї приєднались Benetton, і .
Позитивні відгуки команд і зміни політичної ситуації після закінчення апартеїду привели до нової спроби відновити змагання Формули-1, . З метою приведення траси до стандартів F1 була проведена невелика реконструкція, яка стосувалась розширення південної частини треку, будівництва паддоку та загороджувальних конструкцій.
Робота була винагороджена включенням К'яламі в календар сезону 1992 року. Перемогу в гонці здобув Найджел Менселл на Вільямсі. Гонка сезону 1993 виявилася багатою на події, коли в кінці гонки гроза затопила трасу, що призвело до великої кількості зупинок та аварій, Ален Прост став переможцем.
У сезоні 1992 К'яламі знову прийняла етап серії MotoGP. Це була остання гонка в календарі чемпіонату і на ній вирішувалась доля чемпіонства в «королівському» класі. Вейн Рейні закінчив гонку третім, і втретє став чемпіоном світу, а Мік Дуейн, який до цього був лідером чемпіонату, фінішував 6-им, і це був перший випадок у 43-річній історії MotoGP, коли чемпіоном став спортсмен, який до фінальної гонки не був лідером у загальному заліку.
Фінансові проблеми та арешт промоутера гонки за звинуваченням у шахрайстві призвів до того, що гонка 1993 року стала останньою для К'яламі. У тому ж році траса була придбана Південно-Африканською автомобільною асоціацією. К'яламі знову стала місцем проведення лише національних змагань.
До кінця 1990-х економіка Південної Африки набрала потужності і К'яламі знову стала розглядатись як місце проведення міжнародних змагань. У 1998 році на трасі відбувся етап мотогоночної серії World Superbike і відтоді він проводився щороку до 2002.
До кінця десятиліття політичні вітри знову змінилися, і, в спробі збільшити потік туристів та інвестицій в регіон, уряд провінції Ґаутенг уклав ряд угод з , World Superbike і для проведення гонок на К'яламі починаючи з 2009 року.
У липні 2014 року легендарна траса була придбана німецьким автовиробником Porsche за приблизно 19,5 млн. $.
Примітки
- . grandprix.com (англ.) . Inside F1, Inc. Архів оригіналу за 30 травня 2020. Процитовано 02.02.2015.
- (аангл.) . Dorna Sports. 06.11.2013. Архів оригіналу за 3 лютого 2015. Процитовано 03.02.2015.
- . autoblog.com (англ.) . 28.07.2014. Архів оригіналу за 12 березня 2020. Процитовано 02.02.2015.
Джерела
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: К'яламі |
- на сайті racingcircuits.info(англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
K yalami z movi zulu Kyalami Mij budinok gonochna trasa roztashovana v provinciya Gauteng PAR Na trasi provodilis zmagannya najvishogo svitovogo rivnya v tomu chisli etapi Formuli 1 vsogo 20 raziv odin z yakih 1977 roku zapam yatalas avariyeyu pid chas yakoyi zaginuli gonshik ta marshal Frederik Yansen van Vuyuren V ostanni roki teritoriya navkolo trasi peretvorilasya na zhitlove ta komercijne peredmistya Jogannesburga K yalami Roztashuvannya PAR Koordinati 25 59 55 pd sh 28 04 08 sh d 25 99861 pd sh 28 06889 sh d 25 99861 28 06889 Vlasnik Universal Property Professionals Vidkrito 1961 Zahodi WesBank Super Series Pro Tour Pokrittya asfalt Dovzhina kola 4 26 km 2 65 ml Povoroti 13 Ostannim chasom K yalami prijmala p yat raziv pospil raund chempionatu World Superbike 1998 2002 potim takozh u 2009 ta 2010 final sezonu seriyi zmagannya kuzovnih avtomobiliv v 2009 i 2010 rokah a takozh Pivdennoafrikanskij tur seriyi sezonu 2008 09 IstoriyaK yalami vvazhayetsya centrom avtosportu v Pivdennij Africi Vona otrimala svoyu nazvu vid dilyanki zemli na pivnochi Jogannesburgu miscevoyu movoyu sesotro Kyalami oznachaye mij dim Burhliva politichna istoriya Pivdennoyi Afriki prizvela do togo sho dolya K yalami chasto zminyuvalasya protyagom bagatoh rokiv Ideya miscya dlya avtosportu nepodalik vid Jogannesburgu vpershe vinikla v grupi miscevih entuziastiv na pochatku povoyennih rokiv yaki spodivalisya znajti alternativu zastarilij Novij bilshij ob yekt mig vmistiti bilshu kilkist glyadachiv ta nadati yim vidpovidnij riven komfortu a sportsmenam suchasnij riven tehniki bezpeki Vin takozh mav vitisniti Ist London Kejptaun yak veduchij trek krayini Providnij gonshik krayini sam rodom z Jogannesburgu proviv pogliblene doslidzhennya mozhlivosti budivnictva trasi rozrahuvav riven neobhidnih investicij a takozh potencijni pributki yaki mozhlivo otrimati Bula vidilena zemelna dilyanka v rajoni Alberton na yakij pochalis proektni roboti Tim ne mensh piznishe bulo zaproponovano alternativne misce v rajoni Barangvanat i ce zavelo proekt v gluhij kut Pragnuchi priskoriti roboti mer Jogannesburga Dejv Marayis vtrutivsya i zaproponuvav provesti zustrich mizh usima zacikavlenimi storonami Takim chinom v sichni 1961 roku bulo provedeno pershu robochu zustrich v goteli Kelvin de bulo stvoreno Pivdennoafrikanskij Motogonochnij klub angl South African Motor Racing Club Prezidentom bulo obrano a Blingnaut stav sekretarem klubu Grupa rozglyanula ryad potencijnih misc po vsomu mistu a sami Taker z Blingnautom viddali perevagu K yalami roztashovanij v gorbistij miscevosti na vidstani 15 mil vid centru mista Pervisna konfiguraciya trasi yaka vikoristovuvalas do 1988 roku Klub zabezpechiv sobi ryad dovgostrokovih sponsorskih ugod pislya chogo chlenu klubu Bazilu Ridu bulo dorucheno zdijsnyuvati naglyad za proektuvannyam i budivnictvom trasi Vin doslidiv dosvid providnih trekiv svitu za materialami yaki jomu nadala kompaniya Shell za yakimi virishiv vidshtovhuvatis vid nayavnogo landshaftu Takozh pri vibori konfiguraciyi trasi vin pragnuv maksimalno vrahuvati interesi glyadachiv Zreshtoyu vin vibrav konfiguraciyu yaka vilasya vniz po shilu vzdovzh dovgoyi pryamoyi pislya chogo povertalas nazad krutim povorotom i menshimi virazhami pidnimalas vgoru do pochatkovoyi tochki Budivnictvo bulo zaversheno v zhovtni 1961 roku i vzhe v listopadi K yalami vidbulis pershi zmagannya Vidviduvanist trasi bula velicheznoyu dalasya vznaki blizkist do Jogannesburgu Pretoriyi ta Vitvatersrandu Glyadachi zalishalisya vrazhenimi viglyadom z tribun prinajmni dvi tretini treku buti vidno z bilshosti misc U period 1961 1966 rokiv K yalami stala osnovnim miscem provedennya zmagan nacionalnogo rivnya Takozh v cej period vidbulis deyaki yiyi polipshennya zokrema buli zvedeni kriti tribuni Nareshti bulo ogolosheno sho etap Formuli 1 u sezoni 1967 peremistitsya na K yalami z Ist Londona Vizit chinovnikiv CSI poperednika ninishnoyi FIA pidtverdiv zagalnu pridatnist trasi ale rekomenduvav rozshiriti trek shob privesti jogo u vidpovidnist z mizhnarodnimi normami Pivdennoafrikanskij Motogonochnij klub skoristavsya zagalnim nastroyem optimizmu na zabezpechennya gonki proshtovhnuvshi bilshu programu robit Bilshist polotna bula rozshirena do 12 metriv a golovna pryama stala she shirshoyu 13 3 metri Cherez ce centralna tribuna bula demontovana i perenesena dalshe vid trasi paddok ta pit lejn buli povnistyu pererobleni Takozh bulo perekladeno asfaltne pokrittya oskilki stare bulo zanadto vazhkim dlya gonochnih shin K yalami stala ulyublenoyu trasoyu sered komand ta gonshikiv V osnovnomu vona prijmala debyutnu gonku sezonu Zazvichaj garna pogoda zrobila K yalami osnovnim miscem zimovih testiv komand Na trasi vidbulos bagato yaskravih gonok Tak pid chas Gran Pri 1976 Niki Laudu ta Dzhejmsa Hanta na finishi rozdililo vsogo 1 3 sekundi U 1978 roci Rikkardo Patreze majzhe vigrav gonku dlya novoyi komandi Arrows V 1985 roci Najdzhel Mensell zdobuv svoyu drugu peremogu koli jogo naparnik Keke Rosberg rozvernuvsya na naftovij plyami U 1983 1985 rokah trasa 3 razi prijmala etap chempionatu svitu z shosejno kilcevih motoperegoniv MotoGP Do seredini 1980 h rokiv na pershij plan vijshlo pitannya pogirshennya politichnoyi situaciyi v Pivdennij Africi Francuzkij uryad zaboroniv komandam Renault i Ligier brati uchast u gonci 1985 roku v ramkah kampaniyi borotbi proti politiki aparteyidu Pislya cogo koli zrostannya rivnya nasilstva v krayini prizvelo do ogoloshennya nadzvichajnogo stanu yakij trivav do 1990 roku mizhnarodnij avtosport povnistyu zalishiv Pivdennu Afriku Na K yalami stali vidbuvatis zmagannya lishe nacionalnih serij i z chasom stan ob yektu stav pogirshuvatis Do togo zh dalosya vznaki zbilshennya Jogannesburgu sho vtililos v urbanizaciyi prileglih teritorij Zrostannya mista dokotilos i do teritoriyi yaku zajmala K yalami Zrostannya vartosti zemli postavilo pitannya pro docilnist isnuvannya trasi rozglyadalas mozhlivist yiyi zabudovi zhitlovoyu ta komercijnoyu neruhomistyu U 1988 roci buv ogoloshenij plan poryatunku gonkah K yalami Vin polyagav u prodazhi chastini zemelnoyi dilyanki blizhchoyi do mista a virucheni koshti planuvalos spryamuvati na budivnictvo novogo kilcya nizhche po shilu Velika chastina starogo kilcya bula zrujnovana ale ta chastina sho zalishilas uvijshla do novogo treku Nova konfiguraciya takozh mala perepad visot ta bula cikavoyu yak dlya sportsmeniv tak i dlya glyadachiv Konfiguraciya trasi 1990 roku Mizhnarodni zmagannya povernulisya na K yalami v 1990 roci provedennyam gonki nimeckogo kuzovnogo chempionatu DTM Politichnij pidtekst zalishavsya she dovoli silnim zavdyaki prodovzhennyu aparteyidu Ministr zakordonnih sprav privitav nimecki komandi zayavivshi sho ce buv pochatok vidkrittya dverej v Pivdennu Afriku z zahidnogo svitu Piznishe v tomu zh roci komanda Williams provela testi na novomu treci nastupnoyi zimi do neyi priyednalis Benetton i Pozitivni vidguki komand i zmini politichnoyi situaciyi pislya zakinchennya aparteyidu priveli do novoyi sprobi vidnoviti zmagannya Formuli 1 Z metoyu privedennya trasi do standartiv F1 bula provedena nevelika rekonstrukciya yaka stosuvalas rozshirennya pivdennoyi chastini treku budivnictva paddoku ta zagorodzhuvalnih konstrukcij Robota bula vinagorodzhena vklyuchennyam K yalami v kalendar sezonu 1992 roku Peremogu v gonci zdobuv Najdzhel Mensell na Vilyamsi Gonka sezonu 1993 viyavilasya bagatoyu na podiyi koli v kinci gonki groza zatopila trasu sho prizvelo do velikoyi kilkosti zupinok ta avarij Alen Prost stav peremozhcem U sezoni 1992 K yalami znovu prijnyala etap seriyi MotoGP Ce bula ostannya gonka v kalendari chempionatu i na nij virishuvalas dolya chempionstva v korolivskomu klasi Vejn Rejni zakinchiv gonku tretim i vtretye stav chempionom svitu a Mik Duejn yakij do cogo buv liderom chempionatu finishuvav 6 im i ce buv pershij vipadok u 43 richnij istoriyi MotoGP koli chempionom stav sportsmen yakij do finalnoyi gonki ne buv liderom u zagalnomu zaliku Finansovi problemi ta aresht promoutera gonki za zvinuvachennyam u shahrajstvi prizviv do togo sho gonka 1993 roku stala ostannoyu dlya K yalami U tomu zh roci trasa bula pridbana Pivdenno Afrikanskoyu avtomobilnoyu asociaciyeyu K yalami znovu stala miscem provedennya lishe nacionalnih zmagan Do kincya 1990 h ekonomika Pivdennoyi Afriki nabrala potuzhnosti i K yalami znovu stala rozglyadatis yak misce provedennya mizhnarodnih zmagan U 1998 roci na trasi vidbuvsya etap motogonochnoyi seriyi World Superbike i vidtodi vin provodivsya shoroku do 2002 Do kincya desyatilittya politichni vitri znovu zminilisya i v sprobi zbilshiti potik turistiv ta investicij v region uryad provinciyi Gauteng uklav ryad ugod z World Superbike i dlya provedennya gonok na K yalami pochinayuchi z 2009 roku U lipni 2014 roku legendarna trasa bula pridbana nimeckim avtovirobnikom Porsche za priblizno 19 5 mln Primitki grandprix com angl Inside F1 Inc Arhiv originalu za 30 travnya 2020 Procitovano 02 02 2015 aangl Dorna Sports 06 11 2013 Arhiv originalu za 3 lyutogo 2015 Procitovano 03 02 2015 autoblog com angl 28 07 2014 Arhiv originalu za 12 bereznya 2020 Procitovano 02 02 2015 DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu K yalami na sajti racingcircuits info angl