Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . |
| Ця стаття містить , але походження тверджень у ній через практично повну відсутність . |
Авіаці́йна промисло́вість чи Авіабудівна промисловість — галузь машинобудування, що виробляє літаки, гвинтокрили, авіаційні двигуни, прилади і устаткування для авіації. Як велика галузь авіаційна промисловість розвинулася в останні роки Першої світової війни, коли літаки почали широко застосовуватись для потреб війни. В Росії авіаційні підприємства виникли напередодні першої світової війни; у роки війни там працювало більше 10 невеликих заводів. В Україні до революції АП фактично не було — існувало лише декілька майстерень, хоча перші успіхи царської авіації, відбулися саме на теренах України, та сталися 1910 року — 4 червня, професор Київського політехнічного інституту князь Олександр Кудашев пролетів декілька десятків метрів на літаку-біплані власної побудови а Ігор Сікорський ще у 1908–1912 роках побудував у Києві 6 моделей літаків та гелікоптер, перші-ж авіаційні підприємства в Україні виникли в 1915...16 роках в селищі Червоному Бердичівського повіту.
Авіаційна промисловість СРСР
Радянська авіаційна промисловість була створена в роки довоєнних п'ятирічок. Радянські авіаконструктори Д. П. Григорович, С. В. Ільюшин, С. О. Лавочкін, А. І. Мікоян, М. І. Гуревич, В. М. Петляков, М. М. Полікарпов, А. Н. Туполєв, О. С. Яковлєв та інші створили ряд оригінальних конструкцій літаків. Деякі з них своїми технічними даними перевершували найкращі закордонні конструкції. В роки Другої світової війни (1941—45), авіаційна промисловість СРСР відіграла видатну роль; за короткий час було впроваджено в масове виробництво низки нових типів літаків, авіадвигунів і приладів. Протягом останніх років війни, авіаційна промисловість СРСР випускала щороку до 40 тис. літаків. У післявоєнні роки авіаційна промисловість набула подальшого розвитку.
Освоєно виробництво реактивних літаків з надзвуковими швидкостями, вертольотів, найновішого обладнання для літаків, радіолокаційних та інших установок. Постачаючи радянським військовим силам нові типи бойових літаків, АП колишнього СРСР, одночасно виробляла велику кількість літаків для цивільної авіації. Створено пасажирські реактивні літаки Ту-104, Ту-104А, Ту-104Б, конструкції А. М. Туполєва, пасажирські літаки з турбогвинтовими двигунами Іл-18 конструкції С. В. Ільюшина, Ан-10 конструкції О. К. Антонова, Ту-114 конструкції А. М. Туполєва.
Організовано серійне виробництво великих вертольотів Як-24 конструкції О. С. Яковлєва, вертольотів Мі-1 та Мі-4 конструкції М. Л. Міля і вертольотів конструкції М. І. Камова. Випущено турбогвинтовий вертоліт Мі-6 вантажністю 12 т конструкції М. Л. Миля. В авіаційній промисловості, СРСР широко використав нові технологічні процеси і передові форми організації виробництва.
Авіаційна промисловість України
В Україні, авіаційну промисловість створено за роки Радянської влади; вона випускала літаки, авіадвигуни, прилади, агрегати та інше обладнання для авіації. В роки першої п'ятирічки збудовано заводи, які виготовляли пасажирські літаки К-3, К-5, К-6 конструкції К. О. Калініна, а також авіадвигуни М-11 побудови А. Д. Швецова, В 1932...35 роках, колектив інженерів-викладачів Харківського авіаційного інституту (С. Я. Жолковський, Л. Д. Арсон та інші) з участю студентів під керівництвом завідувача кафедрою літакобудування інституту Й. Г. Немана створив швидкісні літаки ХАІ-1 і ХАІ-5, серійне виробництво яких було організоване в 2-й половині 30-х років.
У 1937...39 роках в Харкові український авіаконструктор А. М. Люлька створив перший в СРСР дослідний потужний турбокомпресорний повітряно-реактивний двигун. Після Другої світової війни, в Україні було налагоджено виробництво літаків конструкції О. К. Антонова, які широко застосовуються в транспортній, пасажирській, санітарній, полярній та сільськогосподарській авіації. Освоєно серійне виробництво потужних літаків, а також поршневих і турбогвинтових авіадвигунів. Дослідно-конструкторське бюро, очолюване О. К. Антоновим, створило низку турбогвинтових літаків, на яких встановлювались двигуни конструкції О. Г. Івченка, що дає можливість говорити про створення в Україні практично повного циклу виробництва авіаційної техніки.
Авіаційна промисловість у світі
У західних країнах велике виробництво літаків розгорнулося в останні роки Першої світової війни (в США, Англії, Франції і Німеччині). Під час Другої світової війни зростання авіаційної промисловості, супроводжувалося великою і капіталу. Прибутки монополій досягли величезних розмірів. В кінці війни США виробляли 97 тис. літаків, Англія — 30 тис., Німеччина (з окупованими країнами) — 40 тис. літаків на рік. Серед капіталістичних країн найбільш розвинену авіаційну промисловість мали США. 1958 року, в авіаційній промисловості США працювало понад 750 тис. робітників, випускалося 11 тис. літаків; в авіаційній промисловості Англії — 280 тис. осіб, з 1956 по січень 1959 випущено близько 1850 літаків. В авіаційній промисловості Франції 1958 працювало близько 80 тис. осіб, які виробляли до 550 літаків на рік.
Серед інших країн, велику авіаційну промисловість мають Канада та Бразилія.
Див. також
Посилання
- Авіаційна промисловість [ 13 грудня 2021 у Wayback Machine.] // ВУЕ
- U.S. Aerospace Industries Association.
- Aerospace, Defense & Government Services – Mergers & Acquisitions (January 1993 - December 2016) (PDF). Grundman Advisory. 6 Apr 2017.
- Jens Flottau (Feb 22, 2018). Opinion: Airframers Should Watch Where They Squeeze Suppliers. Aviation Week & Space Technology.
- Aerospace Craft & Structural Components
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya yiyi perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na storinku obgovorennya za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno Cya stattya mistit perelik posilan ale pohodzhennya tverdzhen u nij zalishayetsya nezrozumilim cherez praktichno povnu vidsutnist vnutrishnotekstovih dzherel vinosok Bud laska dopomozhit polipshiti cyu stattyu peretvorivshi dzherela z pereliku posilan na dzherela vinoski u samomu teksti statti Aviaci jna promislo vist chi Aviabudivna promislovist galuz mashinobuduvannya sho viroblyaye litaki gvintokrili aviacijni dviguni priladi i ustatkuvannya dlya aviaciyi Yak velika galuz aviacijna promislovist rozvinulasya v ostanni roki Pershoyi svitovoyi vijni koli litaki pochali shiroko zastosovuvatis dlya potreb vijni V Rosiyi aviacijni pidpriyemstva vinikli naperedodni pershoyi svitovoyi vijni u roki vijni tam pracyuvalo bilshe 10 nevelikih zavodiv V Ukrayini do revolyuciyi AP faktichno ne bulo isnuvalo lishe dekilka majsteren hocha pershi uspihi carskoyi aviaciyi vidbulisya same na terenah Ukrayini ta stalisya 1910 roku 4 chervnya profesor Kiyivskogo politehnichnogo institutu knyaz Oleksandr Kudashev proletiv dekilka desyatkiv metriv na litaku biplani vlasnoyi pobudovi a Igor Sikorskij she u 1908 1912 rokah pobuduvav u Kiyevi 6 modelej litakiv ta gelikopter pershi zh aviacijni pidpriyemstva v Ukrayini vinikli v 1915 16 rokah v selishi Chervonomu Berdichivskogo povitu Serijnij zavod Antonov An 148Aviacijna promislovist SRSRRadyanska aviacijna promislovist bula stvorena v roki dovoyennih p yatirichok Radyanski aviakonstruktori D P Grigorovich S V Ilyushin S O Lavochkin A I Mikoyan M I Gurevich V M Petlyakov M M Polikarpov A N Tupolyev O S Yakovlyev ta inshi stvorili ryad originalnih konstrukcij litakiv Deyaki z nih svoyimi tehnichnimi danimi perevershuvali najkrashi zakordonni konstrukciyi V roki Drugoyi svitovoyi vijni 1941 45 aviacijna promislovist SRSR vidigrala vidatnu rol za korotkij chas bulo vprovadzheno v masove virobnictvo nizki novih tipiv litakiv aviadviguniv i priladiv Protyagom ostannih rokiv vijni aviacijna promislovist SRSR vipuskala shoroku do 40 tis litakiv U pislyavoyenni roki aviacijna promislovist nabula podalshogo rozvitku Osvoyeno virobnictvo reaktivnih litakiv z nadzvukovimi shvidkostyami vertolotiv najnovishogo obladnannya dlya litakiv radiolokacijnih ta inshih ustanovok Postachayuchi radyanskim vijskovim silam novi tipi bojovih litakiv AP kolishnogo SRSR odnochasno viroblyala veliku kilkist litakiv dlya civilnoyi aviaciyi Stvoreno pasazhirski reaktivni litaki Tu 104 Tu 104A Tu 104B konstrukciyi A M Tupolyeva pasazhirski litaki z turbogvintovimi dvigunami Il 18 konstrukciyi S V Ilyushina An 10 konstrukciyi O K Antonova Tu 114 konstrukciyi A M Tupolyeva Organizovano serijne virobnictvo velikih vertolotiv Yak 24 konstrukciyi O S Yakovlyeva vertolotiv Mi 1 ta Mi 4 konstrukciyi M L Milya i vertolotiv konstrukciyi M I Kamova Vipusheno turbogvintovij vertolit Mi 6 vantazhnistyu 12 t konstrukciyi M L Milya V aviacijnij promislovosti SRSR shiroko vikoristav novi tehnologichni procesi i peredovi formi organizaciyi virobnictva Aviacijna promislovist UkrayiniDokladnishe Aviacijna promislovist v Ukrayini V Ukrayini aviacijnu promislovist stvoreno za roki Radyanskoyi vladi vona vipuskala litaki aviadviguni priladi agregati ta inshe obladnannya dlya aviaciyi V roki pershoyi p yatirichki zbudovano zavodi yaki vigotovlyali pasazhirski litaki K 3 K 5 K 6 konstrukciyi K O Kalinina a takozh aviadviguni M 11 pobudovi A D Shvecova V 1932 35 rokah kolektiv inzheneriv vikladachiv Harkivskogo aviacijnogo institutu S Ya Zholkovskij L D Arson ta inshi z uchastyu studentiv pid kerivnictvom zaviduvacha kafedroyu litakobuduvannya institutu J G Nemana stvoriv shvidkisni litaki HAI 1 i HAI 5 serijne virobnictvo yakih bulo organizovane v 2 j polovini 30 h rokiv U 1937 39 rokah v Harkovi ukrayinskij aviakonstruktor A M Lyulka stvoriv pershij v SRSR doslidnij potuzhnij turbokompresornij povitryano reaktivnij dvigun Pislya Drugoyi svitovoyi vijni v Ukrayini bulo nalagodzheno virobnictvo litakiv konstrukciyi O K Antonova yaki shiroko zastosovuyutsya v transportnij pasazhirskij sanitarnij polyarnij ta silskogospodarskij aviaciyi Osvoyeno serijne virobnictvo potuzhnih litakiv a takozh porshnevih i turbogvintovih aviadviguniv Doslidno konstruktorske byuro ocholyuvane O K Antonovim stvorilo nizku turbogvintovih litakiv na yakih vstanovlyuvalis dviguni konstrukciyi O G Ivchenka sho daye mozhlivist govoriti pro stvorennya v Ukrayini praktichno povnogo ciklu virobnictva aviacijnoyi tehniki Aviacijna promislovist u svitiU zahidnih krayinah velike virobnictvo litakiv rozgornulosya v ostanni roki Pershoyi svitovoyi vijni v SShA Angliyi Franciyi i Nimechchini Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni zrostannya aviacijnoyi promislovosti suprovodzhuvalosya velikoyu i kapitalu Pributki monopolij dosyagli velicheznih rozmiriv V kinci vijni SShA viroblyali 97 tis litakiv Angliya 30 tis Nimechchina z okupovanimi krayinami 40 tis litakiv na rik Sered kapitalistichnih krayin najbilsh rozvinenu aviacijnu promislovist mali SShA 1958 roku v aviacijnij promislovosti SShA pracyuvalo ponad 750 tis robitnikiv vipuskalosya 11 tis litakiv v aviacijnij promislovosti Angliyi 280 tis osib z 1956 po sichen 1959 vipusheno blizko 1850 litakiv V aviacijnij promislovosti Franciyi 1958 pracyuvalo blizko 80 tis osib yaki viroblyali do 550 litakiv na rik Sered inshih krayin veliku aviacijnu promislovist mayut Kanada ta Braziliya Div takozhAviacijna promislovist Ukrayini Serijnij zavod Antonov Harkivskij aviacijnij zavod Aviaciya Litalnij aparat AeroportPosilannyaAviacijna promislovist 13 grudnya 2021 u Wayback Machine VUE U S Aerospace Industries Association Aerospace Defense amp Government Services Mergers amp Acquisitions January 1993 December 2016 PDF Grundman Advisory 6 Apr 2017 Jens Flottau Feb 22 2018 Opinion Airframers Should Watch Where They Squeeze Suppliers Aviation Week amp Space Technology Aerospace Craft amp Structural Components