Джу́ба (англ. Juba) — столиця та найбільше місто Республіки Південного Судану, адміністративний центр найменшої південно-суданської провінції Центральна Екваторія та .
Джуба англ. Juba | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
| ||||
Основні дані | ||||
4°51′ пн. ш. 31°36′ сх. д. / 4.850° пн. ш. 31.600° сх. д.Координати: 4°51′ пн. ш. 31°36′ сх. д. / 4.850° пн. ш. 31.600° сх. д. | ||||
Країна | Південний Судан | |||
Регіон | Центральна Екваторія | |||
Столиця для | Південний Судан, Центральна Екваторія і d | |||
Засновано | 1922 | |||
Площа | 52 км² | |||
Населення | 244 493 чол. (на 1 січня 2010 року) | |||
Висота НРМ | 550 м | |||
Водойма | Ніл | |||
Назва мешканців | фр. Jubéen[2], фр. Jubéenne[2], фр. Djoubéenne[2] і фр. Djoubéen[2] | |||
Телефонний код | (211) 851 | |||
Часовий пояс | ||||
GeoNames | 373303 | |||
OSM | ↑2190479 ·R (Центральна Екваторія) | |||
Міська влада | ||||
Мапа | ||||
Джуба Джуба (Південний Судан) | ||||
| ||||
| ||||
Джуба у Вікісховищі |
Географія
Місто розташоване на березі річки Білий Ніл.
Історія
У XIX столітті в околицях сучасної Джуби розташовувались торговельний пост і місія під назвою «Гондокоро». Це був найпівденніший форпост турецького гарнізону, який допомагав невеликій кількості солдатів, більшість з яких хворіли на малярію та , які були поширені в цьому регіоні. Гондокоро був також базою для англійського дослідника під час його експедиції по території, яка зараз належить Південному Судану та північній Уганді в 1863—1865 та в 1871—1873 роках.
У 1922 році невелика кількість грецьких торгівців приїхала на ці території та заснувала Джубу на західному березі Білого Нілу. Греки, які мали чудові відносини з корінним племенем Джуба (Барі), почали будівництво у районі, який тепер є діловою частиною міста. Будинки, які нині відомі як , , готель , норвезьке консульство та інші, були збудовані греками. Тепер можна знайти лише невелику кількість споруд, зведених греками: більшість із них була знищена в 1940-х роках.
З 1899 по 1956 рік Джуба була в складі Англо-Єгипетського Судану, яким спільно керували Велика Британія та Єгипет. Британські надії об'єднати південну частину Судану з Угандою були розбиті в 1947 році після угоди, підписаної в Джубі на , згідно з якою було об'єднано північний та південний Судан.
У 1955 році з повстання південносуданських солдатів у місті почалася Перша громадянська війна в Судані, яка тривала до 1972 року. Під час Другої громадянської війни (1983—2005 роки) Джуба мала стратегічне розташування й була місцем великих бойових дій.
У 2005 році Джуба стала тимчасовим центром і столицею , незважаючи на пропозицію до підписання мирної угоди зробити тимчасовою столицею місто Румбек. З настанням миру ООН збільшило своє представництво в Джубі. До того часу керівництво більшістю операцій у Південному Судані відбувалося з Кенії. Під керівництвом Управління з координації гуманітарних питань ООН було створено табір («УКГП-табір»), який став основою для багатьох управлінь ООН та різноманітних неурядових організацій.
9 липня 2011 року Джуба стала найновішою столицею світу, коли було проголошено про незалежність Південного Судану.
Клімат
У Джубі тропічний вологий та сухий клімат (за Кеппеном Aw). Так як місто знаходиться біля екватора, високі температури тримаються цілий рік. З листопада по березень стоїть суха спекотна погода (слабкий дощ та температури до 38 °C). З квітня по травень у місяць випадає понад 100 мм опадів на місяць. Загальнорічна кількість опадів близько 954 мм.
Клімат Джуба(1971–2000) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Показник | Січ. | Лют. | Бер. | Квіт. | Трав. | Черв. | Лип. | Серп. | Вер. | Жовт. | Лист. | Груд. | Рік |
Середній максимум, °C | 36,8 | 37,9 | 37,7 | 35,4 | 33,5 | 32,4 | 31,1 | 31,6 | 33,1 | 34,0 | 34,7 | 35,9 | 34,5 |
Середній мінімум, °C | 20,1 | 21,7 | 23,6 | 23,4 | 22,6 | 21,9 | 21,1 | 21,0 | 21,1 | 21,3 | 20,9 | 20,0 | 21,6 |
Норма опадів, мм | 5.1 | 11.0 | 36.7 | 111.5 | 129.9 | 117.8 | 144.7 | 127.5 | 103.7 | 114.5 | 43.1 | 8.2 | 953.7 |
Джерело: World Meteorological Organisation |
Населення
У 2005 році населення Джуби становило 163 442 людини. На підставі аерофотозйомки за оцінками гуманітарних місій у Джубі населення в 2006 році становило приблизно 250 000 осіб. Згідно з 5-м переписом населення та житлового фонду Судану, який відбувся у квітні-травні 2008 року, населення становило 372 413 (переважна частина населення округу мешкає у місті Джуба), але результати перепису не були визнані . Джуба є одним з найбільш швидкозростаючих міст у світі за рахунок нафтодоларів та китайців, які приїжджають працювати до міста.
Динаміка зростання населення міста:
Рік | Населення |
---|---|
1973 (перепис) | 56 737 |
1983 (перепис) | 83 787 |
1993 (перепис) | 114 980 |
2005 (оцінка) | 163 442 |
2006 (оцінка) | 250 000 |
2010 (оцінка) | 244 493 |
2011 (оцінка) | 372 413 |
2012 (оцінка) | 350 000 |
2014 (оцінка) | 492 970 |
2017 (оцінка) | 525 953 |
Економіка
Станом на жовтень 2010 року в місті знаходилися представництва кількох міжнародних компаній. У місті розташовано центральнй офіс дочірнього банку групи , місцеві банки , , . та інші банки мають філії в Джубі. У місті знаходиться офіс найбільшої Уганди.
Освіта
У місті діють два університети:
Транспорт
До війни Джуба була транспортним центром, який пов'язував дорогами Кенію, Уганду та Демократичну республіку Конго. Після війни Джубу тепер важко назвати великим транспортним вузлом.
Річковий
У місті є порт на річці Білий Ніл. По суті це останній порт на берегах Нілу. Цю частину Білого Нілу вірніше називати Бахр аль Джабаль. Сьогодні порт в більшій мірі не використовується, бо після війни не поновив свої потужності.
Автомобільний
Після війни більшість доріг була знищена. Сьогодні ООН та Уряд Південного Судану намагається відновити дороги. Але очікується, що відновлення займе багато років. У 2003 році почав розчищати від мін дороги, які ведуть з Джуби до Уганди та Кенії. Очікувалося, що дороги будуть відновлені протягом 2006-2008 років. Але у зв'язку з тим, що роботи можуть вестися лише в обмежений час (бо з березня по жовтень у Південному Судані триває сезон дощів) плани не були втілені у життя.
Відновлення доріг є надважливою справою, бо у майбутньому сприятиме поверненню біженців до рідних міст.
Першою почали відновлювати дорогу до Уганди, бо саме туди під час війни втекла значна кількість біженців. Станом на 2009 рік були готові три дороги з твердим покриттям, одна з яких у той же рік була затоплена. Головна з них бетонна дорога збудована британцями у 1950-ті роки.
Залізничний
З 2008 по 2011 рік уряди Уганди та Південного Судану доклали значних зусиль для прокладання залізниці між Джубою та () з можливим продовженням до міста Вау. З цією метою у серпні 2008 року був підписаний меморандум між двома урядами. У меморандумі викладений план розвитку залізничного сполучення між обома країнами.
Останні повідомлення у засобах масової інформації показують, що ця залізнична лінія може піти з Джуби в напрямку Кенії, в обхід Уганди.
Авіаційний
Станом на квітень 2009 року з міського аеропорту виконується багато рейсів гуманітарної допомоги ООН та неурядових організацій. Крім того, з нього виконуються пасажирські та вантажні рейси.
Наприкінці 2007 року було розпочато будівництво нового терміналу, коли ціни на нафту сягали понад 100$ за барель.
Станом на грудень 2009 року з аеропорту трьома авіакомпаніями виконувалися щоденні рейси до , одна авіакомпанія виконувала щоденні рейси до та Ентеббе. Крім того, раз на тиждень відбуваються рейси до Аддис-Абеби.
Примітки
- World Gazetteer. Архів оригіналу за 30 червня 2013. Процитовано 13 липня 2011.
- http://cnig.gouv.fr/wp-content/uploads/2020/02/CNT-PVM_r%C3%A9vis%C3%A9_2020-01-27-1.pdf
- . World Meteorological Organisation (UN). Архів оригіналу за 8 червня 2011. Процитовано 9 липня 2011.(англ.)
- Isaac Vuni (8 липня 2009). . Sudan Tribune. Архів оригіналу за 7 листопада 2017. Процитовано 13 липня 2011.(англ.)
- Estimated Population In 2006. Архів оригіналу за 30 травня 2012. Процитовано 13 липня 2011.
- About KCB Southern Sudan [ 20 березня 2012 у Wayback Machine.](англ.)
- NIC Expands Into Sudan [ 16 травня 2009 у Wayback Machine.](англ.)
- Gulu — Juba Railway In The Offing [ 7 жовтня 2011 у Wayback Machine.](англ.)
- Railway Link From Juba May Go Directly To Kenya [ 3 серпня 2012 у Wayback Machine.](англ.)
Посилання
- (англ.)
- (рос.)
- Equatorians Abroad [ 13 грудня 2015 у Wayback Machine.](англ.)
- Fisher, J. 2005, 'Southern Sudan's Front-line Town' [ 10 вересня 2017 у Wayback Machine.], BBC News, 20 April 2005.(англ.)
- Holt, K. 2007, 'In pictures: Juba's Street Struggle' [ 10 березня 2011 у Wayback Machine.], BBC News, 4 January 2007.(англ.)
- MSN Map — elevation = 550m[недоступне посилання з листопадаа 2019](англ.)
- Sudan And Uganda Sign MoU To Develop Infrastructure [ 2 жовтня 2011 у Wayback Machine.](англ.)
- (англ.)
- (англ.)
- — article & video by (англ.)
- (англ.)
Це незавершена стаття з географії Південного Судану. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Dzhuba znachennya Dzhu ba angl Juba stolicya ta najbilshe misto Respubliki Pivdennogo Sudanu administrativnij centr najmenshoyi pivdenno sudanskoyi provinciyi Centralna Ekvatoriya ta Dzhuba angl Juba Dzhuba na mapi Pivdennogo SudanuOsnovni dani4 51 pn sh 31 36 sh d 4 850 pn sh 31 600 sh d 4 850 31 600 Koordinati 4 51 pn sh 31 36 sh d 4 850 pn sh 31 600 sh d 4 850 31 600 Krayina Pivdennij SudanRegion Centralna EkvatoriyaStolicya dlya Pivdennij Sudan Centralna Ekvatoriya i dZasnovano 1922Plosha 52 km Naselennya 244 493 chol na 1 sichnya 2010 roku Visota NRM 550 mVodojma NilNazva meshkanciv fr Jubeen 2 fr Jubeenne 2 fr Djoubeenne 2 i fr Djoubeen 2 Telefonnij kod 211 851Chasovij poyas UTC 3GeoNames 373303OSM 2190479 R Centralna Ekvatoriya Miska vlada Mapa DzhubaDzhuba Pivdennij Sudan Dzhuba u VikishovishiGeografiyaMisto roztashovane na berezi richki Bilij Nil IstoriyaU XIX stolitti v okolicyah suchasnoyi Dzhubi roztashovuvalis torgovelnij post i misiya pid nazvoyu Gondokoro Ce buv najpivdennishij forpost tureckogo garnizonu yakij dopomagav nevelikij kilkosti soldativ bilshist z yakih hvorili na malyariyu ta yaki buli poshireni v comu regioni Gondokoro buv takozh bazoyu dlya anglijskogo doslidnika pid chas jogo ekspediciyi po teritoriyi yaka zaraz nalezhit Pivdennomu Sudanu ta pivnichnij Ugandi v 1863 1865 ta v 1871 1873 rokah Gotel Dzhuba 1936 rik U 1922 roci nevelika kilkist greckih torgivciv priyihala na ci teritoriyi ta zasnuvala Dzhubu na zahidnomu berezi Bilogo Nilu Greki yaki mali chudovi vidnosini z korinnim plemenem Dzhuba Bari pochali budivnictvo u rajoni yakij teper ye dilovoyu chastinoyu mista Budinki yaki nini vidomi yak gotel norvezke konsulstvo ta inshi buli zbudovani grekami Teper mozhna znajti lishe neveliku kilkist sporud zvedenih grekami bilshist iz nih bula znishena v 1940 h rokah Z 1899 po 1956 rik Dzhuba bula v skladi Anglo Yegipetskogo Sudanu yakim spilno keruvali Velika Britaniya ta Yegipet Britanski nadiyi ob yednati pivdennu chastinu Sudanu z Ugandoyu buli rozbiti v 1947 roci pislya ugodi pidpisanoyi v Dzhubi na zgidno z yakoyu bulo ob yednano pivnichnij ta pivdennij Sudan U 1955 roci z povstannya pivdennosudanskih soldativ u misti pochalasya Persha gromadyanska vijna v Sudani yaka trivala do 1972 roku Pid chas Drugoyi gromadyanskoyi vijni 1983 2005 roki Dzhuba mala strategichne roztashuvannya j bula miscem velikih bojovih dij U 2005 roci Dzhuba stala timchasovim centrom i stoliceyu nezvazhayuchi na propoziciyu do pidpisannya mirnoyi ugodi zrobiti timchasovoyu stoliceyu misto Rumbek Z nastannyam miru OON zbilshilo svoye predstavnictvo v Dzhubi Do togo chasu kerivnictvo bilshistyu operacij u Pivdennomu Sudani vidbuvalosya z Keniyi Pid kerivnictvom Upravlinnya z koordinaciyi gumanitarnih pitan OON bulo stvoreno tabir UKGP tabir yakij stav osnovoyu dlya bagatoh upravlin OON ta riznomanitnih neuryadovih organizacij 9 lipnya 2011 roku Dzhuba stala najnovishoyu stoliceyu svitu koli bulo progolosheno pro nezalezhnist Pivdennogo Sudanu KlimatU Dzhubi tropichnij vologij ta suhij klimat za Keppenom Aw Tak yak misto znahoditsya bilya ekvatora visoki temperaturi trimayutsya cilij rik Z listopada po berezen stoyit suha spekotna pogoda slabkij dosh ta temperaturi do 38 C Z kvitnya po traven u misyac vipadaye ponad 100 mm opadiv na misyac Zagalnorichna kilkist opadiv blizko 954 mm Klimat Dzhuba 1971 2000 Pokaznik Sich Lyut Ber Kvit Trav Cherv Lip Serp Ver Zhovt List Grud Rik Serednij maksimum C 36 8 37 9 37 7 35 4 33 5 32 4 31 1 31 6 33 1 34 0 34 7 35 9 34 5 Serednij minimum C 20 1 21 7 23 6 23 4 22 6 21 9 21 1 21 0 21 1 21 3 20 9 20 0 21 6 Norma opadiv mm 5 1 11 0 36 7 111 5 129 9 117 8 144 7 127 5 103 7 114 5 43 1 8 2 953 7 Dzherelo World Meteorological OrganisationNaselennyaStandartni budinki v Dzhubi Hatina v Dzhubi U 2005 roci naselennya Dzhubi stanovilo 163 442 lyudini Na pidstavi aerofotozjomki za ocinkami gumanitarnih misij u Dzhubi naselennya v 2006 roci stanovilo priblizno 250 000 osib Zgidno z 5 m perepisom naselennya ta zhitlovogo fondu Sudanu yakij vidbuvsya u kvitni travni 2008 roku naselennya stanovilo 372 413 perevazhna chastina naselennya okrugu meshkaye u misti Dzhuba ale rezultati perepisu ne buli viznani Dzhuba ye odnim z najbilsh shvidkozrostayuchih mist u sviti za rahunok naftodolariv ta kitajciv yaki priyizhdzhayut pracyuvati do mista Dinamika zrostannya naselennya mista Rik Naselennya 1973 perepis 56 737 1983 perepis 83 787 1993 perepis 114 980 2005 ocinka 163 442 2006 ocinka 250 000 2010 ocinka 244 493 2011 ocinka 372 413 2012 ocinka 350 000 2014 ocinka 492 970 2017 ocinka 525 953EkonomikaStanom na zhovten 2010 roku v misti znahodilisya predstavnictva kilkoh mizhnarodnih kompanij U misti roztashovano centralnj ofis dochirnogo banku grupi miscevi banki ta inshi banki mayut filiyi v Dzhubi U misti znahoditsya ofis najbilshoyi Ugandi OsvitaU misti diyut dva universiteti Universitet Dzhubi Katolickij universitet SudanuTransportMist cherez richku Bilij Nil u rajoni Dzhubi Hudoba na vulici Dzhubi Do vijni Dzhuba bula transportnim centrom yakij pov yazuvav dorogami Keniyu Ugandu ta Demokratichnu respubliku Kongo Pislya vijni Dzhubu teper vazhko nazvati velikim transportnim vuzlom Richkovij U misti ye port na richci Bilij Nil Po suti ce ostannij port na beregah Nilu Cyu chastinu Bilogo Nilu virnishe nazivati Bahr al Dzhabal Sogodni port v bilshij miri ne vikoristovuyetsya bo pislya vijni ne ponoviv svoyi potuzhnosti Avtomobilnij Pislya vijni bilshist dorig bula znishena Sogodni OON ta Uryad Pivdennogo Sudanu namagayetsya vidnoviti dorogi Ale ochikuyetsya sho vidnovlennya zajme bagato rokiv U 2003 roci pochav rozchishati vid min dorogi yaki vedut z Dzhubi do Ugandi ta Keniyi Ochikuvalosya sho dorogi budut vidnovleni protyagom 2006 2008 rokiv Ale u zv yazku z tim sho roboti mozhut vestisya lishe v obmezhenij chas bo z bereznya po zhovten u Pivdennomu Sudani trivaye sezon doshiv plani ne buli vtileni u zhittya Vidnovlennya dorig ye nadvazhlivoyu spravoyu bo u majbutnomu spriyatime povernennyu bizhenciv do ridnih mist Pershoyu pochali vidnovlyuvati dorogu do Ugandi bo same tudi pid chas vijni vtekla znachna kilkist bizhenciv Stanom na 2009 rik buli gotovi tri dorogi z tverdim pokrittyam odna z yakih u toj zhe rik bula zatoplena Golovna z nih betonna doroga zbudovana britancyami u 1950 ti roki Zaliznichnij Z 2008 po 2011 rik uryadi Ugandi ta Pivdennogo Sudanu doklali znachnih zusil dlya prokladannya zaliznici mizh Dzhuboyu ta z mozhlivim prodovzhennyam do mista Vau Z ciyeyu metoyu u serpni 2008 roku buv pidpisanij memorandum mizh dvoma uryadami U memorandumi vikladenij plan rozvitku zaliznichnogo spoluchennya mizh oboma krayinami Ostanni povidomlennya u zasobah masovoyi informaciyi pokazuyut sho cya zaliznichna liniya mozhe piti z Dzhubi v napryamku Keniyi v obhid Ugandi Aviacijnij Dokladnishe Dzhuba aeroport Stanom na kviten 2009 roku z miskogo aeroportu vikonuyetsya bagato rejsiv gumanitarnoyi dopomogi OON ta neuryadovih organizacij Krim togo z nogo vikonuyutsya pasazhirski ta vantazhni rejsi Naprikinci 2007 roku bulo rozpochato budivnictvo novogo terminalu koli cini na naftu syagali ponad 100 za barel Stanom na gruden 2009 roku z aeroportu troma aviakompaniyami vikonuvalisya shodenni rejsi do odna aviakompaniya vikonuvala shodenni rejsi do ta Entebbe Krim togo raz na tizhden vidbuvayutsya rejsi do Addis Abebi PrimitkiWorld Gazetteer Arhiv originalu za 30 chervnya 2013 Procitovano 13 lipnya 2011 http cnig gouv fr wp content uploads 2020 02 CNT PVM r C3 A9vis C3 A9 2020 01 27 1 pdf World Meteorological Organisation UN Arhiv originalu za 8 chervnya 2011 Procitovano 9 lipnya 2011 angl Isaac Vuni 8 lipnya 2009 Sudan Tribune Arhiv originalu za 7 listopada 2017 Procitovano 13 lipnya 2011 angl Estimated Population In 2006 Arhiv originalu za 30 travnya 2012 Procitovano 13 lipnya 2011 About KCB Southern Sudan 20 bereznya 2012 u Wayback Machine angl NIC Expands Into Sudan 16 travnya 2009 u Wayback Machine angl Gulu Juba Railway In The Offing 7 zhovtnya 2011 u Wayback Machine angl Railway Link From Juba May Go Directly To Kenya 3 serpnya 2012 u Wayback Machine angl PosilannyaDzhuba u sestrinskih Vikiproyektah Dzhuba u Vikimandrah Proyekt Pivdennij Sudan Dzhuba u Vikishovishi angl ros Equatorians Abroad 13 grudnya 2015 u Wayback Machine angl Fisher J 2005 Southern Sudan s Front line Town 10 veresnya 2017 u Wayback Machine BBC News 20 April 2005 angl Holt K 2007 In pictures Juba s Street Struggle 10 bereznya 2011 u Wayback Machine BBC News 4 January 2007 angl MSN Map elevation 550m nedostupne posilannya z listopadaa 2019 angl Sudan And Uganda Sign MoU To Develop Infrastructure 2 zhovtnya 2011 u Wayback Machine angl angl angl article amp video by angl angl Ce nezavershena stattya z geografiyi Pivdennogo Sudanu Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi