Формула-1 1951 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з травня по жовтень та складався з 8 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Швейцарії 27 травня та закінчився на Гран-прі Іспанії 28 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Хуан-Мануель Фанхіо.
2-й чемпіонат світу Формули-1 | |
---|---|
◄ 1950 Сезон 1951 1952 ► | |
Хуан-Мануель Фанхіо | |
Чемпіон світу | |
Хуан-Мануель Фанхіо (Alfa Romeo) |
Команди та пілоти
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1951 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі |
---|---|---|---|---|---|---|
23CV 4.5 L6 | D | 1, 3–8 | ||||
23CV 4.5 L6 | D | 1, 3–4, 6, 8 | ||||
23CV 4.5 L6 | D | 1, 3–4, 6–8 | ||||
1, 4 | ||||||
23CV 4.5 L6 | D | Луї Розьє | 1, 3–8 | |||
1 | ||||||
Луї Широн | 3–8 | |||||
-(Alta) | (Alta) F2 2.0 L4 | D | 1 | |||
Стірлінг Мосс | 1 | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 375 4.5 V12 | P
| (Луїджі Віллорезі) | 1, 3–8 | |
Альберто Аскарі | 1, 3–8 | |||||
П'єро Таруффі | 1, 3, 6–8 | |||||
Хосе Фройлан Гонсалес | 4–8 | |||||
Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 1.5 L8 s | P | Джузеппе Фаріна | 1, 3–8 | |
Хуан-Мануель Фанхіо | 1, 3–8 | |||||
(Туло де Граффенрід) | 1, 7–8 | |||||
1, 3–5 | ||||||
Луїджі Фаджолі | 4 | |||||
5–8 | ||||||
6 | ||||||
4CLT 1.5 L4 s | P | Луї Широн | 1 | |||
(Гаррі Шелл) | 1, 4 | |||||
(Туло де Граффенрід) | 4, 6 | |||||
6 | ||||||
Ferrari | Ferrari 212 2.5 V12 | P | 1, 6–7 | |||
Хосе Фройлан Гонсалес | 23CV 4.5 L6 | D | Хосе Фройлан Гонсалес | 1 | ||
2.0 L6 | P | 1 | ||||
23CV 4.5 L6 | D | 3 | ||||
6–7 | ||||||
П'єр Левег | 23CV 4.5 L6 | D | П'єр Левег | 3, 6–7 | ||
Ferrari | (125) | Ferrari 125 1.5 V12 s | D | (Пітер Вайтгед) | 4 | |
Ferrari | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | |||
(Пітер Вайтгед) | 5 | |||||
15C 1.5 L4 s | 4, 6–8 | |||||
Моріс Трентіньян | 4, 6–8 | |||||
4, 6–8 | ||||||
4 | ||||||
(Жан Бехра) | 7 | |||||
23CV 4.5 L6 | D | 4 | ||||
- | Speluzzi 1.5 L4 | P | (Онофре Марімон) | 4 | ||
8 | ||||||
8 | ||||||
(Alta) | (Alta) 1.5 L4 s | D | 5 | |||
BRM Ltd | BRM | BRM P15 1.5 s | D | 5, 7 | ||
5 | ||||||
7 | ||||||
Ганс Штук | 7 | |||||
1.5 L6 s | D | 5 | ||||
1.5 L6 s | D | 5 | ||||
4CLT 1.5 L4 s | D | 5–6 | ||||
4CLT 1.5 L4 s | D | 5 | ||||
4CLT 1.5 L4 s | D | 5 | ||||
23CV 4.5 L6 | D | 5–6 | ||||
4CLT 1.5 L4 s | P | 6 | ||||
Ferrari | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 7 | |||
(Пітер Вайтгед) | Ferrari | (125) | Ferrari 125 1.5 V12 s | D | (Пітер Вайтгед) | 1, 7 |
4500 4.5 V12 | P | 7 | ||||
(Бірабонгзе Банудей) | - | 4500 4.5 V12 | P | (Бірабонгзе Банудей) | 8 | |
23CV 4.5 L6 | D | 8 | ||||
Джерело: |
- Примітка: Таблиця вище не включає пілотів та команд, які брали участь лише в гонці .
Календар
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
---|---|---|---|
1 | (Гран-прі Швейцарії) | (Бремгартен), Берн | 27 травня |
2 | 500 миль Індіанаполіса | Індіанаполіс Мотор Спідвей, Спідвей, Індіана | 30 травня |
3 | Гран-прі Бельгії | Спа-Франкоршам, Спа | 17 червня |
4 | Гран-прі Франції | (Реймс-Ге), (Ге) | 1 липня |
5 | Гран-прі Великої Британії | Автодром Сільверстоун, Сільверстоун | 14 липня |
6 | Гран-прі Німеччини | Нюрбургринг, Нюрбург | 29 липня |
7 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 16 вересня |
8 | Гран-прі Іспанії | (Педральбес), Барселона | 28 жовтня |
Джерело: |
Результати та положення в заліках
Гран-прі
Пілоти
Очки отримують перші п'ять пілотів. Додаткове очко нараховується пілоту, що встановив найшвидше коло гонки. Лише чотири найкращі результати зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | НК |
---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Примітки:
- — Позиція розділена між декількома пілотами за кермом одного боліда.
Виноски
- На Піч також був зареєстрований на машині Maserati № 80, але виступив на ній лише в практиці. Він пройшов кваліфікацію та взяв участь у гонці на Alfa Romeo № 78.
- Бехра таємно підмінив хворого Трентіньяна на гонку . Керівник команди Амедей Ґордіні не повідомив організаторів гонки про цю зміну, оскільки це призвело б до зменшення виплат за старт в гонці, які отримувала команда. Бехра навіть використав шолом свого співвітчизника, щоб приховати заміну.
- Гонка 500 миль Індіанаполіса також входила в Автомобільний чемпіонат AAA 1951 року та проводилась для автомобілів чемпіонату AAA. Боліди Формули-1 в гонці не використовувались.
- Лише 4 найкращі результати зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
Примітки
- German Grand Prix - Nürburgring, 29 Jul 1951. OldRacingCars. Процитовано 26 липня 2023.
- Jean Behra - Biography. MotorSportMagazine. Процитовано 26 липня 2023.
- Seasons - Italy 1951. www.statsf1.com. Процитовано 26 липня 2023.
- Formula 1 1951. OldRacingCars. Процитовано 26 липня 2023.
- All the drivers 1951 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 26 липня 2023.
- 1951 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 26 липня 2023.
- Report 1951 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 26 липня 2023.
- 1951 Driver Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 26 липня 2023.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет