Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Траса Реймс-Ге (фр. Circuit de Reims-Gueux) — колишня траса для перегонів, що складалася з сільських доріг загального користування, розташована в Ге, за 8 км на захід від Реймса в регіоні Шампань на північному сході Франції. Траса була заснована у 1926 році як друге місце проведення Гран-прі Марни. Трикутне розташування доріг загального користування утворювало три сектори між селами Тіюа та Ге, проходячи через перехрестя Ла-Гаренн-Коломб / Ге на шосе Route nationale 31. Траса стала однією з найшвидших в свою епоху завдяки своїм двом довгим прямим (приблизно 2,2 км кожна), які дозволяли автомобілям досягати максимальної швидкості, що посприяло багатьом відомим дуелям з використанням сліпстріму.
 | |
| Розташування | Ге, Франція |
|---|---|
| Координати | 49°15′14″ пн. ш. 3°55′50″ сх. д. / 49.2540750° пн. ш. 3.9305611° сх. д.Координати: 49°15′14″ пн. ш. 3°55′50″ сх. д. / 49.2540750° пн. ш. 3.9305611° сх. д. |
| Відкрито | 1926 |
| Закрито | 1972 |
| Головні події | Формула-1 Гран-прі Франції (1950–1951, 1953–1954, 1956, 1958–1961, 1963, 1966) Мотоперегони Гран-прі Мото Гран-Прі Франції (1954–1955) Гран-прі Марни (1925–1931, 1933–1937, 1952) 12 Годин Реймса (1926, 1953–1954, 1956–1958, 1964–1965, 1967) |
| Кільце Гран-прі (1954–1972) | |
| Довжина | 8.302 км (5.159 миль) |
| Повороти | 7 |
| Рекорд | 2:10.500 ( , , 1967, Group 4) |
| Кільце Гран-прі (1953) | |
| Довжина | 8.372 км (5.202 миль) |
| Повороти | 7 |
| Рекорд | 2:41.000 ( Хуан-Мануель Фанхіо, , , Ф1) |
| Кільце Гран-прі (1952) | |
| Довжина | 7.152 км (4.444 миль) |
| Повороти | 5 |
| Рекорд | 2:28.700 ( Жан Бехра, , 1952, Ф2) |
| Оригінальне кільце (1926–1951) | |
| Довжина | 7.826 км (4.863 миль) |
| Повороти | 8 |
| Рекорд | 2:27.800 ( Хуан-Мануель Фанхіо, (Alfa Romeo 159), , Ф1) |
Історія
Автоперегони в Реймсі почалися в 1926 році з другого Гран-прі Марни, перемістивши перегони з квадратної 22-кілометрової траси Бен-Норуа на схід від Реймса до Реймс-Ге на захід від Реймса. Лінія старту/фінішу на початковій трасі довжиною 7,816 км розташовувалася на дорозі D27, приблизно за 1,6 км на схід від центру села Ге, де вона залишалася протягом усього часу використання траси. Цей варіант траси повністю складався з довгих прямих, швидкісних вигинів, двох вузьких кутових поворотів і гострої шпильки, що дуже сильно позначалося на двигунах, гальмах та споживанні палива. Поступове розширення на кількох ділянках, включаючи повороти Гаренн-Ге / Тіюа, перед Гран-прі Франції 1932 року призвело до нової офіційної довжини траси 7,826 км, після чого траса залишалася практично незмінною до 1937 року.
Організаційні зміни перед Гран-прі Франції 1938 року призвели до значного розширення прямої Тіюа-Ге. Повідомлялося, що в результаті процесу були вирубані дерева та знесені конструкції, щоб зробити трасу ще швидшою, завершивши еру Гран-прі чемпіонськими Гран-прі Франції 1938-1939 років.
Перегони в Реймс-Ге відновилися в 1947 році з 16-м Гран-прі Реймса, фактично завершивши серію Гран-прі Марни, за винятком останньої гонки в 1952 році. У 1948 і 1949 роках на трасі Реймс-Ге відбулися перші перші перегони на болідах Формули-1. На той час тимчасові трибуни були встановлені на поворотах Ге / Ла-Гаренн і Тіюа, а після проведення шостого етапу першого Чемпіонату світу Формули-1 1950 року стало зрозуміло, що траса потребує подальшої масштабної реконструкції, щоб відповідати стандартам технологічної Формули-1.
У 1952 році була змінена конфігурація траси для обходу Ге через нову ділянку D26, скоротивши дожину з 7,826 км до 7,152 км, після чого її було перейменовано на «Circuit de Reims». Удосконалення продовжились під час підготовки до 1953 року, першого року перегонів 12 годин Реймса, під час яких було показано нове розширення траси D26 від Virage de la Hovette (поворот Енні Буске) до нового спеціально побудованого перехрестя з прямою Ла-Гарен (поворот Muizon ) приблизно за 1,2 км на захід від попереднього перехрестя Ге / Ла-Гаренн, що призвело до подовження загальної довжини траси до 8,372 км. Останні значні модифікації були внесені до сезону 1954 року, було перепрофільовано новий поворот Muizon та поворот Thillois до більшого та швидшого радіусу. Завдяки новим змінам траса отримала свою остаточну довжину в 8,302 км.
Останній рік для Формули-1 у Реймсі припав на 1966 рік, фінальні змагання спортивних автомобілів відбулися в 1969 році, а мотоциклетні перегони тривали ще 3 роки. У 1972 році автодром Реймс-Ге був остаточно закритий через фінансові труднощі. У 1997 році мала відбутися історична гонка, але вона була скасована з технічних причин за кілька місяців до її проведення. В 2002 році деякі частини траси були знесені бульдозерами. Кілька ділянок старої траси все ще видно сьогодні навколо піт-лейну, на кільцевій розв’язці D26 / D27, а також частину розширення D26 на повороті Говетт, де колись була шпилька Muizon 1953 року.
Сьогодні стара пряма RN31 між Muizon і Thillois є ширшою подвійною проїзною смугою, хоча вона йде по тій же лінії, що й оригінальна двосмугова дорога колишнього автодрому. Все ще можна проїхати коло, більш-менш, оригінальної версії 1926 року (через центр Ге) та варіанту траси 1952 року, за винятком старого перехрестя Гарен, яке було знесено в рамках модернізації RN31. Більше неможливо повторити коло траси, яка використовувалася з 1953 року, оскільки асфальт між Bretelle Nord і Muizon було видалено. Некомерційна організація Les Amis du Circuit de Gueux працює над збереженням будівель старого піт-лейну, трибун та інших споруд, що залишилися на трасі, і активно підтримує історичні зустрічі.
Рекорди кола
Офіційні рекорди найшвидшого кола перегонів на трасі Реймс-Ге виглядають так:
| Категорія | Час | Гонщик | Траснпорт | Подія |
|---|---|---|---|---|
| Кільце Гран-прі: 8.302 км (1954–1972) | ||||
| Group 4 | 2:10.500 | 1967 12 годин Реймса | ||
| Формула-1 | 2:11.300 | |||
| Формула-2 | 2:12.600 | 1969 Гран-прі Реймса | ||
| Спортпрототип | 2:25.500 | (Ferrari 250 P) | 1963 Trophee P-GT-Sport | |
| 2:37.600 | 1962 Coupe de Juniors | |||
| Формула-3 | 2:37.700 | 1969 Етап Формули-3 в Реймсі | ||
| 500cc | 2:39.000 | Джеф Дюк | Gilera 500 Saturno "Piuma" | |
| 350cc | 3:02.000 | Дуіліо Агостіні | Moto Guzzi 350 GP | |
| 125cc | 3:16.800 | Ромоло Феррі | ||
| Кільце Гран-прі: 8.372 км (1953) | ||||
| Формула-1 | 2:41.000 | Хуан-Мануель Фанхіо | ||
| Кільце Гран-прі: 7.152 км (1952) | ||||
| Формула-2 | 2:28.700 | Жан Бехра | 1952 Гран-прі Марни | |
| Спортпрототип | 2:35.500 | 1952 Гран-прі Реймса | ||
| Кільце Гран-прі: 7.826 км (1926–1951) | ||||
| Формула-1 | 2:27.800 | Хуан-Мануель Фанхіо | (Alfa Romeo 159) | |
| 2:32.200 | Герман Ланг | Mercedes-Benz W154 | ||
| Формула-2 | 2:53.600 | Альберто Аскарі | 1950 Coupe des Petites Cylindrees | |
| Спортпрототип | 3:07.400 | [fr] | 1937 Гран-прі Марни | |
Примітки
- REIMS. racingmemo.free.fr. Процитовано 31 липня 2023.
- . web.archive.org. 30 жовтня 2008. Архів оригіналу за 30 жовтня 2008. Процитовано 31 липня 2023.
- (англ.). Архів оригіналу за 16 січня 2020. Процитовано 1 серпня 2023.
- (англ.). Архів оригіналу за 8 червня 2020. Процитовано 1 серпня 2023.
- (брит.). Архів оригіналу за 18 лютого 2020. Процитовано 1 серпня 2023.
- 12 h Reims 1967. Процитовано 11 червня 2022.
- VI Coupe Internationale de Vitesse des Juniors. Процитовано 11 червня 2022.
- GP Reims 1963. Процитовано 14 липня 2022.
- XIII Coupe de Vitesse Reims. Процитовано 14 липня 2022.
- Reims-Gueux - Motorsport Magazine. Процитовано 4 січня 2022.
- GP Reims 1952. Процитовано 11 червня 2022.
- 1950 Reims F2. Процитовано 7 червня 2022.
- GP Marne 1937. Процитовано 15 червня 2022.
Посилання
- Les Amis du Circuit de Gueux
- The Abandoned 1950 Grand Prix Track That’s… Still There (документальне відео; 10 хв) – The Tim Traveller (січень 2020)
- Траса Реймс-Ге (1926-1969) на Google Картах (Історичні траси Гран-Прі)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Реймс-Ге (траса) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Trasa Rejms Ge fr Circuit de Reims Gueux kolishnya trasa dlya peregoniv sho skladalasya z silskih dorig zagalnogo koristuvannya roztashovana v Ge za 8 km na zahid vid Rejmsa v regioni Shampan na pivnichnomu shodi Franciyi Trasa bula zasnovana u 1926 roci yak druge misce provedennya Gran pri Marni Trikutne roztashuvannya dorig zagalnogo koristuvannya utvoryuvalo tri sektori mizh selami Tiyua ta Ge prohodyachi cherez perehrestya La Garenn Kolomb Ge na shose Route nationale 31 Trasa stala odniyeyu z najshvidshih v svoyu epohu zavdyaki svoyim dvom dovgim pryamim priblizno 2 2 km kozhna yaki dozvolyali avtomobilyam dosyagati maksimalnoyi shvidkosti sho pospriyalo bagatom vidomim duelyam z vikoristannyam slipstrimu Rejms GeRoztashuvannyaGe FranciyaKoordinati49 15 14 pn sh 3 55 50 sh d 49 2540750 pn sh 3 9305611 sh d 49 2540750 3 9305611 Koordinati 49 15 14 pn sh 3 55 50 sh d 49 2540750 pn sh 3 9305611 sh d 49 2540750 3 9305611Vidkrito1926Zakrito1972Golovni podiyiFormula 1 Gran pri Franciyi 1950 1951 1953 1954 1956 1958 1961 1963 1966 Motoperegoni Gran pri Moto Gran Pri Franciyi 1954 1955 Gran pri Marni 1925 1931 1933 1937 1952 12 Godin Rejmsa 1926 1953 1954 1956 1958 1964 1965 1967 Kilce Gran pri 1954 1972 Dovzhina8 302 km 5 159 mil Povoroti7Rekord2 10 500 1967 Group 4 Kilce Gran pri 1953 Dovzhina8 372 km 5 202 mil Povoroti7Rekord2 41 000 Huan Manuel Fanhio F1 Kilce Gran pri 1952 Dovzhina7 152 km 4 444 mil Povoroti5Rekord2 28 700 Zhan Behra 1952 F2 Originalne kilce 1926 1951 Dovzhina7 826 km 4 863 mil Povoroti8Rekord2 27 800 Huan Manuel Fanhio Alfa Romeo 159 F1 IstoriyaPit boksi ta tribuni kolishnoyi trasi Rejms Ge v 2016 roci Budivlya hronometristiv na kolishnij trasi Rejms Ge v 2016 roci Avtoperegoni v Rejmsi pochalisya v 1926 roci z drugogo Gran pri Marni peremistivshi peregoni z kvadratnoyi 22 kilometrovoyi trasi Ben Norua na shid vid Rejmsa do Rejms Ge na zahid vid Rejmsa Liniya startu finishu na pochatkovij trasi dovzhinoyu 7 816 km roztashovuvalasya na dorozi D27 priblizno za 1 6 km na shid vid centru sela Ge de vona zalishalasya protyagom usogo chasu vikoristannya trasi Cej variant trasi povnistyu skladavsya z dovgih pryamih shvidkisnih viginiv dvoh vuzkih kutovih povorotiv i gostroyi shpilki sho duzhe silno poznachalosya na dvigunah galmah ta spozhivanni paliva Postupove rozshirennya na kilkoh dilyankah vklyuchayuchi povoroti Garenn Ge Tiyua pered Gran pri Franciyi 1932 roku prizvelo do novoyi oficijnoyi dovzhini trasi 7 826 km pislya chogo trasa zalishalasya praktichno nezminnoyu do 1937 roku Organizacijni zmini pered Gran pri Franciyi 1938 roku prizveli do znachnogo rozshirennya pryamoyi Tiyua Ge Povidomlyalosya sho v rezultati procesu buli virubani dereva ta zneseni konstrukciyi shob zrobiti trasu she shvidshoyu zavershivshi eru Gran pri chempionskimi Gran pri Franciyi 1938 1939 rokiv Peregoni v Rejms Ge vidnovilisya v 1947 roci z 16 m Gran pri Rejmsa faktichno zavershivshi seriyu Gran pri Marni za vinyatkom ostannoyi gonki v 1952 roci U 1948 i 1949 rokah na trasi Rejms Ge vidbulisya pershi pershi peregoni na bolidah Formuli 1 Na toj chas timchasovi tribuni buli vstanovleni na povorotah Ge La Garenn i Tiyua a pislya provedennya shostogo etapu pershogo Chempionatu svitu Formuli 1 1950 roku stalo zrozumilo sho trasa potrebuye podalshoyi masshtabnoyi rekonstrukciyi shob vidpovidati standartam tehnologichnoyi Formuli 1 U 1952 roci bula zminena konfiguraciya trasi dlya obhodu Ge cherez novu dilyanku D26 skorotivshi dozhinu z 7 826 km do 7 152 km pislya chogo yiyi bulo perejmenovano na Circuit de Reims Udoskonalennya prodovzhilis pid chas pidgotovki do 1953 roku pershogo roku peregoniv 12 godin Rejmsa pid chas yakih bulo pokazano nove rozshirennya trasi D26 vid Virage de la Hovette povorot Enni Buske do novogo specialno pobudovanogo perehrestya z pryamoyu La Garen povorot Muizon priblizno za 1 2 km na zahid vid poperednogo perehrestya Ge La Garenn sho prizvelo do podovzhennya zagalnoyi dovzhini trasi do 8 372 km Ostanni znachni modifikaciyi buli vneseni do sezonu 1954 roku bulo pereprofilovano novij povorot Muizon ta povorot Thillois do bilshogo ta shvidshogo radiusu Zavdyaki novim zminam trasa otrimala svoyu ostatochnu dovzhinu v 8 302 km Ostannij rik dlya Formuli 1 u Rejmsi pripav na 1966 rik finalni zmagannya sportivnih avtomobiliv vidbulisya v 1969 roci a motocikletni peregoni trivali she 3 roki U 1972 roci avtodrom Rejms Ge buv ostatochno zakritij cherez finansovi trudnoshi U 1997 roci mala vidbutisya istorichna gonka ale vona bula skasovana z tehnichnih prichin za kilka misyaciv do yiyi provedennya V 2002 roci deyaki chastini trasi buli zneseni buldozerami Kilka dilyanok staroyi trasi vse she vidno sogodni navkolo pit lejnu na kilcevij rozv yazci D26 D27 a takozh chastinu rozshirennya D26 na povoroti Govett de kolis bula shpilka Muizon 1953 roku Sogodni stara pryama RN31 mizh Muizon i Thillois ye shirshoyu podvijnoyu proyiznoyu smugoyu hocha vona jde po tij zhe liniyi sho j originalna dvosmugova doroga kolishnogo avtodromu Vse she mozhna proyihati kolo bilsh mensh originalnoyi versiyi 1926 roku cherez centr Ge ta variantu trasi 1952 roku za vinyatkom starogo perehrestya Garen yake bulo zneseno v ramkah modernizaciyi RN31 Bilshe nemozhlivo povtoriti kolo trasi yaka vikoristovuvalasya z 1953 roku oskilki asfalt mizh Bretelle Nord i Muizon bulo vidaleno Nekomercijna organizaciya Les Amis du Circuit de Gueux pracyuye nad zberezhennyam budivel starogo pit lejnu tribun ta inshih sporud sho zalishilisya na trasi i aktivno pidtrimuye istorichni zustrichi Rekordi kolaOficijni rekordi najshvidshogo kola peregoniv na trasi Rejms Ge viglyadayut tak Kategoriya Chas Gonshik Trasnport PodiyaKilce Gran pri 8 302 km 1954 1972 Group 4 2 10 500 1967 12 godin RejmsaFormula 1 2 11 300Formula 2 2 12 600 1969 Gran pri RejmsaSportprototip 2 25 500 Ferrari 250 P 1963 Trophee P GT Sport2 37 600 1962 Coupe de JuniorsFormula 3 2 37 700 1969 Etap Formuli 3 v Rejmsi500cc 2 39 000 Dzhef Dyuk Gilera 500 Saturno Piuma 350cc 3 02 000 Duilio Agostini Moto Guzzi 350 GP125cc 3 16 800 Romolo FerriKilce Gran pri 8 372 km 1953 Formula 1 2 41 000 Huan Manuel FanhioKilce Gran pri 7 152 km 1952 Formula 2 2 28 700 Zhan Behra 1952 Gran pri MarniSportprototip 2 35 500 1952 Gran pri RejmsaKilce Gran pri 7 826 km 1926 1951 Formula 1 2 27 800 Huan Manuel Fanhio Alfa Romeo 1592 32 200 German Lang Mercedes Benz W154Formula 2 2 53 600 Alberto Askari 1950 Coupe des Petites CylindreesSportprototip 3 07 400 fr 1937 Gran pri MarniPrimitkiREIMS racingmemo free fr Procitovano 31 lipnya 2023 web archive org 30 zhovtnya 2008 Arhiv originalu za 30 zhovtnya 2008 Procitovano 31 lipnya 2023 angl Arhiv originalu za 16 sichnya 2020 Procitovano 1 serpnya 2023 angl Arhiv originalu za 8 chervnya 2020 Procitovano 1 serpnya 2023 brit Arhiv originalu za 18 lyutogo 2020 Procitovano 1 serpnya 2023 12 h Reims 1967 Procitovano 11 chervnya 2022 VI Coupe Internationale de Vitesse des Juniors Procitovano 11 chervnya 2022 GP Reims 1963 Procitovano 14 lipnya 2022 XIII Coupe de Vitesse Reims Procitovano 14 lipnya 2022 Reims Gueux Motorsport Magazine Procitovano 4 sichnya 2022 GP Reims 1952 Procitovano 11 chervnya 2022 1950 Reims F2 Procitovano 7 chervnya 2022 GP Marne 1937 Procitovano 15 chervnya 2022 PosilannyaLes Amis du Circuit de Gueux The Abandoned 1950 Grand Prix Track That s Still There dokumentalne video 10 hv The Tim Traveller sichen 2020 Trasa Rejms Ge 1926 1969 na Google Kartah Istorichni trasi Gran Pri Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Rejms Ge trasa