Аеропорт Воронеж IATA VOZ ICAO UUOO міжнародний аеропорт Воронежа що обслуговує місто Воронеж і його агломерацію а також

Аеропорт Воронеж (IATA: VOZ, ICAO: UUOO) - міжнародний аеропорт Воронежа, що обслуговує місто Воронеж і його агломерацію, а також міста Воронезької та прилеглих областей. Має статус аеропорту федерального значення.

Міжнародний аеропорт Воронеж

Международный аэропорт Воронеж

ІАТА: VOZ • ICAO: UUOO • : ВРН

Загальні дані

51°48′54″ пн. ш. 39°13′48″ сх. д. / 51.81500000002777284° пн. ш. 39.23000000002777199° сх. д.Координати: 51°48′54″ пн. ш. 39°13′48″ сх. д. / 51.81500000002777284° пн. ш. 39.23000000002777199° сх. д.

Тип

цивільний

Власник

Аксиома

Оператор

ООО «АВИАСЕРВИС»

Обслуговує

Воронеж, Липецьк, Бєлгород, Тамбов, Курськ, Орёл

Розташування

51°48′54″ пн. ш. 39°13′48″ сх. д. / 51.81500° пн. ш. 39.23000° сх. д.

Висота над р. м.

156 м / фт

Вебсайт

voz.aero

Злітно-посадкові смуги

Напрямок	Довжина		Тип поверхні (PCN)
Напрямок	м	фт	Тип поверхні (PCN)
12/30	2300 х 45	8,530	асфальто бетон

Статистика (2017)

Кількість пасажирів:

▲ 607 000

Час роботи

24 / 7

Довідкова

+7(473) 210-78-78

Ідентифікатори і посилання

6301017

VOZ

VOZ

Воронеж у Вікісховищі

Аеродром здатний приймати літаки Ту-134, Ан-148, Як-42, BAe 146–300, , ATR 72, та інші більш легкі, а також гелікоптери всіх типів. Класифікаційне число ЗПС (PCN) 19/R/C/X/T.

Історія

9 лютого 1933 — у Воронежі засновано перше цивільне летовище. 10 липня 1933 - відкрито регулярний маршрут Москва - Воронеж - Сталінград на багатомісних літаках К-5. Пізніше літаковий парк поповнили Р-5, У-2, а потім і АІР-6.

У повоєнні роки було збудовано термінал аеропорту, розширилася географія перевезень. Летовище використовувалося для сільськогосподарської авіації. Аеропорт обслуговував літаки Ан-2, , Лі-2, Іл-12, Іл-14.

В 1971 році був відкритий новий аеропортовий комплекс. Пропускна здатність становила 400 пасажирів на годину.

У середині 1990-их з аеропорту почали виконувати міжнародні авіарейси.

Реконструкція аеропорту

У 2008 року розпочато реконструкцію аеропорту. У плани по реконструкції входила заміна покриття та подовження ЗПС до 2 600 м (подовження більше 2 600 м неможливо, оскільки аеропорт з двох сторін межує з федеральними автотрасами), заміна периметрової огорожі, водно-дренажної системи, оновлення світлосигнального обладнання, реконструкція перону та руліжних доріжок, а також аеровокзального комплексу.

З 2010 року, після закінчення основних робіт на злітній смузі, її технічні характеристики дозволяють приймати літаки Ту-154, Boeing-737 та Airbus-320. Однак технічний стан руліжних доріжок та перону аеропорту поки не дозволяє експлуатувати на них такі повітряні судна. Після виконання реконструкції руліжних доріжок та перону і отримання сертифікаційних документів (на ЗПС, руліжні доріжки та перон) буде реалізована можливість приймання повітряних суден типу Boeing 737, Ту-154 та інших. Етап реконструкції руліжних доріжок та перону планувалося завершити у 2011 року. Швидкість вирішення даного питання безпосередньо залежить від обсягів та термінів федерального фінансування.

За заявою Голови Уряду РФ В. В. Путіна, в програму модернізації аеропортів центральної Росії в 2011–2012 роках (вартість реалізації якої складе близько 50 мільярдів рублів) буде включений авіавузол Воронеж.

В 1980-х роках аеропорт вдало обслуговував 1 100 000 пасажирів на рік 2017 року аеропорт обслужив 607 000 пасажирів. Таким чином, аеропорт завантажений приблизно на 50% від радянської пропускної здатності, тому викликає великі сумніви доцільність будівництва нового аеровокзалу із збільшеною пропускною здатністю.

Конкуренція авіакомпаній

Останнім часом Федеральна антимонопольна служба по Воронезькій області порушила антимонопольне справу у відношенні ВАТ "Авіаційна компанія «Воронежавіа» (контролюється ЗАТ «Польот» бізнесмена Анатолія Карпова) за ознаками порушення антимонопольного законодавства. З проблемою недобросовісної конкуренції в аеропорту Воронежа стикалися авіакомпанія Руслайн: ЗАТ «Авіакомпанія „РусЛайн“ (вважається, що контролюється воронезьким бізнесменом Миколою Уланова) планувало здійснювати через аеропорт регулярні рейси за кількома напрямами, в тому числі, в Єкатеринбург, Норильськ, Челябінськ, Мінськ, Дніпропетровськ. Мова йшла про перевезення на повітряних суднах типу CRJ-200. Такі літаки не експлуатувалися аеропортом, тому допуск до їх використання компанією в Воронежі вимагав додаткової угоди з боку „Воронежавіа“. Разом з тим, було встановлено, що Воронезька компанія всіляко затягувала оформлення дозвільної документації на експлуатацію. Дії „Воронежавіа“ антимонопольна служба розцінила як „приховану відмову“. Крім з проблемою недобросовісної конкуренції стикалися ORENAIR та Ютейр. Так повідомлялося, що тільки після втручання воронезького губернатора Олексія Гордєєва був запущений перший рейс Воронеж-Москва авіакомпанії „Ютейр“, яка запропонувала вигідніші ціни на перельоти. Слідом за ними свої ціни була змушена знизити та авіакомпанія „Польот“. Основним активом „Воронежавіа“ є міжнародний аеропорт „Воронеж“. 51% акцій „Воронежавіа“ контролює Воронезька авіакомпанія „Польот“.
„Воронежавіа“ та „Польот“ 2016 році визнані банкрутами.

Авіакомпанії та напрямки, листопад 2020

Авіакомпанія	Пункт призначення
Aeroflot	Москва-Шереметьєво
Armenia Aircompany	Єреван
Avia Traffic Company	Бішкек
Азимут	Мінеральні Води
Azur Air	Сезонний чартер: Дубай-Аль-Мактум
Belavia	Мінськ
	Сезонний: Норильськ, Сочі
Pegas Fly	Єреван Сезонний: Сімферополь Сезонний чартер: Пхукет
^[en]	Москва–Внуково, Ст Петербург
	Єкатеринбург
^[en]	Сезонний чартер: Анталія, Ларнака
Royal Flight	Сезонний чартер:
	Казань, Москва-Внуково, Санкт-Петербург, Сочі, Єкатеринбург
S7 Airlines	Москва-Домодєдово, Новосибірськ
	Ст Петербург
Turkish Airlines	Стамбул-Аеропорт
^[en]	Душанбе, Москва–Жуковський, Ош
Uzbekistan Airways	Ташкент

Примітки

. Архів оригіналу за 6 жовтня 2018. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
. Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
. Архів оригіналу за 15 вересня 2018. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Допуск аэропорта «Воронеж» к обслуживанию Ту-154 и Boeing 737–300 отложен [ 22 липня 2015 у Wayback Machine.](рос.)
. Архів оригіналу за 24 вересня 2018. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Минтранс проведет повторный тендер на реконструкцию взлетно-посадочной полосы воронежского аэропорта [ 6 травня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
Путин выдал миллиарды на модернизацию российских аэропортов [ 31 липня 2011 у Wayback Machine.](рос.)
Компания «Полет» намерена через полтора года восстановить рекордные объемы авиарейсов из Воронежа — гендиректор [ 31 грудня 2013 у Wayback Machine.](рос.)
. Архів оригіналу за 24 листопада 2012. Процитовано 16 червня 2012.
«Новапорт» приобретает воронежский аэропорт^{[недоступне посилання з вересня 2019]}(рос.)
Новый аэропорт за два года? [ 22 січня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
Управление Федеральной антимонопольной службы подозревает «Воронежавиа» в недобросовестной конкуренции [ 21 липня 2015 у Wayback Machine.](рос.)
. Архів оригіналу за 16 вересня 2018. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Воронеж (аеропорт)

Офіційний вебсайт [ 12 серпня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)

[1] . Архів оригіналу за 6 жовтня 2018. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[2] . Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[3] . Архів оригіналу за 15 вересня 2018. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[aex.ru-4] Допуск аэропорта «Воронеж» к обслуживанию Ту-154 и Boeing 737–300 отложен [ 22 липня 2015 у Wayback Machine.](рос.)

[5] . Архів оригіналу за 24 вересня 2018. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[6] Минтранс проведет повторный тендер на реконструкцию взлетно-посадочной полосы воронежского аэропорта [ 6 травня 2014 у Wayback Machine.](рос.)

[7] Путин выдал миллиарды на модернизацию российских аэропортов [ 31 липня 2011 у Wayback Machine.](рос.)

[polet-8] Компания «Полет» намерена через полтора года восстановить рекордные объемы авиарейсов из Воронежа — гендиректор [ 31 грудня 2013 у Wayback Machine.](рос.)

[newspaper.moe-online.ru-9] . Архів оригіналу за 24 листопада 2012. Процитовано 16 червня 2012.

[bportal.ru-10] «Новапорт» приобретает воронежский аэропорт^{[недоступне посилання з вересня 2019]}(рос.)

[11] Новый аэропорт за два года? [ 22 січня 2012 у Wayback Machine.](рос.)

[12] Управление Федеральной антимонопольной службы подозревает «Воронежавиа» в недобросовестной конкуренции [ 21 липня 2015 у Wayback Machine.](рос.)

[13] . Архів оригіналу за 16 вересня 2018. Процитовано 16 вересня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()