Єкатеринбу́рзький метрополіте́н, до 1992 р. — Свердло́вський метрополіте́н, (рос. Екатеринбургский метрополитен) — система ліній метрополітену в місті Єкатеринбург (Росія). Остання система метрополітену, яка була відкрита в СРСР. Є однією з найбільш завантажених у Росії, за об'ємом пасажирів займає 4-те місце, поступаючись лише московському, санкт-петербурзькому та новосибірському метрополітенам.
Єкатеринбурзький метрополітен | |||
---|---|---|---|
рос. Екатеринбургский метрополитен | |||
Опис | |||
Країна | Росія | ||
Місто | Єкатеринбург | ||
Дата відкриття | 26 квітня 1991 року | ||
Вартість проїзду | 33 ₽ | ||
Щоденний пасажиропотік | 104,9 тис.(2011 рік) | ||
Річний пасажиропотік | 38,3 млн. (2011 рік) | ||
Сайт | metro-ektb.ru | ||
Працівники | ▲1491 осіб (2017) | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість ліній | 1 | ||
Кількість станцій | 9 | ||
Довжина мережі | 12,7 км | ||
Рухомий склад | |||
Кількість вагонів | 62 | ||
Основні типи рухомого складу | (81-717/714) | ||
Ширина колії | російська колія | ||
Електрифікація | d | ||
| |||
Єкатеринбурзький метрополітен у Вікісховищі |
Метрополітен займає значну частку у міських пасажирських перевезеннях. На сьогодні ця частка становить 12 %. У метрополітені встановлено 25 ескалаторів. Потяги курсують у складі 4 вагонів, проте платформи розраховані на п'ятивагонні потяги.
Усі станції єкатеринбурзького метро покриті мережею п'яти операторів стільникового зв'язку, що працюють у Єкатеринбурзі: , «МТС», «Білайн», «Мегафон» і .
Історія
Плани з будівництва метро в місті з'явилися наприкінці 1970-их. Техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) 1-ї черги Свердловського метрополітену було виконано інститутом «Харківметропроект» (Харків, Україна). Робочий проект 1-ї черги і ТЕО наступних черг розроблялися місцевим інститутом «Уралгіпротранс». У створенні архітектурного вигляду станцій також брали участь фахівці інших проектних організацій міста. Назви станцій в ході проектування і будівництва неодноразово змінювалися слідом за соціально-політичними змінами в країні.
Спорудження метро почалося в серпні 1980 року. Перший ківш ґрунту був вийнятий на будівництві вертикального шахтного ствола нинішньої станції «Уральська». Нерівний рельєф міста, а також щільна забудова в центрі призвели до комбінування станцій глибокого і мілкого закладення. Спочатку перші станції метро планувалося відкрити в 1987 році, пізніше пуск був пересунутий на 1989 рік, але і цей термін був перенесений.
26 квітня 1991 року відбувся урочистий мітинг з нагоди відкриття 6-го метро Росії і 13-го (останнього) метро Радянського Союзу. Однак офіційною датою відкриття вважається 27 квітня, коли в 6:00 ранку почався регулярний рух поїздів. На першій пусковій ділянці було лише три станції. Зважаючи на відсутність на цій ділянці камер з'їзду для обороту составів, потяги рухалися «човниковим» способом. В період економічних реформ будівництво сповільнилося. В середині 1990-х додалися нові ділянки, які дозволили подвоїти протяжність лінії (станції «Уральська», «Динамо» та «Площа 1905 року»), станція «Геологічна» була відкрита в 2002 році. Станція «Ботанічна» — урочисто була відкрито Президентом РФ Д. А. Медведєвим у 2011 році.
Єкатеринбурзький метрополітен не має імені, але кілька варіантів іменування все ж розглядалося (найпопулярніші варіанти — «…Єкатеринбурзький метрополітен імені П. П. Бажова» і «…Єкатеринбурзький метрополітен імені Б. М. Єльцина»).
Очільники метрополітену
- Тітов Іван Олександрович (1991 — 2 березня 2011)
- Шафрай Володимир Володимирович — (з 4 березня 2011)
Лінії та станції
На діючій першій лінії довжиною 13,8 кілометрів розташовано дев'ять станцій. Довжина платформ всіх діючих станцій розраховані на прийом 5-вагонних потягів. Як і у всіх колишніх радянських метрополітенах, станції багаті обробкою і прикрасами (хоча гості міста відзначають, що Єкатеринбурзький метрополітен недостатньо добре освітлений на станціях — це викликано заходами економії з боку керівництва метрополітену)(рос.).
Метрополітен обслуговується депо «Калинівське», рухомий склад (вагони типу (81-717.5/714.5)) формується з 62-х вагонів по 4 вагони в потязі. Річний пасажиропотік в 2011 році склав 38 300 000 чоловік.
Хронологія відкриття станцій
Участок | Дата відкриття |
---|---|
«Проспект Космонавтів» — «Машинобудівників» | 27 квітня 1991 р. |
«Машинобудівників» — «Уральська» | 22 грудня 1992 р. |
«Уральська» — «Площа 1905 року» | 22 грудня 1994 р. |
«Площа 1905 року» — «Геологічна» | 30 грудня 2002 р. |
«Геологічна» — «Ботанічна» (без «Чкаловської») | 28 листопада 2011 р. |
«Чкаловська» | 28 липня 2012 р. |
Майбутнє
Генеральним проектом метрополітену передбачена мережа з трьох ліній, які формують в центрі міста трикутник. На лініях передбачається 32 станції.
Перша лінія
Завершується будівництво останньої пускової ділянки (протяжність 4,28 км, експлуатаційна довжина 4,19 км) — станції «Чкаловська» і «Ботанічна». Терміни введення ділянки в експлуатацію багаторазово переносилися через труднощі з фінансуванням з федерального та обласного бюджетів. Планувалося, що обидві ці станції будуть відкриті одночасно, але у вересні-жовтні 2011 року стало зрозуміло, що «Чкаловська» буде відкрита пізніше через недопоставки заводом «ЕЛЕС» частин ескалаторів. В результаті, станція «Ботанічна» була відкрита 28 листопада 2011 — спеціально до приїзду Дмитра Медведєва, а станція «Чкаловська» буде здана в лютому-березні 2012 року.
Після відкриття «Чкаловської» протяжність лінії з 9 станціями складе 13,8 км, передбачається збільшення пасажиропотоку до 65 мільйонів чоловік на рік, що на 70 % більше поточного пасажиропотоку.
Крім відкриття на гілці двох станцій «Ботанічної» та «Чкаловської», зроблений заділ під станцію (яка повинна знаходитися між станціями «Геологічна» та «Чкаловська»). Її будівництво відкладено на невизначений термін. Крім того, є плани продовження першої лінії на південь до житлового району (станція ) та продовження на північ у район (станція метро «Бакинських Комісарів»). 28 листопада 2011 року президент Росії Дмитро Мєдвєдєв взяв участь в урочистому відкритті станції «Ботанічна».
Друга лінія
Передбачалося що будівництво другої лінії буде вестися у напрямку із заходу на схід Єкатеринбурга. Остаточно її довжина і кількість станцій постійно переглядаються, за даними на червень 2011 року, планувалася лінія від станції «Верх-Ісетська» до станції «Сині камені». Першою пусковою ділянкою планувалася ділянка протяжністю 4,5 км (9 км в одноколійному обчисленні), що має у своєму складі чотири станції: , , , ). Всі вони, крім «Площі 1905 року», мали будуватися відкритим способом (тобто в котловані). Проходка тунелепрохідницьким комплексом розпочнеться з району «ВІЗ-Правобережний» у бік «Площі 1905 року». Для будівництва планується залучити новий гірничопрохідницький комплекс і відмовитися від комплексу «ВІРТ», яким використовувався раніше.
Відповідно до заяв сіті-менеджера Єкатеринбурга і заступник глави адміністрації міста Володимира Крицького, першу пускову ділянку (ВІЗ — центр) планувалося запустити до 2018 року (тобто за 5-6 років).
Станції «Татіщевська» та «Уральських комунарів» будуть знаходитися поблизу Центрального стадіону, який буде місцем проведення матчів Чемпіонату світу з футболу 2018 року. У районі станції «Татіщевська» планується вузол пересадки на швидкісний трамвай в напрямку районів і .
Також до сьогодні не визначено, яка із станцій стане пересадочною на проектовану третю лінію — «Театральна» або «Східна». Однак на нових схемах станція пересадки — «Східна».
На 2012 рік обласний бюджет дає 1,6 мільярда рублів на другу лінію, тоді лінію з таким обсягом фінансуванням побудують за 56 років, станція метро Кам'яні намети відкриється у 2067 році. Пізніші публікації повідомляють, що ці гроші підуть на доробку першої лінії. У квітні 2018 року ніяких робіт по спорудженню другої лінії не ведеться. Можливою датою відкриття початкової ділянки тепер називають 2025 рік.
Третя лінія
На далеку перспективу запланована також третя лінія з південного заходу на північний схід міста.
Оплата проїзду
Вартість поїздки після відкриття в 1991 році становила 15 (копійок). Плата за проїзд щорічно підвищувалася і в 2010 році досягла 18 рублів з урахуванням деномінації. Спочатку вхідні турнікети брали монети номіналом 5 і 15 копійок, але після лібералізації цін оплата стала проводитися за допомогою жетонів московського метрополітену, які раніше були виведені з обігу в Москві і придбані у касах метрополітену. У 2009 році на додаток до жетонів стала використовуватися система оплати проїзду з використанням електронних карт .
З 15 січня 2017 року плата за проїзд в Єкатеринбурзькій підземці дорівнює 28 рублям. З 1 грудня 2009 року в Єкатеринбурзькому метрополітені введена система оплати проїзду за допомогою електронних карт ЕКАРТА, при цьому жетони в метро як і раніше використовуються. ЕКАРТА дозволяє застосовувати «звичайні» тарифні плани для громадян, а також соціальні тарифні плани для студентів, учнів, пенсіонерів, інвалідів та інших пільговиків.
Галерея
- Вихід зі станції «Динамо»
- Турнікети на станції «Проспект космонавтів»
- Платформа станції «Площа 1905 року»
- Платформа станції «Чкаловська»
Див. також
Посилання
- Офіційний сайт метрополітену [ 26 березня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
- Сайт про Єкатеринбурзьке метро [ 2 квітня 2022 у Wayback Machine.](рос.)
- Мир метро [ 11 квітня 2022 у Wayback Machine.] (рос.)
- (рос.)
- Історія будівництва Єкатеринбурзького метрополітену [ 27 червня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
- Історія Єкатеринбурзького метрополітену в схемах на сайті metroschemes.narod.ru [ 6 березня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
- Форум, присвячений Єкатеринбурзькому метрополітену [ 22 квітня 2009 у Wayback Machine.] на SkyscraperCity (рос.)
- UrbanRail.Net [ 3 квітня 2012 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки
- Перевозка пассажиров. Офіційний сайт Єкатеринбургського метрополітену. 3 лютого 2012. Архів оригіналу за 23 червня 2012. Процитовано 16 лютого 2012.
- Информация о ЕМУП "Екатеринбургский метрополитен" [ 18 січня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
- В небе, на земле и под землей [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
- ЧАО «Харьковметропроект». История [ 2012-03-19 у Wayback Machine.](рос.)
- Начальник екатеринбургского метро ушел в отставку [ 4 березня 2011 у Wayback Machine.](рос.)
- Офіційний сайт метрополітену [ 26 березня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
- Екатеринбургский метрополитен экономит на освещении. Архів оригіналу за 25 червня 2012. Процитовано 20 березня 2012.
- Прокладка тоннелей первой линии метро «Север-Юг» подошла к завершению(рос.)
- Александр Якоб дал старт проектированию второй линии метрополитена [ 12 червня 2011 у Wayback Machine.](рос.)
- Открытая студия. Екатеринбург — Официальный портал Екатеринбурга [ 22 серпня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
- Вторую ветку метро в Екатеринбурге будет прокладывать новый горнопроходческий поезд(рос.)
- Открытая студия. Екатеринбург — Официальный портал Екатеринбурга [ 22 серпня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
- Екатеринбург уже готов к проведению игр чемпионата мира по футболу [ 17 серпня 2011 у Wayback Machine.](рос.)
- По словам вице-мэра Екатеринбурга, вторая ветка метрополитена, которая протянется от ВИЗа до Каменных палаток, будет окончательно построена только после 2020 года(рос.)
- На вторую ветку метро область выделит 1,6 млрд рублей. Такими темпами её закончат через 56 лет — Информационный портал JustMedia.ru[недоступне посилання з червня 2019](рос.)
- http://metro-ektb.ru/info/oplata_proesda/ [ 13 березня 2018 у Wayback Machine.] Оплата проїзду
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Yekaterinbu rzkij metropolite n do 1992 r Sverdlo vskij metropolite n ros Ekaterinburgskij metropoliten sistema linij metropolitenu v misti Yekaterinburg Rosiya Ostannya sistema metropolitenu yaka bula vidkrita v SRSR Ye odniyeyu z najbilsh zavantazhenih u Rosiyi za ob yemom pasazhiriv zajmaye 4 te misce postupayuchis lishe moskovskomu sankt peterburzkomu ta novosibirskomu metropolitenam Yekaterinburzkij metropolitenros Ekaterinburgskij metropolitenOpisKrayina RosiyaMisto YekaterinburgData vidkrittya 26 kvitnya 1991 rokuVartist proyizdu 33 Shodennij pasazhiropotik 104 9 tis 2011 rik Richnij pasazhiropotik 38 3 mln 2011 rik Sajt metro ektb ruPracivniki 1491 osib 2017 Marshrutna merezhaKilkist linij 1Kilkist stancij 9Dovzhina merezhi 12 7 kmRuhomij skladKilkist vagoniv 62Osnovni tipi ruhomogo skladu 81 717 714Shirina koliyi rosijska koliyaElektrifikaciya dShema marshrutiv Yekaterinburzkij metropoliten u Vikishovishi Metropoliten zajmaye znachnu chastku u miskih pasazhirskih perevezennyah Na sogodni cya chastka stanovit 12 U metropoliteni vstanovleno 25 eskalatoriv Potyagi kursuyut u skladi 4 vagoniv prote platformi rozrahovani na p yativagonni potyagi Usi stanciyi yekaterinburzkogo metro pokriti merezheyu p yati operatoriv stilnikovogo zv yazku sho pracyuyut u Yekaterinburzi MTS Bilajn Megafon i IstoriyaPlani z budivnictva metro v misti z yavilisya naprikinci 1970 ih Tehniko ekonomichne obgruntuvannya TEO 1 yi chergi Sverdlovskogo metropolitenu bulo vikonano institutom Harkivmetroproekt Harkiv Ukrayina Robochij proekt 1 yi chergi i TEO nastupnih cherg rozroblyalisya miscevim institutom Uralgiprotrans U stvorenni arhitekturnogo viglyadu stancij takozh brali uchast fahivci inshih proektnih organizacij mista Nazvi stancij v hodi proektuvannya i budivnictva neodnorazovo zminyuvalisya slidom za socialno politichnimi zminami v krayini Sporudzhennya metro pochalosya v serpni 1980 roku Pershij kivsh gruntu buv vijnyatij na budivnictvi vertikalnogo shahtnogo stvola ninishnoyi stanciyi Uralska Nerivnij relyef mista a takozh shilna zabudova v centri prizveli do kombinuvannya stancij glibokogo i milkogo zakladennya Spochatku pershi stanciyi metro planuvalosya vidkriti v 1987 roci piznishe pusk buv peresunutij na 1989 rik ale i cej termin buv perenesenij 26 kvitnya 1991 roku vidbuvsya urochistij miting z nagodi vidkrittya 6 go metro Rosiyi i 13 go ostannogo metro Radyanskogo Soyuzu Odnak oficijnoyu datoyu vidkrittya vvazhayetsya 27 kvitnya koli v 6 00 ranku pochavsya regulyarnij ruh poyizdiv Na pershij puskovij dilyanci bulo lishe tri stanciyi Zvazhayuchi na vidsutnist na cij dilyanci kamer z yizdu dlya oborotu sostaviv potyagi ruhalisya chovnikovim sposobom V period ekonomichnih reform budivnictvo spovilnilosya V seredini 1990 h dodalisya novi dilyanki yaki dozvolili podvoyiti protyazhnist liniyi stanciyi Uralska Dinamo ta Plosha 1905 roku stanciya Geologichna bula vidkrita v 2002 roci Stanciya Botanichna urochisto bula vidkrito Prezidentom RF D A Medvedyevim u 2011 roci Yekaterinburzkij metropoliten ne maye imeni ale kilka variantiv imenuvannya vse zh rozglyadalosya najpopulyarnishi varianti Yekaterinburzkij metropoliten imeni P P Bazhova i Yekaterinburzkij metropoliten imeni B M Yelcina Ochilniki metropolitenu Titov Ivan Oleksandrovich 1991 2 bereznya 2011 Shafraj Volodimir Volodimirovich z 4 bereznya 2011 Plan Yekaterinburzkogo metropolitenuLiniyi ta stanciyiNa diyuchij pershij liniyi dovzhinoyu 13 8 kilometriv roztashovano dev yat stancij Dovzhina platform vsih diyuchih stancij rozrahovani na prijom 5 vagonnih potyagiv Yak i u vsih kolishnih radyanskih metropolitenah stanciyi bagati obrobkoyu i prikrasami hocha gosti mista vidznachayut sho Yekaterinburzkij metropoliten nedostatno dobre osvitlenij na stanciyah ce viklikano zahodami ekonomiyi z boku kerivnictva metropolitenu ros Metropoliten obslugovuyetsya depo Kalinivske ruhomij sklad vagoni tipu 81 717 5 714 5 formuyetsya z 62 h vagoniv po 4 vagoni v potyazi Richnij pasazhiropotik v 2011 roci sklav 38 300 000 cholovik Hronologiya vidkrittya stancij Uchastok Data vidkrittya Prospekt Kosmonavtiv Mashinobudivnikiv 27 kvitnya 1991 r Mashinobudivnikiv Uralska 22 grudnya 1992 r Uralska Plosha 1905 roku 22 grudnya 1994 r Plosha 1905 roku Geologichna 30 grudnya 2002 r Geologichna Botanichna bez Chkalovskoyi 28 listopada 2011 r Chkalovska 28 lipnya 2012 r Majbutnye Generalnim proektom metropolitenu peredbachena merezha z troh linij yaki formuyut v centri mista trikutnik Na liniyah peredbachayetsya 32 stanciyi Persha liniya Zadil pid stanciyu Zavershuyetsya budivnictvo ostannoyi puskovoyi dilyanki protyazhnist 4 28 km ekspluatacijna dovzhina 4 19 km stanciyi Chkalovska i Botanichna Termini vvedennya dilyanki v ekspluataciyu bagatorazovo perenosilisya cherez trudnoshi z finansuvannyam z federalnogo ta oblasnogo byudzhetiv Planuvalosya sho obidvi ci stanciyi budut vidkriti odnochasno ale u veresni zhovtni 2011 roku stalo zrozumilo sho Chkalovska bude vidkrita piznishe cherez nedopostavki zavodom ELES chastin eskalatoriv V rezultati stanciya Botanichna bula vidkrita 28 listopada 2011 specialno do priyizdu Dmitra Medvedyeva a stanciya Chkalovska bude zdana v lyutomu berezni 2012 roku Pislya vidkrittya Chkalovskoyi protyazhnist liniyi z 9 stanciyami sklade 13 8 km peredbachayetsya zbilshennya pasazhiropotoku do 65 miljoniv cholovik na rik sho na 70 bilshe potochnogo pasazhiropotoku Krim vidkrittya na gilci dvoh stancij Botanichnoyi ta Chkalovskoyi zroblenij zadil pid stanciyu yaka povinna znahoditisya mizh stanciyami Geologichna ta Chkalovska Yiyi budivnictvo vidkladeno na neviznachenij termin Krim togo ye plani prodovzhennya pershoyi liniyi na pivden do zhitlovogo rajonu stanciya ta prodovzhennya na pivnich u rajon stanciya metro Bakinskih Komisariv 28 listopada 2011 roku prezident Rosiyi Dmitro Myedvyedyev vzyav uchast v urochistomu vidkritti stanciyi Botanichna Druga liniya Peredbachalosya sho budivnictvo drugoyi liniyi bude vestisya u napryamku iz zahodu na shid Yekaterinburga Ostatochno yiyi dovzhina i kilkist stancij postijno pereglyadayutsya za danimi na cherven 2011 roku planuvalasya liniya vid stanciyi Verh Isetska do stanciyi Sini kameni Pershoyu puskovoyu dilyankoyu planuvalasya dilyanka protyazhnistyu 4 5 km 9 km v odnokolijnomu obchislenni sho maye u svoyemu skladi chotiri stanciyi Vsi voni krim Ploshi 1905 roku mali buduvatisya vidkritim sposobom tobto v kotlovani Prohodka tuneleprohidnickim kompleksom rozpochnetsya z rajonu VIZ Pravoberezhnij u bik Ploshi 1905 roku Dlya budivnictva planuyetsya zaluchiti novij girnichoprohidnickij kompleks i vidmovitisya vid kompleksu VIRT yakim vikoristovuvavsya ranishe Vidpovidno do zayav siti menedzhera Yekaterinburga i zastupnik glavi administraciyi mista Volodimira Krickogo pershu puskovu dilyanku VIZ centr planuvalosya zapustiti do 2018 roku tobto za 5 6 rokiv Stanciyi Tatishevska ta Uralskih komunariv budut znahoditisya poblizu Centralnogo stadionu yakij bude miscem provedennya matchiv Chempionatu svitu z futbolu 2018 roku U rajoni stanciyi Tatishevska planuyetsya vuzol peresadki na shvidkisnij tramvaj v napryamku rajoniv i Takozh do sogodni ne viznacheno yaka iz stancij stane peresadochnoyu na proektovanu tretyu liniyu Teatralna abo Shidna Odnak na novih shemah stanciya peresadki Shidna Na 2012 rik oblasnij byudzhet daye 1 6 milyarda rubliv na drugu liniyu todi liniyu z takim obsyagom finansuvannyam pobuduyut za 56 rokiv stanciya metro Kam yani nameti vidkriyetsya u 2067 roci Piznishi publikaciyi povidomlyayut sho ci groshi pidut na dorobku pershoyi liniyi U kvitni 2018 roku niyakih robit po sporudzhennyu drugoyi liniyi ne vedetsya Mozhlivoyu datoyu vidkrittya pochatkovoyi dilyanki teper nazivayut 2025 rik Tretya liniya Na daleku perspektivu zaplanovana takozh tretya liniya z pivdennogo zahodu na pivnichnij shid mista Oplata proyizduVartist poyizdki pislya vidkrittya v 1991 roci stanovila 15 kopijok Plata za proyizd shorichno pidvishuvalasya i v 2010 roci dosyagla 18 rubliv z urahuvannyam denominaciyi Spochatku vhidni turniketi brali moneti nominalom 5 i 15 kopijok ale pislya liberalizaciyi cin oplata stala provoditisya za dopomogoyu zhetoniv moskovskogo metropolitenu yaki ranishe buli vivedeni z obigu v Moskvi i pridbani u kasah metropolitenu U 2009 roci na dodatok do zhetoniv stala vikoristovuvatisya sistema oplati proyizdu z vikoristannyam elektronnih kart Z 15 sichnya 2017 roku plata za proyizd v Yekaterinburzkij pidzemci dorivnyuye 28 rublyam Z 1 grudnya 2009 roku v Yekaterinburzkomu metropoliteni vvedena sistema oplati proyizdu za dopomogoyu elektronnih kart EKARTA pri comu zhetoni v metro yak i ranishe vikoristovuyutsya EKARTA dozvolyaye zastosovuvati zvichajni tarifni plani dlya gromadyan a takozh socialni tarifni plani dlya studentiv uchniv pensioneriv invalidiv ta inshih pilgovikiv GalereyaVihid zi stanciyi Dinamo Turniketi na stanciyi Prospekt kosmonavtiv Platforma stanciyi Plosha 1905 roku Platforma stanciyi Chkalovska Div takozhYekaterinburzkij metropoliten u sestrinskih Vikiproyektah Yekaterinburzkij metropoliten u Vikishovishi Spisok stancij Yekaterinburzkogo metropolitenu Spisok metropolitenivPosilannyaOficijnij sajt metropolitenu 26 bereznya 2012 u Wayback Machine ros Sajt pro Yekaterinburzke metro 2 kvitnya 2022 u Wayback Machine ros Mir metro 11 kvitnya 2022 u Wayback Machine ros ros Istoriya budivnictva Yekaterinburzkogo metropolitenu 27 chervnya 2020 u Wayback Machine ros Istoriya Yekaterinburzkogo metropolitenu v shemah na sajti metroschemes narod ru 6 bereznya 2012 u Wayback Machine ros Forum prisvyachenij Yekaterinburzkomu metropolitenu 22 kvitnya 2009 u Wayback Machine na SkyscraperCity ros UrbanRail Net 3 kvitnya 2012 u Wayback Machine angl PrimitkiPerevozka passazhirov Oficijnij sajt Yekaterinburgskogo metropolitenu 3 lyutogo 2012 Arhiv originalu za 23 chervnya 2012 Procitovano 16 lyutogo 2012 Informaciya o EMUP Ekaterinburgskij metropoliten 18 sichnya 2012 u Wayback Machine ros V nebe na zemle i pod zemlej 4 bereznya 2016 u Wayback Machine ros ChAO Harkovmetroproekt Istoriya 2012 03 19 u Wayback Machine ros Nachalnik ekaterinburgskogo metro ushel v otstavku 4 bereznya 2011 u Wayback Machine ros Oficijnij sajt metropolitenu 26 bereznya 2012 u Wayback Machine ros Ekaterinburgskij metropoliten ekonomit na osveshenii Arhiv originalu za 25 chervnya 2012 Procitovano 20 bereznya 2012 Prokladka tonnelej pervoj linii metro Sever Yug podoshla k zaversheniyu ros Aleksandr Yakob dal start proektirovaniyu vtoroj linii metropolitena 12 chervnya 2011 u Wayback Machine ros Otkrytaya studiya Ekaterinburg Oficialnyj portal Ekaterinburga 22 serpnya 2012 u Wayback Machine ros Vtoruyu vetku metro v Ekaterinburge budet prokladyvat novyj gornoprohodcheskij poezd ros Otkrytaya studiya Ekaterinburg Oficialnyj portal Ekaterinburga 22 serpnya 2012 u Wayback Machine ros Ekaterinburg uzhe gotov k provedeniyu igr chempionata mira po futbolu 17 serpnya 2011 u Wayback Machine ros Po slovam vice mera Ekaterinburga vtoraya vetka metropolitena kotoraya protyanetsya ot VIZa do Kamennyh palatok budet okonchatelno postroena tolko posle 2020 goda ros Na vtoruyu vetku metro oblast vydelit 1 6 mlrd rublej Takimi tempami eyo zakonchat cherez 56 let Informacionnyj portal JustMedia ru nedostupne posilannya z chervnya 2019 ros http metro ektb ru info oplata proesda 13 bereznya 2018 u Wayback Machine Oplata proyizdu