Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Diamond DA40 Diamond Star Австрійський чотиримісний одномоторний літак сконструйований з композитних матеріалів Створени

DA-40

DA-40

Diamond DA40 Diamond Star — Австрійський чотиримісний, одномоторний літак, сконструйований з композитних матеріалів. Створений Австрією та Канадою разом, як версія для чотирьох людей, компанією Diamond Aircraft Industries.

DA40 Diamond Star
image
ТипЛітак загального призначення
Країна походженняАвстрія та Канада
РозробникDiamond Aircraft Industries
Виробникd
Перший політ5 листопада 1997
Початок експлуатації1997
СтатусЕксплуатується
Роки виробництва1997 - до тепер
Базова модельDA40
image Diamond DA40 у Вікісховищі

До кінця грудня 2020 року було створено 2200 одиниць DA40, у тому числі 500 моделей NG.

Розробка

Основна версія

На основі успіху попереднього двомісного літака компанія розробила чотиримісний варіант DA40 Diamond Star.

Прототип DA40-V1 з двигуном , зареєстрований як OE-VPC, здійснив політ 5 листопада 1997 року, а за ним другий політ здійснив прототип DA40-V2, зареєстрований як OE-VPE, який був оснащений двигуном .

У 1998 році третій прототип, DA40-V3, здійснив політ на двигуні . Було виготовлено ще чотири тестові літаки, а потім перший серійний літак у 2000 році. У жовтні 2000 року серійний варіант отримав сертифікат JAR23. У 2002 році виробництво варіанту з двигуном Lycoming було перенесено до Канади, а австрійське відділення зосередилося на варіантах з дизельними двигунами. Перший політ дизельного DA40D було здійснено 28 листопада 2002 року.

Модифікації

Літак отримував багато модифікацій, які поступово покращували його характеристики для конкурентоспроможністі.

У 2006 році було створено модифікації XL та FP, які прийшли на заміну версії DA40-180. Основною відмінністю між старою і новою версію була більша крейсерська швидкість.

В останній половині 2007 року компанія знову оновила лінійку DA40, представивши версії XLS і CS та завершивши виробництво моделі FP. XLS — це розкішна версія з доданням деяких опцій у стандартну пропозицію, включаючи налаштовану випускну систему Powerflow, із підтримкою , канал передачі даних і систему оповіщення про трафік TAS. CS — бюджетна версія з меншою кількістю вбудованих стандартних функцій. Обидві версії CS і XLS використовують двигун з системою впорскування палива. Основна відмінність полягає у пропелерах: версія CS використовує дволопатевий алюмінієвий гвинт Hartzell із сталою швидкістю обертів, а XLS — композитний трилопатевий блок MT.

У жовтні 2021 року анонсувала повністю електричний тренувальний варіант — , перші польоти якого заплановано на другий квартал 2022 року, а сертифікація EASA/FAA Part 23 очікується 2023 ріку. Час в повітрі має бути до 90 хвилин, з швидкою зарядкою протягом 20 хвилин, та експлуатаційними витратами на 40 % нижчими, ніж у поршневих версій літаків.

Характеристики

Основні характеристики

Екіпаж: 1 пілот

Місткість: 3 людини

Довжина: 8,1 м

Розмах крил: 11,9 м

Висота: 1,98 м

Площа крила: 13,5 м²

Профіль:

Вага нетто: 795 кг

Вага брутто: 1198 кг

Силова установка: 1 × горизонтально-поршневий 4-циліндровий двигун з повітряним охолодженням, 180 к.с. (134 кВт)

Потужність

Крейсерська швидкість: 279 км/год (TAS)

Швидкість відриву від землі: 91 км/год (закрилки опущені)

Дальність: 1341 км

Максимальна експлуатаційна стеля: 5 000 м

Швидкість підйому: 5,69 м/с

Потужність/маса: 0,110 кВт/кг

Конструкція та особливості

Загальне

Збільшити крейсерську швидкість DA40 вирішили за допомогою пропелера та шасі. Було вдосконалено колісні обтічники, було включено трилопатевий постійної швидкості та залишено вихлопну систему від XL. Контур купола також було перероблено, боки стали більш вертикальними перед вигином у дах, що дає більше місця для плечей і голови.

Посадка на DA40 здійснюється через передню кромку крила, що є незвичайним рішенням серед таких літаків, з низьким крилом. Переднє шасі літака має можливість вільного повороту, а керування напрямком під час руління здійснюється за допомогою диференціального гальмування головним шасі.

DA40 виробляються на авіаційних заводах Diamond у Вінер-Нойштадті, Австрія, в Лондоні, Онтаріо, Канада. Спільне підприємство також було створено в Китаї з для виробництва DA40 TDI (дизель) у провінції Шаньдун.

Особливості по версіям

DA40 — чотиримісний консольний моноплан із низьким крилом, виготовлений із композитних матеріалів. Він має фіксоване триколісне шасі та Т-подібне хвостове оперення.

DA40 — офіційно з'явився лише в трьох версіях: DA 40, DA 40D і DA 40F, як зазначено в сертифікатах. Різні назви моделей, під якими продається літак, є маркетинговими назвами і офіційно не визнаються органами влади, які сертифікували літак.

DA40 спочатку продавався як DA40-180, оснащений двигуном Textron з вприскувачем палива.

DA40-XL має гвинт із постійною швидкістю обертання та двигун потужністю 180 к.с. (130 кВт) з вприскувачем палива. Він має максимальну крейсерську швидкість 147 вузлів (272 км/год), спалюючи 34.8 літра авіаційного палива на годину. Його максимальна злітна вага становить 1150 кг.

DA40-F (продається під назвою «FP») має пропелер із фіксованим кроком, двигун потужністю 180 к.с. подібний до XL.

DA40-TDI має дизельний двигун потужністю 135 к.с. (101 кВт) може використовувати дизельне або реактивне паливо. Він має гвинт із постійною швидкістю та ЕСКД з одноважільним керуванням двигуном. Дизельний DA40D не сертифікований у США.

Модифікації

DA40

Початкова модель, оснащена двигуном Textron потужністю 180 к.с. (135 кВт) і . Максимальна маса брутто становить 1150 кг або 1200 кг з установленими модифікаціями. У все більш вдосконалених версіях, що продаються як DA40-180, XL, CS і XLS.

DA40 D

Дизельна модель, оснащена двигуном () або () потужністю 135 к.с. (101 кВт) і MTV-6-A/187-129. Максимальна вага брутто становить 1150 кг. Продається в основному в Європі, хоча також сертифікована в Канаді та Австралії, як DA40 TDI.

DA40 °F

Модель гвинта з постійною швидкістю, оснащена Textron і гвинтом або MT 188R135-4G. Максимальна вага брутто становить 1150 кг. Продався як DA40 FP. Тепер ця модель більше не продається.

DA40 NG

Остання модель, яка пропонується лише на окремих ринках (модель DA40 все ще пропонується на інших ринках), працює на двигуні потужністю 165,6 к.с. (123,5 кВт), що працює на паливі . Сертифікат EASA у квітні 2010 року. До грудня 2020 року було випущено 500 моделей NG.

Т-52А

Військова тренувальна версія, 20, придбана в 2009 році та використовувалася 557-ю навчально-тренувальною ескадрильєю в Академії ВПС США. У 2012 році тип був замінений на на базі .

DA40 XLT

Версія представлена в квітні 2013 року з оновленим інтер'єром, включаючи стійкі до сонця розкішні шкіряні сидіння, покращені контури попереку, сонцезахисні козирки, більше підстаканників і покращене місце для зберігання портативних пристроїв.

DA40 Tundra Star

Версія з посиленою опорою шасі, більшими шинами для роботи з непокращених поверхонь і дизельним двигуном потужністю 168 к.с. (125 кВт), який працює на реактивному паливі.

eDA40

Повністю електричний тренувальний варіант, оголошений у жовтні 2021 року, орієнтований на перший політ у 2022 році та сертифікацію у 2023 році з 90-хвилинною витривалістю. Заряджати можна за 20 хвилин, але сертифікація може бути перенесена на початок 2024 року, а 90-хвилинна цільова витривалість може бути досягнута, лише якщо це дозволить технологія акумулятора.

Оператори

Цивільні

Літак популярний серед приватних льотних шкіл, та приватних осіб.

image Саудівська Аравія

  • На виставці MEBAA в грудні 2018 року навчальний центр Саудівської Аравійської національної авіаційної компанії CAE Inc. у Даммамі замовив 60 одномоторних DA40 NG і двомоторних DA42-VI, які мали бути поставлені протягом п'яти років.

Державні

image Австралія

image Австрія

image Бангладеш

image Болівія

  •  — 9 літаків для базової льотної підготовки.

image Еквадор

  •  — 12 літаків.

image Індонезія

  • Індонезійська поліція — 2 літаки.

image Сінгапур

  •  — 13 літаків.

image Україна

image США

image Ямайка

  •  — 4 літаки замовлено.

Примітки

  1. O'Connor, Kate (31 грудня 2020). Diamond Rolls Out 500th DA40 NG. AVweb (амер.). Процитовано 13 лютого 2023.
  2. Diamond Aircraft announces future All-Electric Trainer and partnership with Electric Power Systems. www.diamondaircraft.com (en-ca) . Процитовано 13 лютого 2023.
  3. . web.archive.org. 13 жовтня 2008. Архів оригіналу за 13 жовтня 2008. Процитовано 13 лютого 2023.
  4. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. Процитовано 13 лютого 2023.
  5. Flying the Diamond Star XLS. 2008. с. 64.
  6. "Aviation Week & Space Technology". 14 Вересня 2013.
  7. (PDF). web.archive.org. 5 лютого 2012. Архів оригіналу (PDF) за 5 лютого 2012. Процитовано 13 лютого 2023.
  8. . web.archive.org. 12 жовтня 2008. Архів оригіналу за 12 жовтня 2008. Процитовано 13 лютого 2023.
  9. https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDSN%20EASA.A.022%20Issue%2013.pdf
  10. https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA.IM_.A.022_DA40_issue_24_with_Appendix-A.pdf
  11. . web.archive.org. 30 травня 2012. Архів оригіналу за 30 травня 2012. Процитовано 13 лютого 2023.
  12. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 9 жовтня 2022. Процитовано 13 лютого 2023.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  13. (PDF). web.archive.org. 16 липня 2011. Архів оригіналу (PDF) за 16 липня 2011. Процитовано 13 лютого 2023.
  14. Staff, Editorial (9 квітня 2013). Diamond Introduces DA40 XLT. AVweb (амер.). Процитовано 13 лютого 2023.
  15. . web.archive.org. 20 листопада 2015. Архів оригіналу за 20 листопада 2015. Процитовано 13 лютого 2023.
  16. Sarsfield2015-11-18T03:04:46+00:00, Kate. NBAA: Diamond unveils jet fuel variant of DA40 Tundra. Flight Global (англ.). Процитовано 13 лютого 2023.
  17. Niles, Russ (28 квітня 2022). Diamond Predicting 20-Minute Charge For Electric eDA40. AVweb (амер.). Процитовано 13 лютого 2023.
  18. Wynbr, James; t. Saudi Academy Orders 60 Diamond Trainers. Aviation International News (англ.). Процитовано 13 лютого 2023.
  19. Waldron2019-03-01T03:37:20+00:00, Greg. ​AVALON: Canberra leases eight DA40 NGs for cadets. Flight Global (англ.). Процитовано 13 лютого 2023.
  20. Landesverteidigung, Bundesministerium für. Neue Schulflugzeuge und Löschfahrzeuge an Truppe übergeben. bundesheer.at (нім.). Процитовано 13 лютого 2023.
  21. https://armstrade.sipri.orgarmstrade/page/trade_register.php. {{}}: Пропущений або порожній |title= ()Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  22. New Basic Trainers for Bolivian Air Force. Air Forces Monthly. Вересень 2010. с. 23.
  23. Pope, Stephen (1 листопада 2011). Ecuador Air Force Buys DA20s. FLYING Magazine (амер.). Процитовано 13 лютого 2023.
  24. . web.archive.org. 25 травня 2012. Архів оригіналу за 25 травня 2012. Процитовано 13 лютого 2023.
  25. https://www.airspace-review.com/2018/06/01/ini-dia-penampakan-c295-berseragam-polisi-udara/. {{}}: Пропущений або порожній |title= ()
  26. today. www.dutchaviationsupport.com. Процитовано 13 лютого 2023.
  27. Civil Aviation Authority of Singapore (PDF). www.caas.gov.sg. Процитовано 13 лютого 2023.
  28. . web.archive.org. 10 липня 2011. Архів оригіналу за 10 липня 2011. Процитовано 13 лютого 2023.
  29. . web.archive.org. 17 січня 2018. Архів оригіналу за 17 січня 2018. Процитовано 13 лютого 2023.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Diamond DA40 Diamond Star Avstrijskij chotirimisnij odnomotornij litak skonstrujovanij z kompozitnih materialiv Stvorenij Avstriyeyu ta Kanadoyu razom yak versiya dlya chotiroh lyudej kompaniyeyu Diamond Aircraft Industries DA40 Diamond StarTipLitak zagalnogo priznachennyaKrayina pohodzhennyaAvstriya ta KanadaRozrobnikDiamond Aircraft IndustriesVirobnikdPershij polit5 listopada 1997Pochatok ekspluataciyi1997StatusEkspluatuyetsyaRoki virobnictva1997 do teperBazova modelDA40 Diamond DA40 u Vikishovishi Do kincya grudnya 2020 roku bulo stvoreno 2200 odinic DA40 u tomu chisli 500 modelej NG RozrobkaOsnovna versiya Na osnovi uspihu poperednogo dvomisnogo litaka kompaniya rozrobila chotirimisnij variant DA40 Diamond Star Prototip DA40 V1 z dvigunom zareyestrovanij yak OE VPC zdijsniv polit 5 listopada 1997 roku a za nim drugij polit zdijsniv prototip DA40 V2 zareyestrovanij yak OE VPE yakij buv osnashenij dvigunom U 1998 roci tretij prototip DA40 V3 zdijsniv polit na dviguni Bulo vigotovleno she chotiri testovi litaki a potim pershij serijnij litak u 2000 roci U zhovtni 2000 roku serijnij variant otrimav sertifikat JAR23 U 2002 roci virobnictvo variantu z dvigunom Lycoming bulo pereneseno do Kanadi a avstrijske viddilennya zoseredilosya na variantah z dizelnimi dvigunami Pershij polit dizelnogo DA40D bulo zdijsneno 28 listopada 2002 roku Modifikaciyi Litak otrimuvav bagato modifikacij yaki postupovo pokrashuvali jogo harakteristiki dlya konkurentospromozhnisti U 2006 roci bulo stvoreno modifikaciyi XL ta FP yaki prijshli na zaminu versiyi DA40 180 Osnovnoyu vidminnistyu mizh staroyu i novoyu versiyu bula bilsha krejserska shvidkist V ostannij polovini 2007 roku kompaniya znovu onovila linijku DA40 predstavivshi versiyi XLS i CS ta zavershivshi virobnictvo modeli FP XLS ce rozkishna versiya z dodannyam deyakih opcij u standartnu propoziciyu vklyuchayuchi nalashtovanu vipusknu sistemu Powerflow iz pidtrimkoyu kanal peredachi danih i sistemu opovishennya pro trafik TAS CS byudzhetna versiya z menshoyu kilkistyu vbudovanih standartnih funkcij Obidvi versiyi CS i XLS vikoristovuyut dvigun z sistemoyu vporskuvannya paliva Osnovna vidminnist polyagaye u propelerah versiya CS vikoristovuye dvolopatevij alyuminiyevij gvint Hartzell iz staloyu shvidkistyu obertiv a XLS kompozitnij trilopatevij blok MT U zhovtni 2021 roku anonsuvala povnistyu elektrichnij trenuvalnij variant pershi poloti yakogo zaplanovano na drugij kvartal 2022 roku a sertifikaciya EASA FAA Part 23 ochikuyetsya 2023 riku Chas v povitri maye buti do 90 hvilin z shvidkoyu zaryadkoyu protyagom 20 hvilin ta ekspluatacijnimi vitratami na 40 nizhchimi nizh u porshnevih versij litakiv HarakteristikiOsnovni harakteristiki Ekipazh 1 pilot Mistkist 3 lyudini Dovzhina 8 1 m Rozmah kril 11 9 m Visota 1 98 m Plosha krila 13 5 m Profil Vaga netto 795 kg Vaga brutto 1198 kg Silova ustanovka 1 gorizontalno porshnevij 4 cilindrovij dvigun z povitryanim oholodzhennyam 180 k s 134 kVt Potuzhnist Krejserska shvidkist 279 km god TAS Shvidkist vidrivu vid zemli 91 km god zakrilki opusheni Dalnist 1341 km Maksimalna ekspluatacijna stelya 5 000 m Shvidkist pidjomu 5 69 m s Potuzhnist masa 0 110 kVt kgKonstrukciya ta osoblivostiZagalne Zbilshiti krejsersku shvidkist DA40 virishili za dopomogoyu propelera ta shasi Bulo vdoskonaleno kolisni obtichniki bulo vklyucheno trilopatevij postijnoyi shvidkosti ta zalisheno vihlopnu sistemu vid XL Kontur kupola takozh bulo pererobleno boki stali bilsh vertikalnimi pered viginom u dah sho daye bilshe miscya dlya plechej i golovi Posadka na DA40 zdijsnyuyetsya cherez perednyu kromku krila sho ye nezvichajnim rishennyam sered takih litakiv z nizkim krilom Perednye shasi litaka maye mozhlivist vilnogo povorotu a keruvannya napryamkom pid chas rulinnya zdijsnyuyetsya za dopomogoyu diferencialnogo galmuvannya golovnim shasi DA40 viroblyayutsya na aviacijnih zavodah Diamond u Viner Nojshtadti Avstriya v Londoni Ontario Kanada Spilne pidpriyemstvo takozh bulo stvoreno v Kitayi z dlya virobnictva DA40 TDI dizel u provinciyi Shandun Osoblivosti po versiyam DA40 chotirimisnij konsolnij monoplan iz nizkim krilom vigotovlenij iz kompozitnih materialiv Vin maye fiksovane trikolisne shasi ta T podibne hvostove operennya DA40 oficijno z yavivsya lishe v troh versiyah DA 40 DA 40D i DA 40F yak zaznacheno v sertifikatah Rizni nazvi modelej pid yakimi prodayetsya litak ye marketingovimi nazvami i oficijno ne viznayutsya organami vladi yaki sertifikuvali litak DA40 spochatku prodavavsya yak DA40 180 osnashenij dvigunom Textron z vpriskuvachem paliva DA40 XL maye gvint iz postijnoyu shvidkistyu obertannya ta dvigun potuzhnistyu 180 k s 130 kVt z vpriskuvachem paliva Vin maye maksimalnu krejsersku shvidkist 147 vuzliv 272 km god spalyuyuchi 34 8 litra aviacijnogo paliva na godinu Jogo maksimalna zlitna vaga stanovit 1150 kg DA40 F prodayetsya pid nazvoyu FP maye propeler iz fiksovanim krokom dvigun potuzhnistyu 180 k s podibnij do XL DA40 TDI maye dizelnij dvigun potuzhnistyu 135 k s 101 kVt mozhe vikoristovuvati dizelne abo reaktivne palivo Vin maye gvint iz postijnoyu shvidkistyu ta ESKD z odnovazhilnim keruvannyam dvigunom Dizelnij DA40D ne sertifikovanij u SShA ModifikaciyiDA40 Pochatkova model osnashena dvigunom Textron potuzhnistyu 180 k s 135 kVt i Maksimalna masa brutto stanovit 1150 kg abo 1200 kg z ustanovlenimi modifikaciyami U vse bilsh vdoskonalenih versiyah sho prodayutsya yak DA40 180 XL CS i XLS DA40 D Dizelna model osnashena dvigunom abo potuzhnistyu 135 k s 101 kVt i MTV 6 A 187 129 Maksimalna vaga brutto stanovit 1150 kg Prodayetsya v osnovnomu v Yevropi hocha takozh sertifikovana v Kanadi ta Avstraliyi yak DA40 TDI DA40 F Model gvinta z postijnoyu shvidkistyu osnashena Textron i gvintom abo MT 188R135 4G Maksimalna vaga brutto stanovit 1150 kg Prodavsya yak DA40 FP Teper cya model bilshe ne prodayetsya DA40 NG Ostannya model yaka proponuyetsya lishe na okremih rinkah model DA40 vse she proponuyetsya na inshih rinkah pracyuye na dviguni potuzhnistyu 165 6 k s 123 5 kVt sho pracyuye na palivi Sertifikat EASA u kvitni 2010 roku Do grudnya 2020 roku bulo vipusheno 500 modelej NG T 52A Vijskova trenuvalna versiya 20 pridbana v 2009 roci ta vikoristovuvalasya 557 yu navchalno trenuvalnoyu eskadrilyeyu v Akademiyi VPS SShA U 2012 roci tip buv zaminenij na na bazi DA40 XLT Versiya predstavlena v kvitni 2013 roku z onovlenim inter yerom vklyuchayuchi stijki do soncya rozkishni shkiryani sidinnya pokrasheni konturi popereku soncezahisni kozirki bilshe pidstakannikiv i pokrashene misce dlya zberigannya portativnih pristroyiv DA40 Tundra Star Versiya z posilenoyu oporoyu shasi bilshimi shinami dlya roboti z nepokrashenih poverhon i dizelnim dvigunom potuzhnistyu 168 k s 125 kVt yakij pracyuye na reaktivnomu palivi eDA40 Povnistyu elektrichnij trenuvalnij variant ogoloshenij u zhovtni 2021 roku oriyentovanij na pershij polit u 2022 roci ta sertifikaciyu u 2023 roci z 90 hvilinnoyu vitrivalistyu Zaryadzhati mozhna za 20 hvilin ale sertifikaciya mozhe buti perenesena na pochatok 2024 roku a 90 hvilinna cilova vitrivalist mozhe buti dosyagnuta lishe yaksho ce dozvolit tehnologiya akumulyatora OperatoriCivilni Litak populyarnij sered privatnih lotnih shkil ta privatnih osib Saudivska Araviya Na vistavci MEBAA v grudni 2018 roku navchalnij centr Saudivskoyi Aravijskoyi nacionalnoyi aviacijnoyi kompaniyi CAE Inc u Dammami zamoviv 60 odnomotornih DA40 NG i dvomotornih DA42 VI yaki mali buti postavleni protyagom p yati rokiv Derzhavni Avstraliya Korolivski povitryani sili Avstraliyi 8 litakiv orendovanih u miscevoyi firmi dlya vikoristannya kursantami VPS Avstraliyi Avstriya Vijskovo povitryani sili Avstriyi 2 litaki v ekspluataciyi she 2 zamovleni Bangladesh Zbrojni sili Bangladesh 4 litaki v ekspluataciyi she 2 zamovlennya Boliviya 9 litakiv dlya bazovoyi lotnoyi pidgotovki Ekvador 12 litakiv Indoneziya Indonezijska policiya 2 litaki Singapur 13 litakiv Ukrayina Derzhavna prikordonna sluzhba Ukrayini 5 litakiv peredani Lotnoyu akademiyeyu Nacionalnogo aviacijnogo universitetu SShA Akademiya Povitryanih sil SShA 20 litakiv Yamajka 4 litaki zamovleno PrimitkiO Connor Kate 31 grudnya 2020 Diamond Rolls Out 500th DA40 NG AVweb amer Procitovano 13 lyutogo 2023 Diamond Aircraft announces future All Electric Trainer and partnership with Electric Power Systems www diamondaircraft com en ca Procitovano 13 lyutogo 2023 web archive org 13 zhovtnya 2008 Arhiv originalu za 13 zhovtnya 2008 Procitovano 13 lyutogo 2023 The Incomplete Guide to Airfoil Usage m selig ae illinois edu Procitovano 13 lyutogo 2023 Flying the Diamond Star XLS 2008 s 64 Aviation Week amp Space Technology 14 Veresnya 2013 PDF web archive org 5 lyutogo 2012 Arhiv originalu PDF za 5 lyutogo 2012 Procitovano 13 lyutogo 2023 web archive org 12 zhovtnya 2008 Arhiv originalu za 12 zhovtnya 2008 Procitovano 13 lyutogo 2023 https www easa europa eu sites default files dfu TCDSN 20EASA A 022 20Issue 2013 pdf https www easa europa eu sites default files dfu TCDS EASA IM A 022 DA40 issue 24 with Appendix A pdf web archive org 30 travnya 2012 Arhiv originalu za 30 travnya 2012 Procitovano 13 lyutogo 2023 PDF Arhiv originalu PDF za 9 zhovtnya 2022 Procitovano 13 lyutogo 2023 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya PDF web archive org 16 lipnya 2011 Arhiv originalu PDF za 16 lipnya 2011 Procitovano 13 lyutogo 2023 Staff Editorial 9 kvitnya 2013 Diamond Introduces DA40 XLT AVweb amer Procitovano 13 lyutogo 2023 web archive org 20 listopada 2015 Arhiv originalu za 20 listopada 2015 Procitovano 13 lyutogo 2023 Sarsfield2015 11 18T03 04 46 00 00 Kate NBAA Diamond unveils jet fuel variant of DA40 Tundra Flight Global angl Procitovano 13 lyutogo 2023 Niles Russ 28 kvitnya 2022 Diamond Predicting 20 Minute Charge For Electric eDA40 AVweb amer Procitovano 13 lyutogo 2023 Wynbr James t Saudi Academy Orders 60 Diamond Trainers Aviation International News angl Procitovano 13 lyutogo 2023 Waldron2019 03 01T03 37 20 00 00 Greg AVALON Canberra leases eight DA40 NGs for cadets Flight Global angl Procitovano 13 lyutogo 2023 Landesverteidigung Bundesministerium fur Neue Schulflugzeuge und Loschfahrzeuge an Truppe ubergeben bundesheer at nim Procitovano 13 lyutogo 2023 https armstrade sipri orgarmstrade page trade register php a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Propushenij abo porozhnij title dovidka Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya New Basic Trainers for Bolivian Air Force Air Forces Monthly Veresen 2010 s 23 Pope Stephen 1 listopada 2011 Ecuador Air Force Buys DA20s FLYING Magazine amer Procitovano 13 lyutogo 2023 web archive org 25 travnya 2012 Arhiv originalu za 25 travnya 2012 Procitovano 13 lyutogo 2023 https www airspace review com 2018 06 01 ini dia penampakan c295 berseragam polisi udara a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Propushenij abo porozhnij title dovidka today www dutchaviationsupport com Procitovano 13 lyutogo 2023 Civil Aviation Authority of Singapore PDF www caas gov sg Procitovano 13 lyutogo 2023 web archive org 10 lipnya 2011 Arhiv originalu za 10 lipnya 2011 Procitovano 13 lyutogo 2023 web archive org 17 sichnya 2018 Arhiv originalu za 17 sichnya 2018 Procitovano 13 lyutogo 2023

Дата публікації:
Топ