Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Moto Guzzi — італійська компанія-виробник мотоциклів та мопедів, заснована в Генуї у 1921 році судновласником Емануеле Вітторіо Пароді, його сином Джорджіо та колишнім льотчиком військово-повітряних сил Карло Гуцці. У 2000 році компанія була придбана своїм конкурентом Aprilia, разом з якою у 2004 році увійшла в склад групи Piaggio і наразі є її одним із семи брендів. Moto Guzzi була особливо успішною у шосейно-кільцевих мотоперегонах серії Гран-Прі у 1950-их роках.
| італ. Moto Guzzi | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Дочірнє підприємство |
| Галузь | машинобудування |
| Гасло | Moto Guzzi: Una Storia Italiana |
| Засновано | 15 березня 1921 |
| Засновник(и) | Карло Гуцці Емануеле Вітторіо Пароді Джорджіо Пароді |
| Штаб-квартира |  Манделло-дель-Ларіо, Італія |
| Продукція | мотоцикли, мопеди |
| Власник(и) | Aprilia і Piaggio |
| Холдингова компанія | Piaggio |
| motoguzzi.com | |
 Moto Guzzi у Вікісховищі | |
Історія
Società anonima (товариство з обмеженою відповідальністю) «Moto Guzzi» було засноване 15 березні 1921 року в Генуї трьома друзями: судновласником Емануеле Вітторіо Пароді, його сином Джорджіо та колишнім льотчиком військово-повітряних сил Карло Гуцці. На логотипі красувався орел в польоті на знак пам'яті про Джованні Равеллі, друга Пароді, який загинув під час тренувального польоту за два роки до цього.
Перший же продукт Moto Guzzi мотоцикл , двигун якого розвивав 8 к.с., встановив еталон і визначив подальшу лінію розвитку моделей компанії. У 1928 році у світ з'явився Moto Guzzi GT, який отримав прізвисько «Norge» після незабутньої подорожі тривалістю 4 429 км за Полярним колом. Через 78 років, у липні 2006-го, 14 журналістів повторили цей шлях, яким колись проїхав брат Карло Гуцці, Джузеппе, відомий також за прізвиськом Нако, щоправда цього разу на новому Norge 1200.
Після Другої світової війни Moto Guzzi випустила чергову успішну модель — Airone 250: Розроблений в 1939 році, мотоцикл понад 15 років був найпопулярнішим байком в середньо-кубатурному діапазоні у Італії. Він дав чудову основу для нових успіхів Moto Guzzi на десятиліття вперед, які втілились у моделях Falcone та Guzzino 65 — найбільш продаваного мотоцикла в історії компанії. Наступними моделями стали Galletto (1950), Cardellino (1954) та Lodola 175 (1956).
У 1950 році Moto Guzzi стала першим виробником мотоциклів, який побудував власну аеродинамічну трубу. У цей період в компанії підібрався успішний колектив: в гоночній команді працювали інженери Умберто Тодеро та Енріко Кантоні, а дизайнерський відділ очолив уродженець Мілана Джуліо Чезаре Каркано, творець Guzzi V8 — мотоцикла, здатного розганятись до 285 км/год.
Кінець 1960-их ознаменувався запровадженням в моделях Moto Guzzi V-подібного двигуна з кутом між циліндрами у 90°. Будучи дуже надійними, вони згодом стали сомволом компанії, разом з поздовжньо розташованим колінчастим валом та виступаючими вбік циліндрами. Спочатку такі двигуни встановлювались в моделі Guzzi V7, V7 Special та легендарний Guzzi V7 Sport, який став першим серійним мотоциклом, здатним розвинути максимальну швидкість понад 200 км/год. Також двигуни такого типу були розроблені для мало-кубатурних мотоциклів, таких як V35, V50 і V65.
Подальші успіхи Moto Guzzi пов'язані з моделлю — найвідомішою моделлю марки у світі. Розроблена для департаменту поліції Лос-Анджелеса, він був флагманом модельного ряду протягом сорока років. За цей час було випущено сім поколінь California з гамою двигунів робочим об'ємом 750, 850, 1000 та 1100 см³, оснащених електронним уприскуванням. Ряд спортивних мотоциклів Moto Guzzi був представлений моделями Le Mans 850, Daytona та Sport 1100.
30 грудня 2004 року Moto Guzzi стала частиною Piaggio Group. Це дозволило наповнити продукцію компанії інноваційними рішеннями. Модельний ряд був розширений у 2006 році мотоциклами Norge та 1200 Sport, в 2007 — Griso 1200 V8 і Bellagio, в 2008 — Stelvio 1200. У 2009 році три нових прототипи, розроблені та П'єром Тербланшем, виграли нагороду Мотоциклетної асоціації дизайнерів за найкращий дизайн мотоцикла.
Участь у мотоспорті
З перших же днів Moto Guzzi зробила собі ім'я в мотоциклетних перегонах. Дебютна перемога була здобута у гонці Targa Florio в 1921 році, після чого було здобуто ще багато перемог у різноманітних змаганнях, допоки у 1957 році компанія разом з двома іншими італійськими виробниками, Gilera та Mondial не припинила своєї участі у змаганнях.
Всього за період 1921-1957 років на мотоциклах Moto Guzzi було встановлено 134 світових рекорди та здобуто 3 329 перемог у міжнародних гонках 14 різних чемпіонатів, в тому числі 45 — на етапах серії MotoGP.
MotoGP
Moto Guzzi узяла участь в дебютному чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії Гран-Прі в сезоні 1949 і відразу здобула кубок виробників в класі 250cc, а її гонщик Бруно Руффо став чемпіоном в цьому ж класі. Через рік Moto Guzzi повторила подвійний тріумф знову ж з Руффо. В наступному сезоні Енріко Лоренцетті знову завоював для команди золотий дубль. В сезоні 1953 команда дебютувала в класах та і це принесло свої плоди: Фергус Андерсон став чемпіоном світу в категорії 350-кубових мотоциклів, здобувши команді і кубок конструкторів.
| Сезон | Клас | Титул конструктора | Титул пілота | Переможець |
|---|---|---|---|---|
| 1949 | 250cc | + | + |  Бруно Руффо |
| 1951 | 250cc | + | + | Бруно Руффо |
| 1952 | 250cc | + | + | Енріко Лоренцетті |
| 1953 | + | + |  Фергус Андерсон | |
| 1954 | + | + | Фергус Андерсон | |
| 1955 | + | + |  | |
| + | + | | ||
| — | + |  |
Примітки
- . motocafe.ru (рос.) . Архів оригіналу за 15 листопада 2018. Процитовано 10.04.2015.
- (англ.) . січень 1980. с. 50. Архів оригіналу за 4 березня 2016.
- Günther Wiesinger (15.04.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 20 жовтня 2020. Процитовано 17.04.2015.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Moto Guzzi |
- Офіційний сайт [ 12 грудня 1998 у Wayback Machine.] Moto Guzzi (англ.)
- Офіційний сайт [ 15 квітня 2015 у Wayback Machine.] Moto Guzzi в Україні
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Moto Guzzi italijska kompaniya virobnik motocikliv ta mopediv zasnovana v Genuyi u 1921 roci sudnovlasnikom Emanuele Vittorio Parodi jogo sinom Dzhordzhio ta kolishnim lotchikom vijskovo povitryanih sil Karlo Gucci U 2000 roci kompaniya bula pridbana svoyim konkurentom Aprilia razom z yakoyu u 2004 roci uvijshla v sklad grupi Piaggio i narazi ye yiyi odnim iz semi brendiv Moto Guzzi bula osoblivo uspishnoyu u shosejno kilcevih motoperegonah seriyi Gran Pri u 1950 ih rokah Moto Guzziital Moto GuzziLogotipTip Dochirnye pidpriyemstvoGaluz mashinobuduvannyaGaslo Moto Guzzi Una Storia ItalianaZasnovano 15 bereznya 1921Zasnovnik i Karlo Gucci Emanuele Vittorio Parodi Dzhordzhio ParodiShtab kvartira Mandello del Lario ItaliyaProdukciya motocikli mopediVlasnik i Aprilia i PiaggioHoldingova kompaniya Piaggiomotoguzzi com Moto Guzzi u VikishovishiIstoriyaSocieta anonima tovaristvo z obmezhenoyu vidpovidalnistyu Moto Guzzi bulo zasnovane 15 berezni 1921 roku v Genuyi troma druzyami sudnovlasnikom Emanuele Vittorio Parodi jogo sinom Dzhordzhio ta kolishnim lotchikom vijskovo povitryanih sil Karlo Gucci Na logotipi krasuvavsya orel v poloti na znak pam yati pro Dzhovanni Ravelli druga Parodi yakij zaginuv pid chas trenuvalnogo polotu za dva roki do cogo debyutna model kompaniyi Pershij zhe produkt Moto Guzzi motocikl dvigun yakogo rozvivav 8 k s vstanoviv etalon i viznachiv podalshu liniyu rozvitku modelej kompaniyi U 1928 roci u svit z yavivsya Moto Guzzi GT yakij otrimav prizvisko Norge pislya nezabutnoyi podorozhi trivalistyu 4 429 km za Polyarnim kolom Cherez 78 rokiv u lipni 2006 go 14 zhurnalistiv povtorili cej shlyah yakim kolis proyihav brat Karlo Gucci Dzhuzeppe vidomij takozh za prizviskom Nako shopravda cogo razu na novomu Norge 1200 250 motocikl yakij vipuskavsya protyagom 1939 1956 rokiv Pislya Drugoyi svitovoyi vijni Moto Guzzi vipustila chergovu uspishnu model Airone 250 Rozroblenij v 1939 roci motocikl ponad 15 rokiv buv najpopulyarnishim bajkom v seredno kubaturnomu diapazoni u Italiyi Vin dav chudovu osnovu dlya novih uspihiv Moto Guzzi na desyatilittya vpered yaki vtililis u modelyah Falcone ta Guzzino 65 najbilsh prodavanogo motocikla v istoriyi kompaniyi Nastupnimi modelyami stali Galletto 1950 Cardellino 1954 ta Lodola 175 1956 Aerodinamichna truba na zavodi Moto Guzzi v Mandello del Lario 2004 rik U 1950 roci Moto Guzzi stala pershim virobnikom motocikliv yakij pobuduvav vlasnu aerodinamichnu trubu U cej period v kompaniyi pidibravsya uspishnij kolektiv v gonochnij komandi pracyuvali inzheneri Umberto Todero ta Enriko Kantoni a dizajnerskij viddil ocholiv urodzhenec Milana Dzhulio Chezare Karkano tvorec Guzzi V8 motocikla zdatnogo rozganyatis do 285 km god Kinec 1960 ih oznamenuvavsya zaprovadzhennyam v modelyah Moto Guzzi V podibnogo dviguna z kutom mizh cilindrami u 90 Buduchi duzhe nadijnimi voni zgodom stali somvolom kompaniyi razom z pozdovzhno roztashovanim kolinchastim valom ta vistupayuchimi vbik cilindrami Spochatku taki dviguni vstanovlyuvalis v modeli Guzzi V7 V7 Special ta legendarnij Guzzi V7 Sport yakij stav pershim serijnim motociklom zdatnim rozvinuti maksimalnu shvidkist ponad 200 km god Takozh dviguni takogo tipu buli rozrobleni dlya malo kubaturnih motocikliv takih yak V35 V50 i V65 Podalshi uspihi Moto Guzzi pov yazani z modellyu najvidomishoyu modellyu marki u sviti Rozroblena dlya departamentu policiyi Los Andzhelesa vin buv flagmanom modelnogo ryadu protyagom soroka rokiv Za cej chas bulo vipusheno sim pokolin California z gamoyu dviguniv robochim ob yemom 750 850 1000 ta 1100 sm osnashenih elektronnim upriskuvannyam Ryad sportivnih motocikliv Moto Guzzi buv predstavlenij modelyami Le Mans 850 Daytona ta Sport 1100 30 grudnya 2004 roku Moto Guzzi stala chastinoyu Piaggio Group Ce dozvolilo napovniti produkciyu kompaniyi innovacijnimi rishennyami Modelnij ryad buv rozshirenij u 2006 roci motociklami Norge ta 1200 Sport v 2007 Griso 1200 V8 i Bellagio v 2008 Stelvio 1200 U 2009 roci tri novih prototipi rozrobleni ta P yerom Terblanshem vigrali nagorodu Motocikletnoyi asociaciyi dizajneriv za najkrashij dizajn motocikla Uchast u motosportiZ pershih zhe dniv Moto Guzzi zrobila sobi im ya v motocikletnih peregonah Debyutna peremoga bula zdobuta u gonci Targa Florio v 1921 roci pislya chogo bulo zdobuto she bagato peremog u riznomanitnih zmagannyah dopoki u 1957 roci kompaniya razom z dvoma inshimi italijskimi virobnikami Gilera ta Mondial ne pripinila svoyeyi uchasti u zmagannyah Vsogo za period 1921 1957 rokiv na motociklah Moto Guzzi bulo vstanovleno 134 svitovih rekordi ta zdobuto 3 329 peremog u mizhnarodnih gonkah 14 riznih chempionativ v tomu chisli 45 na etapah seriyi MotoGP MotoGP Moto Guzzi uzyala uchast v debyutnomu chempionati svitu z shosejno kilcevih motoperegoniv seriyi Gran Pri v sezoni 1949 i vidrazu zdobula kubok virobnikiv v klasi 250cc a yiyi gonshik Bruno Ruffo stav chempionom v comu zh klasi Cherez rik Moto Guzzi povtorila podvijnij triumf znovu zh z Ruffo V nastupnomu sezoni Enriko Lorencetti znovu zavoyuvav dlya komandi zolotij dubl V sezoni 1953 komanda debyutuvala v klasah ta i ce prineslo svoyi plodi Fergus Anderson stav chempionom svitu v kategoriyi 350 kubovih motocikliv zdobuvshi komandi i kubok konstruktoriv Sezon Klas Titul konstruktora Titul pilota Peremozhec 1949 250cc Bruno Ruffo 1951 250cc Bruno Ruffo 1952 250cc Enriko Lorencetti 1953 Fergus Anderson 1954 Fergus Anderson 1955 Primitki motocafe ru ros Arhiv originalu za 15 listopada 2018 Procitovano 10 04 2015 angl sichen 1980 s 50 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Gunther Wiesinger 15 04 2015 speedweek com nim Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2020 Procitovano 17 04 2015 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Moto Guzzi Oficijnij sajt 12 grudnya 1998 u Wayback Machine Moto Guzzi angl Oficijnij sajt 15 kvitnya 2015 u Wayback Machine Moto Guzzi v Ukrayini