Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Важкі крейсери класу «Дойчлянд» — клас важких крейсерів Крігсмаріне періоду Другої світової війни. У 1930-х роках було побудовано три важкі крейсери даного класу:
- «Deutschland» («Дойчлянд»)
- «Admiral Scheer» («Адмірал Шеер»)
- «Admiral Graf Spee» («Адмірал Граф Шпее»)
 «Lützow» (колишній «Deutschland»). 1933 | |
| Проєкт | |
|---|---|
| Назва: |
|
| Будівники: |
|
| Оператори: |  |
| Будівництво: | "Deutschland" — 19 травня 1931 • «Admiral Scheer»- 1 квітня 1933 • «Admiral Graf Spee» — 30 червня 1934 |
| У експлуатації: | "Deutschland" — 1 квітня 1933 • «Admiral Scheer» — 12 листопада 1934 • «Admiral Graf Spee» — 6 січня 1936 — «Deutschland» 4 травня 1945 затоплений • «Admiral Scheer» 9 квітня 1945 затоплений • «Admiral Graf Spee» 17 грудня 1939 самозатопився |
| Основні характеристики | |
| Тип: | Важкий крейсер |
| Водотоннажність: |
|
| Довжина: | 186,0 м |
| Ширина: |
|
| Осадка: | макс. 7,25-7,34 м |
| Потужність: | 48.390 к.с. (35.591 кВт) |
| Двигуни: | 8×9-циліндрові дизелі MAN |
| Рушій: | 2 трилопатеві ⌀ 4,4 м |
| Швидкість: | макс. 28 вуз. (52 км/год.) |
| Дальність плавання: | 16.300 миль (км)(18,6 — вузловим ходом (км/год.)) |
| Екіпаж: | 951 — 1.150 ос. |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
| Авіаційна група: | 2×Arado Ar 196 |
Через обмеження Версальського договору на час розробки проєкту і закладення у Рейхсмаріне належали до типу «панцирний корабель» (нім. Panzerschiff). Лише 15 лютого 1940 були віднесені до типу важкі крейсери. В Англії їх назвали «кишеньковими лінкорами» (англ. pocket battleships, нім. Westentaschen-Schlachtschiffe) через розміри і потужну артилерію, що переважала старі панцерники і нові важкі крейсери. У Франції у відповідь заклали доволі дорогі лінкори класу «Дюнкерк».
Історія
Згідно накладених обмежень Райхсфльотте могла зберігати 8 застарілих лінкорів, закладених до 1906/08 років. З них 6 були списані до 1931/34 років.. Німеччина могла будувати нові панцерні кораблі [de] до 10.000 т, що за Вашингтонським договором 1922 відповідало важким крейсерам (лінкори до 35.000 т). Згідно з ескізними проєктами при такому тоннажі можна було створити корабель з 6×280 мм гарматами у двох баштах, швидкістю 28 вузлів (kn), захистом борту 80 мм панцерними плитами, палуби 30-45 мм. Згідно обмежень договору важкі крейсери інших країн могли нести озброєння не більше 203 мм.
За поданням командуючого флотом [de] 30 березня 1928 [de] виділив 9,3 млн. райхсмарок попри опір фракцій СДП і КПН.
Конструкція
На початку 1920-х років у Німеччині розглядали два основні варіанти нових кораблів — гарно озброєні, захищені, але з малою автономністю плавання, поганими морехідними властивостями (панцерники берегової охорони), чи корабель типу «вашингтонського важкого крейсера». Та командування флоту не бажало будувати жодного з даних варіантів, що не могли переважати кораблів потенційних ворогів. Адмірал Ценкер запропонував закласти кораблі, які могли б завдяки швидкості уникати бою з ворожими лінкорами і переважати за озброєнням ворожі важкі крейсери.
Перший проєкт 1926 був доволі вдалим, але відхилили через тоннажість більшу за 10.000 т. При переробці проєкту зменшили товщину панцерного поясу, змінили форму корпусу, озброєння. Кошти на змінений проєкт і були затверджені 1928 р. Корабель не потрапляв у звичні типи кораблів «крейсер» чи «лінкор», що викликало певні суперечки в Британії, Франції про його призначення, сходячись на тому, що кораблі даного класу можуть вплинути на тактику війни на морі.
Для полегшення корпусу застосували зварювання листів, перекриття яких у місцях зварювання посилювало корпус, та панцирні листи були елементами конструкції. Нова конструкція башт дозволила перезаряджати гармати у будь-якому положенні ствола, без повернення у «нульове положення», що збільшило їхню швидкострільність.
Енергетична установка
Головна особливість крейсерів «Deutschland» була схована у корпусі. Замість паротурбінних установок на них встановили дизелі, що дозволило при випробуваннях отримати небачену автономність плавання в 16.300 миль при швидкості 18,6 вузла (проєктну 20.000 миль перевершили лише кораблі з ядерними реакторами). При швидкості 26 вузлів вони могли пройти 7900 миль, — більше ніж ворожі крейсери при 13-15 вузлах. При максимальній швидкості 28,0-28,3 вузла з ними могли суперничати лише британські крейсери «HMS Hood», «HMS Renown», «HMS Repulse», французькі «Дюнкерк», а решта сильно поступалась в озброєнні, захисті. Для досягнення максимальної швидкості дизелям необхідно було лише кілька хвилин, а не десятків хвилин, як при паротурбінних установках. Єдиними недоліками були сильний шум і вібрація при ході на максимальній потужності. При першому океанському рейсі «Дойчлянд» за 161 день без зупинок пройшов 46.419 миль без потреби ремонту.
Захист
Кораблі класу «Дойчлянд» мали індивідуальні та унікальні систему захисту, що не застосовувалась на крейсерах інших флотів. 60-мм панцерний пояс під кутом 12°(13,5°), 30-45 мм панцерну палубу, внутрішні панцерні 40-45 мм переборки, 140 мм рубки управління, башти, протиосколкове постів далекомірів, що мали захистити від обстрілу 120—152 мм гармат. В «Admiral Scheer» збільшили площу захисту борту, корми, барбетів, нижньої частини перегородок, при зменшенні товщини захисту палуби.
«Адмірал Шеєр» отримав посилений захист з більшою площею захисту бортів при меншій товщині бортів і палуби. При цьому покращився захист нижньої частини з більш товстим захистом переборок.
Захист «Admiral Graf Spee» нагадував перший корабель серії при вужчому, але товщому (100 мм) захисті борту. Разом з внутрішніми переборками він у певних випадках міг витримати попадання 203 мм набоїв. Була збільшена площа захисту палуби, досягаючи біля башт 70 мм. Вага панцирного захисту становила 3000 т — 24 % тоннажності.
Системи управління артилерією
Основна система управління артилерією головного калібру складалась з трьох постів управління з двома 10,5 м далекомірами і одним 6 м. Дані з них поступали до двох командних пунктів, обладнаних приладами обчислення.
Кожна з башт мала свій 10,5 м далекомір для самостійної стрільби. Окремі 4 м далекоміри мала 150 мм артилерія, важкі зенітні установки. Для зенітної артилерії використовували два стабілізовані директори.
На «Дойчлянд» 1937 встановили перший радар FuMG-39, замінений за два роки на FuMo-22 на усіх кораблях серії. Зенітні автомати малого калібру наводились самостійно обслугою.
Артилерія
Гармати головного калібру SK C/28 не мали аналогів у інших флотах. При довжині дула 52,35 калібру при початковій швидкості набою 910 м/сек дальність стрільби при куті 40° сягала 36 475 м. При куті 2° швидкострільність сягала 3 постріли за хв. Застосовували набої трьох типів. 150 мм гармати стріляли набоями вагою 45,3 кг з початковою швидкістю 875 м/с з швидкострільністю до 10 п/хв. Недоліками озброєння даного класу називали обмежену кількість 150 мм допоміжних гармат і 88 мм зенітних замість більшої кількості універсальних 120—127 мм гармат, що посилило б захист проти ворожих легких кораблів і літаків.
Кораблі класу
«Deutschland»
На час прийняття до флоту 1 квітня 1933 «Deutschland» був найпотужнішим, найсучаснішим кораблем Райхсмаріне і у квітні 1934 з пропагандистською метою його відвідав Адольф Гітлер. Його використовували для візитів до іноземних портів. Використовувався у час громадянської війни в Іспанії, де у травні 1937 його пошкодила авіація республіканців.
Після початку війни через можливість негативного пропагандистського ефекту у разі пошкодження чи затоплення йому присвоїли назву «Lützow» від недобудованого важкого крейсера класу Admiral Hipper, проданого до СРСР.
Двічі зазнавав пошкоджень від торпед, переважну частину часу знаходився на ремонті чи у Норвегії. З кінця 1944 використовувався для підтримки наземних сил у Східній Пруссії. У квітні 1945 отримав важкі пошкодження при бомбардуванні Avro Lancaster. Збережену артилерію використовували для обстрілу наземних цілей. 4 травня підірваний власним екіпажем. Крейсер піднятий до липня 1947 р. і включений до складу Балтійського флоту СРСР. Однак через пошкодження його визнали непридатним для використання і 20 липня вивели в море і потопили на глибині 110 м.
«Admiral Scheer»
Другий корабель серії у листопаді 1934 зачислили до складу флоту. Використовувався у час громадянської війни в Іспанії, де обстрілював базу республіканського флоту. Був перебудований і видовжений взимку 1939/40 рр. У лютому 1940 перекваліфікований на важкий крейсер. До квітня 1941 здійснив рейд по Атлантичному і Індійському океанах. У листопаді 1940 у північній Атлантиці атакував конвой HX-84, потопивши 5 транспортів, 1 крейсер, потім у грудні 1940 перейшов до південної Атлантики, у лютому 1941 пройшов Індійський океан до Сейшел. 1 квітня повернувся у Кіль, пройшовши за 155 днів 46.000 миль і потопивши 17 кораблів тоннажністю 113.000 брт.
У 1942 з Норвегії брав участь у операції «Вундерланд». У 1943 застосовувався на Балтиці. 9 квітня 1945 був затоплений бомбардувальниками у гавані Кіля. Після часткового демонтажу решки корпусу засипали піском, будівельним сміттям з розбомбленого міста. На насипі заклали [de].
«Admiral Graf Spee»
Третій корабель серії у січні 1936 зачислили до складу флоту. Використовувався у час громадянської війни в Іспанії, де обстрілював місто Малага. Брав участь в Англії у міжнародному морському параді з нагоди коронації Георга VI (1937). Як перший корабель Кріґсмаріне на початку 1938 отримав радар FuMG 38G. 21 серпня 1939 вийшов з бази для патрулювання південної Атлантики. 26 серпня капітан отримав наказ атакувати ворожі кораблі. До грудня 1939 потопив в Атлантиці, Індійському океані 9 англійських кораблів. При поверненні капітан вирішив пройти вздовж узбережжя Південної Америки. 13 грудня 1939 у гирлі річки Ла-Плата зустрівся з 3 англійськими крейсерами. В результаті бою два з них отримали серйозні пошкодження. Отримані «Admiral Graf Spee» пошкодження могли ускладнити перехід через Атлантику. Капітан спрямував крейсер до Монтевідео, де їм дозволили провести 3 дні для ремонту. Англійцям вдалось поширити дезінформацію про підхід їхнього лінкора. За погодженням з командуванням 17 грудня крейсер вийшов з порту і в 19:52 був підірваний екіпажем. Корабель затонув на мілині і горів три дні.
Джерела
- Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Die Panzerschiffe der Deutschland Klasse. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1993, (нім.)
- Jochen Brennecke, Theodor Krancke: Schwerer Kreuzer Admiral Scheer, Köhlers Verlagsges., (нім.)
- Werner Rahn: Marinerüstung und Innenpolitik einer parlamentarischen Demokratie — das Beispiel des Panzerschiffes A 1928. In: Die deutsche Marine — Historisches Selbstverständnis und Standortbestimmung. Schriftenreihe Deutsches Marine Institut, Deutsche Marine-Akademie, Bd. 4, Herford und Bonn 1983, S.53ff, (нім.)
Посилання
- Washington Naval Treaty, 1922 [Архівовано 15 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)
Примітки
- [de]
- [de]
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Vazhki krejseri klasu Dojchlyand klas vazhkih krejseriv Krigsmarine periodu Drugoyi svitovoyi vijni U 1930 h rokah bulo pobudovano tri vazhki krejseri danogo klasu Deutschland Dojchlyand Admiral Scheer Admiral Sheer Admiral Graf Spee Admiral Graf Shpee Lutzow kolishnij Deutschland 1933ProyektNazva Vazhki krejseri klasu Dojchlyand Schwerer Kreuzer Deutschland KlasseBudivniki Deutschland Deutsche Werke Kil Admiral Scheer Admiral Graf Spee de VilgelmsgafenOperatori Budivnictvo Deutschland 19 travnya 1931 Admiral Scheer 1 kvitnya 1933 Admiral Graf Spee 30 chervnya 1934U ekspluataciyi Deutschland 1 kvitnya 1933 Admiral Scheer 12 listopada 1934 Admiral Graf Spee 6 sichnya 1936 Deutschland 4 travnya 1945 zatoplenij Admiral Scheer 9 kvitnya 1945 zatoplenij Admiral Graf Spee 17 grudnya 1939 samozatopivsyaOsnovni harakteristikiTip Vazhkij krejserVodotonnazhnist 12 630 t 13 660 t 14 890 tDovzhina 186 0 mShirina 20 69 21 34 m 21 65 mOsadka maks 7 25 7 34 mPotuzhnist 48 390 k s 35 591 kVt Dviguni 8 9 cilindrovi dizeli MANRushij 2 trilopatevi 4 4 mShvidkist maks 28 vuz 52 km god Dalnist plavannya 16 300 mil km 18 6 vuzlovim hodom km god Ekipazh 951 1 150 os Ozbroyennya 6 280 mm L 52 720 naboyiv 8 150 mm L 55 1200 naboyiv 3 2 88 mm L 75 3 000 naboyiv 8 533 mm 2 4 trubni TABronyuvannya Bort 60 80 mm Paluba 18 40 mm Bashti 85 140 mm Barbeti 10 mm Protitorpedne 45 mm Perednya bojova rubka 50 150 mm Zadnya rubka 20 50 mmAviacijna grupa 2 Arado Ar 196 Cherez obmezhennya Versalskogo dogovoru na chas rozrobki proyektu i zakladennya u Rejhsmarine nalezhali do tipu pancirnij korabel nim Panzerschiff Lishe 15 lyutogo 1940 buli vidneseni do tipu vazhki krejseri V Angliyi yih nazvali kishenkovimi linkorami angl pocket battleships nim Westentaschen Schlachtschiffe cherez rozmiri i potuzhnu artileriyu sho perevazhala stari pancerniki i novi vazhki krejseri U Franciyi u vidpovid zaklali dovoli dorogi linkori klasu Dyunkerk IstoriyaZgidno nakladenih obmezhen Rajhsflotte mogla zberigati 8 zastarilih linkoriv zakladenih do 1906 08 rokiv Z nih 6 buli spisani do 1931 34 rokiv Nimechchina mogla buduvati novi pancerni korabli de do 10 000 t sho za Vashingtonskim dogovorom 1922 vidpovidalo vazhkim krejseram linkori do 35 000 t Zgidno z eskiznimi proyektami pri takomu tonnazhi mozhna bulo stvoriti korabel z 6 280 mm garmatami u dvoh bashtah shvidkistyu 28 vuzliv kn zahistom bortu 80 mm pancernimi plitami palubi 30 45 mm Zgidno obmezhen dogovoru vazhki krejseri inshih krayin mogli nesti ozbroyennya ne bilshe 203 mm Za podannyam komanduyuchogo flotom de 30 bereznya 1928 de vidiliv 9 3 mln rajhsmarok popri opir frakcij SDP i KPN Konstrukciya Spusk Deutschland na voduPrezident Gindenburg na urochistomu spusku na vodu Dojchlyand Na pochatku 1920 h rokiv u Nimechchini rozglyadali dva osnovni varianti novih korabliv garno ozbroyeni zahisheni ale z maloyu avtonomnistyu plavannya poganimi morehidnimi vlastivostyami pancerniki beregovoyi ohoroni chi korabel tipu vashingtonskogo vazhkogo krejsera Ta komanduvannya flotu ne bazhalo buduvati zhodnogo z danih variantiv sho ne mogli perevazhati korabliv potencijnih vorogiv Admiral Cenker zaproponuvav zaklasti korabli yaki mogli b zavdyaki shvidkosti unikati boyu z vorozhimi linkorami i perevazhati za ozbroyennyam vorozhi vazhki krejseri Pershij proyekt 1926 buv dovoli vdalim ale vidhilili cherez tonnazhist bilshu za 10 000 t Pri pererobci proyektu zmenshili tovshinu pancernogo poyasu zminili formu korpusu ozbroyennya Koshti na zminenij proyekt i buli zatverdzheni 1928 r Korabel ne potraplyav u zvichni tipi korabliv krejser chi linkor sho viklikalo pevni superechki v Britaniyi Franciyi pro jogo priznachennya shodyachis na tomu sho korabli danogo klasu mozhut vplinuti na taktiku vijni na mori Dlya polegshennya korpusu zastosuvali zvaryuvannya listiv perekrittya yakih u miscyah zvaryuvannya posilyuvalo korpus ta pancirni listi buli elementami konstrukciyi Nova konstrukciya basht dozvolila perezaryadzhati garmati u bud yakomu polozhenni stvola bez povernennya u nulove polozhennya sho zbilshilo yihnyu shvidkostrilnist Energetichna ustanovka Admiral fon Shpee v Angliyi z nagodi koronaciyi Georga VI 1937 Golovna osoblivist krejseriv Deutschland bula shovana u korpusi Zamist paroturbinnih ustanovok na nih vstanovili dizeli sho dozvolilo pri viprobuvannyah otrimati nebachenu avtonomnist plavannya v 16 300 mil pri shvidkosti 18 6 vuzla proyektnu 20 000 mil perevershili lishe korabli z yadernimi reaktorami Pri shvidkosti 26 vuzliv voni mogli projti 7900 mil bilshe nizh vorozhi krejseri pri 13 15 vuzlah Pri maksimalnij shvidkosti 28 0 28 3 vuzla z nimi mogli supernichati lishe britanski krejseri HMS Hood HMS Renown HMS Repulse francuzki Dyunkerk a reshta silno postupalas v ozbroyenni zahisti Dlya dosyagnennya maksimalnoyi shvidkosti dizelyam neobhidno bulo lishe kilka hvilin a ne desyatkiv hvilin yak pri paroturbinnih ustanovkah Yedinimi nedolikami buli silnij shum i vibraciya pri hodi na maksimalnij potuzhnosti Pri pershomu okeanskomu rejsi Dojchlyand za 161 den bez zupinok projshov 46 419 mil bez potrebi remontu Zahist Korabli klasu Dojchlyand mali individualni ta unikalni sistemu zahistu sho ne zastosovuvalas na krejserah inshih flotiv 60 mm pancernij poyas pid kutom 12 13 5 30 45 mm pancernu palubu vnutrishni pancerni 40 45 mm pereborki 140 mm rubki upravlinnya bashti protioskolkove postiv dalekomiriv sho mali zahistiti vid obstrilu 120 152 mm garmat V Admiral Scheer zbilshili ploshu zahistu bortu kormi barbetiv nizhnoyi chastini peregorodok pri zmenshenni tovshini zahistu palubi Admiral Sheyer otrimav posilenij zahist z bilshoyu plosheyu zahistu bortiv pri menshij tovshini bortiv i palubi Pri comu pokrashivsya zahist nizhnoyi chastini z bilsh tovstim zahistom pereborok Zahist Admiral Graf Spee nagaduvav pershij korabel seriyi pri vuzhchomu ale tovshomu 100 mm zahisti bortu Razom z vnutrishnimi pereborkami vin u pevnih vipadkah mig vitrimati popadannya 203 mm naboyiv Bula zbilshena plosha zahistu palubi dosyagayuchi bilya basht 70 mm Vaga pancirnogo zahistu stanovila 3000 t 24 tonnazhnosti Sistemi upravlinnya artileriyeyu Osnovna sistema upravlinnya artileriyeyu golovnogo kalibru skladalas z troh postiv upravlinnya z dvoma 10 5 m dalekomirami i odnim 6 m Dani z nih postupali do dvoh komandnih punktiv obladnanih priladami obchislennya Kozhna z basht mala svij 10 5 m dalekomir dlya samostijnoyi strilbi Okremi 4 m dalekomiri mala 150 mm artileriya vazhki zenitni ustanovki Dlya zenitnoyi artileriyi vikoristovuvali dva stabilizovani direktori Na Dojchlyand 1937 vstanovili pershij radar FuMG 39 zaminenij za dva roki na FuMo 22 na usih korablyah seriyi Zenitni avtomati malogo kalibru navodilis samostijno obslugoyu Artileriya Garmati golovnogo kalibru SK C 28 ne mali analogiv u inshih flotah Pri dovzhini dula 52 35 kalibru pri pochatkovij shvidkosti naboyu 910 m sek dalnist strilbi pri kuti 40 syagala 36 475 m Pri kuti 2 shvidkostrilnist syagala 3 postrili za hv Zastosovuvali naboyi troh tipiv 150 mm garmati strilyali naboyami vagoyu 45 3 kg z pochatkovoyu shvidkistyu 875 m s z shvidkostrilnistyu do 10 p hv Nedolikami ozbroyennya danogo klasu nazivali obmezhenu kilkist 150 mm dopomizhnih garmat i 88 mm zenitnih zamist bilshoyi kilkosti universalnih 120 127 mm garmat sho posililo b zahist proti vorozhih legkih korabliv i litakiv Korabli klasu Deutschland Dokladnishe Deutschland Vazhkij krejser Deutschland 1936 Na chas prijnyattya do flotu 1 kvitnya 1933 Deutschland buv najpotuzhnishim najsuchasnishim korablem Rajhsmarine i u kvitni 1934 z propagandistskoyu metoyu jogo vidvidav Adolf Gitler Jogo vikoristovuvali dlya vizitiv do inozemnih portiv Vikoristovuvavsya u chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi de u travni 1937 jogo poshkodila aviaciya respublikanciv Pislya pochatku vijni cherez mozhlivist negativnogo propagandistskogo efektu u razi poshkodzhennya chi zatoplennya jomu prisvoyili nazvu Lutzow vid nedobudovanogo vazhkogo krejsera klasu Admiral Hipper prodanogo do SRSR Dvichi zaznavav poshkodzhen vid torped perevazhnu chastinu chasu znahodivsya na remonti chi u Norvegiyi Z kincya 1944 vikoristovuvavsya dlya pidtrimki nazemnih sil u Shidnij Prussiyi U kvitni 1945 otrimav vazhki poshkodzhennya pri bombarduvanni Avro Lancaster Zberezhenu artileriyu vikoristovuvali dlya obstrilu nazemnih cilej 4 travnya pidirvanij vlasnim ekipazhem Krejser pidnyatij do lipnya 1947 r i vklyuchenij do skladu Baltijskogo flotu SRSR Odnak cherez poshkodzhennya jogo viznali nepridatnim dlya vikoristannya i 20 lipnya viveli v more i potopili na glibini 110 m Admiral Scheer Admiral Scheer Gibraltar 1936 Drugij korabel seriyi u listopadi 1934 zachislili do skladu flotu Vikoristovuvavsya u chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi de obstrilyuvav bazu respublikanskogo flotu Buv perebudovanij i vidovzhenij vzimku 1939 40 rr U lyutomu 1940 perekvalifikovanij na vazhkij krejser Do kvitnya 1941 zdijsniv rejd po Atlantichnomu i Indijskomu okeanah U listopadi 1940 u pivnichnij Atlantici atakuvav konvoj HX 84 potopivshi 5 transportiv 1 krejser potim u grudni 1940 perejshov do pivdennoyi Atlantiki u lyutomu 1941 projshov Indijskij okean do Sejshel 1 kvitnya povernuvsya u Kil projshovshi za 155 dniv 46 000 mil i potopivshi 17 korabliv tonnazhnistyu 113 000 brt U 1942 z Norvegiyi brav uchast u operaciyi Vunderland U 1943 zastosovuvavsya na Baltici 9 kvitnya 1945 buv zatoplenij bombarduvalnikami u gavani Kilya Pislya chastkovogo demontazhu reshki korpusu zasipali piskom budivelnim smittyam z rozbomblenogo mista Na nasipi zaklali de Admiral Graf Spee Pozhezha na zatoplenomu krejseri Admiral Graf Spee Dokladnishe Admiral Graf Spee Vazhkij krejser Tretij korabel seriyi u sichni 1936 zachislili do skladu flotu Vikoristovuvavsya u chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi de obstrilyuvav misto Malaga Brav uchast v Angliyi u mizhnarodnomu morskomu paradi z nagodi koronaciyi Georga VI 1937 Yak pershij korabel Krigsmarine na pochatku 1938 otrimav radar FuMG 38G 21 serpnya 1939 vijshov z bazi dlya patrulyuvannya pivdennoyi Atlantiki 26 serpnya kapitan otrimav nakaz atakuvati vorozhi korabli Do grudnya 1939 potopiv v Atlantici Indijskomu okeani 9 anglijskih korabliv Pri povernenni kapitan virishiv projti vzdovzh uzberezhzhya Pivdennoyi Ameriki 13 grudnya 1939 u girli richki La Plata zustrivsya z 3 anglijskimi krejserami V rezultati boyu dva z nih otrimali serjozni poshkodzhennya Otrimani Admiral Graf Spee poshkodzhennya mogli uskladniti perehid cherez Atlantiku Kapitan spryamuvav krejser do Montevideo de yim dozvolili provesti 3 dni dlya remontu Anglijcyam vdalos poshiriti dezinformaciyu pro pidhid yihnogo linkora Za pogodzhennyam z komanduvannyam 17 grudnya krejser vijshov z portu i v 19 52 buv pidirvanij ekipazhem Korabel zatonuv na milini i goriv tri dni DzherelaGerhard Koop Klaus Peter Schmolke Die Panzerschiffe der Deutschland Klasse Bernard amp Graefe Verlag Bonn 1993 ISBN 3 7637 5919 0 nim Jochen Brennecke Theodor Krancke Schwerer Kreuzer Admiral Scheer Kohlers Verlagsges ISBN 3 7822 0831 5 nim Werner Rahn Marinerustung und Innenpolitik einer parlamentarischen Demokratie das Beispiel des Panzerschiffes A 1928 In Die deutsche Marine Historisches Selbstverstandnis und Standortbestimmung Schriftenreihe Deutsches Marine Institut Deutsche Marine Akademie Bd 4 Herford und Bonn 1983 S 53ff ISBN 3 8132 0157 0 nim PosilannyaWashington Naval Treaty 1922 Arhivovano 15 zhovtnya 2014 u Wayback Machine nim Primitki de de Div takozhLinijni korabli tipu Sharngorst Linijni korabli klasu Saut Dakota 1920 Linijni korabli tipu Andrea Doria