Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kawanishi E8K — проєкт розвідувального гідролітака Імперського флоту Японії періоду 1930-х років.
| Kawanishi E8K | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | поплавковий гідролітак |
| Перший політ: | 1933 |
| На озброєнні у: |  Імперський флот Японії |
| Всього збудовано: | 1 |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Крейсерська швидкість: | 167 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 293 км/год |
| Довжина: | 9,23 м |
| Висота: | 3,87 м |
| Розмах крила: | 11,95 м |
| Площа крила: | 23,34 м² |
| Споряджений: | 1900 кг |
| Двигуни: | 1 х Nakajima Kotobuki 2-kai 1, 585 к.с. |
| Маса підвісних елементів: | 2 x 30-кг бомби кг |
| Кулеметне озброєння: | 3 x 7,7-мм кулемети |
Історія створення
У 1933 році Імперський флот Японії сформулював технічні вимоги «8-Сі» на розробку двомісного розвідувального гідролітака, який мав би замінити застарілі Nakajima E2N та Nakajima E4N. Основними вимогами були маневреність не гірша, ніж у сучасних винищувачів та використання двигуна Nakajima Kotobuki 2 KAI 1 потужністю 585 к.с. У конкурсі взяли участь фірми Kawanishi, та Nakajima, проєкти яких отримали позначення E8K, E8A та E8N відповідно.
Фірма Kawanishi запропонувала найпрогресивніший проєкт — вільнонесучий низькоплан, встановлений на один основний та два підтримуючі поплавки. Озброєння складалось з двох синхронних 7,7-мм кулеметів для стрільби вперед і одного 7,7-мм кулемета у стрільця в задній кабіні. На зовнішню підвіску можна було встановити дві 30-кг бомби.
Прототип був готовий у грудні 1933 року, і у січні 1934 року розпочались випробування. Вони показали, що у порівнянні з E4Y2 суттєво погіршились характеристики зльоту та посадки та знизилась маневреність. Оскільки за цими двома параметрами, спеціально обумовленими в специфікації, літак E8K програвав конкурентам E8A та E8N, у лютому 1934 року проєкт E8K був відхилений флотом.
У подальшому флот уклав з фірмою Kawanishi контракт на виробництво 48 екземплярів літака E8N, який переміг у конкурсі.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2 чоловік
- Довжина: 9,23 м
- Висота: 3,87 м
- Розмах крила: 11,95 м
- Площа крила: 23,34 м²
- Маса пустого: 1 326 кг
- Максимальна маса зльоту: 1 900 кг
- Двигун: 1 х Nakajima Kotobuki 2 KAI 1
- Потужність: 585 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 293 км/г
- Крейсерська швидкість: 167 км/г
- Практична стеля: 7 300 м
Озброєння
- Кулеметне 3 x 7,7-мм кулемети
- Бомбове 2 x 30 кг бомб
Джерела
- Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
- Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912—1945
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kawanishi E8K proyekt rozviduvalnogo gidrolitaka Imperskogo flotu Yaponiyi periodu 1930 h rokiv Kawanishi E8KPriznachennya poplavkovij gidrolitakPershij polit 1933Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiVsogo zbudovano 1Ekipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 167 km godMaksimalna shvidkist MSh 293 km godDovzhina 9 23 mVisota 3 87 mRozmah krila 11 95 mPlosha krila 23 34 m Sporyadzhenij 1900 kgDviguni 1 h Nakajima Kotobuki 2 kai 1 585 k s Masa pidvisnih elementiv 2 x 30 kg bombi kgKulemetne ozbroyennya 3 x 7 7 mm kulemetiIstoriya stvorennyaU 1933 roci Imperskij flot Yaponiyi sformulyuvav tehnichni vimogi 8 Si na rozrobku dvomisnogo rozviduvalnogo gidrolitaka yakij mav bi zaminiti zastarili Nakajima E2N ta Nakajima E4N Osnovnimi vimogami buli manevrenist ne girsha nizh u suchasnih vinishuvachiv ta vikoristannya dviguna Nakajima Kotobuki 2 KAI 1 potuzhnistyu 585 k s U konkursi vzyali uchast firmi Kawanishi ta Nakajima proyekti yakih otrimali poznachennya E8K E8A ta E8N vidpovidno Firma Kawanishi zaproponuvala najprogresivnishij proyekt vilnonesuchij nizkoplan vstanovlenij na odin osnovnij ta dva pidtrimuyuchi poplavki Ozbroyennya skladalos z dvoh sinhronnih 7 7 mm kulemetiv dlya strilbi vpered i odnogo 7 7 mm kulemeta u strilcya v zadnij kabini Na zovnishnyu pidvisku mozhna bulo vstanoviti dvi 30 kg bombi Prototip buv gotovij u grudni 1933 roku i u sichni 1934 roku rozpochalis viprobuvannya Voni pokazali sho u porivnyanni z E4Y2 suttyevo pogirshilis harakteristiki zlotu ta posadki ta znizilas manevrenist Oskilki za cimi dvoma parametrami specialno obumovlenimi v specifikaciyi litak E8K progravav konkurentam E8A ta E8N u lyutomu 1934 roku proyekt E8K buv vidhilenij flotom U podalshomu flot uklav z firmoyu Kawanishi kontrakt na virobnictvo 48 ekzemplyariv litaka E8N yakij peremig u konkursi Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 2 cholovik Dovzhina 9 23 m Visota 3 87 m Rozmah krila 11 95 m Plosha krila 23 34 m Masa pustogo 1 326 kg Maksimalna masa zlotu 1 900 kg Dvigun 1 h Nakajima Kotobuki 2 KAI 1 Potuzhnist 585 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 293 km g Krejserska shvidkist 167 km g Praktichna stelya 7 300 m Ozbroyennya Kulemetne 3 x 7 7 mm kulemeti Bombove 2 x 30 kg bombDzherelaSeriya Istoriya aviacionnoj tehniki Aviaciya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Chast tretya Nakadzima Tachikava Izdatelskij otdel CAGI 1996 Tadeusz Januszewski Krzysztof Zalewski Japonskie samoloty marynarki 1912 1945 ISBN 83 86776 50 1Div takozhNakajima E8N Aichi E8A