АвтоВАЗ автомобілебудівна компанія Росії найбільший виробник легкових авто в Росії та Східній Європі Розташований у міст

АвтоВАЗ — автомобілебудівна компанія Росії, найбільший виробник легкових авто в Росії та Східній Європі. Розташований у місті Тольятті Самарської області.

АвтоВАЗ
info.avtovaz.ru(рос.)

Тип	автомобілебудівна компанія бізнес і публічна компанія
Організаційно-правова форма господарювання	акціонерне товариство
Галузь	автомобільна промисловість
Засновано	1966
Засновник(и)	ЦК КПРС і Рада Міністрів СРСР
Штаб-квартира	^d
Ключові особи	Максим Соколов (президент)
Продукція	автомобіль
Операційний прибуток (EBIT)	256 900 000 000 ₽ (2020)
Чистий прибуток	741 700 000 ₽ (2020)
Власник(и)	НАМІ^[1]
Співробітники	32 500 осіб (2022)
Холдингова компанія	Ростех
Дочірні компанії	Лада і ^d
Нагороди

АвтоВАЗ у Вікісховищі

Офіційна назва: повна — Відкрите акціонерне товариство «АвтоВАЗ», коротке — ВАТ «АвтоВАЗ». Стара назва — Во́лзький автомобі́льний заво́д (ВАЗ).

Раніше випускав автомобілі марки ВАЗ з найменуваннями «Жигулі», «Нива», «Супутник», «Самара», «Ока». Сьогодні виробляє автомобілі під торговельною маркою «Lada» («Лада»), котру продавці й покупці по-старому часто називають ВАЗами. Окрім того, поставляє іншим виробникам машинокомплекти для випуску автомобілів марок ВАЗ, «Lada» і «Ока».

Контроль над компанією належить альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi і Ростеху. Близько половини акцій АвтоВАЗу належить Renault-Nissan-Mitsubishi.

Історія

20 липня 1966 року, після аналізу 54 різних будівельних проектів, Центральним Комітетом КПРС і Радянським керівництвом було прийняте рішення про будівництво нового великого автомобільного заводу в місті Тольятті.

Підготовка технічного проекту була доручена італійському автомобільному концерну Fiat. Згідно з контрактом, на цей же концерн покладалося технологічне оснащення заводу, підготовка спеціалістів.

14 січня 1967 року був вийнятий перший кубометр землі під будівництво першого цеху. Цього ж року будівництво заводу було оголошено всесоюзним ударним. Тисячі людей, переважно молодь, рушили в Тольятті на будівництво автогіганта. З 1969 року почали формуватися трудові колективи заводу, переважно це були ті ж люди, що і будували завод. Продовжився монтаж виробничого устаткування виробленого на 844 вітчизняних заводах та на 900 заводах держав соціалістичної співдружності, фірмами Італії, ФРН, Франції, Англії, США та інших.

19 квітня 1970 року з головного конвеєра ВАЗу зійшли перші шість автомобілів ВАЗ-2101 «Жигулі», вони мали конструктивні аналогії з італійською моделлю Fiat-124. Таким чином, при розрахунковому терміні будівництва в 6 років, завод був пущений в експлуатацію достроково на 3 роки, що дозволило країні заощадити більше 1 млрд карбованців.

Офіційно завод був прийнятий Державною комісією з оцінкою «відмінно» 21 грудня 1973 року після випуску мільйонного автомобіля.

В 1979—1980 роках знімати з виробництва моделі ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011 не передбачається, проте по мірі зборки нових моделей їх випуск і поставка споживачам будуть поступово знижуватись.

Потужність заводу 670 тисяч автомобілів в рік.

Показники діяльності

Підприємство орієнтоване на внутрішній ринок, де є абсолютним лідером з продажу, і на країни СНД. У 2004-му завод випустив дещо більше 712 тисяч, в 2005-му — 721,5 тисяч автомобілів. У 2006-му випущено 966 380 автомобілів і автокомплектів, продано 724 тисяч готових автомобілів, у тому числі 185 673 автомобілів і складальних комплектів на експорт. У 2007-му продано (за даними компанії) 770 тисяч авто.

У 2008-му компанія планувала випустити 959,7 тис. автомобілів і складальних комплектів, у тому числі 125 тис. автомобілів Lada Kalina, понад 210 тис. автомобілів моделі Lada Samara, 35 тис. тридверних позашляховиків Lada 4х4 і 8 тис. автомобілів «Lada 112 Coupe». Експорт автомобілів і автокомплектів в 2008 році передбачалося збільшити до 194 тис. одиниць.

Випуск автомобілів на одного працівника становить близько 5 автомобілів в рік, наприклад у «Renault SA» цей показник дорівнює 19 автомобілів на рік, а у Honda Motor — 25 автомобілів і 88 мотоциклів на рік, при майже однаковій кількості працівників.

У кризовий 2009 спочатку планувалося випустити 475 тисяч автомобілів, потім ця цифра була скоригована до 332 тисяч автомобілів. У 2009 році завод зупинявся двічі з початку року. Спочатку в лютому 2009 року — через відмову виробників автокомпонентів відвантажувати продукцію автогігантові, поки він не погасить перед ними свої борги. Другий раз — вже на весь серпень — за рішенням топ-менеджменту через проблеми зі збутом..

Продукція АвтоВАЗ не відповідає новим екологічним нормам ЄС, через це 2019 року російські машини припиняють поставлятися до Європи .

Виручка компанії в 2021 році склала: 301 млрд. руб.

Статистика

Таблиця: виробництво автомобілів, шт.

1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
743619	674884	673821	656403	529403	607091	679570	740526	542522	677087
2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
706377	767300	702963	699899	712000	721500	724000	770000	801600	294700	545540

Джерело за 2008 рік

За підрахунками компанії , в 2007 році в Росії було продано близько 2,65 млн автомобілів. «АВТОВАЗ» продав цього року в Росії 663,5 тисяч автомобілів, що на 6,2 % більше, ніж в 2006.

В Україні

За даними АвтоВАЗу, у 2013 році в Україні було продано 8305 автомобілів Lada, що на 52 % нижче за показник 2012 року. У 2013 році ринкова частка Lada склала 4 %.

Примітки

https://www.ft.com/content/515d978a-16c9-4af9-a8b8-4c5abdfd1ee7
. // top.rbc.ru. Архів оригіналу за 15 липня 2014. Процитовано 2014-7-11. {{}}: Cite має пустий невідомий параметр: |datepublished= ()
ЛуАЗ и ЗАЗ в этом году / «За рулем» № 6, 1979 (с.: 30)
АВТОВАЗ в 2009 році скоротить виробництво автомобілів в 1,7 рази^{[недоступне посилання з червня 2019]}
Найбільший російський виробник авто в кризі^{[недоступне посилання з червня 2019]}
Лидия Завьялова. (7 декабря 2009). Кризис как норма жизни. «Деловой квартал - Самара». Архів оригіналу за 8 лютого 2012. Процитовано 25 березня 2010.
Автомобілі Lada більше не будуть поставлятися на ринок Євросоюзу. Ukr.Media (укр.). 14 квітня 2019. Процитовано 15 квітня 2019.
АО "Автоваз". www.rusprofile.ru (рос.). Процитовано 4 серпня 2023.
Екатерина Назарова «Надо тормозить»//Ведомости — Самара. 23.01.2009, № 11 (2281)
АвтоВАЗ перестал поставлять автомобили на Украину

|}

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lada

Посилання

Офіційний сайт ВАТ «АВТОВАЗ»
Офіційний сайт Група «АВТОВАЗ»

Виноски

[[https://www.ft.com/content/515d978a-16c9-4af9-a8b8-4c5abdfd1ee7_https://www.ft.com/content/515d978a-16c9-4af9-a8b8-4c5abdfd1ee7]<span_class="wef_low_priority_links"></span><div_style="display:none"></div>-1] ttps://www.ft.com/content/515d978a-16c9-4af9-a8b8-4c5abdfd1ee7

[рбк_06_14-2] . // top.rbc.ru. Архів оригіналу за 15 липня 2014. Процитовано 2014-7-11. {{}}: Cite має пустий невідомий параметр: |datepublished= ()

[3] ЛуАЗ и ЗАЗ в этом году / «За рулем» № 6, 1979 (с.: 30)

[4] АВТОВАЗ в 2009 році скоротить виробництво автомобілів в 1,7 рази^{[недоступне посилання з червня 2019]}

[5] Найбільший російський виробник авто в кризі^{[недоступне посилання з червня 2019]}

[6] Лидия Завьялова. (7 декабря 2009). Кризис как норма жизни. «Деловой квартал - Самара». Архів оригіналу за 8 лютого 2012. Процитовано 25 березня 2010.

[7] Автомобілі Lada більше не будуть поставлятися на ринок Євросоюзу. Ukr.Media (укр.). 14 квітня 2019. Процитовано 15 квітня 2019.

[8] АО "Автоваз". www.rusprofile.ru (рос.). Процитовано 4 серпня 2023.

[9] Екатерина Назарова «Надо тормозить»//Ведомости — Самара. 23.01.2009, № 11 (2281)

[10] АвтоВАЗ перестал поставлять автомобили на Украину

[1]