Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Watanabe E9W Малий розвідувальний гідролітак Тип 96 серійний розвідувальний гідролітак Імперського флоту Японії 1930 х р

Watanabe E9W

Watanabe E9W

Watanabe E9W (Малий розвідувальний гідролітак Тип 96) — серійний розвідувальний гідролітак Імперського флоту Японії 1930-х років та періоду Другої світової війни.

Watanabe E9W
image
Призначення:поплавковий гідролітак
Перший політ:1935
Прийнятий на озброєння:1938
Знятий з озброєння:1942
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Розробник:d
Всього збудовано:35
Екіпаж:2 особи
Крейсерська швидкість:148 км/год
Максимальна швидкість (МШ):232 км/год
Дальність польоту:731 км
Тривалість польоту:5 год
Практична стеля:6 740 м
Довжина:8,00 м
Висота:3,71 м
Розмах крила:9,91 м
Площа крила:23,51 м²
Споряджений:1 253 кг
Двигуни:1 х Hitachi Tempu II , 300 к.с.
Кулеметне озброєння:1 x 7,7-мм кулемет
image Watanabe E9W у Вікісховищі

Кодова назва союзників - «Слім» (англ. Slim).

Історія створення

На початку 1934 року Імперський флот Японії розпочав будівництво великих підводних човнів типу «I-7». Завдяки своїм розмірам вони могли нести на борту двомісний розвідувальний гідролітак. Тому було сформульоване технічне завдання 9-Сі на виготовлення такого літака. У конкурсі взяли участь декілька фірм, але несподівано переміг проект маловідомої фірми .

Робота над реалізацією проекту почалась у березні 1934 року в умовах надзвичайної секретності. Вже у вересні перший з чотирьох прототипів був готовий. Він був призначений тільки для випробування на міцність та відпрацювання розбоки конструкції. Наступний прототип, призначений для льотних випробувань, був готовий у лютому 1935 року. Це був біплан з двома поплавками, оснащений радіальним двигуном Hitachi Tempu II потужністю 300 к.с., який обертав дволопасний дерев'яний гвинт постійного кроку. Конструкція була зроблена таким чином, щоб літак можна було легко збирати та розбирати прямо на палубі підводного човна, який перебував у русі.

Льотні випробування проходили на борту підводних човнів I-5 та I-6, на яких раніше розміщувались гідролітаки Yokosuka E6Y. Спочатку літак відзначався незадовільною поздовжньою стійкістю, задираючи ніс, але із збільшенням площі та висоти кіля ця проблема була вирішена. У 1936 році літак був прийнятий на озброєння під назвою «Малий розвідувальний гідролітак Тип 96 Модель 1» (або E9W1).

Виробництво літаків йшло повільно, але головним чином через затримки з підводними човнами, а також з відсутністю підготовленого технічного персоналу для обслуговування цих літаків. Тим не менше, у 1937 році перші E9W почали надходити на озброєння японських човнів. Всього до 1940 року було виготовлено 32 серійні літаки (що разом з прототипами становило 35 машин), після чого їх стали замінювати сучасніші Yokosuka E14Y.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 2 чоловік
  • Довжина: 8,00 м
  • Висота: 3,71 м
  • Розмах крила: 9,91 м
  • Площа крила: 23,51 м²
  • Маса пустого: 882 кг
  • Маса спорядженого: 1 253 кг
  • Двигун: 1 х Hitachi Tempu II
  • Потужність: 300 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 148 км/г
  • Крейсерська швидкість: 232 км/г
  • Практична дальність: 731 км
  • Тривалість польоту: 5 г
  • Практична стеля: 6 740 м

Озброєння

Історія використання

Перші літаки E9W надійшли на озброєння підводних човнів I-7 та I-8. Вони брали активну участь в японсько-китайській війні, виконуючи розвідку китайського узбережжя в районах дії японського флоту. Вони використовувались для наведення підводних човнів для перехоплення суден, які йшли на прорив морської блокади Китаю. Оскільки з осені 1937 року активність китайських винищувачів над морем різко зменшилась, E9W втрат не зазнали.

Після 1939 року E9W вважались застарілими, і їх поступово стали виводити у частини другої лінії. Але станом на 1942 рік в авіації флоту ще залишалось 14 літаків E9W, розміщених на підводних човнах I-7, I-8, I-10, I-15, I-17, I-19, I-21, I-23, I-25 та I-26.

16 грудня 1941 року розвідник E9W використовувався для оцінки ефективності нальоту на Перл-Гарбор. Підводний човен I-7, спливши за 26 миль на захід від Кайлуа, запустив свого розвідника. Незважаючи на наявність у американців боєздатних літаків, розвідник без проблем виконав своє завдання. Спостерігач передав, що бачить чотири лінкори, з них три пошкоджені, один авіаносець, п'ять крейсерів, та 30 інших кораблів. Хоча погоні за літаком не було, льотчики, не бажаючи ризикувати екіпажем, покинули літак і дістались до підводного човна уплав. Залишений E9W довелось затопити, після чого I-7 занурився та покинув небезпечний район.

Оскільки бойові дії у Тихому та Індійському океанах складались для японців вдало, командування флоту вирішило провести розвідку західного узбережжя Індії та Цейлону. Оскільки ця задача для палубної авіації була на межі досяжності, було вирішено знову залучити I-7. Але 31 березня 1942 року підводний човен був помічений англійським гідролітаком Catalina, який скинув дві бомби. І хоча бомби не влучили у ціль, але елемент раптовості був втрачений. Незабаром з'явились патрульні кораблі. Випускати у цій ситуації розвідувальний літак було б самогубством.

Після цього літаки E9W у бойових діях участі не брали. Протягом 1942 року вони були замінені на сучасніші E14Y, але використовувались як навчальні до кінця війни.

Шість літаків E9W були передані Таїланду для використання з палуби ескортних кораблів «Maeklong» та «Tachin». Але через невеликі розміри цих кораблів від використання E9W з палуби відмовились і перевели літаки на берегові бази. Вони пережили війну і були списані у 1946 році.

Американці дізнались про E9W лише перед початком війни і присвоїли йому кодову назву «Слім» (англ. Slim).

Джерела

  • О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
  • Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с.

Див. також

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Watanabe E9W Malij rozviduvalnij gidrolitak Tip 96 serijnij rozviduvalnij gidrolitak Imperskogo flotu Yaponiyi 1930 h rokiv ta periodu Drugoyi svitovoyi vijni Watanabe E9WPriznachennya poplavkovij gidrolitakPershij polit 1935Prijnyatij na ozbroyennya 1938Znyatij z ozbroyennya 1942Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik dVsogo zbudovano 35Ekipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 148 km godMaksimalna shvidkist MSh 232 km godDalnist polotu 731 kmTrivalist polotu 5 godPraktichna stelya 6 740 mDovzhina 8 00 mVisota 3 71 mRozmah krila 9 91 mPlosha krila 23 51 m Sporyadzhenij 1 253 kgDviguni 1 h Hitachi Tempu II 300 k s Kulemetne ozbroyennya 1 x 7 7 mm kulemetWatanabe E9W u Vikishovishi Kodova nazva soyuznikiv Slim angl Slim Istoriya stvorennyaNa pochatku 1934 roku Imperskij flot Yaponiyi rozpochav budivnictvo velikih pidvodnih chovniv tipu I 7 Zavdyaki svoyim rozmiram voni mogli nesti na bortu dvomisnij rozviduvalnij gidrolitak Tomu bulo sformulovane tehnichne zavdannya 9 Si na vigotovlennya takogo litaka U konkursi vzyali uchast dekilka firm ale nespodivano peremig proekt malovidomoyi firmi Robota nad realizaciyeyu proektu pochalas u berezni 1934 roku v umovah nadzvichajnoyi sekretnosti Vzhe u veresni pershij z chotiroh prototipiv buv gotovij Vin buv priznachenij tilki dlya viprobuvannya na micnist ta vidpracyuvannya rozboki konstrukciyi Nastupnij prototip priznachenij dlya lotnih viprobuvan buv gotovij u lyutomu 1935 roku Ce buv biplan z dvoma poplavkami osnashenij radialnim dvigunom Hitachi Tempu II potuzhnistyu 300 k s yakij obertav dvolopasnij derev yanij gvint postijnogo kroku Konstrukciya bula zroblena takim chinom shob litak mozhna bulo legko zbirati ta rozbirati pryamo na palubi pidvodnogo chovna yakij perebuvav u rusi Lotni viprobuvannya prohodili na bortu pidvodnih chovniv I 5 ta I 6 na yakih ranishe rozmishuvalis gidrolitaki Yokosuka E6Y Spochatku litak vidznachavsya nezadovilnoyu pozdovzhnoyu stijkistyu zadirayuchi nis ale iz zbilshennyam ploshi ta visoti kilya cya problema bula virishena U 1936 roci litak buv prijnyatij na ozbroyennya pid nazvoyu Malij rozviduvalnij gidrolitak Tip 96 Model 1 abo E9W1 Virobnictvo litakiv jshlo povilno ale golovnim chinom cherez zatrimki z pidvodnimi chovnami a takozh z vidsutnistyu pidgotovlenogo tehnichnogo personalu dlya obslugovuvannya cih litakiv Tim ne menshe u 1937 roci pershi E9W pochali nadhoditi na ozbroyennya yaponskih chovniv Vsogo do 1940 roku bulo vigotovleno 32 serijni litaki sho razom z prototipami stanovilo 35 mashin pislya chogo yih stali zaminyuvati suchasnishi Yokosuka E14Y Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 2 cholovik Dovzhina 8 00 m Visota 3 71 m Rozmah krila 9 91 m Plosha krila 23 51 m Masa pustogo 882 kg Masa sporyadzhenogo 1 253 kg Dvigun 1 h Hitachi Tempu II Potuzhnist 300 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 148 km g Krejserska shvidkist 232 km g Praktichna dalnist 731 km Trivalist polotu 5 g Praktichna stelya 6 740 m Ozbroyennya Kulemetne 1 7 7 mm kulemetIstoriya vikoristannyaPershi litaki E9W nadijshli na ozbroyennya pidvodnih chovniv I 7 ta I 8 Voni brali aktivnu uchast v yaponsko kitajskij vijni vikonuyuchi rozvidku kitajskogo uzberezhzhya v rajonah diyi yaponskogo flotu Voni vikoristovuvalis dlya navedennya pidvodnih chovniv dlya perehoplennya suden yaki jshli na proriv morskoyi blokadi Kitayu Oskilki z oseni 1937 roku aktivnist kitajskih vinishuvachiv nad morem rizko zmenshilas E9W vtrat ne zaznali Pislya 1939 roku E9W vvazhalis zastarilimi i yih postupovo stali vivoditi u chastini drugoyi liniyi Ale stanom na 1942 rik v aviaciyi flotu she zalishalos 14 litakiv E9W rozmishenih na pidvodnih chovnah I 7 I 8 I 10 I 15 I 17 I 19 I 21 I 23 I 25 ta I 26 16 grudnya 1941 roku rozvidnik E9W vikoristovuvavsya dlya ocinki efektivnosti nalotu na Perl Garbor Pidvodnij choven I 7 splivshi za 26 mil na zahid vid Kajlua zapustiv svogo rozvidnika Nezvazhayuchi na nayavnist u amerikanciv boyezdatnih litakiv rozvidnik bez problem vikonav svoye zavdannya Sposterigach peredav sho bachit chotiri linkori z nih tri poshkodzheni odin avianosec p yat krejseriv ta 30 inshih korabliv Hocha pogoni za litakom ne bulo lotchiki ne bazhayuchi rizikuvati ekipazhem pokinuli litak i distalis do pidvodnogo chovna uplav Zalishenij E9W dovelos zatopiti pislya chogo I 7 zanurivsya ta pokinuv nebezpechnij rajon Oskilki bojovi diyi u Tihomu ta Indijskomu okeanah skladalis dlya yaponciv vdalo komanduvannya flotu virishilo provesti rozvidku zahidnogo uzberezhzhya Indiyi ta Cejlonu Oskilki cya zadacha dlya palubnoyi aviaciyi bula na mezhi dosyazhnosti bulo virisheno znovu zaluchiti I 7 Ale 31 bereznya 1942 roku pidvodnij choven buv pomichenij anglijskim gidrolitakom Catalina yakij skinuv dvi bombi I hocha bombi ne vluchili u cil ale element raptovosti buv vtrachenij Nezabarom z yavilis patrulni korabli Vipuskati u cij situaciyi rozviduvalnij litak bulo b samogubstvom Pislya cogo litaki E9W u bojovih diyah uchasti ne brali Protyagom 1942 roku voni buli zamineni na suchasnishi E14Y ale vikoristovuvalis yak navchalni do kincya vijni Shist litakiv E9W buli peredani Tayilandu dlya vikoristannya z palubi eskortnih korabliv Maeklong ta Tachin Ale cherez neveliki rozmiri cih korabliv vid vikoristannya E9W z palubi vidmovilis i pereveli litaki na beregovi bazi Voni perezhili vijnu i buli spisani u 1946 roci Amerikanci diznalis pro E9W lishe pered pochatkom vijni i prisvoyili jomu kodovu nazvu Slim angl Slim DzherelaO Doroshkevich Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Kozyrev M Kozyrev V Aviaciya stran Osi vo Vtoroj mirovoj vojne M ZAO Centrpoligraf 2010 431 s ISBN 978 5 9524 4896 4Div takozhYokosuka E14Y Vought OS2U Kingfisher Heinkel He 60

Дата публікації:
Топ