N20 Виробник BMWМарка N20Тип Чотирициліндровий двигунРобочий об єм 1 6 л 1 592 куб см 2 0 л 1 997 куб см см3Максимальна

N20

Виробник:	BMW
Марка:	N20
Тип:	Чотирициліндровий двигун
Робочий об'єм:	1,6 л - (1,592 куб.см) 2,0 л - (1,997 куб.см) см³
Максимальна потужність:	125-180 кВт (168–241 к.с.) кВт
Максимальний обертовий момент:	250-350 Н⋅м Н·м
Циліндрів:	4
Клапанів:	16
Хід поршня:	71,8 мм (2,83 дюйма) 90,1 мм (3,55 дюйма) мм
Діаметр циліндра:	84 мм (3,31 дюйма) мм
Система живлення:	Пряме впорскування, Турбонаддув
Охолодження:	рідинне охолодження
Газорозподільний механізм:	DOHC ланцюг
Матеріал блоку циліндрів:	Алюміній
Матеріал ГБЦ:	Алюміній
Тактність (число тактів):	4
Червона зона:	7000 об/хв
Рекомендоване паливо:	Бензин

BMW N20 – це 1,6 і 2,0 л чотирициліндровий бензиновий двигун DOHC із турбонаддувом із змінним підйомом клапана та змінним газорозподілом, який замінив N53 (або BMW N52 на деяких ринках) і випускався BMW з 2011 по 2017 рік. Незважаючи на те, що N20 є чотирициліндровим двигуном, він вважається заміною атмосферному шестициліндровому N52/N53, оскільки він приводить в дію еквівалентні моделі, виробляючи таку ж потужність, як і N52/N53, із більшим крутним моментом на низьких обертах і кращою ефективністю.

N20 має подвійний спіральний турбокомпресор, подвійний VANOS (змінні фази газорозподілу), Valvetronic (змінний підйом клапана), безпосереднє впорскування, автоматичний стоп-старт та електричний водяний насос. N20 продавався разом із чотирициліндровим двигуном BMW N13 з турбонаддувом меншого об’єму. У 2012 році N20 потрапив до 10 найкращих двигунів Wards.

У 2014 році N20 почав замінюватися його наступником BMW B48.

Колективний позов про несправність направляючої ланцюга ГРМ

На онлайн-форумах було добре задокументовано, що тисячі перших серійних двигунів N20 були виготовлені з несправними внутрішніми пластиковими напрямними ланцюга ГРМ. Докази свідчать про те, що в процесі виробництва направляючої ланцюга ГРМ використовувалися дефектні полікарбонатні композиції, і в результаті протягом дуже короткого періоду часу жорсткі пластикові напрямні ламаються і псуються в двигуні практично без попередження. Після виходу з ладу цих внутрішніх пластикових компонентів ланцюг ГРМ послаблюється (послаблюється) і «пропускає час» через стрибки зубів на верхній зірочці розподільного валу, що спричиняє катастрофічне пошкодження двигуна через зміну синхронізації між поршнем і клапаном і спричиняє щоб ці частини контактували одна з одною.

У 2017 році кілька власників подали колективний позов проти BMW, вимагаючи відшкодування за несправні агрегати. Позивачі в груповому позові щодо дефекту двигуна BMW прагнуть представляти загальнонаціональний клас споживачів, які постраждали від несправності та зносу направляючої ланцюга ГРМ, вторинної ланцюга, а також кількох підкласів для таких штатів, як Нью-Джерсі, Іллінойс, Флорида, Юта, Нью-Йорк, Колорадо, Техас, Алабама, Оклахома, Массачусетс, Каліфорнія, Вісконсін, Орегон і Північна Кароліна. У 2018 році BMW спробувала відхилити колективний позов. У 2019 році окружний суддя США Вільям Х. Воллс частково задовольнив і частково відхилив клопотання BMW про відхилення претензій про продаж автомобілів з відомим дефектом двигуна. Стіни також постановив, що автовиробник не може повністю відмовитися від позову.

Моделі

Двигун	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Червона зона	Рік
N20B16	1 592 cc (97,1 cu in)	125 kW (168 bhp) при 5000 об/хв	250 N·m (184 lb·ft) при 1500-4700 об/хв	7000	2013–дотепер
N20B20	1 997 cc (121,9 cu in)	115 kW (154 bhp) при 5000 об/хв	240 N·m (177 lb·ft) при 1250-4500 об/хв	7000	2013–2017 роки
		135 kW (181 bhp) при 5000 об/хв	270 N·m (199 lb·ft) при 1250-4500 об/хв	7000	2011–2017 роки
		160 kW (215 bhp) при 5500 об/хв	310 N·m (229 lb·ft) при 1350-4800 об/хв	7000	2012–2017 роки
		180 kW (241 bhp) при 5000 об/хв	350 N·m (258 lb·ft) при 1250-4800 об/хв	7000	2011–2017 роки

N20B16

Застосування:

125 версія кВт

2013–2016 F10 520i (лише Туреччина)
2017–тепер G30 520i (тільки Туреччина, В’єтнам і Греція)
2018–тепер G20 320i (лише Туреччина, Туніс, В’єтнам і Греція)

N20B20

Застосування:

115 версія кВт

2013-2016 E89 Z4 sDrive18i
2013-2017 F25 X3 sDrive18i

135 версія кВт

2011–2015 E84 X1 xDrive/sDrive20i
2011–2017 F25 X3 xDrive20i
2012–2015 F30 320i
2013–2016 F34 320i GT
2014–2016 F32 420i
2011–2016 F10 520i
2013-2016 F10 520Li
2011–2016 E89 Z4 sDrive20i
2014–2016 F22 220i
2015-2017 Brilliance Huasong 7 MPV

160 версія кВт

2012–2017 F20 125i
2013–2016 F10 525Li
2015-2017 Brilliance Huasong 7 MPV .

180 версія кВт

2011–2016 E89 Z4 sDrive28i
2011–2015 E84 X1 xDrive/sDrive28i
2012–2017 F25 X3 xDrive28i
2011–2016 F30 328i
2014-2016 F32 428i
2012–2016 F10 528i
2013–2016 F34 328i GT
2014–2016 F22 228i
2014–2017 F26 X4 xDrive28i

2016–2018 F15 X5 xDrive40e

Див. також

Примітки

. www.cbt.com.my. Архів оригіналу за 26 October 2013.
. www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 20 February 2020. Процитовано 30 квітня 2017.
BMW's Innovative 4-Cyl. Blazes New Path for Smaller Engines. www.wardsauto.com. Процитовано 3 червня 2012.
BMW Class Action Seeks Fix for Engine Chain Defect. Top Class Actions (амер.). 17 листопада 2017. Процитовано 29 травня 2019.
BMW Engine Defect Class Action Moves Forward With Warranty Claims. Top Class Actions (амер.). 2 листопада 2018. Процитовано 29 травня 2019.
. www.bmw.com.tr (Turkish) . Архів оригіналу за 25 October 2013.
BMW 5 Serisi Sedan: Teknik Veriler. www.bmw.com.tr (Turkish) . Процитовано 21 березня 2021.
Prix BMW Série 3 neuve - A partir de 167 800 DT.
BMW 3 Serisi Sedan: Teknik Veriler. www.bmw.com.tr (Turkish) . Процитовано 21 березня 2021.
. www.bmw.com.au. Архів оригіналу за 23 September 2015. Процитовано 3 червня 2012.
Brilliance Huasong 7 MPV. www.chinaautoweb. Процитовано 8 березня 2015.
BMW 4-Cylinder Engines Return to US in 2011 in the Z4 sDrive28i. www.bmwgroup.com. Процитовано 14 травня 2012.
BMW X1 sDrive28i - Features & Specs. www.bmwusa.com. Процитовано 16 серпня 2013.

[1] . www.cbt.com.my. Архів оригіналу за 26 October 2013.

[2] . www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 20 February 2020. Процитовано 30 квітня 2017.

[3] BMW's Innovative 4-Cyl. Blazes New Path for Smaller Engines. www.wardsauto.com. Процитовано 3 червня 2012.

[4] BMW Class Action Seeks Fix for Engine Chain Defect. Top Class Actions (амер.). 17 листопада 2017. Процитовано 29 травня 2019.

[:0-5] BMW Engine Defect Class Action Moves Forward With Warranty Claims. Top Class Actions (амер.). 2 листопада 2018. Процитовано 29 травня 2019.

[6] . www.bmw.com.tr (Turkish) . Архів оригіналу за 25 October 2013.

[7] BMW 5 Serisi Sedan: Teknik Veriler. www.bmw.com.tr (Turkish) . Процитовано 21 березня 2021.

[8] Prix BMW Série 3 neuve - A partir de 167 800 DT.

[9] BMW 3 Serisi Sedan: Teknik Veriler. www.bmw.com.tr (Turkish) . Процитовано 21 березня 2021.

[bmwaus-10] . www.bmw.com.au. Архів оригіналу за 23 September 2015. Процитовано 3 червня 2012.

[huasong-11] Brilliance Huasong 7 MPV. www.chinaautoweb. Процитовано 8 березня 2015.

[12] BMW 4-Cylinder Engines Return to US in 2011 in the Z4 sDrive28i. www.bmwgroup.com. Процитовано 14 травня 2012.

[13] BMW X1 sDrive28i - Features & Specs. www.bmwusa.com. Процитовано 16 серпня 2013.