Автомобільна промисловість Аргентини галузь економіки Аргентини Завод Fiat Concord у Феррейрі 1962 рік Аргентинська пром

Автомобільна промисловість Аргентини — галузь економіки Аргентини.

Аргентинська промисловість регулюється Асоціацією виробників автомобілів (ісп. Asociación De Fabricantes de Automotores, Adefa), створеною в 1960 році, яка включає в себе автовиробників (автомобілі, легкові автомобілі, вантажні автомобілі і автобуси). Adefa є частиною Міжнародної організації виробників автомобілів (OICA), що базується в Парижі.

Деякі глобальні компанії присутні в Аргентині, зокрема Fiat, Volkswagen Group, Ford, Iveco, General Motors, Nissan Motors, Toyota, Scania, Mercedes-Benz, Renault, Honda, PSA (Peugeot-Citroen) і т. д., а також працюють національні компанії, зокрема Materfer, ТАТ SA, Helvetica, Crespi, PurSang, і т. д. Останні виробляють сучасні репліки класичних автомобілів.

Історія

Перший Jeep, виготовлений в Аргентині у 1956 році

Anasagasti був першим автомобілем побудованим в Аргентині. Його виробляв Орасіо Анасагасті (ісп. Horacio Anasagasti) з Буенос-Айреса із 1912 по 1914 рік.

^[en] був легким повнопривідним автомобілем. Він був розроблений компанією DGME в 1940-х роках для потреб армії. Існувало тільки 4 прототипи.

Automotores Argentinos SA був аргентинським виробником автомобілів, який існував з 1947 по 1966 роки.

Industrias Kaiser Argentina S.A. або ^[en] була аргентинською автомобільною компанією, заснованою в 1956 році в провінції Кордова як спільне підприємство з компанією Kaiser Motors зі Сполучених Штатів. Автовиробник випускав різноманітні моделі автомобілів Kaiser Jeep і американських моделей American Motors (AMC), включаючи найбільш знаковий автомобіль, Torino, перед тим як розпочати співпрацю з французьким виробником Renault, який в результаті викупив його в 1970 році.

Andino був маленьким автомобільним виробником, який з'явився близько 1967 року в Буенос-Айресі. Andino виробляв спортивні купе з двигунами Renault.

Mehari-Manía Industrias Plásticas був аргентинським виробником автомобілів, який існував з 1985 по 1989 роки.

Ford Falcon (1962–1991)
Chevrolet 400 (1962–1974)
Peugeot 504 (1969–1999)
Renault 12 (1971–1994)

Sevel Argentina була автомобільною компанією, яка випускала і продавала автомобілі Fiat, Peugeot, Alfa Romeo, Chevrolet та Citroen для аргентинського ринку з 1980 року до того часу, поки вона не була закрита у 1999 році. Компанія була створена шляхом об'єднання аргентинських операцій Fiat та Peugeot (SAFRAR та Fiat Concord).

Ford Focus (2012–2020)
Chevrolet Cruze (2016–...)
Peugeot 408 (2010–2021)
Renault Fluence (2010–2019)

Діючі виробники

Аргентинські

Anadón / ^[de]
^[en]
^[de]
^[de]
^[de]
^[de]
^[de]

Іноземні

Недіючі виробники

^[de]
Anasagasti
^[en] / Varela / Automotores 9 de Julio
^[de]
^[de]
^[en]
^[de]
^[en]
^[de]
Crespi
^[de]
^[de]
^[en]
^[de]
^[de]
^[de]
^[de]
^[en]
^[en]
^[es]
^[es]
^[en]
^[de]
^[de]
^[de]
^[de] / IAMA
^[de]
^[de]
^[de] / Brama
^[de]
^[de]
^[de]
^[de]
^[de] / Gilda
^[en] / Sección Industrial Amasadoras Mecánicas
^[en]
^[de] / Libertador
Torino / ^[en]
Zamba
Zunder

Обсяг виробництва

Див. також: Список країн за виробництвом автотранспортних засобів

Складальний завод Ford в Ла-Бока, прибл. 1922 рік

Завод Siam di Tella в Піньейро, на південь від Буенос-Айреса, прибл. 1966 рік

Завод Industrias Kaiser Argentina (IKA) в мікрорайоні Санта-Ізабель, місто Кордова, 1970 рік

Аргентина має довгу історію автомобільного виробництва багатьох розроблених за кордоном транспортних засобів. Виробляючи майже 100,000 одиниць (12-те місце в світі) в 1960 році, понад 200,000 в 1970 році і майже 300,000 в 1980 році промисловість впала до трохи менше ніж 100,000 в 1990 році через глибоку економічну кризу. Відновлення відбулося лише в середині 2000-х років, потім вдалося досягнути значного зростання з річним обсягом виробництва понад 800,000, що є 3-м місцем в Латинській Америці (після Бразилії та Мексики), але лише 20-м у світі.

У 2011 році було вироблено 828,771 автомобілів, таким чином він став піковим для автомобільної промисловості в Аргентині.

Рік	Обсяг виробництва
1960	89,000
1970	219,599
1980	281,793
1990	99,639
1995	286,000
2000	339,632
2005	319,755
2010	716,540
2011	828,771
2012	764,495
2013	791,007
2014	617,329
2015	533,683
2016	472,776
2017	472,158
2018	466,649
2019	314,787
2020	257,187
2021	434,753
2022	536,893
2023	610,725

Примітки

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автомобільна промисловість в Аргентині

. Архів оригіналу за 16 березня 2022. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
. Архів оригіналу за 10 лютого 2017. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
. Архів оригіналу за 23 листопада 2016. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
. Архів оригіналу за 11 січня 2017. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
. Архів оригіналу за 12 січня 2017. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[1] . Архів оригіналу за 16 березня 2022. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[2] . Архів оригіналу за 10 лютого 2017. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[3] . Архів оригіналу за 23 листопада 2016. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[4] . Архів оригіналу за 11 січня 2017. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[5] . Архів оригіналу за 12 січня 2017. Процитовано 17 лютого 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()