Fiat 128 — невеликий сімейний автомобіль, що випускався компанією Fiat з 1969 по 1985 рік. Двигун розроблений відомим інженером фірми Ferrari Ауреліо Ламперді. Всього виготовлено 4 428 674 автомобілів Fiat 128, в тому числі 1 273 532 автомобілів Zastava 101.
Fiat 128 | |
---|---|
Fiat 128 седан | |
Виробник | Fiat |
Роки виробництва | 1969-1985 |
Попередник(и) | d |
Наступник(и) | Fiat Ritmo |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2445 мм |
Довжина | 3850 мм |
Ширина | 1590 мм |
Висота | 1340 мм |
Хоча за стилем автомобіль був схожий на моделі 124 і 125 він істотно відрізнявся від них. Вперше на автомобілях фірми Фіат був використаний передній привід. Так само як і на автомобілях Mini, двигун був розташований поперек, проте новим з'явилося використання приводних валів різної довжини, що дозволило розмістити двигун і коробку передач пліч-о-пліч, що відтоді стало повсюдним для невеликих автомобілів.
Fiat 128 був оголошений Європейським автомобілем року в 1970 році і був ще не раз відзначений пресою протягом усього часу виробництва: за тестами журналу Road & Track Fiat 128 перевершував Datsun B210, Toyota Corolla, Mazda 808 і Subaru DL, але поступався VW Golf (який був запущений у виробництво в 1974 році, через п'ять років після 128 моделі) та Honda Civic.
У 128 моделі використовувався новий фіатівский двигун SOHC, який був досить просунутим для свого часу: головка блоку циліндра з алюмінієвих сплавів з прямим приводом газорозподільного механізму, що приводиться в рух зубчатим гумовим ременем. Такий привід отримав велике поширення на невеликих автомобілях пізніше, на початку 80-х, але в для кінця 60-их це було не дуже звичайним явищем.
Спочатку, 128 модель була представлена двухдверним седаном, чотирьохдверним седаном і універсалом. Машина поставлялася з двигуном об'ємом 1116 см³, пізніше, з 1971 року, двухдверная модель 128 Rally edition поставлялася з двигуном 1290 см³. Також в 1971 на було представлено спортивне купе на базі 128 моделі. У 1972 році була проведена невелика модернізація серії; модернізовані машини можна відрізнити за новою радіаторних ґратах. У 1974 році почалося виробництво моделі 128 Special.
Виробництво 128 машин, за винятком варіантів з двигуном 1100 см³ припинилося в 1979 після появи Fiat Ritmo в 1978. Остаточно виробництво серії було зупинено в 1985.
-
- Fiat 128 Rally
- Fiat 128 3P
- Fiat 128 Panorama
-
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fiat 128 |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Fiat 128 nevelikij simejnij avtomobil sho vipuskavsya kompaniyeyu Fiat z 1969 po 1985 rik Dvigun rozroblenij vidomim inzhenerom firmi Ferrari Aurelio Lamperdi Vsogo vigotovleno 4 428 674 avtomobiliv Fiat 128 v tomu chisli 1 273 532 avtomobiliv Zastava 101 Fiat 128Fiat 128 sedanVirobnikFiatRoki virobnictva1969 1985Poperednik i dNastupnik i Fiat RitmoDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2445 mmDovzhina3850 mmShirina1590 mmVisota1340 mmFiat 128 Sport Hocha za stilem avtomobil buv shozhij na modeli 124 i 125 vin istotno vidriznyavsya vid nih Vpershe na avtomobilyah firmi Fiat buv vikoristanij perednij privid Tak samo yak i na avtomobilyah Mini dvigun buv roztashovanij poperek prote novim z yavilosya vikoristannya privodnih valiv riznoyi dovzhini sho dozvolilo rozmistiti dvigun i korobku peredach plich o plich sho vidtodi stalo povsyudnim dlya nevelikih avtomobiliv Fiat 128 buv ogoloshenij Yevropejskim avtomobilem roku v 1970 roci i buv she ne raz vidznachenij presoyu protyagom usogo chasu virobnictva za testami zhurnalu Road amp Track Fiat 128 perevershuvav Datsun B210 Toyota Corolla Mazda 808 i Subaru DL ale postupavsya VW Golf yakij buv zapushenij u virobnictvo v 1974 roci cherez p yat rokiv pislya 128 modeli ta Honda Civic U 128 modeli vikoristovuvavsya novij fiativskij dvigun SOHC yakij buv dosit prosunutim dlya svogo chasu golovka bloku cilindra z alyuminiyevih splaviv z pryamim privodom gazorozpodilnogo mehanizmu sho privoditsya v ruh zubchatim gumovim remenem Takij privid otrimav velike poshirennya na nevelikih avtomobilyah piznishe na pochatku 80 h ale v dlya kincya 60 ih ce bulo ne duzhe zvichajnim yavishem Spochatku 128 model bula predstavlena dvuhdvernim sedanom chotirohdvernim sedanom i universalom Mashina postavlyalasya z dvigunom ob yemom 1116 sm piznishe z 1971 roku dvuhdvernaya model 128 Rally edition postavlyalasya z dvigunom 1290 sm Takozh v 1971 na bulo predstavleno sportivne kupe na bazi 128 modeli U 1972 roci bula provedena nevelika modernizaciya seriyi modernizovani mashini mozhna vidrizniti za novoyu radiatornih gratah U 1974 roci pochalosya virobnictvo modeli 128 Special Virobnictvo 128 mashin za vinyatkom variantiv z dvigunom 1100 sm pripinilosya v 1979 pislya poyavi Fiat Ritmo v 1978 Ostatochno virobnictvo seriyi bulo zupineno v 1985 Fiat 128 Rally Fiat 128 3P Fiat 128 PanoramaPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Fiat 128Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi