Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Барві́нкове — проміжна залізнична станція Лиманської дирекції Донецької залізниці на лінії Лозова — Слов'янськ між станціями Гусарівка (10 км) та Язикове (8 км). Розташована у місті Барвінкове Ізюмського району Харківської області.
| Станція Барвінкове Лозова — Слов'янськ | |
|---|---|
| 48°52′58″ пн. ш. 37°08′57″ сх. д. / 48.88278° пн. ш. 37.14917° сх. д.Координати: 48°52′58″ пн. ш. 37°08′57″ сх. д. / 48.88278° пн. ш. 37.14917° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1869 (155 років) |
| Тип | проміжна |
| Колій | 4 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | бічна та острівна |
| Форма платформи | прямі |
| Довжина платформи, м | платформа № 1 (446 м), платформа № 2 (316 м) |
| Відстань до Києва, км | 592 |
| Відстань до Лозової, км | 63 |
| Відстань до Краматорська, км | 56 |
| Код станції | 492608 ? |
| Код «Експрес-3» | 2214047 ? |
| Послуги |   |
  Барвінкове | |
| Дільниця Лозова — Слов'янськ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Станція Барвінкове відкрита у грудні 1869 року (за новим стилем — у січні 1870 року), разом із ділянкою Курсько-Харково-Азовської залізниці від Харкова до Ростова. Станція успадкувала свою назву від великого козацького села, поруч із яким пройшла залізниця. За даними 1872 року на станції здійснювали зупинку поштовий (вагони I i II класу) та пасажирський (вагони II i III класу) поїзди у сполученні Курськ — Ростов. У 1882 році кількість пар поїздів із зупинкою по Барвінковому збільшилася до трьох: поштовий (вагони I, II i III класу), пасажирський (вагони I і II класу), вантажно-пасажирський (вагони III класу). Таку ж саму кількість пар пасажирських поїздів було закладено на даній ділянці у 1892—1893 роках.
Окрім пасажирського руху, по станції Барвінкове також передбачалося навантаження сільськогосподарських і гірничозаводських вантажів. Станом на 1892 рік, станція Барвінкове відправила вантажі низької швидкості в наступних обсягах: пшениця — 1,37 млн пудів, ячмінь — 579 тис. пудів, жито — 274 тис. пудів, овес — 115 тис. пудів, дрова — 43 тис. пудів, борошно — 36 тис. пудів, ліс — 13 тис. пудів, гас — 1 тис. пудів. Прибуття вантажів за аналогічний період: вугілля — 122 тис. пудів, ліс — 77 тис. пудів, сіль — 59 тис. пудів, гас — 36 тис. пудів, нафта — 18 тис. пудів, борошно — 14 тис. пудів, пшениця — 3 тис. пудів, жито — 2 тис. пудів, ячмінь — 1 тис. пудів. У 1890-х роках переважну більшість вантажообігу станції складали хлібні вантажі, з них половину обсягів займала пшениця.
У 1860—1870-х роках XIX століття розпочалася кустарна розробка кам'яного вугілля на Петровській ділянці родовища, втім на Барвінкове вугілля майже не потрапляло через велику відстань (понад 20 верст) від родовища до станції, а також високу вартість гужової доставки вугілля. У 1896 році станція Барвінкове відвантажила лише 1 тис. пудів вугілля (неповні 2 вагони), а у 1901 році — 8 тис. пудів (13,5 вагонів по 600 пудів кожен). У середині 1890-х років XIX століття на станції Барвінкове сформувався ринок найму робітників на південні гірничозаводські промисли.
Станом на 1915 рік на станції Барвінкове налічувались такі підприємства: парові млини Еппа, Зименса, Классена, Любарського, Романенка, Рябіна (Богодарове), Тисена, Финченка, Г. Фрезе, Я. Фрезе, Хараджаєва, олійниця Педенка, механічні заводи Лендера, Соломахи і товариства «Луч», цегляні заводи Большакова і Голубової, Іщенка, Педенка, Фон-Циглера (Надєждовка), Ярошенка, завод фарби Іщенка, миловаренний завод Козьміна. Слобода Барвінкове та пристанційне селище інтенсивно розбудовувалося, завдяки географічному розташуванню станції — на перетині залізничної лінії Лозова — Горлівка із «великою проїжджою дорогою» Гришине — Куп'янськ — .
У 1917 році на станції Барвінкове зупинялися пасажирські поїзди:
- № 5р/6р Петроград — Ростов (швидкий, вагони 1—2-го класу) із вагонами безпересадкового сполучення до Туапсе (2—3-й клас), Владикавказа (I—II клас), Новоросійська (3-й клас), Мінеральних Вод (2—3-й клас), Тифліса (3-й клас);
- № 3р/4р Харків — Ростов (поштовий, вагони 1—3-го класу) із вагонами безпересадкового сполучення Москва — Тунельна — Новоросійськ (вагони 2—3 класу), Харків — Караванна (3-й клас) і Катеринослав — Луганськ (вагони 2—3 класу);
- № 13р/14р Харків — Ростов (пасажирський, вагони I—III класу) із вагонами безпересадкового сполучення Харків — Маріуполь (вагони 1—2 класу);
- № 93/94 Харків — Ростов (вантажно-пасажирський).
Перші роки радянської влади ознаменувалися для станції Барвінкове початком курсування приміських поїздів у сполученні Слов'янськ — Барвінкове — 2 пари на добу, з них у 1922—1923 роках одна — до станції Гаврилівка). Також курсував пасажирсько-вантажний поїзд Полтава — Дебальцеве із «жорсткими» вагонами. Впродовж 1920—1930-х, і навіть, першої половини 1940-х років (включаючи період окупації України німецькими військами), змінювалося лише сполучення єдиного пасажирського поїзда, що продовжував курсувати від Лозової до Слов'янська, але кількість пар поїздів не змінювалася. У серпні 1942 року окупаційною владою було встановлено рух даного поїзда у сполученні Харків — Слов'янськ. Кількість пар поїздів на цьому напрямку почала збільшуватися у 1950-х роках.
7 квітня 2022 року, в ході російського вторгнення в Україну, російські окупанти завдали обстріли, що спричинило руйнуванню шляхопроводу поблизу станції Барвінкове. Це був єдиний на той час контрольований Україною шлях залізницею із таких міст як Слов'янськ, Краматорськ та Лиман. «Дорога життя» для десятків тисяч українців була тимчасово заблокована, також був тимчасово заблокований рух трьох евакуаційних поїздів із Слов'янську та Краматорську.
Пасажирське сполучення
На станції Барвінкове зупиняються приміські та пасажирські поїзди.
| Рух поїздів далекого сполучення на осінь 2023 року | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Маршрут сполучення | Час прибуття | Зупинка | Час відправлення | Періодичність курсування |
| 101 | Херсон — Краматорськ | 07:14 | 5 | 07:19 | По непарних |
| 102 | Краматорськ — Херсон | 10:22 | 5 | 10:27 | По парних |
| 192 | Одеса — Краматорськ | 14:03 | 2 | 14:05 | По непарних |
| 191 | Краматорськ — Одеса | 16:49 | 2 | 16:51 | По парних |
| 103 | Львів — Краматорськ | 14:03 | 2 | 14:05 | По парних |
| 103 | Краматорськ — Львів | 16:49 | 2 | 16:51 | По непарних |
| 711 Інтерсіті+ | Київ — Краматорськ | 15:10 | 2 | 15:12 | Щоденно |
| 712 Інтерсіті+ | Краматорськ — Київ | 12:43 | 2 | 12:45 | Щоденно |
| Рух приміських поїздів на осінь 2023 року | |||||
| 6809 | Лозова — Слов'янськ | 06:32 | 1 | 06:33 | Щоденно |
| 6812/6822 | Краматорськ — Харків | 08:57 | 1 | 08:58 | Щоденно |
| 6812 | Верхівцеве — Краматорськ | 10:29 | 1 | 10:30 | Щоденно, крім ср |
| 6825/6815 | Харків — Слов'янськ | 11:03 | 1 | 11:04 | Щоденно, крім чт |
| 6802 | Слов'янськ — Лозова | 11:05 | 1 | 11:06 | Щоденно |
| 7006/7007 | Краматорськ — Верхівцеве | 14:07 | 1 | 14:08 | Щоденно, крім вт |
| 6803 | Лозова — Слов'янськ | 14:59 | 1 | 15:00 | Щоденно |
| 6816/6826 | Слов'янськ — Харків | 17:07 | 1 | 17:08 | Щоденно, крім чт |
| 6823/6813 | Харків — Краматорськ | 17:43 | 1 | 17:44 | Щоденно |
| 6808 | Слов'янськ — Лозова | 18:55 | 1 | 18:56 | Щоденно |
Примітки
- Отдельные главы книги «А так зарождалась наша магистраль». — 1969—1970 гг. — С правками К. Клименко и В. Мартыненко // Державний архів Донецької області, фонд № Р-6806, опис № 1, справа № 20.
- Путеводитель по Российским железным дорогам, с приложением карты железно-дорожных сообщений, открытых, строящихся и проектируемых. М. 1872.
- Ландцерт В.П. (1882). Спутник по России. Летнее движение 1882 г. СПб.
- Харьковский календарь за 1893 год. В двух книгах. Х. 1893.
- Статистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск 36: Сведения о движении товаров по железным и внутренним водным путям в 1892 году. Часть I. СПб. 1894.
- Носов А. А. Ведомость о каменно-угольной промышленности в 1-м округе Западной части Донецкого кряжа за 1872 год, с приложениями описаний / Горное хозяйство и стати-стика // Горный журнал, т. 1, № 3. 1873.
- Статистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск 51: Сведения о движении товаров по железным дорогам за 1896 г. СПб. 1898.
- Статистический сборник Министерства путей сообщения. Выпуск 72: Сведения о движении товаров по железным дорогам за 1901 г. СПб. 1903.
- Труды XIX Съезда горнопромышленников юга России, бывшего в г. Харькове с 5-го по 14-е октября 1894 года. Х. 1894.
- Харьковский календарь на 1915 год. Х. 1915.
- Егоров А. И. (1932). Разгром Деникина в 1919 году. Х.
- Официальный указатель железнодорожных и других пассажирских сообщений с мая 1917 года. Пг. 1917.
- Официальный указатель железнодорожных, пароходных и других пассажирских сообщений. Зимнее движение 1922—1923 гг. М. 1922.
- Брюль С. Е. (1925). Официальный указатель железнодорожных, пароходных и других пассажирских со-общений. Летнее движение 1925 г. М.
- Taschenfahrplan für die östliche Ukraine nebst AnschiuBstrecken und den wichtigsten Fern-verbindungen. Ausgable August 1942. Nachdr.-Mainz. 1942-1980.
- Росія обстріляла залізницю на Донеччині. bbc.com. 7 квітня 2022.
- . Архів оригіналу за 16 жовтня 2016. Процитовано 17 січня 2016.
- Сайт Укрзалізниці[недоступне посилання з серпня 2019]
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
![image]()
(рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Посилання
- Інформація про станцію Барвінкове на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху поїздів по станції Барвінкове. poizdato.net.
| Дільниця Лозова — Слов'янськ | ||
| Попер. Чайчин Міст | Барвінкове | Наст. Надеждівка |
 | Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Barvi nkove promizhna zaliznichna stanciya Limanskoyi direkciyi Doneckoyi zaliznici na liniyi Lozova Slov yansk mizh stanciyami Gusarivka 10 km ta Yazikove 8 km Roztashovana u misti Barvinkove Izyumskogo rajonu Harkivskoyi oblasti Stanciya Barvinkove Lozova Slov yansk Donecka zaliznicya Limanska direkciya m Barvinkove48 52 58 pn sh 37 08 57 sh d 48 88278 pn sh 37 14917 sh d 48 88278 37 14917 Koordinati 48 52 58 pn sh 37 08 57 sh d 48 88278 pn sh 37 14917 sh d 48 88278 37 14917Rik vidkrittya 1869 155 rokiv Tip promizhnaKolij 4Platform 2Tip platform i bichna ta ostrivnaForma platformi pryamiDovzhina platformi m platforma 1 446 m platforma 2 316 m Vidstan do Kiyeva km 592Vidstan do Lozovoyi km 63Vidstan do Kramatorska km 56Kod stanciyi 492608 Kod Ekspres 3 2214047 PoslugiBarvinkoveporDilnicya Lozova Slov yanskLegenda Krasnograd Merefa 925 7 Zavodska927 7 Lozova Sinelnikove 930 6 Post 4 kmT 2121Pivdenna zaliznicyaDonecka zaliznicya933 8 934 km938 Rudayeve946 3 Bliznyuki949 8 950 km954 Burbulativska958 5 Dubove Pokrovsk 965 Prigozhe969 5 Gavrilivka977 Grigorivka982 9 Yazikover Luknovaha989 Chajchin MistT 2121991 2 Barvinkove996 Nadezhdivka998 Derezivka1000 5 Gusarivka1002 5 NekremenkoHarkivska oblastDonecka oblastr Suhij Torec1007 1 Toreckij1010 3 Bantisheve1013 8 Prelesnyanskij1018 3 Znam yanskijr Cherkaska1019 1 Cherkaskij1020 9 Shidlovska1025 Priluzhnij III1027 Priluzhnij II1029 Priluzhnij Ir Gola Dolina1031 6 1032 kmvul Zaliznichna1033 1 Slov yansk Liman Kramatorsk U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Barvinkove IstoriyaStanciya Barvinkove vidkrita u grudni 1869 roku za novim stilem u sichni 1870 roku razom iz dilyankoyu Kursko Harkovo Azovskoyi zaliznici vid Harkova do Rostova Stanciya uspadkuvala svoyu nazvu vid velikogo kozackogo sela poruch iz yakim projshla zaliznicya Za danimi 1872 roku na stanciyi zdijsnyuvali zupinku poshtovij vagoni I i II klasu ta pasazhirskij vagoni II i III klasu poyizdi u spoluchenni Kursk Rostov U 1882 roci kilkist par poyizdiv iz zupinkoyu po Barvinkovomu zbilshilasya do troh poshtovij vagoni I II i III klasu pasazhirskij vagoni I i II klasu vantazhno pasazhirskij vagoni III klasu Taku zh samu kilkist par pasazhirskih poyizdiv bulo zakladeno na danij dilyanci u 1892 1893 rokah Okrim pasazhirskogo ruhu po stanciyi Barvinkove takozh peredbachalosya navantazhennya silskogospodarskih i girnichozavodskih vantazhiv Stanom na 1892 rik stanciya Barvinkove vidpravila vantazhi nizkoyi shvidkosti v nastupnih obsyagah pshenicya 1 37 mln pudiv yachmin 579 tis pudiv zhito 274 tis pudiv oves 115 tis pudiv drova 43 tis pudiv boroshno 36 tis pudiv lis 13 tis pudiv gas 1 tis pudiv Pributtya vantazhiv za analogichnij period vugillya 122 tis pudiv lis 77 tis pudiv sil 59 tis pudiv gas 36 tis pudiv nafta 18 tis pudiv boroshno 14 tis pudiv pshenicya 3 tis pudiv zhito 2 tis pudiv yachmin 1 tis pudiv U 1890 h rokah perevazhnu bilshist vantazhoobigu stanciyi skladali hlibni vantazhi z nih polovinu obsyagiv zajmala pshenicya U 1860 1870 h rokah XIX stolittya rozpochalasya kustarna rozrobka kam yanogo vugillya na Petrovskij dilyanci rodovisha vtim na Barvinkove vugillya majzhe ne potraplyalo cherez veliku vidstan ponad 20 verst vid rodovisha do stanciyi a takozh visoku vartist guzhovoyi dostavki vugillya U 1896 roci stanciya Barvinkove vidvantazhila lishe 1 tis pudiv vugillya nepovni 2 vagoni a u 1901 roci 8 tis pudiv 13 5 vagoniv po 600 pudiv kozhen U seredini 1890 h rokiv XIX stolittya na stanciyi Barvinkove sformuvavsya rinok najmu robitnikiv na pivdenni girnichozavodski promisli Stanom na 1915 rik na stanciyi Barvinkove nalichuvalis taki pidpriyemstva parovi mlini Eppa Zimensa Klassena Lyubarskogo Romanenka Ryabina Bogodarove Tisena Finchenka G Freze Ya Freze Haradzhayeva olijnicya Pedenka mehanichni zavodi Lendera Solomahi i tovaristva Luch ceglyani zavodi Bolshakova i Golubovoyi Ishenka Pedenka Fon Ciglera Nadyezhdovka Yaroshenka zavod farbi Ishenka milovarennij zavod Kozmina Sloboda Barvinkove ta pristancijne selishe intensivno rozbudovuvalosya zavdyaki geografichnomu roztashuvannyu stanciyi na peretini zaliznichnoyi liniyi Lozova Gorlivka iz velikoyu proyizhdzhoyu dorogoyu Grishine Kup yansk U 1917 roci na stanciyi Barvinkove zupinyalisya pasazhirski poyizdi 5r 6r Petrograd Rostov shvidkij vagoni 1 2 go klasu iz vagonami bezperesadkovogo spoluchennya do Tuapse 2 3 j klas Vladikavkaza I II klas Novorosijska 3 j klas Mineralnih Vod 2 3 j klas Tiflisa 3 j klas 3r 4r Harkiv Rostov poshtovij vagoni 1 3 go klasu iz vagonami bezperesadkovogo spoluchennya Moskva Tunelna Novorosijsk vagoni 2 3 klasu Harkiv Karavanna 3 j klas i Katerinoslav Lugansk vagoni 2 3 klasu 13r 14r Harkiv Rostov pasazhirskij vagoni I III klasu iz vagonami bezperesadkovogo spoluchennya Harkiv Mariupol vagoni 1 2 klasu 93 94 Harkiv Rostov vantazhno pasazhirskij Pershi roki radyanskoyi vladi oznamenuvalisya dlya stanciyi Barvinkove pochatkom kursuvannya primiskih poyizdiv u spoluchenni Slov yansk Barvinkove 2 pari na dobu z nih u 1922 1923 rokah odna do stanciyi Gavrilivka Takozh kursuvav pasazhirsko vantazhnij poyizd Poltava Debalceve iz zhorstkimi vagonami Vprodovzh 1920 1930 h i navit pershoyi polovini 1940 h rokiv vklyuchayuchi period okupaciyi Ukrayini nimeckimi vijskami zminyuvalosya lishe spoluchennya yedinogo pasazhirskogo poyizda sho prodovzhuvav kursuvati vid Lozovoyi do Slov yanska ale kilkist par poyizdiv ne zminyuvalasya U serpni 1942 roku okupacijnoyu vladoyu bulo vstanovleno ruh danogo poyizda u spoluchenni Harkiv Slov yansk Kilkist par poyizdiv na comu napryamku pochala zbilshuvatisya u 1950 h rokah 7 kvitnya 2022 roku v hodi rosijskogo vtorgnennya v Ukrayinu rosijski okupanti zavdali obstrili sho sprichinilo rujnuvannyu shlyahoprovodu poblizu stanciyi Barvinkove Ce buv yedinij na toj chas kontrolovanij Ukrayinoyu shlyah zalizniceyu iz takih mist yak Slov yansk Kramatorsk ta Liman Doroga zhittya dlya desyatkiv tisyach ukrayinciv bula timchasovo zablokovana takozh buv timchasovo zablokovanij ruh troh evakuacijnih poyizdiv iz Slov yansku ta Kramatorsku Pasazhirske spoluchennyaNa stanciyi Barvinkove zupinyayutsya primiski ta pasazhirski poyizdi Ruh poyizdiv dalekogo spoluchennya na osin 2023 roku Marshrut spoluchennya Chas pributtya Zupinka Chas vidpravlennya Periodichnist kursuvannya101 Herson Kramatorsk 07 14 5 07 19 Po neparnih102 Kramatorsk Herson 10 22 5 10 27 Po parnih192 Odesa Kramatorsk 14 03 2 14 05 Po neparnih191 Kramatorsk Odesa 16 49 2 16 51 Po parnih103 Lviv Kramatorsk 14 03 2 14 05 Po parnih103 Kramatorsk Lviv 16 49 2 16 51 Po neparnih711 Intersiti Kiyiv Kramatorsk 15 10 2 15 12 Shodenno712 Intersiti Kramatorsk Kiyiv 12 43 2 12 45 ShodennoRuh primiskih poyizdiv na osin 2023 roku6809 Lozova Slov yansk 06 32 1 06 33 Shodenno6812 6822 Kramatorsk Harkiv 08 57 1 08 58 Shodenno6812 Verhivceve Kramatorsk 10 29 1 10 30 Shodenno krim sr6825 6815 Harkiv Slov yansk 11 03 1 11 04 Shodenno krim cht6802 Slov yansk Lozova 11 05 1 11 06 Shodenno7006 7007 Kramatorsk Verhivceve 14 07 1 14 08 Shodenno krim vt6803 Lozova Slov yansk 14 59 1 15 00 Shodenno6816 6826 Slov yansk Harkiv 17 07 1 17 08 Shodenno krim cht6823 6813 Harkiv Kramatorsk 17 43 1 17 44 Shodenno6808 Slov yansk Lozova 18 55 1 18 56 ShodennoPrimitkiOtdelnye glavy knigi A tak zarozhdalas nasha magistral 1969 1970 gg S pravkami K Klimenko i V Martynenko Derzhavnij arhiv Doneckoyi oblasti fond R 6806 opis 1 sprava 20 Putevoditel po Rossijskim zheleznym dorogam s prilozheniem karty zhelezno dorozhnyh soobshenij otkrytyh stroyashihsya i proektiruemyh M 1872 Landcert V P 1882 Sputnik po Rossii Letnee dvizhenie 1882 g SPb Harkovskij kalendar za 1893 god V dvuh knigah H 1893 Statisticheskij sbornik Ministerstva putej soobsheniya Vypusk 36 Svedeniya o dvizhenii tovarov po zheleznym i vnutrennim vodnym putyam v 1892 godu Chast I SPb 1894 Nosov A A Vedomost o kamenno ugolnoj promyshlennosti v 1 m okruge Zapadnoj chasti Doneckogo kryazha za 1872 god s prilozheniyami opisanij Gornoe hozyajstvo i stati stika Gornyj zhurnal t 1 3 1873 Statisticheskij sbornik Ministerstva putej soobsheniya Vypusk 51 Svedeniya o dvizhenii tovarov po zheleznym dorogam za 1896 g SPb 1898 Statisticheskij sbornik Ministerstva putej soobsheniya Vypusk 72 Svedeniya o dvizhenii tovarov po zheleznym dorogam za 1901 g SPb 1903 Trudy XIX Sezda gornopromyshlennikov yuga Rossii byvshego v g Harkove s 5 go po 14 e oktyabrya 1894 goda H 1894 Harkovskij kalendar na 1915 god H 1915 Egorov A I 1932 Razgrom Denikina v 1919 godu H Oficialnyj ukazatel zheleznodorozhnyh i drugih passazhirskih soobshenij s maya 1917 goda Pg 1917 Oficialnyj ukazatel zheleznodorozhnyh parohodnyh i drugih passazhirskih soobshenij Zimnee dvizhenie 1922 1923 gg M 1922 Bryul S E 1925 Oficialnyj ukazatel zheleznodorozhnyh parohodnyh i drugih passazhirskih so obshenij Letnee dvizhenie 1925 g M Taschenfahrplan fur die ostliche Ukraine nebst AnschiuBstrecken und den wichtigsten Fern verbindungen Ausgable August 1942 Nachdr Mainz 1942 1980 Rosiya obstrilyala zaliznicyu na Donechchini bbc com 7 kvitnya 2022 Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2016 Procitovano 17 sichnya 2016 Sajt Ukrzaliznici nedostupne posilannya z serpnya 2019 DzherelaTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah M Transport 1981 ros Ukrayina Atlas zaliznic Masshtab 1 750 000 K DNVP Kartografiya 2008 80 s ISBN 978 966 475 082 7 PosilannyaInformaciya pro stanciyu Barvinkove na sajti railwayz info ros Rozklad ruhu poyizdiv po stanciyi Barvinkove poizdato net Dilnicya Lozova Slov yanskPoper Chajchin Mist Barvinkove Nast NadezhdivkaCe nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi