Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Бронепоїзд «Маршал Будьонний» — бронепотяг типу НКПС-42 Південно-Західного фронту РСЧА, побудований в липні 1941 року на Полтавському паровозоремонтному заводі. З 18 серпня до 4 вересня брав участь в оборонних боях на лівобережжі Дніпра. Знищений в бою біля станції Потоки. Розформований 14 вересня 1941.
Історія будівництва, тактико-технічні характеристики
20 липня 1941 року Полтавський паровозоремонтний завод отримав завдання командування військами Південно-Західного фронту в найкоротший строк побудувати бронепотяг. Складність завдання полягала в тому, що завод не мав ні технічної документації, ні досвіду будівництва бронепотягів. Два двобаштові артилерійські бронемайданчики типу НКПС-42 були обладнані на базі 60-тонних напіввагонів. Озброєння кожного бронемайданчика складалося з двох (76-мм гармат Лендера) і шести кулеметів ДТ — чотирьох бортових і двох у артилерійських баштах. З депо станції Гребінка доставлений паровик серії Ов, який був обладнаний як бронепаровоз НКПС-42 (посилення осей колісних пар і букс, обшивка 30-50-мм бронелистами паровоза і тендера, встановлення зчетвереної зенітної установки з кулеметів Максима). В бойове формування бронепотягу входили також чотири контрольні платформи. На бронепотягах типу НКПС-42 циліндричну частину котла паровоза, бак тендера, зенітну башту на тендері закривали бронею товщиною 30 мм. Бронемайданчики і циліндричні башти на них вкривали листами 15-мм сталі в два шари з повітряним прошарком 70-75 мм. На стелю бронебашт ставили 20-мм броню, палубу тендера покривали 15-мм листами, командирську рубку — 40-м сталлю, а будку машиніста — 45-мм.
1 серпня 1941 року роботи з будівництва бронепотягу та монтажу озброєння на ньому були завершені. Під командуванням старшого батальйонного комісара П. С. Кривко бронепотяг № 1 пройов випробування і здійснив перші стрільби біля станції Кочубеївка. Формування команди бронепотягу здійснював начальник полковник Садовський. Екіпаж становив 104 особи, з них понад 50 — робітники ППРЗ. Командиром бронепоїзда призначений капітан Яблонський Валентин Миколайович (1902-1941). 14 серпня Садовський наказом по училищу оголосив про закінчення будівництва бронепоїзда № 1, якому присвоювалося ім'я «Маршал Будьонний» на честь радянського воєначальника маршала С. М. Будьонного.
Участь у бойових діях
18 серпня 1941 року бронепотяг «Маршал Будьонний» вперше вийшов на бойове завдання з охорони і прикриття від нальотів авіації противника залізничних ділянок Кобеляки — Ганнівка і Галещина — Потоки. У його завдання входила протиповітряна оборона мосту через річку Псел біля Поток, а також дніпровських переправ в районі Кременчука від десантів противника. Вночі бронепотяг стояв на станції Галещина, а вдень — патрулював у визначених районах охороняючи міст через Псел.
Вночі 21 серпня бронепотяг прийняв на борт командувача військами Південно-Західного напряму маршала Будьонного і офіцерів, що його супроводжували та попрямував через Конград в напрямку Новомосковська. За Красноградом попав під авіаналіт. В цей же день, під час бомбардування авіацією противника Новомосковська, панцерник допомагав виводити ешелони зі станції, після чого попрямував у Павлоград, де в ніч на 23 серпня знову прийняв С. М. Будьонного. Вранці бронепотяг прибув до Полтави, а протягом дня патрулював ділянку Кобеляки — Потоки.
В ніч з 30 на 31 серпня німці форсували Дніпро в районі села Келеберди і розгорнули наступ на Полтаву. Протягом трьох діб «Маршал Будьонний» вів артилерійський обстріл військ противника на північній околиці села Потоки. Ввечері 4 вересня бронепотяг, який на той час прикривав зенітним вогнем частини, що розвантажувалися на станції Ганнівка отримав наказ прийняти взвод десантників і доставити їх для посилення охорони мосту через Псел в районі Поток, після чого взяти під контроль ділянку залізниці від мосту до станції Потоки і у взаємодії з частинами захищати підступи до Полтави.
На під'їзді до Поток бронепотяг був обстріляний німецькою артилерією, внаслідок чого Був втрачений зв'язок бронемайданчиків з паровозом і командним пунктом. Біля вхідного семафора станції Потоки «Маршал Будьонний» потрапив у засідку: німці підірвали колію, внаслідок чого передня контрольна платформа і перший бронемайданчик завалились, а бронепаровоз і тендер дали сильний крен на лівий борт. З боку села німці відкрили артилерійсько-стрілецький вогонь. Через те, що перший бронемайданчик накренився так, що гармати не могли стріляти, — вони дивилися в землю, — артилерійську дуель вів тільки другий майданчик лейтенанта А. І. Козиря. Навідник П. П. Андрущенко в перші хвилини бою виявив ворожу артилерійську батарею і прямою наводкою знищив дві гармати.
Сконцентрувавши вогонь на другому бронемайданчику, німці здійснили спробу оточити ушкоджений бронепотяг. Бійці першого бронемайданчика відбивали атаки гвинтівочним вогнем і ручними гранатами. Кулеметник тендерної зенітної установки В. В. Преображенський також вів вогонь, не зважаючи на те, що тендер, який завалився, заважав вести інтенсивну стрільбу. Артилерійська обслуга другого бронемайданчика підбила вогнеметну установку. Бій тривав понад чотири години. Коли противнику вдалося підпалити бронемайданчик № 2 екіпаж бронепотягу під покровом темряви залишив «Маршал Будьонний». Коли команда була на відстані 500–600 метрів від потяга вибухнули другий бронемайданчик і паровоз (за даними одних джерел бронепотяг був підірваний власною командою, інших — вибух відбувся внаслідок детонації боєкомплекту другого бронемайданчика через пожежу).
Вранці 5 вересня команда бронепотягу вийшла до станції Галещина, звідки на автодрезині була направлена в Полтаву. 15 вересня 1941 року залишки екіпажу прибули в Харків на переформування. Тридцять членів команди «Маршала Будьонного» були включені до складу екіпажу .
Вшанування пам'яті
На місці братської могили загиблих вояків бронепоїзда «Маршал Будьонний» під Пологами 4 листопада 1956 року встановлено пам'ятний знак з написом «Вічна пам'ять добровольцям-залізничникам бронепоїзду „Маршал Будьонний“ що загинули в боях за Батьківщину 4.09.1941. Сергієнко В. М., Чагин Я. І., Ромашов М. А., Гнипа ?. ?., Муха А. Ф.». Прізвища загиблих членів екіпажу бронепоїзда занесені на мармурові дошки пам'ятного знаку воїнам-робітника ПТРЗ, що загинули на фронтах Громадянської і Другої Світової воєн, встановленого у 1969 році на території Полтавського тепловозоремонтного заводу. В музеї заводу зберігаються фотографії учасників бойових дій і макет бронепотягу.
Примітки
- Ефимьев А.В., Манжосов А.Н., Сидоров П.Ф. Бронепоезд «Маршал Буденный» // Бронепоезда в Великой Отечественной войне 1941-1945. — М. : Транспорт, 1992. — 246 с. — ISBN 5–277–01631–7. (рос.)
- Коломиец М.В. Бронепоезда Красной Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945. — М. : Стратегия КМ, 2007. — Т. 2. — (Фронтовая иллюстрация) (рос.)
- . War is over. Железнодорожная броня - советские бронепоезда. Архів оригіналу за 31 серпня 2011. Процитовано 16 липня 2014. (рос.)
- Дроговоз И.Г. Крепости на колесах: История бронепоездов. — Мн. : Харвест, 2002. — 352 с. — . (рос.)
- Полтавский тепловозоремонтный завод имени А. А. Жданова. Очерки истории. — Харків : Прапор, 1971. — 176 с. — (История фабрик и заводов) (рос.)
Див. також
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Маршал Будьонний (бронепоїзд) |
Джерела
- Ефимьев А.В., Манжосов А.Н., Сидоров П.Ф. Бронепоезд «Маршал Буденный» // Бронепоезда в Великой Отечественной войне 1941-1945. — М. : Транспорт, 1992. — 246 с. — ISBN 5–277–01631–7. (рос.)
- Полтавский тепловозоремонтный завод имени А. А. Жданова. Очерки истории. — Харків : Прапор, 1971. — 176 с. — (История фабрик и заводов) (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bronepoyizd Marshal Budonnij bronepotyag tipu NKPS 42 Pivdenno Zahidnogo frontu RSChA pobudovanij v lipni 1941 roku na Poltavskomu parovozoremontnomu zavodi Z 18 serpnya do 4 veresnya brav uchast v oboronnih boyah na livoberezhzhi Dnipra Znishenij v boyu bilya stanciyi Potoki Rozformovanij 14 veresnya 1941 Zrujnovanij bronepotyag Marshal Budonnij bilya Potokiv Nimecka hronika Istoriya budivnictva taktiko tehnichni harakteristiki20 lipnya 1941 roku Poltavskij parovozoremontnij zavod otrimav zavdannya komanduvannya vijskami Pivdenno Zahidnogo frontu v najkorotshij strok pobuduvati bronepotyag Skladnist zavdannya polyagala v tomu sho zavod ne mav ni tehnichnoyi dokumentaciyi ni dosvidu budivnictva bronepotyagiv Dva dvobashtovi artilerijski bronemajdanchiki tipu NKPS 42 buli obladnani na bazi 60 tonnih napivvagoniv Ozbroyennya kozhnogo bronemajdanchika skladalosya z dvoh 76 mm garmat Lendera i shesti kulemetiv DT chotiroh bortovih i dvoh u artilerijskih bashtah Z depo stanciyi Grebinka dostavlenij parovik seriyi Ov yakij buv obladnanij yak broneparovoz NKPS 42 posilennya osej kolisnih par i buks obshivka 30 50 mm bronelistami parovoza i tendera vstanovlennya zchetverenoyi zenitnoyi ustanovki z kulemetiv Maksima V bojove formuvannya bronepotyagu vhodili takozh chotiri kontrolni platformi Na bronepotyagah tipu NKPS 42 cilindrichnu chastinu kotla parovoza bak tendera zenitnu bashtu na tenderi zakrivali broneyu tovshinoyu 30 mm Bronemajdanchiki i cilindrichni bashti na nih vkrivali listami 15 mm stali v dva shari z povitryanim prosharkom 70 75 mm Na stelyu bronebasht stavili 20 mm bronyu palubu tendera pokrivali 15 mm listami komandirsku rubku 40 m stallyu a budku mashinista 45 mm 1 serpnya 1941 roku roboti z budivnictva bronepotyagu ta montazhu ozbroyennya na nomu buli zaversheni Pid komanduvannyam starshogo bataljonnogo komisara P S Krivko bronepotyag 1 projov viprobuvannya i zdijsniv pershi strilbi bilya stanciyi Kochubeyivka Formuvannya komandi bronepotyagu zdijsnyuvav nachalnik polkovnik Sadovskij Ekipazh stanoviv 104 osobi z nih ponad 50 robitniki PPRZ Komandirom bronepoyizda priznachenij kapitan Yablonskij Valentin Mikolajovich 1902 1941 14 serpnya Sadovskij nakazom po uchilishu ogolosiv pro zakinchennya budivnictva bronepoyizda 1 yakomu prisvoyuvalosya im ya Marshal Budonnij na chest radyanskogo voyenachalnika marshala S M Budonnogo Uchast u bojovih diyah18 serpnya 1941 roku bronepotyag Marshal Budonnij vpershe vijshov na bojove zavdannya z ohoroni i prikrittya vid nalotiv aviaciyi protivnika zaliznichnih dilyanok Kobelyaki Gannivka i Galeshina Potoki U jogo zavdannya vhodila protipovitryana oborona mostu cherez richku Psel bilya Potok a takozh dniprovskih pereprav v rajoni Kremenchuka vid desantiv protivnika Vnochi bronepotyag stoyav na stanciyi Galeshina a vden patrulyuvav u viznachenih rajonah ohoronyayuchi mist cherez Psel Vnochi 21 serpnya bronepotyag prijnyav na bort komanduvacha vijskami Pivdenno Zahidnogo napryamu marshala Budonnogo i oficeriv sho jogo suprovodzhuvali ta popryamuvav cherez Kongrad v napryamku Novomoskovska Za Krasnogradom popav pid avianalit V cej zhe den pid chas bombarduvannya aviaciyeyu protivnika Novomoskovska pancernik dopomagav vivoditi esheloni zi stanciyi pislya chogo popryamuvav u Pavlograd de v nich na 23 serpnya znovu prijnyav S M Budonnogo Vranci bronepotyag pribuv do Poltavi a protyagom dnya patrulyuvav dilyanku Kobelyaki Potoki V nich z 30 na 31 serpnya nimci forsuvali Dnipro v rajoni sela Keleberdi i rozgornuli nastup na Poltavu Protyagom troh dib Marshal Budonnij viv artilerijskij obstril vijsk protivnika na pivnichnij okolici sela Potoki Vvecheri 4 veresnya bronepotyag yakij na toj chas prikrivav zenitnim vognem chastini sho rozvantazhuvalisya na stanciyi Gannivka otrimav nakaz prijnyati vzvod desantnikiv i dostaviti yih dlya posilennya ohoroni mostu cherez Psel v rajoni Potok pislya chogo vzyati pid kontrol dilyanku zaliznici vid mostu do stanciyi Potoki i u vzayemodiyi z chastinami zahishati pidstupi do Poltavi Na pid yizdi do Potok bronepotyag buv obstrilyanij nimeckoyu artileriyeyu vnaslidok chogo Buv vtrachenij zv yazok bronemajdanchikiv z parovozom i komandnim punktom Bilya vhidnogo semafora stanciyi Potoki Marshal Budonnij potrapiv u zasidku nimci pidirvali koliyu vnaslidok chogo perednya kontrolna platforma i pershij bronemajdanchik zavalilis a broneparovoz i tender dali silnij kren na livij bort Z boku sela nimci vidkrili artilerijsko strileckij vogon Cherez te sho pershij bronemajdanchik nakrenivsya tak sho garmati ne mogli strilyati voni divilisya v zemlyu artilerijsku duel viv tilki drugij majdanchik lejtenanta A I Kozirya Navidnik P P Andrushenko v pershi hvilini boyu viyaviv vorozhu artilerijsku batareyu i pryamoyu navodkoyu znishiv dvi garmati Skoncentruvavshi vogon na drugomu bronemajdanchiku nimci zdijsnili sprobu otochiti ushkodzhenij bronepotyag Bijci pershogo bronemajdanchika vidbivali ataki gvintivochnim vognem i ruchnimi granatami Kulemetnik tendernoyi zenitnoyi ustanovki V V Preobrazhenskij takozh viv vogon ne zvazhayuchi na te sho tender yakij zavalivsya zavazhav vesti intensivnu strilbu Artilerijska obsluga drugogo bronemajdanchika pidbila vognemetnu ustanovku Bij trivav ponad chotiri godini Koli protivniku vdalosya pidpaliti bronemajdanchik 2 ekipazh bronepotyagu pid pokrovom temryavi zalishiv Marshal Budonnij Koli komanda bula na vidstani 500 600 metriv vid potyaga vibuhnuli drugij bronemajdanchik i parovoz za danimi odnih dzherel bronepotyag buv pidirvanij vlasnoyu komandoyu inshih vibuh vidbuvsya vnaslidok detonaciyi boyekomplektu drugogo bronemajdanchika cherez pozhezhu Vranci 5 veresnya komanda bronepotyagu vijshla do stanciyi Galeshina zvidki na avtodrezini bula napravlena v Poltavu 15 veresnya 1941 roku zalishki ekipazhu pribuli v Harkiv na pereformuvannya Tridcyat chleniv komandi Marshala Budonnogo buli vklyucheni do skladu ekipazhu Vshanuvannya pam yatiNa misci bratskoyi mogili zagiblih voyakiv bronepoyizda Marshal Budonnij pid Pologami 4 listopada 1956 roku vstanovleno pam yatnij znak z napisom Vichna pam yat dobrovolcyam zaliznichnikam bronepoyizdu Marshal Budonnij sho zaginuli v boyah za Batkivshinu 4 09 1941 Sergiyenko V M Chagin Ya I Romashov M A Gnipa Muha A F Prizvisha zagiblih chleniv ekipazhu bronepoyizda zaneseni na marmurovi doshki pam yatnogo znaku voyinam robitnika PTRZ sho zaginuli na frontah Gromadyanskoyi i Drugoyi Svitovoyi voyen vstanovlenogo u 1969 roci na teritoriyi Poltavskogo teplovozoremontnogo zavodu V muzeyi zavodu zberigayutsya fotografiyi uchasnikiv bojovih dij i maket bronepotyagu PrimitkiEfimev A V Manzhosov A N Sidorov P F Bronepoezd Marshal Budennyj Bronepoezda v Velikoj Otechestvennoj vojne 1941 1945 M Transport 1992 246 s ISBN 5 277 01631 7 ros Kolomiec M V Bronepoezda Krasnoj Armii v Velikoj Otechestvennoj vojne 1941 1945 M Strategiya KM 2007 T 2 Frontovaya illyustraciya ros War is over Zheleznodorozhnaya bronya sovetskie bronepoezda Arhiv originalu za 31 serpnya 2011 Procitovano 16 lipnya 2014 ros Drogovoz I G Kreposti na kolesah Istoriya bronepoezdov Mn Harvest 2002 352 s ISBN 985 13 0744 0 ros Poltavskij teplovozoremontnyj zavod imeni A A Zhdanova Ocherki istorii Harkiv Prapor 1971 176 s Istoriya fabrik i zavodov ros Div takozhVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Marshal Budonnij bronepoyizd Zheleznyakov bronepoyizd DzherelaEfimev A V Manzhosov A N Sidorov P F Bronepoezd Marshal Budennyj Bronepoezda v Velikoj Otechestvennoj vojne 1941 1945 M Transport 1992 246 s ISBN 5 277 01631 7 ros Poltavskij teplovozoremontnyj zavod imeni A A Zhdanova Ocherki istorii Harkiv Prapor 1971 176 s Istoriya fabrik i zavodov ros