District line

Лінія Дистрикт (англ. District line), Дистрикт-лайн, Окружна лінія — лінія Лондонського метрополітену, п'ята за пасажирообігом у Лондоні з 208 млн пасажирів у 2017/18, яка прямує від Апмінстера на сході до Ерлс-корт у Західному Лондоні, де від неї відгалужується декілька ліній.

• Відгалуження до Вімблдону на південному заході Лондона,
• Відгалуження до Еджвар-роуд
• Відгалуження до Кенсінгтон (Олимпія).
• Головний маршрут продовжується на захід від Ерлс-корт до Тернем-Грін, після чого знову розгалужується:
  • Відгалуження до Ричмонд
  • Відгалуження до Ілінг-Бродвей

Лінія Дистрикт
Транспортна мережа	Лондонський метрополітен
Офіційна назва	англ. District line
Зазвичай використовуваний транспортний засіб	London Underground S Stock, ^d, ^d і ^d
Континент	Європа
Країна	Велика Британія
Адміністративна одиниця	Річмонд-на-Темзі Баркінг і Дагенем Вандзверт Гаммерсміт і Фулем
Історичне графство	Мідлсекс
Шістнадцятковий триплет кольору	007D32
Оператор	Transport for London
Дата офіційного відкриття	1868
Ширина колії	європейська колія
Залізничне депо	^d, ^d і ^d
Початкова чи кінцева точка	Ілінг-Бродвей, Кенсінгтон (Олімпія), Апмінстер, Річмонд, Wimbledon^[d] і Еджвер-Роуд
Довжина або відстань	64 км
Файл KML	^d
Маршрутна карта	^d
Тип електрифікації	^d
Стан використання	використовується^[d]
Номер залізничної лінії	District
Офіційний сайт
Лінія Дистрикт у Вікісховищі

Координати: 51°30′23″ пн. ш. 0°17′06″ зх. д. / 51.50660000002777394° пн. ш. 0.285200000027777789° зх. д. / 51.50660000002777394; -0.285200000027777789

Має 60 станцій, 25 з яких — підземні, завдовжки — 64 км. На схемах традиційно позначається зеленим кольором.

Рухомий склад

7-вагонні потяги S Stock, що використовують наприкінці 2010-х на лінії, почали введення в експлуатацію на лінії з 2013 року, починаючи з дільниці «Олимпія» — «Вест-Хем», поступово замінюючи C та D Stock. Ці потяги є лінійки Bombardier Movia.

З максимальною швидкістю в 100 км/год, 7-ми вагонний потяг S Stock має пасажиромісткість 865 осіб проти 739 пасажирів для 6-ти вагонного C Stock та 827 пасажирів для 6-ти вагонного D Stock. Завдовжки 117 метрів поїзди S Stock на 24 метри довші, ніж 93-метрові потяги C Stock, через що станційні платформи були подовжені. Потяги мають регенеративні гальма, що дозволяє їм повернути близько 20% своєї енергії в мережу. Тягова напруга була збільшена в 2017 році від номінальних 630 В до 750 В, щоб дати кращу продуктивність і дозволити поїздам повернути більше енергії в мережу через свої регенеративні гальма. Потяги повністю були виведені з експлуатації до квітня 2017 року.

Депо

Потяги S Stock обслуговує депо , що було побудовано у 1900-і коли було електрифіковано лінію Дистрикт та було побудовано в 1956–1958 роках.

Станції

Із заходу на схід

Станція	Фото	Відкриття	Відгалуження	Додаткова інформація	Розташування
Ричмонд		1 жовтня 1877	Ричмонд	Пересадка на потяги National Rail. Відкрито як «Ричмонд-Нью» 1 січня 1869, станцію об'єднано із залізничною станцією у 1937.	51°27′47″ пн. ш. 000°18′00″ зх. д. / 51.46306° пн. ш. 0.30000° зх. д. / 51.46306; -0.30000 (01 – Richmond station)
К'ю-гарденс		1 жовтня 1877	Ричмонд	L&SWR відкрила станцію 1 січня 1869	51°28′38″ пн. ш. 000°17′07″ зх. д. / 51.47722° пн. ш. 0.28528° зх. д. / 51.47722; -0.28528 (02 – Kew Gardens station)
Ганнерсбері		1 жовтня 1877	Ричмонд	Пересадка на потяги London Overground. Відкрито L&SWR як «Брентфорд-роуд» 1 січня 1869, перейменовано у 1871.	51°29′30″ пн. ш. 000°16′30″ зх. д. / 51.49167° пн. ш. 0.27500° зх. д. / 51.49167; -0.27500 (03 – Gunnersbury station)
Ілінг-Бродвей		1 липня 1879	Ілінг Бродвей	Пересадка на потяги National Rail та Центральна лінія	51°30′53″ пн. ш. 000°18′06″ зх. д. / 51.51472° пн. ш. 0.30167° зх. д. / 51.51472; -0.30167 (04 – Ealing Broadway station)
Ілінг-коммон		1 липня 1879	Ілінг Бродвей	Пересадка на лінію Пікаділлі. У 1886 — 1910 роках відома як «Ілінг-коммон-енд-Вест-Актон»	51°30′37″ пн. ш. 000°17′17″ зх. д. / 51.51028° пн. ш. 0.28806° зх. д. / 51.51028; -0.28806 (05 – Ealing Common tube station)
Актон-таун		1 липня 1879	Ілінг Бродвей	Відкрита як «Мілл-гілл-парк», перейменована 1 березня 1910. Пересадка на лінію Пікаділлі	51°30′10″ пн. ш. 000°16′48″ зх. д. / 51.50278° пн. ш. 0.28000° зх. д. / 51.50278; -0.28000 (06 – Acton Town tube station)
Чизік-парк		1 липня 1879	Ілінг Бродвей	Відкрита як «Актон-Грін», перейменована на «Чизік-парк-енд-Актон-Грін» у 1889, перейменована 1910	51°29′41″ пн. ш. 000°16′04″ зх. д. / 51.49472° пн. ш. 0.26778° зх. д. / 51.49472; -0.26778 (07 – Chiswick Park tube station)
Тернем-Грін		1 червня 1877	Головна лінія	Станція у складі L&SWR відкрито 1 січня 1869	51°29′43″ пн. ш. 000°15′18″ зх. д. / 51.49528° пн. ш. 0.25500° зх. д. / 51.49528; -0.25500 (08 – Turnham Green tube station)
Стемфорд-брук		1 лютого 1912	Головна лінія		51°29′42″ пн. ш. 000°14′45″ зх. д. / 51.49500° пн. ш. 0.24583° зх. д. / 51.49500; -0.24583 (09 – Stamford Brook tube station)
Равенскорт-парк		1 червня 1877	Головна лінія	Відкрита як «Шафтсбері-роуд» у складі L&SWR 1 квітня 1873, перейменована 1 березня 1888	51°29′39″ пн. ш. 000°14′09″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.23583° зх. д. / 51.49417; -0.23583 (10 – Ravenscourt Park tube station)
Гаммерсміт		9 вересня 1874	Головна лінія	Пересадка на лінії Пікаділлі, Гаммерсміт-енд-Сіті та Кільцева	51°29′39″ пн. ш. 000°13′30″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.22500° зх. д. / 51.49417; -0.22500 (11 – Hammersmith tube station)
Баронс-корт		15 грудня 1906	Головна лінія	Пересадка на лінію Пікаділлі	51°29′26″ пн. ш. 000°12′49″ зх. д. / 51.49056° пн. ш. 0.21361° зх. д. / 51.49056; -0.21361 (12 – Barons Court tube station)
Вест-Кенсінгтон		9 вересня 1874	Головна лінія	Відкрита як «Норт-Енд (Фулгем)», перейменовано в 1877	51°29′27″ пн. ш. 000°12′23″ зх. д. / 51.49083° пн. ш. 0.20639° зх. д. / 51.49083; -0.20639 (13 – West Kensington tube station)
Вімблдон		3 червня 1889	Вімблдон	Пересадка на потяги National Rail та Tramlink. Станцію відкрито у складі L&SWR 21 травня 1838.	51°25′24″ пн. ш. 000°12′15″ зх. д. / 51.42333° пн. ш. 0.20417° зх. д. / 51.42333; -0.20417 (14 – Wimbledon station)
Вімблдон-парк		3 червня 1889	Вімблдон		51°26′02″ пн. ш. 000°12′00″ зх. д. / 51.43389° пн. ш. 0.20000° зх. д. / 51.43389; -0.20000 (15 – Wimbledon Park tube station)
Саутфілдс		3 червня 1889	Вімблдон		51°26′42″ пн. ш. 000°12′25″ зх. д. / 51.44500° пн. ш. 0.20694° зх. д. / 51.44500; -0.20694 (16 – Southfields tube station)
Іст-Патні		3 червня 1889	Вімблдон		51°27′31″ пн. ш. 000°12′41″ зх. д. / 51.45861° пн. ш. 0.21139° зх. д. / 51.45861; -0.21139 (17 – East Putney tube station)
Патні-брідж		1 березня 1880	Вімблдон	Відкрита як «Патні-брідж-енд-Фулгем», перейменовано 1 січня 1902 на «Патні-брідж-енд-Герлінгем», сьогоденна назва з 1932	51°28′06″ пн. ш. 000°12′32″ зх. д. / 51.46833° пн. ш. 0.20889° зх. д. / 51.46833; -0.20889 (18 – Putney Bridge tube station)
Парсонс-Грін		1 березня 1880	Вімблдон		51°28′31″ пн. ш. 000°12′04″ зх. д. / 51.47528° пн. ш. 0.20111° зх. д. / 51.47528; -0.20111 (19 – Parsons Green tube station)
Фулгем-Бродвей		1 березня 1880	Вімблдон	Відкрито як Фулгем-Грін, перейменовано 2 березня 1952	51°28′50″ пн. ш. 000°11′41″ зх. д. / 51.48056° пн. ш. 0.19472° зх. д. / 51.48056; -0.19472 (20 – Fulham Broadway tube station)
Вест-Бромптон		12 квітня 1869	Вімблдон	Пересадка на потяги National Rail та London Overground	51°29′12″ пн. ш. 000°11′45″ зх. д. / 51.48667° пн. ш. 0.19583° зх. д. / 51.48667; -0.19583 (21 – West Brompton station)
Кенсінгтон (Олимпія)		20 грудня 1946	Олимпія	Пересадка на потяги National Rail та London Overground. L&SWR відкрила станцію «Кенсінгтон» на залізниці в 1844. Метростанція була відкрита 2 червня 1862 і була перейменована на «Кенсінгтон-Аддісон-роуд» в 1868, обслуговувала L&NWR, GWR, Metropolitan та інші залізниці, до припинення цих послуг в 1940. Відновлена у складі лінії Дистрикт в 1946.	51°29′55″ пн. ш. 000°12′39″ зх. д. / 51.49861° пн. ш. 0.21083° зх. д. / 51.49861; -0.21083 (22 – Kensington (Olympia) station)
Ерлс-корт		30 жовтня 1871	Головна лінія	Пересадка на лінії Пікаділлі та Дистрикт	51°29′29″ пн. ш. 000°11′41″ зх. д. / 51.49139° пн. ш. 0.19472° зх. д. / 51.49139; -0.19472 (28 – Earl's Court tube station)
Хай-стріт-Кенсінгтон		1 жовтня 1868	Еджвар-роуд	Відкрито як Кенсінгтон (Хай-стріт). Пересадка на Кільцеву лінію	51°30′03″ пн. ш. 000°11′33″ зх. д. / 51.50083° пн. ш. 0.19250° зх. д. / 51.50083; -0.19250 (33 – High Street Kensington tube station)
Ноттінг-гілл-гейт		1 October 1868	Еджвар-роуд	Пересадка на Центральну лінію.	51°30′32″ пн. ш. 000°11′49″ зх. д. / 51.50889° пн. ш. 0.19694° зх. д. / 51.50889; -0.19694 (34 – Notting Hill Gate tube station)
Бейсвотер		1 жовтня 1868	Еджвар-роуд	Відкрита як Бейсвотер, перейменована на Бейсвотер (Квінс-роуд)-енд-Вестборн-гроув в 1923, Бейсвотер-(Квінс-роуд) в 1933 та Бейсвотер (Квінсвей) в 1946, пізніше (Квінсвей) було прибрано.	51°30′43″ пн. ш. 000°11′17″ зх. д. / 51.51194° пн. ш. 0.18806° зх. д. / 51.51194; -0.18806 (35 – Bayswater tube station)
Паддінгтон		1 жовтня 1868	Еджвар-роуд	Відкрито як «Паддінгтон (Прад-стріт)», перейменовано в 1948. Пересадка на лінію Бакерлоо та залізничну станцію «Паддінгтон».	51°30′56″ пн. ш. 000°10′32″ зх. д. / 51.51556° пн. ш. 0.17556° зх. д. / 51.51556; -0.17556 (36 – Paddington station (District line platforms))
Еджвар-роуд		1 жовтня 1863	Еджвар-роуд	Пересадка на лінії Центральну та Гаммерсміт-енд-Сіті	51°31′12″ пн. ш. 000°10′04″ зх. д. / 51.52000° пн. ш. 0.16778° зх. д. / 51.52000; -0.16778 (27 – Edgware Road tube station)
Глостер-роуд		1 жовтня 1868	Головна лінія	Відкрито як «Бромптон (Глостер-роуд)», перейменовано в 1907. Пересадка на лінії Пікаділлі та Кільцева	51°29′41″ пн. ш. 000°10′59″ зх. д. / 51.49472° пн. ш. 0.18306° зх. д. / 51.49472; -0.18306 (32 – Gloucester Road tube station)
Саут-Кенсінгтон		24 грудня 1868	Головна лінія	Пересадка на лінію Пікаділлі	51°29′39″ пн. ш. 000°10′26″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.17389° зх. д. / 51.49417; -0.17389 (31 – South Kensington tube station)
Слоун-сквер		24 грудня 1868	Головна лінія		51°29′33″ пн. ш. 000°09′24″ зх. д. / 51.49250° пн. ш. 0.15667° зх. д. / 51.49250; -0.15667 (30 – Sloane Square tube station)
Лондон-Вікторія		24 грудня 1868	Головна лінія	Пересадка на лінію Вікторія та потяги National Rail.	51°29′48″ пн. ш. 000°08′41″ зх. д. / 51.49667° пн. ш. 0.14472° зх. д. / 51.49667; -0.14472 (29 – London Victoria station)
Сент-Джеймс-парк		24 грудня 1868	Головна лінія		51°29′58″ пн. ш. 000°08′04″ зх. д. / 51.49944° пн. ш. 0.13444° зх. д. / 51.49944; -0.13444 (28 – St. James's Park tube station)
Вестмінстер		24 грудня 1868	Головна лінія	Відкрита як Вестмінстер-брідж, перейменовано в 1907. Пересадка на лінію Джубилі	51°30′04″ пн. ш. 000°07′30″ зх. д. / 51.50111° пн. ш. 0.12500° зх. д. / 51.50111; -0.12500 (27 – Westminster tube station)
Ембанкмент		30 травня 1870	Головна лінія	Відкрито як «Чарінг-кросс», перейменовано на «Чарінг-кросс-Ембанкмент» в 1974 і перейменовано у сьогоденну назву в 1976. Пересадка на лінії Бакерлоо та Північна та залізничну станції «Чарінг-кросс»	51°30′25″ пн. ш. 000°07′19″ зх. д. / 51.50694° пн. ш. 0.12194° зх. д. / 51.50694; -0.12194 (26 – Embankment tube station)
Темпл		30 травня 1870	Головна лінія	Відкрито як «The Temple».	51°30′40″ пн. ш. 000°06′52″ зх. д. / 51.51111° пн. ш. 0.11444° зх. д. / 51.51111; -0.11444 (25 – Temple tube station)
Блекфрайерс		30 травня 1870	Головна лінія	Пересадка на National Rail.	51°30′42″ пн. ш. 000°06′11″ зх. д. / 51.51167° пн. ш. 0.10306° зх. д. / 51.51167; -0.10306 (24 – Blackfriars station)
Меншн-хаус		3 липня 1871	Головна лінія		51°30′44″ пн. ш. 000°05′39″ зх. д. / 51.51222° пн. ш. 0.09417° зх. д. / 51.51222; -0.09417 (23 – Mansion House tube station)
Кеннон-стріт		6 жовтня 1884	Головна лінія	Пересадка на National Rail.	51°30′37″ пн. ш. 000°05′27″ зх. д. / 51.51028° пн. ш. 0.09083° зх. д. / 51.51028; -0.09083 (22 – Cannon Street station)
(Моньюмент)		6 жовтня 1884	Головна лінія	Відкрита як «Істчіп», перейменовано на «The Monument» в 1884. Ескалатор сполучає зі станцією Бенк, пересадка на лінії Центральна, Північна, Ватерлоо-енд-Сіті та DLR.	51°30′47″ пн. ш. 000°05′17″ зх. д. / 51.51306° пн. ш. 0.08806° зх. д. / 51.51306; -0.08806 (21 – Bank–Monument station)
Тауер-гілл		25 вересня 1882	Головна лінія	відкрила «Tower of London», але закрила її в 1884 через те що відкрила метростанцію «Марк-лейн» поруч. Цю станцію перейменували на «Тауер-гілл» в 1946, відкрита в 1967 на місці «Tower of London». Пересадка на Кільцеву лінію.	51°30′36″ пн. ш. 000°04′34″ зх. д. / 51.51000° пн. ш. 0.07611° зх. д. / 51.51000; -0.07611 (20 – Tower Hill tube station)
Олдгейт-Іст		6 жовтня 1884	Головна лінія	Пересадка на лінію Гаммерсміт-енд-Сіті. Відкрито на цьому місці в 1938.	51°30′55″ пн. ш. 000°04′20″ зх. д. / 51.51528° пн. ш. 0.07222° зх. д. / 51.51528; -0.07222 (19 – Aldgate East tube station)
Вайтчепел		6 жовтня 1884	Головна лінія	Пересадка на потяги London Overground. Відкрито як «Вайтчепл (Майл-Енд)», перейменовано у 1901.	51°31′08″ пн. ш. 000°03′40″ зх. д. / 51.51889° пн. ш. 0.06111° зх. д. / 51.51889; -0.06111 (20 – Whitechapel station)
Степні-Грін		23 червня 1902	Головна лінія		51°31′19″ пн. ш. 000°02′47″ зх. д. / 51.52194° пн. ш. 0.04639° зх. д. / 51.52194; -0.04639 (21 – Stepney Green tube station)
Майл-Енд		2 червня 1902	Головна лінія	кросплатформова пересадка на Центральну лінію.	51°31′30″ пн. ш. 000°01′59″ зх. д. / 51.52500° пн. ш. 0.03306° зх. д. / 51.52500; -0.03306 (22 – Mile End tube station)
Боу-роуд		11 червня 1902	Головна лінія		51°31′38″ пн. ш. 000°01′29″ зх. д. / 51.52722° пн. ш. 0.02472° зх. д. / 51.52722; -0.02472 (23 – Bow Road tube station)
Бромлі-бай-Боу		2 червня 1902	Головна лінія	Відкрита у складі LT&SR у 1894, під назвою «Бромлі», трафік на LT&SR закрито в 1940 і перейменовано в 1967.	51°31′26″ пн. ш. 000°00′41″ зх. д. / 51.52389° пн. ш. 0.01139° зх. д. / 51.52389; -0.01139 (24 – Bromley-by-Bow tube station)
Вест-Гем		2 червня 1902	Головна лінія	Пересадка на лінії Джубилі DLR, та National Rail. Мала назву Вест-Гам (Менор-роад) у 1924 — 1969, обслуговувала лінію Метрополітен з 1941, припинення трафіку Метрополітен та LT&SR з 1994.	51°31′41″ пн. ш. 000°00′14″ сх. д. / 51.52806° пн. ш. 0.00389° сх. д. / 51.52806; 0.00389 (25 – West Ham station)
Плейстоу		2 червня 1902	Головна лінія	Станція LT&SR з 1858.	51°31′53″ пн. ш. 000°01′02″ сх. д. / 51.53139° пн. ш. 0.01722° сх. д. / 51.53139; 0.01722 (26 – Plaistow tube station)
Аптон-парк		2 червня 1902	Головна лінія	Станція LT&SR з 1877.	51°32′06″ пн. ш. 000°02′04″ сх. д. / 51.53500° пн. ш. 0.03444° сх. д. / 51.53500; 0.03444 (27 – Upton Park tube station)
Іст-Гем		2 червня 1902	Головна лінія	Станція LT&SR з 1858.	51°32′20″ пн. ш. 000°03′06″ сх. д. / 51.53889° пн. ш. 0.05167° сх. д. / 51.53889; 0.05167 (28 – East Ham tube station)
Баркінг		2 червня 1902	Головна лінія	Пересадка на потяги National Rail та London Overground. Станція LT&SR відкрита у 1854. District Railway service withdrawn 1905–1908.	51°32′21″ пн. ш. 000°04′54″ сх. д. / 51.53917° пн. ш. 0.08167° сх. д. / 51.53917; 0.08167 (29 – Barking station)
Апней		12 вересня 1932	Головна лінія		51°32′19″ пн. ш. 000°06′05″ сх. д. / 51.53861° пн. ш. 0.10139° сх. д. / 51.53861; 0.10139 (53 – Upney tube station)
Беконтрі		12 вересня 1932	Головна лінія		51°32′25″ пн. ш. 000°07′37″ сх. д. / 51.54028° пн. ш. 0.12694° сх. д. / 51.54028; 0.12694 (54 – Becontree tube station)
Дагенгем-Гітвей		12 вересня 1932	Головна лінія	Відкрита як Гітвей, перейменована в 1949	51°32′30″ пн. ш. 000°08′49″ сх. д. / 51.54167° пн. ш. 0.14694° сх. д. / 51.54167; 0.14694 (55 – Dagenham Heathway tube station)
Дагенгем-Іст		2 червня 1902	Головна лінія	Відкрита як Дагенгам в 1885, Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932, перейменована у 1949	51°32′40″ пн. ш. 000°09′56″ сх. д. / 51.54444° пн. ш. 0.16556° сх. д. / 51.54444; 0.16556 (56 – Dagenham East tube station)
Елм-парк		13 травня 1935	Головна лінія		51°32′59″ пн. ш. 000°11′52″ сх. д. / 51.54972° пн. ш. 0.19778° сх. д. / 51.54972; 0.19778 (57 – Elm Park tube station)
Горнчерч		2 червня 1902	Головна лінія	Станція LT&SR відкрита у 1885, Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932.	51°33′11″ пн. ш. 000°13′08″ сх. д. / 51.55306° пн. ш. 0.21889° сх. д. / 51.55306; 0.21889 (58 – Hornchurch tube station)
Апмінстер-брідж		17 грудня 1934	Головна лінія		51°33′29″ пн. ш. 000°14′03″ сх. д. / 51.55806° пн. ш. 0.23417° сх. д. / 51.55806; 0.23417 (59 – Upminster Bridge tube station)
Апмінстер		2 червня 1902	Головна лінія	Станція LT&SR відкрита у 1885, Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932. Пересадка на потяги National Rail та London Overground.	51°33′32″ пн. ш. 000°15′04″ сх. д. / 51.55889° пн. ш. 0.25111° сх. д. / 51.55889; 0.25111 (60 – Upminster station)

Мапа

Станції лінії Дистрикт лондонського метрополітену

Примітки

1. . CityMetric. 11 вересня 2017. Архів оригіналу за 30 червня 2019. Процитовано 3 грудня 2018.
2. District pips Circle to the post. Modern Railways. 70 (781): 12. October 2013.
3. . Bombardier. Архів оригіналу за 13 грудня 2010. Процитовано 27 січня 2011.
4. . Transport for London. Архів оригіналу за 5 November 2012. Процитовано 25 листопада 2012.
5. . Transport for London. Архів оригіналу за 6 April 2013. Процитовано 29 листопада 2012.
6. . Transport for London. Архів оригіналу за 29 December 2013. Процитовано 10 січня 2012.
7. 'S' stock making its mark. Modern Railways. London. December 2010. с. 46.
8. (PDF). Transport for London. July 2008. Архів оригіналу (PDF) за 5 June 2011. Процитовано 28 травня 2009.
9. Location of Ealing Common Depot: 51°30′24″ пн. ш. 000°17′07″ зх. д. / 51.50667° пн. ш. 0.28528° зх. д. / 51.50667; -0.28528 (61 – Ealing Common Depot)
10. Horne, 2006, с. 42.
11. Location of Upminster Depot: 51°33′38″ пн. ш. 000°15′52″ сх. д. / 51.56056° пн. ш. 0.26444° сх. д. / 51.56056; 0.26444 (62 – Upminster Depot)
12. Horne, 2006, с. 81.
13. Rose, 2007.
14. Butt, 1995, с. 197.
15. Butt, 1995, с. 131.
16. Butt, 1995, с. 43, 111.
17. Forgotten Stations of Greater London by J.E.Connor and B.Halford
18. Butt, 1995, с. 130.
19. Horne, 2006, с. 15, 73.
20. Jackson, 1986, с. 110.
21. Butt, 1995, с. 45.
22. Butt, 1995, с. 245.
23. Butt, 1995, с. 186.
24. Butt, 1995, с. 238.
25. Butt, 1995, с. 88.
26. Butt, 1995, с. 27.
27. Butt, 1995, с. 75.
28. Butt, 1995, с. 123.
29. Butt, 1995, с. 237.

Посилання

• Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (вид. 1st). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN . OCLC 60251199.
• Horne, Mike (2006). The District Line. Capital Transport. ISBN .
• Jackson, Alan (1986). London's Metropolitan Railway. David & Charles. ISBN .
• Leboff, David (1994). London Underground Stations. Ian Allan. ISBN .
• Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (вид. 8th). Capital Transport. ISBN .