Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття про експериментальний літак ракетоплан Про ракетну зброю див Х 15 X 15 американський експериментальний літак о

X-15

X-15
Ця стаття про експериментальний літак-ракетоплан. Про ракетну зброю див. Х-15.

X-15 — американський експериментальний літак, оснащений ракетними двигунами. Основне завдання Х-15 — вивчення умов польоту на гіперзвукових швидкостях і входу в атмосферу крилатих апаратів, оцінка нових конструкторських рішень, теплозахисних покриттів, психофізіологічних аспектів управління у верхніх шарах атмосфери.

North American X-15
image
Тип експериментальний літак
Виробник North American Aviation
Перший політ 8 червня 1959
Початок експлуатації 17 вересня 1959
Виготовлено 3
image North American X-15 у Вікісховищі
image
Схема літака.

Історія

Загальна концепція проекту була затверджена в 1954 р. У конкурсі на створення ракетоплана взяли участь чотири промислові компанії Bell Aircraft, McDonnell Douglas, , North American Aviation, остання в підсумку стала переможцем.

Висота польоту до 107 км, швидкість до М = 6,72

Стартував з повітряного авіаносця на базі стратегічного бомбардувальника «Б-52» (підвішувався під крилом), відчеплення від носія проводилася на висоті близько 15 км, приземлявся самостійно на авіабазі, розташованої на дні висохлого соляного озера.

Всього за програмою Х-15 було виконано 199 польотів.

Рекордним польотом, здійсненим за програмою Х-15, став політ пілота Joe Walker 22 серпня 1963.

Дані з цього польоту:

  • Повна вага заправленого літака: 15195 кг
  • Вага витраченого пального: 6577 кг
  • Маса після посадки: 6260 кг
  • Максимальна досягнута висота: 107,96 км
  • Дальність польоту: 543,4 км
  • Тривалість активного ділянки польоту: 85,8 сек
  • Число Маха: 5,58
  • Носій: бомбардувальник NB-52A

У польоті досягнутий неофіційний рекорд висоти, що протримався з 1963 до 2004 року. Максимальна швидкість — 7274 км/год. Максимальна висота — 107,96 км. Рекорд встановлений літаком X-15 # 3, номер 56-6672.

Профіль цього польоту виглядав приблизно так:

  • Після відділення від літака-носія на 85 секунд був задіяний рідинний ракетний двигун X-15. До моменту вимкнення двигуна прискорення склало близько 4 G (39 м/с²).
  • У апогеї траєкторії апарат вийшов за межі атмосфери, невагомість тривала близько 4 хвилин. Протягом цього часу пілот провів заплановані дослідження, зорієнтував (за допомогою струменевих газових рулів) апарат для входу в атмосферу.
  • При поверненні в атмосферу зовнішня обшивка апарату місцями нагрівалася до 650 °C.
  • Перевантаження на ділянці повернення в атмосферу досягли 5 G протягом 20 секунд. Загальний час польоту від моменту відділення від носія до приземлення складав 12 хвилин.

Польоти на висоту понад 80 км

image
Ніл Армстронг — член X-15 номер 1
image
Члени X-15 льотний екіпаж, Зліва направо: Енгл, Рошуорт, Маккей, Найт, Томпсон, і Дейна.

У таблиці представлені польоти на літаку X-15 на висоту більше 50 миль (бл. 80,5 км).

Дата польоту Пілот Номер польоту Номер літака Номер польоту літака Максимальна швидкість (км/г) Висота (м)
17.07 1962 (Robert Michael White) 62 3 7 6 167 95 936
17.01 1963 (Joseph A. Walker) 77 3 14 5 918 82 814
27.06 1963 (Robert A. Rushworth) 87 3 20 5 512 86 868
19.07.1963 (Joseph A. Walker) 90 3 21 5 971 106 009
22.08.1963 (Joseph A. Walker) 91 3 22 6 106 107 960
29.06.1965 (Joseph H. Engle) 138 3 44 5 523 85 527
10.08.1965 (Joseph H. Engle) 145(143) 3 46 5 713 82 601
28.09.1965 (John B. McKay) 150 3 49 6 006 90 099
14.10.1965 (Joseph H. Engle) 153 1 61 5 720 81 229
01.11.1966 Вільям Дейна (William H. Dana) 174 3 56 6 035 93 543
17.10.1967 (William J. Knight) 190 3 64 6 206 85 496
15.11.1967 Майкл Адамс (Michael J. Adams) 191 3 65 5 745 81 077
21.08.1968 Вільям Дейна (William H. Dana) 197 1 79 5 541 81 534

Див. також

Примітки

  1. «Новини космонавтики» Т.15 № 10 (273) 2005

Література

  • Лукашевич В. П., Афанасьєв А. Б. Космічні крила — М.: Стрічка Мандрів, 2009, 496с .- іл. [ 19 березня 2011 у Wayback Machine.] - Розд. 5 гіперзвуковий ракетоплан Х-15 (С.83-104)
  • Jenkins, Dennis R. (2007). . NASA. ISBN . SP-2007-562. Архів оригіналу за 28 квітня 2022. Процитовано 2 травня 2022.

Посилання

  • X-15. Енциклопедія «Куточок неба». [ 18 січня 2011 у Wayback Machine.]
  • X-15: Advanced Research Airplane [ 7 березня 2021 у Wayback Machine.], design summary by North America Aviation
image Це незавершена стаття про космос або космічний політ.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya pro eksperimentalnij litak raketoplan Pro raketnu zbroyu div H 15 X 15 amerikanskij eksperimentalnij litak osnashenij raketnimi dvigunami Osnovne zavdannya H 15 vivchennya umov polotu na giperzvukovih shvidkostyah i vhodu v atmosferu krilatih aparativ ocinka novih konstruktorskih rishen teplozahisnih pokrittiv psihofiziologichnih aspektiv upravlinnya u verhnih sharah atmosferi North American X 15Tip eksperimentalnij litakVirobnik North American AviationPershij polit 8 chervnya 1959Pochatok ekspluataciyi 17 veresnya 1959Vigotovleno 3 North American X 15 u Vikishovishi Shema litaka IstoriyaZagalna koncepciya proektu bula zatverdzhena v 1954 r U konkursi na stvorennya raketoplana vzyali uchast chotiri promislovi kompaniyi Bell Aircraft McDonnell Douglas North American Aviation ostannya v pidsumku stala peremozhcem Visota polotu do 107 km shvidkist do M 6 72 Startuvav z povitryanogo avianoscya na bazi strategichnogo bombarduvalnika B 52 pidvishuvavsya pid krilom vidcheplennya vid nosiya provodilasya na visoti blizko 15 km prizemlyavsya samostijno na aviabazi roztashovanoyi na dni visohlogo solyanogo ozera Vsogo za programoyu H 15 bulo vikonano 199 polotiv Rekordnim polotom zdijsnenim za programoyu H 15 stav polit pilota Joe Walker 22 serpnya 1963 Dani z cogo polotu Povna vaga zapravlenogo litaka 15195 kg Vaga vitrachenogo palnogo 6577 kg Masa pislya posadki 6260 kg Maksimalna dosyagnuta visota 107 96 km Dalnist polotu 543 4 km Trivalist aktivnogo dilyanki polotu 85 8 sek Chislo Maha 5 58 Nosij bombarduvalnik NB 52A U poloti dosyagnutij neoficijnij rekord visoti sho protrimavsya z 1963 do 2004 roku Maksimalna shvidkist 7274 km god Maksimalna visota 107 96 km Rekord vstanovlenij litakom X 15 3 nomer 56 6672 Profil cogo polotu viglyadav priblizno tak Pislya viddilennya vid litaka nosiya na 85 sekund buv zadiyanij ridinnij raketnij dvigun X 15 Do momentu vimknennya dviguna priskorennya sklalo blizko 4 G 39 m s U apogeyi trayektoriyi aparat vijshov za mezhi atmosferi nevagomist trivala blizko 4 hvilin Protyagom cogo chasu pilot proviv zaplanovani doslidzhennya zoriyentuvav za dopomogoyu strumenevih gazovih ruliv aparat dlya vhodu v atmosferu Pri povernenni v atmosferu zovnishnya obshivka aparatu miscyami nagrivalasya do 650 C Perevantazhennya na dilyanci povernennya v atmosferu dosyagli 5 G protyagom 20 sekund Zagalnij chas polotu vid momentu viddilennya vid nosiya do prizemlennya skladav 12 hvilin Poloti na visotu ponad 80 kmNil Armstrong chlen X 15 nomer 1 Chleni X 15 lotnij ekipazh Zliva napravo Engl Roshuort Makkej Najt Tompson i Dejna U tablici predstavleni poloti na litaku X 15 na visotu bilshe 50 mil bl 80 5 km Data polotu Pilot Nomer polotu Nomer litaka Nomer polotu litaka Maksimalna shvidkist km g Visota m 17 07 1962 Robert Michael White 62 3 7 6 167 95 936 17 01 1963 Joseph A Walker 77 3 14 5 918 82 814 27 06 1963 Robert A Rushworth 87 3 20 5 512 86 868 19 07 1963 Joseph A Walker 90 3 21 5 971 106 009 22 08 1963 Joseph A Walker 91 3 22 6 106 107 960 29 06 1965 Joseph H Engle 138 3 44 5 523 85 527 10 08 1965 Joseph H Engle 145 143 3 46 5 713 82 601 28 09 1965 John B McKay 150 3 49 6 006 90 099 14 10 1965 Joseph H Engle 153 1 61 5 720 81 229 01 11 1966 Vilyam Dejna William H Dana 174 3 56 6 035 93 543 17 10 1967 William J Knight 190 3 64 6 206 85 496 15 11 1967 Majkl Adams Michael J Adams 191 3 65 5 745 81 077 21 08 1968 Vilyam Dejna William H Dana 197 1 79 5 541 81 534Div takozhSuborbitalnij kosmichnij polit Boeing X 20 Dyna SoarPrimitki Novini kosmonavtiki T 15 10 273 2005LiteraturaLukashevich V P Afanasyev A B Kosmichni krila M Strichka Mandriv 2009 496s il 19 bereznya 2011 u Wayback Machine Rozd 5 giperzvukovij raketoplan H 15 S 83 104 Jenkins Dennis R 2007 NASA ISBN 978 0 16 079285 4 SP 2007 562 Arhiv originalu za 28 kvitnya 2022 Procitovano 2 travnya 2022 PosilannyaX 15 Enciklopediya Kutochok neba 18 sichnya 2011 u Wayback Machine X 15 Advanced Research Airplane 7 bereznya 2021 u Wayback Machine design summary by North America Aviation Ce nezavershena stattya pro kosmos abo kosmichnij polit Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ