Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна Ірокез Ця стаття містить перелік посилань але походження тверджень

UH-1 Iroquois

UH-1 Iroquois
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Ірокез.
Ця стаття містить , але походження тверджень у ній через практично повну відсутність . Будь ласка, допоможіть поліпшити цю статтю, джерела з переліку посилань на джерела-виноски у самому тексті статті.

UH-1 Iroquois («Іроке́з») — військовий гелікоптер з одним газотурбінним двигуном, виконаний по класичній схемі з кермовим гвинтом (КГ). Гелікоптер розроблений у 1952 році компанією Bell Helicopter для Армії США як машина для порятунку поранених та доставки. Перший виліт здійснив 20 жовтня 1956 року. Гелікоптер поставили на конвеєр у 1960-му. Це був перший газотурбінний гелікоптер Армії США. Свою доцільність гелікоптер довів протягом В'єтнамської війни. Там він отримав прізвисько «Г'юї» (англ. Huey) від маркування HU-1. Під час війни приблизно 7 000 гелікоптерів було переправлено у В'єтнам.

UH-1 Iroquois
image
Солдати 9-го ескадрону 1-ї кавалерійської дивізії висаджуються з UH-1D
ТипБагатоцільовий гелікоптер
РозробникBell Helicopter
ВиробникBell Helicopter
Перший політ20 жовтня 1956
Початок експлуатації1959
Статусексплуатується у комерційних компаніях і арміях світу
Основні експлуатантиАрмія США
Роки виробництва1956–1987
Виготовлено16 000
Вартість одиниці4,7 млн. $
image UH-1 Iroquois у Вікісховищі

Розробка

У 1952 році армія визначила вимоги до нового гелікоптера для медичної евакуації, для тренування пілотів і загального використання. Військові визнали, що наявні гелікоптери були занадто великими, малосильними, або були занадто складні для обслуговування. У листопаді 1953 року переглянуті військовими вимоги були представлені Міністерством оборони. Двадцять компаній, що намагалися вибороти контракт, представили свої конструкції, в тому числі з Bell Helicopter Model 204 з газотурбінними двигунами. 23 лютого 1955 року армія оголосила про своє рішення — обрати Bell і побудувати три екземпляри моделі 204 для тестування. Прототипи отримали назву XH-40.

Конструкція та озброєння

UH-1 має металевий фюзеляж напівмонококової конструкції з полозковим шасі і дволопасним несучим гвинтом (НГ). Ранні UH-1 моделі мали один газотурбінний двигун Lycoming T53 з потужністю від 700 к.с. (522 кВт) до 1400 к.с. (1040 кВт). Пізніше UH-1 та пов'язані з ними моделі будуть оснащені двома двигунами і чотирма лопатями несучого гвинта.

Усі гелікоптери в сім'ї UH-1 мають схожу конструкцію. UH-1H став наймасовішою версію цього гелікоптера. Конструктивно складається з двох поздовжніх головних балок, які проходять під пасажирською кабіною до носової частини фюзеляжу і назад до точки кріплення хвостової балки. Головні балки розділені поперечними перегородками і забезпечують несучу конструкцію для кабіни, шасі, підлоги з паливними баками, трансмісії, двигуна і хвостової балки. Вертикальні балки спочатку були алюмінієвими, але згодом замінені на сталь, у зв'язку з тріщинами, що з'являлися під час польотів. Напівмонококова хвостова балка кріпиться до фюзеляжу за допомогою чотирьох болтів.

Силова установка UH-1H включає в себе двигун, трансмісію, вал несучого гвинта, лопаті несущого гвинта, кермовий (хвостовий) гвинт, карданний вал і 42 та 90 градусні редуктори. Трансмісія має редуктор планетарного типу та зменшує оберти двигуна до 324 обертів на хвилину (для НГ). Дволопатева система зменшує місце для зберігання гелікоптерів, натомість дає вищий рівень вібрації.

Паливна система складається з п'яти з'єднаних між собою паливних баків, три з яких встановлені за трансмісією і два з яких знаходяться під підлогою кабіни. Шасі складається з двох труб, на які кріплять полози. Полози мають змінне покриття, щоб запобігти зносу самих труб. На полози можуть встановлюватися лижі і надувні поплавці.

Кабіна складається з двох місць для пілотів. Салон може містити до 13 пасажирів. Усі пасажирські сидіння виготовлені з алюмінієвих труб та полотна і легко знімаються. Салон також може бути оснащений шістьма носилками, внутрішніми рятувальними лебідками, додатковими паливними баками, прожекторами та іншими пристроями. Доступ в салон здійснюється через дві зсувні двері та дві невеликі навісні панелі. Двері і навісні панелі можуть бути зняті для польоту або двері можуть бути закріплені у відкритому стані. Пілоти залазять у гелікоптер через окремі двері.

Подвійне управління UH-1H є звичайним для гелікоптерів і складається з гідравлічної системи, важеля «шаг-газ» і педалей. Важелі «шаг-газ» оснащені рукояткою корекції, хоча вони не використовуються для контролю обертів несущого гвинта, який автоматично регулюється, проте вони використовуються для запуску і зупинки двигуна.

image
Типове озброєння «Г'юі»

З озброєння на UH-1H може бути встановлені кормові кулемети, кулемети системи гатлінга та ракетниці по боках гелікоптера, що приводяться у дію пілотами. У дверях по обох боках гелікоптера були вмонтовані по два кулемети М60D на станку або піхотні M60E1 та M60E2 на спеціальних ременях.

Спеціалізація бортового кулеметника була однією з найнебезпечніших під час війни, тому їх зазвичай не вистачало. Типовою ситуацією для часів В'єтнамської війни була наявність всього одного кулеметника на борту.

Історія використання

Перші гелікоптери поставили у 101-ту повітряно-десантну дивізію США у форт Кемпбел, штат Кентуккі. Хоча їх поставили тільки для тестування, армія скоро перекинула їх у В'єтнам у березні 1962 року.

UH-1 «Х'юі» став символом інтервенції США у В'єтнам і зайняв своє місце не лише у військових діях, але і культурі. Наприклад, його використовували у сцені атаки гелікоптерів фільму «Апокаліпсис сьогодні» під звуки «Польоту валькірій» німецького композитора Вагнера. Під час війни він виконував різноманітні операції: штурм з повітря, логістика, евакуація, пошукові операції, підтримка з повітря.

Першою широкоформатною битвою, у якій брали участь UH-1 «Х'юі», була битва у долині Я-Дранг. Хід битви був визначений за допомогою гелікоптерів, що доставляли підкріплення на зони висадки. Оскільки UH-1 був дорогим гелікоптером, існували офіційні обмеження у висоті, на якій він повинен летіти, щоб неможливо було дістати легким озброєнням з землі. Однак на практиці пілоти нехтували правилами і використовували «Г'юі» на рівні висоти дерев. Загони розвідки спеціально літали низько, провокуючи партизан, щоб виявити їх розташування. Під час бою пілоти могли приземлюватися між двома протиборчими сторонами, даючи можливість двом бортовим кулеметникам стримувати атаку в'єтнамців, поки загін американців евакуювався з іншого боку. У книзі «Headhunters» автора Matthew Brennan трапляються спогади пілота про одну з операцій, у якій гелікоптер нависав над бункером і солдати прямо з полозів закидали гранати у бійниці. Через подібне нехтування правилами майже половина гелікоптерів була знешкоджена вогнем з землі.

image
UH-1D евакуює солдатів 2-го батальйону, 14-ї піхотної дивізії з каучукової плантації Філхол у 1966-му

На місці розроблялися різноманітні тактики ведення війни за допомогою гелікоптерів. Американські військові часто використовували розвідувальні гелікоптери (Bell OH-58A Kiowa) та Hughes OH-6 Cayuse у команді з тяжко озброєними UH-1 «Г'юі». Розвідники викликали на себе вогонь, позначали місце сутички, а потім спускалися UH-1 «Г'юі» і зачищали територію. Також цей гелікоптер використовувався у команді з AH-1 Cobra, яка була озброєна ракетами. У цьому випадку UH-1 «Г'юі» викликав вогонь на себе, а AH-1 Cobra зачищала територію бомбардуванням.

Гелікоптери породили відновлення кавалерії в американській армії. Тепер замість коней військові використовували літаючі машини.

UH-1 «Г'юі» відігравав важливе значення не лише у транспортуванні солдат, але і для підтримки піхоти. Патрулювання деяких американських частин кавалерії тривало місяцями. Щовечора взвод повинен був розчищати зону висадки, а «Г'юі» привозили їжу, набої, листи тощо. Щоб уникнути засідки, навколо зони висадки розкидали різнокольорові димові шашки, по рації сповіщаючи пілотам, де знаходиться підготовлене місце посадки.

Під час війни з 7013 гелікоптерів 3305 було знищено. 1074 пілотів UH-1 «Г'юі» було вбито разом з 1103 членами екіпажів. З огляду на те що пілотувати вертоліт могли солдати і сержанти, а не офіцери (як, наприклад, у штурмовій чи бомбардувальній авіації) — такі втрати можна вважати припустимими, оскільки ефективність застосування «Г'юї» була дуже високою. Армія США відмовилася від UH-1 після впровадження UH-60 «Чорний Яструб». Однак «Г'юі» досі лишаються в армії для тренування пілотів.

Льотно-технічні характеристики (UH-1D)

image

Основні характеристики


Льотні характеристики

Озброєння

  • Бойове навантаження:
  • 2 × 7,62 мм кулемет M60 або 2 × 7,62 мм кулемет GAU-17/A
  • 2 × 7-и або 19-и зарядні блоки НАР 2.75 in (70 мм)
  • 2 × 7,62 mm Rheinmetall MG3 (армія та ВПС Німеччини)
  • 2 × 303 Browning Mk II (Родезійський варіант, спарені кулемети з лівого борту)



Аварії та катастрофи

26 листопада 2018 року UH-1 турецьких військових розбився в Стамбулі під час повернення з навчань. Усі 4 членів екіпажу та пасажирів загинули.

Цікаві факти

  • Ім'я «Huey» вертоліт отримав через раннє, до 1962 року, маркування HU-1 (Helicopter Utility — 1).
  • Армія США вже не користується даним типом вертольотів, замінивши його на UH-60, але Корпус морської піхоти США продовжує його застосовувати і вкладає гроші в його удосконалення.
  • Остання модель для морської піхоти — UH-1Y.
  • На основі UH-1 був створений перший у світі спеціалізований бойовий вертоліт Bell AH-1 Cobra.
  • Принаймні один колишній UH-1 був після війни переправлений в СРСР на вивчення.
  • Перший політ вертоліт здійснив в 1956 році, а це означає, що на сьогодні він є найстарішим, що залишається в масовій експлуатації, цього типу гелікоптерів.
  • У цивільних авіакомпаніях досі літають «Г'юі», які брали участь у В'єтнамській війні.

Примітки

  1. Від англ. Iroquois (вимова: «І́роквойз» /ˈirəˌkwȯi(z)/) — ірокез
    Абревіатура в чинній системі позначень авіації та ракет містить такі індекси:
    • U (utility) — легкий багатоцільовий/утилітарний
    • H (helicopter) — гелікоптер
  1. . Defence Blog. 26 листопада 2018. Архів оригіналу за 26 листопада 2018. Процитовано 26 листопада 2018.

Посилання

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Irokez Cya stattya mistit perelik posilan ale pohodzhennya tverdzhen u nij zalishayetsya nezrozumilim cherez praktichno povnu vidsutnist vnutrishnotekstovih dzherel vinosok Bud laska dopomozhit polipshiti cyu stattyu peretvorivshi dzherela z pereliku posilan na dzherela vinoski u samomu teksti statti UH 1 Iroquois Iroke z vijskovij gelikopter z odnim gazoturbinnim dvigunom vikonanij po klasichnij shemi z kermovim gvintom KG Gelikopter rozroblenij u 1952 roci kompaniyeyu Bell Helicopter dlya Armiyi SShA yak mashina dlya poryatunku poranenih ta dostavki Pershij vilit zdijsniv 20 zhovtnya 1956 roku Gelikopter postavili na konveyer u 1960 mu Ce buv pershij gazoturbinnij gelikopter Armiyi SShA Svoyu docilnist gelikopter doviv protyagom V yetnamskoyi vijni Tam vin otrimav prizvisko G yuyi angl Huey vid markuvannya HU 1 Pid chas vijni priblizno 7 000 gelikopteriv bulo perepravleno u V yetnam UH 1 IroquoisSoldati 9 go eskadronu 1 yi kavalerijskoyi diviziyi visadzhuyutsya z UH 1DTipBagatocilovij gelikopterRozrobnikBell HelicopterVirobnikBell HelicopterPershij polit20 zhovtnya 1956Pochatok ekspluataciyi1959Statusekspluatuyetsya u komercijnih kompaniyah i armiyah svituOsnovni ekspluatantiArmiya SShARoki virobnictva1956 1987Vigotovleno16 000Vartist odinici4 7 mln UH 1 Iroquois u VikishovishiRozrobkaU 1952 roci armiya viznachila vimogi do novogo gelikoptera dlya medichnoyi evakuaciyi dlya trenuvannya pilotiv i zagalnogo vikoristannya Vijskovi viznali sho nayavni gelikopteri buli zanadto velikimi malosilnimi abo buli zanadto skladni dlya obslugovuvannya U listopadi 1953 roku pereglyanuti vijskovimi vimogi buli predstavleni Ministerstvom oboroni Dvadcyat kompanij sho namagalisya viboroti kontrakt predstavili svoyi konstrukciyi v tomu chisli z Bell Helicopter Model 204 z gazoturbinnimi dvigunami 23 lyutogo 1955 roku armiya ogolosila pro svoye rishennya obrati Bell i pobuduvati tri ekzemplyari modeli 204 dlya testuvannya Prototipi otrimali nazvu XH 40 Konstrukciya ta ozbroyennyaUH 1 maye metalevij fyuzelyazh napivmonokokovoyi konstrukciyi z polozkovim shasi i dvolopasnim nesuchim gvintom NG Ranni UH 1 modeli mali odin gazoturbinnij dvigun Lycoming T53 z potuzhnistyu vid 700 k s 522 kVt do 1400 k s 1040 kVt Piznishe UH 1 ta pov yazani z nimi modeli budut osnasheni dvoma dvigunami i chotirma lopatyami nesuchogo gvinta Usi gelikopteri v sim yi UH 1 mayut shozhu konstrukciyu UH 1H stav najmasovishoyu versiyu cogo gelikoptera Konstruktivno skladayetsya z dvoh pozdovzhnih golovnih balok yaki prohodyat pid pasazhirskoyu kabinoyu do nosovoyi chastini fyuzelyazhu i nazad do tochki kriplennya hvostovoyi balki Golovni balki rozdileni poperechnimi peregorodkami i zabezpechuyut nesuchu konstrukciyu dlya kabini shasi pidlogi z palivnimi bakami transmisiyi dviguna i hvostovoyi balki Vertikalni balki spochatku buli alyuminiyevimi ale zgodom zamineni na stal u zv yazku z trishinami sho z yavlyalisya pid chas polotiv Napivmonokokova hvostova balka kripitsya do fyuzelyazhu za dopomogoyu chotiroh boltiv Silova ustanovka UH 1H vklyuchaye v sebe dvigun transmisiyu val nesuchogo gvinta lopati nesushogo gvinta kermovij hvostovij gvint kardannij val i 42 ta 90 gradusni reduktori Transmisiya maye reduktor planetarnogo tipu ta zmenshuye oberti dviguna do 324 obertiv na hvilinu dlya NG Dvolopateva sistema zmenshuye misce dlya zberigannya gelikopteriv natomist daye vishij riven vibraciyi Palivna sistema skladayetsya z p yati z yednanih mizh soboyu palivnih bakiv tri z yakih vstanovleni za transmisiyeyu i dva z yakih znahodyatsya pid pidlogoyu kabini Shasi skladayetsya z dvoh trub na yaki kriplyat polozi Polozi mayut zminne pokrittya shob zapobigti znosu samih trub Na polozi mozhut vstanovlyuvatisya lizhi i naduvni poplavci Kabina skladayetsya z dvoh misc dlya pilotiv Salon mozhe mistiti do 13 pasazhiriv Usi pasazhirski sidinnya vigotovleni z alyuminiyevih trub ta polotna i legko znimayutsya Salon takozh mozhe buti osnashenij shistma nosilkami vnutrishnimi ryatuvalnimi lebidkami dodatkovimi palivnimi bakami prozhektorami ta inshimi pristroyami Dostup v salon zdijsnyuyetsya cherez dvi zsuvni dveri ta dvi neveliki navisni paneli Dveri i navisni paneli mozhut buti znyati dlya polotu abo dveri mozhut buti zakripleni u vidkritomu stani Piloti zalazyat u gelikopter cherez okremi dveri Podvijne upravlinnya UH 1H ye zvichajnim dlya gelikopteriv i skladayetsya z gidravlichnoyi sistemi vazhelya shag gaz i pedalej Vazheli shag gaz osnasheni rukoyatkoyu korekciyi hocha voni ne vikoristovuyutsya dlya kontrolyu obertiv nesushogo gvinta yakij avtomatichno regulyuyetsya prote voni vikoristovuyutsya dlya zapusku i zupinki dviguna Tipove ozbroyennya G yui Z ozbroyennya na UH 1H mozhe buti vstanovleni kormovi kulemeti kulemeti sistemi gatlinga ta raketnici po bokah gelikoptera sho privodyatsya u diyu pilotami U dveryah po oboh bokah gelikoptera buli vmontovani po dva kulemeti M60D na stanku abo pihotni M60E1 ta M60E2 na specialnih remenyah Specializaciya bortovogo kulemetnika bula odniyeyu z najnebezpechnishih pid chas vijni tomu yih zazvichaj ne vistachalo Tipovoyu situaciyeyu dlya chasiv V yetnamskoyi vijni bula nayavnist vsogo odnogo kulemetnika na bortu Istoriya vikoristannyaPershi gelikopteri postavili u 101 tu povitryano desantnu diviziyu SShA u fort Kempbel shtat Kentukki Hocha yih postavili tilki dlya testuvannya armiya skoro perekinula yih u V yetnam u berezni 1962 roku UH 1 H yui stav simvolom intervenciyi SShA u V yetnam i zajnyav svoye misce ne lishe u vijskovih diyah ale i kulturi Napriklad jogo vikoristovuvali u sceni ataki gelikopteriv filmu Apokalipsis sogodni pid zvuki Polotu valkirij nimeckogo kompozitora Vagnera Pid chas vijni vin vikonuvav riznomanitni operaciyi shturm z povitrya logistika evakuaciya poshukovi operaciyi pidtrimka z povitrya Pershoyu shirokoformatnoyu bitvoyu u yakij brali uchast UH 1 H yui bula bitva u dolini Ya Drang Hid bitvi buv viznachenij za dopomogoyu gelikopteriv sho dostavlyali pidkriplennya na zoni visadki Oskilki UH 1 buv dorogim gelikopterom isnuvali oficijni obmezhennya u visoti na yakij vin povinen letiti shob nemozhlivo bulo distati legkim ozbroyennyam z zemli Odnak na praktici piloti nehtuvali pravilami i vikoristovuvali G yui na rivni visoti derev Zagoni rozvidki specialno litali nizko provokuyuchi partizan shob viyaviti yih roztashuvannya Pid chas boyu piloti mogli prizemlyuvatisya mizh dvoma protiborchimi storonami dayuchi mozhlivist dvom bortovim kulemetnikam strimuvati ataku v yetnamciv poki zagin amerikanciv evakuyuvavsya z inshogo boku U knizi Headhunters avtora Matthew Brennan traplyayutsya spogadi pilota pro odnu z operacij u yakij gelikopter navisav nad bunkerom i soldati pryamo z poloziv zakidali granati u bijnici Cherez podibne nehtuvannya pravilami majzhe polovina gelikopteriv bula zneshkodzhena vognem z zemli UH 1D evakuyuye soldativ 2 go bataljonu 14 yi pihotnoyi diviziyi z kauchukovoyi plantaciyi Filhol u 1966 mu Na misci rozroblyalisya riznomanitni taktiki vedennya vijni za dopomogoyu gelikopteriv Amerikanski vijskovi chasto vikoristovuvali rozviduvalni gelikopteri Bell OH 58A Kiowa ta Hughes OH 6 Cayuse u komandi z tyazhko ozbroyenimi UH 1 G yui Rozvidniki viklikali na sebe vogon poznachali misce sutichki a potim spuskalisya UH 1 G yui i zachishali teritoriyu Takozh cej gelikopter vikoristovuvavsya u komandi z AH 1 Cobra yaka bula ozbroyena raketami U comu vipadku UH 1 G yui viklikav vogon na sebe a AH 1 Cobra zachishala teritoriyu bombarduvannyam Gelikopteri porodili vidnovlennya kavaleriyi v amerikanskij armiyi Teper zamist konej vijskovi vikoristovuvali litayuchi mashini UH 1 G yui vidigravav vazhlive znachennya ne lishe u transportuvanni soldat ale i dlya pidtrimki pihoti Patrulyuvannya deyakih amerikanskih chastin kavaleriyi trivalo misyacyami Shovechora vzvod povinen buv rozchishati zonu visadki a G yui privozili yizhu naboyi listi tosho Shob uniknuti zasidki navkolo zoni visadki rozkidali riznokolorovi dimovi shashki po raciyi spovishayuchi pilotam de znahoditsya pidgotovlene misce posadki Pid chas vijni z 7013 gelikopteriv 3305 bulo znisheno 1074 pilotiv UH 1 G yui bulo vbito razom z 1103 chlenami ekipazhiv Z oglyadu na te sho pilotuvati vertolit mogli soldati i serzhanti a ne oficeri yak napriklad u shturmovij chi bombarduvalnij aviaciyi taki vtrati mozhna vvazhati pripustimimi oskilki efektivnist zastosuvannya G yuyi bula duzhe visokoyu Armiya SShA vidmovilasya vid UH 1 pislya vprovadzhennya UH 60 Chornij Yastrub Odnak G yui dosi lishayutsya v armiyi dlya trenuvannya pilotiv Lotno tehnichni harakteristiki UH 1D Osnovni harakteristiki Ekipazh 1 2 Pasazhiromistkist 14 Vantazhopidjomnist 1760 kg Dovzhina 17 4 m Visota 4 39 m Diametr nesuchogo gvinta Masa porozhnogo 2365 kg Masa sporyadzhenogo 4100 kg Maksimalna zlitna masa 4309 kg Silova ustanovka 1 turbovalnij Lycoming T53 L 11 1100 ks 820 kVt Diametr gvinta 14 63 m Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 201 km god Bojovij radius 507 km Shvidkopidjomnist 8 92 m s Ozbroyennya Bojove navantazhennya 2 7 62 mm kulemet M60 abo 2 7 62 mm kulemet GAU 17 A 2 7 i abo 19 i zaryadni bloki NAR 2 75 in 70 mm 2 7 62 mm Rheinmetall MG3 armiya ta VPS Nimechchini 2 303 Browning Mk II Rodezijskij variant spareni kulemeti z livogo bortu Avariyi ta katastrofi26 listopada 2018 roku UH 1 tureckih vijskovih rozbivsya v Stambuli pid chas povernennya z navchan Usi 4 chleniv ekipazhu ta pasazhiriv zaginuli Cikavi faktiIm ya Huey vertolit otrimav cherez rannye do 1962 roku markuvannya HU 1 Helicopter Utility 1 Armiya SShA vzhe ne koristuyetsya danim tipom vertolotiv zaminivshi jogo na UH 60 ale Korpus morskoyi pihoti SShA prodovzhuye jogo zastosovuvati i vkladaye groshi v jogo udoskonalennya Ostannya model dlya morskoyi pihoti UH 1Y Na osnovi UH 1 buv stvorenij pershij u sviti specializovanij bojovij vertolit Bell AH 1 Cobra Prinajmni odin kolishnij UH 1 buv pislya vijni perepravlenij v SRSR na vivchennya Pershij polit vertolit zdijsniv v 1956 roci a ce oznachaye sho na sogodni vin ye najstarishim sho zalishayetsya v masovij ekspluataciyi cogo tipu gelikopteriv U civilnih aviakompaniyah dosi litayut G yui yaki brali uchast u V yetnamskij vijni PrimitkiVid angl Iroquois vimova I rokvojz ˈireˌkwȯi z irokez Abreviatura v chinnij sistemi poznachen aviaciyi ta raket mistit taki indeksi U utility legkij bagatocilovij utilitarnij H helicopter gelikopter Defence Blog 26 listopada 2018 Arhiv originalu za 26 listopada 2018 Procitovano 26 listopada 2018 PosilannyaBell Helicopter March 2006 Retrieved 20 January 2010 Matthew Brennan Headhunters Pocket November 1 1988 Istorii veteranov na ukr yazyke http www vietnamwar ru forum viewtopic php t 2469 amp highlight 4 bereznya 2016 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ