Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Роллс-Ройс Базард (англ. Rolls-Royce Buzzard), відомий також під літерою H — британський поршневий авіаційний двигун, розроблений фірмою Rolls-Royce Limited наприкінці 20-х рр. XX ст. Відповідно до фірмової системи найменувань, був названий на честь хижого птаха — звичайного канюка.
| Rolls-Royce Buzzard | |
|---|---|
| Тип: | 4-тактний, V-подібний, рідинного охолодження |
| Країна: | Велика Британія |
| Застосування: | |
| Роки експлуатації: | з 1928 р. |
| Базова модель: | Rolls-Royce Kestrel |
| Наступні моделі: | |
| Виробництво: | |
| Рік створення: | 1928 |
| Виробник: | Rolls-Royce Limited |
| Роки виробництва: | з 1928 р. |
| Виготовлено: | близько 100 |
| Маса і габарити | |
| Суха маса: | 517 кг |
| Довжина: | 1923 мм |
| Ширина: | 777 мм |
| Висота: | 1128 мм |
| Робочі характеристики | |
| Об'єм: | 36,7 л |
| Потужність: | 800-955 к.с. |
| Хід поршня: | 152,4 мм |
| Кількість циліндрів: | 12 |
| Діаметр циліндрів: | 167,6 мм |
| Клапани: | ГРМ типу SOHC, 4 клапани на циліндр |
| Компресор: | одноступеневий одношвидкісний ПВН |
| Турбонаддув: | немає |
| Ступінь стиснення: | 5,5:1 |
| Питома потужність: | 1,55-1,85 к.с./кг |
Buzzard розроблявся як збільшена у співвідношенні 6:5 версія Kestrel і являв собою класичний V-подібний 12-циліндровый двигун об’ємом 36,7 л и номінальною потужністю близько 800 к.с.
Подальшим розвитком Buzzard став знаменитый двигун , створений для участі у змаганнях на Кубок Шнейдера.
Варіанти
- Buzzard IMS, (H.XIMS)
- (1927), максимальна потужність 955 к.с. (712 кВт), зроблено 9 штук.
- Buzzard IIMS, (H.XIIMS)
- (1932-33), передатне відношення редуктора 0,553:1, максимальна потужність 955 к.с. (712 кВт), зроблено 69.
- Buzzard IIIMS, (H.XIVMS)
- (1931-33), максимальна потужність 937 к.с. (699 кВт), передатне відношення 0.477:1, зроблено 22.
Застосування
Buzzard випускався невеликою серією і не знайшов широкого застосування. Всього було продано близько 100 одиниць.
Специфікація (Buzzard IMS)
Див. також
Споріднені розробки
Схожі двигуни
Примітки
- Rubbra 1990, p. 59.
Література
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. .
- Rubbra, A.A.Rolls-Royce Piston Aero Engines - A Designer Remembers. Rolls-Royce Heritage Trust. Historical Series no 16. 1990.
Посилання
- «Роллс-Ройс» — швидкість і надійність!» [Архівовано 12 грудня 2017 у Wayback Machine.] — реклама зі згадкою Buzzard (журнал Flight, серпень 1933 г.).
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu Rolls Rojs Bazard angl Rolls Royce Buzzard vidomij takozh pid literoyu H britanskij porshnevij aviacijnij dvigun rozroblenij firmoyu Rolls Royce Limited naprikinci 20 h rr XX st Vidpovidno do firmovoyi sistemi najmenuvan buv nazvanij na chest hizhogo ptaha zvichajnogo kanyuka Rolls Royce Buzzard Tip 4 taktnij V podibnij ridinnogo oholodzhennya Krayina Velika Britaniya Zastosuvannya Roki ekspluataciyi z 1928 r Bazova model Rolls Royce Kestrel Nastupni modeli Rolls Royce R Virobnictvo Rik stvorennya 1928 Virobnik Rolls Royce Limited Roki virobnictva z 1928 r Vigotovleno blizko 100 Masa i gabariti Suha masa 517 kg Dovzhina 1923 mm Shirina 777 mm Visota 1128 mm Robochi harakteristiki Ob yem 36 7 l Potuzhnist 800 955 k s Hid porshnya 152 4 mm Kilkist cilindriv 12 Diametr cilindriv 167 6 mm Klapani GRM tipu SOHC 4 klapani na cilindr Kompresor odnostupenevij odnoshvidkisnij PVN Turbonadduv nemaye Stupin stisnennya 5 5 1 Pitoma potuzhnist 1 55 1 85 k s kg Buzzard rozroblyavsya yak zbilshena u spivvidnoshenni 6 5 versiya Kestrel 1 i yavlyav soboyu klasichnij V podibnij 12 cilindrovyj dvigun ob yemom 36 7 l i nominalnoyu potuzhnistyu blizko 800 k s Podalshim rozvitkom Buzzard stav znamenityj dvigun R stvorenij dlya uchasti u zmagannyah na Kubok Shnejdera Zmist 1 Varianti 2 Zastosuvannya 3 Specifikaciya Buzzard IMS 4 Div takozh 4 1 Sporidneni rozrobki 4 2 Shozhi dviguni 5 Primitki 6 Literatura 7 PosilannyaVariantired Buzzard IMS H XIMS 1927 maksimalna potuzhnist 955 k s 712 kVt zrobleno 9 shtuk Buzzard IIMS H XIIMS 1932 33 peredatne vidnoshennya reduktora 0 553 1 maksimalna potuzhnist 955 k s 712 kVt zrobleno 69 Buzzard IIIMS H XIVMS 1931 33 maksimalna potuzhnist 937 k s 699 kVt peredatne vidnoshennya 0 477 1 zrobleno 22 Zastosuvannyared nbsp Yedinij ekzemplyar Vickers Type 207 osnashenij dvigunom Buzzard priblizno 1933 r Buzzard vipuskavsya nevelikoyu seriyeyu i ne znajshov shirokogo zastosuvannya Vsogo bulo prodano blizko 100 odinic Blackburn Iris Blackburn M 1 30 Blackburn Perth Handley Page H P 46 Hawker Horsley Kawanishi H3K Short Singapore I Short Sarafand Vickers Type 207Specifikaciya Buzzard IMS red Shablon PistonspecsDiv takozhred Sporidneni rozrobkired Rolls Royce Kestrel Rolls Royce R Shozhi dvigunired Daimler Benz DB 600 Fiat AS 3 Rolls Royce GriffonPrimitkired Rubbra 1990 p 59 Literaturared Lumsden Alec British Piston Engines and their Aircraft Marlborough Wiltshire Airlife Publishing 2003 ISBN 1 85310 294 6 Rubbra A A Rolls Royce Piston Aero Engines A Designer Remembers Rolls Royce Heritage Trust Historical Series no 16 1990 ISBN 1 872922 00 7Posilannyared Rolls Rojs shvidkist i nadijnist Arhivovano 12 grudnya 2017 u Wayback Machine reklama zi zgadkoyu Buzzard zhurnal Flight serpen 1933 g Otrimano z https uk wikipedia org wiki Rolls Royce Buzzard