Renault Magnum — це вантажні автомобілі, що вироблялися компанією Renault Trucks з 1990 по 2013 рік. На зміну їм прийшла модель (Renault T-Truck) Автомобіль Renault Magnum здобув титул «Вантажівка року» у 1991 році.
Renault Magnum | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Renault Trucks |
Роки виробництва | 1990-2013 |
Попередник(и) | (Renault Major) |
Наступник(и) | (Renault T-Truck) |
Клас | Вантажний автомобіль |
Стиль кузова | Сідловий тягач |
Подібні | / DAF 95 / DAF XF (Iveco Turbo) / Iveco Eurotech / Iveco Eurostar / Iveco Stralis LIAZ 100 MAN F90 / MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX Mercedes-Benz SK / Mercedes-Benz Actros Scania 3-Серії / Scania 4-Серії / (Scania R-Серії) (Volvo F) / Volvo FH МАЗ-5432 / (МАЗ-5440) |
Дизайнер | Марчелло Гандіні |
Перше покоління (1990—1997)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODRMemhpTDFKbGJtRjFiSFJmVFdGbmJuVnRYek00TlY5VWFWOHhPVGt5WHlVeU9ERXhPVGN6T0RZMU1EWXpKVEk1TG1wd1p5OHhPREJ3ZUMxU1pXNWhkV3gwWDAxaFoyNTFiVjh6T0RWZlZHbGZNVGs1TWw4bE1qZ3hNVGszTXpnMk5UQTJNeVV5T1M1cWNHYz0uanBn.jpg)
Renault Magnum першого (після-, 1933-1938 , , , , , і (Renault Major)) покоління дебютував в 1990 році під назвою Renault AE. Сідловий тягач отримав високу кабіну з рівною підлогою, пневматичну підвіску, пневматичні гальма не є обов'язко з ABS.
Найпотужніша модифікація комплектувалась дизельним двигуном 16,4-16,5 л Mack EE9 V8 з турбокомпресором потужністю 500, 530 і 560 коней. Деякі модифікації отримали менш потужні 12,0 л MIDR 06.35.40 І6 виробництва Renault потужністю 380—420 к.с.
В 1991 році Renault AE був названий «Вантажівка року».
Друге покоління (1997—2001)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelUyTDAxaFoyNTFiVjlCUlRRM01DNXFjR2N2TVRnd2NIZ3RUV0ZuYm5WdFgwRkZORGN3TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
У 1997 році проведений рестайлінг, автомобіль отримав назву Renault Magnum. Основні зміни пов'язані з ґратами радіатора, приладовою панеллю і всіма оригінальними двигунами Mack.
Перше покоління Магнума від другого можна відрізнити по фірмовому значку у вигляді ромба, який стоїть на решітці радіатора. У першого покоління великий «ромб» посеред решітки радіатора, а у другого покоління маленький у верхній частині решітки радіатора.
Третє покоління (2001—2006)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODRMemcwTDBaeVpXbG5hSFJmVkhKaGJuTndiM0owWDB4MFpGOU5WakF5VTFSYUxtcHdaeTh4T0RCd2VDMUdjbVZwWjJoMFgxUnlZVzV6Y0c5eWRGOU1kR1JmVFZZd01sTlVXaTVxY0djPS5qcGc=.jpg)
У 2001 році представили нове покоління моделі. На автомобіль почали встановлювати нові 6 циліндрові двигуни Mack-etech 400, 440, 480 кінських сил.
В 2002 році незначно змінюється зовнішній вигляд. Решітка радіатора тепер не прямокутна, а в формі перевернутої трапеції і фари злегка «косі», так можна відрізнити третю версія від першої і другої.
Четверте покоління (2006—2013)
У 2005 році було створено четверте покоління сідлового тягача. Magnum третього покоління — перший автомобіль від Renault Trucks, в якому використані уніфіковані платформи, розроблені в рамках групи AB Volvo. У машині нове буквально все: двигун і трансмісія, мости, підвіска і гальма, змінена кабіна, електроніка та багато іншого.
У зовнішньому вигляді змін не так вже й багато: більш розвинені кутові спойлери і відкидні бічні огородження шасі, хоча заявленого збільшення габаритної ширини на 50 міліметрів, на око майже не видно.
В 2006 році автомобіль отримав на заміну двигуна DXi12 (Євро-3) новий турбодизель DXi13, виконаний за технологією SCR (Євро-4/Євро-5). 12,8-літровий двигун масою 1140 кг, обладнаний насос-форсунками другого покоління (з тиском впорскування 2000 бар), розвиває потужність 460 і 500 к.с. Максимальний крутний момент у найпотужнішому варіанті двигуна становить 2450 Нм, причому він припадає на частоту оборотів колінчастого валу 1050—1400 об/хв. Моторне гальмо Optibrake+ забезпечує уповільнення потужністю 510 к.с.
Головна новина полягає в конструкції шасі. Сталева рама з більш високими лонжеронами має модульну конструкцію, дозволяючи створювати різні варіанти за вимогами покупця. Пропонувалися, чотири варіанти висоти розташування сідельного зчіпного пристрою — 950, 1040, 1100 і 1250 міліметрів.
Сідлові тягачі, шасі та бортові автомобілі 4х2 і 6х2 випускаються повною масою 18-26 т з п'ятнадцятьма варіантами колісної бази (3920-6820 мм). Кабіна з одним або двома спальними місцями має плоску підлогу і внутрішню висоту 1,87 м. Управління автоматизованої 12-ступінчастої коробки передач Optidriver+ розташоване на кермі.
Передня підвіска — на параболічних ресорах або пневмобалонах, задня — пневматична, з електронним управлінням ECS. Дисковими гальмами всіх коліс управляє система Full EBS, що включає систему курсової стійкості ESP.
Варіант Magnum Vega виконаний з максимальною увагою до комфорту — з дорогою обробкою інтер'єру і аудіосистемою вищого класу. Як силовий агрегат використовується 500-сильний DXi13.
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Renault Magnum |
- Renault Magnum [ 1 травня 2009 у Wayback Machine.] (рос.) 27.03.2011
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет