Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
MAN TGA — це великотоннажні вантажні автомобілі, що виробляються компанією MAN з 2000 року.
| MAN TGA | |
|---|---|
 Сідловий тягяч MAN TGA 18.480 з кабіною XXL | |
| Виробник | MAN |
| Роки виробництва | 2000- |
| Попередник(и) | MAN F2000 |
| Наступник(и) | MAN TGS MAN TGX |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Подібні | DAF 95 / DAF XF Iveco EuroTech / Iveco EuroStar Iveco Stralis Mercedes-Benz Actros Renault Premium Renault Magnum Scania R-Серії Volvo FH МАЗ-5440 |
Автомобілі MAN TGA здобули титул "Вантажівка року" у 2001 році.
Опис моделі
Вантажівки важкої серії MAN TGA повною масою 18-50 т збираються з 2000 року замість F2000 Evolution. Автомобілі випускаються у варіантах сідельних тягачів і шасі. Тягачі, призначені для магістральних перевезень, мають повну масу 18, 24 і 26 т. Автомобілі повною масою 18 т випускаються двовісними, з приводом на задній міст, з варіантами колісної бази 3500, 3600 і 3900 мм. Машини повною масою 24 і 26 т і колісною базою відповідно 2800 і 2600 мм - тривісні, зі спареними двома задніми осями, одна з яких підтримує й інша ведуча, з одного керованою віссю (колісна формула 6x2/2) або двома (6x2/4). У шасі до моделей повною масою 18, 24 і 26 т, аналогічним тягачів, додаються чотиривісні повною масою 35 і 39 т і колісною базою від 2980 до 4105 мм, з двома або трьома керованими осями. На магістральнікі на вибір встановлюються кабіни з двома спальними місцями LX, XLX і XXL. Перша ідентична тій, що ставиться на більш легкі серії вантажівок, а дві останні - найбільш комфортні для автомобілів MAN, шириною 2440 мм. Внутрішня висота у XLX дорівнює 1975 мм, у XXL - 2200 мм. Довжина спального місця в такій кабіні становить 2200 мм, ширина - 790 мм.
Дорожні автомобілі представлені тим ж тоннажем, колісними базами і колісними формулами, що і магістральні, але на них ставляться інші кабіни: М, L і XL. М - достатньо компактна кабіна (але трохи більших розмірів, ніж С), шириною 2 240 мм, довжиною 1880 мм і внутрішньої висотою 1 645 мм. XL має ті ж ширину і довжину, що і великі спальні кабіни XLX і XXL, але меншу висоту від підлоги до стелі - 1660 мм.
Будівельні та позашляхові автомобілі виробляються повною масою від 18 до 41 т. Двохосьові 18-тонні тягачі та шасі мають колісну базу 3600 і 3900 мм, з приводом на задню і на обидві осі. Повна маса у тривісних тягачів і шасі - 26, 28, 33 і 40 т, колісна база - 3200, 3600 і 3900 мм, варіанти колісної формули - 6x4 і 6x6. У чотиривісних шасі (8x4, 8x6, 8x8) повна маса становить 32, 35 і 41 т і колісна база - від 2505 до 4105 мм.
Спеціальні машини - ваговози, транспортувальники небезпечних матеріалів - випускаються у виконань Heavy Duty і World Wide. Тривісні (6x4) тягачі Heavy Duty мають повну масу 33 т і варіанти колісної бази 3200, 3600 і 3900 мм, чотиривісні (8x4/4, з двома керованими осями) - повну масу 41 т і колісну базу 2600 мм. Тягачі World Wide виробляються двовісними (4x2) повною масою 18 т і тривісними (6x4, 6x6) повною масою 26, 33 і 40 т, з колісними базами 3200, 3600 і 3900 мм. До аналогічних по тоннажу трехосним шасі World Wide, але з більш широкими варіантами виконань колісної бази - від 3200 до 5100 мм, додаються чотиривісні (8x4) повною масою 41 т і колісною базою від 2505 до 4105 мм. Крім цих автомобілів для вседорожнього використання і важких умов експлуатації призначені серії мобільних військових вантажівок SX і HX, вироблених з двома, трьома і чотирма мостами. Для комунальних служб випускається серія LE (Low Entry) c низкорасположенной кабіною, що має рівну підлогу і спеціальної конструкції двері з пневматичним приводом.
Відмінною особливістю серії TGA залишається забезпечення високого класу комфорту умов роботи водія, наприклад використання єдиних у своєму роді кліматізірованних сидінь класу «Люкс».
У 2007 році на європейському ринку модель TGA замінили автомобілі серії TGX, але в інших країнах автомобілі моделі TGA продаються і далі.
Двигуни
Автомобілі TGA оснащуються 6-циліндровими рядними дизелями D2066 (робочим об'ємом 10,5 л і потужністю 310, 320, 350, 360, 390, 400, 430 і 440 к.с.) та D2876 (робочим об'ємом 12,8 л і потужністю 480 і 530 к.с.), а також 10-циліндровим V-подібним D2840 робочим об'ємом 18,3 л і потужністю 660 к.с. (встановлюється на спеціальні виконання Heavy Duty і World Wide). Повна маса автопоїзда з 660-сильним тягачем може досягати 250 т. Двигуни потужністю 310 і 320 к.с. ставляться тільки на дорожні автомобілі повною масою 18 т. Дизелі D2066, що випускаються з 2004 року, обладнані чотирма клапанами на циліндр, безпосереднім уприскуванням палива Common-Rail другого покоління, рециркуляцією відпрацьованих газів (EGR) і пиловим фільтром PM-Kat ®. За розробку цього фільтра, який не вимагає періодичного обслуговування і частої заміни, компаніям-розробникам MAN і Emitec в 2006 році була привласнена спеціальна екологічна нагорода Федерального Індустріального Союзу Німеччини. Мотори D2066 відповідають нормам токсичних викидів Євро-4, а при використанні технології SCR - Euro-5. Двигуни D2876 відповідають нормам Euro-3/Euro-4, D2840 - Euro-3. Всі двигуни обладнані моторним гальмом EVB або новішим EVBec. Також в комбінації з системою EVBec може встановлюватися гальмо-уповільнювач MAN Pritarder.
КПП
З двигунами компонуються 12-ступінчаста автоматизована коробка передач MAN TipMatic або 16-ступенева механічна ZF ComfortShift. Система ComfortShift забезпечує перемикання верхніх передач без вичавлювання водієм зчеплення - це робить електропневматичний пристрій. З 2005 року частина неповноприводних моделей TGA обладнується системою гідроприводу MAN Hydro Drive ®, яка дозволяє в потрібний момент підключати передню вісь. Маса автомобіля при установці гідрооб'ємного приводу збільшується на 400 кг, однак при цьому автомобіль стає повнопривідним. Такою системою в першу чергу оснащуються будівельні самоскиди, яким потрібна підвищена прохідність в умовах поганих доріг.
Примітки
- MAN TGA [ 15 грудня 2010 у Wayback Machine.] (рос.) 16.03.2011
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: MAN TGA |
- Офіційний сайт моделі [ 25 грудня 2009 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
MAN TGA ce velikotonnazhni vantazhni avtomobili sho viroblyayutsya kompaniyeyu MAN z 2000 roku MAN TGASidlovij tyagyach MAN TGA 18 480 z kabinoyu XXLVirobnik MANRoki virobnictva 2000 Poperednik i MAN F2000Nastupnik i MAN TGS MAN TGXKlas Vantazhnij avtomobilPodibni DAF 95 DAF XF Iveco EuroTech Iveco EuroStar Iveco Stralis Mercedes Benz Actros Renault Premium Renault Magnum Scania R Seriyi Volvo FH MAZ 5440 Avtomobili MAN TGA zdobuli titul Vantazhivka roku u 2001 roci Opis modeliBetonozmishuvach MAN TGA 35 430 MAN TGA 22 320 z nizkoyu kabinoyu Sidlovij tyagach dlya vazhkih vantazhiv MAN TGA Vantazhivki vazhkoyi seriyi MAN TGA povnoyu masoyu 18 50 t zbirayutsya z 2000 roku zamist F2000 Evolution Avtomobili vipuskayutsya u variantah sidelnih tyagachiv i shasi Tyagachi priznacheni dlya magistralnih perevezen mayut povnu masu 18 24 i 26 t Avtomobili povnoyu masoyu 18 t vipuskayutsya dvovisnimi z privodom na zadnij mist z variantami kolisnoyi bazi 3500 3600 i 3900 mm Mashini povnoyu masoyu 24 i 26 t i kolisnoyu bazoyu vidpovidno 2800 i 2600 mm trivisni zi sparenimi dvoma zadnimi osyami odna z yakih pidtrimuye j insha veducha z odnogo kerovanoyu vissyu kolisna formula 6x2 2 abo dvoma 6x2 4 U shasi do modelej povnoyu masoyu 18 24 i 26 t analogichnim tyagachiv dodayutsya chotirivisni povnoyu masoyu 35 i 39 t i kolisnoyu bazoyu vid 2980 do 4105 mm z dvoma abo troma kerovanimi osyami Na magistralniki na vibir vstanovlyuyutsya kabini z dvoma spalnimi miscyami LX XLX i XXL Persha identichna tij sho stavitsya na bilsh legki seriyi vantazhivok a dvi ostanni najbilsh komfortni dlya avtomobiliv MAN shirinoyu 2440 mm Vnutrishnya visota u XLX dorivnyuye 1975 mm u XXL 2200 mm Dovzhina spalnogo miscya v takij kabini stanovit 2200 mm shirina 790 mm Dorozhni avtomobili predstavleni tim zh tonnazhem kolisnimi bazami i kolisnimi formulami sho i magistralni ale na nih stavlyatsya inshi kabini M L i XL M dostatno kompaktna kabina ale trohi bilshih rozmiriv nizh S shirinoyu 2 240 mm dovzhinoyu 1880 mm i vnutrishnoyi visotoyu 1 645 mm XL maye ti zh shirinu i dovzhinu sho i veliki spalni kabini XLX i XXL ale menshu visotu vid pidlogi do steli 1660 mm Budivelni ta pozashlyahovi avtomobili viroblyayutsya povnoyu masoyu vid 18 do 41 t Dvohosovi 18 tonni tyagachi ta shasi mayut kolisnu bazu 3600 i 3900 mm z privodom na zadnyu i na obidvi osi Povna masa u trivisnih tyagachiv i shasi 26 28 33 i 40 t kolisna baza 3200 3600 i 3900 mm varianti kolisnoyi formuli 6x4 i 6x6 U chotirivisnih shasi 8x4 8x6 8x8 povna masa stanovit 32 35 i 41 t i kolisna baza vid 2505 do 4105 mm Specialni mashini vagovozi transportuvalniki nebezpechnih materialiv vipuskayutsya u vikonan Heavy Duty i World Wide Trivisni 6x4 tyagachi Heavy Duty mayut povnu masu 33 t i varianti kolisnoyi bazi 3200 3600 i 3900 mm chotirivisni 8x4 4 z dvoma kerovanimi osyami povnu masu 41 t i kolisnu bazu 2600 mm Tyagachi World Wide viroblyayutsya dvovisnimi 4x2 povnoyu masoyu 18 t i trivisnimi 6x4 6x6 povnoyu masoyu 26 33 i 40 t z kolisnimi bazami 3200 3600 i 3900 mm Do analogichnih po tonnazhu trehosnim shasi World Wide ale z bilsh shirokimi variantami vikonan kolisnoyi bazi vid 3200 do 5100 mm dodayutsya chotirivisni 8x4 povnoyu masoyu 41 t i kolisnoyu bazoyu vid 2505 do 4105 mm Krim cih avtomobiliv dlya vsedorozhnogo vikoristannya i vazhkih umov ekspluataciyi priznacheni seriyi mobilnih vijskovih vantazhivok SX i HX viroblenih z dvoma troma i chotirma mostami Dlya komunalnih sluzhb vipuskayetsya seriya LE Low Entry c nizkoraspolozhennoj kabinoyu sho maye rivnu pidlogu i specialnoyi konstrukciyi dveri z pnevmatichnim privodom Vidminnoyu osoblivistyu seriyi TGA zalishayetsya zabezpechennya visokogo klasu komfortu umov roboti vodiya napriklad vikoristannya yedinih u svoyemu rodi klimatizirovannih sidin klasu Lyuks U 2007 roci na yevropejskomu rinku model TGA zaminili avtomobili seriyi TGX ale v inshih krayinah avtomobili modeli TGA prodayutsya i dali Dviguni Avtomobili TGA osnashuyutsya 6 cilindrovimi ryadnimi dizelyami D2066 robochim ob yemom 10 5 l i potuzhnistyu 310 320 350 360 390 400 430 i 440 k s ta D2876 robochim ob yemom 12 8 l i potuzhnistyu 480 i 530 k s a takozh 10 cilindrovim V podibnim D2840 robochim ob yemom 18 3 l i potuzhnistyu 660 k s vstanovlyuyetsya na specialni vikonannya Heavy Duty i World Wide Povna masa avtopoyizda z 660 silnim tyagachem mozhe dosyagati 250 t Dviguni potuzhnistyu 310 i 320 k s stavlyatsya tilki na dorozhni avtomobili povnoyu masoyu 18 t Dizeli D2066 sho vipuskayutsya z 2004 roku obladnani chotirma klapanami na cilindr bezposerednim upriskuvannyam paliva Common Rail drugogo pokolinnya recirkulyaciyeyu vidpracovanih gaziv EGR i pilovim filtrom PM Kat Za rozrobku cogo filtra yakij ne vimagaye periodichnogo obslugovuvannya i chastoyi zamini kompaniyam rozrobnikam MAN i Emitec v 2006 roci bula privlasnena specialna ekologichna nagoroda Federalnogo Industrialnogo Soyuzu Nimechchini Motori D2066 vidpovidayut normam toksichnih vikidiv Yevro 4 a pri vikoristanni tehnologiyi SCR Euro 5 Dviguni D2876 vidpovidayut normam Euro 3 Euro 4 D2840 Euro 3 Vsi dviguni obladnani motornim galmom EVB abo novishim EVBec Takozh v kombinaciyi z sistemoyu EVBec mozhe vstanovlyuvatisya galmo upovilnyuvach MAN Pritarder KPP Z dvigunami komponuyutsya 12 stupinchasta avtomatizovana korobka peredach MAN TipMatic abo 16 stupeneva mehanichna ZF ComfortShift Sistema ComfortShift zabezpechuye peremikannya verhnih peredach bez vichavlyuvannya vodiyem zcheplennya ce robit elektropnevmatichnij pristrij Z 2005 roku chastina nepovnoprivodnih modelej TGA obladnuyetsya sistemoyu gidroprivodu MAN Hydro Drive yaka dozvolyaye v potribnij moment pidklyuchati perednyu vis Masa avtomobilya pri ustanovci gidroob yemnogo privodu zbilshuyetsya na 400 kg odnak pri comu avtomobil staye povnoprividnim Takoyu sistemoyu v pershu chergu osnashuyutsya budivelni samoskidi yakim potribna pidvishena prohidnist v umovah poganih dorig PrimitkiMAN TGA 15 grudnya 2010 u Wayback Machine ros 16 03 2011PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu MAN TGA Oficijnij sajt modeli 25 grudnya 2009 u Wayback Machine