Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

МАЗ 5432 сімейство білоруських сідлових тягачів з колісною формулою 4х2 що випускається на Мінському автомобільному заво

МАЗ-5432

МАЗ-5432 — сімейство білоруських сідлових тягачів з колісною формулою 4х2, що випускається на Мінському автомобільному заводі з 1981 року.

МАЗ-5432
image МАЗ-54323
ВиробникМАЗ
Також називаєтьсяСуперМАЗ
Роки виробництваз 1981
Місце виробництваimage Білорусь, Мінськ
Попередник(и)
Наступник(и)(МАЗ-5440)
Двигун(и)Дизельні двигуни
Колісна база3550 мм
Довжина5950-5980 мм
6065 мм (МАЗ-MAN)
Ширина2500 мм
Висота3160 ии
3116 мм (МАЗ-MAN)
Кліренс280 мм
Найвища швидкість90-100 км/год
Місткість бака350/500 л
Споріднені(МАЗ-6422)
ПодібніDAF 95
Iveco Eurotech / Iveco Eurostar
LIAZ 100
MAN F90 / MAN F2000
Mercedes-Benz SK
Renault Magnum
Scania 3-Серії / Scania 4-Серії
(Volvo F) / Volvo FH
(КрАЗ-5444)

В середині 2000-х рр. у автомобілів сімейств МАЗ-5432 (4x2) і (МАЗ-6422) (6x4), які є лідерами за обсягом виробництва, провідні мости забезпечили блокуванням міжколісного диференціала, а нова передня вісь тепер витримує навантаження до 7 т і забезпечує кут повороту керованих коліс до 45°.

Історія

image
МАЗ-54323
image
МАЗ-MAN-543268 з кабіною від MAN F2000

19 травня 1981 року на головному конвеєрі був зібраний перший сідловий тягач МАЗ-5432. Автомобіль оснащали двигуном V8 14,86 л потужністю 280 к. с. Вантажопідйомність тягача становила до 21 тонни, повна маса до 34 тонн. Від попередніх моделей автомобіль відрізнявся новою кабіною з більшим спальним відсіком, оснащенням і наявністю поперечного стабілізатора в передній підвісці.

У вересні 1983 року Мінський автомобільний завод нагородили золотою медаллю «Пловдивського ярмарку» за автопоїзд МАЗ-5432 з напівпричіпом МАЗ-9397.

У 1985 році на зміну МАЗ-5432 прийшов сідловий тягач МАЗ-54322 з більш комфортабельною кабіною. У 1988 р. до нього додалася модель МАЗ-54321, що одержала нові двигуни ЯМЗ-8421 і ЯМЗ-8424 потужністю 360 і 425 к. с. У тому ж році розпочалася співпраця з німецькою фірмою МАН (MAN), чиї 360-ти сильні двигуни були вперше встановлені на тягачі МАЗ-54326. Тоді ж почали виготовляти МАЗ-54323 з двигуном ЯМЗ-238Б потужністю 300 к. с.

Перехід до економічних реформ початку 1990-х рр. ознаменувався великими економічними і політичними потрясіннями, які поставили МАЗ на межу катастрофи. Надалі МАЗ зміг відновити сили, модернізувати свої попередні вантажівки і створити їх нове четверте покоління. На них з'явилися захисні огорожі, АБС у приводі гальм, противобуксовочна система ASR. Поряд з російськими двигунами Ярославського і Тутаєвському моторних заводів усе ширше стали використовуватися німецькі двигуни MAN, американські «Каммінс» (Cummins) і навіть англійські «Перкінс» (Perkins). На магістральних тягачах застосовувалися 9-ти східчасті коробки передач ЯМЗ, 12-ти або 16-ти ступінчасті «Ітон» (Eaton) і ЦФ (ZF), електромеханічне блокування диференціалів, комфортабельні кабіни з високим дахом, регульованими сидінням і рульовою колонкою.

Повна маса одиночного автомобіля становить 16-25 т, автопоїзда — до 44 тонн. Новинкою у цій серії став сідловий тягач МАЗ-543208 з новим двигуном ЯМЗ-7511 (400 к. с.).

МАЗ-MAN

23 жовтня 1998 року на спільному підприємстві «МАЗ-MAN» почала діяти лінія по збірці магістральних тягачів МАЗ-MAN-543265 та МАЗ-MAN-543268 (4x2) з двигунами потужністю 370–410 к.с. для роботи у складі 44-х тонних автопоїздів. Вони базувалися на переобладнаних шасі МАЗ-5432 з дизелями MAN, кабінами від серії «F2000» і 16-ти ступінчастими коробками ZF.

Модифікації

  • МАЗ-5432 — базова модель, оснащувалась дизелем ЯМЗ-238М2, виготовлялась з 1981 по 1985 рр.
  • МАЗ-54321 — модифікація з двигунами ЯМЗ-8421 і ЯМЗ-8424 потужністю 360 і 425 к. с., виготовлялась з 1988 р.
  • МАЗ-54322 — модернізована версія МАЗ-5432, оснащувалась восьмициліндровим дизелем ЯМЗ-238Ф2 і зміненим оформленням передньої частини, виготовлялась з 1985 по 1988 рр.
  • МАЗ-54323 — модернізована версія МАЗ-54322, оснащувалась восьмициліндровими дизелями потужністю від 300 до 330 к. с., виготовлялась з 1988 р.
  • МАЗ-543231 — модифікація МАЗ-54323 пристосована для експлуатації в холодному кліматі (-60°С)
  • МАЗ-54326 — модифікація з двигуном MAN 360 к. с. і 16-ти ст. КПП.
  • МАЗ-54327 — модифікація з двигуном ЯМЗ-238Д потужністю 330 к. с.
  • МАЗ-54328 — модифікація з двигуном ЯМЗ-236 потужністю 180 к. с.
  • МАЗ-54329 — модифікація з двигуном ЯМЗ-238М2 потужністю 240 к. с.
  • МАЗ-543202 — модифікація з двигуном ЯМЗ-236НЕ2 потужністю 230 к. с.
  • МАЗ-543203 — модифікація з двигуном ЯМЗ-236БЕ2 потужністю 250 к. с.
  • МАЗ-543205 — модифікація з двигуном ЯМЗ-238ДЕ2 потужністю 330 к. с.
  • МАЗ-543208 — модифікація з двигуном ЯМЗ-7511.10 потужністю 400 к. с.
  • МАЗ-5432С — модифікація для кільцевих гонок вантажівок з двигуном ЯМЗ-8424С потужністю 650–1300 к. с. Ця модель розроблена на основі МАЗ-54322 і брала участь у змаганнях з 1987 по 1992 рр.

Примітки

  1. Большегрузные автомобили [ 1 травня 2011 у Wayback Machine.] (рос.) 10.03.2011
  2. . Архів оригіналу за 2 січня 2013. Процитовано 20 лютого 2013.
  3. Автомобиль МАЗ-54323 4 х 2.2 [ 23 вересня 2015 у Wayback Machine.] (рос.) 04.03.2011
  4. История МАЗ [ 9 квітня 2014 у Wayback Machine.] (рос.) 04.03.2011
  5. Автомобиль МАЗ-54328 4 х 2 [ 23 вересня 2015 у Wayback Machine.] (рос.) 04.03.2011

Література

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: МАЗ-5432
  • (рос.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Дата публікації:
MAZ 5432 simejstvo biloruskih sidlovih tyagachiv z kolisnoyu formuloyu 4h2 sho vipuskayetsya na Minskomu avtomobilnomu zavodi z 1981 roku MAZ 5432MAZ 54323VirobnikMAZTakozh nazivayetsyaSuperMAZRoki virobnictvaz 1981Misce virobnictva Bilorus MinskPoperednik i MAZ 5429Nastupnik i MAZ 5440Dvigun i Dizelni dviguniKolisna baza3550 mmDovzhina5950 5980 mm 6065 mm MAZ MAN Shirina2500 mmVisota3160 ii 3116 mm MAZ MAN Klirens280 mmNajvisha shvidkist90 100 km godMistkist baka350 500 lSporidneniMAZ 6422PodibniDAF 95 Iveco Eurotech Iveco Eurostar LIAZ 100 MAN F90 MAN F2000 Mercedes Benz SK Renault Magnum Scania 3 Seriyi Scania 4 Seriyi Volvo F Volvo FH KrAZ 5444 V seredini 2000 h rr u avtomobiliv simejstv MAZ 5432 4x2 i MAZ 6422 6x4 yaki ye liderami za obsyagom virobnictva providni mosti zabezpechili blokuvannyam mizhkolisnogo diferenciala a nova perednya vis teper vitrimuye navantazhennya do 7 t i zabezpechuye kut povorotu kerovanih kolis do 45 IstoriyaMAZ 54323 MAZ MAN 543268 z kabinoyu vid MAN F2000 19 travnya 1981 roku na golovnomu konveyeri buv zibranij pershij sidlovij tyagach MAZ 5432 Avtomobil osnashali dvigunom YaMZ 238F V8 14 86 l potuzhnistyu 280 k s Vantazhopidjomnist tyagacha stanovila do 21 tonni povna masa do 34 tonn Vid poperednih modelej avtomobil vidriznyavsya novoyu kabinoyu z bilshim spalnim vidsikom osnashennyam i nayavnistyu poperechnogo stabilizatora v perednij pidvisci U veresni 1983 roku Minskij avtomobilnij zavod nagorodili zolotoyu medallyu Plovdivskogo yarmarku za avtopoyizd MAZ 5432 z napivprichipom MAZ 9397 U 1985 roci na zminu MAZ 5432 prijshov sidlovij tyagach MAZ 54322 z bilsh komfortabelnoyu kabinoyu U 1988 r do nogo dodalasya model MAZ 54321 sho oderzhala novi dviguni YaMZ 8421 i YaMZ 8424 potuzhnistyu 360 i 425 k s U tomu zh roci rozpochalasya spivpracya z nimeckoyu firmoyu MAN MAN chiyi 360 ti silni dviguni buli vpershe vstanovleni na tyagachi MAZ 54326 Todi zh pochali vigotovlyati MAZ 54323 z dvigunom YaMZ 238B potuzhnistyu 300 k s Perehid do ekonomichnih reform pochatku 1990 h rr oznamenuvavsya velikimi ekonomichnimi i politichnimi potryasinnyami yaki postavili MAZ na mezhu katastrofi Nadali MAZ zmig vidnoviti sili modernizuvati svoyi poperedni vantazhivki i stvoriti yih nove chetverte pokolinnya Na nih z yavilisya zahisni ogorozhi ABS u privodi galm protivobuksovochna sistema ASR Poryad z rosijskimi dvigunami Yaroslavskogo i Tutayevskomu motornih zavodiv use shirshe stali vikoristovuvatisya nimecki dviguni MAN amerikanski Kammins Cummins i navit anglijski Perkins Perkins Na magistralnih tyagachah zastosovuvalisya 9 ti shidchasti korobki peredach YaMZ 12 ti abo 16 ti stupinchasti Iton Eaton i CF ZF elektromehanichne blokuvannya diferencialiv komfortabelni kabini z visokim dahom regulovanimi sidinnyam i rulovoyu kolonkoyu Povna masa odinochnogo avtomobilya stanovit 16 25 t avtopoyizda do 44 tonn Novinkoyu u cij seriyi stav sidlovij tyagach MAZ 543208 z novim dvigunom YaMZ 7511 400 k s MAZ MAN 23 zhovtnya 1998 roku na spilnomu pidpriyemstvi MAZ MAN pochala diyati liniya po zbirci magistralnih tyagachiv MAZ MAN 543265 ta MAZ MAN 543268 4x2 z dvigunami potuzhnistyu 370 410 k s dlya roboti u skladi 44 h tonnih avtopoyizdiv Voni bazuvalisya na pereobladnanih shasi MAZ 5432 z dizelyami MAN kabinami vid seriyi F2000 i 16 ti stupinchastimi korobkami ZF ModifikaciyiMAZ 5432 bazova model osnashuvalas dizelem YaMZ 238M2 vigotovlyalas z 1981 po 1985 rr MAZ 54321 modifikaciya z dvigunami YaMZ 8421 i YaMZ 8424 potuzhnistyu 360 i 425 k s vigotovlyalas z 1988 r MAZ 54322 modernizovana versiya MAZ 5432 osnashuvalas vosmicilindrovim dizelem YaMZ 238F2 i zminenim oformlennyam perednoyi chastini vigotovlyalas z 1985 po 1988 rr MAZ 54323 modernizovana versiya MAZ 54322 osnashuvalas vosmicilindrovimi dizelyami potuzhnistyu vid 300 do 330 k s vigotovlyalas z 1988 r MAZ 543231 modifikaciya MAZ 54323 pristosovana dlya ekspluataciyi v holodnomu klimati 60 S MAZ 54326 modifikaciya z dvigunom MAN 360 k s i 16 ti st KPP MAZ 54327 modifikaciya z dvigunom YaMZ 238D potuzhnistyu 330 k s MAZ 54328 modifikaciya z dvigunom YaMZ 236 potuzhnistyu 180 k s MAZ 54329 modifikaciya z dvigunom YaMZ 238M2 potuzhnistyu 240 k s MAZ 543202 modifikaciya z dvigunom YaMZ 236NE2 potuzhnistyu 230 k s MAZ 543203 modifikaciya z dvigunom YaMZ 236BE2 potuzhnistyu 250 k s MAZ 543205 modifikaciya z dvigunom YaMZ 238DE2 potuzhnistyu 330 k s MAZ 543208 modifikaciya z dvigunom YaMZ 7511 10 potuzhnistyu 400 k s MAZ 5432S modifikaciya dlya kilcevih gonok vantazhivok z dvigunom YaMZ 8424S potuzhnistyu 650 1300 k s Cya model rozroblena na osnovi MAZ 54322 i brala uchast u zmagannyah z 1987 po 1992 rr PrimitkiBolshegruznye avtomobili 1 travnya 2011 u Wayback Machine ros 10 03 2011 Arhiv originalu za 2 sichnya 2013 Procitovano 20 lyutogo 2013 Avtomobil MAZ 54323 4 h 2 2 23 veresnya 2015 u Wayback Machine ros 04 03 2011 Istoriya MAZ 9 kvitnya 2014 u Wayback Machine ros 04 03 2011 Avtomobil MAZ 54328 4 h 2 23 veresnya 2015 u Wayback Machine ros 04 03 2011LiteraturaA Vinogradov Minskomu avtozavodu 60 Gruzovik Press 2004 9 V Vasilev Pervenec iz semi SuperMAZov Gruzovik Press 2006 5 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu MAZ 5432 ros
Топ