Зліт з ракетним прискорювачем (або зліт з реактивним прискорювачем; англ. jet-assisted take-off, JATO або rocket-assisted take-off, RATO) — спосіб підняття в повітря літака шляхом створення додаткової тяги за допомогою малих ракет.
Ця система в основному використовується з такою метою:
- зліт при великій масі (зазвичай поєднується з наступними двома причинами);
- занадто коротка злітно-посадкова смуга по відношенню до ваги літака;
- зліт на погано придатній до цього поверхні, такій як лід, сніг, бруд тощо;
- тактичний зліт транспортних літаків з короткої смуги із крутим набором висоти (використовується, зокрема, щоб швидше вийти з зони потенційної загрози ворожої зенітної артилерії);
- компенсація втрати підйомної сили літака через низьку густину повітря у високих спекотних локаціях.
- у крилатих ракет для запуску або прискорення на термінальній фазі польоту.
Ракети JATO мають форму великих пляшок і зазвичай кріпляться під крилами або з боків фюзеляжу. Тяга не регулюється, і кожна ракета є одноразовою, працює протягом приблизно 10—15 секунд. Наприклад, кожна з 12 ракет JATO, використовуваних французьким бомбардувальником Mirage IV, важила 65 кг і забезпечувала тягу 454 кгс або загалом 5488 кгс, збільшуючи потужність, доступну при зльоті, на 41 %.
Історія
Перші експерименти з використанням ракет для підняття у повітря планерів проводилися в Німеччині в 1920-х роках ([en]).
У 1927 році радянська науково-дослідна [en] під керівництвом В. І. Дудакова розробила твердопаливні ракети для зльоту літаків. В 1931 році перше в світі успішне використання ракет для зльоту літаків було здійснено на біплані У-1, яким керував льотчик-випробувач С. І. Мухін. У 1933 році відбулися випробування на важких бомбардувальниках Туполєва ТБ-1 і ТБ-3. Використання при зльоті ракет дозволяло збільшити максимальну масу літака на 33 %.
Під час Другої світової війни такі системи застосовували Королівські ВПС і Люфтваффе.
Британці використовували досить великі ракети на твердому паливі для запуску винищувачів (зазвичай Hawker Hurricane) з невеликої рампи, встановленої на передній частині торгових суден, відомих як Catapult Armed Merchantmen, щоб відбивати атаки німецьких літаків. Після пострілу ракета викидалася з літака у воду. Можливості посадити літак назад на судно не передбачалося, тому після виконання завдання пілот мав летіти на дружню територію, якщо це було можливо, або покинути літак і вистрибнути з парашутом, щоб його підібрало одне з суден супроводу. За два роки ця система використовувалася лише дев'ять разів, було збито вісім німецьких літаків, один британський пілот загинув.
Люфтваффе використовували технологію JATO для запуску в повітря важко завантажених бомбардувальників, для чого в іншому випадку були б потрібні надто довгі злітно-посадкові смуги (це стало особливо важливим через усе більше пошкодження злітно-посадкові смуги військових аеропортів бомбами Союзників). Німецька система зазвичай використовувала ракетні двигуни [en]Starthilfe на паливі [en] (фактично це 80 % пероксид водню). Ракети встановлювалися по дві під крилами літака і після зльоту скидалися на парашутах. Також проводилися експерименти з використанням ракетного прискорення для перехоплювачів, таких як Messerschmitt Me 262, під час зльоту і набору висоти, щоб вони могли швидше дістатися до ворожих бомбардувальників на висоті.
Післявоєнне використання
Після Другої світової війни JATO використовувався для подолання слабкої тяги ранніх реактивних двигунів на низьких швидкостях або для допомоги важко завантаженим літакам у зльоті. Наприклад, гвинтовий патрульний літак [en], коли він був сильно завантажений паливом для тривалих морських розвідувальних польотів, для зльоту покладався на турбореактивні двигуни Armstrong Siddeley Viper.
Перший у світі реактивний авіалайнер, [en], містив у конструкції дві ракети-носії de Havilland Sprite на перекисі водню, призначені для встановлення в аеропортах, де густина повітря низька через спекотний клімат і високе географічне розташування (наприклад, [en] або Найробі). Втім, виявилося, що власні двигуни літака добре справляються у таких умовах, і використання ракет було визнано надмірним.
У 1950-х роках ВПС США, Німеччини та СРСР проводили експерименти з системою [en] (англ. zero-length launch, дос. «запуск нульової довжини»), що передбачала зліт без злітно-посадкової смуги за допомогою однієї твердопаливної ракети. Вдалося провести ряд вдалих експериментів, але зрештою ця ідея була покинута, зокрема через розробку спеціалізованих літаків вертикального злету.
Аеробатична команда ВМС США «Блакитні Янголи» з 1975 по 2009 рік використовувала JATO як частину шоу, запускаючи свій літак підтримки Lockheed C-130 Hercules на прізвисько «Fat Albert» для зльоту з крутим набором висоти.
У 1980 ВПС США пропонували використання JATO в ході операції з визволення заручників в Ірані. Планувалося перетворити Lockheed C-130 Hercules на літак скороченого зльоту та посадки, оснастивши його ракетними двигунами для їх використання як гальм при посадці на тегеранський футбольний стадіон. Втім, ця операція, названа [en], не відбулася: перший прототип розбили при посадці в ході випробувань (без жертв), а заручників визволили політичним шляхом.
Курйозний факт
З 1990 року існує міська легенда про американця, який нібито вирішив розігнати автомобіль Chevrolet Impala, приєднавши до нього ракети JATO і загинув, злетівши на висоту 40 метрів і на швидкості близько 560 км/ч врізавшись у гору. Цей випадок став одним з перших лауреатів «премії Дарвіна», але зрештою було визнано, що він є повністю вигаданим.
Галерея
- Зліт першого в Америці «ракетного» літака [en] з твердопаливним прискорювачем, 1941
- [en], тестування ZELL у 1950-х
- Boeing B-47 Stratojet, 1954
- Dassault Mirage IIIS злітає за допомогою JATO. Паєрн, 1996 рік.
- Dassault Mirage IV, 1997 рік
-
- Дрон [en] злітає з борту USS Essex (LHD-2), 2004
Відео
- Компіляція зльотів з допомогою JATO на YouTube
Примітки
- Гільченко Р.О. (2009). Англійсько-український словник авіаційних термінів. Київ: НАУ. ISBN .
- Cruise missile basics (англ.). [en]. Процитовано 04 травня 2024.
- Глушко В.П. (1973). Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР (рос.). Агентство печати «Новости». с. 7.
- F-104 G Zell (нім.). Процитовано 04 травня 2024.
- JATO Car Embedded in Cliff? (англ.). [en]. 19 лютого 2002. Процитовано 04 травня 2024.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zlit z raketnim priskoryuvachem abo zlit z reaktivnim priskoryuvachem angl jet assisted take off JATO abo rocket assisted take off RATO sposib pidnyattya v povitrya litaka shlyahom stvorennya dodatkovoyi tyagi za dopomogoyu malih raket Boeing B 47 Stratojet vikonuye zlit za dopomogoyu raket 1948 rik Cya sistema v osnovnomu vikoristovuyetsya z takoyu metoyu zlit pri velikij masi zazvichaj poyednuyetsya z nastupnimi dvoma prichinami zanadto korotka zlitno posadkova smuga po vidnoshennyu do vagi litaka zlit na pogano pridatnij do cogo poverhni takij yak lid snig brud tosho taktichnij zlit transportnih litakiv z korotkoyi smugi iz krutim naborom visoti vikoristovuyetsya zokrema shob shvidshe vijti z zoni potencijnoyi zagrozi vorozhoyi zenitnoyi artileriyi kompensaciya vtrati pidjomnoyi sili litaka cherez nizku gustinu povitrya u visokih spekotnih lokaciyah u krilatih raket dlya zapusku abo priskorennya na terminalnij fazi polotu Raketi JATO mayut formu velikih plyashok i zazvichaj kriplyatsya pid krilami abo z bokiv fyuzelyazhu Tyaga ne regulyuyetsya i kozhna raketa ye odnorazovoyu pracyuye protyagom priblizno 10 15 sekund Napriklad kozhna z 12 raket JATO vikoristovuvanih francuzkim bombarduvalnikom Mirage IV vazhila 65 kg i zabezpechuvala tyagu 454 kgs abo zagalom 5488 kgs zbilshuyuchi potuzhnist dostupnu pri zloti na 41 IstoriyaKrilo litaka Arado Ar 234 Blitz z raketoyu Walter HWK 109 500 obladnanoyu parashutom Pershi eksperimenti z vikoristannyam raket dlya pidnyattya u povitrya planeriv provodilisya v Nimechchini v 1920 h rokah en U 1927 roci radyanska naukovo doslidna en pid kerivnictvom V I Dudakova rozrobila tverdopalivni raketi dlya zlotu litakiv V 1931 roci pershe v sviti uspishne vikoristannya raket dlya zlotu litakiv bulo zdijsneno na biplani U 1 yakim keruvav lotchik viprobuvach S I Muhin U 1933 roci vidbulisya viprobuvannya na vazhkih bombarduvalnikah Tupolyeva TB 1 i TB 3 Vikoristannya pri zloti raket dozvolyalo zbilshiti maksimalnu masu litaka na 33 Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni taki sistemi zastosovuvali Korolivski VPS i Lyuftvaffe Britanci vikoristovuvali dosit veliki raketi na tverdomu palivi dlya zapusku vinishuvachiv zazvichaj Hawker Hurricane z nevelikoyi rampi vstanovlenoyi na perednij chastini torgovih suden vidomih yak Catapult Armed Merchantmen shob vidbivati ataki nimeckih litakiv Pislya postrilu raketa vikidalasya z litaka u vodu Mozhlivosti posaditi litak nazad na sudno ne peredbachalosya tomu pislya vikonannya zavdannya pilot mav letiti na druzhnyu teritoriyu yaksho ce bulo mozhlivo abo pokinuti litak i vistribnuti z parashutom shob jogo pidibralo odne z suden suprovodu Za dva roki cya sistema vikoristovuvalasya lishe dev yat raziv bulo zbito visim nimeckih litakiv odin britanskij pilot zaginuv Lyuftvaffe vikoristovuvali tehnologiyu JATO dlya zapusku v povitrya vazhko zavantazhenih bombarduvalnikiv dlya chogo v inshomu vipadku buli b potribni nadto dovgi zlitno posadkovi smugi ce stalo osoblivo vazhlivim cherez use bilshe poshkodzhennya zlitno posadkovi smugi vijskovih aeroportiv bombami Soyuznikiv Nimecka sistema zazvichaj vikoristovuvala raketni dviguni en Starthilfe na palivi en faktichno ce 80 peroksid vodnyu Raketi vstanovlyuvalisya po dvi pid krilami litaka i pislya zlotu skidalisya na parashutah Takozh provodilisya eksperimenti z vikoristannyam raketnogo priskorennya dlya perehoplyuvachiv takih yak Messerschmitt Me 262 pid chas zlotu i naboru visoti shob voni mogli shvidshe distatisya do vorozhih bombarduvalnikiv na visoti Pislyavoyenne vikoristannyaRaketa JATO Pislya Drugoyi svitovoyi vijni JATO vikoristovuvavsya dlya podolannya slabkoyi tyagi rannih reaktivnih dviguniv na nizkih shvidkostyah abo dlya dopomogi vazhko zavantazhenim litakam u zloti Napriklad gvintovij patrulnij litak en koli vin buv silno zavantazhenij palivom dlya trivalih morskih rozviduvalnih polotiv dlya zlotu pokladavsya na turboreaktivni dviguni Armstrong Siddeley Viper Pershij u sviti reaktivnij avialajner en mistiv u konstrukciyi dvi raketi nosiyi de Havilland Sprite na perekisi vodnyu priznacheni dlya vstanovlennya v aeroportah de gustina povitrya nizka cherez spekotnij klimat i visoke geografichne roztashuvannya napriklad en abo Najrobi Vtim viyavilosya sho vlasni dviguni litaka dobre spravlyayutsya u takih umovah i vikoristannya raket bulo viznano nadmirnim U 1950 h rokah VPS SShA Nimechchini ta SRSR provodili eksperimenti z sistemoyu en angl zero length launch dos zapusk nulovoyi dovzhini sho peredbachala zlit bez zlitno posadkovoyi smugi za dopomogoyu odniyeyi tverdopalivnoyi raketi Vdalosya provesti ryad vdalih eksperimentiv ale zreshtoyu cya ideya bula pokinuta zokrema cherez rozrobku specializovanih litakiv vertikalnogo zletu Aerobatichna komanda VMS SShA Blakitni Yangoli z 1975 po 2009 rik vikoristovuvala JATO yak chastinu shou zapuskayuchi svij litak pidtrimki Lockheed C 130 Hercules na prizvisko Fat Albert dlya zlotu z krutim naborom visoti U 1980 VPS SShA proponuvali vikoristannya JATO v hodi operaciyi z vizvolennya zaruchnikiv v Irani Planuvalosya peretvoriti Lockheed C 130 Hercules na litak skorochenogo zlotu ta posadki osnastivshi jogo raketnimi dvigunami dlya yih vikoristannya yak galm pri posadci na tegeranskij futbolnij stadion Vtim cya operaciya nazvana en ne vidbulasya pershij prototip rozbili pri posadci v hodi viprobuvan bez zhertv a zaruchnikiv vizvolili politichnim shlyahom Kurjoznij faktZ 1990 roku isnuye miska legenda pro amerikancya yakij nibito virishiv rozignati avtomobil Chevrolet Impala priyednavshi do nogo raketi JATO i zaginuv zletivshi na visotu 40 metriv i na shvidkosti blizko 560 km ch vrizavshis u goru Cej vipadok stav odnim z pershih laureativ premiyi Darvina ale zreshtoyu bulo viznano sho vin ye povnistyu vigadanim GalereyaZlit pershogo v Americi raketnogo litaka en z tverdopalivnim priskoryuvachem 1941 en testuvannya ZELL u 1950 h Boeing B 47 Stratojet 1954 Dassault Mirage IIIS zlitaye za dopomogoyu JATO Payern 1996 rik Dassault Mirage IV 1997 rik Lockheed C 130T Hercules komandi Blakitni Yangoli Dron en zlitaye z bortu USS Essex LHD 2 2004VideoKompilyaciya zlotiv z dopomogoyu JATO na YouTubePrimitkiGilchenko R O 2009 Anglijsko ukrayinskij slovnik aviacijnih terminiv Kiyiv NAU ISBN 978 966 2026 05 4 Cruise missile basics angl en Procitovano 04 travnya 2024 Glushko V P 1973 Razvitie raketostroeniya i kosmonavtiki v SSSR ros Agentstvo pechati Novosti s 7 F 104 G Zell nim Procitovano 04 travnya 2024 JATO Car Embedded in Cliff angl en 19 lyutogo 2002 Procitovano 04 travnya 2024