Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Arado Ar 234 Blitz (укр. Блискавка) — перший у світі серійний реактивний бомбардувальник періоду Другої світової війни, виробництва німецької компанії «Arado Flugzeugwerke», що брав участь у бойових діях. Один із перших у світі літаків з автопілотом, кріслом-катапультою пілота, парашутно-гальмівною системою. Літак проєктувався як розвідник, але частіше використовувався як бомбардувальник. Літак став найшвидшим бомбардувальником періоду війни, але його ефективність була обмежена відсутністю місця для бомбардира і захисного озброєння.
| Arado Ar 234 Blitz | |
|---|---|
 | |
| Arado Ar 234 Blitz у Національному музеї авіації і космонавтики США. На кінцях крил — прискорювачі Walter 109-500 | |
| Призначення: | Бомбардувальник Далекий розвідник |
| Перший політ: | 30 липня 1943 |
| Прийнятий на озброєння: | вересень 1944 Люфтваффе |
| Знятий з озброєння: | 1945 |
| Період використання: | липень 1944 - березень 1945 |
| На озброєнні у: |  Третій Рейх |
| Розробник: | Arado Flugzeugwerke |
| Виробник: | «Arado Flugzeugwerke» |
| Всього збудовано: | 214 (238) |
| Конструктор: | Вальтер Блюме |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Крейсерська швидкість: | 665 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 742 км/год |
| Бойовий радіус: | 1100 км |
| Дальність польоту: | 1400 км |
| Бойова стеля: | 12 000 м |
| Швидкопідйомність: | на висоту 8000 м за 6 м/с |
| Довжина: | 12,64 м |
| Висота: | 4,30 м |
| Розмах крила: | 14,41 м |
| Площа крила: | 26,40 м² |
| Шасі: | прибираються |
| Порожній: | 4650 кг |
| Споряджений: | 5006 кг |
| Максимальна злітна: | 9408 кг |
| Двигуни: | 2×Junkers Jumo 004 |
| Тяга (потужність): | 2×900 кгс |
| Боєзапас: | до 1500 кг бомб |
| Кількість точок підвіски: | 3 |
| ---- | |
 Arado Ar 234 Blitz у Вікісховищі | |
Історія створення
Проєктування літака почалося в 1940 році за завданням на виготовлення реактивного літака-розвідника з дальністю польоту 2150 км. За сприянням Ергарда Мільха компанія «Arado» виготовила у 1941 році розвідувальний літак E370. Новий літак, який отримав офіційний індекс Ar 234, був високопланом із прямим крилом і однокілевим оперенням, кабіна пілота була герметична і оснащена кріслом-катапультою. До кінця 1941 року було виготовлено фюзеляжі прототипів Ar 234 V1, Ar 234 V2, але готові турбореактивні двигуни [en] на них встановили лише у лютому 1943 року. Проте в лютому 1942 року було зроблено замовлення ще на 6 прототипів.
30 липня 1943 року був здійснений перший тестовий політ Ar 234 V1, а до листопада в повітря піднялися ще три літаки. Спочатку планувалось, що літак буде злітати з допомогою шасі, що скидалось після зльоту, а приземлятись на висувну лижу, але від цієї ідеї відмовились на користь звичайного шасі. 10 березня 1944 року був випробуваний Ar 234 V9 з шасі, що ховалось у корпус.
Ще до завершення тестувань у 1943 році була висунута ідея перетворення його на бомбардувальник, і з червня 1944 року почався випуск передсерійних бомбардувальних Ar 234B-0. У червні 1944 року при показових польотах він розвинув 820 км/год і показав кращі льотні якості за винищувач Messerschmitt Me 262, за що Гітлер назвав його Блискавкою (нім. Blitz). Без озброєння літак за 6 хв. досягав висоти 8000 м, маючи швидкопідйомність 1320 м/хв. На модифікації Ar 234C було досягнуто швидкості 874 км/год. При старті використовували два ракетні прискорювачі Walter 109-500 масою по 280 кг. Герметична кабіна у суцільнометалевому корпусі мала кисневі апарати для пілотів (вище 4500 м). Під моторними гондолами могли кріпитись додаткові паливні баки чи бомби.
З 32 прототипами включно, було збудовано 238 літаків, з них 186 у версії бомбардувальника Ar 234B-2. Розроблялись 4-моторні (з двигунами BMW 003) багатопрофільні Ar 234C-3, випробувані 27 березня 1945 року. Два виготовлені Ar 234C-3 розвивали швидкість 900 км/год на висоті 15000 м без бомб. У квітні 1945 року три Ar 234C-3 були на озброєнні, але були знищені перед захопленням аеродрому американцями.
Розроблявся проєкт створення на базі Arado Ar 234 літака-носія для Фау-1, який мав кріпитись зверху фюзеляжу.
Варіанти і модифікації
- Прототипи
- Arado E 370 — попередній проєкт реактивного розвідника.
- Ar 234 V1-V5,V7 — перші прототипи з висувними лижами для посадки. Оснащені двигунами Jumo 004.
- Ar 234 V6,V8 — прототипи з висувними лижами і двигунами BMW 003 (V6 мав два двигуни, V8 — чотири)
- Ar 234 V9-V11 — перші прототипи з висувним шасі.
- Ar 234 V13,V20-V30 — прототипи з чотирма двигунами BMW 003 і висувним шасі
- Ar 234 V15 — оснащувався двома двигунами BMW 003 і дещо зміненим крилом. Використовувався в тестувальних цілях.
- Ar 234 V16 — прототип з новою формою крила, завершений не був.
- Серійні моделі і модифікації
- Ar 234 A — запропонований варіант розвідника з висувними лижами, але в серію так і не пішов.
- Ar 234 B — перша серійна модифікація з двома двигунами Jumo 004
- Ar 234 B-0 — передсерійний випуск (20 екз.)
- Ar 234 B-1 — варіант розвідувального літака з двома камерами Rb 50/30 або Rb 75/30 (декілька бомбардувальників було модифіковано)
- Ar 234 B-2 — основний варіант бомбардувальника. Міг переносити три бомби по 500 кг.
- Ar 234 B-2/N — конвертація бомбардувальника в нічний винищувач.
- Ar 234 С — серійна модифікація з чотирма двигунами BMW 003
- Ar 234 С-1 — розвідувальний варіант
- Ar 234 С-2 — бомбардувальник з оснащенням аналогічним до B-2
- Ar 234 С-3 — бомбардувальна версія літака з додатковим озброєнням (курсовим і в хвості)
- Ar 234 С-3/N — варіант нічного винищувача з двома 20 мм і двома 30 мм курсовими гарматами. Також мав оснащуватись радаром FuG 218.
- Ar 234 С-4 — варіант розвідника.
- Ar 234 C-5 — модифікація зі зміненою кабіною.
- Ar 234 C-6 — двомісна розвідувальна модифікація.
- Ar 234 C-7 — нічний винищувач з радаром FuG 245 Bremen O
- Ar 234 D — двомісний варіант з двигунами Heinkel HeS 011. Не випускався.
- Ar 234 P — двомісний варіант з двигунами BMW 003. Жодна з модифікацій не випускалась
- Ar 234 P-1 — варіант нічного винищувача.
- Ar 234 P-2 — P-1 з броньованою кабіною.
- Ar 234 P-3 — P-1 з двигунами Heinkel HeS 011
- Ar 234 P-4 — P-1 з двигунами Jumo 004D
- Ar 234 P-5 — тримісний варіант з двигунами HeS 011A
- Ar 234 R — варіант розвідника з одним ракетним двигуном у хвості. Тільки попередній проєкт.
Історія використання
Ще на стадії виготовлення прототипів Ar 234 залучався до бойових операції. 2 серпня 1944 року розвідник Ar 234V7, пілотований лейтенантом Еріхом Зоммером, за 1,5 години сфотографував весь район висадки військ союзників в Нормандії. Надалі тривали розвідувальні польоти над Францією, Британією і Нідерландами. З вересня 1944 року почали створювати команди дальньої розвідки на базі Ar 234B-2, що діяли в Арденах, Італії, Норвегії. До кінця 1944 року було створено 4 розвідувальні загони оснащені Ar 234.
Бомбардувальники Arado Ar 234 Blitz надійшли на озброєння приблизно в цей ж час, на початку жовтня бобмардувальний полк KG76 мав 54 літаки. Але почали застосовувати їх значно пізніше, оскільки пілоти довго звикали до реактивного літака. Перша бойова бомбардувальна місія відбулась 24 грудня 1944 року проти залізничного вузла в місті Льєж і заводів у Намюрі. Місії на цілі в Бельгії і Нідерландах продовжувались і в наступні тижні, зокрема 1 січня 1945 року 6 Ar 234 завдали удару по аеродрому Гілзе-ен-Рієн і по доках в Антверпені в рамках операції «Боденплатте». Через погану погоду до лютого вильоти було припинено, але вже 14 лютого відбувся новий наліт на війська союзників біля Ейндговена. Загалом у лютому інтенсивність вильотів зросла, що привело до значних втрат. Через зовнішнє розташування бомб швидкість обмежувалась 660 км/год, що робило беззбройний «Blitz» досяжним для зенітної артилерії та винищувачів Republic P-47 Thunderbolt з швидкістю до 690 км/год.
З 7—17 березня 1945 Ar 234 використовувались для знищення моста через Рейн у місті Ремаген. При цьому Люфтваффе зазнало значних втрат, але міст так і не був знищений. В останні дні війни бомбардувальні Ar 234 використовувались і проти радянських військ. 26 квітня було завдано удару по танковій колоні поблизу Берліна.
Чотири Ar 234B-2/N Nachtigal («Соловей») з радаром і його оператором, озброєні кулеметами, використовувались як нічні винищувачі, але з грудня 1944 року до кінця війни не здобули жодної перемоги.
Через брак палива літаки значну частину часу провели на землі. Наприкінці війни було віддано наказ знищити всі Ar 234 із закладеними у них усіма новітніми технологіями — мотором Junkers Jumo 004B-1, перископічним прицілом RF2C з Periskop PV 1B, парашутно-гальмівною системою (скорочувала пробіг при посадці з 380 до 250 м), автопілотом Patin, кріслом-катапультою, радаром, приладами радіонавігації FuG 125 Hermine, системою ідентифікації «свій-чужий» FuG 25a. Але 5 травня 9 справних Ar 234B-2 і 4 Ar 234C-3 перелетіли в Норвегію, де стали трофеями союзників. Захоплений у Норвегії Arado Ar 234 Blitz був перевезений для випробувань до США.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
| Ar 234B-2 | Ar 234C-3 | |
|---|---|---|
| Довжина | 12,6 м | 12,63 м |
| Висота | 4,3 м | 4,3 м |
| Розмах крил | 14,1 м | 14,15 м |
| Площа крил | 15,5 м² | 25,6 м² |
| Маса порожнього | 5200 кг | 6540 кг |
| Маса спорядженого | 8417 кг | - |
| Максимальна злітна маса | 9858 кг | 11 000 кг |
| Двигун | 2 × 004B-1 | 4 × BMW 003 |
| Максимальна тяга | 2 × 900 кгс | 4 × 800 кгс |
| Максимальна швидкість | 740 км/г | 850 км/г |
| Операційна дальність | без бомб — 1620 км 500 кг бомб — 1550 км 1500 кг бомб — 1000 км | без бомб — 1225 км |
| Практична стеля | 10 000 м | 12 000 м |
| Швидкість підйому на 6000 м | з 500 кг бомб — 12,8 хв з 1500 кг бомб — 12,8 хв | - |
Озброєння
Джерела
- William Green: War planes of the Third Reich. Galahad Books, 1970 (англ.)
- Manfred Griehl: Strahlflugzeug Arado 234 Blitz. Technik und Einsatz 1944/45. Fernaufklärer, Strahlbomber, Nachtjäger, Schlachtflugzeuge. 1. Auflage, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2003, (нім.)
- Luftfahrt-Archiv Hafner: Arado Ar 234 B, Technisches Kompendium mit 1.325 Seiten. Flugzeug-Handbuch, Bedienungsvorschrift, Triebwerk-Handbuch und Ersatzteilliste, Waffen- und Funkgeräte-Handbücher. (нім.)
- Харук А. И. Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Arado Ar 234 Blitz |
- Arado Ar 234 & Variants [ 5 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки
- 9968 з стартовими ракетами
- . Архів оригіналу за 29 листопада 2014. Процитовано 1 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 8 січня 2012. Процитовано 1 лютого 2020.
- Харук, 2012, с. 74-75.
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Arado Ar 234 Blitz ukr Bliskavka pershij u sviti serijnij reaktivnij bombarduvalnik periodu Drugoyi svitovoyi vijni virobnictva nimeckoyi kompaniyi Arado Flugzeugwerke sho brav uchast u bojovih diyah Odin iz pershih u sviti litakiv z avtopilotom krislom katapultoyu pilota parashutno galmivnoyu sistemoyu Litak proyektuvavsya yak rozvidnik ale chastishe vikoristovuvavsya yak bombarduvalnik Litak stav najshvidshim bombarduvalnikom periodu vijni ale jogo efektivnist bula obmezhena vidsutnistyu miscya dlya bombardira i zahisnogo ozbroyennya Arado Ar 234 BlitzArado Ar 234 Blitz u Nacionalnomu muzeyi aviaciyi i kosmonavtiki SShA Na kincyah kril priskoryuvachi Walter 109 500Priznachennya Bombarduvalnik Dalekij rozvidnikPershij polit 30 lipnya 1943Prijnyatij na ozbroyennya veresen 1944 LyuftvaffeZnyatij z ozbroyennya 1945Period vikoristannya lipen 1944 berezen 1945Na ozbroyenni u Tretij RejhRozrobnik Arado FlugzeugwerkeVirobnik Arado Flugzeugwerke Vsogo zbudovano 214 238 Konstruktor Valter BlyumeEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 665 km godMaksimalna shvidkist MSh 742 km godBojovij radius 1100 kmDalnist polotu 1400 kmBojova stelya 12 000 mShvidkopidjomnist na visotu 8000 m za 6 m sDovzhina 12 64 mVisota 4 30 mRozmah krila 14 41 mPlosha krila 26 40 m Shasi pribirayutsyaPorozhnij 4650 kgSporyadzhenij 5006 kgMaksimalna zlitna 9408 kgDviguni 2 Junkers Jumo 004Tyaga potuzhnist 2 900 kgsBoyezapas do 1500 kg bombKilkist tochok pidviski 3 Arado Ar 234 Blitz u VikishovishiIstoriya stvorennyaTrofejnij Arado Ar 234 Blitz u SShA 1945 Proyektuvannya litaka pochalosya v 1940 roci za zavdannyam na vigotovlennya reaktivnogo litaka rozvidnika z dalnistyu polotu 2150 km Za spriyannyam Ergarda Milha kompaniya Arado vigotovila u 1941 roci rozviduvalnij litak E370 Novij litak yakij otrimav oficijnij indeks Ar 234 buv visokoplanom iz pryamim krilom i odnokilevim operennyam kabina pilota bula germetichna i osnashena krislom katapultoyu Do kincya 1941 roku bulo vigotovleno fyuzelyazhi prototipiv Ar 234 V1 Ar 234 V2 ale gotovi turboreaktivni dviguni en na nih vstanovili lishe u lyutomu 1943 roku Prote v lyutomu 1942 roku bulo zrobleno zamovlennya she na 6 prototipiv 30 lipnya 1943 roku buv zdijsnenij pershij testovij polit Ar 234 V1 a do listopada v povitrya pidnyalisya she tri litaki Spochatku planuvalos sho litak bude zlitati z dopomogoyu shasi sho skidalos pislya zlotu a prizemlyatis na visuvnu lizhu ale vid ciyeyi ideyi vidmovilis na korist zvichajnogo shasi 10 bereznya 1944 roku buv viprobuvanij Ar 234 V9 z shasi sho hovalos u korpus She do zavershennya testuvan u 1943 roci bula visunuta ideya peretvorennya jogo na bombarduvalnik i z chervnya 1944 roku pochavsya vipusk peredserijnih bombarduvalnih Ar 234B 0 U chervni 1944 roku pri pokazovih polotah vin rozvinuv 820 km god i pokazav krashi lotni yakosti za vinishuvach Messerschmitt Me 262 za sho Gitler nazvav jogo Bliskavkoyu nim Blitz Bez ozbroyennya litak za 6 hv dosyagav visoti 8000 m mayuchi shvidkopidjomnist 1320 m hv Na modifikaciyi Ar 234C bulo dosyagnuto shvidkosti 874 km god Pri starti vikoristovuvali dva raketni priskoryuvachi Walter 109 500 masoyu po 280 kg Germetichna kabina u sucilnometalevomu korpusi mala kisnevi aparati dlya pilotiv vishe 4500 m Pid motornimi gondolami mogli kripitis dodatkovi palivni baki chi bombi Z 32 prototipami vklyuchno bulo zbudovano 238 litakiv z nih 186 u versiyi bombarduvalnika Ar 234B 2 Rozroblyalis 4 motorni z dvigunami BMW 003 bagatoprofilni Ar 234C 3 viprobuvani 27 bereznya 1945 roku Dva vigotovleni Ar 234C 3 rozvivali shvidkist 900 km god na visoti 15000 m bez bomb U kvitni 1945 roku tri Ar 234C 3 buli na ozbroyenni ale buli znisheni pered zahoplennyam aerodromu amerikancyami Rozroblyavsya proyekt stvorennya na bazi Arado Ar 234 litaka nosiya dlya Fau 1 yakij mav kripitis zverhu fyuzelyazhu Varianti i modifikaciyiPrototipi Arado E 370 poperednij proyekt reaktivnogo rozvidnika Ar 234 V1 V5 V7 pershi prototipi z visuvnimi lizhami dlya posadki Osnasheni dvigunami Jumo 004 Ar 234 V6 V8 prototipi z visuvnimi lizhami i dvigunami BMW 003 V6 mav dva dviguni V8 chotiri Ar 234 V9 V11 pershi prototipi z visuvnim shasi Ar 234 V13 V20 V30 prototipi z chotirma dvigunami BMW 003 i visuvnim shasi Ar 234 V15 osnashuvavsya dvoma dvigunami BMW 003 i desho zminenim krilom Vikoristovuvavsya v testuvalnih cilyah Ar 234 V16 prototip z novoyu formoyu krila zavershenij ne buv Serijni modeli i modifikaciyi Ar 234 A zaproponovanij variant rozvidnika z visuvnimi lizhami ale v seriyu tak i ne pishov Ar 234 B persha serijna modifikaciya z dvoma dvigunami Jumo 004 Ar 234 B 0 peredserijnij vipusk 20 ekz Ar 234 B 1 variant rozviduvalnogo litaka z dvoma kamerami Rb 50 30 abo Rb 75 30 dekilka bombarduvalnikiv bulo modifikovano Ar 234 B 2 osnovnij variant bombarduvalnika Mig perenositi tri bombi po 500 kg Ar 234 B 2 N konvertaciya bombarduvalnika v nichnij vinishuvach Ar 234 S serijna modifikaciya z chotirma dvigunami BMW 003 Ar 234 S 1 rozviduvalnij variant Ar 234 S 2 bombarduvalnik z osnashennyam analogichnim do B 2 Ar 234 S 3 bombarduvalna versiya litaka z dodatkovim ozbroyennyam kursovim i v hvosti Ar 234 S 3 N variant nichnogo vinishuvacha z dvoma 20 mm i dvoma 30 mm kursovimi garmatami Takozh mav osnashuvatis radarom FuG 218 Ar 234 S 4 variant rozvidnika Ar 234 C 5 modifikaciya zi zminenoyu kabinoyu Ar 234 C 6 dvomisna rozviduvalna modifikaciya Ar 234 C 7 nichnij vinishuvach z radarom FuG 245 Bremen O Ar 234 D dvomisnij variant z dvigunami Heinkel HeS 011 Ne vipuskavsya Ar 234 P dvomisnij variant z dvigunami BMW 003 Zhodna z modifikacij ne vipuskalas Ar 234 P 1 variant nichnogo vinishuvacha Ar 234 P 2 P 1 z bronovanoyu kabinoyu Ar 234 P 3 P 1 z dvigunami Heinkel HeS 011 Ar 234 P 4 P 1 z dvigunami Jumo 004D Ar 234 P 5 trimisnij variant z dvigunami HeS 011A Ar 234 R variant rozvidnika z odnim raketnim dvigunom u hvosti Tilki poperednij proyekt Istoriya vikoristannyaKabina Arado Ar 234 V2 Model Arado Ar 234 nosiya Fau 1 She na stadiyi vigotovlennya prototipiv Ar 234 zaluchavsya do bojovih operaciyi 2 serpnya 1944 roku rozvidnik Ar 234V7 pilotovanij lejtenantom Erihom Zommerom za 1 5 godini sfotografuvav ves rajon visadki vijsk soyuznikiv v Normandiyi Nadali trivali rozviduvalni poloti nad Franciyeyu Britaniyeyu i Niderlandami Z veresnya 1944 roku pochali stvoryuvati komandi dalnoyi rozvidki na bazi Ar 234B 2 sho diyali v Ardenah Italiyi Norvegiyi Do kincya 1944 roku bulo stvoreno 4 rozviduvalni zagoni osnasheni Ar 234 Bombarduvalniki Arado Ar 234 Blitz nadijshli na ozbroyennya priblizno v cej zh chas na pochatku zhovtnya bobmarduvalnij polk KG76 mav 54 litaki Ale pochali zastosovuvati yih znachno piznishe oskilki piloti dovgo zvikali do reaktivnogo litaka Persha bojova bombarduvalna misiya vidbulas 24 grudnya 1944 roku proti zaliznichnogo vuzla v misti Lyezh i zavodiv u Namyuri Misiyi na cili v Belgiyi i Niderlandah prodovzhuvalis i v nastupni tizhni zokrema 1 sichnya 1945 roku 6 Ar 234 zavdali udaru po aerodromu Gilze en Riyen i po dokah v Antverpeni v ramkah operaciyi Bodenplatte Cherez poganu pogodu do lyutogo viloti bulo pripineno ale vzhe 14 lyutogo vidbuvsya novij nalit na vijska soyuznikiv bilya Ejndgovena Zagalom u lyutomu intensivnist vilotiv zrosla sho privelo do znachnih vtrat Cherez zovnishnye roztashuvannya bomb shvidkist obmezhuvalas 660 km god sho robilo bezzbrojnij Blitz dosyazhnim dlya zenitnoyi artileriyi ta vinishuvachiv Republic P 47 Thunderbolt z shvidkistyu do 690 km god Z 7 17 bereznya 1945 Ar 234 vikoristovuvalis dlya znishennya mosta cherez Rejn u misti Remagen Pri comu Lyuftvaffe zaznalo znachnih vtrat ale mist tak i ne buv znishenij V ostanni dni vijni bombarduvalni Ar 234 vikoristovuvalis i proti radyanskih vijsk 26 kvitnya bulo zavdano udaru po tankovij koloni poblizu Berlina Chotiri Ar 234B 2 N Nachtigal Solovej z radarom i jogo operatorom ozbroyeni kulemetami vikoristovuvalis yak nichni vinishuvachi ale z grudnya 1944 roku do kincya vijni ne zdobuli zhodnoyi peremogi Cherez brak paliva litaki znachnu chastinu chasu proveli na zemli Naprikinci vijni bulo viddano nakaz znishiti vsi Ar 234 iz zakladenimi u nih usima novitnimi tehnologiyami motorom Junkers Jumo 004B 1 periskopichnim pricilom RF2C z Periskop PV 1B parashutno galmivnoyu sistemoyu skorochuvala probig pri posadci z 380 do 250 m avtopilotom Patin krislom katapultoyu radarom priladami radionavigaciyi FuG 125 Hermine sistemoyu identifikaciyi svij chuzhij FuG 25a Ale 5 travnya 9 spravnih Ar 234B 2 i 4 Ar 234C 3 pereletili v Norvegiyu de stali trofeyami soyuznikiv Zahoplenij u Norvegiyi Arado Ar 234 Blitz buv perevezenij dlya viprobuvan do SShA Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ar 234B 2 Ar 234C 3 Dovzhina 12 6 m 12 63 m Visota 4 3 m 4 3 m Rozmah kril 14 1 m 14 15 m Plosha kril 15 5 m 25 6 m Masa porozhnogo 5200 kg 6540 kg Masa sporyadzhenogo 8417 kg Maksimalna zlitna masa 9858 kg 11 000 kg Dvigun 2 004B 1 4 BMW 003 Maksimalna tyaga 2 900 kgs 4 800 kgs Maksimalna shvidkist 740 km g 850 km g Operacijna dalnist bez bomb 1620 km 500 kg bomb 1550 km 1500 kg bomb 1000 km bez bomb 1225 km Praktichna stelya 10 000 m 12 000 m Shvidkist pidjomu na 6000 m z 500 kg bomb 12 8 hv z 1500 kg bomb 12 8 hv Ozbroyennya Ar 234B 2 do 1500 kg bombovogo navantazhennya Ar 234S 3 2 20 mm kursovi garmati MG 151 2 20 mm garmati MG 151 vstanovleni u hvosti do 1500 kg bombovogo navantazhennya Ar 234S 4 2 20 mm garmati MG 151 vstanovleni u hvostiDzherelaWilliam Green War planes of the Third Reich Galahad Books 1970 angl Manfred Griehl Strahlflugzeug Arado 234 Blitz Technik und Einsatz 1944 45 Fernaufklarer Strahlbomber Nachtjager Schlachtflugzeuge 1 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 2003 ISBN 3 613 02287 7 nim Luftfahrt Archiv Hafner Arado Ar 234 B Technisches Kompendium mit 1 325 Seiten Flugzeug Handbuch Bedienungsvorschrift Triebwerk Handbuch und Ersatzteilliste Waffen und Funkgerate Handbucher ISBN 978 3 939847 19 9 nim Haruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Arado Ar 234 Blitz Arado Ar 234 amp Variants 5 grudnya 2014 u Wayback Machine angl Primitki9968 z startovimi raketami Arhiv originalu za 29 listopada 2014 Procitovano 1 lyutogo 2020 Arhiv originalu za 8 sichnya 2012 Procitovano 1 lyutogo 2020 Haruk 2012 s 74 75 Div takozhGloster Meteor Dornier Do 635 Messerschmitt Me 264 Heinkel He 280