Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Nakajima A6M2 N яп 中島 二式水上戦闘機 серійний поплавковий винищувач Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни Naka

Nakajima A6M2-N

Nakajima A6M2-N

Nakajima A6M2-N (яп. (中島 二式水上戦闘機) — серійний поплавковий винищувач Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни.

Nakajima A6M2-N
image
Призначення:поплавковий винищувач
Перший політ:1941
Прийнятий на озброєння:1936
Знятий з озброєння:1942
Період використання:1942-1945
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Розробник:Літаки Накаджіма
Всього збудовано:327
Конструктор:Літаки Накаджіма
Екіпаж:1 особа
Крейсерська швидкість:296 км/год
Максимальна швидкість (МШ):435 км/год
Дальність польоту:1 780 км
Практична стеля:10 000 м
Довжина:10,10 м
Висота:4,30 м
Розмах крила:12,00 м
Площа крила:22,44 м²
Споряджений:2 880 кг
Двигуни:1 х Nakajima NKlC Sakae 12 (950 к.с.)
Гарматне озброєння:2 х 20-мм гармати Тип 99
Підвісне озброєння:120 кг бомб
Кулеметне озброєння:2 х 7,7-мм кулемети Тип 97
image Nakajima A6M2-N у Вікісховищі

Кодова назва союзників — «Руф» (англ. Rufe).

Історія створення

image
Літаки Nakajima A6M2-N в південній частині Тихого океану

Командування Імперського флоту Японії, плануючи проведення великих десантних операцій зі захоплення Філіппін, Яви, Борнео, Суматри та багатьох інших дрібніших островів, прийшло до висновку, що найважливішою умовою успішного проведення цих операцій буде авіаційна підтримка. Оскільки для виконання цих задач використання авіації наземного чи палубного базування буде не завжди можливе, було прийняте рішення прийняти на озброєння новий тип літака — поплавковий винищувач. Такі машини повинні були забезпечувати винищувальне прикриття десантних операцій до моменту захоплення сухопутних аеродромів та перебазування на них літаків наземного базування. Також, планувалось, що поплавкові винищувачі будуть базуватись на невеликих островах, де будівництво аеродромів буде неможливим або недоцільним.

Восени 1940 року було сформоване технічне завдання «15-Сі» на будівництво нового винищувача-гідроплана, яке було передане фірмі «Каванісі». Досить швидко її спеціалістами був розроблений прототип N1K1, але щоб довести його до стадії серійного виробництва, треба було не менше 2 років. Враховуючи можливий конфлікт із США та плани численних десантних операцій, флот не міг чекати стільки часу. Тому флот доручив фірмі «Накадзіма» перепроєктувати палубний винищувач Mitsubishi A6M2, який вона випускала, в поплавковий гідролітак. Для цього було сформоване технічне завдання «16-Сі».

В лютому 1941 року інженери Ніітаке та Тажзіма розпочали створювати новий літак, взявши за основу планер A6N2 Модель 11. Новий літак отримав позначення A6N2-N. Озброєння та силова установка A6N2 залишились ті самі, а замість колісного шасі були встановлені три поплавки — основний, запозичений у Nakajima E8N, який кріпився до фюзеляжу за допомогою пілона та V-подібної стійки; а також два невеликі стабілізуючі поплавки під крилами. Оскільки літак не мав використовуватись на авіаносцях, складені крила було замінені на звичайні. Підвішування додаткових палубних баків не передбачалась — для цього планувалось використовувати центральний поплавок.

Прототип здійснив перший політ 7 грудня 1941 року. Після завершення випробувань 2 липня 1942 року літак був запущений у серійне виробництво. Він отримав позначення «Винищувач-гідролітак Тип 2 Модель 11 (A6N2-N Модель 11)».

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 особа
  • Довжина: 10,10 м
  • Розмах крила: 12,00 м
  • Площа крила: 22,44 м²
  • Маса порожнього: 1 912 кг
  • Маса спорядженого: 2 460 кг
  • Максимальна злітна маса:2 880 кг
  • Навантаження на крило: 109.7 кг/м²
  • Двигуни: Nakajima NK1C Sakae 12
  • Потужність: 950 к. с.
  • Питома потужність: 2.6 кг/к.с.

Льотні характеристики

Озброєння

  • Кулеметне:2 × 7,7 мм кулемети «Тип 97»
  • Гарматне: 2 х 20-мм гармата «Тип 99»
  • Бомбове навантаження:
    • до 120 кг бомб

Модифікації

  • А6М2-N — прототип; модифікация Mitsubishi А6М2, модель 11; встановлені поплавки; збільшене хвостове вертикальне оперення (1 екз.);
  • A6M2-N модель 11 — серійна версія поплавкового винищувача (326 екз.).

Історія використання

image
Чотири A6M2-N в затоці на острові Атту (Алеутські острови). Алеутська операція. 1942 рік

Попри збільшення маси, та більший аеродинамічний опір, Nakajima A6M2-N став досить швидкісним та маневровим літаком. В результаті машини цього типу знищували не тільки розвідувальні літаки противника, але деколи навіть класичні винищувачі і навіть важкі бомбардувальники B-17 та B-24.

Починаючи з серпня 1942 року, в міру того, як американці вводили у стрій велику кількість нових винищувачів, A6M2-N стали переводити в другу лінію та на другорядні ділянки фронту. До кінця війни вони використовувались переважно для підготовки пілотів на поплавковий винищувач Kawanishi N1K1, але часом вони діяли з бази на озері Біва як перехоплювачі, захищаючи центральну частину острова Хонсю.

Загалом під час війни на Тихому океані винищувач Nakajima A6M2-N не став таким знаменитим, як «Зеро». Але великою мірою це було зумовлено тим, що літаку, призначеному для підтримки десантних операцій, довелось виконувати невластиві задачі з оборони захоплених територій у вкрай несприятливих умовах. В оборонних боях A6M2-N себе не виправдав, хоча часом і досягав певних успіхів.

Оператори

image Японська імперія

Джерела

  • О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. И. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. .
  • Харук А. И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия — М: Яуза: ЭКСМО: 2012
  • Авиационно-исторический журнал «Мир авиации» / Aviation World Magazine. Вып.10. «Поплавковые самолеты Второй мировой войны 1939—1945»
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)

Примітки

  1. Francillon, 1970, с. 426-428.

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nakajima A6M2-N

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Nakajima A6M2 N yap 中島 二式水上戦闘機 serijnij poplavkovij vinishuvach Imperskogo flotu Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Nakajima A6M2 NPriznachennya poplavkovij vinishuvachPershij polit 1941Prijnyatij na ozbroyennya 1936Znyatij z ozbroyennya 1942Period vikoristannya 1942 1945Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik Litaki NakadzhimaVsogo zbudovano 327Konstruktor Litaki NakadzhimaEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 296 km godMaksimalna shvidkist MSh 435 km godDalnist polotu 1 780 kmPraktichna stelya 10 000 mDovzhina 10 10 mVisota 4 30 mRozmah krila 12 00 mPlosha krila 22 44 m Sporyadzhenij 2 880 kgDviguni 1 h Nakajima NKlC Sakae 12 950 k s Garmatne ozbroyennya 2 h 20 mm garmati Tip 99Pidvisne ozbroyennya 120 kg bombKulemetne ozbroyennya 2 h 7 7 mm kulemeti Tip 97Nakajima A6M2 N u Vikishovishi Kodova nazva soyuznikiv Ruf angl Rufe Istoriya stvorennyaLitaki Nakajima A6M2 N v pivdennij chastini Tihogo okeanu Komanduvannya Imperskogo flotu Yaponiyi planuyuchi provedennya velikih desantnih operacij zi zahoplennya Filippin Yavi Borneo Sumatri ta bagatoh inshih dribnishih ostroviv prijshlo do visnovku sho najvazhlivishoyu umovoyu uspishnogo provedennya cih operacij bude aviacijna pidtrimka Oskilki dlya vikonannya cih zadach vikoristannya aviaciyi nazemnogo chi palubnogo bazuvannya bude ne zavzhdi mozhlive bulo prijnyate rishennya prijnyati na ozbroyennya novij tip litaka poplavkovij vinishuvach Taki mashini povinni buli zabezpechuvati vinishuvalne prikrittya desantnih operacij do momentu zahoplennya suhoputnih aerodromiv ta perebazuvannya na nih litakiv nazemnogo bazuvannya Takozh planuvalos sho poplavkovi vinishuvachi budut bazuvatis na nevelikih ostrovah de budivnictvo aerodromiv bude nemozhlivim abo nedocilnim Voseni 1940 roku bulo sformovane tehnichne zavdannya 15 Si na budivnictvo novogo vinishuvacha gidroplana yake bulo peredane firmi Kavanisi Dosit shvidko yiyi specialistami buv rozroblenij prototip N1K1 ale shob dovesti jogo do stadiyi serijnogo virobnictva treba bulo ne menshe 2 rokiv Vrahovuyuchi mozhlivij konflikt iz SShA ta plani chislennih desantnih operacij flot ne mig chekati stilki chasu Tomu flot doruchiv firmi Nakadzima pereproyektuvati palubnij vinishuvach Mitsubishi A6M2 yakij vona vipuskala v poplavkovij gidrolitak Dlya cogo bulo sformovane tehnichne zavdannya 16 Si V lyutomu 1941 roku inzheneri Niitake ta Tazhzima rozpochali stvoryuvati novij litak vzyavshi za osnovu planer A6N2 Model 11 Novij litak otrimav poznachennya A6N2 N Ozbroyennya ta silova ustanovka A6N2 zalishilis ti sami a zamist kolisnogo shasi buli vstanovleni tri poplavki osnovnij zapozichenij u Nakajima E8N yakij kripivsya do fyuzelyazhu za dopomogoyu pilona ta V podibnoyi stijki a takozh dva neveliki stabilizuyuchi poplavki pid krilami Oskilki litak ne mav vikoristovuvatis na avianoscyah skladeni krila bulo zamineni na zvichajni Pidvishuvannya dodatkovih palubnih bakiv ne peredbachalas dlya cogo planuvalos vikoristovuvati centralnij poplavok Prototip zdijsniv pershij polit 7 grudnya 1941 roku Pislya zavershennya viprobuvan 2 lipnya 1942 roku litak buv zapushenij u serijne virobnictvo Vin otrimav poznachennya Vinishuvach gidrolitak Tip 2 Model 11 A6N2 N Model 11 Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 1 osoba Dovzhina 10 10 m Rozmah krila 12 00 m Plosha krila 22 44 m Masa porozhnogo 1 912 kg Masa sporyadzhenogo 2 460 kg Maksimalna zlitna masa 2 880 kg Navantazhennya na krilo 109 7 kg m Dviguni Nakajima NK1C Sakae 12 Potuzhnist 950 k s Pitoma potuzhnist 2 6 kg k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 435 km g na visoti 5 000 m Krejserska shvidkist 296 km g Praktichna dalnist 1 780 km Praktichna stelya 10 000 m Shvidkist naboru visoti na 5000 m za 6 hv 43 s Ozbroyennya Kulemetne 2 7 7 mm kulemeti Tip 97 Garmatne 2 h 20 mm garmata Tip 99 Bombove navantazhennya do 120 kg bombModifikaciyiA6M2 N prototip modifikaciya Mitsubishi A6M2 model 11 vstanovleni poplavki zbilshene hvostove vertikalne operennya 1 ekz A6M2 N model 11 serijna versiya poplavkovogo vinishuvacha 326 ekz Istoriya vikoristannyaChotiri A6M2 N v zatoci na ostrovi Attu Aleutski ostrovi Aleutska operaciya 1942 rik Popri zbilshennya masi ta bilshij aerodinamichnij opir Nakajima A6M2 N stav dosit shvidkisnim ta manevrovim litakom V rezultati mashini cogo tipu znishuvali ne tilki rozviduvalni litaki protivnika ale dekoli navit klasichni vinishuvachi i navit vazhki bombarduvalniki B 17 ta B 24 Pochinayuchi z serpnya 1942 roku v miru togo yak amerikanci vvodili u strij veliku kilkist novih vinishuvachiv A6M2 N stali perevoditi v drugu liniyu ta na drugoryadni dilyanki frontu Do kincya vijni voni vikoristovuvalis perevazhno dlya pidgotovki pilotiv na poplavkovij vinishuvach Kawanishi N1K1 ale chasom voni diyali z bazi na ozeri Biva yak perehoplyuvachi zahishayuchi centralnu chastinu ostrova Honsyu Zagalom pid chas vijni na Tihomu okeani vinishuvach Nakajima A6M2 N ne stav takim znamenitim yak Zero Ale velikoyu miroyu ce bulo zumovleno tim sho litaku priznachenomu dlya pidtrimki desantnih operacij dovelos vikonuvati nevlastivi zadachi z oboroni zahoplenih teritorij u vkraj nespriyatlivih umovah V oboronnih boyah A6M2 N sebe ne vipravdav hocha chasom i dosyagav pevnih uspihiv OperatoriYaponska imperiya Aviaciya imperskogo flotu Yaponiyi Aviazagin Jokosuka Aviazagin Jokohama Aviazagin Ocu 5 ij aviazagin 36 ij aviazagin 452 ij aviazaginDzherelaO Doroshkevich Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Obuhovich V A Kulbaka S P Sidorenko S I Samolyoty vtoroj mirovoj vojny Mn OOO Popurri 2003 736 s il ISBN 985 438 823 9 Haruk A I Istrebiteli Vtoroj Mirovoj Samaya polnaya enciklopediya M Yauza EKSMO 2012 ISBN 978 5 699 58917 3 Aviacionno istoricheskij zhurnal Mir aviacii Aviation World Magazine Vyp 10 Poplavkovye samolety Vtoroj mirovoj vojny 1939 1945 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl PrimitkiFrancillon 1970 s 426 428 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Nakajima A6M2 N

Дата публікації:
Топ