Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mitsubishi Fuso Canter (кана: 三菱ふそう・キャンター) — серія компактних вантажівок, які виготовляє японська компанія Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation в різних модифікаціях з 1963 року.
| Mitsubishi Fuso Canter | |
|---|---|
 Fuso Canter 7C18, 9-покоління | |
| Виробник | Mitsubishi Fuso |
| Батьківська компанія | Daimler AG |
| Роки виробництва | з 1963 |
| Подібні | (Avia D90/D120) TATA LPT-613 Mercedes-Benz Vario ЗІЛ-5301 ГАЗ-3310 «Соболь/Валдай/ГАЗе́ль» Isuzu Elf Toyota Dyna Nissan Atlas Hyundai HD65/HD72/HD78 Renault D-Truck |
Перше покоління (T720) 1963-1968
Вперше назва Canter була представлена в березні 1963 року на легких вантажівках T720. Яка виникла з попередньої серії "T710", що представлена в 1960 році. Ці ранні моделі майже повністю продавалися в Азії. Автомобілі комплектувалися чотирьохциліндровими дизельними двигунами 4DQ1 об'ємом 2,0 л потужністю 68 к.с.
В 1964 році автомобіль модернізували. З'явилися чотири круглі фари головного світла замість двох круглих фар.
Друге покоління (T90) 1968-1978
В січні 1968 року з'явився Canter другого покоління з новою кабіною.
В липні 1970 року модель модернізували, з'явилася нова решітка радіатора. Дизельний двигун був замінений на новий 4DR5 2.7 л потужністю 80 к.с.
Третє покоління (T210) 1975–1978
Серія T200 була структурована в дизельний двигун T200/T210 (4DR5, 80 к.с. [59 кВт]) і T205/215 з 2315 куб.см 100 к.с. (74 кВт) бензиновим двигуном KE47, крім того, 1995 куб.см 95 к.с. ) KE42 ще був у наявності. У січні 1975 року бензинові двигуни були замінені на 4G52 (1995 куб.см; 100 к.с. [74 кВт]) і 4G53 (2384 куб.см; 110 к.с. [81 кВт]). Третє покоління продавалося з різною колісною базою та висотою спального місця. Також був доступний 3-тонний варіант корисного навантаження.
Четверте покоління (FE1/FE2) 1978-1985
Четверте покоління Canter отримало ширшу кабіну і підвищену до 3 т вантажопідйомність.
П'яте покоління (FE3/FE4) 1985-1993
Шосте покоління (FE5/FE6) 1993-2002
Сьоме покоління (FE7/FE8) 2002-2010
Гамма розвізних автомобілів Canter японського виробництва вантажопідйомністю 1,0-4,5 т включає задньопривідні моделі FB, FC, FE і варіант FG (4х4). Найлегша 1,5-тонна модель Canter Guts відрізняється оновленою вузькою кабіною, а експортні варіанти Canter мають кабіни старого зразка. На них використовуються бензинові та дизельні двигуни (2,8-4,2 л, 94-130 к.с.), Механічні 5-ступінчасті коробки передач з ручним керуванням або 4-ступінчаста з удосконаленою системою автоматичного перемикання Inomat-II без педалі зчеплення.
Восьме покоління (FBA/FEA ・B ・C) з 2010
У 2010 році було представлено нове 8-ме покоління моделі Canter. Це перше оновлене покоління, яке задовольняє новим японським нормам викидів JP09. Більш того, викиди NOx і PM на 30% нижчі, ніж того вимагають стандарти JP09. Крім цього, всі оновлені версії Canter не тільки задовольняють вимогам по паливній ефективності для вантажівок (FES2015), але і перевершують їх на 2-7%. Нове покоління комплектується дизелем 3,0 л 4P10 з системою BlueTec®, що об'єднує в собі систему вибіркової каталітичної нейтралізації SCR і сажовий фільтр DPF, який застосований на легких вантажівках вперше. Нові вантажівки комплектуються трансмісіями DUONIC з дводисковим зчепленням. Дизайн екстер'єру та інтер'єру був оновлений, поліпшення отримали рама, підвіска і гальмівна система вантажівки, що знизило вагу на 90 кг і підвищило безпеку. Вантажівка з новим дизайном отримала нагороду Good Design Award 2010.
Навесні 2011 року MFTBC розпочала продаж нового покоління вантажівок Canter в Північній Америці, презентація яких відбулася на виставці NTEA Work Truck Show. Північна Америка стала першою країною за межами Японії, де буде продаватися новий Canter.
Fuso eCanter
В вересні 2016 року на виставці комерційного транспорту IAA дебютувала електрична 6-тонна вантажівка Mitsubishi Fuso eCanter. Автомобіль оснащений двома акумуляторними батареями сумарною ємністю 48 кВт-год. Тяговий електромотор розвиває потужність 110 кВт (150 к. с.), а максимальний крутильний момент досягає 650 Нм. Запас ходу вантажівки становить близько 100 км.
Двигуни
| Модель | Циліндри | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Роки випуску | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизельні | ||||||
| 4P10-T2 | 4 в ряд | 2998 см³ | 130 к.с. (96 кВт) при 3500 об/хв | 300 Нм при 1300 об/хв | з 2010 | |
| 4P10-T4 | 4 в ряд | 2998 см³ | 150 к.с. (110 кВт) при 3500 об/хв | 370 Нм при 1320 об/хв | з 2010 | |
| 4P10-T6 | 4 в ряд | 2998 см³ | 175 к.с. (129 кВт) при 3500 об/хв | 430 Нм при 1600 об/хв | з 2010 | |
Дев'яте покоління (FDA/B/FEC/D/FGA/B) з 2020
19 жовтня 2020 року в Японії дебютувало дев'яте покоління Fuso Canter, яке має нову кабіну з новішою компактною вихлопною системою, яка відповідає вимогам екологічних стандартів Євро-6. Продажі стартували в листопаді того ж року.
Конструкцію кабіни було повністю перероблено, однак двері є пережитком попереднього покоління.
Це перша легкова вантажівка в Японії, яка оснащена ``Active Side Guard Assist, передовим пристроєм безпеки, який знижує ризик аварій під час повороту ліворуч. Відстежуючи за допомогою радара ліву сторону автомобіля, яка зазвичай є сліпою зоною, він виявляє об’єкти та видає звукове попередження водієві. Двигун 3.0L "4P10+" (110/130/150/175 к.с.), який є вдосконаленою версією 4P10 попереднього покоління.
Крім того, коли було анонсовано 9-е покоління eCanter, воно продовжувало продаватися як перша модель.
У березні 2021 року були внесені покращення відповідно до змін до констукції. Оснащено J-OBDII (вбудованим пристроєм діагностики несправностей автомобіля, сумісним з усіма моделями з повною масою 7,5 т або менше. Моделі з повною масою 7,5 т і вище вже були сумісні в 2019 році) і пристроєм запобігання вторгненню ззаду перед застосуванням вимог перегляд закону у вересні того ж року.
Виробництво нової моделі Canter для Європи планується розпочати в грудні 2021 року на заводі Tramagal у Португалії.
1 листопада 2021 року до класу 1,5 т буде додано 5-ступінчасту механічну коробку передач, яка раніше була лише DUONIC. Це перший випадок за 10 років, коли МТ встановлено в класі 1,5 т.
Fuso eCanter ІІ
7 вересня 2022 року було оголошено, що «eCanter» зазнає повної зміни моделі на друге покоління на основі дев’ятого. В Японії оголошено, що він вийде навесні 2023 року.
9 березня 2023 року ми офіційно оголосили про повну зміну моделі вищезгаданого «eCanter» на друге покоління та того ж дня почали приймати замовлення.
- Застосування електричної осі ``eAxle, яка інтегрує двигун у задню вісь, усуває потребу у карданному валу, роблячи трансмісію більш компактною та значно розширюючи варіанти шасі та кузова. Модельний ряд шасі складається з 28 моделей у японських специфікаціях, а застосування "ePTO" з моторизованим пристроєм відведення потужності розширює варіанти кузова, включаючи самоскиди (з підрамниками), вагони-носії, знімні вагони, задні крани. Тепер можна монтувати сміттєвоз (штовхового типу). На додаток до класу 7,5 т першої моделі, повна маса транспортного засобу (GVW) зросла з класу GVW5t до максимального класу GVW8t, а розмір кабіни такий самий широкий, як у першої моделі, а також стандартний ширина кабіни та той самий розмір, що й Fighter Доступні три типи подовжених кабін EX. Також буде кілька колісних баз, від 2500 мм до 4750 мм, що еквівалентно колісній базі автомобіля середнього розміру.
- Акумулятор модульний, і в залежності від колісної бази є розмір S з однією батареєю, розмір M з двома батареями та розмір L з трьома батареями, що дозволяє вибрати відстань подорожі відповідно до мети.
- Підігрів керма та підігрів сидінь доступні як заводські опції, а функція енергозбереження була додана для обігріву лише тих зон, де вони потрібні. Новий обігрівач вітрового скла тепер доступний як опція виробника, що зменшує запотівання лобового скла та одночасно зменшує споживання електроенергії. Крім того, він стандартно оснащений ``Попередньою підготовкою батареї, яка дозволяє заздалегідь запланувати час початку роботи, щоб забезпечити високу продуктивність на початку роботи.
- На додаток до збільшення гальмівної сили рекуперативного гальма до чотирьох рівнів, від відсутності регенерації до сильної регенерації, нова модель оснащена зовнішньою системою живлення, яка подає живлення ззовні від бортової батареї через додаткову електростанцію.
- Як і в Canter 9-го покоління, до стандартного обладнання входить система безпеки «Active Side Guard Assist 1.0», а також система камери заднього виду та електричне стоянкове гальмо.
Двигуни
- 3,0 л 4P10+ І4 110/130/150/175 к.с.
Примітки
- Mitsubishi Fuso Canter 8 (2010 - н.в) [ 16 січня 2021 у Wayback Machine.] 05.02.2012 (рос.)
- Mitsubishi Fuso Canter (2011 - н.в) [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] 05.02.2012 (рос.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi Fuso Canter |
- Голдтаймер [ 13 липня 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mitsubishi Fuso Canter kana 三菱ふそう キャンター seriya kompaktnih vantazhivok yaki vigotovlyaye yaponska kompaniya Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation v riznih modifikaciyah z 1963 roku Mitsubishi Fuso CanterFuso Canter 7C18 9 pokolinnyaVirobnikMitsubishi FusoBatkivska kompaniyaDaimler AGRoki virobnictvaz 1963PodibniAvia D90 D120 TATA LPT 613 Mercedes Benz Vario ZIL 5301 GAZ 3310 Sobol Valdaj GAZe l Isuzu Elf Toyota Dyna Nissan Atlas Hyundai HD65 HD72 HD78 Renault D TruckPershe pokolinnya T720 1963 1968Vpershe nazva Canter bula predstavlena v berezni 1963 roku na legkih vantazhivkah T720 Yaka vinikla z poperednoyi seriyi T710 sho predstavlena v 1960 roci Ci ranni modeli majzhe povnistyu prodavalisya v Aziyi Avtomobili komplektuvalisya chotirohcilindrovimi dizelnimi dvigunami 4DQ1 ob yemom 2 0 l potuzhnistyu 68 k s V 1964 roci avtomobil modernizuvali Z yavilisya chotiri krugli fari golovnogo svitla zamist dvoh kruglih far Druge pokolinnya T90 1968 1978Mitsubishi Fuso Canter T90 V sichni 1968 roku z yavivsya Canter drugogo pokolinnya z novoyu kabinoyu V lipni 1970 roku model modernizuvali z yavilasya nova reshitka radiatora Dizelnij dvigun buv zaminenij na novij 4DR5 2 7 l potuzhnistyu 80 k s Tretye pokolinnya T210 1975 1978Mitsubishi Fuso Canter 3 Seriya T200 bula strukturovana v dizelnij dvigun T200 T210 4DR5 80 k s 59 kVt i T205 215 z 2315 kub sm 100 k s 74 kVt benzinovim dvigunom KE47 krim togo 1995 kub sm 95 k s KE42 she buv u nayavnosti U sichni 1975 roku benzinovi dviguni buli zamineni na 4G52 1995 kub sm 100 k s 74 kVt i 4G53 2384 kub sm 110 k s 81 kVt Tretye pokolinnya prodavalosya z riznoyu kolisnoyu bazoyu ta visotoyu spalnogo miscya Takozh buv dostupnij 3 tonnij variant korisnogo navantazhennya Chetverte pokolinnya FE1 FE2 1978 1985Mitsubishi Fuso Canter 4 Chetverte pokolinnya Canter otrimalo shirshu kabinu i pidvishenu do 3 t vantazhopidjomnist P yate pokolinnya FE3 FE4 1985 1993Mitsubishi Fuso Canter 5Shoste pokolinnya FE5 FE6 1993 2002Mitsubishi Fuso Canter 6Some pokolinnya FE7 FE8 2002 2010Mitsubishi Fuso Canter 7 Gamma rozviznih avtomobiliv Canter yaponskogo virobnictva vantazhopidjomnistyu 1 0 4 5 t vklyuchaye zadnoprividni modeli FB FC FE i variant FG 4h4 Najlegsha 1 5 tonna model Canter Guts vidriznyayetsya onovlenoyu vuzkoyu kabinoyu a eksportni varianti Canter mayut kabini starogo zrazka Na nih vikoristovuyutsya benzinovi ta dizelni dviguni 2 8 4 2 l 94 130 k s Mehanichni 5 stupinchasti korobki peredach z ruchnim keruvannyam abo 4 stupinchasta z udoskonalenoyu sistemoyu avtomatichnogo peremikannya Inomat II bez pedali zcheplennya Vosme pokolinnya FBA FEA B C z 2010Mitsubishi Fuso Canter 8 U 2010 roci bulo predstavleno nove 8 me pokolinnya modeli Canter Ce pershe onovlene pokolinnya yake zadovolnyaye novim yaponskim normam vikidiv JP09 Bilsh togo vikidi NOx i PM na 30 nizhchi nizh togo vimagayut standarti JP09 Krim cogo vsi onovleni versiyi Canter ne tilki zadovolnyayut vimogam po palivnij efektivnosti dlya vantazhivok FES2015 ale i perevershuyut yih na 2 7 Nove pokolinnya komplektuyetsya dizelem 3 0 l 4P10 z sistemoyu BlueTec sho ob yednuye v sobi sistemu vibirkovoyi katalitichnoyi nejtralizaciyi SCR i sazhovij filtr DPF yakij zastosovanij na legkih vantazhivkah vpershe Novi vantazhivki komplektuyutsya transmisiyami DUONIC z dvodiskovim zcheplennyam Dizajn ekster yeru ta inter yeru buv onovlenij polipshennya otrimali rama pidviska i galmivna sistema vantazhivki sho znizilo vagu na 90 kg i pidvishilo bezpeku Vantazhivka z novim dizajnom otrimala nagorodu Good Design Award 2010 Navesni 2011 roku MFTBC rozpochala prodazh novogo pokolinnya vantazhivok Canter v Pivnichnij Americi prezentaciya yakih vidbulasya na vistavci NTEA Work Truck Show Pivnichna Amerika stala pershoyu krayinoyu za mezhami Yaponiyi de bude prodavatisya novij Canter Mitsubishi Fuso eCanter Fuso eCanter V veresni 2016 roku na vistavci komercijnogo transportu IAA debyutuvala elektrichna 6 tonna vantazhivka Mitsubishi Fuso eCanter Avtomobil osnashenij dvoma akumulyatornimi batareyami sumarnoyu yemnistyu 48 kVt god Tyagovij elektromotor rozvivaye potuzhnist 110 kVt 150 k s a maksimalnij krutilnij moment dosyagaye 650 Nm Zapas hodu vantazhivki stanovit blizko 100 km Dviguni Gama dviguniv Model Cilindri Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Roki vipusku Dizelni 4P10 T2 4 v ryad 2998 sm 130 k s 96 kVt pri 3500 ob hv 300 Nm pri 1300 ob hv z 2010 4P10 T4 4 v ryad 2998 sm 150 k s 110 kVt pri 3500 ob hv 370 Nm pri 1320 ob hv z 2010 4P10 T6 4 v ryad 2998 sm 175 k s 129 kVt pri 3500 ob hv 430 Nm pri 1600 ob hv z 2010Dev yate pokolinnya FDA B FEC D FGA B z 2020Mitsubishi Fuso Canter 9 19 zhovtnya 2020 roku v Yaponiyi debyutuvalo dev yate pokolinnya Fuso Canter yake maye novu kabinu z novishoyu kompaktnoyu vihlopnoyu sistemoyu yaka vidpovidaye vimogam ekologichnih standartiv Yevro 6 Prodazhi startuvali v listopadi togo zh roku Konstrukciyu kabini bulo povnistyu pererobleno odnak dveri ye perezhitkom poperednogo pokolinnya Ce persha legkova vantazhivka v Yaponiyi yaka osnashena Active Side Guard Assist peredovim pristroyem bezpeki yakij znizhuye rizik avarij pid chas povorotu livoruch Vidstezhuyuchi za dopomogoyu radara livu storonu avtomobilya yaka zazvichaj ye slipoyu zonoyu vin viyavlyaye ob yekti ta vidaye zvukove poperedzhennya vodiyevi Dvigun 3 0L 4P10 110 130 150 175 k s yakij ye vdoskonalenoyu versiyeyu 4P10 poperednogo pokolinnya Krim togo koli bulo anonsovano 9 e pokolinnya eCanter vono prodovzhuvalo prodavatisya yak persha model U berezni 2021 roku buli vneseni pokrashennya vidpovidno do zmin do konstukciyi Osnasheno J OBDII vbudovanim pristroyem diagnostiki nespravnostej avtomobilya sumisnim z usima modelyami z povnoyu masoyu 7 5 t abo menshe Modeli z povnoyu masoyu 7 5 t i vishe vzhe buli sumisni v 2019 roci i pristroyem zapobigannya vtorgnennyu zzadu pered zastosuvannyam vimog pereglyad zakonu u veresni togo zh roku Virobnictvo novoyi modeli Canter dlya Yevropi planuyetsya rozpochati v grudni 2021 roku na zavodi Tramagal u Portugaliyi 1 listopada 2021 roku do klasu 1 5 t bude dodano 5 stupinchastu mehanichnu korobku peredach yaka ranishe bula lishe DUONIC Ce pershij vipadok za 10 rokiv koli MT vstanovleno v klasi 1 5 t Fuso eCanter II Fuso eCanter 4S15e 7 veresnya 2022 roku bulo ogolosheno sho eCanter zaznaye povnoyi zmini modeli na druge pokolinnya na osnovi dev yatogo V Yaponiyi ogolosheno sho vin vijde navesni 2023 roku 9 bereznya 2023 roku mi oficijno ogolosili pro povnu zminu modeli vishezgadanogo eCanter na druge pokolinnya ta togo zh dnya pochali prijmati zamovlennya Zastosuvannya elektrichnoyi osi eAxle yaka integruye dvigun u zadnyu vis usuvaye potrebu u kardannomu valu roblyachi transmisiyu bilsh kompaktnoyu ta znachno rozshiryuyuchi varianti shasi ta kuzova Modelnij ryad shasi skladayetsya z 28 modelej u yaponskih specifikaciyah a zastosuvannya ePTO z motorizovanim pristroyem vidvedennya potuzhnosti rozshiryuye varianti kuzova vklyuchayuchi samoskidi z pidramnikami vagoni nosiyi znimni vagoni zadni krani Teper mozhna montuvati smittyevoz shtovhovogo tipu Na dodatok do klasu 7 5 t pershoyi modeli povna masa transportnogo zasobu GVW zrosla z klasu GVW5t do maksimalnogo klasu GVW8t a rozmir kabini takij samij shirokij yak u pershoyi modeli a takozh standartnij shirina kabini ta toj samij rozmir sho j Fighter Dostupni tri tipi podovzhenih kabin EX Takozh bude kilka kolisnih baz vid 2500 mm do 4750 mm sho ekvivalentno kolisnij bazi avtomobilya serednogo rozmiru Akumulyator modulnij i v zalezhnosti vid kolisnoyi bazi ye rozmir S z odniyeyu batareyeyu rozmir M z dvoma batareyami ta rozmir L z troma batareyami sho dozvolyaye vibrati vidstan podorozhi vidpovidno do meti Pidigriv kerma ta pidigriv sidin dostupni yak zavodski opciyi a funkciya energozberezhennya bula dodana dlya obigrivu lishe tih zon de voni potribni Novij obigrivach vitrovogo skla teper dostupnij yak opciya virobnika sho zmenshuye zapotivannya lobovogo skla ta odnochasno zmenshuye spozhivannya elektroenergiyi Krim togo vin standartno osnashenij Poperednoyu pidgotovkoyu batareyi yaka dozvolyaye zazdalegid zaplanuvati chas pochatku roboti shob zabezpechiti visoku produktivnist na pochatku roboti Na dodatok do zbilshennya galmivnoyi sili rekuperativnogo galma do chotiroh rivniv vid vidsutnosti regeneraciyi do silnoyi regeneraciyi nova model osnashena zovnishnoyu sistemoyu zhivlennya yaka podaye zhivlennya zzovni vid bortovoyi batareyi cherez dodatkovu elektrostanciyu Yak i v Canter 9 go pokolinnya do standartnogo obladnannya vhodit sistema bezpeki Active Side Guard Assist 1 0 a takozh sistema kameri zadnogo vidu ta elektrichne stoyankove galmo Dviguni 3 0 l 4P10 I4 110 130 150 175 k s PrimitkiMitsubishi Fuso Canter 8 2010 n v 16 sichnya 2021 u Wayback Machine 05 02 2012 ros Mitsubishi Fuso Canter 2011 n v 5 bereznya 2016 u Wayback Machine 05 02 2012 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mitsubishi Fuso Canter Goldtajmer 13 lipnya 2015 u Wayback Machine ros Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi