MD Helicopters MD Explorer — легкий багатоцільовий вертоліт. Розроблений на початку 1990-х McDonnell Douglas Helicopter Systems, зараз випускається MD Helicopters, Inc. Існувало дві моделі, оригінальна MD 900 і її наступник MD 902.
MD Explorer | |
---|---|
![]() | |
Вертоліт MD900 лондонської повітряної швидкої допомоги на авіашоу Biggin Hill 2008 | |
Призначення | Легкий вертоліт |
Походження | |
Виробник | McDonnell Douglas Helicopter Systems MD Helicopters, Inc. |
Перший політ | 18 грудня 1992 |
Основні користувачі | ![]() «див. Оператор» |
Виробництво | 1992—н.ч. |
Проектування і розробка
У січні 1989 McDonnell Douglas Helicopters офіційно запустила розробку Explorer, який спочатку згадувався як MDX. Explorer став першим вертольотом McDonnell Douglas оснащений системою NOTAR з самого початку. McDonnell Douglas у співпраці Hawker de Havilland Австралія випускали планери. Було побудовано 10 прототипів, сім з яких було використано для наземних тестів. McDonnell Douglas Helicopters стала першим замовником серії двигунів Pratt & Whitney Canada's PW200, з угодою оснастити перші 128 Explorer двома двигунами PW206A. Тим часом, було скасовано плани віддати угоду Turbomeca Arrius. Перший політ Explorer відбувся 18 грудня 1992, машина #2 (N900MD). Сертифікацію від ФУЦА на Explorer було отримано 2 грудня 1994 і незабаром з сертифікацією від об'єднаних авіаційних властей.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekUyTDAxRVh6a3dNRjlPVDFSQlVpNXFjR1ZuTHpJeU1IQjRMVTFFWHprd01GOU9UMVJCVWk1cWNHVm4uanBlZw==.jpeg)
У вересні 1997, було внесено чисельні покращення, в тому числі турбовальні двигуни PW206E з великою потужністю роботи одного двигуна, перероблені повітрозабірники двигуна, покращена конструкція забірника NOTAR і більш потужна система контролю стабілізації. Переваги включають підвищену дальність і витривалість та збільшену максимальну злітну вагу. Через ці покращення Explorer було неофіційно названо MD 902.
У вересні 2000 було представлено Explorer з покращеними турбовальними двигунами PW207E, з покращенням роботи на великій висоті і покращення роботи при відмові одного з двигунів.
Вертоліт MD Explorer оснащено системою NOTAR, з покращеною безпекою, низькими рівнями шуму і продуктивності та покращенням керування. Замість хвостового гвинта використано хвостову балку для відведення вихлопів від гвинта, для керування польотом використано ефект Коанда. Boeing залишає за собою право на технологію NOTAR незважаючи на продаж колишньої лінійки цивільних вертольотів McDonnell Douglas компанії MD Helicopters на початку 1999. Explorer також оснащений вдосконаленим п'ятилопатевим несним гвинтом з композитних матеріалів, а також з вуглепластиковою конструкцією хвоста і фюзеляжу.
Варіанти
- MD 900 Explorer
- Перша серійна модель, з двома турбовальними двигунами Pratt & Whitney Canada PW206A (або PW206E або PW207E).
- MD 901 Explorer
- Цивільна вантажопасажирська версія, з двома турбовальними двигунами Turbomeca Arrius і триопорним шасі. McDonnel Douglas Helicopters анонсували, що цей тип доступний з серійного номера 127. Цей тип не отримав поширення. Не замовлявся.
- MD 902
- Маркетингова назва покращеної версії з підтвердженням Категорії A і з двома турбовальними двигунами Pratt & Whitney Canada PW206E або PW207E. Покращена версія мала кращу ізоляцію двигуна і змінену інтегровану інструментальну систему відображення. Старші вертольоти (окрім перших семи машин) можуть бути модифіковані до покращеної версії.
- MH-90 Enforcer
- Озброєна версія берегової оборони США була на озброєнні Helicopter Interdiction Tactical Squadron з 1998 по 2000.
- Combat Explorer
- Демонстраційний вертоліт представлений у 1995 на паризькому авіашоу.[]
Оператори
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWpMMk5sTDAxa09UQXdMVTR6TmpoUVFTMW9ZV2t0TURVd01qQTRMVEF4TG1wd1p5OHlNakJ3ZUMxTlpEa3dNQzFPTXpZNFVFRXRhR0ZwTFRBMU1ESXdPQzB3TVM1cWNHYz0uanBn.jpg)
- Федеральна поліція Бельгії
- Державна поліція
- Поліція Угорщини
- Heliservices
- Повітряна швидка допомога Люксембургу
- Поліція Люксембургу
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHdMekJrTDFCdmJHbDZaV2xmUWxkZlRVUmZPVEF5WDBRdFNFSlhRMTlUVkZJdWFuQm5Mekl5TUhCNExWQnZiR2w2WldsZlFsZGZUVVJmT1RBeVgwUXRTRUpYUTE5VFZGSXVhbkJuLmpwZw==.jpg)
- ВМС Мексики
- Повітряна швидка допомога Уессексу
- Поліція Гретаер Манчестеру
- Поліція Гамберсайда
- Повітряна швидка допомога Лондону
- Поліція Південного Йоркширу
- Поліція Західного Йоркширу
- Повітряна швидка допомога Йоркширу
- Повітряна швидка допомога Лінкольншира та Нотінгшира
- Calstar
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWxMMlZtTDBOaGJITjBZWEpmVFVSZlJYaHdiRzl5WlhKZk1ESXVhbkJuTHpJeU1IQjRMVU5oYkhOMFlYSmZUVVJmUlhod2JHOXlaWEpmTURJdWFuQm4uanBn.jpg)
- Управління боротьби з наркотиками
- Служба національних парків США
- Лікарня університету Міссурі
- Повітряна швидка допомога «Лікар-Хелі»
Колишні оператори
- Берегова охорона США
Льотно-технічні характеристики
Джерело: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004
Основні характеристики
- Екіпаж: 1-2
- Пасажиромісткість: 6 пасажирів
- Вантажопідйомність: 1163 кг або 1361 кг на підвісці
- Довжина: 9,85 м
- Висота: 3,66 м
- Діаметр несучого гвинта: 10,31 м
- Площа обертання несучого гвинта: 83,52 м²
- Маса порожнього: 1531 кг
- Нормальна злітна маса: 2835 кг (внутрішнє навантаження), 3129 кг (на підвісці)
- Силова установка: 2 × турбовальний 550 к.с. ( 410 кВт)
Льотні характеристики
- Максимально допустима швидкість: 259 км/год
- Крейсерська швидкість: 248 км/год над рівнем моря
- Практична дальність: 542 км
- Швидкопідйомність: 5,1 м/с
Див. також
- Схожі розробки
- Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
- Bell 427
- Bell 429 GlobalRanger
- Eurocopter EC135
- Eurocopter EC145
- (MBB/Kawasaki BK 117)
Примітки
- Frawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004, page 156.
- Warwick, Graham.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 23 грудня 2016. Процитовано 15 листопада 2016.
- . Архів оригіналу за 20 грудня 2014. Процитовано 15 листопада 2016.
- . Архів оригіналу за 3 серпня 2017. Процитовано 1 березня 2013.
- . index.hu. Архів оригіналу за 28 листопада 2016. Процитовано 25 березня 2016.
- . www.heliservices.com.hk. Архів оригіналу за 20 квітня 2015. Процитовано 24 березня 2015.
- . .lar.lu. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 1 березня 2013.
- . aeroboek.nl. Архів оригіналу за 25 січня 2017. Процитовано 1 березня 2013.
- . aeroflight.co.uk. Архів оригіналу за 24 січня 2017. Процитовано 1 березня 2013.
- . essexairambulance.uk.com. Архів оригіналу за 3 грудня 2016. Процитовано 11 травня 2015.
- . aeroboek.nl. Архів оригіналу за 25 січня 2017. Процитовано 1 березня 2013.
- . aeroboek.nl. Архів оригіналу за 25 січня 2017. Процитовано 30 листопада 2013.
- . London's Air Ambulance. Архів оригіналу за 24 липня 2013. Процитовано 1 травня 2013.
- . aeroboek.nl. Архів оригіналу за 19 жовтня 2018. Процитовано 20 травня 2013.
- . aeroboek.nl. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 1 березня 2013.
- . ukemergencyaviation.co.uk. 2005–2012. Архів оригіналу за 19 вересня 2016. Процитовано 15 листопада 2016.
- . Lincs & Notts Air Ambulance (брит.). Архів оригіналу за 10 травня 2019. Процитовано 11 березня 2016.
- . calstar.org. Архів оригіналу за 20 грудня 2015. Процитовано 1 березня 2013.
- . aeroboek.nl. Архів оригіналу за 25 січня 2017. Процитовано 1 березня 2013.
- . nps.gov. Архів оригіналу за 15 жовтня 2014. Процитовано 1 березня 2013.
- . mymuhealth.org. Архів оригіналу за 5 квітня 2013. Процитовано 21 лютого 2014.
- . Архів оригіналу за 7 листопада 2019. Процитовано 7 листопада 2019.
- . Архів оригіналу за 21 січня 2017. Процитовано 1 березня 2013.
- Jackson 2003, pp. 679–680.
Джерела
- Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. .
Посилання
- BlueSkyRotor.com- performance datasheet of MD900 Explorer [ 21 серпня 2016 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
MD Helicopters MD Explorer legkij bagatocilovij vertolit Rozroblenij na pochatku 1990 h McDonnell Douglas Helicopter Systems zaraz vipuskayetsya MD Helicopters Inc Isnuvalo dvi modeli originalna MD 900 i yiyi nastupnik MD 902 MD ExplorerVertolit MD900 londonskoyi povitryanoyi shvidkoyi dopomogi na aviashou Biggin Hill 2008Priznachennya Legkij vertolitPohodzhennya SShAVirobnik McDonnell Douglas Helicopter Systems MD Helicopters Inc Pershij polit 18 grudnya 1992Osnovni koristuvachi Beregova ohorona SShA div Operator Virobnictvo 1992 n ch Proektuvannya i rozrobkaU sichni 1989 McDonnell Douglas Helicopters oficijno zapustila rozrobku Explorer yakij spochatku zgaduvavsya yak MDX Explorer stav pershim vertolotom McDonnell Douglas osnashenij sistemoyu NOTAR z samogo pochatku McDonnell Douglas u spivpraci Hawker de Havilland Avstraliya vipuskali planeri Bulo pobudovano 10 prototipiv sim z yakih bulo vikoristano dlya nazemnih testiv McDonnell Douglas Helicopters stala pershim zamovnikom seriyi dviguniv Pratt amp Whitney Canada s PW200 z ugodoyu osnastiti pershi 128 Explorer dvoma dvigunami PW206A Tim chasom bulo skasovano plani viddati ugodu Turbomeca Arrius Pershij polit Explorer vidbuvsya 18 grudnya 1992 mashina 2 N900MD Sertifikaciyu vid FUCA na Explorer bulo otrimano 2 grudnya 1994 i nezabarom z sertifikaciyeyu vid ob yednanih aviacijnih vlastej Testuvannya vertolotu MD 900 N900MH po zmenshennyu shumu U veresni 1997 bulo vneseno chiselni pokrashennya v tomu chisli turbovalni dviguni PW206E z velikoyu potuzhnistyu roboti odnogo dviguna pererobleni povitrozabirniki dviguna pokrashena konstrukciya zabirnika NOTAR i bilsh potuzhna sistema kontrolyu stabilizaciyi Perevagi vklyuchayut pidvishenu dalnist i vitrivalist ta zbilshenu maksimalnu zlitnu vagu Cherez ci pokrashennya Explorer bulo neoficijno nazvano MD 902 U veresni 2000 bulo predstavleno Explorer z pokrashenimi turbovalnimi dvigunami PW207E z pokrashennyam roboti na velikij visoti i pokrashennya roboti pri vidmovi odnogo z dviguniv Vertolit MD Explorer osnasheno sistemoyu NOTAR z pokrashenoyu bezpekoyu nizkimi rivnyami shumu i produktivnosti ta pokrashennyam keruvannya Zamist hvostovogo gvinta vikoristano hvostovu balku dlya vidvedennya vihlopiv vid gvinta dlya keruvannya polotom vikoristano efekt Koanda Boeing zalishaye za soboyu pravo na tehnologiyu NOTAR nezvazhayuchi na prodazh kolishnoyi linijki civilnih vertolotiv McDonnell Douglas kompaniyi MD Helicopters na pochatku 1999 Explorer takozh osnashenij vdoskonalenim p yatilopatevim nesnim gvintom z kompozitnih materialiv a takozh z vugleplastikovoyu konstrukciyeyu hvosta i fyuzelyazhu VariantiMD 900 Explorer Persha serijna model z dvoma turbovalnimi dvigunami Pratt amp Whitney Canada PW206A abo PW206E abo PW207E MD 901 Explorer Civilna vantazhopasazhirska versiya z dvoma turbovalnimi dvigunami Turbomeca Arrius i triopornim shasi McDonnel Douglas Helicopters anonsuvali sho cej tip dostupnij z serijnogo nomera 127 Cej tip ne otrimav poshirennya Ne zamovlyavsya MD 902 Marketingova nazva pokrashenoyi versiyi z pidtverdzhennyam Kategoriyi A i z dvoma turbovalnimi dvigunami Pratt amp Whitney Canada PW206E abo PW207E Pokrashena versiya mala krashu izolyaciyu dviguna i zminenu integrovanu instrumentalnu sistemu vidobrazhennya Starshi vertoloti okrim pershih semi mashin mozhut buti modifikovani do pokrashenoyi versiyi MH 90 Enforcer Ozbroyena versiya beregovoyi oboroni SShA bula na ozbroyenni Helicopter Interdiction Tactical Squadron z 1998 po 2000 Combat Explorer Demonstracijnij vertolit predstavlenij u 1995 na parizkomu aviashou dzherelo OperatoriMD 900 yakij nalezhit sluzhbi nacionalnih parkiv yaka bazuyetsya u nacionalnomu parku Grand Kanjon BelgiyaFederalna policiya Belgiyi NimechchinaDerzhavna policiya UgorshinaPoliciya Ugorshini GonkongHeliservices LyuksemburgPovitryana shvidka dopomoga Lyuksemburgu Policiya Lyuksemburgu MeksikaVertolit MD 900 902 derzhavnoyi policiyi Baden VyurttemberguVMS Meksiki Velika BritaniyaPovitryana shvidka dopomoga Uesseksu Policiya Gretaer Manchesteru Policiya Gambersajda Povitryana shvidka dopomoga Londonu Policiya Pivdennogo Jorkshiru Policiya Zahidnogo Jorkshiru Povitryana shvidka dopomoga Jorkshiru Povitryana shvidka dopomoga Linkolnshira ta Notingshira SShACalstarVertolit MD Explorer u roli povitryanoyi medichnoyi dopomogi kompaniyeyu CalstarUpravlinnya borotbi z narkotikami Sluzhba nacionalnih parkiv SShA Likarnya universitetu Missuri YaponiyaPovitryana shvidka dopomoga Likar Heli Kolishni operatori SShABeregova ohorona SShALotno tehnichni harakteristikiDzherelo Jane s All The World s Aircraft 2003 2004 Osnovni harakteristikiEkipazh 1 2 Pasazhiromistkist 6 pasazhiriv Vantazhopidjomnist 1163 kg abo 1361 kg na pidvisci Dovzhina 9 85 m Visota 3 66 m Diametr nesuchogo gvinta 10 31 mPlosha obertannya nesuchogo gvinta 83 52 m Masa porozhnogo 1531 kg Normalna zlitna masa 2835 kg vnutrishnye navantazhennya 3129 kg na pidvisci Silova ustanovka 2 turbovalnij 550 k s 410 kVt Lotni harakteristiki Maksimalno dopustima shvidkist 259 km god Krejserska shvidkist 248 km god nad rivnem morya Praktichna dalnist 542 km Shvidkopidjomnist 5 1 m sDiv takozhShozhi rozrobkiMD Helicopters MD 500 MD Helicopters MD 600Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyuBell 427 Bell 429 GlobalRanger Eurocopter EC135 Eurocopter EC145 MBB Kawasaki BK 117PrimitkiFrawley Gerard The International Directory of Civil Aircraft 2003 2004 page 156 Warwick Graham PDF Arhiv originalu PDF za 23 grudnya 2016 Procitovano 15 listopada 2016 Arhiv originalu za 20 grudnya 2014 Procitovano 15 listopada 2016 Arhiv originalu za 3 serpnya 2017 Procitovano 1 bereznya 2013 index hu Arhiv originalu za 28 listopada 2016 Procitovano 25 bereznya 2016 www heliservices com hk Arhiv originalu za 20 kvitnya 2015 Procitovano 24 bereznya 2015 lar lu Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 1 bereznya 2013 aeroboek nl Arhiv originalu za 25 sichnya 2017 Procitovano 1 bereznya 2013 aeroflight co uk Arhiv originalu za 24 sichnya 2017 Procitovano 1 bereznya 2013 essexairambulance uk com Arhiv originalu za 3 grudnya 2016 Procitovano 11 travnya 2015 aeroboek nl Arhiv originalu za 25 sichnya 2017 Procitovano 1 bereznya 2013 aeroboek nl Arhiv originalu za 25 sichnya 2017 Procitovano 30 listopada 2013 London s Air Ambulance Arhiv originalu za 24 lipnya 2013 Procitovano 1 travnya 2013 aeroboek nl Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2018 Procitovano 20 travnya 2013 aeroboek nl Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 1 bereznya 2013 ukemergencyaviation co uk 2005 2012 Arhiv originalu za 19 veresnya 2016 Procitovano 15 listopada 2016 Lincs amp Notts Air Ambulance brit Arhiv originalu za 10 travnya 2019 Procitovano 11 bereznya 2016 calstar org Arhiv originalu za 20 grudnya 2015 Procitovano 1 bereznya 2013 aeroboek nl Arhiv originalu za 25 sichnya 2017 Procitovano 1 bereznya 2013 nps gov Arhiv originalu za 15 zhovtnya 2014 Procitovano 1 bereznya 2013 mymuhealth org Arhiv originalu za 5 kvitnya 2013 Procitovano 21 lyutogo 2014 Arhiv originalu za 7 listopada 2019 Procitovano 7 listopada 2019 Arhiv originalu za 21 sichnya 2017 Procitovano 1 bereznya 2013 Jackson 2003 pp 679 680 DzherelaJackson Paul Jane s All The World s Aircraft 2003 2004 Coulsdon UK Jane s Information Group 2003 ISBN 0 7106 2537 5 PosilannyaBlueSkyRotor com performance datasheet of MD900 Explorer 21 serpnya 2016 u Wayback Machine