Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
MAN SE (повна назва Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Societas Europa — «Машинна фабрика Ауґсбург-Нюрнберг, Європейське товариство») — німецький автомобільний та машинобудівний концерн, заснований в 1897 році. Штаб-квартира — в Мюнхені. З квітня 2012 належить концерну Volkswagen AG (72 % акцій).
 | |
| Тип | d |
|---|---|
| Організаційно-правова форма господарювання | Societas Europaea |
| Галузь | автомобільна інженерія, машинобудування, d[1] і автомобільна промисловість |
| Засновано | 1758 |
| Закриття (ліквідація) | 31 серпня 2021 |
| Штаб-квартира | Мюнхен і Мюнхен |
| Продукція | вантажний автомобіль автобус дизельний двигун |
| Власник(и) | Volkswagen AG |
| Співробітники | ▲55 235 осіб (30 червня 2012) |
| Холдингова компанія | Traton |
| Дочірні компанії | MAN Diesel, , d, d[1] і d |
| Член | d[3] і d[4] |
| mantruckandbus.com/en/man.html(англ.) | |
 MAN у Вікісховищі | |
Головна продукція концерну — вантажні автомобілі, автобуси, спеціальні транспортні засоби, транспортні засоби військового призначення, дизельні двигуни (включаючи двигуни морських та річкових суден потужністю до 87 МВт), газові турбіни потужністю до 50 МВт, парові турбіни потужністю до 150 МВт, компресори, будівельні машини та механізми.
Кількість співробітників — 47 669 чол. (з них 27 354 в Німеччині, 20 315 за кордоном), щорічний дохід 14,7 млрд євро (2010).
Власники і керівництво
В липні 2011 55,9 відсотків базових акцій (36 млн акцій за 3,5 млрд євро), і відповідно вирішальних голосів у керівництві, належить автомобільному концерну Volkswagen AG. До цього Фольксвагену належало близько 30 % акцій.. Таким чином, MAN увійшов до консорціуму з виробництва вантажних автомобілів, до котрого належать також відомі марки та Scania.
- Голова правління MAN — Георг Пахта-Райгофен (Georg Pachta-Reyhofen)
- Голова наглядової ради — Фердинанд Пієх (Ferdinand Piëch)
Історичні факти
- 1915 Початок виробництва вантажних автомобілів в м. Нюрнбергу (нім. Nürnberg)
- 1923 Перший готовий до експлуатації дизельний двигун для автомобілів, 40 к.с. з безпосереднім упорскуванням палива, р. Аугсбург (нім. Augsburg)
- 1924 Перший у світі серійний дизельний вантажний автомобіль з безпосереднім упорскуванням палива
- 1925 Дизельний вантажний автомобіль вантажопідйомністю 5 тонн з карданною передачею
- 1937 Перший дизельний двигун зі сферичною камерою згоряння, розроблений для вантажних автомобілів
- 1938 Виробництво 4 тролейбусів для міста Чернівці
- 1941 25 листопада видано замовлення на 35-тонний танк — майбутній танк «Пантера»
- 1943 Розпочато серійний випуск Pz Kpfw V «Пантера» (тривав із січня 1943 по квітень 1945 включно)
- 1951 Перший німецький дизельний двигун для вантажних автомобілів з турбонагнітачем, що приводиться в дію від відпрацьованих газів
- 1954 Перший малошумний дизель для автомобілів зі сферичною камерою згоряння
- 1962 MAN поглинув
- 1986 MAN і об'єднуються для створення MAN AG
- 1986 (Dr. Klaus Götte) призначений на посаду Голови Правління MAN Group. Саме Гетте створив високоефективну організаційну структуру групи, що успішно діє і на даний час
- 1988 Автобус з низьким рівнем підлоги з малотоксичним дизелем з газотурбінним наддувом
- 1989 Маршрутні вантажні автомобілі М 90 / F 90 «Silent»
- 1992 Вантажний автомобіль для експлуатації в межах міста
- 1992 Туристичний автобус 422 FRH «Lion's Star» з рівною підлогою кузова і безпечним пасажирським салоном
- 1993 Нове покоління вантажних автомобілів L2000 (вантажопідйомність від 6 до 10 тонн)
- 1994 Презентація нового ряду вантажних автомобілів великої вантажопідйомності з повною масою від 18 тонн і вище, з –дизелями «Євро-2». Вантажний автомобіль L2000 для розвезення товарів з комбінованим приводом (від ДВС і акумуляторних батарей). Привод, що працює на природному газі, для вантажних автомобілів і автобусів. Дизель-електричний привод, розміщений у маточині колеса, для міських автобусів.
- 1994 Присвоєння звання «Coach of the Year»
- 1995 Присвоєння звання «Truck of the Year» (як у 1987, 1980, 1977 роках)
- 1996 Впровадження на ринок нового середнього ряду вантажних автомобілів М2000 з повною масою від 12-25 тонн
- 1997 Впровадження на ринок нового покоління низькорамних автобусів
- 1997 (Rudolf Rupprecht) призначений на посаду Голови Правління групи, змінивши на цій посаді Клауса Гетте. Саме Руппрехту концерн зобов'язаний появі вантажної техніки нового покоління —
- 2000 Світова презентація нового покоління вантажних автомобілів TG-A
- 2001 Присвоєння звання «Truck of the Year» TG-A
- 2001 Поява нового туристичного автобуса «Lion's Star»
- 2002 Туристичний автобус «Lion's Star» — призер у галузі дизайну («reddot award: product design»).
- 2003 Туристичний автобус «Lion's Star» отримав приз «Coach of the Year 2004»
- 2004 У лютому в Нюрнберзі відбулася прем'єра двигуна D20 Common Rail.
- 2005 (Håkan Samuelsson) призначений на посаду Голови Правління групи, змінивши на цій посаді Рудольфа Руппрехта. Самуельссон акцентував зусилля на глобальне інтенсивне просування продукції та послуг групи
- 2005 У Мюнхені пройшла презентація автомобілів серії TGL
- 2006 Відкриття першої СТО в Санкт-Петербурзі
- 2007 Перша перемога вантажівки MAN в Ралі Дакар (пілот — голландець Ханс Стейсі)
- 2008 Присвоєння вантажівкам MAN TGX і MAN TGS звання «Truck of the Year 2008»
Діяльність
Концерн MAN SE має в своєму складі такі підрозділи:
- (колишній MAN Nutzfahrzeuge AG) — підрозділ займається виробництвом вантажних автомобілів марок MAN, ERF (Велика Британія) і STAR (Польща), а також автобусів NEOPLAN;
- — об'єднаний підрозділ займається виробництвом суднових і дизельних двигунів (є одним з найбільших в Європі виробником турбін різних потужностей);
- — підрозділ займається розробкою та будівництвом високотехнологічних виробничих підприємств;
- .
У 2007 році продажі склали 93,26 тис. вантажних автомобілів, близько 7,35 тис. автобусів. Виручка MAN AG в 2008 році — € 14495 млн, зростання на 6 % у порівнянні з 2007 роком, чистий прибуток — € 1247 млн, зростання на 1 %.
Участь в автомобільному спорті
| Цей розділ статті ще . |
Див. також
Примітки
- Архів преси XX століття — 1908.
- GRID Release 2017-05-22 — 2017-05-22 — 2017. — doi:10.6084/M9.FIGSHARE.5032286
- https://www.vbw-bayern.de/vbw/%C3%9Cber-uns/Mitglieder/index.jsp
- https://bildungspakt-bayern.de/stifter/
- Manager-Magazin: Volkswagen переймає кермо MAN'а [ 14 липня 2011 у Wayback Machine.](нім.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: MAN AG |
- MAN SE — офіційний корпоративний сайт [ 19 вересня 2012 у Wayback Machine.] (англ.)
- (англ.)
- Ман Трак енд Бас Юкрейн -офіційний сайт в Україні [ 16 грудня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
- (Діловий Петербург)[недоступне посилання з лютого 2019]
- "W.C.E.-Man Evolution (1915 - 2020)" на YouTube
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina MAN znachennya MAN SE povna nazva Maschinenfabrik Augsburg Nurnberg Societas Europa Mashinna fabrika Augsburg Nyurnberg Yevropejske tovaristvo nimeckij avtomobilnij ta mashinobudivnij koncern zasnovanij v 1897 roci Shtab kvartira v Myunheni Z kvitnya 2012 nalezhit koncernu Volkswagen AG 72 akcij MANTip dOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannya Societas EuropaeaGaluz avtomobilna inzheneriya mashinobuduvannya d 1 i avtomobilna promislovistZasnovano 1758Zakrittya likvidaciya 31 serpnya 2021Shtab kvartira Myunhen i MyunhenProdukciya vantazhnij avtomobil avtobus dizelnij dvigunVlasnik i Volkswagen AGSpivrobitniki 55 235 osib 30 chervnya 2012 Holdingova kompaniya TratonDochirni kompaniyi MAN Diesel MAN Truck amp Bus d d 1 i dChlen d 3 i d 4 mantruckandbus com en man html angl MAN u Vikishovishi Golovna produkciya koncernu vantazhni avtomobili avtobusi specialni transportni zasobi transportni zasobi vijskovogo priznachennya dizelni dviguni vklyuchayuchi dviguni morskih ta richkovih suden potuzhnistyu do 87 MVt gazovi turbini potuzhnistyu do 50 MVt parovi turbini potuzhnistyu do 150 MVt kompresori budivelni mashini ta mehanizmi Kilkist spivrobitnikiv 47 669 chol z nih 27 354 v Nimechchini 20 315 za kordonom shorichnij dohid 14 7 mlrd yevro 2010 Vlasniki i kerivnictvoV lipni 2011 55 9 vidsotkiv bazovih akcij 36 mln akcij za 3 5 mlrd yevro i vidpovidno virishalnih golosiv u kerivnictvi nalezhit avtomobilnomu koncernu Volkswagen AG Do cogo Folksvagenu nalezhalo blizko 30 akcij Takim chinom MAN uvijshov do konsorciumu z virobnictva vantazhnih avtomobiliv do kotrogo nalezhat takozh vidomi marki ta Scania Golova pravlinnya MAN Georg Pahta Rajgofen Georg Pachta Reyhofen Golova naglyadovoyi radi Ferdinand Piyeh Ferdinand Piech Istorichni faktiSmittyevoz firmi MAN 2004 1915 Pochatok virobnictva vantazhnih avtomobiliv v m Nyurnbergu nim Nurnberg 1923 Pershij gotovij do ekspluataciyi dizelnij dvigun dlya avtomobiliv 40 k s z bezposerednim uporskuvannyam paliva r Augsburg nim Augsburg 1924 Pershij u sviti serijnij dizelnij vantazhnij avtomobil z bezposerednim uporskuvannyam paliva 1925 Dizelnij vantazhnij avtomobil vantazhopidjomnistyu 5 tonn z kardannoyu peredacheyu 1937 Pershij dizelnij dvigun zi sferichnoyu kameroyu zgoryannya rozroblenij dlya vantazhnih avtomobiliv 1938 Virobnictvo 4 trolejbusiv dlya mista Chernivci 1941 25 listopada vidano zamovlennya na 35 tonnij tank majbutnij tank Pantera 1943 Rozpochato serijnij vipusk Pz Kpfw V Pantera trivav iz sichnya 1943 po kviten 1945 vklyuchno 1951 Pershij nimeckij dizelnij dvigun dlya vantazhnih avtomobiliv z turbonagnitachem sho privoditsya v diyu vid vidpracovanih gaziv 1954 Pershij maloshumnij dizel dlya avtomobiliv zi sferichnoyu kameroyu zgoryannya 1962 MAN poglinuv Avtobus MAN Lion s City 1986 MAN i ob yednuyutsya dlya stvorennya MAN AG 1986 Dr Klaus Gotte priznachenij na posadu Golovi Pravlinnya MAN Group Same Gette stvoriv visokoefektivnu organizacijnu strukturu grupi sho uspishno diye i na danij chas 1988 Avtobus z nizkim rivnem pidlogi z malotoksichnim dizelem z gazoturbinnim nadduvom 1989 Marshrutni vantazhni avtomobili M 90 F 90 Silent 1992 Vantazhnij avtomobil dlya ekspluataciyi v mezhah mista 1992 Turistichnij avtobus 422 FRH Lion s Star z rivnoyu pidlogoyu kuzova i bezpechnim pasazhirskim salonom 1993 Nove pokolinnya vantazhnih avtomobiliv L2000 vantazhopidjomnist vid 6 do 10 tonn Lajner MAN Lion s Coach 1994 Prezentaciya novogo ryadu vantazhnih avtomobiliv velikoyi vantazhopidjomnosti z povnoyu masoyu vid 18 tonn i vishe z dizelyami Yevro 2 Vantazhnij avtomobil L2000 dlya rozvezennya tovariv z kombinovanim privodom vid DVS i akumulyatornih batarej Privod sho pracyuye na prirodnomu gazi dlya vantazhnih avtomobiliv i avtobusiv Dizel elektrichnij privod rozmishenij u matochini kolesa dlya miskih avtobusiv 1994 Prisvoyennya zvannya Coach of the Year 1995 Prisvoyennya zvannya Truck of the Year yak u 1987 1980 1977 rokah 1996 Vprovadzhennya na rinok novogo serednogo ryadu vantazhnih avtomobiliv M2000 z povnoyu masoyu vid 12 25 tonn 1997 Vprovadzhennya na rinok novogo pokolinnya nizkoramnih avtobusiv 1997 Rudolf Rupprecht priznachenij na posadu Golovi Pravlinnya grupi zminivshi na cij posadi Klausa Gette Same Rupprehtu koncern zobov yazanij poyavi vantazhnoyi tehniki novogo pokolinnya 2000 Svitova prezentaciya novogo pokolinnya vantazhnih avtomobiliv TG A 2001 Prisvoyennya zvannya Truck of the Year TG A Vantazhivka MAN TGX 2001 Poyava novogo turistichnogo avtobusa Lion s Star 2002 Turistichnij avtobus Lion s Star prizer u galuzi dizajnu reddot award product design 2003 Turistichnij avtobus Lion s Star otrimav priz Coach of the Year 2004 2004 U lyutomu v Nyurnberzi vidbulasya prem yera dviguna D20 Common Rail 2005 Hakan Samuelsson priznachenij na posadu Golovi Pravlinnya grupi zminivshi na cij posadi Rudolfa Rupprehta Samuelsson akcentuvav zusillya na globalne intensivne prosuvannya produkciyi ta poslug grupi 2005 U Myunheni projshla prezentaciya avtomobiliv seriyi TGL 2006 Vidkrittya pershoyi STO v Sankt Peterburzi 2007 Persha peremoga vantazhivki MAN v Rali Dakar pilot gollandec Hans Stejsi 2008 Prisvoyennya vantazhivkam MAN TGX i MAN TGS zvannya Truck of the Year 2008 DiyalnistParova turbina firmi MAN Diesel amp Turbo SE Koncern MAN SE maye v svoyemu skladi taki pidrozdili MAN Truck amp Bus AG kolishnij MAN Nutzfahrzeuge AG pidrozdil zajmayetsya virobnictvom vantazhnih avtomobiliv marok MAN ERF Velika Britaniya i STAR Polsha a takozh avtobusiv NEOPLAN ob yednanij pidrozdil zajmayetsya virobnictvom sudnovih i dizelnih dviguniv ye odnim z najbilshih v Yevropi virobnikom turbin riznih potuzhnostej pidrozdil zajmayetsya rozrobkoyu ta budivnictvom visokotehnologichnih virobnichih pidpriyemstv U 2007 roci prodazhi sklali 93 26 tis vantazhnih avtomobiliv blizko 7 35 tis avtobusiv Viruchka MAN AG v 2008 roci 14495 mln zrostannya na 6 u porivnyanni z 2007 rokom chistij pributok 1247 mln zrostannya na 1 Uchast v avtomobilnomu sportiCej rozdil statti she ne napisano Vi mozhete dopomogti proyektu napisavshi jogo Div takozhMAN Truck amp BusPrimitkiArhiv presi XX stolittya 1908 d Track Q36948990 GRID Release 2017 05 22 2017 05 22 2017 doi 10 6084 M9 FIGSHARE 5032286 d Track Q30141628 https www vbw bayern de vbw C3 9Cber uns Mitglieder index jsp https bildungspakt bayern de stifter Manager Magazin Volkswagen perejmaye kermo MAN a 14 lipnya 2011 u Wayback Machine nim PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu MAN AG MAN SE oficijnij korporativnij sajt 19 veresnya 2012 u Wayback Machine angl angl Man Trak end Bas Yukrejn oficijnij sajt v Ukrayini 16 grudnya 2013 u Wayback Machine angl Dilovij Peterburg nedostupne posilannya z lyutogo 2019 W C E Man Evolution 1915 2020 na YouTube