Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

M8 Greyhound був на озброєнні армії США періоду Другої світової війни як бойова розвідувальна машина Через високу швидкі

M8 Greyhound

M8 Greyhound

M8 Greyhound був на озброєнні армії США періоду Другої світової війни як бойова розвідувальна машина. Через високу швидкість у британській армії його назвали «Хорт» (англ. Greyhound).

Панцирник M8 Greyhound
image
Тип бойова розвідувальна машина
Історія використання
На озброєнні 1943—2000-ні роки
Війни Друга світова війна
Історія виробництва
Розробник Ford
Виробник image США, Ford
Виготовлення 1943—1944
Виготовлена
кількість		 11 667
Характеристики
Вага 7 800 кг
Довжина 5 м
Довжина ствола 53,5
Ширина 2,54 м
Висота 2,64 м
Обслуга 4
Темп вогню 400—450
Приціл телескопічний M70D
Броня стальна катана, лита
Лоб: 16-19 мм
Борт: 9,5 мм
Корма: 9,5 мм
Дах: 6 мм
Днище: 3-6 мм
Башта: лоб: 19 мм, маска гармати: 25 мм, дах: 6 мм
Головне
озброєння
 37-мм M6
боєкомплект: 80 пострілів
Другорядне
озброєння
 1 × 7,62-мм Browning M1919A4
боєкомплект: 1500 набоїв
додатково: 1 × 12,7 мм Browning HBM2, 400 набоїв
Двигун карбюраторний, рядний, 6-циліндровий мотор Hercules JXD водяного охолодження
100 к.с.
Трансмісія механічна
Підвіска листові ресори, гідравлічні амортизатори
6×6
Дорожній просвіт 0,285 м
база: 3,251 м
колія: 1,930 м
Паливо бензин
Швидкість шосе: 90 км/год
бездоріжжя: 48 км/год
Прохідність підйом: 30°
стінка: 0,3 м
рів: 0,8 м
брід: 0,6 м
image M8 Greyhound у Вікісховищі
image
Панцирник M8 Greyhound

Історія створення

Передумови до створення

Протягом міжвоєнного періоду, в США був розроблений ряд зразків бронеавтомобілів та інших типів броньованих колісних машин (БКМ), але в цілому їм приділялася порівняно мала увага порівняно з гусеничними бойовими машинами. З 1919 року по початок 1930-х років танкобудування США, насамперед внаслідок фінансових обмежень, обмежувалося будівництвом прототипів, а в подальшому на основі вивчення досвіду Громадянської війни в Іспанії армією було пораховано, що колісні машини володіють недостатньою для використання в сучасних бойових діях прохідністю, порівняно з гусеничними та напівгусеничними, яким було віддано перевагу. Розробка броньованих колісних машин переважно велася по замовленнях , чия доктрина передбачала використання двох класів БКМ: розвідувальних машин (англ. Scout Car)які представляли собою відкриті зверху легкоброньовані транспортери для перевезення розвідувального відділення, озброєні кулеметами на ручних відкритих установках, і власне бронеавтомобілів (англ. Armored Car), що мали баштову компоновку. Якщо першу роль виконували M3, чиє серійне виробництво почалося 1937 року, то серійні бронеавтомобілі Армії США до 1940 року були представлені лише застарілим , випущеними в кількості 22 одиниць у 1931 — 1937 роках.

Офіційно на початку Другої світової війни потребу в новому бронеавтомобілі армією не оголошували, хоча окремі розробки в цій області, з метою створення бронемашин, все ж проводилися з весни 1941 року. Тим не менш, до 1941 року низкою фірм в США були в ініціативному порядку розроблені свої проекти бронеавтомобілів. Частково це здійснювалася в рамках мобілізації промисловості, поза конкретними замовленнями армії, оскільки виробничі можливості багатьох з підприємств автомобільної промисловості дозволяли виробляти лише колісні, але не гусеничні або напівгусеничні машини що вимагалися військовими. Крім того, можливим замовником, через програму ленд-лізу, була Велика Британія, що виявляла інтерес до закупівлі в США середніх та важких бронеавтомобілів.

Gun Motor Carriage T21/22/23

Історія M8 почалася з висунення протитанковим управлінням (англ. Tank Destroyer Command) в липні 1941 року вимоги розробки легкої протитанкової САУ для заміни невдалої . Озброєння майбутньої САУ мало складатися із стандартної 37-мм протитанкової гармати , основними вимогами до машини були висока рухливість, низький силует та дешевизна виробництва. Для досягнення цих вимог САУ повинна була мати колісне шасі і оснащуватися двигуном , який встановлювався і на розвідувальну машину M3. Була також запропонована розробка сімейства бронемашин на загальній базі, що включає ЗСУ з 12,7-мм кулеметами або 20-мм автоматичними гарматами, 81-мм самохідний міномет та бронетранспортер. Спочатку армією була замовлена побудова двох прототипів, але після вступу США у війну це число було збільшено до чотирьох.

image
Перший прототип бронеавтомобіля T22
image
Прототип T21 на Абердинському полігоні
image
Незавершений прототип T23

У жовтні 1941 року програма була затверджена та незабаром після вступу США у війну замовлення на будівництво прототипів були видані фірмі «Форд» та відділенню фірми «Крайслер», чиїм проектам були присвоєні позначення, відповідно, T22 (англ. 37mm Gun Motor Carriage T22) і T23. За власною ініціативою до конкурсу на розробку САУ приєдналася компанія «Студебекер», що зобов'язалася побудувати прототипи за свій рахунок. Пропозиція була прийнята армією 23 січня 1942 року, тому роботи з прототипам, яким було присвоєно позначення T43, були розпочаті «Студебекер» дещо пізніше конкурентів. Початкові тактико-технічні вимоги припускали будівництво 5-тонної машини з колісною формулою 6 × 4, озброєнням з 37-мм гармати і двох 7,62-мм кулеметів, спареного та курсового. Лобова та бортова броня машини повинні були забезпечувати захист, відповідно, від 12,7-мм та 7,62-мм бронебійних куль, тоді як днище і дах не мали бронювання. Пізніше в завдання була включена побудова альтернативних прототипів з колісною формулою 4 × 4, що отримали позначення T22E1іT23E1. До початку 1942 року стало очевидним, що 37-мм гармата стрімко застаріває і до часу надходження нових САУ у війська буде малоефективна проти ворожих танків. Водночас, потребу в новому бронеавтомобілі заявляло як Протитанкове Управління, для озброєння розвідувальних підрозділів протитанкових батальйонів, так і кавалерія, до того часу почала пошук повноцінного бронеавтомобілі для заміни слабо озброєних та броньованих M3. У зв'язку з цим, в березні 1942 року всі проекти були перекласифіковані як бронеавтомобілі (англ. Armored Car T22 і T23, в той час як проектом «Студебекер» був змінений та номер, наT21). Паралельно з цим було також ліквідовано вимогу встановлення курсового кулемета, хоча це не встигло позначитися на перших прототипах.

Armored Car T22

Першим був завершений прототип T22, 16 березня 1942 року доставлений для випробувань на Абердинський полігон і 19 — 20 березня своїм ходом по пересіченій місцевості перекладеній до Форт-Ноксу для випробувань бронетанковим комітетом (англ. Armored Force Board). Випробування пройшли успішно і за їх підсумками було винесено висновок, що після деякого доопрацювання T22 буде відповідати вимогам як протитанкового управління, так і кавалерії. Водночас, до бронеавтомобіля були висловлені серйозні претензії: шасі, яке застосовувало конструктивну схему та компоненти комерційного автомобіля, що допомагало забезпечити простоту та дешевизну виробництва, але в той же час володіло недостатньою, на думку Бронетанкового комітету, прохідністю; крім того, розміри машини дозволяли розмістити на ній лише двомісну башту, в той час як кращою вважалася тримісна. Проте, зважаючи на термінову необхідність у бронеавтомобілі і з урахуванням досвіду конструкторського відділу та виробничих можливостей заводів «Форд», Армією США 21 квітня 1942 року, ще до початку випробувань проектів конкурентів, для серійного виробництва був обраний T21. Прийняття його на озброєння передбачалося як тимчасовий захід, до завершення доведення більш досконалих автомобілів з незалежною всюдихідною підвіскою з рівновіддаленими осями, подібною до що випробовувалася в той період. Добудова прототипів T21 і T23 була затверджена армією для порівняльних випробувань, проте проект «Фарго» так і не був повністю завершений, у той час як T21 був виготовлений в травні та деякі вдалі рішення в конструкції його корпусу були перенесені «Форд» на свій T22.

image
Ранній прототип T22E2

Кавалерія, однак, не була задоволена обраною для неї машиною: у той час як їй був потрібний легкий бронеавтомобіль з кращою рухливістю, ніж у розвідувальної машини M3, T22 оснащувався тим же двигуном, що і остання, але був на 40 % важче, маючи гіршу прохідність на пересіченій місцевості. Однак зважаючи реорганізацію кавалерійських підрозділів, основним завданням яких залишалась розвідка, ці протести були проігноровані бронетанковим комітетом. Проте, випробування прототипів у Форт-Ноксі виявили ряд недоліків T22, для усунення яких «Фордом» був побудований черговий, п'ятий, прототип, що отримав позначення T22E2. Доопрацьований прототип відрізнявся зміненою конфігурацією корпусу в районі люків механіка-водія і його помічника, додаванням спонсонів корпусу під розміщення радіостанцій, а також низкою змін в конструкції башти і гарматної установки. Бронетанковий комітет наполіг також на введенні установки зенітного 12,7-мм кулемета в кормовій частині башти, зміні напруги бортової електромережі з 6 на 12 вольт, а також оснащенні T22E2 бензоелектричним агрегатом для живлення радіостанцій при відключеному двигуні. 22 червня 1942 T22 був прийнятий на озброєння як стандартний, під позначенням «Легкий бронеавтомобіль M8» (англ. Light Armored Car M8).

Серійне виробництво та подальший розвиток

Після випробувань T22 в Форт-Ноксі, ще до побудови прототипу T22E2, бронетанковим комітетом було рекомендовано розпочати виробництво останнього, в кількості 2000 одиниць для протитанкового управління та 1534 — для кавалерії. 1 травня 1942 року фірмі «Форд» було видане замовлення на виробництво 5000 T22E2, проте переговори щодо умов контракту затягнули початок виробництва до 1943 року. 9 жовтня 1942 року протитанковий комітет надав результати своїх випробувань M8 і рекомендував його прийняття, з деякими доробками, на озброєння протитанкових батальйонів. Рекомендації комітету включали зміни в механізмах наведення гарматної установки, органах управління механіка-водія та розташуванні ЗІП. У травні 1942 року M8 також пропонувався Великій Британії для виробництва та поставок за програмою ленд-лізу, але британську танкову комісію це не зацікавив. Водночас незважаючи на рекомендацію бронетанкового комітету та прийняття M8 на озброєння, до кінця літа 1942 року питання про вибір бронеавтомобіля для Армії США все ще залишалося відкритим: за замовленням армії були розроблені п'ять типів бронеавтомобілів різної маси, в той час як думки серед військового командування щодо вимог до машин цього типу розходилися. Для вивчення питання 14 жовтня 1942 року був сформований Спеціальний бронетанковий комітет (англ. Special Armored Vehicles Board).

Спеціальний бронетанковий комітет, після вивчення наявних зразків бронеавтомобілів, у грудні 1942 року дав такий підсумок, що завдання які покладаються на бронеавтомобілі не вимагають наявності декількох типів машин та рекомендував прийняття на озброєння армії лише одного зразка, що зустріло підтримку з боку командування сухопутних сил армії. Комітет спочатку противився прийняття на озброєння будь-яких бронеавтомобілів масою більше 9,07 тонн і за підсумковою рекомендацією комітету, бронеавтомобіль для Армії США повинен був мати озброєння з 37-мм гармати і бути максимально легким, рухливим та дешевим у виробництві. З тих що були зразків цим вимогам найбільшою мірою відповідав M8, хоча комітетом одразу ж була рекомендована розробка досконалішого бронеавтомобіля. Рішення Сухопутних сил армії про прийняття M8 як єдиного типу бронеавтомобіля зустріло неоднозначну оцінку, оскільки ряд офіцерів Бронетанкових сил виступав на підтримку більш потужної машини, такої як , але всі ці заперечення були відкинуті армійським керівництвом.

Виробництво M8 було розпочато на заводі «Форд» в Сент-Полі у березні 1943 року, в травні до випуску приєднався завод в Чикаго. За час очікування початку серійного виробництва M8, в конструкцію бронеавтомобіля був внесений ряд додаткових змін. Через легке бронювання машини і, як наслідок, високу ймовірність отримання бойових ушкоджень, бажаною була визнана установка [en] паливних баків, якими було вирішено обладнати всі що відправляються у фронтові частини M8. За побажаннями протитанкового комітету були ліквідовані перископічні оглядові прилади в даху башти, а від самого даху, на прототипах закривала половину верху башти, залишена лише передня частина. Ще пізніше, за наполяганням комітету озброєнь, лита башта була замінена збірними катаними броньовими листами методом зварювання, хоча кілька з випущених в березні машин досі мали литі башти.

image
Шкворнева установка зенітного кулемета D67511

На вимогу кавалерії, M8 повинен був оснащуватися зенітною кулеметною установкою, тому з прийняттям M8 на озброєння була почата розробка установки 7,62-мм кулемета M1919, у вересні 1942 року заміненого на 12,7-мм M2. Замовлення на розробку кулеметної установки було видане службі постачання (англ. Service of Supply), однак до початку виробництва бронеавтомобіля установка все ще не була готова, хоча перший серійний M8 був озброєний одразу двома зенітними кулеметами, що залишилися на ньому після дослідів. Кавалерія, зі свого боку, в серпні 1943 року запропонувала обладнати бронеавтомобіль кільцевою турельної установкою M32, що призначалася для вантажних автомобілів та успішно випробуваної на M8. Ця пропозиція була підтримана і протитанковим комітетом, хоча останній до цього зовсім не був зацікавлений в установці зенітного озброєння на свої M8, однак комітет озброєнь (англ. Ordnance Board) вважав M32 незадовільним через недостатню жорсткість конструкції. У результаті були розпочаті випробування альтернативних кільцевих турелей M49 і M49C, після яких 16 грудня 1943 року комітет озброєнь нарешті затвердив установку останньої на всіх M8 нового випуску.

image
M8 з кільцевою кулеметною установкою M50

З цим рішенням, однак, історія з допоміжним озброєнням M8 не закінчилася і на серійних машинах прийняття M49C позначитися не встигло. До кінця 1943 року фірмою «Форд» була розроблена нова складна шкворнева кулеметна установка D67511, яку комітет озброєнь вважав більш відповідною для M8 через меншу масу. 18 квітня 1944 року комітет озброєнь затвердив D67511 до використання на M8, скасувавши своє розпорядження про прийняття M49C. Лише після цього, більш ніж через рік після початку серійного виробництва, M8 нарешті почали штатно обладнуватися зенітним кулеметом. Пізніше Комітетом озброєнь були випробувані ще дві зенітні кулеметні устанковки для M8, але в підсумку вирішено було залишити D67511 як стандартну. В очікуванні початку установки зенітних кулеметів на M8, багато з кавалерійських частин, дислокованих у Великій Британії для висадки в Нормандії, силами польових майстерень оснащували свої бронеавтомобілі різними типами 12,7-мм шкворневих та кільцевих кулеметних установок. 23 серпня 1944 року, зважаючи на високу ефективність 12,7-мм кулемета, перевіреного в боях, управлінням озброєнь на європейському театрі військових дій була офіційно дозволена установка на M8 кільцевої установки M50, що призначалася для вантажних автомобілів.

Випуск M8 по місяцях
рік/місяць 1943 1944 1945 всього
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6
Число випущених 15 31 110 169 512 314 803 545 1000 800 562 468 241 223 241 234 256 243 232 234 234 215 232 144 162 150 153 111 8634

Конструкція

M8 має компонування з розташуванням моторного відділення в кормовій, відділення управління — у лобовій та бойового відділення — в башті в середній частині машини. Екіпаж бронеавтомобіля складається з чотирьох осіб: механіка-водія, помічника водія, навідника та командира, що виконував також функції заряджаючого.

Броньовий корпус та башта

M8 має диференційовану протикульний бронезахист. Корпус бронеавтомобіля являє собою жорстку несучу конструкцію, зібрану за допомогою зварювання з катаних аркушів гомогенної броньової сталі товщиною 6, 10, 13, 16 та 19 мм. Лобова частина корпусу має клиноподібну форму та складається з верхнього бронелиста товщиною 13 мм, що має кут нахилу в 60 ° до вертикалі та нижнього, що має товщину 16 мм і кут нахилу 30 °. Борти корпусу зібрані з 10-мм листів, розташованих під нахилом в 22 °, в плані корпус має шестигранну форму. Корма корпусу виконана з вертикального 10-мм бронелиста. Дах корпусу зібраний з 10-мм бронелистів і над відділенням управління та моторним відділенням має нахил у, відповідно, 83 ° і 86 °; днище корпусу має товщину 6 мм. Над місцями механіка-водія та помічника водія розташована рубка, лобова частина якої складається з 19-мм листів і має нахил в 45 °.

Башта бронеавтомобіля має конічну форму, збираючись за допомогою зварювання з 19-мм листів, що мають змінний нахил від 15 ° у лобовій частині, до 18 ° в бортах і 17 ° в кормі. Башта переважно відкрита зверху, за винятком передньої частини, закритої 6-мм броньовим козирком. Гарматна амбразура башти закрита литою броньовою маскою складної форми, що має товщину в 25 мм. Посадка та висадка механіка-водія і його помічника здійснюється через індивідуальні люки в рубці, що складаються з відкидних верхньої та передньої стулок, командира та навідника — через відкритий верх башти. Для доступу до агрегатів силової установки служать люки в даху моторного відділення; крім цього, майже весь кормовий лист корпусу являє собою броньові жалюзі системи охолодження двигуна.

Протипожежне обладнання бронеавтомобіля обмежувалося переносним вуглекислотним 1,8-кг вогнегасником. Крім цього, M8 комплектувався двома 1,42-кг M2.

Озброєння

image
Вид на гарматну установку; зліва направо: телескопічний приціл, 37-мм гармата та 7,62-мм спарений кулемет

Основне озброєння M8 становить 37-мм напівавтоматична гармата . Гармата має ствол-моноблок довжиною 53,5 калібрів/1854 мм і вертикальний клиновий затвор; пристрої противідкотів гармати складаються з гідравлічного гальма відкату та пружинного накатника. Технічна скорострільність гармати становить до 30 пострілів на хвилину, хоча на практиці цей показник знижується в рази. Ведення вогню з гармати та спареного кулемета здійснювалося за допомогою ножного спуску. Гармата розміщена в лобовій частині башти в спареній з кулеметом установціM23A1, що забезпечує їм кути наведення у вертикальній площині від −10 ° до +20 °; горизонтальне наведення здійснюється шляхом повороту башти. Приводи наведення гармати — ручні, за допомогою гвинтових механізмів. Машини раннього випуску мали одношвидкісний привід горизонтального наведення, тоді як з кінця серпня 1943 року був введений двоступінчастий привід. Для наведення гармати на ціль використовується телескопічний оптичний приціл M70D, що має збільшення 3× і поле зору в 12 °, нерухому прицільну сітку та підсвічування прицільної сітки і шкал для стрільби в умовах зниженої освітленості.

image
Права баштова боєукладка

Боєкомплект гармати в базовому варіанті бронеавтомобіля складався з 80 унітарних пострілів з каліберних бронебійних та осколкових снарядів, а також картеччю. Внаслідок низької вже до 1943 році ефективності 37-мм гармати в боротьбі з німецькою бронетехнікою та особливостей тактичного застосування бронеавтомобілів, основну частину боєкомплекту в період Другої світової війни зазвичай становили осколкові снаряди та картеч. Зі складу боєкомплекту, по 8 пострілів розміщувалися в боєукладках першої черги з обох бортів башти, решта 64 постріли розміщуються в стелажній боєукладці в правому спонсоні корпусу. У M8, які вироблялися для кавалерії, на місці стелажної боєукладки розміщувалася друга радіостанція, внаслідок чого боєкомплект цих машин спочатку становив лише 16 пострілів. Зважаючи на явну незадовільність такого рішення, кавалерійські частини самостійно встановлювали різні варіанти боєукладки. З травня 1944 року в військах почала практикуватися стандартизована установка боєукладок на 18 пострілів під кожною з радіостанцій, що доводило боєкомплект до 52 пострілів, а з липня 1944 — установка між сидіннями командира та навідника і позаду сидіння механіка-водія двох боєукладок на, відповідно, 20 і 43 постріли, що майже доводило боєкомплект гармати до початкового рівня.

Боєприпаси гармати M6
Тип снаряда Марка снаряда Довжина пострілу, мм Маса пострілу, кг Маса снаряда, кг Маса ВР, г Марка детонатора Дулова швидкість, м/с
Бронебійний суцільний із захисним та балістичним наконечниками, трасуючий APC M51 Shot 369 1,579 0,871 — — 884
Бронебійний суцільний гостроголовий, трасуючий AP M74 Shot 330 1,515 0,871 — — 884
Осколковий HE M63 Shell 358 1,420 0,730 38 (тротил) BD M58 792
Картеч Canister M2 369 1,583 0,857 122 сталеві кулькові кулі — 762
Навчальний TP M51A1/\
M51A2 Shot 		321/369 1,514 /
1,538 		0,849 /
0, 871 		— — 792
Справа: Боєприпаси гармати M3:
  1. Постріл зі снарядом M51 (бронебійний гостроголовий суцільний з бронебійним та балістичним наконечниками, трасуючий)
  2. Постріл зі снарядом M74 (бронебійний гостроголовий суцільний, трасуючий)
  3. Постріл зі снарядом M63 (осколковий)
  4. Постріл з картеччю M2
image
Таблиця бронепробиття для гармати M6
Снаряд \\ Відстань, м 91 457 914 1372 1828
Гомогенна сталь, мм
M51 Shot (кут зустрічі 60 °) 63 53; 55 46; 47 40 35
M51 Shot (кут зустрічі 30 °) н/д н/д 20 н/д 17
Поверхнево загартована сталь, мм
M51 Shot (кут зустрічі 60 °) н/д 46 40 38 33
Сталева броня без вказівки типу, мм
M51 Shot (кут зустрічі 90 °) н/д 61 55 н/д н/д
M74 Shot (кут зустрічі 90 °) н/д 36 н/д н/д н/д
M51 Shot (кут зустрічі 70 °) н/д н/д 53 н/д н/д
M74 Shot (кут зустрічі 70 °) н/д н/д 25 н/д н/д
Бронепробивність наводиться за прийнятою в США методикою вимірювання пробивної здатності. Слід пам'ятати, що в різний час і в різних країнах використовувалися різні методики визначення бронепробивності. Як наслідок, пряме порівняння з аналогічними даними інших гармат часто виявляється неможливим.
Таблиця бронепробиття для кулемета M2, мм
Тип перепони \\ Відстань, м 91 183 549 1372
Armor-Piercing M2
Гомогенна сталь (кут зустрічі 90 °) н/д 25 18 8
Поверхнево загартована сталь (кут зустрічі 90 °) н/д 23 13 5
Armor-Piercing-Incendiary M8, M20
Гомогенна сталь (кут зустрічі 90 °) 22 н/д н/д н/д
Поверхнево загартована сталь (кут зустрічі 60 °) 16 н/д н/д н/д
Бронепробивність наводиться за прийнятою в США методикою вимірювання пробивної здатності

Для самооборони екіпажу, а також для ведення пішого бою, M8 комплектувався чотирма 7,62-мм самозарядними карабінами M1 і 400 патронами до них, а також дванадцятьма ручними гранатами та чотирма димовими шашками M1абоM2. Крім цього, у двох бортових ящиках для спорядження штатно могли перевозитися по три протитанкові міни [en], але в більшості випадків ця можливість у військах не використовувалася, зважаючи на небезпеку детонації.

Засоби спостереження та зв'язку

На марші механік-водій та помічник водія M8 можуть вести огляд через відкриті люки, тоді як для огляду в бою кожний з них мав у своєму розпорядженні закритою триплексним склоблоком оглядовою щілиною в кришці люка, а також двома відкритими оглядовими щілинами, в кришці люка і в борту рубки, що закривались броньовими заслінками. Командир та навідник, за винятком спостереження через приціл для останнього, зовсім не мали інших засобів спостереження, крім огляду через відкритий верх башти.

Для зовнішнього зв'язку машини кавалерії стандартно обладналися парою радіостанцій та . Частина машин раннього випуску, через брак SCR 508, обладналися замість них комплектом з передавача та приймача , деякі машини також обладналися замість SCR 508 радіостанцією . M8 для протитанкових частин оснащувалися лише однією радіостанцією, моделі або . Крім цього, M8 комплектуються набором сигнальних прапорів M238. Для внутрішнього зв'язку бронеавтомобіль оснащений танковим переговорним пристроєм RC-99 на всіх чотирьох членів екіпажу.

Двигун та трансмісія

На M8 стандартно встановлюється рядний 6-циліндровий автомобільний чотиритактний карбюраторний двигун рідинного охолодження, фірми , моделі . При робочому обсязі 5244 см³, JXD розвиває максимальну потужність в 110 к.с. при 3200 об/хв і максимальний крутний момент в 30 кгс · м (298 Н · м) при 1150 об/хв. Паливний бак, об'ємом 212 літрів, розміщений в передній частині моторного відділення; паливом для двигуна служить бензин з октановим числом не нижче 72. Два радіатора системи охолодження двигуна з їх вентиляторами розташовуються в кормовій частині моторного відділення.

M8 має механічну трансмісію, до складу якої входять:

  • однодискового головний фрикціон сухого тертя
  • Механічна п'ятиступінчаста (5+1) коробка передач з синхронізаторами та діапазоном від 6,499:1 до 1:1
  • Карданний вал, що з'єднує коробку передач з роздавальною коробкою
  • Двоступінчата роздавальна коробка Warner Gear Co. з постійним зачепленням шестерень та передавальними числами 1,956:1 і 1:1
  • Карданні вали, що з'єднували роздавальну коробку з мостами
  • Диференціали провідних мостів з передавальним числом 6,667:1

Машини на базі M8

image
GMC T69
image
Командно-штабна машина M20

M20 — командно-штабна машина на базі M8. Випущена 3791 одиниця.

Спорудження зенітної самохідної установки (ЗСУ) на шасі M8 було запропонована ще 1941 року, на початковій стадії розробки проекту бронеавтомобілі. Немає даних про те, що розробка запропонованої ЗСУ з озброєнням з 20-мм автоматичних гармат була розпочата, тоді як башта для кулеметної ЗСУ була створена фірмою в листопаді 1942 року. Прототип ЗСУ, що отримала позначення Самохідний багатоствольний кулемет T69 (англ. Multiple Gun Motor Carriage T69), був виготовлений та прибув на Абердинський полігон наприкінці квітня — початку травня 1943 року. Озброєння T69 складалося із зчетвереної установки 12,7-мм кулеметів M2, що мала електроприводи вертикального та горизонтального наведення та розміщувалася у відкритій зверху та частково спереду башті більшого, ніж на бронеавтомобілі, розміру. Для живлення електроприводів при відключеному основному двигуні, ЗСУ обладнувалася бензоелектричним агрегатом.

Випробування T69 стрільбою на Абердинському полігоні показали необхідність посилення кулеметної установки та кріплень прицілів, а також зміни механізму збору та видалення стріляних . Комісією полігону результати випробувань ЗСУ були визнані задовільними, однак проти прийняття установки на озброєння висловився комітет зенітної артилерії (англ. Antiaircraft Artillery Board). На думку комітету, T69 поступалася в масі, прохідності, внутрішньому об'єму та точності вогню вже серійному аналогу на напівгусеничному шасі бронетранспортеру M3/M5 — ЗСУ M16/M17. Незважаючи на те, що на користь T69 висловлювався відділ артилерійсько-технічної служби Армії США, на думку якого, нова ЗСУ мала ряд переваг перед M16/M17, розробка T69 була припинена у березні 1944 року.

На озброєнні

image
Мексиканські M-8, 1968

Організаційно-штатна структура

Переважно M8 надходили на озброєння кавалерійських розвідувальних ескадронів танкових дивізій та розвідувальних взводів і рот протитанкових батальйонів.

У всіх танкових дивізіях, сформованих за штатом T/O&E 17 1943 і 1944 років був один розвідувальний кавалерійський ескадрон нового штату. Основні розвідувальні сили ескадрону складалися з трьох розвідувальних рот, в кожній з яких були штабний і три розвідувальних взводи, з трьома M8 і трьома ¼-тонними автомобілями підвищеної прохідності в кожному з останніх. Всього ж за штатним розкладом в кавалерійському розвідувальному ескадроні налічувалося 52 M8. 2-га і 3-тя танкові дивізії, зберегли після реорганізації 1943 року старий, так званий «важкий», штатний розклад, зберігали і бронетанковий розвідувальний батальйон, сформований за штатом T/O&E 17 від 1 березня 1942 року, проте з заміною розвідувальних машин M3 на бронеавтомобілі M8. Розвідувальний батальйон, як і кавалерійський ескадрон, мав три розвідувальні роти з трьома взводами в кожній, проте кожний з взводів ділився на бронеавтомобільне відділення, що мало 4 M8 і розвідувальне відділення з чотирма ¼-тонними автомобілями. Крім цього, два M8 було у складі штабної роти танкової дивізії для використання в ролі командирських машин, що доводило загальну кількість бронеавтомобілів в дивізії до п'ятдесяти чотирьох.

Протитанкові батальйони з 1943 року формувалися за двома штатами, що значно відрізнялися один від одного, T/O&E 18-35 від 7 травня: батальйону буксируваних протитанкових гармат та батальйону самохідних винищувачів танків. Буксируваний батальйон мав два розвідувальних взводи з одним M8, двома ¼-тонними автомобілями і одним мотоциклом в кожному, що перебували в підпорядкуванні штабу батальйону. Також 4 M8 були безпосередньо у штабі батальйону і по два M8 — в штабі кожної з трьох протитанкових рот; всього в батальйоні, таким чином, налічувалося 12 бронеавтомобілів. Самохідний батальйон мав розвідувальну роту, в якій налічувалося три розвідувальних взводи з двома M8 і п'ятьма ¼-тонними автомобілями в кожному. Крім цього, 1 M8 був у інженерному взводі і 2 M8 — в штабі роти. Кожна з трьох протитанкових рот батальйону мала по два M8 в кожному з трьох своїх протитанкових взводів і в штабі роти, ще 3 M8 перебували в штабі батальйону; таким чином, у автомобільному протитанковому батальйоні було 35 бронеавтомобілів.

Експлуатація та бойове застосування

Масово застосовувався американськими військами при висадці в Італії, Нормандії і при наступі в Арденнах з метою розвідки та патрулювання.

Порівняння з аналогами

Порівняння основних характеристик бронеавтомобілів періоду Другої світової війни
image США

M8

image Велика Британія

«Даймлер» Mk.I

image Велика Британія

image Південна Африка

image Третій Рейх

image Третій Рейх

Sd.Kfz.234/1

image Третій Рейх

image Угорське королівство

39.M «Чабо»

Загальні дані
Екіпаж 4 3 3 3 4 4 4 4
Бойова маса, т 7,89 7,62 11,10 6, 25 8,30 11,50 11,74 5,95
Ширина, м 2,54 2,44 2,74 2,13 2,20 2,40 2,40 2,10
Висота, м 2,24 2,24 2,55 2,29 2,35 2,10 2,28 2,27
Озброєння
Марка гармати 37-мм 40-мм QF 2 pounder Mk.IX 40-мм QF 2 pounder Mk.IX 40-мм QF 2 pounder Mk.IX 20-мм KwK.30
або KwK.38 		20-мм KwK.38 50-мм KwK.39/1 1 × 20-мм ПТР 36.M
Боєкомплект гармати 80 52 58 37 180 480 55 200
Кулемети 1 × 12,7-мм M2 HB
1 × 7,62-мм M1919A4 		1 × 7,92-мм BESA
1 × 7,7-мм «Брен» 		1 × 7,92-мм BESA
1 × 7,7-мм «Брен» 		1 × 7,7-мм «Віккерс»
1 × 7,62-мм M1919A4 		1 × 7,92-мм MG-34 1 × 7,92-мм MG-34 1 × 7,92-мм MG-34 1 × 8-мм 34/37.M
Бронювання, мм
Лоб корпусу 18 — 27 (14) (12) 17 — 22 37 — 47 37 — 47 13 — 26
Лоб башти 18 — 25 (16) (12) 16 39 39 — 100 10
Борт корпусу 10 (14) (12) 10 10 10 7 — 9
Борт башти 20 (16) (12) 9 10 11 11
Рухливість
Тип двигуна карбюраторний, рідинного охолодження, 110 к. с. карбюраторний, рідинного охолодження, 95 к. с. карбюраторний, рідинного охолодження, 105 к. с. карбюраторний, рідинного охолодження, 85 к. с. карбюраторний, рідинного охолодження, 150 к. с. дизельний, повітряного охолодження, 210 к. с. дизельний, повітряного охолодження, 210 к. с. карбюраторний, рідинного охолодження, 90 к. с.
Питома потужність, к. с./т 13,9 12,5 9,5 13,6 18,1 18,3 17,9 15,1
Колісна формула 6 × 6 4 × 4 4 × 4 4 × 4 8 × 8 8 × 8 8 × 8 4 × 2
Тип підвіски залежна, на листових ресорах незалежна, на вертикальних пружинах на листових ресорах на листових ресорах напівнезалежна, на листових ресорах напівнезалежна, на листових ресорах напівнезалежна, на листових ресорах залежна, на листових ресорах
Максимальна швидкість по шосе 88 80 65 50 85 80 80 65
Запас ходу по шосе 560 330 400 300 300 900 900 150

Зноски

  1. По прийнятій в США класифікації, протитанкові САУ належали до класу винищувачів танків
  2. Установка M49C важила майже 300 кілограм, що представляло суттєве для бронеавтомобіля масою менше 8 тонн навантаження, до того ж розміщену на самому його верху
  3. За радянською термінологією — радиста
  4. Донний детонатор миттєвої дії
  5. M51A1 відрізняється від M52A2 відсутністю балістичного наконечника
  6. За старим штатом TOE 17 від 1 березня 1942, в дивізії нараховувалося 14 680 осіб і 390 танків, тоді як по введеному в 1943 році штату — 10 616 осіб і 269 танків
  7. Вказана приведена товщина броні

Примітки

  1. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 4. — (New Vanguard №& ;53) — .
  2. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 21—42.
  3. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 69.
  4. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing. — P. 5. — (New Vanguard №& ;53) — .
  5. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 107.
  6. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 108.
  7. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 6. — (New Vanguard №& ;53) — .
  8. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 7. — (New Vanguard №& ;53) — .
  9. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 9. — (New Vanguard №& ;53) — .
  10. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 110.
  11. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 8. — (New Vanguard №& ;53) — .
  12. S. J. Zaloga. Staghound Armored Car 1942 — 62. — Oxford : Osprey Publishing, 2009. — P. 14. — (New Vanguard №& ;159) — .
  13. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 138.
  14. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 109.
  15. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 10. — (New Vanguard №& ;53) — .
  16. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 11. — (New Vanguard №& ;53) — .
  17. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 15. — (New Vanguard №& ;53) — .
  18. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 319.
  19. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. D. — (New Vanguard №& ;53) — .
  20. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 496.
  21. I. V. Hogg. Allied Artillery of World War Two. — Ramsbury : The Crowood Press, 1998. — P. 149. — .
  22. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 19. — (New Vanguard №& ;53) — .
  23. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 419.
  24. War Department. TM& ;9-1901. Artillery Ammunition. — Washington, D.C. : Publications Department, Raritan Arsenal, 1944. — P. 61—64, 350—351. — (War Department Technical Manual)
  25. S. J. Zaloga. Stuart. U.S. Light Tanks in Action. — Carrollton, TX : Squadron/Signal Publications, 1979. — P. 34. — (Armor in Action №& ;18 (2018)) — .
  26. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 212.
  27. I. V. Hogg. Allied Artillery of World War Two. — Ramsbury : The Crowood Press, 1998. — P. 196. — .
  28. P. Chamberlain, T. Gander. Anti-Tank Weapons. — New York, NY : Arco Publishing, 1974. — P. 47. — (World War 2 Fact Files)
  29. Departments of the Army and the Air Force. TM 9-1305-200/TO 11A13-1-101. Small-Arms Ammunition. — Washington, DC : U.S. Government Printing Office, 1961. — P. 57, 60. — (Department of Army Technical Manual/Department of the Air Force Technical Order)
  30. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 327.
  31. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 18. — (New Vanguard №& ;53) — .
  32. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 19—20. — (New Vanguard №& ;53) — .
  33. J. Mesko. U.S. Armored Cars in action. — Carrollton, TX : Squadron/Signal Publications, 1998. — P. 5. — (Armor in Action №& ;37 (2037)) — .
  34. R.Hunnicutt. Armored Car. — С. 136.
  35. S. J. Zaloga. M8 Greyhound Armored Car 1941 — 91. — Oxford : Osprey Publishing, 2002. — P. 14. — (New Vanguard № 53) — .
  36. The Military Balance 2007 / C. Langton. — London : Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 262. — .
  37. The Military Balance 2007 / C. Langton. — London : Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 263. — .
  38. The Military Balance 2007 / C. Langton. — London : Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 75. — .
  39. The Military Balance 2007 / C. Langton. — London : Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 119. — .
  40. The Military Balance 2007 / C. Langton. — London : Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 265. — .
  41. The Military Balance 2007 / C. Langton. — London : Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 67. — .
  42. The Military Balance 2007. — P. 281.
  43. The Military Balance 2007 / C. Langton. — London : Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 82. — .
  44. The Military Balance 2007 / C. Langton. — London : Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 289. — .
  45. The Military Balance 2007 / C. Langton. — London : Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 296. — .
  46. S. J. Zaloga. US Armored Divisions. The European Theater of Operations, 1944 — 45. — Oxford : Osprey Publishing, 2004. — P. 23. — (Battle Orders № 3) — .
  47. S. J. Zaloga. US Armored Divisions. The European Theater of Operations, 1944 — 45. — Oxford : Osprey Publishing, 2004. — P. 18. — (Battle Orders № 3) — .
  48. S. J. Zaloga. US Armored Divisions. The European Theater of Operations, 1944—45. — Oxford : Osprey Publishing, 2004. — P. 24. — (Battle Orders № 3) — .
  49. S. J. Zaloga. US Armored Divisions. The European Theater of Operations, 1944—45. — Oxford : Osprey Publishing, 2004. — P. 20. — (Battle Orders № 3) — .
  50. S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO, 1944 — 45. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — P. 34. — (Battle Orders № 10) — .
  51. S. J. Zaloga. US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO, 1944 — 45. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — P. 36. — (Battle Orders № 10) — .
  52. И. Мощанский. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II). — Москва : Моделист-конструктор, 1999. — С. 10. — 3000 прим.
  53. И. Мощанский. Бронетанковая техника Великобритании 1939 — 1945 (часть II). — Москва : Моделист-конструктор, 1999. — С. 11. — 3000 прим.
  54. И. Мощанский. Бронетанковая техника Великобритании 1939 — 1945 (часть II). — Москва : Моделист-конструктор, 1999. — С. 18. — 3000 прим.
  55. P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933 — 1945 / T. L. Jentz. — London : Arms and Armour Press, 1978. — P. 198. — .
  56. P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933 — 1945 / T. L. Jentz. — London : Arms and Armour Press, 1978. — P. 202. — .
  57. P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933 — 1945 / T. L. Jentz. — London : Arms and Armour Press, 1978. — P. 203. — .
  58. М. Барятинский. Бронетанковая техника стран Европы 1939 — 1945. — Москва : Моделист-конструктор, 1999. — С. 17. — 3000 прим.

Література

  • Steven J. Zaloga, Tony Bryan: M8 Greyhound Light Armored Car 1941-91. Osprey Publishing, 2002 (New Vanguard 53) (англ.)
  • М.Барятинский. Бронетанковая техника США 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1997. (рос.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:M8 Greyhound
  • United States M8 light armored car [ 26 лютого 2008 у Wayback Machine.] (англ.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

M8 Greyhound buv na ozbroyenni armiyi SShA periodu Drugoyi svitovoyi vijni yak bojova rozviduvalna mashina Cherez visoku shvidkist u britanskij armiyi jogo nazvali Hort angl Greyhound Pancirnik M8 GreyhoundTip bojova rozviduvalna mashinaIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni 1943 2000 ni rokiVijni Druga svitova vijnaIstoriya virobnictvaRozrobnik FordVirobnik SShA FordVigotovlennya 1943 1944Vigotovlena kilkist 11 667HarakteristikiVaga 7 800 kgDovzhina 5 mDovzhina stvola 53 5Shirina 2 54 mVisota 2 64 mObsluga 4Temp vognyu 400 450Pricil teleskopichnij M70DBronya stalna katana lita Lob 16 19 mm Bort 9 5 mm Korma 9 5 mm Dah 6 mm Dnishe 3 6 mm Bashta lob 19 mm maska garmati 25 mm dah 6 mmGolovne ozbroyennya 37 mm M6 boyekomplekt 80 postrilivDrugoryadne ozbroyennya 1 7 62 mm Browning M1919A4 boyekomplekt 1500 naboyiv dodatkovo 1 12 7 mm Browning HBM2 400 naboyivDvigun karbyuratornij ryadnij 6 cilindrovij motor Hercules JXD vodyanogo oholodzhennya 100 k s Transmisiya mehanichnaPidviska listovi resori gidravlichni amortizatori 6 6Dorozhnij prosvit 0 285 m baza 3 251 m koliya 1 930 mPalivo benzinShvidkist shose 90 km god bezdorizhzhya 48 km godProhidnist pidjom 30 stinka 0 3 m riv 0 8 m brid 0 6 mM8 Greyhound u Vikishovishi Pancirnik M8 GreyhoundIstoriya stvorennyaPeredumovi do stvorennya Protyagom mizhvoyennogo periodu v SShA buv rozroblenij ryad zrazkiv broneavtomobiliv ta inshih tipiv bronovanih kolisnih mashin BKM ale v cilomu yim pridilyalasya porivnyano mala uvaga porivnyano z gusenichnimi bojovimi mashinami Z 1919 roku po pochatok 1930 h rokiv tankobuduvannya SShA nasampered vnaslidok finansovih obmezhen obmezhuvalosya budivnictvom prototipiv a v podalshomu na osnovi vivchennya dosvidu Gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi armiyeyu bulo porahovano sho kolisni mashini volodiyut nedostatnoyu dlya vikoristannya v suchasnih bojovih diyah prohidnistyu porivnyano z gusenichnimi ta napivgusenichnimi yakim bulo viddano perevagu Rozrobka bronovanih kolisnih mashin perevazhno velasya po zamovlennyah chiya doktrina peredbachala vikoristannya dvoh klasiv BKM rozviduvalnih mashin angl Scout Car yaki predstavlyali soboyu vidkriti zverhu legkobronovani transporteri dlya perevezennya rozviduvalnogo viddilennya ozbroyeni kulemetami na ruchnih vidkritih ustanovkah i vlasne broneavtomobiliv angl Armored Car sho mali bashtovu komponovku Yaksho pershu rol vikonuvali M3 chiye serijne virobnictvo pochalosya 1937 roku to serijni broneavtomobili Armiyi SShA do 1940 roku buli predstavleni lishe zastarilim vipushenimi v kilkosti 22 odinic u 1931 1937 rokah Oficijno na pochatku Drugoyi svitovoyi vijni potrebu v novomu broneavtomobili armiyeyu ne ogoloshuvali hocha okremi rozrobki v cij oblasti z metoyu stvorennya bronemashin vse zh provodilisya z vesni 1941 roku Tim ne mensh do 1941 roku nizkoyu firm v SShA buli v iniciativnomu poryadku rozrobleni svoyi proekti broneavtomobiliv Chastkovo ce zdijsnyuvalasya v ramkah mobilizaciyi promislovosti poza konkretnimi zamovlennyami armiyi oskilki virobnichi mozhlivosti bagatoh z pidpriyemstv avtomobilnoyi promislovosti dozvolyali viroblyati lishe kolisni ale ne gusenichni abo napivgusenichni mashini sho vimagalisya vijskovimi Krim togo mozhlivim zamovnikom cherez programu lend lizu bula Velika Britaniya sho viyavlyala interes do zakupivli v SShA serednih ta vazhkih broneavtomobiliv Gun Motor Carriage T21 22 23 Istoriya M8 pochalasya z visunennya protitankovim upravlinnyam angl Tank Destroyer Command v lipni 1941 roku vimogi rozrobki legkoyi protitankovoyi SAU dlya zamini nevdaloyi Ozbroyennya majbutnoyi SAU malo skladatisya iz standartnoyi 37 mm protitankovoyi garmati osnovnimi vimogami do mashini buli visoka ruhlivist nizkij siluet ta deshevizna virobnictva Dlya dosyagnennya cih vimog SAU povinna bula mati kolisne shasi i osnashuvatisya dvigunom yakij vstanovlyuvavsya i na rozviduvalnu mashinu M3 Bula takozh zaproponovana rozrobka simejstva bronemashin na zagalnij bazi sho vklyuchaye ZSU z 12 7 mm kulemetami abo 20 mm avtomatichnimi garmatami 81 mm samohidnij minomet ta bronetransporter Spochatku armiyeyu bula zamovlena pobudova dvoh prototipiv ale pislya vstupu SShA u vijnu ce chislo bulo zbilsheno do chotiroh Pershij prototip broneavtomobilya T22 Prototip T21 na Aberdinskomu poligoni Nezavershenij prototip T23 U zhovtni 1941 roku programa bula zatverdzhena ta nezabarom pislya vstupu SShA u vijnu zamovlennya na budivnictvo prototipiv buli vidani firmi Ford ta viddilennyu firmi Krajsler chiyim proektam buli prisvoyeni poznachennya vidpovidno T22 angl 37mm Gun Motor Carriage T22 i T23 Za vlasnoyu iniciativoyu do konkursu na rozrobku SAU priyednalasya kompaniya Studebeker sho zobov yazalasya pobuduvati prototipi za svij rahunok Propoziciya bula prijnyata armiyeyu 23 sichnya 1942 roku tomu roboti z prototipam yakim bulo prisvoyeno poznachennya T43 buli rozpochati Studebeker desho piznishe konkurentiv Pochatkovi taktiko tehnichni vimogi pripuskali budivnictvo 5 tonnoyi mashini z kolisnoyu formuloyu 6 4 ozbroyennyam z 37 mm garmati i dvoh 7 62 mm kulemetiv sparenogo ta kursovogo Lobova ta bortova bronya mashini povinni buli zabezpechuvati zahist vidpovidno vid 12 7 mm ta 7 62 mm bronebijnih kul todi yak dnishe i dah ne mali bronyuvannya Piznishe v zavdannya bula vklyuchena pobudova alternativnih prototipiv z kolisnoyu formuloyu 4 4 sho otrimali poznachennya T22E1iT23E1 Do pochatku 1942 roku stalo ochevidnim sho 37 mm garmata strimko zastarivaye i do chasu nadhodzhennya novih SAU u vijska bude maloefektivna proti vorozhih tankiv Vodnochas potrebu v novomu broneavtomobili zayavlyalo yak Protitankove Upravlinnya dlya ozbroyennya rozviduvalnih pidrozdiliv protitankovih bataljoniv tak i kavaleriya do togo chasu pochala poshuk povnocinnogo broneavtomobili dlya zamini slabo ozbroyenih ta bronovanih M3 U zv yazku z cim v berezni 1942 roku vsi proekti buli pereklasifikovani yak broneavtomobili angl Armored Car T22 i T23 v toj chas yak proektom Studebeker buv zminenij ta nomer naT21 Paralelno z cim bulo takozh likvidovano vimogu vstanovlennya kursovogo kulemeta hocha ce ne vstiglo poznachitisya na pershih prototipah Armored Car T22 Pershim buv zavershenij prototip T22 16 bereznya 1942 roku dostavlenij dlya viprobuvan na Aberdinskij poligon i 19 20 bereznya svoyim hodom po peresichenij miscevosti perekladenij do Fort Noksu dlya viprobuvan bronetankovim komitetom angl Armored Force Board Viprobuvannya projshli uspishno i za yih pidsumkami bulo vineseno visnovok sho pislya deyakogo doopracyuvannya T22 bude vidpovidati vimogam yak protitankovogo upravlinnya tak i kavaleriyi Vodnochas do broneavtomobilya buli vislovleni serjozni pretenziyi shasi yake zastosovuvalo konstruktivnu shemu ta komponenti komercijnogo avtomobilya sho dopomagalo zabezpechiti prostotu ta desheviznu virobnictva ale v toj zhe chas volodilo nedostatnoyu na dumku Bronetankovogo komitetu prohidnistyu krim togo rozmiri mashini dozvolyali rozmistiti na nij lishe dvomisnu bashtu v toj chas yak krashoyu vvazhalasya trimisna Prote zvazhayuchi na terminovu neobhidnist u broneavtomobili i z urahuvannyam dosvidu konstruktorskogo viddilu ta virobnichih mozhlivostej zavodiv Ford Armiyeyu SShA 21 kvitnya 1942 roku she do pochatku viprobuvan proektiv konkurentiv dlya serijnogo virobnictva buv obranij T21 Prijnyattya jogo na ozbroyennya peredbachalosya yak timchasovij zahid do zavershennya dovedennya bilsh doskonalih avtomobiliv z nezalezhnoyu vsyudihidnoyu pidviskoyu z rivnoviddalenimi osyami podibnoyu do sho viprobovuvalasya v toj period Dobudova prototipiv T21 i T23 bula zatverdzhena armiyeyu dlya porivnyalnih viprobuvan prote proekt Fargo tak i ne buv povnistyu zavershenij u toj chas yak T21 buv vigotovlenij v travni ta deyaki vdali rishennya v konstrukciyi jogo korpusu buli pereneseni Ford na svij T22 Rannij prototip T22E2 Kavaleriya odnak ne bula zadovolena obranoyu dlya neyi mashinoyu u toj chas yak yij buv potribnij legkij broneavtomobil z krashoyu ruhlivistyu nizh u rozviduvalnoyi mashini M3 T22 osnashuvavsya tim zhe dvigunom sho i ostannya ale buv na 40 vazhche mayuchi girshu prohidnist na peresichenij miscevosti Odnak zvazhayuchi reorganizaciyu kavalerijskih pidrozdiliv osnovnim zavdannyam yakih zalishalas rozvidka ci protesti buli proignorovani bronetankovim komitetom Prote viprobuvannya prototipiv u Fort Noksi viyavili ryad nedolikiv T22 dlya usunennya yakih Fordom buv pobudovanij chergovij p yatij prototip sho otrimav poznachennya T22E2 Doopracovanij prototip vidriznyavsya zminenoyu konfiguraciyeyu korpusu v rajoni lyukiv mehanika vodiya i jogo pomichnika dodavannyam sponsoniv korpusu pid rozmishennya radiostancij a takozh nizkoyu zmin v konstrukciyi bashti i garmatnoyi ustanovki Bronetankovij komitet napolig takozh na vvedenni ustanovki zenitnogo 12 7 mm kulemeta v kormovij chastini bashti zmini naprugi bortovoyi elektromerezhi z 6 na 12 volt a takozh osnashenni T22E2 benzoelektrichnim agregatom dlya zhivlennya radiostancij pri vidklyuchenomu dviguni 22 chervnya 1942 T22 buv prijnyatij na ozbroyennya yak standartnij pid poznachennyam Legkij broneavtomobil M8 angl Light Armored Car M8 Serijne virobnictvo ta podalshij rozvitokPislya viprobuvan T22 v Fort Noksi she do pobudovi prototipu T22E2 bronetankovim komitetom bulo rekomendovano rozpochati virobnictvo ostannogo v kilkosti 2000 odinic dlya protitankovogo upravlinnya ta 1534 dlya kavaleriyi 1 travnya 1942 roku firmi Ford bulo vidane zamovlennya na virobnictvo 5000 T22E2 prote peregovori shodo umov kontraktu zatyagnuli pochatok virobnictva do 1943 roku 9 zhovtnya 1942 roku protitankovij komitet nadav rezultati svoyih viprobuvan M8 i rekomenduvav jogo prijnyattya z deyakimi dorobkami na ozbroyennya protitankovih bataljoniv Rekomendaciyi komitetu vklyuchali zmini v mehanizmah navedennya garmatnoyi ustanovki organah upravlinnya mehanika vodiya ta roztashuvanni ZIP U travni 1942 roku M8 takozh proponuvavsya Velikij Britaniyi dlya virobnictva ta postavok za programoyu lend lizu ale britansku tankovu komisiyu ce ne zacikaviv Vodnochas nezvazhayuchi na rekomendaciyu bronetankovogo komitetu ta prijnyattya M8 na ozbroyennya do kincya lita 1942 roku pitannya pro vibir broneavtomobilya dlya Armiyi SShA vse she zalishalosya vidkritim za zamovlennyam armiyi buli rozrobleni p yat tipiv broneavtomobiliv riznoyi masi v toj chas yak dumki sered vijskovogo komanduvannya shodo vimog do mashin cogo tipu rozhodilisya Dlya vivchennya pitannya 14 zhovtnya 1942 roku buv sformovanij Specialnij bronetankovij komitet angl Special Armored Vehicles Board Specialnij bronetankovij komitet pislya vivchennya nayavnih zrazkiv broneavtomobiliv u grudni 1942 roku dav takij pidsumok sho zavdannya yaki pokladayutsya na broneavtomobili ne vimagayut nayavnosti dekilkoh tipiv mashin ta rekomenduvav prijnyattya na ozbroyennya armiyi lishe odnogo zrazka sho zustrilo pidtrimku z boku komanduvannya suhoputnih sil armiyi Komitet spochatku protivivsya prijnyattya na ozbroyennya bud yakih broneavtomobiliv masoyu bilshe 9 07 tonn i za pidsumkovoyu rekomendaciyeyu komitetu broneavtomobil dlya Armiyi SShA povinen buv mati ozbroyennya z 37 mm garmati i buti maksimalno legkim ruhlivim ta deshevim u virobnictvi Z tih sho buli zrazkiv cim vimogam najbilshoyu miroyu vidpovidav M8 hocha komitetom odrazu zh bula rekomendovana rozrobka doskonalishogo broneavtomobilya Rishennya Suhoputnih sil armiyi pro prijnyattya M8 yak yedinogo tipu broneavtomobilya zustrilo neodnoznachnu ocinku oskilki ryad oficeriv Bronetankovih sil vistupav na pidtrimku bilsh potuzhnoyi mashini takoyi yak ale vsi ci zaperechennya buli vidkinuti armijskim kerivnictvom Virobnictvo M8 bulo rozpochato na zavodi Ford v Sent Poli u berezni 1943 roku v travni do vipusku priyednavsya zavod v Chikago Za chas ochikuvannya pochatku serijnogo virobnictva M8 v konstrukciyu broneavtomobilya buv vnesenij ryad dodatkovih zmin Cherez legke bronyuvannya mashini i yak naslidok visoku jmovirnist otrimannya bojovih ushkodzhen bazhanoyu bula viznana ustanovka en palivnih bakiv yakimi bulo virisheno obladnati vsi sho vidpravlyayutsya u frontovi chastini M8 Za pobazhannyami protitankovogo komitetu buli likvidovani periskopichni oglyadovi priladi v dahu bashti a vid samogo dahu na prototipah zakrivala polovinu verhu bashti zalishena lishe perednya chastina She piznishe za napolyagannyam komitetu ozbroyen lita bashta bula zaminena zbirnimi katanimi bronovimi listami metodom zvaryuvannya hocha kilka z vipushenih v berezni mashin dosi mali liti bashti Shkvorneva ustanovka zenitnogo kulemeta D67511 Na vimogu kavaleriyi M8 povinen buv osnashuvatisya zenitnoyu kulemetnoyu ustanovkoyu tomu z prijnyattyam M8 na ozbroyennya bula pochata rozrobka ustanovki 7 62 mm kulemeta M1919 u veresni 1942 roku zaminenogo na 12 7 mm M2 Zamovlennya na rozrobku kulemetnoyi ustanovki bulo vidane sluzhbi postachannya angl Service of Supply odnak do pochatku virobnictva broneavtomobilya ustanovka vse she ne bula gotova hocha pershij serijnij M8 buv ozbroyenij odrazu dvoma zenitnimi kulemetami sho zalishilisya na nomu pislya doslidiv Kavaleriya zi svogo boku v serpni 1943 roku zaproponuvala obladnati broneavtomobil kilcevoyu turelnoyi ustanovkoyu M32 sho priznachalasya dlya vantazhnih avtomobiliv ta uspishno viprobuvanoyi na M8 Cya propoziciya bula pidtrimana i protitankovim komitetom hocha ostannij do cogo zovsim ne buv zacikavlenij v ustanovci zenitnogo ozbroyennya na svoyi M8 odnak komitet ozbroyen angl Ordnance Board vvazhav M32 nezadovilnim cherez nedostatnyu zhorstkist konstrukciyi U rezultati buli rozpochati viprobuvannya alternativnih kilcevih turelej M49 i M49C pislya yakih 16 grudnya 1943 roku komitet ozbroyen nareshti zatverdiv ustanovku ostannoyi na vsih M8 novogo vipusku M8 z kilcevoyu kulemetnoyu ustanovkoyu M50 Z cim rishennyam odnak istoriya z dopomizhnim ozbroyennyam M8 ne zakinchilasya i na serijnih mashinah prijnyattya M49C poznachitisya ne vstiglo Do kincya 1943 roku firmoyu Ford bula rozroblena nova skladna shkvorneva kulemetna ustanovka D67511 yaku komitet ozbroyen vvazhav bilsh vidpovidnoyu dlya M8 cherez menshu masu 18 kvitnya 1944 roku komitet ozbroyen zatverdiv D67511 do vikoristannya na M8 skasuvavshi svoye rozporyadzhennya pro prijnyattya M49C Lishe pislya cogo bilsh nizh cherez rik pislya pochatku serijnogo virobnictva M8 nareshti pochali shtatno obladnuvatisya zenitnim kulemetom Piznishe Komitetom ozbroyen buli viprobuvani she dvi zenitni kulemetni ustankovki dlya M8 ale v pidsumku virisheno bulo zalishiti D67511 yak standartnu V ochikuvanni pochatku ustanovki zenitnih kulemetiv na M8 bagato z kavalerijskih chastin dislokovanih u Velikij Britaniyi dlya visadki v Normandiyi silami polovih majsteren osnashuvali svoyi broneavtomobili riznimi tipami 12 7 mm shkvornevih ta kilcevih kulemetnih ustanovok 23 serpnya 1944 roku zvazhayuchi na visoku efektivnist 12 7 mm kulemeta perevirenogo v boyah upravlinnyam ozbroyen na yevropejskomu teatri vijskovih dij bula oficijno dozvolena ustanovka na M8 kilcevoyi ustanovki M50 sho priznachalasya dlya vantazhnih avtomobiliv Vipusk M8 po misyacyah rik misyac 1943 1944 1945 vsogo 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 Chislo vipushenih 15 31 110 169 512 314 803 545 1000 800 562 468 241 223 241 234 256 243 232 234 234 215 232 144 162 150 153 111 8634KonstrukciyaM8 maye komponuvannya z roztashuvannyam motornogo viddilennya v kormovij viddilennya upravlinnya u lobovij ta bojovogo viddilennya v bashti v serednij chastini mashini Ekipazh broneavtomobilya skladayetsya z chotiroh osib mehanika vodiya pomichnika vodiya navidnika ta komandira sho vikonuvav takozh funkciyi zaryadzhayuchogo Bronovij korpus ta bashta M8 maye diferencijovanu protikulnij bronezahist Korpus broneavtomobilya yavlyaye soboyu zhorstku nesuchu konstrukciyu zibranu za dopomogoyu zvaryuvannya z katanih arkushiv gomogennoyi bronovoyi stali tovshinoyu 6 10 13 16 ta 19 mm Lobova chastina korpusu maye klinopodibnu formu ta skladayetsya z verhnogo bronelista tovshinoyu 13 mm sho maye kut nahilu v 60 do vertikali ta nizhnogo sho maye tovshinu 16 mm i kut nahilu 30 Borti korpusu zibrani z 10 mm listiv roztashovanih pid nahilom v 22 v plani korpus maye shestigrannu formu Korma korpusu vikonana z vertikalnogo 10 mm bronelista Dah korpusu zibranij z 10 mm bronelistiv i nad viddilennyam upravlinnya ta motornim viddilennyam maye nahil u vidpovidno 83 i 86 dnishe korpusu maye tovshinu 6 mm Nad miscyami mehanika vodiya ta pomichnika vodiya roztashovana rubka lobova chastina yakoyi skladayetsya z 19 mm listiv i maye nahil v 45 Bashta broneavtomobilya maye konichnu formu zbirayuchis za dopomogoyu zvaryuvannya z 19 mm listiv sho mayut zminnij nahil vid 15 u lobovij chastini do 18 v bortah i 17 v kormi Bashta perevazhno vidkrita zverhu za vinyatkom perednoyi chastini zakritoyi 6 mm bronovim kozirkom Garmatna ambrazura bashti zakrita litoyu bronovoyu maskoyu skladnoyi formi sho maye tovshinu v 25 mm Posadka ta visadka mehanika vodiya i jogo pomichnika zdijsnyuyetsya cherez individualni lyuki v rubci sho skladayutsya z vidkidnih verhnoyi ta perednoyi stulok komandira ta navidnika cherez vidkritij verh bashti Dlya dostupu do agregativ silovoyi ustanovki sluzhat lyuki v dahu motornogo viddilennya krim cogo majzhe ves kormovij list korpusu yavlyaye soboyu bronovi zhalyuzi sistemi oholodzhennya dviguna Protipozhezhne obladnannya broneavtomobilya obmezhuvalosya perenosnim vuglekislotnim 1 8 kg vognegasnikom Krim cogo M8 komplektuvavsya dvoma 1 42 kg M2 Ozbroyennya Vid na garmatnu ustanovku zliva napravo teleskopichnij pricil 37 mm garmata ta 7 62 mm sparenij kulemet Osnovne ozbroyennya M8 stanovit 37 mm napivavtomatichna garmata Garmata maye stvol monoblok dovzhinoyu 53 5 kalibriv 1854 mm i vertikalnij klinovij zatvor pristroyi protividkotiv garmati skladayutsya z gidravlichnogo galma vidkatu ta pruzhinnogo nakatnika Tehnichna skorostrilnist garmati stanovit do 30 postriliv na hvilinu hocha na praktici cej pokaznik znizhuyetsya v razi Vedennya vognyu z garmati ta sparenogo kulemeta zdijsnyuvalosya za dopomogoyu nozhnogo spusku Garmata rozmishena v lobovij chastini bashti v sparenij z kulemetom ustanovciM23A1 sho zabezpechuye yim kuti navedennya u vertikalnij ploshini vid 10 do 20 gorizontalne navedennya zdijsnyuyetsya shlyahom povorotu bashti Privodi navedennya garmati ruchni za dopomogoyu gvintovih mehanizmiv Mashini rannogo vipusku mali odnoshvidkisnij privid gorizontalnogo navedennya todi yak z kincya serpnya 1943 roku buv vvedenij dvostupinchastij privid Dlya navedennya garmati na cil vikoristovuyetsya teleskopichnij optichnij pricil M70D sho maye zbilshennya 3 i pole zoru v 12 neruhomu pricilnu sitku ta pidsvichuvannya pricilnoyi sitki i shkal dlya strilbi v umovah znizhenoyi osvitlenosti Prava bashtova boyeukladka Boyekomplekt garmati v bazovomu varianti broneavtomobilya skladavsya z 80 unitarnih postriliv z kalibernih bronebijnih ta oskolkovih snaryadiv a takozh kartechchyu Vnaslidok nizkoyi vzhe do 1943 roci efektivnosti 37 mm garmati v borotbi z nimeckoyu bronetehnikoyu ta osoblivostej taktichnogo zastosuvannya broneavtomobiliv osnovnu chastinu boyekomplektu v period Drugoyi svitovoyi vijni zazvichaj stanovili oskolkovi snaryadi ta kartech Zi skladu boyekomplektu po 8 postriliv rozmishuvalisya v boyeukladkah pershoyi chergi z oboh bortiv bashti reshta 64 postrili rozmishuyutsya v stelazhnij boyeukladci v pravomu sponsoni korpusu U M8 yaki viroblyalisya dlya kavaleriyi na misci stelazhnoyi boyeukladki rozmishuvalasya druga radiostanciya vnaslidok chogo boyekomplekt cih mashin spochatku stanoviv lishe 16 postriliv Zvazhayuchi na yavnu nezadovilnist takogo rishennya kavalerijski chastini samostijno vstanovlyuvali rizni varianti boyeukladki Z travnya 1944 roku v vijskah pochala praktikuvatisya standartizovana ustanovka boyeukladok na 18 postriliv pid kozhnoyu z radiostancij sho dovodilo boyekomplekt do 52 postriliv a z lipnya 1944 ustanovka mizh sidinnyami komandira ta navidnika i pozadu sidinnya mehanika vodiya dvoh boyeukladok na vidpovidno 20 i 43 postrili sho majzhe dovodilo boyekomplekt garmati do pochatkovogo rivnya Boyepripasi garmati M6 Tip snaryada Marka snaryada Dovzhina postrilu mm Masa postrilu kg Masa snaryada kg Masa VR g Marka detonatora Dulova shvidkist m s Bronebijnij sucilnij iz zahisnim ta balistichnim nakonechnikami trasuyuchij APC M51 Shot 369 1 579 0 871 884 Bronebijnij sucilnij gostrogolovij trasuyuchij AP M74 Shot 330 1 515 0 871 884 Oskolkovij HE M63 Shell 358 1 420 0 730 38 trotil BD M58 792 Kartech Canister M2 369 1 583 0 857 122 stalevi kulkovi kuli 762 Navchalnij TP M51A1 M51A2 Shot 321 369 1 514 1 538 0 849 0 871 792 Sprava Boyepripasi garmati M3 Postril zi snaryadom M51 bronebijnij gostrogolovij sucilnij z bronebijnim ta balistichnim nakonechnikami trasuyuchij Postril zi snaryadom M74 bronebijnij gostrogolovij sucilnij trasuyuchij Postril zi snaryadom M63 oskolkovij Postril z kartechchyu M2 Tablicya broneprobittya dlya garmati M6 Snaryad Vidstan m 91 457 914 1372 1828 Gomogenna stal mm M51 Shot kut zustrichi 60 63 53 55 46 47 40 35 M51 Shot kut zustrichi 30 n d n d 20 n d 17 Poverhnevo zagartovana stal mm M51 Shot kut zustrichi 60 n d 46 40 38 33 Staleva bronya bez vkazivki tipu mm M51 Shot kut zustrichi 90 n d 61 55 n d n d M74 Shot kut zustrichi 90 n d 36 n d n d n d M51 Shot kut zustrichi 70 n d n d 53 n d n d M74 Shot kut zustrichi 70 n d n d 25 n d n d Broneprobivnist navoditsya za prijnyatoyu v SShA metodikoyu vimiryuvannya probivnoyi zdatnosti Slid pam yatati sho v riznij chas i v riznih krayinah vikoristovuvalisya rizni metodiki viznachennya broneprobivnosti Yak naslidok pryame porivnyannya z analogichnimi danimi inshih garmat chasto viyavlyayetsya nemozhlivim Tablicya broneprobittya dlya kulemeta M2 mm Tip pereponi Vidstan m 91 183 549 1372 Armor Piercing M2 Gomogenna stal kut zustrichi 90 n d 25 18 8 Poverhnevo zagartovana stal kut zustrichi 90 n d 23 13 5 Armor Piercing Incendiary M8 M20 Gomogenna stal kut zustrichi 90 22 n d n d n d Poverhnevo zagartovana stal kut zustrichi 60 16 n d n d n d Broneprobivnist navoditsya za prijnyatoyu v SShA metodikoyu vimiryuvannya probivnoyi zdatnosti Dlya samooboroni ekipazhu a takozh dlya vedennya pishogo boyu M8 komplektuvavsya chotirma 7 62 mm samozaryadnimi karabinami M1 i 400 patronami do nih a takozh dvanadcyatma ruchnimi granatami ta chotirma dimovimi shashkami M1aboM2 Krim cogo u dvoh bortovih yashikah dlya sporyadzhennya shtatno mogli perevozitisya po tri protitankovi mini en ale v bilshosti vipadkiv cya mozhlivist u vijskah ne vikoristovuvalasya zvazhayuchi na nebezpeku detonaciyi Zasobi sposterezhennya ta zv yazku Na marshi mehanik vodij ta pomichnik vodiya M8 mozhut vesti oglyad cherez vidkriti lyuki todi yak dlya oglyadu v boyu kozhnij z nih mav u svoyemu rozporyadzhenni zakritoyu tripleksnim skloblokom oglyadovoyu shilinoyu v krishci lyuka a takozh dvoma vidkritimi oglyadovimi shilinami v krishci lyuka i v bortu rubki sho zakrivalis bronovimi zaslinkami Komandir ta navidnik za vinyatkom sposterezhennya cherez pricil dlya ostannogo zovsim ne mali inshih zasobiv sposterezhennya krim oglyadu cherez vidkritij verh bashti Dlya zovnishnogo zv yazku mashini kavaleriyi standartno obladnalisya paroyu radiostancij ta Chastina mashin rannogo vipusku cherez brak SCR 508 obladnalisya zamist nih komplektom z peredavacha ta prijmacha deyaki mashini takozh obladnalisya zamist SCR 508 radiostanciyeyu M8 dlya protitankovih chastin osnashuvalisya lishe odniyeyu radiostanciyeyu modeli abo Krim cogo M8 komplektuyutsya naborom signalnih praporiv M238 Dlya vnutrishnogo zv yazku broneavtomobil osnashenij tankovim peregovornim pristroyem RC 99 na vsih chotiroh chleniv ekipazhu Dvigun ta transmisiya Na M8 standartno vstanovlyuyetsya ryadnij 6 cilindrovij avtomobilnij chotiritaktnij karbyuratornij dvigun ridinnogo oholodzhennya firmi modeli Pri robochomu obsyazi 5244 sm JXD rozvivaye maksimalnu potuzhnist v 110 k s pri 3200 ob hv i maksimalnij krutnij moment v 30 kgs m 298 N m pri 1150 ob hv Palivnij bak ob yemom 212 litriv rozmishenij v perednij chastini motornogo viddilennya palivom dlya dviguna sluzhit benzin z oktanovim chislom ne nizhche 72 Dva radiatora sistemi oholodzhennya dviguna z yih ventilyatorami roztashovuyutsya v kormovij chastini motornogo viddilennya M8 maye mehanichnu transmisiyu do skladu yakoyi vhodyat odnodiskovogo golovnij frikcion suhogo tertya Mehanichna p yatistupinchasta 5 1 korobka peredach z sinhronizatorami ta diapazonom vid 6 499 1 do 1 1 Kardannij val sho z yednuye korobku peredach z rozdavalnoyu korobkoyu Dvostupinchata rozdavalna korobka Warner Gear Co z postijnim zacheplennyam shesteren ta peredavalnimi chislami 1 956 1 i 1 1 Kardanni vali sho z yednuvali rozdavalnu korobku z mostami Diferenciali providnih mostiv z peredavalnim chislom 6 667 1Mashini na bazi M8GMC T69 Komandno shtabna mashina M20 M20 komandno shtabna mashina na bazi M8 Vipushena 3791 odinicya Sporudzhennya zenitnoyi samohidnoyi ustanovki ZSU na shasi M8 bulo zaproponovana she 1941 roku na pochatkovij stadiyi rozrobki proektu broneavtomobili Nemaye danih pro te sho rozrobka zaproponovanoyi ZSU z ozbroyennyam z 20 mm avtomatichnih garmat bula rozpochata todi yak bashta dlya kulemetnoyi ZSU bula stvorena firmoyu v listopadi 1942 roku Prototip ZSU sho otrimala poznachennya Samohidnij bagatostvolnij kulemet T69 angl Multiple Gun Motor Carriage T69 buv vigotovlenij ta pribuv na Aberdinskij poligon naprikinci kvitnya pochatku travnya 1943 roku Ozbroyennya T69 skladalosya iz zchetverenoyi ustanovki 12 7 mm kulemetiv M2 sho mala elektroprivodi vertikalnogo ta gorizontalnogo navedennya ta rozmishuvalasya u vidkritij zverhu ta chastkovo speredu bashti bilshogo nizh na broneavtomobili rozmiru Dlya zhivlennya elektroprivodiv pri vidklyuchenomu osnovnomu dviguni ZSU obladnuvalasya benzoelektrichnim agregatom Viprobuvannya T69 strilboyu na Aberdinskomu poligoni pokazali neobhidnist posilennya kulemetnoyi ustanovki ta kriplen priciliv a takozh zmini mehanizmu zboru ta vidalennya strilyanih Komisiyeyu poligonu rezultati viprobuvan ZSU buli viznani zadovilnimi odnak proti prijnyattya ustanovki na ozbroyennya vislovivsya komitet zenitnoyi artileriyi angl Antiaircraft Artillery Board Na dumku komitetu T69 postupalasya v masi prohidnosti vnutrishnomu ob yemu ta tochnosti vognyu vzhe serijnomu analogu na napivgusenichnomu shasi bronetransporteru M3 M5 ZSU M16 M17 Nezvazhayuchi na te sho na korist T69 vislovlyuvavsya viddil artilerijsko tehnichnoyi sluzhbi Armiyi SShA na dumku yakogo nova ZSU mala ryad perevag pered M16 M17 rozrobka T69 bula pripinena u berezni 1944 roku Na ozbroyenniMeksikanski M 8 1968 SShA znyati z ozbroyennya Benin 7 M8 stanom na 2007 rik Burkina Faso 8 M8 stanom na 2007 rik Gvatemala 7 M8 na zberiganni stanom na 2007 rik Greciya 130 M8 stanom na 2007 rik Kamerun 8 M8 stanom na 2007 rik Kolumbiya 5 M8 u bazovomu varianti 6 u varianti policejskogo bronetransportera 8 u roli nosiyiv PTKR stanom na 2007 rik Madagaskar 8 M8 stanom na 2007 rik Meksika Paragvaj 8 M8 stanom na 2007 rik Senegal 10 M8 stanom na 2007 rik Togo 6 M8 stanom na 2007 rikOrganizacijno shtatna strukturaPerevazhno M8 nadhodili na ozbroyennya kavalerijskih rozviduvalnih eskadroniv tankovih divizij ta rozviduvalnih vzvodiv i rot protitankovih bataljoniv U vsih tankovih diviziyah sformovanih za shtatom T O amp E 17 1943 i 1944 rokiv buv odin rozviduvalnij kavalerijskij eskadron novogo shtatu Osnovni rozviduvalni sili eskadronu skladalisya z troh rozviduvalnih rot v kozhnij z yakih buli shtabnij i tri rozviduvalnih vzvodi z troma M8 i troma tonnimi avtomobilyami pidvishenoyi prohidnosti v kozhnomu z ostannih Vsogo zh za shtatnim rozkladom v kavalerijskomu rozviduvalnomu eskadroni nalichuvalosya 52 M8 2 ga i 3 tya tankovi diviziyi zberegli pislya reorganizaciyi 1943 roku starij tak zvanij vazhkij shtatnij rozklad zberigali i bronetankovij rozviduvalnij bataljon sformovanij za shtatom T O amp E 17 vid 1 bereznya 1942 roku prote z zaminoyu rozviduvalnih mashin M3 na broneavtomobili M8 Rozviduvalnij bataljon yak i kavalerijskij eskadron mav tri rozviduvalni roti z troma vzvodami v kozhnij prote kozhnij z vzvodiv dilivsya na broneavtomobilne viddilennya sho malo 4 M8 i rozviduvalne viddilennya z chotirma tonnimi avtomobilyami Krim cogo dva M8 bulo u skladi shtabnoyi roti tankovoyi diviziyi dlya vikoristannya v roli komandirskih mashin sho dovodilo zagalnu kilkist broneavtomobiliv v diviziyi do p yatdesyati chotiroh Protitankovi bataljoni z 1943 roku formuvalisya za dvoma shtatami sho znachno vidriznyalisya odin vid odnogo T O amp E 18 35 vid 7 travnya bataljonu buksiruvanih protitankovih garmat ta bataljonu samohidnih vinishuvachiv tankiv Buksiruvanij bataljon mav dva rozviduvalnih vzvodi z odnim M8 dvoma tonnimi avtomobilyami i odnim motociklom v kozhnomu sho perebuvali v pidporyadkuvanni shtabu bataljonu Takozh 4 M8 buli bezposeredno u shtabi bataljonu i po dva M8 v shtabi kozhnoyi z troh protitankovih rot vsogo v bataljoni takim chinom nalichuvalosya 12 broneavtomobiliv Samohidnij bataljon mav rozviduvalnu rotu v yakij nalichuvalosya tri rozviduvalnih vzvodi z dvoma M8 i p yatma tonnimi avtomobilyami v kozhnomu Krim cogo 1 M8 buv u inzhenernomu vzvodi i 2 M8 v shtabi roti Kozhna z troh protitankovih rot bataljonu mala po dva M8 v kozhnomu z troh svoyih protitankovih vzvodiv i v shtabi roti she 3 M8 perebuvali v shtabi bataljonu takim chinom u avtomobilnomu protitankovomu bataljoni bulo 35 broneavtomobiliv Ekspluataciya ta bojove zastosuvannyaMasovo zastosovuvavsya amerikanskimi vijskami pri visadci v Italiyi Normandiyi i pri nastupi v Ardennah z metoyu rozvidki ta patrulyuvannya Porivnyannya z analogami Porivnyannya osnovnih harakteristik broneavtomobiliv periodu Drugoyi svitovoyi vijni SShA M8 Velika Britaniya Dajmler Mk I Velika Britaniya Pivdenna Afrika Tretij Rejh Tretij Rejh Sd Kfz 234 1 Tretij Rejh Ugorske korolivstvo 39 M Chabo Zagalni dani Ekipazh 4 3 3 3 4 4 4 4 Bojova masa t 7 89 7 62 11 10 6 25 8 30 11 50 11 74 5 95 Shirina m 2 54 2 44 2 74 2 13 2 20 2 40 2 40 2 10 Visota m 2 24 2 24 2 55 2 29 2 35 2 10 2 28 2 27 Ozbroyennya Marka garmati 37 mm 40 mm QF 2 pounder Mk IX 40 mm QF 2 pounder Mk IX 40 mm QF 2 pounder Mk IX 20 mm KwK 30 abo KwK 38 20 mm KwK 38 50 mm KwK 39 1 1 20 mm PTR 36 M Boyekomplekt garmati 80 52 58 37 180 480 55 200 Kulemeti 1 12 7 mm M2 HB 1 7 62 mm M1919A4 1 7 92 mm BESA 1 7 7 mm Bren 1 7 92 mm BESA 1 7 7 mm Bren 1 7 7 mm Vikkers 1 7 62 mm M1919A4 1 7 92 mm MG 34 1 7 92 mm MG 34 1 7 92 mm MG 34 1 8 mm 34 37 M Bronyuvannya mm Lob korpusu 18 27 14 12 17 22 37 47 37 47 13 26 Lob bashti 18 25 16 12 16 39 39 100 10 Bort korpusu 10 14 12 10 10 10 7 9 Bort bashti 20 16 12 9 10 11 11 Ruhlivist Tip dviguna karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 110 k s karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 95 k s karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 105 k s karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 85 k s karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 150 k s dizelnij povitryanogo oholodzhennya 210 k s dizelnij povitryanogo oholodzhennya 210 k s karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 90 k s Pitoma potuzhnist k s t 13 9 12 5 9 5 13 6 18 1 18 3 17 9 15 1 Kolisna formula 6 6 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 4 2 Tip pidviski zalezhna na listovih resorah nezalezhna na vertikalnih pruzhinah na listovih resorah na listovih resorah napivnezalezhna na listovih resorah napivnezalezhna na listovih resorah napivnezalezhna na listovih resorah zalezhna na listovih resorah Maksimalna shvidkist po shose 88 80 65 50 85 80 80 65 Zapas hodu po shose 560 330 400 300 300 900 900 150ZnoskiPo prijnyatij v SShA klasifikaciyi protitankovi SAU nalezhali do klasu vinishuvachiv tankiv Ustanovka M49C vazhila majzhe 300 kilogram sho predstavlyalo suttyeve dlya broneavtomobilya masoyu menshe 8 tonn navantazhennya do togo zh rozmishenu na samomu jogo verhu Za radyanskoyu terminologiyeyu radista Donnij detonator mittyevoyi diyi M51A1 vidriznyayetsya vid M52A2 vidsutnistyu balistichnogo nakonechnika Za starim shtatom TOE 17 vid 1 bereznya 1942 v diviziyi narahovuvalosya 14 680 osib i 390 tankiv todi yak po vvedenomu v 1943 roci shtatu 10 616 osib i 269 tankiv Vkazana privedena tovshina broniPrimitkiS J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 4 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X R Hunnicutt Armored Car S 21 42 R Hunnicutt Armored Car S 69 S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing P 5 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X R Hunnicutt Armored Car S 107 R Hunnicutt Armored Car S 108 S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 6 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 7 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 9 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X R Hunnicutt Armored Car S 110 S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 8 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X S J Zaloga Staghound Armored Car 1942 62 Oxford Osprey Publishing 2009 P 14 New Vanguard amp 159 ISBN 978 1 84603 392 6 R Hunnicutt Armored Car S 138 R Hunnicutt Armored Car S 109 S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 10 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 11 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 15 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X R Hunnicutt Armored Car S 319 S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P D New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X R Hunnicutt Armored Car S 496 I V Hogg Allied Artillery of World War Two Ramsbury The Crowood Press 1998 P 149 ISBN 1 86126 165 9 S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 19 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X R Hunnicutt Armored Car S 419 War Department TM amp 9 1901 Artillery Ammunition Washington D C Publications Department Raritan Arsenal 1944 P 61 64 350 351 War Department Technical Manual S J Zaloga Stuart U S Light Tanks in Action Carrollton TX Squadron Signal Publications 1979 P 34 Armor in Action amp 18 2018 ISBN 0 89747 084 2 R Hunnicutt Armored Car S 212 I V Hogg Allied Artillery of World War Two Ramsbury The Crowood Press 1998 P 196 ISBN 1 86126 165 9 P Chamberlain T Gander Anti Tank Weapons New York NY Arco Publishing 1974 P 47 World War 2 Fact Files Departments of the Army and the Air Force TM 9 1305 200 TO 11A13 1 101 Small Arms Ammunition Washington DC U S Government Printing Office 1961 P 57 60 Department of Army Technical Manual Department of the Air Force Technical Order R Hunnicutt Armored Car S 327 S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 18 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 19 20 New Vanguard amp 53 ISBN 1 84176 468 X J Mesko U S Armored Cars in action Carrollton TX Squadron Signal Publications 1998 P 5 Armor in Action amp 37 2037 ISBN 0 89747 391 4 R Hunnicutt Armored Car S 136 S J Zaloga M8 Greyhound Armored Car 1941 91 Oxford Osprey Publishing 2002 P 14 New Vanguard 53 ISBN 1 84176 468 X The Military Balance 2007 C Langton London Routlege The International Institute for Strategic Studies 2007 P 262 ISBN 1 85743 437 4 The Military Balance 2007 C Langton London Routlege The International Institute for Strategic Studies 2007 P 263 ISBN 1 85743 437 4 The Military Balance 2007 C Langton London Routlege The International Institute for Strategic Studies 2007 P 75 ISBN 1 85743 437 4 The Military Balance 2007 C Langton London Routlege The International Institute for Strategic Studies 2007 P 119 ISBN 1 85743 437 4 The Military Balance 2007 C Langton London Routlege The International Institute for Strategic Studies 2007 P 265 ISBN 1 85743 437 4 The Military Balance 2007 C Langton London Routlege The International Institute for Strategic Studies 2007 P 67 ISBN 1 85743 437 4 The Military Balance 2007 P 281 The Military Balance 2007 C Langton London Routlege The International Institute for Strategic Studies 2007 P 82 ISBN 1 85743 437 4 The Military Balance 2007 C Langton London Routlege The International Institute for Strategic Studies 2007 P 289 ISBN 1 85743 437 4 The Military Balance 2007 C Langton London Routlege The International Institute for Strategic Studies 2007 P 296 ISBN 1 85743 437 4 S J Zaloga US Armored Divisions The European Theater of Operations 1944 45 Oxford Osprey Publishing 2004 P 23 Battle Orders 3 ISBN 1 84176 564 3 S J Zaloga US Armored Divisions The European Theater of Operations 1944 45 Oxford Osprey Publishing 2004 P 18 Battle Orders 3 ISBN 1 84176 564 3 S J Zaloga US Armored Divisions The European Theater of Operations 1944 45 Oxford Osprey Publishing 2004 P 24 Battle Orders 3 ISBN 1 84176 564 3 S J Zaloga US Armored Divisions The European Theater of Operations 1944 45 Oxford Osprey Publishing 2004 P 20 Battle Orders 3 ISBN 1 84176 564 3 S J Zaloga US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO 1944 45 Oxford Osprey Publishing 2005 P 34 Battle Orders 10 ISBN 1 84176 798 0 S J Zaloga US Tank and Tank Destroyer Battalions in the ETO 1944 45 Oxford Osprey Publishing 2005 P 36 Battle Orders 10 ISBN 1 84176 798 0 I Moshanskij Bronetankovaya tehnika Velikobritanii 1939 1945 chast II Moskva Modelist konstruktor 1999 S 10 3000 prim I Moshanskij Bronetankovaya tehnika Velikobritanii 1939 1945 chast II Moskva Modelist konstruktor 1999 S 11 3000 prim I Moshanskij Bronetankovaya tehnika Velikobritanii 1939 1945 chast II Moskva Modelist konstruktor 1999 S 18 3000 prim P Chamberlain H L Doyle Encyclopedia of German Tanks of World War Two A complete illustrated history of German battle tanks armoured cars self propelled guns and semi tracked vehicles 1933 1945 T L Jentz London Arms and Armour Press 1978 P 198 ISBN 0 85368 202 X P Chamberlain H L Doyle Encyclopedia of German Tanks of World War Two A complete illustrated history of German battle tanks armoured cars self propelled guns and semi tracked vehicles 1933 1945 T L Jentz London Arms and Armour Press 1978 P 202 ISBN 0 85368 202 X P Chamberlain H L Doyle Encyclopedia of German Tanks of World War Two A complete illustrated history of German battle tanks armoured cars self propelled guns and semi tracked vehicles 1933 1945 T L Jentz London Arms and Armour Press 1978 P 203 ISBN 0 85368 202 X M Baryatinskij Bronetankovaya tehnika stran Evropy 1939 1945 Moskva Modelist konstruktor 1999 S 17 3000 prim LiteraturaSteven J Zaloga Tony Bryan M8 Greyhound Light Armored Car 1941 91 Osprey Publishing 2002 New Vanguard 53 angl M Baryatinskij Bronetankovaya tehnika SShA 1939 1945 gg M Bronekollekciya vypusk 3 1997 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Category M8 Greyhound United States M8 light armored car 26 lyutogo 2008 u Wayback Machine angl

Дата публікації:
Топ