Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна M46 M46 Генерал Паттон M46 General Patton I Patton I середній танк

M46 (танк)

M46 (танк)
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: M46.

M46 «Генерал Паттон» (M46 General Patton I; Patton I) — середній танк США другої половини 1940-х років. Був названий на честь генерала Джорджа Паттона, зазвичай скорочувалося до «Паттон». Перший танк, створений в США після закінчення Другої світової війни, M46 був розроблений в 1948–1949 роках та являв собою модернізований танк M26 часів війни. M46 відрізнявся від свого попередника насамперед новою силовою установкою та вважається першим в лінії «Паттон» — середніх та основних бойових танків США, які вироблялися до початку 1980-х років.

M46 Patton
image
M46 морської піхоти США в Кореї, 1953
Тип середній танк
Схема: класична
Історія використання
На озброєнні 1950 — початок 1960-х
Оператори image США
image Бельгія
Війни Корейська війна
Історія виробництва
Розробник image США
Виробник image США, image США Детройський арсенал
Виготовлення 1949–1951
Виготовлена
кількість		 1168
Варіанти M53, M55, T39, T156, AVLB
Характеристики
Вага 43,9
Довжина 6358
Довжина ствола 50,0
Ширина 3513
Висота 3178, по зенітному кулемету
Обслуга 5
Калібр 90-мм , нарізна
Підвищення -10… + 20 °
Приціл перископний M46, телескопічний M46 або T40
Броня сталева лита й вальцованих гомогенна
Лоб: верх: 102/46 °, низ: 76/53 °
Борт: 51 — 76/0 °
Корма: верх: 51/0 °, низ: 20/62 °
Дах: 22
Днище: 13—25
Башта: лоб: 102/0 °, маска гармати: 114/0 °, борт: 76/0 — 8 °, корма: 76/0 — 5 °, дах: 25
Головне
озброєння
 боєкомплект: 70
Другорядне
озброєння
 1 × 12,7-мм M2HB, 2 × 7,62-мм M1919A4
Двигун

810
Питома потужність 18,4 к. с./т
Підвіска індивідуальна торсіонна
тиск на ґрунт: 0,98
Дорожній просвіт 478
Паливо бензин
Швидкість шосе: 48 км/год
Прохідність підйом: 35 °
стінка: 0,9
рів: 2,6
брід: 1,2
image M46 Patton у Вікісховищі

M46 серійно вироблявся в 1949–1951 роках, всього було випущено 1168 танків цього типу в двох модифікаціях. Шасі M46 використовувалося також при розробці ряду спеціалізованих бронемашин, жодна з яких не була, проте, запущена в серійне виробництво. M46 активно використовувалися військами США в Корейській війні 1950–1953 років, а також перебували на озброєнні американських військ в Європі. До 1952 року M46 був основним танком США, але з появою досконалішого танка M47 «Паттон II», отриманого шляхом установки башти дослідного танка T42 на модифіковане шасі M46, був незабаром витіснений ним у військах та повністю знятий з озброєння наприкінці 1950-х — початку 1960-х років. На експорт M46 не поставлялися, за винятком тимчасової передачі 8 танків Бельгії для підготовки екіпажів.

Історія створення

image
Середній танк M26

На кінець Другої світової війни найсучаснішим танком на озброєнні США був M26. Розроблений на завершальному періоді війни як новий середній танк, він був для підняття бойового духу військ тимчасово перекласифікований у важкий у зв'язку з практичною відсутністю придатних до бою важких танків, але після війни в травні 1946 року був повернений до колишньої класифікації. Всього під час серійного виробництва, що завершилося у жовтні 1945, було випущено 2212 M26, після закінчення війни залишилися найпотужнішими танками на озброєнні США, хоча в чисельному відношенні основу американських бронетанкових військ продовжували складати набагато чисельніші M4.

Ще з січня 1945 року в рамках програми по створенню танків для післявоєнного періоду, опрацьовувався проєкт 45-тонного середнього танка, який повинен був мати лобову броню, еквівалентну 203 мм, стабілізовану в двох площинах 76-мм гармату, здатну на відстані 900 метрів пробити 203-мм броню з нахилом в 30 ° і забезпечену оптичним далекоміром. Планувалася також розробка танкового радіодалекоміра та балістичного обчислювача, автомата заряджання до гармати та спеціальних танкових двигунів — та багатопаливних поршневих. У реальності ж закінчення війни призвело до різкого скорочення військових витрат. При цьому, основні зусилля військових та основна частина доступного фінансування були зосереджені на розвитку ядерної зброї, в ролі носіїв якого виступали ВПС та ВМС. Армії ж діставалася порівняно мала частина фінансування, як через відсутність у неї ролі в ядерних силах, так і через невизначеність поглядів на майбутнє сухопутних військ в умовах ядерної війни.

Тим не менш, M26, що стояв тоді на озброєнні, неповністю задовольняв військових; найбільші нарікання викликала його низька рухливість, викликана застосуванням недостатньо потужного двигуна , що забезпечував 42-тонному танку питому потужність лише в 10,8 к.с./т. Крім цього, незадовільними вважалися маневреність танка і його запас ходу. В умовах відсутності коштів на розробку та постановку у виробництво нового, досконалішого танка, було вирішено обмежитися удосконаленням M26. Для вирішення проблеми рухливості був використаний новий спеціалізований танковий двигун повітряного охолодження , розроблений фірмою , у поєднанні з гідромеханічною трансмісією CD-850. При дещо меншій довжині силової установки, AV-1790 розвивав потужність в 704 (810) к.с. проти 450 (500) у старого двигуна, а трансмісія CD-850 забезпечувала більш ефективне маневрування. Така силова установка раніше вже була випробувана на серії дослідних важких танків T29, що розроблялися в період війни та перші повоєнні роки. Програма модернізації M26 була ініційована у січні 1948 року. Для установки в середньому танку двигун та трансмісія тестувалися в модернізованому M26, що отримав позначення M26E2 і доставленому на Абердинський полігон у травні 1948 року. Випробування M26E2 виявили численні проблеми з надійністю нової силової установки, звичайні при розробці повністю нового обладнання, але в цілому, результат їх був визнаний позитивним. На модернізований танк передбачалося встановити потужнішу 90-мм гармату T54, яка забезпечувала каліберним бронебійним снарядам початкову швидкість в 975 м/с проти 853 у старої . Як варіант, розглядалася також установка 76,2-мм гармати з довжиною ствола 70 калібрів та балістикою морського зенітної гармати. Однак навесні 1948 року було вирішено залишити стару гармату, обмежившись її модернізацією у вигляді установки ежектора та нового дульного гальма, а також введенням досконаліших прицілів. Причиною цього стало ймовірна відсутність настільки потужно броньованих потенційних цілей, які б виправдовували введення нової гармати з більш довгими та важкими снарядами.

image
Четвертий зразок T40 на випробуваннях у Форт-Ноксі

Погіршення міжнародної обстановки до кінця 1940-х років викликало деяке підвищення пріоритету, відведеного танковій програмі і в рамках коштів, виділених на 1948 рік, був запланований випуск серії з 10 дослідних зразків нового танка, якому дали позначення T40. Від M26 майбутній танк відрізнявся новою силовою установкою та через повітряне охолодження двигуна зміна даху моторно-трансмісійного відділення, який практично повністю став складатися із жалюзі. Крім цього, замість кормового листа були виведені в дах і в корму танка, через встановлені на надгусеничних полицях глушники. В ходовій частині між останнім опорним котком та ведучим колесом був доданий коток малого діаметра, що служив для збереження натягу гусениці при поворотах. Крім цього, танк отримав модернізовану гармату і прицільні та спостережні прилади, частина M26 була згодом теж переозброєна цими приладами.

Прототипи збиралися . Другий дослідний зразок T40 прибув на Абердинський полігон 2 серпня 1949 року і був використаний для технічних випробувань, а третій зразок, який прибув 8 вересня, був навантажений до бойової маси в 43,4 тонни та вступив на тривалі випробування надійності. Решта сім T40 теж були використані в різних випробувальних програмах на Абердинському полігоні, Детройтському арсеналі і в , а останній зразок був залишений на заводі для переобладнання в прототип броньованої інженерної машини T39. Вісім з прибулих на полігон прототипів були пізніше повернуті на завод та модернізовані до стандарту M46A1, а той, що залишився, був перероблений для випробувань силової установки для перспективного середнього танка T42. За результатами випробувань, протоколом Комітету Озброєнь № 32312 від 30 липня 1949 року, T40 був стандартизований під позначенням середній танк M46 (англ. Medium Tank M46). Тим же протоколом M46 було присвоєно назву «Генерал Паттон» (англ. General Patton) на честь генерала Джорджа Паттона. M46 став першим танком США, що одержав крім індексу ще й офіційну назву.

Серійне виробництво

image
M46A1 в Музеї Армії в Брюсселі

З прийняттям на озброєння M46, кошти на випуск першої серії з 800 танків були включені до бюджету 1949 року. Крім цього, планувалося в 1950 році модернізувати 1215 M26 до стандарту M46. Виробництво M46 здійснювалося . Перші серійні танки були відправлені на Абердинський полігон на початку листопада 1949 року, а до червня 1950 року, коли почалася Корейська війна, були випущені вже 319 M46. За деякими даними, при виробництві M46 використовувався запас броньових корпусів і башт танків M26, що залишився після припинення виробництва останніх із закінченням війни. Серійні M46 були практично ідентичні T40, відрізняючись лише круглими лючками для доступу до трансмісії замість квадратних. Однак початок Корейської війни завадив планам переобладнання M26, що були терміново потрібні для посилення військ як в Кореї, так і в Європі, на випадок розростання масштабів конфлікту, що видавалося в той час імовірним. У ході серійного виробництва M46 трансмісія CD-850-3 була замінена наCD-850-4, а передавальне число бортових передач зменшено з 3,95:1 до 4,47: 1.

Незважаючи на зрив планів переобладнання M26, видача додаткових замовлень на виробництво M46, який вважався до того часу багато в чому застарілим, не планувалася. Але роботи по перспективному танку T42 були припинені, а підготовка до виробництва перехідного танка, майбутнього M47, вимагала часу. Крім того, за результатами полігонних випробувань та досвіду експлуатації у військах був накопичений ряд пропозицій з удосконалення M46 без внесення в його конструкцію глибоких змін. У цих умовах, у лютому 1951 року було вирішено видати замовлення на виробництво з 1 квітня того ж року 360 поліпшених M46, яким пізніше був привласнений індекс M46A1, щоб уникнути виникнення плутанини між обома версіями. M46A1 відрізнявся від першої модифікації установкою модифікованого двигуна AV-1790-5B, поліпшеної системи охолодження масла, більш ефективних гальм та протипожежного устаткування, нової панелі приладів механіка-водія та оптимізованої схеми електропроводки корпусу та башти. Зовні M46 і M46A1 були ідентичні та відрізнялися лише за заводськими номерами, у M46A1 вони починалися з № 30163849.

Конструкція

image
Загальний вигляд M46

M46 мав класичне компонування, з розташуванням моторно-трансмісійного відділення в кормовій частині, а бойового відділення та відділення управління — в лобовій частині машини. Екіпаж танка складався з п'яти осіб: командира, навідника, заряджаючого, механіка-водія та помічника водія.

Броньовий корпус і башта

M46 мав протиснарядний диференційований броньовий захист. Броньовий корпус танка збирався за допомогою зварювання з литих та вальцованих деталей гомогенної броньовий сталі. Лобова частина корпусу і дах відділення управління представляли собою цільний виливок. Товщина верхньої її частини становила 102 мм при куті нахилу 46 ° до вертикалі, а виступи в районі вентилятора — 140 мм при куті нахилу в 25 °. У нижній частині товщина деталі становила 76 мм при нахилі в 53 °. З декількох литих деталей збиралося також підбаштове кільце та верхня частина бортів в районі бойового відділення, інша ж частина бортів збиралася з вальцованих бронелистів. Борти корпусу, як в литій, так і вальцованій частині, мали товщину 76 мм в районі відділення управління та бойового відділення та 51 мм в районі моторно-трансмісійного відділення. Корма корпусу складалася з двох вальцованих бронелистів: вертикального верхнього товщиною 51 мм та нижнього, що мав товщину 20 мм та нахил 62 °. Днище корпусу по всій довжині мало коритоподібного форму та збиралося вальцованих листів товщиною 25 мм під відділенням управління та 13 мм — під моторно-трансмісійним відділенням. Дах корпусу мав товщину 22 мм, але над моторно-трансмісійним відділенням майже повністю складався з жалюзі. Товщина литих деталей, через недоліки ливарної технології, на практиці могла коливатися, різниця доходила до декількох міліметрів для найтовстішої лобової деталі.

Суцільнолита башта M46 мала циліндричну форму з легкою конусністю, розвиненою кормовою нішею та зворотним скосом в нижній частині на всьому протязі бортів та корми. Лобова частина башти мала наведену товщину 102 мм, борти та корма — 76 мм, з незначними кутами нахилу: 0… 5 ° для лівого борту, 5… 8 ° для правого і 0… 5 ° для корми. Дах башти мав товщину 25 мм. Лита маска гармати складалася з нерухомої частини, що кріпилася болтами до лоба башти і рухомої, що мала циліндричну форму та товщину 114 мм.

Для посадки та висадки механік-водій та помічник водія мали індивідуальні люки в даху відділення управління, у командира та навідника був загальний люк в командирській башточці, а заряджаючий мав овальний люк в даху башти. Крім цього, в підлозі відділення управління був люк для екстреного покидання танка. На лівому борту башти розміщувався круглий люк для стрільби з особистої зброї, який міг також використовуватися заряджаючим для викиду стріляних . Доступ до агрегатів двигуна та трансмісії здійснювався через відкидні листи в даху моторно-трансмісійного відділення та три круглих лючка у верхньому кормовому листі; зняття та установка двигуна проводилися при знятому даху моторно-трансмісійного відділення та розвернутої по борту башти.

Протипожежне обладнання

На M46 встановлювалася стаціонарна вуглекислотна протипожежна система одноразової дії, що складалася з трьох балонів ємністю по 5,9 літра, встановлених між сидіннями механіка-водія та з'єднаних трубами з розташованими в моторно-трансмісійному відділенні соплами. Система управлялася в ручному режимі, при якому всі три балони послідовно розряджалися при натисканні рукояті у відділенні управління або резервної зовнішньої рукояті, розташованої позаду люка помічника водія. Крім цього, при перевищенні тиску в балонах через їх перегрів при пожежі, спрацьовували клапани, що розряджали систему в бойове відділення. Крім цього, танк комплектувався двома переносними 2,35-літровими вуглекислотними вогнегасниками.

Озброєння

Гарматне озброєння

Основне озброєння M46 становила 90-мм нарізна напівавтоматична гармата з максимальною дуловою енергією 3,93 МДж/401 тс · м. Гармата мала ствол-моноблок довжиною 50 калібрів/4500 мм, забезпечений ежектором та однокамерним дульним гальмом та вертикальний клиновий затвор. Для врівноваження та забезпечення плавності наведення у вертикальній площині M3A1 забезпечувалася компенсатором пружинного типу. Технічна скорострільність гармати становила 8 пострілів на хвилину. Пізніше на M46 встановлювалася також вдосконалена модифікація гармати, M3A2, що відрізнялася лише поліпшеною технологією виробництва, що збільшувало термін служби ствола та мала збільшений з -40 °C до -54 °C безпечний температурний діапазон стрільби. Гармата розміщувалася в спареній установці M73, що встановлювалася на цапфах в лобовій частині башти і мала кути наведення у вертикальній площині від -10 ° до + 20 °.

Боєприпаси й балістика

Штатний боєкомплект M46 складався з 70 унітарних пострілів. Всі постріли розміщувалися в бойовому відділенні нижче рівня баштового кільця: 10 — у вертикальній укладці першої черги з лівого боку башти, по 3 — в хомутікових укладаннях на бортах корпусу, а решта 54 — в ящиках на підлозі бойового відділення. Асортимент боєприпасів M3A1 протягом більшої частини її активної служби становили снаряди, розроблені ще в період Другої світової війни: суцільний та каморний каліберний бронебійні снаряди M77 і M82; подкаліберний снаряд M304 — котушкового типу, обтічний, з алюмінієвим корпусом та сердечником з карбіду вольфраму та осколково-фугасний снаряд M71. Пізніше до неї були створені суцільний каліберний снаряд M318 і полегшений підкаліберний снаряд M332, що володіли підвищеною бронепробиваємістю, а також оперений кумулятивний T108E46 і димовий M313.

Боєприпаси гармати M3A1
Тип снаряда Марка снаряда Довжина пострілу, мм Маса пострілу, кг Маса снаряда, кг Маса ВР, г Марка детонатора Дулова швидкість, м/с Дальність прямого пострілу по цілі висотою 2 м Рік прийняття на озброєння
Бронебійні снаряди
бронебійний гостроголовий суцільний, трасуючий AP-T M77 Shot 832 19,04 н/д — — 821
бронебійний гостроголовий з захисним та балістичним наконечниками, трасуючий APC-T M82 Projectile 971 19,87 10,92 140 () BD або M68 або M68A1 851
бронебійний суцільний гостроголовий з балістичним наконечником, трасуючий AP-T M318 Shot 951 19,92 10,95 — — 853 1958
бронебійний підкаліберний, трасуючий HVAP-T M304 Shot н/д 16,82 7,61 — — 1021
бронебійний підкаліберний обтічної форми, трасуючий HVAP-T M332 Shot 912 14,74 5,64 — — 1178
кумулятивний оперений, трасуючий HEAT-T T108E46 Shell 15,76 6,50 н/д (Composition B) н/д 853
осколково-фугасні снаряди
сталева цільнокорпусна осколково-фугасна граната HE M71 Shell 951 18,66—18,99 10,55 974 (Composition B) PD або M51A5; M557; MTSQ; M520; M564 823
Димові снаряди
димові WP M313 Shell 951 19,26 10,71 65 () + 892 (білий фосфор) PD або M48A3; M57; MTSQ; M501 821 1959
Навчальні снаряди
навчально-тренувальний суцільний, трасуючий HVTP-T M333 Shot 14,63 5,53 — — 1178
Таблиця бронепробиваємості для M3
Снаряд \\ Відстань, м 500 1000 1500 2000
M82 Projectile
(гомогенна броня, кут зустрічі 60 °) 129 122 114 106
M304 Shot
(гомогенна броня, кут зустрічі 60 °) 221 199 176 156
Слід пам'ятати, що в різний час і в різних країнах використовувалися різні методики визначення бронепробиваємості. Як наслідок, пряме порівняння з аналогічними даними інших гармат часто виявляється неможливим.
Система керування вогнем

Для наведення на ціль спареної установки при стрільбі прямою наводкою на M46 використовувалися перископний оптичний приціл M10F і дублюючий телескопічний M46 (T152) або T40. M10F мав дві оптичні гілки: приціл-оглядовий прилад, що використовувався для огляду місцевості та наведення на малих дистанціях, що мав збільшення 1 × і поле зору в 42 ° 20 ' по горизонталі і 8 ° 10' по вертикалі, і монокулярний приціл, що застосовувався для наведення на великих дистанціях і мав збільшення 6 × і поле зору в 10 ° 20 '. Прицільні сітки обох гілок мали шкали для стрільби бронебійних снарядів M82 на дистанцію до 1400 метрів для одноразового і до 4600 метрів для шестиразового збільшення. Телескопічний приціл призначався лише для використання як дублюючий і мав порівняно примітивну конструкцію, без оптичного шарніра і з постійним збільшенням. Для стрільби із закритих позицій танк обладнувався азимутним покажчиком M20 і квадрантом піднесення M9, а також артилерійським квадрантом M1, які служили для підстроювання квадранта піднесення.

Наведення спареної установки в горизонтальній площині здійснювалося поворотом башти електрогідравлічним механізмом, що забезпечував швидкість повороту, за різними даними, до 20—23 ° або до 24 ° в секунду, продубльованих ручним приводом. Наведення у вертикальній площині здійснювалося лише вручну, за допомогою гвинтового механізму.

Кулеметне та допоміжне озброєння

image
M2HB в турельній установці

Кулеметне озброєння M46 складали два 7,62-мм кулемети M1919A4, спарений та курсовий, і 12,7-мм зенітний кулемет M2HB. Кулемет у спареній установці мав спільні з гарматою прицільні пристрої і кути наведення, курсовий же кулемет розміщувався в кульовій установці в лобовій деталі корпуса і мав кути наведення від -10 ° до + 24 ° у вертикальній площині та обмежені кути наведення в горизонтальній. При цьому приціл у курсового кулемета відсутній зовсім у зв'язку з низьким розташуванням установки щодо стрільця, і коректування стрільби здійснювалося через перископний оглядовий прилад помічника водія по трасуючих кулях. Стрільба зі спареного кулемета також велася з окомірною наводкою, оскільки прицільні сітки для кулемета в прицілах спареної установки були відсутні. Боєкомплект 7,62-мм кулеметів становив 5500 патронів в 22 магазин-коробках із стрічками на 250 патронів.

12,7-мм кулемет ішов у комплекті з діоптричним прицілом та розміщувався в з'ємній вертлюжній турельній установці, на стійці попереду або позаду люка командира, щоб забезпечувати стрільбу, відповідно, в лобовому або кормовому секторах. Хоча кулемет призначався для використання як зенітний, в реальності, найчастіше він застосовувався, як зброя з високою маневреністю вогню для стрільби по наземним цілям. Стрільбу з кулемета командир вів, стоячи у відкритому люку, що робило його вразливим для стрілецької зброї. Боєкомплект M2 становив 550 патронів в 5 магазин-коробках зі стрічками по 110 патронів, однак в умовах Корейської війни екіпажі нерідко завантажували й більшу їх кількість. Крім цього, під час війни деякі екіпажі замінювали одинарний зенітний кулемет на спарену 12,7-мм установку, а іноді також замінювали 7,62-мм курсовий кулемет на 12,7-мм M2, надаючи перевагу останньому через кращу точність на великих дистанціях та більшу уражаючу дію.

Для ближньої самооборони екіпажу танк комплектувався 11,43-мм пістолетом-кулеметом M3A1 зі 180 патронами до нього в шести коробчастих магазинах та 7,62-мм автоматичним карабіном M2 з 90 патронами до нього в трьох магазинах і з , а також дванадцятьма ручними гранатами.

Засоби спостереження

image
M46, обладнаний прожектором

Командир танка в небойових умовах зазвичай вів спостереження за місцевістю, стоячи у відкритому люку. Для огляду в бою він мав поворотний бінокулярний перископічний оглядовий прилад M15A1 в кришці люка і шість оглядових приладів, що розташовані по периметру командирської башточки та давали йому круговий огляд. Водій та помічник водія на марші також могли вести спостереження через свої люки, для спостереження в бою ж вони, як і заряджаючий, мали по одному поворотному перископічному приладу однократного збільшення M13. M13 мали пластикові корпуси, розраховані на те, щоб при потраплянні кулі або великого осколка їх головка руйнувалася повністю, не заважаючи витяганню приладу з шахти для заміни.

Розробка активних інфрачервоних приладів нічного бачення велася в США з кінця 1940-х років, однак на серійні M46 вони не встановлювалися. У ході Корейської війни на частину танків з 1952 року встановлювалися прожектори діаметром 457 мм, що кріпилися над стволом гармати та забезпечені регулятором тривалості роботи, що автоматично відключає їх для ускладнення визначення місця розташування прожектора.

Засоби зв'язку

Для зовнішнього зв'язку на M46 встановлювалися стандартні танкові радіостанції лінійки AN/GRC-3 — AN/GRC-8. На танках ранніх випусків встановлювалися також старі танкові радіостанції SCR 508 або SCR 528 в поєднанні з SCR 608B або AN/VRC-3, що служила для зв'язку з піхотою. Всі радіостанції розміщувалися в кормовій ніші башти. На більшості танків встановлювали AN/GRC-3 — AN/GRC-8, туди входили: «Набір A» — прийомопередавач, що призначався для зв'язку між танками, залежно від радіостанції — модифікацій RT-66/GRC, RT-67/GRC або RT-68/GRC, що розрізнялися лише робочими діапазонами частот; «Набір B» — прийомопередавачRT-70/GRC, призначений для зв'язку з піхотою; допоміжний приймач, залежно від модифікації, R-108/GRC, R-109/GRC або R-110/GRC — ідентичні. за винятком, відповідних «набору A», робочих діапазонів; блоку C-435/GRC, який служив для прямої ретрансляції між наборами «A» і «B»; підсилювача ТПУ AM-65/GRC, блоку живлення PP-112/GR і контрольних панелей C-375/VRC. Робота радіостанції здійснювалася через дві розташовані на даху башти штирові антени, окремі для «набору A» і «набору B». Крім радіозв'язку, на кормі танка встановлювався пов'язаний з ТПП комплект AN/VIA-1 для зв'язку з піхотою супроводу, що складався з телефонної трубки на 12-метровому кабелі. На стоянці AN/VIA-1 міг також підключатися до лінії польового телефону. Максимальна дальність зв'язку з однотипною радіостанцією на стандартну антену для AN/GRC-3 — AN/GRC-8 становила 32—40 км. Для внутрішнього зв'язку M46 устатковувався танковим переговорним пристроєм (ТПП) RC-99 на всіх членів екіпажу, інтегрованим з танковою радіостанцією.

Двигун та трансмісія

image
Двигун AV-1790-5B

На M46 встановлювався V-подібний 12-циліндровий карбюраторний двигун повітряного охолодження, моделі , модифікації AV-1790-5A на M46 і AV-17905B на M46A1. Обидва варіанти двигуна мали однакові характеристики та відрізнялися лише незначними поліпшеннями допоміжних систем, введеними на AV-1790-5B. AV-1790-5 мав робочий об'єм в 29 361 см³ і розвивав максимальну потужність в 810 к. с. при 2800 об/хв і крутний момент в 223 кг · м (2183 Нм) при 2200 об/хв, а при установці в танку корисні потужність та крутний момент (з урахуванням витрат на привід допоміжних систем двигуна) становили 704 к. с. при 2800 об/хв і 199 кг·м (1952 Нм) при 2000 об/хв. Паливом для двигуна служив бензин з октановим числом не нижче 80. Двигун розміщався в моторному відділенні уздовж поздовжньої осі танка і був конструктивно об'єднаний з трансмісією в єдиний знімний блок. Система охолодження двигуна включала два розташовані над двигуном вентилятори, також по бортах двигуна були встановлені два масляні радіатори з окремими вентиляторами. Паливна система включала в себе два сталеві паливні баки загальною ємністю 878 літрів, розташовані в передній частині моторного відділення з боків від двигуна.

Трансмісія M46 — типу «крос-драйв», гідромеханічна, моделі CD-850-3 на M46 ранніх випусків і CD-850-4 на M46 пізніх випусках і M46A1. До складу трансмісії входили:

  • Первинний редуктор, встановлений на двигуні.
  • Комплексний гідротрансформатор: на CD-850-3 — комбінований, з передачею частини крутного моменту через гідротрансформатор та частини — через пряму механічну передачу, на CD-850-4 — лише з гідромеханічною передачею.
  • Планетарна гідромеханічна двоступенева (2+1) коробка передач.
  • Механізм повороту по типу потрійного диференціалу.
  • Бортові багатодискові гальма.
  • Бортові передачі, з передавальним числом 3,95:1 у CD-850-3 і 4,47:1 у CD-850-4.

Управління поворотом здійснювалося за допомогою хитної рукоятки (англ. «Wobble stick»), пов'язаної з механічним приводом. Танк мав подвійні органи управління для водія та помічника водія, при цьому одиночна приладова панель та розташовані поруч рукоятки розташовувалися по поздовжній осі танка, між місцями водія та помічника. При відхиленні рукоятки на першій та другій передачах поворот здійснювався за рахунок механізму повороту, на нейтралі вмикався рух гусениць в різні боки, що дозволяло здійснювати розворот на місці.

Ходова частина

Ходова частина M46 з кожного борту складалася з: шести здвоєних обгумованих опорних котків діаметром 660 мм, п'яти здвоєних обгумованих підтримуючих котків, додаткового котка, лінивця та ведучого колеса. Лінивець за конструкцією був ідентичний опорним коткам, а додатковий коток — підтримуючим. Додатковий коток, що розміщувався між останнім опорним котком та ведучим колесом і мав власну торсійну підвіску, служив для підтримки натягу гусениці при поворотах танка та запобігання її спадання. Підвіска опорних котків — індивідуальна, торсіонна, з телескопічними гідравлічними амортизаторами на двох перших і двох останніх котках, при цьому перші котки зблоковані з лінивцем на загальному балансирі та мають по два амортизатора. Обмежувач ходу перших котків — пружинний, з повним ходом 65 мм, на решті котків — гумові буфера. Повний хід котків становить 345 мм для перших котків і 300 мм для інших. Жорсткість підвіски — 200 кг/см для першого котків, 425 для шостих і 354 для інших, при питомої потенційної енергії в 530 мм, період коливань — 1,2 з.

Гусениці M46 — одногребневі, цівочного зачеплення, сталеві, з гумовометалевим шарніром, шириною 584 мм і з кроком 152 мм, з кожного борту складалися з 86 штампованих траків. Чотири запасних трака штатно возилися на кріпленні на лівому борту башти. На M46 застосовувалися гусениці типів T80E1 і T80E4 — зі сталевими ґрунтозацепами, а також типу T84E1 (з'явився до 1950 року) — з асфальтоходними гумовими подушками та ґрунтозацепами.

Навісне обладнання

image
M46 з встановленим бульдозерним обладнанням та виготовленим у військах сітчастим екраном для захисту від РПГ. Корея, 1953

З прийняттям на озброєння M46, для нього було розроблено навісне бульдозерне обладнання M3, створене за зразком комплектів M1 і M2, що встановлювалися на танку M4. Комплект M3 монтувався на лобовій деталі корпуса, при цьому деякі з його механізмів розміщувалися всередині танка на місці частини боєкомплекту. Обладнані таким чином M46 застосовувалися як інженерними підрозділами, так і регулярними частинами, для розчищення проходів для військ під вогнем противника та часом — для відриття укриттів для танків.

Спеціальне обладнання для подолання глибоких водних перешкод, що отримало в США розвиток в роки Другої світової війни, для M46 не розроблялося. Разом з тим, таке обладнання було раніше розроблене для M26 та вважалося придатним для переробки під M46. Для подолання порівняно глибокого броду, моторно-трансмісійне відділення герметизували, а на його даху встановлювалися три коробчатих повітрозабірника: для припливу повітря, для відводу повітря системою охолодження і для вихлопу двигуна. Для подолання більш глибоких перепон, насамперед при морському десантуванні, танку могла надаватися плавучість за допомогою понтона T8, що складався з чотирьох частин і що може скидатися зсередини танка. Пересування на воді здійснювалося за рахунок перемотування гусениць, а управління — за допомогою двох рулів. Загальна довжина встановленого понтона становила 19,8 метрів, а ширина — 4,9 метра.

З 1950 року для M46 розроблявся мінний трал плугового типу, що розроблявся як альтернатива серійному ланцюговому, чия ефективність вважалася недостатньою. Мінний трал складався з масивного плуга, що штовхає зчіпкою з чотирьох або п'яти M46 і був розрахований на розчищення в мінному полі проходу шириною 4,27 метра і на глибину до 90 сантиметрів. Швидкість просування такої конструкції не перевищувала 3—5 км/год. Перший зразок трала пройшов випробування в 1951 році, а другий, доопрацьований, зразок — в січні-липні 1952 року. Хоча на випробуваннях другий варіант тралу показав в цілому відповідність заявленим можливостям, 13 серпня 1953 року роботи по ньому були припинені через надмірну складність й вагу конструкції, що ускладнюють його застосування.

Модифікації M46

M46 Patton 1 — базова модифікація.

M46A1 Patton 1 — модернізована модифікація середнього танка M46 Patton 1, яка відрізняється від базової версії установкою танкового двигуна Continental AV1790-5B, а також новою трансмісією General Motors CD-850-4.

M46E1 — модифікація середнього танка M46A1 Patton 1, оснащена баштою T42 і танковою гарматою M36 калібру 90 мм. Даний танк послужив прототипом середнього танка M47 Patton 2.

Машини на базі M46

image
Прототип T39 на Абердинському полігоні

M46 послужив базою для деяких спеціалізованих машин, але в цілому, внаслідок порівняно недовгого періоду, протягом якого танк вважався перспективним, жодна з них не вийшла за стадію дослідного зразка, а визнані вдалими проєкти були переведені на шасі нових танків M47 і M48.

Програма створення нової середньої самохідної артилерії, розпочата незабаром після закінчення Другої світової війни, також використовувала легкоброньоване шасі, що базувалося на вузлах M26/M46. Однак прототипи двох САУ були виготовлені лише до 1952 року, коли у виробництво надійшов уже M47. САУ мала компоновку з лобовим розташуванням моторно-трансмісійного відділення та розміщенням суміщеного відділення управління та бойового відділення в поворотній рубці з обмеженими до ± 30 ° кутами горизонтального наведення. Були створені два варіанти САУ, M53 і M55, що розрізнялися лише типом гармати — відповідно, 155-мм гарматою або 203-мм гаубицею . Малосерійне виробництво обох САУ було розпочато в серпні 1952 року і тривало до квітня 1955 року. Обидва гармати та боєукладки для них були повністю взаємозамінні і з 1956 року більшість M53 були переозброєні в M55.

Броньована інженерна машина T39 (англ. Engineer Armored Vehicle T39) призначалася для озброєння інженерних підрозділів та забезпечення виконання ними своїх завдань в бою, під вогнем противника. Робота над T39, спочатку на шасі M26, почалася 12 лютого 1946 року, а 21 січня 1949 року, у зв'язку з прийняттям на озброєння M46, була переведена на його шасі. Два прототипи T39 були завершені на у червні та липні 1951 року та пройшли випробування на Абердинському полігоні. T39 мала скорочений до чотирьох осіб, за рахунок ліквідації помічника водія, екіпаж і в цілому зберігала корпус та башту базового танка, але в лівому борту башти була влаштовані двері для прискорення посадки та висадки екіпажу при виконанні ними інженерних завдань. Місце 90-мм гармати у башті зайняла 165-мм низькобалістична інженерна гармата , що призначалася для руйнування укріплень та перешкод, а також інших споруд та техніки, на відстані до 900 метрів. У танку розміщувалися 26 бронебійно-фугасних 165-мм пострілів, що містили 15,86 кг , а у звільненому просторі в правій частині відділення управління перевозилися інженерні заряди ВР. Інженерна машина оснащувалася бульдозерним обладнанням та кормовим краном-лебідкою. Маса машини склала 47 тонн. В 1952 році M46 ще розглядався, як можлива база для інженерної машини, але за підсумками розгляду всіх варіантів, для подальших робіт було обрано шасі танка M47.

До складу обладнання броньованої інженерної машини за первісним планом повинен був входити розкладний міст, але опрацювання проєкту показало недоцільність такого рішення і 1949 році була почата розробка окремого мостоукладальника на шасі M46, під позначенням AVLB (англ. Armored Vehicle Launched Bridge). Мостоукладчик не мав башти і ніс 60-футовий міст, що розкладається за схемою «ножиці» за допомогою гідравлічного механізму. Прототип AVLB був побудований і в 1953 році успішно пройшов випробування, однак до того часу M46 вже не розглядався як перспективний та роботи по мостоукладальникам були перенесені на шасі M48.

Використовувався

  • image США — зняті з озброєння в 1957 році.
  • image Бельгія — 8 M46A1, що використовувалися в 1950-ті роки як навчальні.

Експлуатація та бойове застосування

image
M46 6-го танкового батальйону з «тигровому» забарвленні. Корея, 7 березня 1951

Єдиним збройним конфліктом, в якому використовувалися M46, стала Корейська війна. Серед перших бронетанкових підрозділів, у терміновому порядку перекинутих в Корею для відбиття північнокорейського наступу, був 6-й середній танковий батальйон Армії США, на момент відправлення озброєний танками M46 і M45. 7 серпня 6-й батальйон прибув в південнокорейський Пусан і був наданий безпосередньо 8-й армії. Спочатку 6-й танковий батальйон, як і три інших прибулих в Корею середніх танкових батальйони, використовувався для підтримки піхоти в районі , але на відміну від інших, з північнокорейською бронетехнікою в цей період не зустрічався. Дещо пізніше до Кореї прибув також озброєний M46 64-й танковий батальйон, 13 серпня 1950 року доданий 2-й піхотній дивізії.

Восени 1950 року 6-й батальйон взяв участь у наступі американо-південнокорейських військ, під час якого 22 жовтня вступив у бій з групою з восьми Т-34-85 та однієї СУ-76, знищивши їх без втрат зі свого боку. 1 листопада, перебуваючи на північному краї наступу 8-ї армії, близько Чхон-донга, за різними даними, рота «A» або рота «C» батальйону, разом з піхотним батальйоном 24-ї піхотної дивізії, відбили атаку північнокорейського піхотного батальйону, підтримуваного сімома Т-34-85. З 10 листопада 1951 року батальйон перейшов у підпорядкування 24-ї піхотної дивізії. При відступі військ США наприкінці листопада — початку грудня 1950 року 6-й батальйон кинув майже всі свої танки на залізниці близько Пхеньяна. Хоча США заявляли про те, що кинуті танки були знищені авіацією, щоб не допустити захоплення супротивником, під час війни китайські війська захопили деяке число танків неушкодженими, і частину передали СРСР для вивчення. З грудня 1950 — січня 1951 року батальйон був повністю озброєний M46, але не уточнюється, чи було це наслідком переозброєння однорідною матеріальною частиною або ж результатом втрати всіх M45.

64-й танковий батальйон в цей період брав участь у відбитті китайського наступу, в тому числі підтримував 3-тю піхотну дивізію. Всього до середини січня 1951 року на озброєнні 8-ї армії було 97 M46, що становили 14 % від усього танкового парку армії. На початку 1951 року батальйон взяв участь в операції по захопленню Сеула. 6-й батальйон у березні 1951 року здійснював підтримку піхоти 24-ї дивізії в районі . 64-й батальйон у квітні 1951 року брав участь в боях на річці Імджін. З 16 жовтня 1951 року батальйон перейшов у підпорядкування 3-ї піхотної дивізії.

До червня 1951 року лінія фронту стабілізувалася, мобільна фаза бойових дій завершилася і в наступні два роки війни обидві сторони переважно вели локальні бойові дії, прагнучи поліпшити займані позиції. У цих умовах танки найчастіше застосовувалися, як мобільна артилерія для руйнування укріплень противника (англ. «Bunker Busters») та спостережних постів або для стрільби із закритих позицій, найчастіше виконуючи роль нерухомих вогневих точок в оборонних позиціях. Оскільки танки противником більше не застосовувалися, ставлення у військах до різних типів танків перемінилося. З одного боку, в умовах горбистого та гористого рельєфу фронтової смуги танкісти деколи вважали за найкраще використовувати більш легкі та надійні M4A3E8, а часом навіть легкі танки M24, але вогнева міць їх 76,2-мм гармат вважалася недостатньою для ефективної боротьби з укріпленнями.

image
M46 1-го танкового батальйону морської піхоти. Корея, 8 липня 1952 року

Основна маса M46 надійшла на озброєння частин 8-ї армії вже після закінчення мобільної стадії війни. 72-й танковий батальйон 2-ї піхотної дивізії, раніше озброєний M26 і M4A3E8, із січня 1952 року був переозброєний M46. 7-й піхотній дивізії 17 вересня 1950 року, під час , було надано озброєний M4A3E8 і M26 73-й танковий батальйон, з лютого 1951 року переозброєний M46 і 31 жовтня того ж року увійшов до складу дивізії. Більшість танкових рот в піхотних полках дивізій були озброєні M4A3E8, але три роти 40-ї піхотної дивізії з жовтня 1951 були переозброєні M46. Крім цього в дивізії був 140-й танковий батальйон, також озброєний M46. Крім підрозділів армії, M46 був після кампанії весни 1951 року переозброєний 1-й танковий батальйон морської піхоти, раніше укомплектований M26A1. Щодо 245-го танкового батальйону 45-ї піхотної дивізії одні джерела говорять про те, що протягом всієї війни батальйон зберігав на озброєнні M4A3E8, інші ж згадують про участь в бою 21 вересня 1952 року принаймні десяти M46 у складі батальйону.

Оцінки втрачених під час війни M46 різняться. За даними дослідження, проведеного Міністерством оборони США в 1954 році, за війну від вогню північнокорейської бронетехніки було втрачено 8 M46 із загального числа втрат в 34 танка, число безповоротних втрат серед M46 не уточнюється, але загальний відсоток безповоротних втрат за всіма типами танків склав близько 50 %. Загальні втрати США до жовтня 1950 року склали 136 танків всіх типів, з яких близько 70 % припало на протитанкові міни. За іншими даними, лише в боях за у вересні 1950 року 6-й батальйон втратив 10 M46. Крім того, при відступі американо-південнокорейських військ наприкінці листопада — початку грудня 1950 року батальйон кинув майже всі свої танки, тобто кілька десятків. У свою чергу, на рахунку M46, які за всю війну взяли участь у 12 боях з північнокорейською бронетехнікою, числилися 12—19 підбитих Т-34-85.

Крім Кореї, M46 насамперед надходили на озброєння військ США, дислокованих в ФРН. Після Корейської війни, з появою нових середніх танків M47 і M48, що змінили їх, M46 поступово почали виводитися зі складу бойових частин та передаватися підрозділам Національної гвардії і в резерв. M46 і M46A1 були переведені в розряд застарілих протоколом Комітету озброєнь № 36468 від 14 лютого 1957 року, разом з M4A3. Разом з тим протокол наказував, що вже озброєні M46 частини в Кореї будуть продовжувати використовувати танк. Постачання оголошеної застарілої техніки у звичайних випадках припинялося, але протокол передбачав також, що запасні частини, достатні для підтримки танків в Кореї протягом, як мінімум п'яти років, будуть зберігатися в Кореї або Японії. До початку 1960-х років останні M46 були списані та пущені на злам і передані армійським навчальним центрам для використання як посібників або мішеней на стрілецьких полігонах.

Союзникам США по НАТО, в рамках післявоєнної програми по створенню їх бронетанкових сил, M46 поставлялися лише в незначних кількостях, через пріоритет, відведений власним військам після початку Корейської війни. У цій ситуації основу поставок склали M4, нечисленні M46 же передавалися насамперед для ознайомлення з танками нового типу напередодні початку поставок M47. Лише Бельгія в 1952 році отримала 8 M46A1, що використовувалися для перепідготовки екіпажів в танковому навчальному центрі в Леопольдсбурзі.

Оцінка проєкту

M46, створений як тимчасовий в умовах жорстких фінансових обмежень, був для Армії США можливістю отримати досконаліший середній танк при порівняно малих витратах, хоча така часткова модернізація і привела до продовження в ньому багатьох з недоліків попередника. M46 вироблявся в малих, за мірками США, кількостях і вже незабаром був витіснений у військах досконалішим M47. Разом з тим, вперше застосована в серійному виробництві та відпрацьована на M46 силова установка лягла в основу всіх серійних середніх та основних бойових танків, які вироблялися в США протягом наступних трьох десятиліть. Такий середній танк, M47, був створений на модифікованому шасі M46 шляхом установки нової башти від дослідного танка T42, а наступні M48 і M60 використовували модернізовану силову установку та елементи ходової частини M46. Крім того, M46 став першим танком із гарматою, що оснащена ежектором порохових газів. За деякими даними, саме після вивчення в СРСР захоплених в Корейській війні M46 почалося введення ежекторів на радянських танках.

Конструктивні особливості

image
M46 1-го танкового батальйону морської піхоти, що очікує вказівок на вогневій позиції. На передньому плані — складений поруч з танком додатковий запас осколково-фугасних пострілів для тривалого вогню. Корея, грудень 1952 року

Основним нововведенням в конструкції M46 стала його силова установка. Двигун перевершував за потужностю всі двигуни, що раніше встановлювалися на великосерійних танках та дозволив у півтора рази підвищити енергоозброєність M46 порівняно з M26. Гідромеханічна трансмісія CD-850, у порівнянні з традиційними механічними, значно спрощувала управління танком, знижувала навантаження на водія та підвищувала плавність ходу по слабких ґрунтах. Крім цього, нова трансмісія підвищувала маневреність танка, в тому числі за рахунок можливості розвороту на місці перемоткою гусениць в різні боки. З іншого боку, недоліком гідромеханічної трансмісії був її менший, у порівнянні з механічними, ККД, що частково нівелювало перевагу в потужності двигуна, крім цього вона серйозно ускладнювала евакуацію пошкодженого танка, заважаючи буксируванню. Механіки-водії в Кореї повідомляли про значно більшу зручність управління M46 порівняно з M4, хоча і відзначали, що трансмісія першого вимагала більш дбайливого поводження. Негативними сторонами застосування на M46 бензинового двигуна, у порівнянні з дизельними, що отримали повсюдне поширення в та поступово впроваджуваними в інших країнах, були його вище споживання палива та велика пожежонебезпека бензину, що серйозно знижує живучість танка.

Нова силова установка до початку серійного випуску M46 вже випробовувалася на досвідчених важких танках та допрацьовувалася з урахуванням виявлених численних проблем з трансмісією. Проте випробування силової установки на переобладнаному M26 все ще показували низьку надійність двигуна та трансмісії, додатково посиленою більш щільною компоновкою моторно-трансмісійного відділення на середньому танку. Незважаючи на тривале доопрацювання, навіть на серійних M46 надійність силової установки вважалася низькою, настільки, що під час Корейської війни танкісти часом воліли використовувати M4A3E8, які, хоча і значно поступалися новому танку за більшістю характеристик, але більш надійні. Крім цього, значні габарити двигуна та щільне компонування моторно-трансмісійного відділення утруднювали технічне обслуговування — для проведення рядових операцій, таких як промивка паливних фільтрів, обслуговування генератора або зміни паливного насоса, було потрібно витягувати весь блок двигуна та трансмісії.

Класичне компонування, в поєднанні з потужним двигуном порівняно великих розмірів, розташованим вздовж поздовжньої осі танка, зумовило й збільшені розміри моторно-трансмісійного відділення (МТВ), яке займало близько половини довжини корпусу. З іншого боку, таке рішення дозволило розмістити в МТВ паливні баки, винісши їх з населених відділень в частину корпусу, що рідше уражаються в бою; хоча частково переваги цього нівелювалися тонкішою бортовою бронею МТВ, впритул до якої по всій висоті борту розташовувалися паливні баки, заповнені бензином і його парами. Крім того, таке рішення призвело до дуже щільного компонування моторно-трансмісійного відділення, що приносило свої проблеми, в той час як обсяг відділення управління був використаний порівняно мало. Розміщення основної частини боєкомплекту в ящиках на підлозі бойового відділення дещо збільшувало живучість танка за рахунок розміщення боєукладки в менш вражаємій в бою області, але ускладнювало доступ до пострілів, особливо на ходу, збільшувало висоту танка та перешкоджало запровадженню полика башти, що також негативно позначалося на швидкості заряджання на ходу. Максимальна скорострільність гармати M3A1, за американськими даними, становила до 8 пострілів на хвилину За даними радянських випробувань, реальна практична скорострільність M46, особливо при тривалій стрільбі, знаходилася на рівні Т-54 — близько чотирьох пострілів на хвилину. Додатковим фактором, що ще більш знижує реальну скорострільність при прицільній стрільбі, була наявність на M3A1 дульного гальма, яке при кожному пострілі піднімало хмари пилу або снігу, закриваючи огляд та демаскуючи танк.

Хоча в броньовому захисті M46 були застосовані раціональні кути нахилу лобової деталі корпуса, у цілому її рівень за мірками початку 1950-х років оцінювався як достатньо архаїчний. При цьому навіть кут нахилу верхньої лобової деталі за післявоєнними мірками був недостатнім і не забезпечував різкого зростання ефективності проти бронебійних снарядів, характерного для броні з великим нахилом, а лобове бронювання башти було значно слабшим. Крім того, захищеність лобової проєкції M46 знижувалася наявністю численних ослаблених зон, в лобовій деталі — кожуха вентилятора бойового відділення та бронювання курсового кулемета, у башті — ділянки під маскою гармати, причому остання при попаданні снаряда могла давати рикошет в тонкий дах бойового відділення. Відмінною рисою конструкції броньового корпусу та башти M46, а також загального напрямку розвитку танкобудування США, було широке застосування литих деталей, з тенденцією до укрупнення окремих деталей. Броньове лиття дозволяло отримувати цільні деталі складної форми, такі як лобова деталь корпусу або башта M46, при цьому виготовлення корпусу виходило більш технологічним порівняно із збиранням із вальцованих бронелистів. Крім цього лиття дозволяло застосовувати плавну диференціацію товщини броні в межах однієї деталі, але ця особливість була використана лише на наступних моделях танків. Негативною стороною литої броні, що застосовувалася на M46, була менша протиснарядна стійкість — межа міцності та ударна в'язкість для неї були майже на третину менші, ніж для радянської вальцованої броні середньої твердості. Також американська лита броня була дорожче за американську вальцовану рівної міцності, оскільки для вирівнювання механічних властивостей в литу броню вводився підвищений відсоток легуючих добавок, насамперед нікелю. Високу оцінку з боку радянських фахівців отримала технологія зварювання броньового корпусу та башти M46, за допомогою якої вдавалося домогтися майже рівної міцності наплавленого металу зварного шва порівняно з основним металом деталей.

image
Трофейний американський M46 у військовому музеї в Китаї

Система керування вогнем (СКВ) на M46 залишилася на рівні Другої світової війни, хоча і відрізнялася високим для серійних танків свого часу досконалістю. Перископічний приціл M10F поєднував у собі високе збільшення з вбудованим оглядовим приладом одноразового збільшення для огляду місцевості, пошуку цілей та стрільби на ближніх дистанціях, а також відрізнявся вдалою конструкцією швидко замінної при пошкодженнях головки. Недоліками M10F були відсутність шкал для спареного кулемета та наявність шкали лише для каліберного бронебійного снаряду — в теорії, для стрільби іншими типами снарядів повинна була використовуватися перекладна таблиця поправок, що в бою було важко здійснити. Менша точність, властива всім перископічним прицілам того часу через похибки, внесені механізмом зв'язку із гарматою, компенсувалася дублюючим телескопічним прицілом, але останній мав гірші характеристикиА. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов, И. Г. Желтов. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941—1945. — Москва : Експринт, 2005. — Т. 2. — С. 68. — 2000 прим. — .. За результатами дослідження, проведеного в США після Корейської війни, точність вогню по танках для M26, що мав аналогічну СКВ, на дистанціях до 318 метрів становила 85 % для підкаліберних та незначно нижче для каліберних бронебійних снарядів, а на дистанціях 318—1044 метрів — 69 % для підкаліберних і 46 % для каліберних снарядів. Максимальна дальність успішного пострілу для M26 склала 3000 метрів. Високу оцінку з боку радянських фахівців отримувала і система командирської цілевказівки на танках США. Наявність на танку азимутального покажчика дозволяла використовувати M46 в ролі САУ для стрільби із закритих позицій, чому сприяв і порівняно великий боєкомплект гармати. Гідравлічний механізм повороту башти забезпечував порівняно високу максимальну швидкість горизонтального наведення, але відрізнявся і меншою надійністю, а також зниженням ефективності при низьких температурах. Крім того, гідравлічні механізми серйозно знижували живучість танка — ушкодження систем, що перебували під високим тиском, призводило до викиду струменя або аерозолю нагрітої робочої рідини, які заподіювали травми або опіки екіпажу. Крім того, рідина, особливо при утворенні аерозолю, була легкозаймистою і, в деяких випадках, навіть вибухонебезпечною. За радянськими даними, гідравлічні приводи також відрізнялися низькою стійкістю до бойових пошкоджень та могли виходити з ладу навіть від ударної хвилі при попаданні снаряда, навіть без пробиття броні.

Комплекс приладів спостереження M46 знаходився на рівні свого часу — командирська башточка з приладами кругового огляду та поворотною періскопічною панорамою та перископічні прилади одноразового збільшення у решти членів екіпажу. Основною особливістю M46 була конструкція оглядових приладів командирської башточки у вигляді захищених триплексних склоблоків віконець, що забезпечувала трохи кращі, у порівнянні з більш поширеними перископічними приладами, видимість і кут огляду. Однак навіть багатошаровий склоблок забезпечував низький захист для командира і в силу своїх розмірів легше виводився з ладу вогнем противника, особливо при обстрілі танку зверху. Крім того, застосування таких оглядових приладів збільшувало висоту командирської башточки, що в поєднанні з її більш тонкою бронею піддавало командира більшій небезпеці при обстрілі. Перевагами M46 були порівняно високі характеристики радіостанцій, що встановлювалися на ньому, а також наявність бензинового зарядного агрегату, який дозволяв використовувати радіозв'язок та електричний механізм повороту башти без включення основного двигуна або при виході його з ладу, незважаючи на заряд акумуляторів. M46 став також першим танком, гармата якого оснащувалася ежектором, який знижував загазованість бойового відділення при інтенсивній стрільбі і цим самим покращував умови роботи екіпажу та ефективність в бою.

Вогнева міць, захищеність та рухливість

M46, як й інші післявоєнні танки, мав універсальне озброєння, що дозволяло йому боротися, як з бронетехнікою, так і з неброньованими цілями. 90-мм гармата , що встановлювалася на M46, по дульній потужності, яка становила 401 тс · м, істотно поступалася озброєнню іншим середнім танкам одного покоління — 83,8-мм британській гарматі 20 pounder (532 тс · м) та радянській 100-мм (648 тс · м). Бронепробивність каліберного 90-мм снаряду дозволяла йому пробивати лобову броню середніх танків часів Другої світової війни, таких як Т-34-85, на дистанціях близько 2000 метрів. Дещо меншою була дальність ураження важкого танка ІС-2. Значно меншою була ефективність M3A1 проти машин нового покоління. Проти лобової броні Т-54 зразку 1949 р. каліберні снаряди були абсолютно неефективні, підкаліберними ж можна було домогтися пробиття лише на малій дистанції та лише при попаданні в районі маски гармати, де кут зустрічі з бронею був близький до нормалі. Ще потужнішим лобовим та бортовим захистом володіли важкі танки ІС-3 та ІС-4. Кумулятивний снаряд, що дозволив згладити гостроту проблеми недостатньої бронепробивності 90-мм гармат, з'явився лише в другій половині 1950-х років, коли M46 вже знімався із озброєння .

Порівняно невисокою була захищеність M46 від протитанкових засобів ймовірного противника. Найбільш небезпечними для танка були радянські 100-мм гармати, протитанкова БС-3 та танкова Д-10. За даними радянських випробувань, 100-мм тупоголовий снаряд забезпечував кондиційну поразка найбільш снарядостійкої верхньої лобової деталі M46 на дистанції менше 1100 метрів. Межа тильної міцності (МТМ) для верхньої лобової деталі становив 2600 метрів, для нижньої деталі він коливався від 2150 метрів для ділянок з найбільшим нахилом до 4000 метрів для ділянок з найменшим. Менш захищений лоб башти на випробуваннях не обстрілювався, але таблична бронепробивність 100-мм снаряду Б-412б була достатньою для його пробиття на граничних реальних дистанціях бою в 1500—2000 метрів. Близькі можливості мала і 122-мм танкова гармата (Д-25Т).

Більш складна ситуація із гарматами середніх калібрів — 85-мм, дивізійною Д-44 та танковими та і 57-мм протитанковою ЗІС-2. За даними випробувань обстрілом, наскрізне пробиття лобової броні корпусу 85-мм тупоголовим снарядом не досягалось зовсім, при цьому для верхньої деталі МТМ становила лише 100 метрів, а для нижньої — від 400 до 900 метрів. Разом з тим, в Корейській війні був відзначений випадок наскрізного пробиття верхньої лобової деталі M46 при попаданні в основу буксирувальної петлі, що зіграло роль пастки для снаряда. 57-мм гармата лобову броню теж не пробивала та дистанція МТМ для неї була ще нижче. Лоб башти цими гарматами теж не обстрілювався. За таблицями стрільби 85-мм гармат, максимальна дистанція, з якої лоб башти міг бути пробитий каліберним снарядом, не перевищувала 300 метрів, для підкаліберного БР-365П цей показник був значно вище — близько 800 метрів. ЗІС-2 за таблицями стрільби мала близькі до 85-мм гармати можливості, трохи поступаючись в ефективній дальності підкаліберного снаряду.

Більш ефективною для гармат середнього калібру була стрільба по бортам. За даними випробувань обстрілом, при курсовому куті 45 ° 76-мм ділянка борта пробивалася 85-мм гарматою з 400 метрів при МТМ 1100 метрів, а 51-мм ділянка — з 1700 метрів. При курсовому куті 30 ° пробивалася лише 51-мм ділянка, з 200 метрів при МТМ 550 метрів. 57-мм гармата при гострих курсових кутах була в цілому менш ефективна, але при куті 45 ° пробивала 51-мм ділянку вже з 1900 метрів. При курсових кутах 60—90 ° борт пробивався 85-мм гарматою вже з 2300—3000 метрів, а 57-мм — з 1050—1300 метрів для 76-мм і з 2000 метрів для 51-мм ділянки. Застаріла, але все ще масова в Радянській Армії легка 45-мм протитанкова гармата у випробуваннях не брала участь, але її бронепробвність за таблицями стрільби була абсолютно недостатня — каліберним снарядом пробивалася лише 51-мм ділянка борта з дистанції близько 500 метрів при курсовому куті 90 ° і близько 100 метрів при 60 °, підкаліберний снаряд дозволяв в аналогічних умовах пробивати 76-мм ділянку. Старі піхотні протитанкові засоби, такі як протитанкові гранати та ПТР, були малоефективні, але ручний протитанковий гранатомет РПГ-2, який почав надходити у війська з 1949, проблем з пробиттям броні M46 не мав, і його ефективність обмежувалася лише малими дальністю та точністю стрільби.

Таким чином, у танковій дуелі M46 володів значною перевагою над Т-34-85, як за рахунок співвідношення озброєння та захисту, так і за рахунок більш ефективних наглядових та прицільних приладів та систем зв'язку. Тим не менш, останній міг представляти для нього небезпеку на близьких дистанціях або маючи можливість стрільби по бортах, особливо за наявності підкаліберних снарядів. У бою ж з Т-54, останній міг пробивати броню M46 на дистанціях до 1500—2000 метрів, тоді як американському танку залишалося або вести вогонь підкаліберними снарядами, кількість яких у боєкомплекті до того ж, жорстко обмежувалася загальною дефіцитністю снарядів такого типу, в надії потрапити в порівняно невелику ділянку лоба башти, або намагатися отримати тактичну перевагу для можливості стрільби по менш захищеним бортах. Лише частково ця нерівність компенсувалася досконалішими СКВ та засобами зв'язку M46.

  • image
    Лобова броня корпусу M46, пробита 85-мм снарядом, що потрапив в основу буксирувальної петлі
  • image
    Борт башти M46, пробитий 57-мм снарядом
  • image
    Лоб башти M26, пробитий 85-мм снарядом (маска гармати знята)

Оцінка рухливості M46 неоднозначна. За питомою потужністю він перевершував інші танки свого покоління, хоча значною мірою ця перевага нівелювалася низьким ККД трансмісії. З іншого боку, трансмісія підвищувала рухливість танка на полі бою за рахунок найкращої маневреності. З досвіду Корейської війни зазначалося, що M46, незважаючи на більшу питому потужність, ніж у M4, насилу долав підйоми. Потужний бензиновий двигун відрізнявся і високою витратою палива, внаслідок чого запас ходу по шосе для M46 становив лише, за різними даними 130 або, за радянськими даними, 120—145 км, навіть менше, ніж у M4 часів Другої світової війни — що в СРСР вважалося абсолютно недостатнім для участі в маневрених операціях.

Крім безпосередньо низького запасу ходу, оперативно-тактична та стратегічна рухливість M46 знижувалася низкою факторів. Запас ходу і високе споживання палива знижували рухливість танка також і за рахунок збільшення часу на перезаправку та обсягу необхідного постачання. Маса танка обмежувала можливості пересування навіть на Європейському театрі військових дій, де значна частина автомобільних мостів була розрахована на навантаження до 40 тонн, особливо при застосуванні . Ширина M46 перевищувала обмеження як європейських та американських, так і радянських залізничних габаритів, що значно ускладнювало, хоча і не робило повністю неможливим їх залізницею.

Порівняння з аналогами

Після закінчення Другої світової війни танкобудування, крім США, продовжило розвиватися лише в СРСР, Великій Британії та Франції, причому в останній у той період зуміли організувати серійне виробництво лише легких бронемашин. В 1949, коли почалося виробництво M46, у Великій Британії випускався розроблений на завершальному періоді війни середній танк «Центуріон» в модифікації Mk.3, поставлений на конвеєр роком раніше. В СРСР же з 1949 року вироблявся покращений варіант танка Т-54, випуск першого варіанту якого почався в 1947 році.

Порівняння основних характеристик середніх танків 1949
image M46 image Т-54 обр. 1949 image «Центуріон» Mk.3
загальні дані
Екіпаж 5 4 4
Бойова маса, т 43,9 35,5 50,8
Ширина, м 3,51 3,27 3,35
Висота по командирській башточці, м 2,79 2,40 2,89
Озброєння
Марка гармати 90-мм 100-мм 83,9-мм QF 20 pounder
Стабілізатор гармати — — двоплощинний
Боєкомплект гармати 70 34 65
Кулемети 2 × 7,62-мм M1919A4, спарений та курсовий
1 × 12,7-мм M2HB, зенітний 		2 × 7,62-мм СГМТ, спарений та нерухомий курсовий
1 × 12,7-мм ДШК, зенітний 		1 × 7,92-мм BESA, спарений
Бронювання
Верхня лобова деталь корпусу 102/47 ° (150) 100/ 60 ° (200) 76/67 ° (140)
Нижня лобова деталь корпусу 76/53 ° (126) 100/55 ° (174) 76/46 ° (109)
Лоб башти 102 108—200/0—60 ° (200—216) 152
Маска гармати 114 н/д 152
Борт корпусу 51—76 80 51 + 6
Борт башти 76 86—160/0—60 ° (160—172) 90
Рухливість
Тип двигуна карбюраторний, повітряного охолодження, 810 к. с. дизельний, рідинного охолодження, 520 к. с. карбюраторний, рідинного охолодження, 600 к. с.
Питома потужність, к. с./т 18,4 14,6 11,8
Тип підвіски індивідуальна, торсіонна індивідуальна, торсіонна блокується попарно, пружинна типу Хорстманн
Максимальна швидкість по шосе
і по пересіченій місцевості, км/год 		48 (н/д) 48 (20—25) 35 (н/д)
Запас ходу ~130 (н/д) 360—400 (240—260) 100 (53)
Питомий тиск на ґрунт, кг/см² 0,98 0,80 0,87

Збережені екземпляри

Крім США, де кілька M46 є в експозиціях різних музеїв, деяка кількість танків зберігається і в інших країнах:

Примітки

  1. Відповідно, повна і корисна потужність двигунів
  2. Раніше Армія США привласнювала бронетехніці лише індекс. Назви ж, такі як «Шерман», «Стюарт» або «Першинг», використовувалися лише для поставок за програмою ленд-лізу, хоча надалі вони й отримали широке розповсюдження як неофіційні
  3. за радянською термінологією — курсового стрільця
  4. Дані для пострілів з латунними гільзами M19 масою 4,98 кг. Застосовувалися також постріли зі сталевими гільзами M19B1 масою 4,67 кг. Для пострілів T108E46 використовувалися лише гільзи типу T27.
  5. 59,5 % гексогена, 39,5 % тринітротолуола і 1 % у вигляді парафіна
  6. «Кросс-драйв» (англ. Cross drive) относится к поперечному расположению агрегатов трансмиссии
  7. Число іншої підбитої бронетехніки — САУ СУ-76 і бронеавтомобілів БА-64 — не уточнюється
  8. Вироблено в 1951—1953 роках 8576 одиниць
  9. Двигун більшої потужності раніше встановлювався лише на випущеному малою серією важкому танку M6 — авіаційний G-200, що видавав 960 к. с. повної і 825 к. с. корисної потужності
  10. Полик в поєднанні з укладанням снарядів у ящиках під ним був введений на M47, але практика показала крайню незручність виймання пострілів через люк в полику, який вимагав до того ж розвороту башти на певний кут
  11. На Т-54 — 60°, на «Центурионе» — 57°
  12. Поширений метод оцінки потенційних можливостей гармати в плані бронепробивності
  13. Не уточнюється тип снаряду — БР-412Б військового зразка (бронепробивність по нормалі 150 мм на дистанції 1000 м) чи БР-412Д (185 мм на 1000 м), розроблений наприкінці 1940-х і прийнятий на озброєння в 1953 році
  14. Межа, до якої тильний бік броні при снарядному попаданні залишається неушкодженим, після ж — починається утворення вторинних осколків
  15. Далі котрих межа не визначалася
  16. Тут і далі при порівнянні даних бронепробивності за таблицями стрільби не враховуються поправки на більш низькі механічні властивості американської литої броні, порівняно з радянською вальцованою, по якій складалися таблиці
  17. Через необхідність використання в них карбіда вольфрама
  18. Відповідно, 3,15 м, 3,13 м і 3,32 м
  19. Транспортування танків з шириною, що перевищує залізничні габарити, можливе, але вимагає ретельної організації маршруту з урахуванням шляхових споруд, таких як тунелі, і руху на сусідніх коліях
  20. За західною класифікацією — основний бойовий танк першого покоління, в СРСР через значну масу деколи відносився до важких.
  21. В дужках вказана товщина броні по ходу снаряда, для ділянок, що мають значний нахил
  22. 6-мм стальний

Джерела

  1. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 211. — .
  2. J. Mesko. Pershing/Patton in action. T26/M26/M46 Pershing and M47 Patton. — Carrollton, TX : Squadron/Signal Publications, 2002. — P. 36. — .
  3. S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943 — 1953. — Oxford : Osprey Publishing, 2000. — P. 43. — .
  4. R. P. Hunnicutt. Firepower. A History of American Heavy Tank. — Novato, CA : Presidio Press, 1988. — P. 70. — .
  5. S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943 — 1953. — Oxford : Osprey Publishing, 2000. — P. 35. — (New Vanguard № 35) — .
  6. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 9. — .
  7. J. Mesko. Pershing/Patton in action. T26/M26/M46 Pershing and M47 Patton. — Carrollton, TX : Squadron/Signal Publications, 2002. — P. 32. — (Armor in Action) — .
  8. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 10. — .
  9. R. P. Hunnicutt. Firepower. A History of American Heavy Tank. — Novato, CA : Presidio Press, 1988. — P. 108. — .
  10. R. P. Hunnicutt. Pershing: A History of the Medium Tank T20 Series. — Presidio Press, 1971. — P. 154. — .
  11. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 12. — .
  12. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 13. — .
  13. S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943 — 1953. — Oxford : Osprey Publishing, 2000. — P. 36. — .
  14. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 14. — .
  15. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 16. — .
  16. М. Г. Нерсесян, Ю. В. Каменцева. Бронетанковая техника армий США, Англии и Франции. — Москва : Военное издательство Министерства обороны СССР, 1958. — С. 43.
  17. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 17. — .
  18. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 422. — .
  19. Department of the Army. TM 9-718 A. 90-mm Gun Tank M47. — Washington, DC : United States Government Printing Office, 1952. — P. 539.
  20. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 450. — .
  21. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 20. — .
  22. TM 43-0001-28. Army Ammunition Data Sheets for Artillery Ammunition Guns, Howitzers, Mortars, Recoilless Rifles, Grenade Launchers and Artillery Fuzes (FSC 1310, 1315, 1320, 1390): Headquarters, Department of the Army. — Washington, D.C. : United States Government Printing Office, 1990. — 657 с.
  23. R. P. Hunnicutt. Pershing: A History of the Medium Tank T20 Series. — Presidio Press, 1971. — P. 230. — .
  24. Technical Manual TM 9-374. 90-mm Gun M3 Mounted In Combat Vehicles. — Washington, D.C. : War Department, 1944. — P. 108—111.
  25. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 139. — .
  26. Department of the Army. TM 9-718 A. 90-mm Gun Tank M47. — Washington, DC : United States Government Printing Office, 1952. — P. 60.
  27. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 128. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  28. Department of the Army. TM 9-718 A. 90-mm Gun Tank M47. — Washington, DC : United States Government Printing Office, 1952. — P. 582.
  29. В. Мальгинов. От «Першинга» до «Паттона» (средние танки M26, M46 и M47). — Москва : Моделист-конструктор, 2003. — С. 20. — (Бронеколлекция № 5 (50)/2003) — 3500 прим.
  30. Technical Manual TM 9-374. 90-mm Gun M3 Mounted In Combat Vehicles. — Washington, D.C. : War Department, 1944. — P. 99—111.
  31. S. Dunstan. Armour of the Korean War 1950 — 53. — London : Osprey Publishing, 1982. — P. 26. — (Vanguard № 27) — .
  32. S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943 — 1953. — Oxford : Osprey Publishing, 2000. — P. 41. — .
  33. В. Мальгинов. От «Першинга» до «Паттона» (средние танки M26, M46 и M47). — Москва : Моделист-конструктор, 2003. — С. 27. — (Бронеколлекция № 5 (50)/2003) — 3500 прим.
  34. Department of the Army. TM 9-718 A. 90-mm Gun Tank M47. — Washington, DC : United States Government Printing Office, 1952. — P. 628—631.
  35. В. Мальгинов. От «Першинга» до «Паттона» (средние танки M26, M46 и M47). — Москва : Моделист-конструктор, 2003. — С. 22. — (Бронеколлекция № 5 (50)/2003) — 3500 прим.
  36. М. Никольский. Основной боевой танк M60. — Москва : Моделист-конструктор, 2005. — С. 8. — 2500 прим.
  37. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 290. — .
  38. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 18. — .
  39. R. P. Hunnicutt. Firepower. A History of American Heavy Tank. — Novato, CA : Presidio Press, 1988. — P. 72. — .
  40. В. Чобиток. Ходовая часть танков. Подвеска // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2005. — № 10. — С. 44.
  41. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 283. — .
  42. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 310. — .
  43. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 325. — .
  44. M46 Patton 1 - Средний танк (США). http://fvautoaeromoto.ucoz.org/ (російська) . Процитовано 8.05.2020. {{}}: |first= з пропущеним |last= ()
  45. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 255—257. — .
  46. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 287. — .
  47. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 288. — .
  48. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 292. — .
  49. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 304. — .
  50. S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943 — 1953. — Oxford : Osprey Publishing, 2000. — P. 42. — (New Vanguard № 35) — .
  51. S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943 — 1953. — Oxford : Osprey Publishing, 2000. — P. 37. — (New Vanguard № 35) — .
  52. D. W. Boose. US Army Forces in the Korean War 1950 — 53. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — P. 68. — (Battle Orders № 11) — .
  53. D. W. Boose. US Army Forces in the Korean War 1950 — 53. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — P. 78. — (Battle Orders № 11) — .
  54. S. J. Zaloga, G. Balin. Tank Warfare in Korea 1950 — 53. — Tsuen Wan : Concord Publications, 1994. — 72 с. — P. 8. — (Armor at War series № 3) — .
  55. J. Mesko. Armor in Korea. A Pictorial History. — Carrollton, TX : Squadron/Signal Publications, 1984. — P. 30. — .
  56. S. J. Zaloga, G. Balin. Tank Warfare in Korea 1950 — 53. — Tsuen Wan : Concord Publications, 1994. — 72 с. — P. 10. — (Armor at War series № 3) — .
  57. D. W. Boose. US Army Forces in the Korean War 1950 — 53. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — P. 81. — (Battle Orders № 11) — .
  58. В. Мальгинов. От «Першинга» до «Паттона» (средние танки M26, M46 и M47). — Москва : Моделист-конструктор, 2003. — С. 25. — (Бронеколлекция № 5 (50)/2003) — 3500 прим.
  59. S. J. Zaloga, G. Balin. Tank Warfare in Korea 1950 — 53. — Tsuen Wan : Concord Publications, 1994. — 72 с. — P. 48. — (Armor at War series № 3) — .
  60. S. J. Zaloga, G. Balin. Tank Warfare in Korea 1950 — 53. — Tsuen Wan : Concord Publications, 1994. — 72 с. — P. 54. — (Armor at War series № 3) — .
  61. S. J. Zaloga, G. Balin. Tank Warfare in Korea 1950 — 53. — Tsuen Wan : Concord Publications, 1994. — 72 с. — P. 58. — (Armor at War series № 3) — .
  62. S. J. Zaloga, G. Balin. Tank Warfare in Korea 1950 — 53. — Tsuen Wan : Concord Publications, 1994. — 72 с. — P. 64. — (Armor at War series № 3) — .
  63. S. Dunstan. Armour of the Korean War 1950 — 53. — London : Osprey Publishing, 1982. — P. 22. — (Vanguard № 27) — .
  64. М. Никольский. Танки в Корее // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2002. — № 5. — С. 33.
  65. S. Dunstan. Armour of the Korean War 1950 — 53. — London : Osprey Publishing, 1982. — P. 25. — .
  66. D. W. Boose. US Army Forces in the Korean War 1950 — 53. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — P. 77. — (Battle Orders № 11) — .
  67. D. W. Boose. US Army Forces in the Korean War 1950 — 53. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — P. 80. — .
  68. D. W. Boose. US Army Forces in the Korean War 1950 — 53. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — P. 85. — (Battle Orders № 11) — .
  69. S. J. Zaloga, G. Balin. Tank Warfare in Korea 1950 — 53. — Tsuen Wan : Concord Publications, 1994. — 72 с. — P. 67. — .
  70. D. W. Boose. US Army Forces in the Korean War 1950 — 53. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — P. 86. — (Battle Orders № 11) — .
  71. S. Dunstan. Armour of the Korean War 1950 — 53. — London : Osprey Publishing, 1982. — P. 30. — .
  72. S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943 — 1953. — Oxford : Osprey Publishing, 2000. — P. 40. — (New Vanguard № 35) — .
  73. S. Dunstan. Armour of the Korean War 1950 — 53. — London : Osprey Publishing, 1982. — P. 12. — (Vanguard № 27) — .
  74. М. Никольский. Танки в Корее // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2002. — № 3. — С. 32.
  75. T-34-85 Vs M26 Pershing: Korea 1950. Steven Zaloga. P. 77.
  76. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 30. — .
  77. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 119. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  78. С. С. Потоцкий и др. Война в Корее 1950—1953. — Санкт-Петербург : Полигон, 2000. — С. 352. — (Военно-историческая библиотека) — 5100 прим. — .
  79. S. Dunstan. Armour of the Korean War 1950 — 53. — London : Osprey Publishing, 1982. — P. 28. — (Vanguard № 27) — .
  80. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 251. — .
  81. В. Мальгинов. От «Першинга» до «Паттона» (средние танки M26, M46 и M47). — Москва : Моделист-конструктор, 2003. — С. 11. — (Бронеколлекция № 5 (50)/2003) — 3500 прим.
  82. М. Никольский. Танки в Корее // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2002. — № 5. — С. 36.
  83. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 116. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  84. М. Г. Нерсесян, Ю. В. Каменцева. Бронетанковая техника армий США, Англии и Франции. — Москва : Военное издательство Министерства обороны СССР, 1958. — С. 47.
  85. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 24. — .
  86. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 124. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  87. А. Исаев. В поисках оптимума. Формирование облика основного боевого танка. Броня // Полигон. — Москва : Полигон, 2000. — № 2. — С. 9.
  88. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 364. — .
  89. R. P. Hunnicutt. Pershing: A History of the Medium Tank T20 Series. — Presidio Press, 1971. — P. 192. — .
  90. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 129. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  91. В. Мальгинов. От «Першинга» до «Паттона» (средние танки M26, M46 и M47). — Москва : Моделист-конструктор, 2003. — С. 18. — (Бронеколлекция № 5 (50)/2003) — 3500 прим.
  92. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 120. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  93. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 195. — .
  94. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 129. — .
  95. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49.
  96. Лобовий бронезахист машин зразка 1948, з циліндричною маскою гармати, міг з деяким шансом бути пробитий внаслідок рикошету від нижнього скоса маски в дах корпусу // С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — 227 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  97. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 132. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  98. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 84. — .
  99. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2008. — № 9. — С. 56.
  100. Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии / под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мінськ : Харвест, 2000. — С. 609. — .
  101. Главное Артиллерийское Управление. Таблицы стрельбы 45-мм противотанковой пушки обр. 1942 р. (М-42). — Москва : Военное издательство Министерства обороны СССР, 1955. — С. 25.
  102. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 125, 129. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  103. R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — P. 26. — .
  104. S. Dunstan. Armour of the Korean War 1950 — 53. — London : Osprey Publishing, 1982. — P. 29. — (Vanguard № 27) — .
  105. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 225. — .
  106. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 224. — .
  107. R. M. Ogorkiewicz. Technology of Tanks. — Coulsdon : Jane's Information Group, 1991. — P. 223. — .
  108. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Средний танк Т-54 и машины на его базе // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2008. — № 10. — С. 38.
  109. B. Munro. The Centurion Tank. — Ramsbury : The Crowood Press, 2005. — P. 80—81. — .
  110. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 139. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .
  111. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил : Уралвагонзавод/Медиа-Принт, 2006. — С. 235. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3) — 4500 прим. — .

Література

M46 Patton
у сестринських Вікіпроєктах
image Файли у Вікісховищі?
  • В. Мальгинов. От «Першинга» до «Паттона» (средние танки M26, M46 и M47). — Москва : Моделист-конструктор, 2003. — 32 с. — (Бронеколлекция № 5 (50)/2003) — 3500 прим.
  • R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA : Presidio Press, 1984. — 464 p. — .
  • S. J. Zaloga. M26/M46 Medium Tank 1943—1953. — Oxford : Osprey Publishing, 2000. — 48 p. — .
  • J. Mesko. Pershing/Patton in action. T26/M26/M46 Pershing and M47 Patton. — Carrollton, TX : Squadron/Signal Publications, 2002. — 50 p. — .
  • А. Исаев. В поисках оптимума. Формирование облика основного боевого танка. Броня // Полигон. — Москва : Полигон, 2000. — № 2. — С. 9.
  • М. Никольский. Танки в Корее // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва : Техинформ, 2002. — № 1, 3—5.
  • С. С. Потоцкий и др. Война в Корее 1950—1953. — Санкт-Петербург : Полигон, 2000. — 928 с. — (Военно-историческая библиотека) — 5100 прим. — .
  • D. W. Boose. US Army Forces in the Korean War 1950 — 53. — Oxford : Osprey Publishing, 2005. — 96 p. — .
  • S. J. Zaloga, G. Balin. Tank Warfare in Korea 1950 — 53. — Tsuen Wan : Concord Publications, 1994. — 72 с. — (Armor at War series № 3) — .
  • J. Mesko. Armor in Korea. A Pictorial History. — Carrollton, TX : Squadron/Signal Publications, 1984. — 80 p. — (Special Series № 6038 (38)) — .
  • S. Dunstan. Armour of the Korean War 1950 — 53. — London : Osprey Publishing, 1982. — 48 p. — (Vanguard № 27) — .
  • R. P. Hunnicutt. Firepower. A History of American Heavy Tank. — Novato, CA : Presidio Press, 1988. — 224 p. — .
  • R. P. Hunnicutt. Pershing: A History of the Medium Tank T20 Series. — Novato, CA : Presidio Press, 1971. — 240 p. — .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina M46 M46 General Patton M46 General Patton I Patton I serednij tank SShA drugoyi polovini 1940 h rokiv Buv nazvanij na chest generala Dzhordzha Pattona zazvichaj skorochuvalosya do Patton Pershij tank stvorenij v SShA pislya zakinchennya Drugoyi svitovoyi vijni M46 buv rozroblenij v 1948 1949 rokah ta yavlyav soboyu modernizovanij tank M26 chasiv vijni M46 vidriznyavsya vid svogo poperednika nasampered novoyu silovoyu ustanovkoyu ta vvazhayetsya pershim v liniyi Patton serednih ta osnovnih bojovih tankiv SShA yaki viroblyalisya do pochatku 1980 h rokiv M46 PattonM46 morskoyi pihoti SShA v Koreyi 1953Tip serednij tank Shema klasichnaIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni 1950 pochatok 1960 hOperatori SShA BelgiyaVijni Korejska vijnaIstoriya virobnictvaRozrobnik SShAVirobnik SShA SShA Detrojskij arsenalVigotovlennya 1949 1951Vigotovlena kilkist 1168Varianti M53 M55 T39 T156 AVLBHarakteristikiVaga 43 9Dovzhina 6358Dovzhina stvola 50 0Shirina 3513Visota 3178 po zenitnomu kulemetuObsluga 5Kalibr 90 mm nariznaPidvishennya 10 20 Pricil periskopnij M46 teleskopichnij M46 abo T40Bronya staleva lita j valcovanih gomogenna Lob verh 102 46 niz 76 53 Bort 51 76 0 Korma verh 51 0 niz 20 62 Dah 22 Dnishe 13 25 Bashta lob 102 0 maska garmati 114 0 bort 76 0 8 korma 76 0 5 dah 25Golovne ozbroyennya boyekomplekt 70Drugoryadne ozbroyennya 1 12 7 mm M2HB 2 7 62 mm M1919A4Dvigun Tip V podibnij 12 cilindrovij karbyuratornij povitryanogo oholodzhennyaMaksimalna potuzhnist 810 k s Cilindriv 12Maks shvidkist 48 km godRekomendovane palivo benzin 810Pitoma potuzhnist 18 4 k s tPidviska individualna torsionna tisk na grunt 0 98Dorozhnij prosvit 478Palivo benzinShvidkist shose 48 km godProhidnist pidjom 35 stinka 0 9 riv 2 6 brid 1 2M46 Patton u Vikishovishi M46 serijno viroblyavsya v 1949 1951 rokah vsogo bulo vipusheno 1168 tankiv cogo tipu v dvoh modifikaciyah Shasi M46 vikoristovuvalosya takozh pri rozrobci ryadu specializovanih bronemashin zhodna z yakih ne bula prote zapushena v serijne virobnictvo M46 aktivno vikoristovuvalisya vijskami SShA v Korejskij vijni 1950 1953 rokiv a takozh perebuvali na ozbroyenni amerikanskih vijsk v Yevropi Do 1952 roku M46 buv osnovnim tankom SShA ale z poyavoyu doskonalishogo tanka M47 Patton II otrimanogo shlyahom ustanovki bashti doslidnogo tanka T42 na modifikovane shasi M46 buv nezabarom vitisnenij nim u vijskah ta povnistyu znyatij z ozbroyennya naprikinci 1950 h pochatku 1960 h rokiv Na eksport M46 ne postavlyalisya za vinyatkom timchasovoyi peredachi 8 tankiv Belgiyi dlya pidgotovki ekipazhiv Istoriya stvorennyaSerednij tank M26 Na kinec Drugoyi svitovoyi vijni najsuchasnishim tankom na ozbroyenni SShA buv M26 Rozroblenij na zavershalnomu periodi vijni yak novij serednij tank vin buv dlya pidnyattya bojovogo duhu vijsk timchasovo pereklasifikovanij u vazhkij u zv yazku z praktichnoyu vidsutnistyu pridatnih do boyu vazhkih tankiv ale pislya vijni v travni 1946 roku buv povernenij do kolishnoyi klasifikaciyi Vsogo pid chas serijnogo virobnictva sho zavershilosya u zhovtni 1945 bulo vipusheno 2212 M26 pislya zakinchennya vijni zalishilisya najpotuzhnishimi tankami na ozbroyenni SShA hocha v chiselnomu vidnoshenni osnovu amerikanskih bronetankovih vijsk prodovzhuvali skladati nabagato chiselnishi M4 She z sichnya 1945 roku v ramkah programi po stvorennyu tankiv dlya pislyavoyennogo periodu opracovuvavsya proyekt 45 tonnogo serednogo tanka yakij povinen buv mati lobovu bronyu ekvivalentnu 203 mm stabilizovanu v dvoh ploshinah 76 mm garmatu zdatnu na vidstani 900 metriv probiti 203 mm bronyu z nahilom v 30 i zabezpechenu optichnim dalekomirom Planuvalasya takozh rozrobka tankovogo radiodalekomira ta balistichnogo obchislyuvacha avtomata zaryadzhannya do garmati ta specialnih tankovih dviguniv ta bagatopalivnih porshnevih U realnosti zh zakinchennya vijni prizvelo do rizkogo skorochennya vijskovih vitrat Pri comu osnovni zusillya vijskovih ta osnovna chastina dostupnogo finansuvannya buli zoseredzheni na rozvitku yadernoyi zbroyi v roli nosiyiv yakogo vistupali VPS ta VMS Armiyi zh distavalasya porivnyano mala chastina finansuvannya yak cherez vidsutnist u neyi roli v yadernih silah tak i cherez neviznachenist poglyadiv na majbutnye suhoputnih vijsk v umovah yadernoyi vijni Tim ne mensh M26 sho stoyav todi na ozbroyenni nepovnistyu zadovolnyav vijskovih najbilshi narikannya viklikala jogo nizka ruhlivist viklikana zastosuvannyam nedostatno potuzhnogo dviguna sho zabezpechuvav 42 tonnomu tanku pitomu potuzhnist lishe v 10 8 k s t Krim cogo nezadovilnimi vvazhalisya manevrenist tanka i jogo zapas hodu V umovah vidsutnosti koshtiv na rozrobku ta postanovku u virobnictvo novogo doskonalishogo tanka bulo virisheno obmezhitisya udoskonalennyam M26 Dlya virishennya problemi ruhlivosti buv vikoristanij novij specializovanij tankovij dvigun povitryanogo oholodzhennya rozroblenij firmoyu u poyednanni z gidromehanichnoyu transmisiyeyu CD 850 Pri desho menshij dovzhini silovoyi ustanovki AV 1790 rozvivav potuzhnist v 704 810 k s proti 450 500 u starogo dviguna a transmisiya CD 850 zabezpechuvala bilsh efektivne manevruvannya Taka silova ustanovka ranishe vzhe bula viprobuvana na seriyi doslidnih vazhkih tankiv T29 sho rozroblyalisya v period vijni ta pershi povoyenni roki Programa modernizaciyi M26 bula inicijovana u sichni 1948 roku Dlya ustanovki v serednomu tanku dvigun ta transmisiya testuvalisya v modernizovanomu M26 sho otrimav poznachennya M26E2 i dostavlenomu na Aberdinskij poligon u travni 1948 roku Viprobuvannya M26E2 viyavili chislenni problemi z nadijnistyu novoyi silovoyi ustanovki zvichajni pri rozrobci povnistyu novogo obladnannya ale v cilomu rezultat yih buv viznanij pozitivnim Na modernizovanij tank peredbachalosya vstanoviti potuzhnishu 90 mm garmatu T54 yaka zabezpechuvala kalibernim bronebijnim snaryadam pochatkovu shvidkist v 975 m s proti 853 u staroyi Yak variant rozglyadalasya takozh ustanovka 76 2 mm garmati z dovzhinoyu stvola 70 kalibriv ta balistikoyu morskogo zenitnoyi garmati Odnak navesni 1948 roku bulo virisheno zalishiti staru garmatu obmezhivshis yiyi modernizaciyeyu u viglyadi ustanovki ezhektora ta novogo dulnogo galma a takozh vvedennyam doskonalishih priciliv Prichinoyu cogo stalo jmovirna vidsutnist nastilki potuzhno bronovanih potencijnih cilej yaki b vipravdovuvali vvedennya novoyi garmati z bilsh dovgimi ta vazhkimi snaryadami Chetvertij zrazok T40 na viprobuvannyah u Fort Noksi Pogirshennya mizhnarodnoyi obstanovki do kincya 1940 h rokiv viklikalo deyake pidvishennya prioritetu vidvedenogo tankovij programi i v ramkah koshtiv vidilenih na 1948 rik buv zaplanovanij vipusk seriyi z 10 doslidnih zrazkiv novogo tanka yakomu dali poznachennya T40 Vid M26 majbutnij tank vidriznyavsya novoyu silovoyu ustanovkoyu ta cherez povitryane oholodzhennya dviguna zmina dahu motorno transmisijnogo viddilennya yakij praktichno povnistyu stav skladatisya iz zhalyuzi Krim cogo zamist kormovogo lista buli vivedeni v dah i v kormu tanka cherez vstanovleni na nadgusenichnih policyah glushniki V hodovij chastini mizh ostannim opornim kotkom ta veduchim kolesom buv dodanij kotok malogo diametra sho sluzhiv dlya zberezhennya natyagu gusenici pri povorotah Krim cogo tank otrimav modernizovanu garmatu i pricilni ta sposterezhni priladi chastina M26 bula zgodom tezh pereozbroyena cimi priladami Prototipi zbiralisya Drugij doslidnij zrazok T40 pribuv na Aberdinskij poligon 2 serpnya 1949 roku i buv vikoristanij dlya tehnichnih viprobuvan a tretij zrazok yakij pribuv 8 veresnya buv navantazhenij do bojovoyi masi v 43 4 tonni ta vstupiv na trivali viprobuvannya nadijnosti Reshta sim T40 tezh buli vikoristani v riznih viprobuvalnih programah na Aberdinskomu poligoni Detrojtskomu arsenali i v a ostannij zrazok buv zalishenij na zavodi dlya pereobladnannya v prototip bronovanoyi inzhenernoyi mashini T39 Visim z pribulih na poligon prototipiv buli piznishe povernuti na zavod ta modernizovani do standartu M46A1 a toj sho zalishivsya buv pereroblenij dlya viprobuvan silovoyi ustanovki dlya perspektivnogo serednogo tanka T42 Za rezultatami viprobuvan protokolom Komitetu Ozbroyen 32312 vid 30 lipnya 1949 roku T40 buv standartizovanij pid poznachennyam serednij tank M46 angl Medium Tank M46 Tim zhe protokolom M46 bulo prisvoyeno nazvu General Patton angl General Patton na chest generala Dzhordzha Pattona M46 stav pershim tankom SShA sho oderzhav krim indeksu she j oficijnu nazvu Serijne virobnictvoM46A1 v Muzeyi Armiyi v Bryusseli Z prijnyattyam na ozbroyennya M46 koshti na vipusk pershoyi seriyi z 800 tankiv buli vklyucheni do byudzhetu 1949 roku Krim cogo planuvalosya v 1950 roci modernizuvati 1215 M26 do standartu M46 Virobnictvo M46 zdijsnyuvalosya Pershi serijni tanki buli vidpravleni na Aberdinskij poligon na pochatku listopada 1949 roku a do chervnya 1950 roku koli pochalasya Korejska vijna buli vipusheni vzhe 319 M46 Za deyakimi danimi pri virobnictvi M46 vikoristovuvavsya zapas bronovih korpusiv i basht tankiv M26 sho zalishivsya pislya pripinennya virobnictva ostannih iz zakinchennyam vijni Serijni M46 buli praktichno identichni T40 vidriznyayuchis lishe kruglimi lyuchkami dlya dostupu do transmisiyi zamist kvadratnih Odnak pochatok Korejskoyi vijni zavadiv planam pereobladnannya M26 sho buli terminovo potribni dlya posilennya vijsk yak v Koreyi tak i v Yevropi na vipadok rozrostannya masshtabiv konfliktu sho vidavalosya v toj chas imovirnim U hodi serijnogo virobnictva M46 transmisiya CD 850 3 bula zaminena naCD 850 4 a peredavalne chislo bortovih peredach zmensheno z 3 95 1 do 4 47 1 Nezvazhayuchi na zriv planiv pereobladnannya M26 vidacha dodatkovih zamovlen na virobnictvo M46 yakij vvazhavsya do togo chasu bagato v chomu zastarilim ne planuvalasya Ale roboti po perspektivnomu tanku T42 buli pripineni a pidgotovka do virobnictva perehidnogo tanka majbutnogo M47 vimagala chasu Krim togo za rezultatami poligonnih viprobuvan ta dosvidu ekspluataciyi u vijskah buv nakopichenij ryad propozicij z udoskonalennya M46 bez vnesennya v jogo konstrukciyu glibokih zmin U cih umovah u lyutomu 1951 roku bulo virisheno vidati zamovlennya na virobnictvo z 1 kvitnya togo zh roku 360 polipshenih M46 yakim piznishe buv privlasnenij indeks M46A1 shob uniknuti viniknennya plutanini mizh oboma versiyami M46A1 vidriznyavsya vid pershoyi modifikaciyi ustanovkoyu modifikovanogo dviguna AV 1790 5B polipshenoyi sistemi oholodzhennya masla bilsh efektivnih galm ta protipozhezhnogo ustatkuvannya novoyi paneli priladiv mehanika vodiya ta optimizovanoyi shemi elektroprovodki korpusu ta bashti Zovni M46 i M46A1 buli identichni ta vidriznyalisya lishe za zavodskimi nomerami u M46A1 voni pochinalisya z 30163849 KonstrukciyaZagalnij viglyad M46 M46 mav klasichne komponuvannya z roztashuvannyam motorno transmisijnogo viddilennya v kormovij chastini a bojovogo viddilennya ta viddilennya upravlinnya v lobovij chastini mashini Ekipazh tanka skladavsya z p yati osib komandira navidnika zaryadzhayuchogo mehanika vodiya ta pomichnika vodiya Bronovij korpus i bashta M46 mav protisnaryadnij diferencijovanij bronovij zahist Bronovij korpus tanka zbiravsya za dopomogoyu zvaryuvannya z litih ta valcovanih detalej gomogennoyi bronovij stali Lobova chastina korpusu i dah viddilennya upravlinnya predstavlyali soboyu cilnij vilivok Tovshina verhnoyi yiyi chastini stanovila 102 mm pri kuti nahilu 46 do vertikali a vistupi v rajoni ventilyatora 140 mm pri kuti nahilu v 25 U nizhnij chastini tovshina detali stanovila 76 mm pri nahili v 53 Z dekilkoh litih detalej zbiralosya takozh pidbashtove kilce ta verhnya chastina bortiv v rajoni bojovogo viddilennya insha zh chastina bortiv zbiralasya z valcovanih bronelistiv Borti korpusu yak v litij tak i valcovanij chastini mali tovshinu 76 mm v rajoni viddilennya upravlinnya ta bojovogo viddilennya ta 51 mm v rajoni motorno transmisijnogo viddilennya Korma korpusu skladalasya z dvoh valcovanih bronelistiv vertikalnogo verhnogo tovshinoyu 51 mm ta nizhnogo sho mav tovshinu 20 mm ta nahil 62 Dnishe korpusu po vsij dovzhini malo koritopodibnogo formu ta zbiralosya valcovanih listiv tovshinoyu 25 mm pid viddilennyam upravlinnya ta 13 mm pid motorno transmisijnim viddilennyam Dah korpusu mav tovshinu 22 mm ale nad motorno transmisijnim viddilennyam majzhe povnistyu skladavsya z zhalyuzi Tovshina litih detalej cherez nedoliki livarnoyi tehnologiyi na praktici mogla kolivatisya riznicya dohodila do dekilkoh milimetriv dlya najtovstishoyi lobovoyi detali Sucilnolita bashta M46 mala cilindrichnu formu z legkoyu konusnistyu rozvinenoyu kormovoyu nisheyu ta zvorotnim skosom v nizhnij chastini na vsomu protyazi bortiv ta kormi Lobova chastina bashti mala navedenu tovshinu 102 mm borti ta korma 76 mm z neznachnimi kutami nahilu 0 5 dlya livogo bortu 5 8 dlya pravogo i 0 5 dlya kormi Dah bashti mav tovshinu 25 mm Lita maska garmati skladalasya z neruhomoyi chastini sho kripilasya boltami do loba bashti i ruhomoyi sho mala cilindrichnu formu ta tovshinu 114 mm Dlya posadki ta visadki mehanik vodij ta pomichnik vodiya mali individualni lyuki v dahu viddilennya upravlinnya u komandira ta navidnika buv zagalnij lyuk v komandirskij bashtochci a zaryadzhayuchij mav ovalnij lyuk v dahu bashti Krim cogo v pidlozi viddilennya upravlinnya buv lyuk dlya ekstrenogo pokidannya tanka Na livomu bortu bashti rozmishuvavsya kruglij lyuk dlya strilbi z osobistoyi zbroyi yakij mig takozh vikoristovuvatisya zaryadzhayuchim dlya vikidu strilyanih Dostup do agregativ dviguna ta transmisiyi zdijsnyuvavsya cherez vidkidni listi v dahu motorno transmisijnogo viddilennya ta tri kruglih lyuchka u verhnomu kormovomu listi znyattya ta ustanovka dviguna provodilisya pri znyatomu dahu motorno transmisijnogo viddilennya ta rozvernutoyi po bortu bashti Protipozhezhne obladnannya Na M46 vstanovlyuvalasya stacionarna vuglekislotna protipozhezhna sistema odnorazovoyi diyi sho skladalasya z troh baloniv yemnistyu po 5 9 litra vstanovlenih mizh sidinnyami mehanika vodiya ta z yednanih trubami z roztashovanimi v motorno transmisijnomu viddilenni soplami Sistema upravlyalasya v ruchnomu rezhimi pri yakomu vsi tri baloni poslidovno rozryadzhalisya pri natiskanni rukoyati u viddilenni upravlinnya abo rezervnoyi zovnishnoyi rukoyati roztashovanoyi pozadu lyuka pomichnika vodiya Krim cogo pri perevishenni tisku v balonah cherez yih peregriv pri pozhezhi spracovuvali klapani sho rozryadzhali sistemu v bojove viddilennya Krim cogo tank komplektuvavsya dvoma perenosnimi 2 35 litrovimi vuglekislotnimi vognegasnikami Ozbroyennya Garmatne ozbroyennya Osnovne ozbroyennya M46 stanovila 90 mm narizna napivavtomatichna garmata z maksimalnoyu dulovoyu energiyeyu 3 93 MDzh 401 ts m Garmata mala stvol monoblok dovzhinoyu 50 kalibriv 4500 mm zabezpechenij ezhektorom ta odnokamernim dulnim galmom ta vertikalnij klinovij zatvor Dlya vrivnovazhennya ta zabezpechennya plavnosti navedennya u vertikalnij ploshini M3A1 zabezpechuvalasya kompensatorom pruzhinnogo tipu Tehnichna skorostrilnist garmati stanovila 8 postriliv na hvilinu Piznishe na M46 vstanovlyuvalasya takozh vdoskonalena modifikaciya garmati M3A2 sho vidriznyalasya lishe polipshenoyu tehnologiyeyu virobnictva sho zbilshuvalo termin sluzhbi stvola ta mala zbilshenij z 40 C do 54 C bezpechnij temperaturnij diapazon strilbi Garmata rozmishuvalasya v sparenij ustanovci M73 sho vstanovlyuvalasya na capfah v lobovij chastini bashti i mala kuti navedennya u vertikalnij ploshini vid 10 do 20 Boyepripasi j balistika Shtatnij boyekomplekt M46 skladavsya z 70 unitarnih postriliv Vsi postrili rozmishuvalisya v bojovomu viddilenni nizhche rivnya bashtovogo kilcya 10 u vertikalnij ukladci pershoyi chergi z livogo boku bashti po 3 v homutikovih ukladannyah na bortah korpusu a reshta 54 v yashikah na pidlozi bojovogo viddilennya Asortiment boyepripasiv M3A1 protyagom bilshoyi chastini yiyi aktivnoyi sluzhbi stanovili snaryadi rozrobleni she v period Drugoyi svitovoyi vijni sucilnij ta kamornij kalibernij bronebijni snaryadi M77 i M82 podkalibernij snaryad M304 kotushkovogo tipu obtichnij z alyuminiyevim korpusom ta serdechnikom z karbidu volframu ta oskolkovo fugasnij snaryad M71 Piznishe do neyi buli stvoreni sucilnij kalibernij snaryad M318 i polegshenij pidkalibernij snaryad M332 sho volodili pidvishenoyu broneprobivayemistyu a takozh operenij kumulyativnij T108E46 i dimovij M313 Boyepripasi garmati M3A1Tip snaryada Marka snaryada Dovzhina postrilu mm Masa postrilu kg Masa snaryada kg Masa VR g Marka detonatora Dulova shvidkist m s Dalnist pryamogo postrilu po cili visotoyu 2 m Rik prijnyattya na ozbroyennyaBronebijni snaryadibronebijnij gostrogolovij sucilnij trasuyuchij AP T M77 Shot 832 19 04 n d 821bronebijnij gostrogolovij z zahisnim ta balistichnim nakonechnikami trasuyuchij APC T M82 Projectile 971 19 87 10 92 140 BD abo M68 abo M68A1 851bronebijnij sucilnij gostrogolovij z balistichnim nakonechnikom trasuyuchij AP T M318 Shot 951 19 92 10 95 853 1958bronebijnij pidkalibernij trasuyuchij HVAP T M304 Shot n d 16 82 7 61 1021bronebijnij pidkalibernij obtichnoyi formi trasuyuchij HVAP T M332 Shot 912 14 74 5 64 1178kumulyativnij operenij trasuyuchij HEAT T T108E46 Shell 15 76 6 50 n d Composition B n d 853oskolkovo fugasni snaryadistaleva cilnokorpusna oskolkovo fugasna granata HE M71 Shell 951 18 66 18 99 10 55 974 Composition B PD abo M51A5 M557 MTSQ M520 M564 823Dimovi snaryadidimovi WP M313 Shell 951 19 26 10 71 65 892 bilij fosfor PD abo M48A3 M57 MTSQ M501 821 1959Navchalni snaryadinavchalno trenuvalnij sucilnij trasuyuchij HVTP T M333 Shot 14 63 5 53 1178Tablicya broneprobivayemosti dlya M3Snaryad Vidstan m 500 1000 1500 2000M82 Projectile gomogenna bronya kut zustrichi 60 129 122 114 106M304 Shot gomogenna bronya kut zustrichi 60 221 199 176 156Slid pam yatati sho v riznij chas i v riznih krayinah vikoristovuvalisya rizni metodiki viznachennya broneprobivayemosti Yak naslidok pryame porivnyannya z analogichnimi danimi inshih garmat chasto viyavlyayetsya nemozhlivim Sistema keruvannya vognem Dlya navedennya na cil sparenoyi ustanovki pri strilbi pryamoyu navodkoyu na M46 vikoristovuvalisya periskopnij optichnij pricil M10F i dublyuyuchij teleskopichnij M46 T152 abo T40 M10F mav dvi optichni gilki pricil oglyadovij prilad sho vikoristovuvavsya dlya oglyadu miscevosti ta navedennya na malih distanciyah sho mav zbilshennya 1 i pole zoru v 42 20 po gorizontali i 8 10 po vertikali i monokulyarnij pricil sho zastosovuvavsya dlya navedennya na velikih distanciyah i mav zbilshennya 6 i pole zoru v 10 20 Pricilni sitki oboh gilok mali shkali dlya strilbi bronebijnih snaryadiv M82 na distanciyu do 1400 metriv dlya odnorazovogo i do 4600 metriv dlya shestirazovogo zbilshennya Teleskopichnij pricil priznachavsya lishe dlya vikoristannya yak dublyuyuchij i mav porivnyano primitivnu konstrukciyu bez optichnogo sharnira i z postijnim zbilshennyam Dlya strilbi iz zakritih pozicij tank obladnuvavsya azimutnim pokazhchikom M20 i kvadrantom pidnesennya M9 a takozh artilerijskim kvadrantom M1 yaki sluzhili dlya pidstroyuvannya kvadranta pidnesennya Navedennya sparenoyi ustanovki v gorizontalnij ploshini zdijsnyuvalosya povorotom bashti elektrogidravlichnim mehanizmom sho zabezpechuvav shvidkist povorotu za riznimi danimi do 20 23 abo do 24 v sekundu produblovanih ruchnim privodom Navedennya u vertikalnij ploshini zdijsnyuvalosya lishe vruchnu za dopomogoyu gvintovogo mehanizmu Kulemetne ta dopomizhne ozbroyennya M2HB v turelnij ustanovci Kulemetne ozbroyennya M46 skladali dva 7 62 mm kulemeti M1919A4 sparenij ta kursovij i 12 7 mm zenitnij kulemet M2HB Kulemet u sparenij ustanovci mav spilni z garmatoyu pricilni pristroyi i kuti navedennya kursovij zhe kulemet rozmishuvavsya v kulovij ustanovci v lobovij detali korpusa i mav kuti navedennya vid 10 do 24 u vertikalnij ploshini ta obmezheni kuti navedennya v gorizontalnij Pri comu pricil u kursovogo kulemeta vidsutnij zovsim u zv yazku z nizkim roztashuvannyam ustanovki shodo strilcya i korektuvannya strilbi zdijsnyuvalosya cherez periskopnij oglyadovij prilad pomichnika vodiya po trasuyuchih kulyah Strilba zi sparenogo kulemeta takozh velasya z okomirnoyu navodkoyu oskilki pricilni sitki dlya kulemeta v pricilah sparenoyi ustanovki buli vidsutni Boyekomplekt 7 62 mm kulemetiv stanoviv 5500 patroniv v 22 magazin korobkah iz strichkami na 250 patroniv 12 7 mm kulemet ishov u komplekti z dioptrichnim pricilom ta rozmishuvavsya v z yemnij vertlyuzhnij turelnij ustanovci na stijci poperedu abo pozadu lyuka komandira shob zabezpechuvati strilbu vidpovidno v lobovomu abo kormovomu sektorah Hocha kulemet priznachavsya dlya vikoristannya yak zenitnij v realnosti najchastishe vin zastosovuvavsya yak zbroya z visokoyu manevrenistyu vognyu dlya strilbi po nazemnim cilyam Strilbu z kulemeta komandir viv stoyachi u vidkritomu lyuku sho robilo jogo vrazlivim dlya strileckoyi zbroyi Boyekomplekt M2 stanoviv 550 patroniv v 5 magazin korobkah zi strichkami po 110 patroniv odnak v umovah Korejskoyi vijni ekipazhi neridko zavantazhuvali j bilshu yih kilkist Krim cogo pid chas vijni deyaki ekipazhi zaminyuvali odinarnij zenitnij kulemet na sparenu 12 7 mm ustanovku a inodi takozh zaminyuvali 7 62 mm kursovij kulemet na 12 7 mm M2 nadayuchi perevagu ostannomu cherez krashu tochnist na velikih distanciyah ta bilshu urazhayuchu diyu Dlya blizhnoyi samooboroni ekipazhu tank komplektuvavsya 11 43 mm pistoletom kulemetom M3A1 zi 180 patronami do nogo v shesti korobchastih magazinah ta 7 62 mm avtomatichnim karabinom M2 z 90 patronami do nogo v troh magazinah i z a takozh dvanadcyatma ruchnimi granatami Zasobi sposterezhennya M46 obladnanij prozhektorom Komandir tanka v nebojovih umovah zazvichaj viv sposterezhennya za miscevistyu stoyachi u vidkritomu lyuku Dlya oglyadu v boyu vin mav povorotnij binokulyarnij periskopichnij oglyadovij prilad M15A1 v krishci lyuka i shist oglyadovih priladiv sho roztashovani po perimetru komandirskoyi bashtochki ta davali jomu krugovij oglyad Vodij ta pomichnik vodiya na marshi takozh mogli vesti sposterezhennya cherez svoyi lyuki dlya sposterezhennya v boyu zh voni yak i zaryadzhayuchij mali po odnomu povorotnomu periskopichnomu priladu odnokratnogo zbilshennya M13 M13 mali plastikovi korpusi rozrahovani na te shob pri potraplyanni kuli abo velikogo oskolka yih golovka rujnuvalasya povnistyu ne zavazhayuchi vityagannyu priladu z shahti dlya zamini Rozrobka aktivnih infrachervonih priladiv nichnogo bachennya velasya v SShA z kincya 1940 h rokiv odnak na serijni M46 voni ne vstanovlyuvalisya U hodi Korejskoyi vijni na chastinu tankiv z 1952 roku vstanovlyuvalisya prozhektori diametrom 457 mm sho kripilisya nad stvolom garmati ta zabezpecheni regulyatorom trivalosti roboti sho avtomatichno vidklyuchaye yih dlya uskladnennya viznachennya miscya roztashuvannya prozhektora Zasobi zv yazku Dlya zovnishnogo zv yazku na M46 vstanovlyuvalisya standartni tankovi radiostanciyi linijki AN GRC 3 AN GRC 8 Na tankah rannih vipuskiv vstanovlyuvalisya takozh stari tankovi radiostanciyi SCR 508 abo SCR 528 v poyednanni z SCR 608B abo AN VRC 3 sho sluzhila dlya zv yazku z pihotoyu Vsi radiostanciyi rozmishuvalisya v kormovij nishi bashti Na bilshosti tankiv vstanovlyuvali AN GRC 3 AN GRC 8 tudi vhodili Nabir A prijomoperedavach sho priznachavsya dlya zv yazku mizh tankami zalezhno vid radiostanciyi modifikacij RT 66 GRC RT 67 GRC abo RT 68 GRC sho rozriznyalisya lishe robochimi diapazonami chastot Nabir B prijomoperedavachRT 70 GRC priznachenij dlya zv yazku z pihotoyu dopomizhnij prijmach zalezhno vid modifikaciyi R 108 GRC R 109 GRC abo R 110 GRC identichni za vinyatkom vidpovidnih naboru A robochih diapazoniv bloku C 435 GRC yakij sluzhiv dlya pryamoyi retranslyaciyi mizh naborami A i B pidsilyuvacha TPU AM 65 GRC bloku zhivlennya PP 112 GR i kontrolnih panelej C 375 VRC Robota radiostanciyi zdijsnyuvalasya cherez dvi roztashovani na dahu bashti shtirovi anteni okremi dlya naboru A i naboru B Krim radiozv yazku na kormi tanka vstanovlyuvavsya pov yazanij z TPP komplekt AN VIA 1 dlya zv yazku z pihotoyu suprovodu sho skladavsya z telefonnoyi trubki na 12 metrovomu kabeli Na stoyanci AN VIA 1 mig takozh pidklyuchatisya do liniyi polovogo telefonu Maksimalna dalnist zv yazku z odnotipnoyu radiostanciyeyu na standartnu antenu dlya AN GRC 3 AN GRC 8 stanovila 32 40 km Dlya vnutrishnogo zv yazku M46 ustatkovuvavsya tankovim peregovornim pristroyem TPP RC 99 na vsih chleniv ekipazhu integrovanim z tankovoyu radiostanciyeyu Dvigun ta transmisiya Dvigun AV 1790 5B Na M46 vstanovlyuvavsya V podibnij 12 cilindrovij karbyuratornij dvigun povitryanogo oholodzhennya modeli modifikaciyi AV 1790 5A na M46 i AV 17905B na M46A1 Obidva varianti dviguna mali odnakovi harakteristiki ta vidriznyalisya lishe neznachnimi polipshennyami dopomizhnih sistem vvedenimi na AV 1790 5B AV 1790 5 mav robochij ob yem v 29 361 sm i rozvivav maksimalnu potuzhnist v 810 k s pri 2800 ob hv i krutnij moment v 223 kg m 2183 Nm pri 2200 ob hv a pri ustanovci v tanku korisni potuzhnist ta krutnij moment z urahuvannyam vitrat na privid dopomizhnih sistem dviguna stanovili 704 k s pri 2800 ob hv i 199 kg m 1952 Nm pri 2000 ob hv Palivom dlya dviguna sluzhiv benzin z oktanovim chislom ne nizhche 80 Dvigun rozmishavsya v motornomu viddilenni uzdovzh pozdovzhnoyi osi tanka i buv konstruktivno ob yednanij z transmisiyeyu v yedinij znimnij blok Sistema oholodzhennya dviguna vklyuchala dva roztashovani nad dvigunom ventilyatori takozh po bortah dviguna buli vstanovleni dva maslyani radiatori z okremimi ventilyatorami Palivna sistema vklyuchala v sebe dva stalevi palivni baki zagalnoyu yemnistyu 878 litriv roztashovani v perednij chastini motornogo viddilennya z bokiv vid dviguna Transmisiya M46 tipu kros drajv gidromehanichna modeli CD 850 3 na M46 rannih vipuskiv i CD 850 4 na M46 piznih vipuskah i M46A1 Do skladu transmisiyi vhodili Pervinnij reduktor vstanovlenij na dviguni Kompleksnij gidrotransformator na CD 850 3 kombinovanij z peredacheyu chastini krutnogo momentu cherez gidrotransformator ta chastini cherez pryamu mehanichnu peredachu na CD 850 4 lishe z gidromehanichnoyu peredacheyu Planetarna gidromehanichna dvostupeneva 2 1 korobka peredach Mehanizm povorotu po tipu potrijnogo diferencialu Bortovi bagatodiskovi galma Bortovi peredachi z peredavalnim chislom 3 95 1 u CD 850 3 i 4 47 1 u CD 850 4 Upravlinnya povorotom zdijsnyuvalosya za dopomogoyu hitnoyi rukoyatki angl Wobble stick pov yazanoyi z mehanichnim privodom Tank mav podvijni organi upravlinnya dlya vodiya ta pomichnika vodiya pri comu odinochna priladova panel ta roztashovani poruch rukoyatki roztashovuvalisya po pozdovzhnij osi tanka mizh miscyami vodiya ta pomichnika Pri vidhilenni rukoyatki na pershij ta drugij peredachah povorot zdijsnyuvavsya za rahunok mehanizmu povorotu na nejtrali vmikavsya ruh gusenic v rizni boki sho dozvolyalo zdijsnyuvati rozvorot na misci Hodova chastina Hodova chastina M46 z kozhnogo bortu skladalasya z shesti zdvoyenih obgumovanih opornih kotkiv diametrom 660 mm p yati zdvoyenih obgumovanih pidtrimuyuchih kotkiv dodatkovogo kotka linivcya ta veduchogo kolesa Linivec za konstrukciyeyu buv identichnij opornim kotkam a dodatkovij kotok pidtrimuyuchim Dodatkovij kotok sho rozmishuvavsya mizh ostannim opornim kotkom ta veduchim kolesom i mav vlasnu torsijnu pidvisku sluzhiv dlya pidtrimki natyagu gusenici pri povorotah tanka ta zapobigannya yiyi spadannya Pidviska opornih kotkiv individualna torsionna z teleskopichnimi gidravlichnimi amortizatorami na dvoh pershih i dvoh ostannih kotkah pri comu pershi kotki zblokovani z linivcem na zagalnomu balansiri ta mayut po dva amortizatora Obmezhuvach hodu pershih kotkiv pruzhinnij z povnim hodom 65 mm na reshti kotkiv gumovi bufera Povnij hid kotkiv stanovit 345 mm dlya pershih kotkiv i 300 mm dlya inshih Zhorstkist pidviski 200 kg sm dlya pershogo kotkiv 425 dlya shostih i 354 dlya inshih pri pitomoyi potencijnoyi energiyi v 530 mm period kolivan 1 2 z Gusenici M46 odnogrebnevi civochnogo zacheplennya stalevi z gumovometalevim sharnirom shirinoyu 584 mm i z krokom 152 mm z kozhnogo bortu skladalisya z 86 shtampovanih trakiv Chotiri zapasnih traka shtatno vozilisya na kriplenni na livomu bortu bashti Na M46 zastosovuvalisya gusenici tipiv T80E1 i T80E4 zi stalevimi gruntozacepami a takozh tipu T84E1 z yavivsya do 1950 roku z asfaltohodnimi gumovimi podushkami ta gruntozacepami Navisne obladnannyaM46 z vstanovlenim buldozernim obladnannyam ta vigotovlenim u vijskah sitchastim ekranom dlya zahistu vid RPG Koreya 1953 Z prijnyattyam na ozbroyennya M46 dlya nogo bulo rozrobleno navisne buldozerne obladnannya M3 stvorene za zrazkom komplektiv M1 i M2 sho vstanovlyuvalisya na tanku M4 Komplekt M3 montuvavsya na lobovij detali korpusa pri comu deyaki z jogo mehanizmiv rozmishuvalisya vseredini tanka na misci chastini boyekomplektu Obladnani takim chinom M46 zastosovuvalisya yak inzhenernimi pidrozdilami tak i regulyarnimi chastinami dlya rozchishennya prohodiv dlya vijsk pid vognem protivnika ta chasom dlya vidrittya ukrittiv dlya tankiv Specialne obladnannya dlya podolannya glibokih vodnih pereshkod sho otrimalo v SShA rozvitok v roki Drugoyi svitovoyi vijni dlya M46 ne rozroblyalosya Razom z tim take obladnannya bulo ranishe rozroblene dlya M26 ta vvazhalosya pridatnim dlya pererobki pid M46 Dlya podolannya porivnyano glibokogo brodu motorno transmisijne viddilennya germetizuvali a na jogo dahu vstanovlyuvalisya tri korobchatih povitrozabirnika dlya priplivu povitrya dlya vidvodu povitrya sistemoyu oholodzhennya i dlya vihlopu dviguna Dlya podolannya bilsh glibokih perepon nasampered pri morskomu desantuvanni tanku mogla nadavatisya plavuchist za dopomogoyu pontona T8 sho skladavsya z chotiroh chastin i sho mozhe skidatisya zseredini tanka Peresuvannya na vodi zdijsnyuvalosya za rahunok peremotuvannya gusenic a upravlinnya za dopomogoyu dvoh ruliv Zagalna dovzhina vstanovlenogo pontona stanovila 19 8 metriv a shirina 4 9 metra Z 1950 roku dlya M46 rozroblyavsya minnij tral plugovogo tipu sho rozroblyavsya yak alternativa serijnomu lancyugovomu chiya efektivnist vvazhalasya nedostatnoyu Minnij tral skladavsya z masivnogo pluga sho shtovhaye zchipkoyu z chotiroh abo p yati M46 i buv rozrahovanij na rozchishennya v minnomu poli prohodu shirinoyu 4 27 metra i na glibinu do 90 santimetriv Shvidkist prosuvannya takoyi konstrukciyi ne perevishuvala 3 5 km god Pershij zrazok trala projshov viprobuvannya v 1951 roci a drugij doopracovanij zrazok v sichni lipni 1952 roku Hocha na viprobuvannyah drugij variant tralu pokazav v cilomu vidpovidnist zayavlenim mozhlivostyam 13 serpnya 1953 roku roboti po nomu buli pripineni cherez nadmirnu skladnist j vagu konstrukciyi sho uskladnyuyut jogo zastosuvannya Modifikaciyi M46M46 Patton 1 bazova modifikaciya M46A1 Patton 1 modernizovana modifikaciya serednogo tanka M46 Patton 1 yaka vidriznyayetsya vid bazovoyi versiyi ustanovkoyu tankovogo dviguna Continental AV1790 5B a takozh novoyu transmisiyeyu General Motors CD 850 4 M46E1 modifikaciya serednogo tanka M46A1 Patton 1 osnashena bashtoyu T42 i tankovoyu garmatoyu M36 kalibru 90 mm Danij tank posluzhiv prototipom serednogo tanka M47 Patton 2 Mashini na bazi M46Prototip T39 na Aberdinskomu poligoni M46 posluzhiv bazoyu dlya deyakih specializovanih mashin ale v cilomu vnaslidok porivnyano nedovgogo periodu protyagom yakogo tank vvazhavsya perspektivnim zhodna z nih ne vijshla za stadiyu doslidnogo zrazka a viznani vdalimi proyekti buli perevedeni na shasi novih tankiv M47 i M48 Programa stvorennya novoyi serednoyi samohidnoyi artileriyi rozpochata nezabarom pislya zakinchennya Drugoyi svitovoyi vijni takozh vikoristovuvala legkobronovane shasi sho bazuvalosya na vuzlah M26 M46 Odnak prototipi dvoh SAU buli vigotovleni lishe do 1952 roku koli u virobnictvo nadijshov uzhe M47 SAU mala komponovku z lobovim roztashuvannyam motorno transmisijnogo viddilennya ta rozmishennyam sumishenogo viddilennya upravlinnya ta bojovogo viddilennya v povorotnij rubci z obmezhenimi do 30 kutami gorizontalnogo navedennya Buli stvoreni dva varianti SAU M53 i M55 sho rozriznyalisya lishe tipom garmati vidpovidno 155 mm garmatoyu abo 203 mm gaubiceyu Maloserijne virobnictvo oboh SAU bulo rozpochato v serpni 1952 roku i trivalo do kvitnya 1955 roku Obidva garmati ta boyeukladki dlya nih buli povnistyu vzayemozaminni i z 1956 roku bilshist M53 buli pereozbroyeni v M55 Bronovana inzhenerna mashina T39 angl Engineer Armored Vehicle T39 priznachalasya dlya ozbroyennya inzhenernih pidrozdiliv ta zabezpechennya vikonannya nimi svoyih zavdan v boyu pid vognem protivnika Robota nad T39 spochatku na shasi M26 pochalasya 12 lyutogo 1946 roku a 21 sichnya 1949 roku u zv yazku z prijnyattyam na ozbroyennya M46 bula perevedena na jogo shasi Dva prototipi T39 buli zaversheni na u chervni ta lipni 1951 roku ta projshli viprobuvannya na Aberdinskomu poligoni T39 mala skorochenij do chotiroh osib za rahunok likvidaciyi pomichnika vodiya ekipazh i v cilomu zberigala korpus ta bashtu bazovogo tanka ale v livomu bortu bashti bula vlashtovani dveri dlya priskorennya posadki ta visadki ekipazhu pri vikonanni nimi inzhenernih zavdan Misce 90 mm garmati u bashti zajnyala 165 mm nizkobalistichna inzhenerna garmata sho priznachalasya dlya rujnuvannya ukriplen ta pereshkod a takozh inshih sporud ta tehniki na vidstani do 900 metriv U tanku rozmishuvalisya 26 bronebijno fugasnih 165 mm postriliv sho mistili 15 86 kg a u zvilnenomu prostori v pravij chastini viddilennya upravlinnya perevozilisya inzhenerni zaryadi VR Inzhenerna mashina osnashuvalasya buldozernim obladnannyam ta kormovim kranom lebidkoyu Masa mashini sklala 47 tonn V 1952 roci M46 she rozglyadavsya yak mozhliva baza dlya inzhenernoyi mashini ale za pidsumkami rozglyadu vsih variantiv dlya podalshih robit bulo obrano shasi tanka M47 Do skladu obladnannya bronovanoyi inzhenernoyi mashini za pervisnim planom povinen buv vhoditi rozkladnij mist ale opracyuvannya proyektu pokazalo nedocilnist takogo rishennya i 1949 roci bula pochata rozrobka okremogo mostoukladalnika na shasi M46 pid poznachennyam AVLB angl Armored Vehicle Launched Bridge Mostoukladchik ne mav bashti i nis 60 futovij mist sho rozkladayetsya za shemoyu nozhici za dopomogoyu gidravlichnogo mehanizmu Prototip AVLB buv pobudovanij i v 1953 roci uspishno projshov viprobuvannya odnak do togo chasu M46 vzhe ne rozglyadavsya yak perspektivnij ta roboti po mostoukladalnikam buli pereneseni na shasi M48 Vikoristovuvavsya SShA znyati z ozbroyennya v 1957 roci Belgiya 8 M46A1 sho vikoristovuvalisya v 1950 ti roki yak navchalni Ekspluataciya ta bojove zastosuvannyaM46 6 go tankovogo bataljonu z tigrovomu zabarvlenni Koreya 7 bereznya 1951 Yedinim zbrojnim konfliktom v yakomu vikoristovuvalisya M46 stala Korejska vijna Sered pershih bronetankovih pidrozdiliv u terminovomu poryadku perekinutih v Koreyu dlya vidbittya pivnichnokorejskogo nastupu buv 6 j serednij tankovij bataljon Armiyi SShA na moment vidpravlennya ozbroyenij tankami M46 i M45 7 serpnya 6 j bataljon pribuv v pivdennokorejskij Pusan i buv nadanij bezposeredno 8 j armiyi Spochatku 6 j tankovij bataljon yak i tri inshih pribulih v Koreyu serednih tankovih bataljoni vikoristovuvavsya dlya pidtrimki pihoti v rajoni ale na vidminu vid inshih z pivnichnokorejskoyu bronetehnikoyu v cej period ne zustrichavsya Desho piznishe do Koreyi pribuv takozh ozbroyenij M46 64 j tankovij bataljon 13 serpnya 1950 roku dodanij 2 j pihotnij diviziyi Voseni 1950 roku 6 j bataljon vzyav uchast u nastupi amerikano pivdennokorejskih vijsk pid chas yakogo 22 zhovtnya vstupiv u bij z grupoyu z vosmi T 34 85 ta odniyeyi SU 76 znishivshi yih bez vtrat zi svogo boku 1 listopada perebuvayuchi na pivnichnomu krayi nastupu 8 yi armiyi blizko Chhon donga za riznimi danimi rota A abo rota C bataljonu razom z pihotnim bataljonom 24 yi pihotnoyi diviziyi vidbili ataku pivnichnokorejskogo pihotnogo bataljonu pidtrimuvanogo simoma T 34 85 Z 10 listopada 1951 roku bataljon perejshov u pidporyadkuvannya 24 yi pihotnoyi diviziyi Pri vidstupi vijsk SShA naprikinci listopada pochatku grudnya 1950 roku 6 j bataljon kinuv majzhe vsi svoyi tanki na zaliznici blizko Phenyana Hocha SShA zayavlyali pro te sho kinuti tanki buli znisheni aviaciyeyu shob ne dopustiti zahoplennya suprotivnikom pid chas vijni kitajski vijska zahopili deyake chislo tankiv neushkodzhenimi i chastinu peredali SRSR dlya vivchennya Z grudnya 1950 sichnya 1951 roku bataljon buv povnistyu ozbroyenij M46 ale ne utochnyuyetsya chi bulo ce naslidkom pereozbroyennya odnoridnoyu materialnoyu chastinoyu abo zh rezultatom vtrati vsih M45 64 j tankovij bataljon v cej period brav uchast u vidbitti kitajskogo nastupu v tomu chisli pidtrimuvav 3 tyu pihotnu diviziyu Vsogo do seredini sichnya 1951 roku na ozbroyenni 8 yi armiyi bulo 97 M46 sho stanovili 14 vid usogo tankovogo parku armiyi Na pochatku 1951 roku bataljon vzyav uchast v operaciyi po zahoplennyu Seula 6 j bataljon u berezni 1951 roku zdijsnyuvav pidtrimku pihoti 24 yi diviziyi v rajoni 64 j bataljon u kvitni 1951 roku brav uchast v boyah na richci Imdzhin Z 16 zhovtnya 1951 roku bataljon perejshov u pidporyadkuvannya 3 yi pihotnoyi diviziyi Do chervnya 1951 roku liniya frontu stabilizuvalasya mobilna faza bojovih dij zavershilasya i v nastupni dva roki vijni obidvi storoni perevazhno veli lokalni bojovi diyi pragnuchi polipshiti zajmani poziciyi U cih umovah tanki najchastishe zastosovuvalisya yak mobilna artileriya dlya rujnuvannya ukriplen protivnika angl Bunker Busters ta sposterezhnih postiv abo dlya strilbi iz zakritih pozicij najchastishe vikonuyuchi rol neruhomih vognevih tochok v oboronnih poziciyah Oskilki tanki protivnikom bilshe ne zastosovuvalisya stavlennya u vijskah do riznih tipiv tankiv pereminilosya Z odnogo boku v umovah gorbistogo ta goristogo relyefu frontovoyi smugi tankisti dekoli vvazhali za najkrashe vikoristovuvati bilsh legki ta nadijni M4A3E8 a chasom navit legki tanki M24 ale vogneva mic yih 76 2 mm garmat vvazhalasya nedostatnoyu dlya efektivnoyi borotbi z ukriplennyami M46 1 go tankovogo bataljonu morskoyi pihoti Koreya 8 lipnya 1952 roku Osnovna masa M46 nadijshla na ozbroyennya chastin 8 yi armiyi vzhe pislya zakinchennya mobilnoyi stadiyi vijni 72 j tankovij bataljon 2 yi pihotnoyi diviziyi ranishe ozbroyenij M26 i M4A3E8 iz sichnya 1952 roku buv pereozbroyenij M46 7 j pihotnij diviziyi 17 veresnya 1950 roku pid chas bulo nadano ozbroyenij M4A3E8 i M26 73 j tankovij bataljon z lyutogo 1951 roku pereozbroyenij M46 i 31 zhovtnya togo zh roku uvijshov do skladu diviziyi Bilshist tankovih rot v pihotnih polkah divizij buli ozbroyeni M4A3E8 ale tri roti 40 yi pihotnoyi diviziyi z zhovtnya 1951 buli pereozbroyeni M46 Krim cogo v diviziyi buv 140 j tankovij bataljon takozh ozbroyenij M46 Krim pidrozdiliv armiyi M46 buv pislya kampaniyi vesni 1951 roku pereozbroyenij 1 j tankovij bataljon morskoyi pihoti ranishe ukomplektovanij M26A1 Shodo 245 go tankovogo bataljonu 45 yi pihotnoyi diviziyi odni dzherela govoryat pro te sho protyagom vsiyeyi vijni bataljon zberigav na ozbroyenni M4A3E8 inshi zh zgaduyut pro uchast v boyu 21 veresnya 1952 roku prinajmni desyati M46 u skladi bataljonu Ocinki vtrachenih pid chas vijni M46 riznyatsya Za danimi doslidzhennya provedenogo Ministerstvom oboroni SShA v 1954 roci za vijnu vid vognyu pivnichnokorejskoyi bronetehniki bulo vtracheno 8 M46 iz zagalnogo chisla vtrat v 34 tanka chislo bezpovorotnih vtrat sered M46 ne utochnyuyetsya ale zagalnij vidsotok bezpovorotnih vtrat za vsima tipami tankiv sklav blizko 50 Zagalni vtrati SShA do zhovtnya 1950 roku sklali 136 tankiv vsih tipiv z yakih blizko 70 pripalo na protitankovi mini Za inshimi danimi lishe v boyah za u veresni 1950 roku 6 j bataljon vtrativ 10 M46 Krim togo pri vidstupi amerikano pivdennokorejskih vijsk naprikinci listopada pochatku grudnya 1950 roku bataljon kinuv majzhe vsi svoyi tanki tobto kilka desyatkiv U svoyu chergu na rahunku M46 yaki za vsyu vijnu vzyali uchast u 12 boyah z pivnichnokorejskoyu bronetehnikoyu chislilisya 12 19 pidbitih T 34 85 Krim Koreyi M46 nasampered nadhodili na ozbroyennya vijsk SShA dislokovanih v FRN Pislya Korejskoyi vijni z poyavoyu novih serednih tankiv M47 i M48 sho zminili yih M46 postupovo pochali vivoditisya zi skladu bojovih chastin ta peredavatisya pidrozdilam Nacionalnoyi gvardiyi i v rezerv M46 i M46A1 buli perevedeni v rozryad zastarilih protokolom Komitetu ozbroyen 36468 vid 14 lyutogo 1957 roku razom z M4A3 Razom z tim protokol nakazuvav sho vzhe ozbroyeni M46 chastini v Koreyi budut prodovzhuvati vikoristovuvati tank Postachannya ogoloshenoyi zastariloyi tehniki u zvichajnih vipadkah pripinyalosya ale protokol peredbachav takozh sho zapasni chastini dostatni dlya pidtrimki tankiv v Koreyi protyagom yak minimum p yati rokiv budut zberigatisya v Koreyi abo Yaponiyi Do pochatku 1960 h rokiv ostanni M46 buli spisani ta pusheni na zlam i peredani armijskim navchalnim centram dlya vikoristannya yak posibnikiv abo mishenej na strileckih poligonah Soyuznikam SShA po NATO v ramkah pislyavoyennoyi programi po stvorennyu yih bronetankovih sil M46 postavlyalisya lishe v neznachnih kilkostyah cherez prioritet vidvedenij vlasnim vijskam pislya pochatku Korejskoyi vijni U cij situaciyi osnovu postavok sklali M4 nechislenni M46 zhe peredavalisya nasampered dlya oznajomlennya z tankami novogo tipu naperedodni pochatku postavok M47 Lishe Belgiya v 1952 roci otrimala 8 M46A1 sho vikoristovuvalisya dlya perepidgotovki ekipazhiv v tankovomu navchalnomu centri v Leopoldsburzi Ocinka proyektuM46 stvorenij yak timchasovij v umovah zhorstkih finansovih obmezhen buv dlya Armiyi SShA mozhlivistyu otrimati doskonalishij serednij tank pri porivnyano malih vitratah hocha taka chastkova modernizaciya i privela do prodovzhennya v nomu bagatoh z nedolikiv poperednika M46 viroblyavsya v malih za mirkami SShA kilkostyah i vzhe nezabarom buv vitisnenij u vijskah doskonalishim M47 Razom z tim vpershe zastosovana v serijnomu virobnictvi ta vidpracovana na M46 silova ustanovka lyagla v osnovu vsih serijnih serednih ta osnovnih bojovih tankiv yaki viroblyalisya v SShA protyagom nastupnih troh desyatilit Takij serednij tank M47 buv stvorenij na modifikovanomu shasi M46 shlyahom ustanovki novoyi bashti vid doslidnogo tanka T42 a nastupni M48 i M60 vikoristovuvali modernizovanu silovu ustanovku ta elementi hodovoyi chastini M46 Krim togo M46 stav pershim tankom iz garmatoyu sho osnashena ezhektorom porohovih gaziv Za deyakimi danimi same pislya vivchennya v SRSR zahoplenih v Korejskij vijni M46 pochalosya vvedennya ezhektoriv na radyanskih tankah Konstruktivni osoblivosti M46 1 go tankovogo bataljonu morskoyi pihoti sho ochikuye vkazivok na vognevij poziciyi Na perednomu plani skladenij poruch z tankom dodatkovij zapas oskolkovo fugasnih postriliv dlya trivalogo vognyu Koreya gruden 1952 roku Osnovnim novovvedennyam v konstrukciyi M46 stala jogo silova ustanovka Dvigun perevershuvav za potuzhnostyu vsi dviguni sho ranishe vstanovlyuvalisya na velikoserijnih tankah ta dozvoliv u pivtora razi pidvishiti energoozbroyenist M46 porivnyano z M26 Gidromehanichna transmisiya CD 850 u porivnyanni z tradicijnimi mehanichnimi znachno sproshuvala upravlinnya tankom znizhuvala navantazhennya na vodiya ta pidvishuvala plavnist hodu po slabkih gruntah Krim cogo nova transmisiya pidvishuvala manevrenist tanka v tomu chisli za rahunok mozhlivosti rozvorotu na misci peremotkoyu gusenic v rizni boki Z inshogo boku nedolikom gidromehanichnoyi transmisiyi buv yiyi menshij u porivnyanni z mehanichnimi KKD sho chastkovo nivelyuvalo perevagu v potuzhnosti dviguna krim cogo vona serjozno uskladnyuvala evakuaciyu poshkodzhenogo tanka zavazhayuchi buksiruvannyu Mehaniki vodiyi v Koreyi povidomlyali pro znachno bilshu zruchnist upravlinnya M46 porivnyano z M4 hocha i vidznachali sho transmisiya pershogo vimagala bilsh dbajlivogo povodzhennya Negativnimi storonami zastosuvannya na M46 benzinovogo dviguna u porivnyanni z dizelnimi sho otrimali povsyudne poshirennya v ta postupovo vprovadzhuvanimi v inshih krayinah buli jogo vishe spozhivannya paliva ta velika pozhezhonebezpeka benzinu sho serjozno znizhuye zhivuchist tanka Nova silova ustanovka do pochatku serijnogo vipusku M46 vzhe viprobovuvalasya na dosvidchenih vazhkih tankah ta dopracovuvalasya z urahuvannyam viyavlenih chislennih problem z transmisiyeyu Prote viprobuvannya silovoyi ustanovki na pereobladnanomu M26 vse she pokazuvali nizku nadijnist dviguna ta transmisiyi dodatkovo posilenoyu bilsh shilnoyu komponovkoyu motorno transmisijnogo viddilennya na serednomu tanku Nezvazhayuchi na trivale doopracyuvannya navit na serijnih M46 nadijnist silovoyi ustanovki vvazhalasya nizkoyu nastilki sho pid chas Korejskoyi vijni tankisti chasom volili vikoristovuvati M4A3E8 yaki hocha i znachno postupalisya novomu tanku za bilshistyu harakteristik ale bilsh nadijni Krim cogo znachni gabariti dviguna ta shilne komponuvannya motorno transmisijnogo viddilennya utrudnyuvali tehnichne obslugovuvannya dlya provedennya ryadovih operacij takih yak promivka palivnih filtriv obslugovuvannya generatora abo zmini palivnogo nasosa bulo potribno vityaguvati ves blok dviguna ta transmisiyi Klasichne komponuvannya v poyednanni z potuzhnim dvigunom porivnyano velikih rozmiriv roztashovanim vzdovzh pozdovzhnoyi osi tanka zumovilo j zbilsheni rozmiri motorno transmisijnogo viddilennya MTV yake zajmalo blizko polovini dovzhini korpusu Z inshogo boku take rishennya dozvolilo rozmistiti v MTV palivni baki vinisshi yih z naselenih viddilen v chastinu korpusu sho ridshe urazhayutsya v boyu hocha chastkovo perevagi cogo nivelyuvalisya tonkishoyu bortovoyu broneyu MTV vpritul do yakoyi po vsij visoti bortu roztashovuvalisya palivni baki zapovneni benzinom i jogo parami Krim togo take rishennya prizvelo do duzhe shilnogo komponuvannya motorno transmisijnogo viddilennya sho prinosilo svoyi problemi v toj chas yak obsyag viddilennya upravlinnya buv vikoristanij porivnyano malo Rozmishennya osnovnoyi chastini boyekomplektu v yashikah na pidlozi bojovogo viddilennya desho zbilshuvalo zhivuchist tanka za rahunok rozmishennya boyeukladki v mensh vrazhayemij v boyu oblasti ale uskladnyuvalo dostup do postriliv osoblivo na hodu zbilshuvalo visotu tanka ta pereshkodzhalo zaprovadzhennyu polika bashti sho takozh negativno poznachalosya na shvidkosti zaryadzhannya na hodu Maksimalna skorostrilnist garmati M3A1 za amerikanskimi danimi stanovila do 8 postriliv na hvilinu Za danimi radyanskih viprobuvan realna praktichna skorostrilnist M46 osoblivo pri trivalij strilbi znahodilasya na rivni T 54 blizko chotiroh postriliv na hvilinu Dodatkovim faktorom sho she bilsh znizhuye realnu skorostrilnist pri pricilnij strilbi bula nayavnist na M3A1 dulnogo galma yake pri kozhnomu postrili pidnimalo hmari pilu abo snigu zakrivayuchi oglyad ta demaskuyuchi tank Hocha v bronovomu zahisti M46 buli zastosovani racionalni kuti nahilu lobovoyi detali korpusa u cilomu yiyi riven za mirkami pochatku 1950 h rokiv ocinyuvavsya yak dostatno arhayichnij Pri comu navit kut nahilu verhnoyi lobovoyi detali za pislyavoyennimi mirkami buv nedostatnim i ne zabezpechuvav rizkogo zrostannya efektivnosti proti bronebijnih snaryadiv harakternogo dlya broni z velikim nahilom a lobove bronyuvannya bashti bulo znachno slabshim Krim togo zahishenist lobovoyi proyekciyi M46 znizhuvalasya nayavnistyu chislennih oslablenih zon v lobovij detali kozhuha ventilyatora bojovogo viddilennya ta bronyuvannya kursovogo kulemeta u bashti dilyanki pid maskoyu garmati prichomu ostannya pri popadanni snaryada mogla davati rikoshet v tonkij dah bojovogo viddilennya Vidminnoyu risoyu konstrukciyi bronovogo korpusu ta bashti M46 a takozh zagalnogo napryamku rozvitku tankobuduvannya SShA bulo shiroke zastosuvannya litih detalej z tendenciyeyu do ukrupnennya okremih detalej Bronove littya dozvolyalo otrimuvati cilni detali skladnoyi formi taki yak lobova detal korpusu abo bashta M46 pri comu vigotovlennya korpusu vihodilo bilsh tehnologichnim porivnyano iz zbirannyam iz valcovanih bronelistiv Krim cogo littya dozvolyalo zastosovuvati plavnu diferenciaciyu tovshini broni v mezhah odniyeyi detali ale cya osoblivist bula vikoristana lishe na nastupnih modelyah tankiv Negativnoyu storonoyu litoyi broni sho zastosovuvalasya na M46 bula mensha protisnaryadna stijkist mezha micnosti ta udarna v yazkist dlya neyi buli majzhe na tretinu menshi nizh dlya radyanskoyi valcovanoyi broni serednoyi tverdosti Takozh amerikanska lita bronya bula dorozhche za amerikansku valcovanu rivnoyi micnosti oskilki dlya virivnyuvannya mehanichnih vlastivostej v litu bronyu vvodivsya pidvishenij vidsotok leguyuchih dobavok nasampered nikelyu Visoku ocinku z boku radyanskih fahivciv otrimala tehnologiya zvaryuvannya bronovogo korpusu ta bashti M46 za dopomogoyu yakoyi vdavalosya domogtisya majzhe rivnoyi micnosti naplavlenogo metalu zvarnogo shva porivnyano z osnovnim metalom detalej Trofejnij amerikanskij M46 u vijskovomu muzeyi v Kitayi Sistema keruvannya vognem SKV na M46 zalishilasya na rivni Drugoyi svitovoyi vijni hocha i vidriznyalasya visokim dlya serijnih tankiv svogo chasu doskonalistyu Periskopichnij pricil M10F poyednuvav u sobi visoke zbilshennya z vbudovanim oglyadovim priladom odnorazovogo zbilshennya dlya oglyadu miscevosti poshuku cilej ta strilbi na blizhnih distanciyah a takozh vidriznyavsya vdaloyu konstrukciyeyu shvidko zaminnoyi pri poshkodzhennyah golovki Nedolikami M10F buli vidsutnist shkal dlya sparenogo kulemeta ta nayavnist shkali lishe dlya kalibernogo bronebijnogo snaryadu v teoriyi dlya strilbi inshimi tipami snaryadiv povinna bula vikoristovuvatisya perekladna tablicya popravok sho v boyu bulo vazhko zdijsniti Mensha tochnist vlastiva vsim periskopichnim pricilam togo chasu cherez pohibki vneseni mehanizmom zv yazku iz garmatoyu kompensuvalasya dublyuyuchim teleskopichnim pricilom ale ostannij mav girshi harakteristikiA G Solyankin M V Pavlov I V Pavlov I G Zheltov Otechestvennye bronirovannye mashiny XX vek 1941 1945 Moskva Eksprint 2005 T 2 S 68 2000 prim ISBN 5 94038 074 3 Za rezultatami doslidzhennya provedenogo v SShA pislya Korejskoyi vijni tochnist vognyu po tankah dlya M26 sho mav analogichnu SKV na distanciyah do 318 metriv stanovila 85 dlya pidkalibernih ta neznachno nizhche dlya kalibernih bronebijnih snaryadiv a na distanciyah 318 1044 metriv 69 dlya pidkalibernih i 46 dlya kalibernih snaryadiv Maksimalna dalnist uspishnogo postrilu dlya M26 sklala 3000 metriv Visoku ocinku z boku radyanskih fahivciv otrimuvala i sistema komandirskoyi cilevkazivki na tankah SShA Nayavnist na tanku azimutalnogo pokazhchika dozvolyala vikoristovuvati M46 v roli SAU dlya strilbi iz zakritih pozicij chomu spriyav i porivnyano velikij boyekomplekt garmati Gidravlichnij mehanizm povorotu bashti zabezpechuvav porivnyano visoku maksimalnu shvidkist gorizontalnogo navedennya ale vidriznyavsya i menshoyu nadijnistyu a takozh znizhennyam efektivnosti pri nizkih temperaturah Krim togo gidravlichni mehanizmi serjozno znizhuvali zhivuchist tanka ushkodzhennya sistem sho perebuvali pid visokim tiskom prizvodilo do vikidu strumenya abo aerozolyu nagritoyi robochoyi ridini yaki zapodiyuvali travmi abo opiki ekipazhu Krim togo ridina osoblivo pri utvorenni aerozolyu bula legkozajmistoyu i v deyakih vipadkah navit vibuhonebezpechnoyu Za radyanskimi danimi gidravlichni privodi takozh vidriznyalisya nizkoyu stijkistyu do bojovih poshkodzhen ta mogli vihoditi z ladu navit vid udarnoyi hvili pri popadanni snaryada navit bez probittya broni Kompleks priladiv sposterezhennya M46 znahodivsya na rivni svogo chasu komandirska bashtochka z priladami krugovogo oglyadu ta povorotnoyu periskopichnoyu panoramoyu ta periskopichni priladi odnorazovogo zbilshennya u reshti chleniv ekipazhu Osnovnoyu osoblivistyu M46 bula konstrukciya oglyadovih priladiv komandirskoyi bashtochki u viglyadi zahishenih tripleksnih skloblokiv vikonec sho zabezpechuvala trohi krashi u porivnyanni z bilsh poshirenimi periskopichnimi priladami vidimist i kut oglyadu Odnak navit bagatosharovij skloblok zabezpechuvav nizkij zahist dlya komandira i v silu svoyih rozmiriv legshe vivodivsya z ladu vognem protivnika osoblivo pri obstrili tanku zverhu Krim togo zastosuvannya takih oglyadovih priladiv zbilshuvalo visotu komandirskoyi bashtochki sho v poyednanni z yiyi bilsh tonkoyu broneyu piddavalo komandira bilshij nebezpeci pri obstrili Perevagami M46 buli porivnyano visoki harakteristiki radiostancij sho vstanovlyuvalisya na nomu a takozh nayavnist benzinovogo zaryadnogo agregatu yakij dozvolyav vikoristovuvati radiozv yazok ta elektrichnij mehanizm povorotu bashti bez vklyuchennya osnovnogo dviguna abo pri vihodi jogo z ladu nezvazhayuchi na zaryad akumulyatoriv M46 stav takozh pershim tankom garmata yakogo osnashuvalasya ezhektorom yakij znizhuvav zagazovanist bojovogo viddilennya pri intensivnij strilbi i cim samim pokrashuvav umovi roboti ekipazhu ta efektivnist v boyu Vogneva mic zahishenist ta ruhlivist M46 yak j inshi pislyavoyenni tanki mav universalne ozbroyennya sho dozvolyalo jomu borotisya yak z bronetehnikoyu tak i z nebronovanimi cilyami 90 mm garmata sho vstanovlyuvalasya na M46 po dulnij potuzhnosti yaka stanovila 401 ts m istotno postupalasya ozbroyennyu inshim serednim tankam odnogo pokolinnya 83 8 mm britanskij garmati 20 pounder 532 ts m ta radyanskij 100 mm 648 ts m Broneprobivnist kalibernogo 90 mm snaryadu dozvolyala jomu probivati lobovu bronyu serednih tankiv chasiv Drugoyi svitovoyi vijni takih yak T 34 85 na distanciyah blizko 2000 metriv Desho menshoyu bula dalnist urazhennya vazhkogo tanka IS 2 Znachno menshoyu bula efektivnist M3A1 proti mashin novogo pokolinnya Proti lobovoyi broni T 54 zrazku 1949 r kaliberni snaryadi buli absolyutno neefektivni pidkalibernimi zh mozhna bulo domogtisya probittya lishe na malij distanciyi ta lishe pri popadanni v rajoni maski garmati de kut zustrichi z broneyu buv blizkij do normali She potuzhnishim lobovim ta bortovim zahistom volodili vazhki tanki IS 3 ta IS 4 Kumulyativnij snaryad sho dozvoliv zgladiti gostrotu problemi nedostatnoyi broneprobivnosti 90 mm garmat z yavivsya lishe v drugij polovini 1950 h rokiv koli M46 vzhe znimavsya iz ozbroyennya Porivnyano nevisokoyu bula zahishenist M46 vid protitankovih zasobiv jmovirnogo protivnika Najbilsh nebezpechnimi dlya tanka buli radyanski 100 mm garmati protitankova BS 3 ta tankova D 10 Za danimi radyanskih viprobuvan 100 mm tupogolovij snaryad zabezpechuvav kondicijnu porazka najbilsh snaryadostijkoyi verhnoyi lobovoyi detali M46 na distanciyi menshe 1100 metriv Mezha tilnoyi micnosti MTM dlya verhnoyi lobovoyi detali stanoviv 2600 metriv dlya nizhnoyi detali vin kolivavsya vid 2150 metriv dlya dilyanok z najbilshim nahilom do 4000 metriv dlya dilyanok z najmenshim Mensh zahishenij lob bashti na viprobuvannyah ne obstrilyuvavsya ale tablichna broneprobivnist 100 mm snaryadu B 412b bula dostatnoyu dlya jogo probittya na granichnih realnih distanciyah boyu v 1500 2000 metriv Blizki mozhlivosti mala i 122 mm tankova garmata D 25T Bilsh skladna situaciya iz garmatami serednih kalibriv 85 mm divizijnoyu D 44 ta tankovimi ta i 57 mm protitankovoyu ZIS 2 Za danimi viprobuvan obstrilom naskrizne probittya lobovoyi broni korpusu 85 mm tupogolovim snaryadom ne dosyagalos zovsim pri comu dlya verhnoyi detali MTM stanovila lishe 100 metriv a dlya nizhnoyi vid 400 do 900 metriv Razom z tim v Korejskij vijni buv vidznachenij vipadok naskriznogo probittya verhnoyi lobovoyi detali M46 pri popadanni v osnovu buksiruvalnoyi petli sho zigralo rol pastki dlya snaryada 57 mm garmata lobovu bronyu tezh ne probivala ta distanciya MTM dlya neyi bula she nizhche Lob bashti cimi garmatami tezh ne obstrilyuvavsya Za tablicyami strilbi 85 mm garmat maksimalna distanciya z yakoyi lob bashti mig buti probitij kalibernim snaryadom ne perevishuvala 300 metriv dlya pidkalibernogo BR 365P cej pokaznik buv znachno vishe blizko 800 metriv ZIS 2 za tablicyami strilbi mala blizki do 85 mm garmati mozhlivosti trohi postupayuchis v efektivnij dalnosti pidkalibernogo snaryadu Bilsh efektivnoyu dlya garmat serednogo kalibru bula strilba po bortam Za danimi viprobuvan obstrilom pri kursovomu kuti 45 76 mm dilyanka borta probivalasya 85 mm garmatoyu z 400 metriv pri MTM 1100 metriv a 51 mm dilyanka z 1700 metriv Pri kursovomu kuti 30 probivalasya lishe 51 mm dilyanka z 200 metriv pri MTM 550 metriv 57 mm garmata pri gostrih kursovih kutah bula v cilomu mensh efektivna ale pri kuti 45 probivala 51 mm dilyanku vzhe z 1900 metriv Pri kursovih kutah 60 90 bort probivavsya 85 mm garmatoyu vzhe z 2300 3000 metriv a 57 mm z 1050 1300 metriv dlya 76 mm i z 2000 metriv dlya 51 mm dilyanki Zastarila ale vse she masova v Radyanskij Armiyi legka 45 mm protitankova garmata u viprobuvannyah ne brala uchast ale yiyi broneprobvnist za tablicyami strilbi bula absolyutno nedostatnya kalibernim snaryadom probivalasya lishe 51 mm dilyanka borta z distanciyi blizko 500 metriv pri kursovomu kuti 90 i blizko 100 metriv pri 60 pidkalibernij snaryad dozvolyav v analogichnih umovah probivati 76 mm dilyanku Stari pihotni protitankovi zasobi taki yak protitankovi granati ta PTR buli maloefektivni ale ruchnij protitankovij granatomet RPG 2 yakij pochav nadhoditi u vijska z 1949 problem z probittyam broni M46 ne mav i jogo efektivnist obmezhuvalasya lishe malimi dalnistyu ta tochnistyu strilbi Takim chinom u tankovij dueli M46 volodiv znachnoyu perevagoyu nad T 34 85 yak za rahunok spivvidnoshennya ozbroyennya ta zahistu tak i za rahunok bilsh efektivnih naglyadovih ta pricilnih priladiv ta sistem zv yazku Tim ne mensh ostannij mig predstavlyati dlya nogo nebezpeku na blizkih distanciyah abo mayuchi mozhlivist strilbi po bortah osoblivo za nayavnosti pidkalibernih snaryadiv U boyu zh z T 54 ostannij mig probivati bronyu M46 na distanciyah do 1500 2000 metriv todi yak amerikanskomu tanku zalishalosya abo vesti vogon pidkalibernimi snaryadami kilkist yakih u boyekomplekti do togo zh zhorstko obmezhuvalasya zagalnoyu deficitnistyu snaryadiv takogo tipu v nadiyi potrapiti v porivnyano neveliku dilyanku loba bashti abo namagatisya otrimati taktichnu perevagu dlya mozhlivosti strilbi po mensh zahishenim bortah Lishe chastkovo cya nerivnist kompensuvalasya doskonalishimi SKV ta zasobami zv yazku M46 Lobova bronya korpusu M46 probita 85 mm snaryadom sho potrapiv v osnovu buksiruvalnoyi petli Bort bashti M46 probitij 57 mm snaryadom Lob bashti M26 probitij 85 mm snaryadom maska garmati znyata Ocinka ruhlivosti M46 neodnoznachna Za pitomoyu potuzhnistyu vin perevershuvav inshi tanki svogo pokolinnya hocha znachnoyu miroyu cya perevaga nivelyuvalasya nizkim KKD transmisiyi Z inshogo boku transmisiya pidvishuvala ruhlivist tanka na poli boyu za rahunok najkrashoyi manevrenosti Z dosvidu Korejskoyi vijni zaznachalosya sho M46 nezvazhayuchi na bilshu pitomu potuzhnist nizh u M4 nasilu dolav pidjomi Potuzhnij benzinovij dvigun vidriznyavsya i visokoyu vitratoyu paliva vnaslidok chogo zapas hodu po shose dlya M46 stanoviv lishe za riznimi danimi 130 abo za radyanskimi danimi 120 145 km navit menshe nizh u M4 chasiv Drugoyi svitovoyi vijni sho v SRSR vvazhalosya absolyutno nedostatnim dlya uchasti v manevrenih operaciyah Krim bezposeredno nizkogo zapasu hodu operativno taktichna ta strategichna ruhlivist M46 znizhuvalasya nizkoyu faktoriv Zapas hodu i visoke spozhivannya paliva znizhuvali ruhlivist tanka takozh i za rahunok zbilshennya chasu na perezapravku ta obsyagu neobhidnogo postachannya Masa tanka obmezhuvala mozhlivosti peresuvannya navit na Yevropejskomu teatri vijskovih dij de znachna chastina avtomobilnih mostiv bula rozrahovana na navantazhennya do 40 tonn osoblivo pri zastosuvanni Shirina M46 perevishuvala obmezhennya yak yevropejskih ta amerikanskih tak i radyanskih zaliznichnih gabaritiv sho znachno uskladnyuvalo hocha i ne robilo povnistyu nemozhlivim yih zalizniceyu Porivnyannya z analogami Pislya zakinchennya Drugoyi svitovoyi vijni tankobuduvannya krim SShA prodovzhilo rozvivatisya lishe v SRSR Velikij Britaniyi ta Franciyi prichomu v ostannij u toj period zumili organizuvati serijne virobnictvo lishe legkih bronemashin V 1949 koli pochalosya virobnictvo M46 u Velikij Britaniyi vipuskavsya rozroblenij na zavershalnomu periodi vijni serednij tank Centurion v modifikaciyi Mk 3 postavlenij na konveyer rokom ranishe V SRSR zhe z 1949 roku viroblyavsya pokrashenij variant tanka T 54 vipusk pershogo variantu yakogo pochavsya v 1947 roci Porivnyannya osnovnih harakteristik serednih tankiv 1949M46 T 54 obr 1949 Centurion Mk 3zagalni daniEkipazh 5 4 4Bojova masa t 43 9 35 5 50 8Shirina m 3 51 3 27 3 35Visota po komandirskij bashtochci m 2 79 2 40 2 89OzbroyennyaMarka garmati 90 mm 100 mm 83 9 mm QF 20 pounderStabilizator garmati dvoploshinnijBoyekomplekt garmati 70 34 65Kulemeti 2 7 62 mm M1919A4 sparenij ta kursovij 1 12 7 mm M2HB zenitnij 2 7 62 mm SGMT sparenij ta neruhomij kursovij 1 12 7 mm DShK zenitnij 1 7 92 mm BESA sparenijBronyuvannyaVerhnya lobova detal korpusu 102 47 150 100 60 200 76 67 140 Nizhnya lobova detal korpusu 76 53 126 100 55 174 76 46 109 Lob bashti 102 108 200 0 60 200 216 152Maska garmati 114 n d 152Bort korpusu 51 76 80 51 6Bort bashti 76 86 160 0 60 160 172 90RuhlivistTip dviguna karbyuratornij povitryanogo oholodzhennya 810 k s dizelnij ridinnogo oholodzhennya 520 k s karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 600 k s Pitoma potuzhnist k s t 18 4 14 6 11 8Tip pidviski individualna torsionna individualna torsionna blokuyetsya poparno pruzhinna tipu HorstmannMaksimalna shvidkist po shose i po peresichenij miscevosti km god 48 n d 48 20 25 35 n d Zapas hodu 130 n d 360 400 240 260 100 53 Pitomij tisk na grunt kg sm 0 98 0 80 0 87Zberezheni ekzemplyariKrim SShA de kilka M46 ye v ekspoziciyah riznih muzeyiv deyaka kilkist tankiv zberigayetsya i v inshih krayinah Belgiya v Bryusseli KNR v Pekini Rosiya Bronetankovij muzej v Kubinci PrimitkiVidpovidno povna i korisna potuzhnist dviguniv Ranishe Armiya SShA privlasnyuvala bronetehnici lishe indeks Nazvi zh taki yak Sherman Styuart abo Pershing vikoristovuvalisya lishe dlya postavok za programoyu lend lizu hocha nadali voni j otrimali shiroke rozpovsyudzhennya yak neoficijni za radyanskoyu terminologiyeyu kursovogo strilcya Dani dlya postriliv z latunnimi gilzami M19 masoyu 4 98 kg Zastosovuvalisya takozh postrili zi stalevimi gilzami M19B1 masoyu 4 67 kg Dlya postriliv T108E46 vikoristovuvalisya lishe gilzi tipu T27 59 5 geksogena 39 5 trinitrotoluola i 1 u viglyadi parafina Kross drajv angl Cross drive otnositsya k poperechnomu raspolozheniyu agregatov transmissii Chislo inshoyi pidbitoyi bronetehniki SAU SU 76 i broneavtomobiliv BA 64 ne utochnyuyetsya Virobleno v 1951 1953 rokah 8576 odinic Dvigun bilshoyi potuzhnosti ranishe vstanovlyuvavsya lishe na vipushenomu maloyu seriyeyu vazhkomu tanku M6 aviacijnij G 200 sho vidavav 960 k s povnoyi i 825 k s korisnoyi potuzhnosti Polik v poyednanni z ukladannyam snaryadiv u yashikah pid nim buv vvedenij na M47 ale praktika pokazala krajnyu nezruchnist vijmannya postriliv cherez lyuk v poliku yakij vimagav do togo zh rozvorotu bashti na pevnij kut Na T 54 60 na Centurione 57 Poshirenij metod ocinki potencijnih mozhlivostej garmati v plani broneprobivnosti Ne utochnyuyetsya tip snaryadu BR 412B vijskovogo zrazka broneprobivnist po normali 150 mm na distanciyi 1000 m chi BR 412D 185 mm na 1000 m rozroblenij naprikinci 1940 h i prijnyatij na ozbroyennya v 1953 roci Mezha do yakoyi tilnij bik broni pri snaryadnomu popadanni zalishayetsya neushkodzhenim pislya zh pochinayetsya utvorennya vtorinnih oskolkiv Dali kotrih mezha ne viznachalasya Tut i dali pri porivnyanni danih broneprobivnosti za tablicyami strilbi ne vrahovuyutsya popravki na bilsh nizki mehanichni vlastivosti amerikanskoyi litoyi broni porivnyano z radyanskoyu valcovanoyu po yakij skladalisya tablici Cherez neobhidnist vikoristannya v nih karbida volframa Vidpovidno 3 15 m 3 13 m i 3 32 m Transportuvannya tankiv z shirinoyu sho perevishuye zaliznichni gabariti mozhlive ale vimagaye retelnoyi organizaciyi marshrutu z urahuvannyam shlyahovih sporud takih yak tuneli i ruhu na susidnih koliyah Za zahidnoyu klasifikaciyeyu osnovnij bojovij tank pershogo pokolinnya v SRSR cherez znachnu masu dekoli vidnosivsya do vazhkih V duzhkah vkazana tovshina broni po hodu snaryada dlya dilyanok sho mayut znachnij nahil 6 mm stalnij Dzherela R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 211 ISBN 0 89141 230 1 J Mesko Pershing Patton in action T26 M26 M46 Pershing and M47 Patton Carrollton TX Squadron Signal Publications 2002 P 36 ISBN 0 89747 442 2 S J Zaloga M26 M46 Medium Tank 1943 1953 Oxford Osprey Publishing 2000 P 43 ISBN 1 84176 202 4 R P Hunnicutt Firepower A History of American Heavy Tank Novato CA Presidio Press 1988 P 70 ISBN 0 89141 304 9 S J Zaloga M26 M46 Medium Tank 1943 1953 Oxford Osprey Publishing 2000 P 35 New Vanguard 35 ISBN 1 84176 202 4 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 9 ISBN 0 89141 230 1 J Mesko Pershing Patton in action T26 M26 M46 Pershing and M47 Patton Carrollton TX Squadron Signal Publications 2002 P 32 Armor in Action ISBN 0 89747 442 2 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 10 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Firepower A History of American Heavy Tank Novato CA Presidio Press 1988 P 108 ISBN 0 89141 304 9 R P Hunnicutt Pershing A History of the Medium Tank T20 Series Presidio Press 1971 P 154 ISBN 0 89141 693 5 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 12 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 13 ISBN 0 89141 230 1 S J Zaloga M26 M46 Medium Tank 1943 1953 Oxford Osprey Publishing 2000 P 36 ISBN 1 84176 202 4 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 14 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 16 ISBN 0 89141 230 1 M G Nersesyan Yu V Kamenceva Bronetankovaya tehnika armij SShA Anglii i Francii Moskva Voennoe izdatelstvo Ministerstva oborony SSSR 1958 S 43 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 17 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 422 ISBN 0 89141 230 1 Department of the Army TM 9 718 A 90 mm Gun Tank M47 Washington DC United States Government Printing Office 1952 P 539 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 450 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 20 ISBN 0 89141 230 1 TM 43 0001 28 Army Ammunition Data Sheets for Artillery Ammunition Guns Howitzers Mortars Recoilless Rifles Grenade Launchers and Artillery Fuzes FSC 1310 1315 1320 1390 Headquarters Department of the Army Washington D C United States Government Printing Office 1990 657 s R P Hunnicutt Pershing A History of the Medium Tank T20 Series Presidio Press 1971 P 230 ISBN 0 89141 693 5 Technical Manual TM 9 374 90 mm Gun M3 Mounted In Combat Vehicles Washington D C War Department 1944 P 108 111 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 139 ISBN 0 71060 595 1 Department of the Army TM 9 718 A 90 mm Gun Tank M47 Washington DC United States Government Printing Office 1952 P 60 S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 128 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 Department of the Army TM 9 718 A 90 mm Gun Tank M47 Washington DC United States Government Printing Office 1952 P 582 V Malginov Ot Pershinga do Pattona srednie tanki M26 M46 i M47 Moskva Modelist konstruktor 2003 S 20 Bronekollekciya 5 50 2003 3500 prim Technical Manual TM 9 374 90 mm Gun M3 Mounted In Combat Vehicles Washington D C War Department 1944 P 99 111 S Dunstan Armour of the Korean War 1950 53 London Osprey Publishing 1982 P 26 Vanguard 27 ISBN 0 85045 428 X S J Zaloga M26 M46 Medium Tank 1943 1953 Oxford Osprey Publishing 2000 P 41 ISBN 1 84176 202 4 V Malginov Ot Pershinga do Pattona srednie tanki M26 M46 i M47 Moskva Modelist konstruktor 2003 S 27 Bronekollekciya 5 50 2003 3500 prim Department of the Army TM 9 718 A 90 mm Gun Tank M47 Washington DC United States Government Printing Office 1952 P 628 631 V Malginov Ot Pershinga do Pattona srednie tanki M26 M46 i M47 Moskva Modelist konstruktor 2003 S 22 Bronekollekciya 5 50 2003 3500 prim M Nikolskij Osnovnoj boevoj tank M60 Moskva Modelist konstruktor 2005 S 8 2500 prim R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 290 ISBN 0 71060 595 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 18 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Firepower A History of American Heavy Tank Novato CA Presidio Press 1988 P 72 ISBN 0 89141 304 9 V Chobitok Hodovaya chast tankov Podveska Tehnika i vooruzhenie vchera segodnya zavtra Moskva Tehinform 2005 10 S 44 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 283 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 310 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 325 ISBN 0 89141 230 1 M46 Patton 1 Srednij tank SShA http fvautoaeromoto ucoz org rosijska Procitovano 8 05 2020 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a first z propushenim last dovidka R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 255 257 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 287 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 288 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 292 ISBN 0 89141 230 1 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 304 ISBN 0 89141 230 1 S J Zaloga M26 M46 Medium Tank 1943 1953 Oxford Osprey Publishing 2000 P 42 New Vanguard 35 ISBN 1 84176 202 4 S J Zaloga M26 M46 Medium Tank 1943 1953 Oxford Osprey Publishing 2000 P 37 New Vanguard 35 ISBN 1 84176 202 4 D W Boose US Army Forces in the Korean War 1950 53 Oxford Osprey Publishing 2005 P 68 Battle Orders 11 ISBN 1 84176 621 6 D W Boose US Army Forces in the Korean War 1950 53 Oxford Osprey Publishing 2005 P 78 Battle Orders 11 ISBN 1 84176 621 6 S J Zaloga G Balin Tank Warfare in Korea 1950 53 Tsuen Wan Concord Publications 1994 72 s P 8 Armor at War series 3 ISBN 9 62361 605 8 J Mesko Armor in Korea A Pictorial History Carrollton TX Squadron Signal Publications 1984 P 30 ISBN 0 89747 150 4 S J Zaloga G Balin Tank Warfare in Korea 1950 53 Tsuen Wan Concord Publications 1994 72 s P 10 Armor at War series 3 ISBN 9 62361 605 8 D W Boose US Army Forces in the Korean War 1950 53 Oxford Osprey Publishing 2005 P 81 Battle Orders 11 ISBN 1 84176 621 6 V Malginov Ot Pershinga do Pattona srednie tanki M26 M46 i M47 Moskva Modelist konstruktor 2003 S 25 Bronekollekciya 5 50 2003 3500 prim S J Zaloga G Balin Tank Warfare in Korea 1950 53 Tsuen Wan Concord Publications 1994 72 s P 48 Armor at War series 3 ISBN 9 62361 605 8 S J Zaloga G Balin Tank Warfare in Korea 1950 53 Tsuen Wan Concord Publications 1994 72 s P 54 Armor at War series 3 ISBN 9 62361 605 8 S J Zaloga G Balin Tank Warfare in Korea 1950 53 Tsuen Wan Concord Publications 1994 72 s P 58 Armor at War series 3 ISBN 9 62361 605 8 S J Zaloga G Balin Tank Warfare in Korea 1950 53 Tsuen Wan Concord Publications 1994 72 s P 64 Armor at War series 3 ISBN 9 62361 605 8 S Dunstan Armour of the Korean War 1950 53 London Osprey Publishing 1982 P 22 Vanguard 27 ISBN 0 85045 428 X M Nikolskij Tanki v Koree Tehnika i vooruzhenie vchera segodnya zavtra Moskva Tehinform 2002 5 S 33 S Dunstan Armour of the Korean War 1950 53 London Osprey Publishing 1982 P 25 ISBN 0 85045 428 X D W Boose US Army Forces in the Korean War 1950 53 Oxford Osprey Publishing 2005 P 77 Battle Orders 11 ISBN 1 84176 621 6 D W Boose US Army Forces in the Korean War 1950 53 Oxford Osprey Publishing 2005 P 80 ISBN 1 84176 621 6 D W Boose US Army Forces in the Korean War 1950 53 Oxford Osprey Publishing 2005 P 85 Battle Orders 11 ISBN 1 84176 621 6 S J Zaloga G Balin Tank Warfare in Korea 1950 53 Tsuen Wan Concord Publications 1994 72 s P 67 ISBN 9 62361 605 8 D W Boose US Army Forces in the Korean War 1950 53 Oxford Osprey Publishing 2005 P 86 Battle Orders 11 ISBN 1 84176 621 6 S Dunstan Armour of the Korean War 1950 53 London Osprey Publishing 1982 P 30 ISBN 0 85045 428 X S J Zaloga M26 M46 Medium Tank 1943 1953 Oxford Osprey Publishing 2000 P 40 New Vanguard 35 ISBN 1 84176 202 4 S Dunstan Armour of the Korean War 1950 53 London Osprey Publishing 1982 P 12 Vanguard 27 ISBN 0 85045 428 X M Nikolskij Tanki v Koree Tehnika i vooruzhenie vchera segodnya zavtra Moskva Tehinform 2002 3 S 32 T 34 85 Vs M26 Pershing Korea 1950 Steven Zaloga P 77 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 30 ISBN 0 89141 230 1 S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 119 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 S S Potockij i dr Vojna v Koree 1950 1953 Sankt Peterburg Poligon 2000 S 352 Voenno istoricheskaya biblioteka 5100 prim ISBN 5 89173 113 4 S Dunstan Armour of the Korean War 1950 53 London Osprey Publishing 1982 P 28 Vanguard 27 ISBN 0 85045 428 X R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 251 ISBN 0 71060 595 1 V Malginov Ot Pershinga do Pattona srednie tanki M26 M46 i M47 Moskva Modelist konstruktor 2003 S 11 Bronekollekciya 5 50 2003 3500 prim M Nikolskij Tanki v Koree Tehnika i vooruzhenie vchera segodnya zavtra Moskva Tehinform 2002 5 S 36 S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 116 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 M G Nersesyan Yu V Kamenceva Bronetankovaya tehnika armij SShA Anglii i Francii Moskva Voennoe izdatelstvo Ministerstva oborony SSSR 1958 S 47 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 24 ISBN 0 89141 230 1 S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 124 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 A Isaev V poiskah optimuma Formirovanie oblika osnovnogo boevogo tanka Bronya Poligon Moskva Poligon 2000 2 S 9 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 364 ISBN 0 71060 595 1 R P Hunnicutt Pershing A History of the Medium Tank T20 Series Presidio Press 1971 P 192 ISBN 0 89141 693 5 S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 129 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 V Malginov Ot Pershinga do Pattona srednie tanki M26 M46 i M47 Moskva Modelist konstruktor 2003 S 18 Bronekollekciya 5 50 2003 3500 prim S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 120 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 195 ISBN 0 71060 595 1 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 129 ISBN 0 71060 595 1 M V Pavlov I V Pavlov Otechestvennye bronirovannye mashiny 1945 1965 gg Tehnika i vooruzhenie vchera segodnya zavtra Moskva Tehinform 2008 9 S 49 Lobovij bronezahist mashin zrazka 1948 z cilindrichnoyu maskoyu garmati mig z deyakim shansom buti probitij vnaslidok rikoshetu vid nizhnogo skosa maski v dah korpusu S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 227 s Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 132 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 84 ISBN 0 71060 595 1 M V Pavlov I V Pavlov Otechestvennye bronirovannye mashiny 1945 1965 gg Tehnika i vooruzhenie vchera segodnya zavtra Moskva Tehinform 2008 9 S 56 Shirokorad A B Enciklopediya otechestvennoj artillerii pod obsh red A E Tarasa Minsk Harvest 2000 S 609 ISBN 9 85433 703 0 Glavnoe Artillerijskoe Upravlenie Tablicy strelby 45 mm protivotankovoj pushki obr 1942 r M 42 Moskva Voennoe izdatelstvo Ministerstva oborony SSSR 1955 S 25 S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 125 129 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 P 26 ISBN 0 89141 230 1 S Dunstan Armour of the Korean War 1950 53 London Osprey Publishing 1982 P 29 Vanguard 27 ISBN 0 85045 428 X R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 225 ISBN 0 71060 595 1 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 224 ISBN 0 71060 595 1 R M Ogorkiewicz Technology of Tanks Coulsdon Jane s Information Group 1991 P 223 ISBN 0 71060 595 1 M V Pavlov I V Pavlov Srednij tank T 54 i mashiny na ego baze Tehnika i vooruzhenie vchera segodnya zavtra Moskva Tehinform 2008 10 S 38 B Munro The Centurion Tank Ramsbury The Crowood Press 2005 P 80 81 ISBN 1 86126 701 0 S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 139 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 S Ustyancev D Kolmakov T 54 55 Nizhnij Tagil Uralvagonzavod Media Print 2006 S 235 Boevye mashiny Uralvagonzavoda 3 4500 prim ISBN 5 98485 026 5 LiteraturaM46 Patton u sestrinskih VikiproyektahFajli u Vikishovishi V Malginov Ot Pershinga do Pattona srednie tanki M26 M46 i M47 Moskva Modelist konstruktor 2003 32 s Bronekollekciya 5 50 2003 3500 prim R P Hunnicutt Patton A History of American Main Battle Tank Volume I 1st ed Novato CA Presidio Press 1984 464 p ISBN 0 89141 230 1 S J Zaloga M26 M46 Medium Tank 1943 1953 Oxford Osprey Publishing 2000 48 p ISBN 1 84176 202 4 J Mesko Pershing Patton in action T26 M26 M46 Pershing and M47 Patton Carrollton TX Squadron Signal Publications 2002 50 p ISBN 0 89747 442 2 A Isaev V poiskah optimuma Formirovanie oblika osnovnogo boevogo tanka Bronya Poligon Moskva Poligon 2000 2 S 9 M Nikolskij Tanki v Koree Tehnika i vooruzhenie vchera segodnya zavtra Moskva Tehinform 2002 1 3 5 S S Potockij i dr Vojna v Koree 1950 1953 Sankt Peterburg Poligon 2000 928 s Voenno istoricheskaya biblioteka 5100 prim ISBN 5 89173 113 4 D W Boose US Army Forces in the Korean War 1950 53 Oxford Osprey Publishing 2005 96 p ISBN 1 84176 621 6 S J Zaloga G Balin Tank Warfare in Korea 1950 53 Tsuen Wan Concord Publications 1994 72 s Armor at War series 3 ISBN 9 62361 605 8 J Mesko Armor in Korea A Pictorial History Carrollton TX Squadron Signal Publications 1984 80 p Special Series 6038 38 ISBN 0 89747 150 4 S Dunstan Armour of the Korean War 1950 53 London Osprey Publishing 1982 48 p Vanguard 27 ISBN 0 85045 428 X R P Hunnicutt Firepower A History of American Heavy Tank Novato CA Presidio Press 1988 224 p ISBN 0 89141 304 9 R P Hunnicutt Pershing A History of the Medium Tank T20 Series Novato CA Presidio Press 1971 240 p ISBN 0 89141 693 5

Дата публікації:
Топ