LADA Vesta

LADA Vesta (укр. Лада Веста) — російський автомобіль середнього класу, який АвтоВАЗ випускає з 25 вересня 2015 року. Повинен замінити сімейство Lada Priora в модельній лінійці автовиробника. Старт продажів Vesta відбувся 25 листопада 2015 року.

LADA Vesta
Lada Vesta
Виробник	ВАТ «АвтоВАЗ»
Роки виробництва	2015 - по сьогодні
Місце виробництва	Іжевськ  Росія
Попередник(и)	Lada Priora
Клас	Клас B
Стиль кузова	Седан
Платформа	Lada B/C
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2635 мм
Довжина	4410 мм 4424 мм (Cross)
Ширина	1764 мм 1785 мм (Cross)
Висота	1497-1537 мм
Передня колія	1510 мм
Задня колія	1510 мм
Маса	1150-1270 кг
Найвища швидкість	185 км/год
Місткість бака	55 л
Подібні	Chevrolet Aveo Citroën C-Elysée Dacia Logan Fiat Tipo Peugeot 301 Škoda Rapid Volkswagen Polo sedan
Дизайнер	Стів Маттін

Опис

Lada Vesta

Lada Vesta SW

Lada Vesta

двигун Lada Vesta

Автомобіль створений на платформі Lada B, подальшій переробці нереалізованого проекту Lada C. Дизайн майбутнього автомобіля базується на концепт-карах Lada XRAY і Lada XRAY Cross. Автомобіль отримав повністю оригінальну передню підвіску з L-подібними важелями і новими поворотними кулаками та кастором в 5 градусів, рульове управління від Renault Megane. Рульова колонка буде регулюватися і по нахилу, і по вильоту у всіх комплектаціях, крім початковій. Деякі компоненти, такі, як гальма і радіатор, запозичені з розробок Renault-Nissan.

Автомобіль оснащується двигунами ВАЗ об'ємом 1,6 літра (106 к.с. ВАЗ-21129) і двигуном об'ємом 1,8 літра (122 к.с. ВАЗ-21179). Для машини запропоновані два варіанти трансмісії. Це 5-ступінчаста механічна коробка передач і автоматизована механічна трансмісія (АМТ) російської розробки (ВАЗ 21827). Дізнатися, яка коробка стоїть на автомобілі, можна за VIN-номером автомобіля: якщо в ньому є код GFL13, то коробка передач Renault, якщо GFL11 - встановлена ​​вазівська «механіка» ВАЗ-21807. У версій з «роботом» код GFL12.

У 2017 році LADA Vesta планують оснащувати газобалонним обладнанням, яке дозволить використовувати в якості палива природний газ (метан), стислий до 250 атмосфер. Ця версія в рівній мірі здатна працювати як на звичайному бензині, так і на СГ, що істотно розширює можливості автомобіля.

Модифікації

• Lada Vesta — 5-місний седан (з 2015)
• Lada Vesta Cross — 5-місний седан з виглядом позашляховика
• Lada Vesta CNG - модифікація, що дозволяє використовувати два види палива: стиснений природний газ (метан) і бензин (з 2017)
• Lada Vesta SW — універсал (з 2017)
• Lada Vesta SW Cross — універсал з виглядом позашляховика (з 2017)
• Lada Vesta Sport - 5-місний седан з оригінальними бамперами, порогами і спойлером на кришці багажника (з 2018)

Двигуни

• 1,6 л ВАЗ-21129 потужністю 106 к.с. при 5800 об/хв крутний момент 148 Нм при 4200 об/хв (з 2015)
• 1,8 л ВАЗ-21179 потужністю 122 к.с. при 6000 об/хв крутний момент 170 Нм при 3750 об/хв (з 2016)
• 1,8 л ВАЗ-21179 потужністю 145 к.с. при 6000 об/хв крутний момент 182 Нм при 3750 об/хв (Lada Vesta Sport, з 2018)
• 1.6 л H4M 113 к.с., 152 Нм (з 2019)

Автоспорт

LADA Vesta в гонці російського етапу WTCC

З 2015 року седан LADA Vesta є базою для гоночного автомобіля LADA Vesta TC1 команди LADA Sport Rosneft в чемпіонаті світу серед легкових автомобілів. До початку сезону команда встигла повноцінно підготувати лише два автомобіля для Роберта Хаффа і Джеймса Томпсона. В аргентинському етапі WTCC на трасі Термас де Ріо Ондо Vesta TC1 показала непоганий темп і хороші результати в кваліфікації, але в гонці два автомобіля команди зійшли з дистанції через контактну боротьбу з іншими учасниками.

Посилання