Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
KkStB 18 - паротяг приватних та державних залізниць Австро-Угорщини. (KkStB нім. k.k. Staatsbahnen - Цісарсько-королівська державна залізниця). Паротяг "JAROSŁAW" став першим в історії України, що привів перший поїзд з Перемишля до Львова 4 листопада 1861 о 14.30 год.
Історія
Паротяги KkStB 18 були поставлені на приватні залізниці:
- Галицька залізниця імені Карла Людвіга (CLB) -
- Львівсько-Чернівецько-Ясська залізниця (EUGE) -
- Богемська Західна залізниця (UWB) -
На Галицькій залізниці імені Карла Людвіга впродовж 1859 - 1862 років Wiener Neustädter Lokomotivfabrik і віденська фабрика Sigl поставили 32 паротяги серій IIa (№9–15, 30–42) і IIb (№16–27), що різнились типом котлів. Вони отримали власні імена MEDYKA, MOSCISKA, GRÓDEK, SANOK, SAMBOR, BEŁŻ, RABA, BRODY, WISNICZ, DUKLA, SNIATYN, PRUT, BUG, SZKŁO, STRYJ, KĘTY, BIALA, DĘBICA, JASŁO, BABIAGORA, ROHACZ, RADYMNO, SŁOTWINA, ŁANCUT, KRASICZYN, WISŁOK, PRZEWORSK, JAROSŁAW, MAGÓRA, WIAR, OLESKO, BUSK. Компанія Sigl поставила 1868 ще чотири паротяги із зміненою конструкцією топок серії IIc (№5–8), що отримали імена GAJE, SOKAL, ŻÓŁKIEW, ZBRUCZ. Власні імена паротягів відмінили 1873 року. Після націоналізації залізниці 1892 паротяги отримали позначення kkStB 18.21–34 (серії IIa und IIb), 18.41–44 (серія IIc).
На Львівсько-Чернівецько-Ясській залізниці по п'ять паротягів 1866 поставили віденська фабрика StEG серії IIIa (№18-22)та фабрика Sigl серії IIIb (№23-27). Вони отримали відповідно імена PIORUN, GROM, STRZAŁA, WIATR, POSPIECH та ISKRA, SWIT, CWAŁ, DZIEŃ, ZMROK. Британська фабрика Neilson & Company з Глазго поставила 1870 паротяги серії IIIb (№ 46–48) з іменами ZORZA, CONIEC, RUCH. Системи котлів паротягів були модернізовані 1880 з підвищенням тиску пару до 8,0 атм. Після націоналізації 1889 паротяги отримали позначення KkStB 18.01–13. Паротяги модернізували 1890 із заміною котлів серії 13, циліндрів, розширенням кабіни. KkStB використовувала паротяги 18 серії до 1908 року.
Впродовж 1861-1864 років 13 паротягів поставили Богемській Західній залізниці. Після націоналізації залізниці 1894 вони отримали позначення kkStB18.51–61.
Технічні дані паротяга KkStB 18
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску | 1866, 1870 |
| Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
| Завод-виробник |
|
| Ширина колії | 1435 mm |
| Тип | 1B n2 |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Діаметр циліндрів | 421 мм |
| Хід поршня | 632 мм |
| Діаметр рухомих коліс | 1.575 мм |
| Діаметр підтримуючих коліс | 1.258 мм |
| Загальна колісна база | 3.320 мм |
| Загальна колісна база×Тендер | 10.300 мм |
| Ширина | 2,845 м |
| Висота | 4,530 м |
| Тиск пари | 6,0 (10) атм. |
| Випаровуюча поверхня котла | 122,0 м² |
| Площа пароперегрівача | 7,4 м² |
| Площа колосникових ґрат | 1,25 м² |
| Тендер | 20 |
| Маса паротяга порожнього | 29,75 т |
| Маса паротяга робоча | 32,35 т |
| Швидкість | 65 км/год |
Джерела
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888.
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Schneepflüge der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1903. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1904.
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, .
- Erich Hoch: Verzeichnis der Lokomotiven, Triebwagen, Tender und Wasserwagen der kkStB Österreich 1886–1904. Wien.
- Franz Pinczolits: Die Dampflokomotive – Die Geschichte der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1842–1930. Weilburg Verlag, Wiener Neustadt 1987, .
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, .
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
KkStB 18 parotyag privatnih ta derzhavnih zaliznic Avstro Ugorshini KkStB nim k k Staatsbahnen Cisarsko korolivska derzhavna zaliznicya Parotyag JAROSLAW stav pershim v istoriyi Ukrayini sho priviv pershij poyizd z Peremishlya do Lvova 4 listopada 1861 o 14 30 god Parotyag Zhovkva Galickoyi zaliznici imeni Karla LyudvigaIstoriyaParotyagi KkStB 18 buli postavleni na privatni zaliznici Galicka zaliznicya imeni Karla Lyudviga CLB Lvivsko Chernivecko Yasska zaliznicya EUGE Bogemska Zahidna zaliznicya UWB Na Galickij zaliznici imeni Karla Lyudviga vprodovzh 1859 1862 rokiv Wiener Neustadter Lokomotivfabrik i videnska fabrika Sigl postavili 32 parotyagi serij IIa 9 15 30 42 i IIb 16 27 sho riznilis tipom kotliv Voni otrimali vlasni imena MEDYKA MOSCISKA GRoDEK SANOK SAMBOR BELZ RABA BRODY WISNICZ DUKLA SNIATYN PRUT BUG SZKLO STRYJ KeTY BIALA DeBICA JASLO BABIAGORA ROHACZ RADYMNO SLOTWINA LANCUT KRASICZYN WISLOK PRZEWORSK JAROSLAW MAGoRA WIAR OLESKO BUSK Kompaniya Sigl postavila 1868 she chotiri parotyagi iz zminenoyu konstrukciyeyu topok seriyi IIc 5 8 sho otrimali imena GAJE SOKAL ZoLKIEW ZBRUCZ Vlasni imena parotyagiv vidminili 1873 roku Pislya nacionalizaciyi zaliznici 1892 parotyagi otrimali poznachennya kkStB 18 21 34 seriyi IIa und IIb 18 41 44 seriya IIc Na Lvivsko Chernivecko Yasskij zaliznici po p yat parotyagiv 1866 postavili videnska fabrika StEG seriyi IIIa 18 22 ta fabrika Sigl seriyi IIIb 23 27 Voni otrimali vidpovidno imena PIORUN GROM STRZALA WIATR POSPIECH ta ISKRA SWIT CWAL DZIEN ZMROK Britanska fabrika Neilson amp Company z Glazgo postavila 1870 parotyagi seriyi IIIb 46 48 z imenami ZORZA CONIEC RUCH Sistemi kotliv parotyagiv buli modernizovani 1880 z pidvishennyam tisku paru do 8 0 atm Pislya nacionalizaciyi 1889 parotyagi otrimali poznachennya KkStB 18 01 13 Parotyagi modernizuvali 1890 iz zaminoyu kotliv seriyi 13 cilindriv rozshirennyam kabini KkStB vikoristovuvala parotyagi 18 seriyi do 1908 roku Vprodovzh 1861 1864 rokiv 13 parotyagiv postavili Bogemskij Zahidnij zaliznici Pislya nacionalizaciyi zaliznici 1894 voni otrimali poznachennya kkStB18 51 61 Tehnichni dani parotyaga KkStB 18 Rozmiri Parametri Roki vipusku 1866 1870 Krayina virobnik Avstro Ugorska imperiya Zavod virobnik Wiener Neustadter Lokomotivfabrik Lokomotivfabrik Sigl Neilson amp Company Shirina koliyi 1435 mm Tip 1B n2 Kilkist cilindriv 2 Diametr cilindriv 421 mm Hid porshnya 632 mm Diametr ruhomih kolis 1 575 mm Diametr pidtrimuyuchih kolis 1 258 mm Zagalna kolisna baza 3 320 mm Zagalna kolisna baza Tender 10 300 mm Shirina 2 845 m Visota 4 530 m Tisk pari 6 0 10 atm Viparovuyucha poverhnya kotla 122 0 m Plosha paroperegrivacha 7 4 m Plosha kolosnikovih grat 1 25 m Tender 20 Masa parotyaga porozhnogo 29 75 t Masa parotyaga robocha 32 35 t Shvidkist 65 km godDzherelaLokomotiv Typen der k k landesbef Maschinen Fabrik in Wien der priv osterreichisch ungarischen Staats Eisenbahn Gesellschaft M Engel amp Sohn k k Hof Buchdruckerei und Hof Lithographie Wien 1888 Verzeichnis der Lokomotiven Tender Wasserwagen und Schneepfluge der k k osterreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31 Dezember 1903 Verlag der k k osterreichischen Staatsbahnen Wien 1904 Karl Golsdorf Lokomotivbau in Alt Osterreich 1837 1918 Verlag Slezak Wien 1978 ISBN 3 900134 40 5 Erich Hoch Verzeichnis der Lokomotiven Triebwagen Tender und Wasserwagen der kkStB Osterreich 1886 1904 Wien Franz Pinczolits Die Dampflokomotive Die Geschichte der Wiener Neustadter Lokomotivfabrik 1842 1930 Weilburg Verlag Wiener Neustadt 1987 ISBN 3 900100 56 X Johann Stockklausner Dampfbetrieb in Alt Osterreich Verlag Slezak Wien 1979 ISBN 3 900134 41 3 Div takozhParotyagi Lvivsko Chernivecko Yasskoyi zaliznici Parotyagi Galickoyi zaliznici imeni Karla Lyudviga