Електровоз KZ8A казахський вантажний магістральний електровоз змінного струму KZ8AЕлектровоз KZ8A 0002Основні даніРоки б

Електровоз KZ8A - казахський вантажний магістральний електровоз змінного струму.

KZ8A
Електровоз KZ8A-0002
Основні дані
Роки будування	2012 - наш час
Країна будування	Франція, з подальшим збиранням в Казахстані
Завод	Alstom Transport м.Бельфор Альстом транспорт
Разом побудовано	25
Країни експлуатації	Казахстан
Ширина колії	1520мм
Рід служби	Вантажний
Технічні дані
Рід струму і напруга у контактній мережі	змінний, 50Гц, 20/25 кВ
Конструкційна швидкість	120 км/год
Осьова формула	(2_O-2_O)-(2_O-2_O)
Довжина локомотива	35 м
Робоча маса	200 т
Навантаження від рушійних осей на рейки	25 тс
Діаметр коліс	1250 мм
Годинна потужність ТЕД	8*1100 кВт
Швидкість годинного режиму	52 км/год
Тривала потужність ТЕД	8*1072,5 кВт
Швидкість тривалого режиму	52 км/год

Історія

В 2010 у Қазақстан темір жолы під час проведення уклала тристоронній договір з компанією Alstom Transport на розробку проекту, створення прототипу і подальшої збірки вантажних восьмивісних і чотиривісних електровозів і з компанією ЗАТ «Трансмашхолдинг» для сприяння при випуску електровозів на території Республіки Казахстан. Восьмивісні вантажні електровози отримали умовну абревіатуру KZ8A, за аналогією вже існуючих пасажирських електровозів KZ4A, розроблений компанією Siemens AG, а чотирьохвісний пасажирський електровоз отримав абревіатуру (t - маркування пасажирського електровоза розробленого компанією Alstom Transport).

Розшифровка абревіатури наступна: KZ - міжнародне скорочення Казахстан; 4 або 8 - кількість осей; латинська буква А - означає наявність асинхронних тягових двигунів.

Основною метою створення вантажного електровоза KZ8A, є заміна новочеркаських електровозів ВЛ80 серій С і Т які експлуатуються на території Республіки Казахстан з 1979 року.

Експлуатація

Введення в експлуатацію очікується в листопаді 2013 року, першим депо приписки є експлуатаційне депо м. Астана.

Цікаві факти

Локомотиви стануть одними з найпотужніших у світі, здатні перевозити вантажні поїзди масою до 9000 тонн; крім того, вони спроектовані для функціонування в умовах екстремальних температур.

Маса електровозів становить 200 тонн, потужністю 8,8 МВт і максимальною швидкістю 120км/год.

Див. також

KZ4A
ЕП20

Примітки

ALSTOM Transport - Kazakhstan entrusts the modernisation of its rail industry to KTZ and Alstom-Transmashholding. Архів оригіналу за 27 травня 2013. Процитовано 31 жовтня 2010.
Railway Gazette: Kazakhstan signs contract for 295 Alstom-TMH locomotives. оригіналу за 30 жовтня 2010. Процитовано 31 жовтня 2010.

Посилання

[1] ALSTOM Transport - Kazakhstan entrusts the modernisation of its rail industry to KTZ and Alstom-Transmashholding. Архів оригіналу за 27 травня 2013. Процитовано 31 жовтня 2010.

[2] Railway Gazette: Kazakhstan signs contract for 295 Alstom-TMH locomotives. оригіналу за 30 жовтня 2010. Процитовано 31 жовтня 2010.