Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Jawa 350 (укр. Ява 350) — сімейство мотоциклів чехословацької компанії Jawa з двоциліндровими 350-кубовими двигунами представлених в багатьох поколіннях.
| Jawa 350 | |
|---|---|
 Мотоцикл Jawa 350 Typ 634 | |
| Виробник | Jawa |
Jawa 350 Typ 354
В 1955 року Jawa починає випуск Jawa 350 Typ 354/03. Модель вироблялись спільно з підприємством ČZ «Чезет» під маркою Jawa-ČZ (1954-1959).
В конструкції нової моделі було застосовано задню вилку маятникової конструкції, яка значно збільшила хід підвіски заднього колеса, та отримали назву «kývačka» (від чеського «kývadlo» – маятник). Внаслідок цього мотоцикл став значно м'якшим на ходу. Важливим результатом модернізації стали нові гальма з гальмівними колодками на ширину барабану.
Ланцюг приводу колеса повністю закривався кожухом, а замість коліс 19" встановлено менші розміром 16". Передня вилка оснащувалися гідравлічним амортизаторами. Корпус фари мав характерну форму, яка утворювала елегантну єдину частину з передньою вилкою. Мотоцикл мав каплеподібний бак з хромованими боковинами, ромбоподібні динамічної форми бічні скриньки, суцільне сідло гітароподібні форми. Jawa «Кývačka» фарбували в традиційний темно-червоний («вишневий») колір, та прикрашали ліновками намальованими вручну бронзовою фарбою.
Також було підвищено потужність двоциліндрового двигуна до 16 к.с. Була введена оригінальна одноважільна система перемикання передач і пуску двигуна, вдосконалена конструкція генератора струму. На пізніших моделях коробка передач була обладнана автоматичним вимиканням зчеплення (від ножного важеля) під час перемикання передачі.
Мотоцикл мав вагу 145 кг, максимальна швидкість 115 км/год. Двоциліндрова модель Jawa -350 була розрахована на експлуатацію з боковим причепом. Мотоцикл Jawa 350 (мод 354) почали експортувати до СРСР з 1955 року.
У жовтні 1962 року дебютує нова модель Jawa 350 моделі 354/06. Ходова частина нової моделі однакова з мотоциклом ЯВА 350 мод. 354/03, але поліпшений зовнішній вигляд, та функціональні якості. Головна зміна зовнішнього вигляду мотоцикла відбулася за рахунок того, що форма верхньої половини корпусу фари переходить в кожухи керма до рукояток, утворюючи з ними єдину елегантну форму. Було змінено і форму спідометра, він став овальним замість круглого, як у попередніх моделей. Одночасно був введений замок запалювання нового типу, комбінований з вимикачем світла. Ліхтар на задньому щитку виконаний з просвітленого червоного полістиролу. У ньому розміщено лампочки сигналу гальмування і габаритного світла.
Було встановлено сідло нової форми, яке знімалося тільки після відмикання замка в передній частині. Під сідлом містились пружинні засувки замикання бічних ящиків, які зовні відкрити було неможливо. Потужність двоциліндрового двигуна збільшили з 16 к.с. до 18 к.с. завдяки зміні каналів в системі газообміну, проте зовнішній вигляд двигуна залишився таким самим.
Jawa 350 Typ 634 (1973-1982)
В 1973 році представлено Jawa 350 Typ 634. Мотоцикл комплектувався двоциліндровим двохтактним бензиновим двигуном повітряного охолодження об'ємом 343,5 см3 потужністю 24 к.с. при 5250 об/хв. Змащення кривошипно-шатунного механізму та поршневої групи двигуна відбувається за рахунок паливної суміші бензину та оливи в пропорції 1:33 (а під час обкатки 1:25).
Картер двигуна об'єднує в собі разом і зчеплення і КПП, тому у двигуна є блокова компоновка. Циліндри вилиті з чавуну, сама ж головка циліндра і самі поршні зроблені з легкого сплаву. На поршнях встановлено три компресійні кільця. Поршневі пальці зроблені із сталі, які зафіксовані дротяним замком.
Шатуни ковані, та втулками з бронзи. Шатунні головки вміщають поршневі пальці, розташовані на голковому підшипнику. Колінвал складається з маховиків, цапф і пальців. Ліва сторона керма оснащена важелем управління зчепленням, а також напівавтоматичним вимиканням при перемиканні передачі. Багатодискове зчеплення виготовлено зі сталевих дисків і з дисків з вогнетривкої накладкою. Воно працює тільки в масляній ванні.
Чотириступенева КПП вміщує ковзаючі шестерні. Ножне перемикання передач проводиться за допомогою важеля (педаль), яка розташована зліва. Для передачі крутного моменту застосовують ланцюг.
Гальма передні і задні барабанні. Суха маса мотоцикла 154 кг. Максимальна швидкість 126 км/год.
Jawa 350/634 Retro (з 2013)
В 2013 році завод почав виготовляти репліку мотоцикла під назвою Jawa 350/634 Retro з двотактним двоциліндровим двигуном з повітряним охолодженням об'ємом 343,5 см3 потужністю 24 к.с. при 5250 об/хв і крутним моментом 32 Нм при 4750 об/хв і 4-ст. МКПП. Суха маса мотоцикла 154 кг. Максимальна швидкість 120 км/год.
Jawa 350 Typ 638 (1984-1993)
В 1984 році представлено Jawa 350 Typ 638.5. На відміну від попередника новий мотоцикл отримав новий двигун, передню вилку і електрообладнанні. Компонування двигуна хоч і не змінилася, але все ж було модернізоване.
Цей мотоцикл мав класичну конструкцію. Рама була трубчастою несучою, до неї і кріпилися всі елементи. Передня підвіска складалася з передньої телескопічної гідравлічною вилки. Задня - маятник з двома амортизаторами.
Двигун рядний двохциліндровий двохтактний об'ємом 343,47 см3 потужністю 24 к.с. при 5500 об/хв. Ребра на алюмінієвих головках тепер влаштовані по-іншому. Тепер головка і циліндри набагато швидше охолоджується. Також слід зауважити, що було повністю замінено електрообладнання, воно виросло з 6 В до 12 В, поставлений новий генератор, зменшений діаметр маховиків. Охолодження двигуна повітряне, а система живлення - карбюраторних. Запуск силової установки здійснювався ногою. Була сильно змінена трансмісія, коробка передач - з ножним перемиканням, мала 4 швидкості. Привід на заднє колесо здійснювався за допомогою ланцюгової передачі. Гальма передні і задні барабанні, спереду привід тросиковий, ззаду - система тяг. Суха маса мотоцикла 156 кг. Максимальна швидкість 128 км/год.
Зовні мотоцикл теж зазнав змін: новий ліхтар, особливе оформлення бензобака, трохи інша форма деталей та ін.
В 1986 році представили Jawa 350 Typ 638.00, змінивши форму баку, бокових скриньок, сидіння, задній щиток колеса та декоративні обтічники. На рамі встановлено задні підпори для сидіння.
В 1989 році представили Jawa 350 Typ 638.103, змінивши шильдики Jawa на баці і бокових скриньках з металевого на білі наклейки. На мотоциклі змінили трансмісію, зробивши довшими перших 3 передачі, змінили кут нахилу задніх амортизаторів в результаті чого мотоцикл піднявся, змінили глушники. Через декілька місяців виготовляється Jawa 350 Typ 638.104 twin sport, що зовні відрізнялась великими наклейками на баці, можливістю вибрати будь-який колір і кришках бардачка з відкритими амортизаторами CZ з прогресивними характеристиками.
Jawa 350 Typ 640 (з 1990)
В 1990 році з конвеєра сходить Jawa 350 Typ 640 Style. Базова модель 350/640 Style оснащена шпицевими колесами, дисковим гальмом переднього колеса і маленьким обтічником з прямокутною фарою.
В 1992 році виготовляється Jawa 350 Typ 640 Classic, яка зовні нагадувала Jawa 350 Typ 638.103. Тоді ж була виготовлена 350/640 Sport, що одягнена в пластиковий обтічник типу Grand Prix, має литі колеса і глушники спортивного типу. дана модель виготовлялась в модифікації зі старим глушником і новим покращеним.
В 1994 році представлена 350/639 Chopper відрізняється відсутністю обтічників, ступінчастим сідлом зі спинкою пасажира, високим кермом і хромованими глушниками, болотниками, боковинами та баком. Через декілька років ця модель стала називатись 350/639.2 Chopper і мала систему роздільної змаски, декоративні елементи пофарбовані в колір облицювання і бак без хромованих накладок.
В 1995 році на фірмі створений мотоцикл подвійного призначення 350/640 Tramp, стилізований у дусі сучасних ендуро і взутий у шини з розвиненими ґрунтозачіпами. Спеціально до ювілею випущена спеціальна серія мотоциклів, стилізованих у дусі «старенької» Jawa 60-х років.
Варіант 350/640 Sidecar призначений для експлуатації з боковим причепом Velorex 700. Подібний на 350/640 Sport обтічник встановлений і на моделі 350/640 Police, призначеної для поліцейської служби.
Після приватизації отримало незалежність відділення, яке виготовляє мотоцикли для трекових гонок і гонок по льоду. Воно випускає свої машини також під маркою Jawa (компанія Jawa Divisov).
Всі інші моделі Ява 350
-
![image]()
Jawa 350 OHV -
![image]()
Jawa 350 pérák -
![image]()
Jawa 350 SV -
![image]()
Jawa 350 Typ 360 -
![image]()
Jawa 350 Typ 361 Sport (1968) -
![image]()
Jawa 350 Typ 362 Californian -
![image]()
Jawa 350 Typ 362 Panelka (1964) -
![image]()
Jawa 350 Typ 633 Bizon (1970) -
![image]()
Jawa 350 Typ 639 (1990)
Див. також
Примітки
- Мото Jawa (Ява) 350 634 7 [ 28 березня 2013 у Wayback Machine.] 07.05.2013 (рос.)
- Jawa (Ява) 350 634 или 638[недоступне посилання] 07.05.2013 (рос.)
Посилання
- (рос.)
- Офіційний сайт [ 7 квітня 2014 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Jawa 350 ukr Yava 350 simejstvo motocikliv chehoslovackoyi kompaniyi Jawa z dvocilindrovimi 350 kubovimi dvigunami predstavlenih v bagatoh pokolinnyah Jawa 350Motocikl Jawa 350 Typ 634Virobnik JawaJawa 350 Typ 354Jawa 350 Typ 354 Jawa 350 Typ 354 z bokovim prichepom V 1955 roku Jawa pochinaye vipusk Jawa 350 Typ 354 03 Model viroblyalis spilno z pidpriyemstvom CZ Chezet pid markoyu Jawa CZ 1954 1959 V konstrukciyi novoyi modeli bulo zastosovano zadnyu vilku mayatnikovoyi konstrukciyi yaka znachno zbilshila hid pidviski zadnogo kolesa ta otrimali nazvu kyvacka vid cheskogo kyvadlo mayatnik Vnaslidok cogo motocikl stav znachno m yakshim na hodu Vazhlivim rezultatom modernizaciyi stali novi galma z galmivnimi kolodkami na shirinu barabanu Lancyug privodu kolesa povnistyu zakrivavsya kozhuhom a zamist kolis 19 vstanovleno menshi rozmirom 16 Perednya vilka osnashuvalisya gidravlichnim amortizatorami Korpus fari mav harakternu formu yaka utvoryuvala elegantnu yedinu chastinu z perednoyu vilkoyu Motocikl mav kaplepodibnij bak z hromovanimi bokovinami rombopodibni dinamichnoyi formi bichni skrinki sucilne sidlo gitaropodibni formi Jawa Kyvacka farbuvali v tradicijnij temno chervonij vishnevij kolir ta prikrashali linovkami namalovanimi vruchnu bronzovoyu farboyu Takozh bulo pidvisheno potuzhnist dvocilindrovogo dviguna do 16 k s Bula vvedena originalna odnovazhilna sistema peremikannya peredach i pusku dviguna vdoskonalena konstrukciya generatora strumu Na piznishih modelyah korobka peredach bula obladnana avtomatichnim vimikannyam zcheplennya vid nozhnogo vazhelya pid chas peremikannya peredachi Motocikl mav vagu 145 kg maksimalna shvidkist 115 km god Dvocilindrova model Jawa 350 bula rozrahovana na ekspluataciyu z bokovim prichepom Motocikl Jawa 350 mod 354 pochali eksportuvati do SRSR z 1955 roku U zhovtni 1962 roku debyutuye nova model Jawa 350 modeli 354 06 Hodova chastina novoyi modeli odnakova z motociklom YaVA 350 mod 354 03 ale polipshenij zovnishnij viglyad ta funkcionalni yakosti Golovna zmina zovnishnogo viglyadu motocikla vidbulasya za rahunok togo sho forma verhnoyi polovini korpusu fari perehodit v kozhuhi kerma do rukoyatok utvoryuyuchi z nimi yedinu elegantnu formu Bulo zmineno i formu spidometra vin stav ovalnim zamist kruglogo yak u poperednih modelej Odnochasno buv vvedenij zamok zapalyuvannya novogo tipu kombinovanij z vimikachem svitla Lihtar na zadnomu shitku vikonanij z prosvitlenogo chervonogo polistirolu U nomu rozmisheno lampochki signalu galmuvannya i gabaritnogo svitla Bulo vstanovleno sidlo novoyi formi yake znimalosya tilki pislya vidmikannya zamka v perednij chastini Pid sidlom mistilis pruzhinni zasuvki zamikannya bichnih yashikiv yaki zovni vidkriti bulo nemozhlivo Potuzhnist dvocilindrovogo dviguna zbilshili z 16 k s do 18 k s zavdyaki zmini kanaliv v sistemi gazoobminu prote zovnishnij viglyad dviguna zalishivsya takim samim Jawa 350 Typ 634 1973 1982 Jawa 350 Typ 634 1973 1982 V 1973 roci predstavleno Jawa 350 Typ 634 Motocikl komplektuvavsya dvocilindrovim dvohtaktnim benzinovim dvigunom povitryanogo oholodzhennya ob yemom 343 5 sm3 potuzhnistyu 24 k s pri 5250 ob hv Zmashennya krivoshipno shatunnogo mehanizmu ta porshnevoyi grupi dviguna vidbuvayetsya za rahunok palivnoyi sumishi benzinu ta olivi v proporciyi 1 33 a pid chas obkatki 1 25 Karter dviguna ob yednuye v sobi razom i zcheplennya i KPP tomu u dviguna ye blokova komponovka Cilindri viliti z chavunu sama zh golovka cilindra i sami porshni zrobleni z legkogo splavu Na porshnyah vstanovleno tri kompresijni kilcya Porshnevi palci zrobleni iz stali yaki zafiksovani drotyanim zamkom Shatuni kovani ta vtulkami z bronzi Shatunni golovki vmishayut porshnevi palci roztashovani na golkovomu pidshipniku Kolinval skladayetsya z mahovikiv capf i palciv Liva storona kerma osnashena vazhelem upravlinnya zcheplennyam a takozh napivavtomatichnim vimikannyam pri peremikanni peredachi Bagatodiskove zcheplennya vigotovleno zi stalevih diskiv i z diskiv z vognetrivkoyi nakladkoyu Vono pracyuye tilki v maslyanij vanni Chotiristupeneva KPP vmishuye kovzayuchi shesterni Nozhne peremikannya peredach provoditsya za dopomogoyu vazhelya pedal yaka roztashovana zliva Dlya peredachi krutnogo momentu zastosovuyut lancyug Galma peredni i zadni barabanni Suha masa motocikla 154 kg Maksimalna shvidkist 126 km god Jawa 350 Typ 634 Retro Jawa 350 634 Retro z 2013 V 2013 roci zavod pochav vigotovlyati repliku motocikla pid nazvoyu Jawa 350 634 Retro z dvotaktnim dvocilindrovim dvigunom z povitryanim oholodzhennyam ob yemom 343 5 sm3 potuzhnistyu 24 k s pri 5250 ob hv i krutnim momentom 32 Nm pri 4750 ob hv i 4 st MKPP Suha masa motocikla 154 kg Maksimalna shvidkist 120 km god Jawa 350 Typ 638 1984 1993 Jawa 350 Typ 638 Jawa 350 Typ 638 104 twin sport 1989 1993 V 1984 roci predstavleno Jawa 350 Typ 638 5 Na vidminu vid poperednika novij motocikl otrimav novij dvigun perednyu vilku i elektroobladnanni Komponuvannya dviguna hoch i ne zminilasya ale vse zh bulo modernizovane Cej motocikl mav klasichnu konstrukciyu Rama bula trubchastoyu nesuchoyu do neyi i kripilisya vsi elementi Perednya pidviska skladalasya z perednoyi teleskopichnoyi gidravlichnoyu vilki Zadnya mayatnik z dvoma amortizatorami Dvigun ryadnij dvohcilindrovij dvohtaktnij ob yemom 343 47 sm3 potuzhnistyu 24 k s pri 5500 ob hv Rebra na alyuminiyevih golovkah teper vlashtovani po inshomu Teper golovka i cilindri nabagato shvidshe oholodzhuyetsya Takozh slid zauvazhiti sho bulo povnistyu zamineno elektroobladnannya vono viroslo z 6 V do 12 V postavlenij novij generator zmenshenij diametr mahovikiv Oholodzhennya dviguna povitryane a sistema zhivlennya karbyuratornih Zapusk silovoyi ustanovki zdijsnyuvavsya nogoyu Bula silno zminena transmisiya korobka peredach z nozhnim peremikannyam mala 4 shvidkosti Privid na zadnye koleso zdijsnyuvavsya za dopomogoyu lancyugovoyi peredachi Galma peredni i zadni barabanni speredu privid trosikovij zzadu sistema tyag Suha masa motocikla 156 kg Maksimalna shvidkist 128 km god Zovni motocikl tezh zaznav zmin novij lihtar osoblive oformlennya benzobaka trohi insha forma detalej ta in V 1986 roci predstavili Jawa 350 Typ 638 00 zminivshi formu baku bokovih skrinok sidinnya zadnij shitok kolesa ta dekorativni obtichniki Na rami vstanovleno zadni pidpori dlya sidinnya V 1989 roci predstavili Jawa 350 Typ 638 103 zminivshi shildiki Jawa na baci i bokovih skrinkah z metalevogo na bili naklejki Na motocikli zminili transmisiyu zrobivshi dovshimi pershih 3 peredachi zminili kut nahilu zadnih amortizatoriv v rezultati chogo motocikl pidnyavsya zminili glushniki Cherez dekilka misyaciv vigotovlyayetsya Jawa 350 Typ 638 104 twin sport sho zovni vidriznyalas velikimi naklejkami na baci mozhlivistyu vibrati bud yakij kolir i krishkah bardachka z vidkritimi amortizatorami CZ z progresivnimi harakteristikami Jawa 350 Typ 640 z 1990 Jawa 350 Typ 640 Style Jawa 350 Typ 639 2 Chopper V 1990 roci z konveyera shodit Jawa 350 Typ 640 Style Bazova model 350 640 Style osnashena shpicevimi kolesami diskovim galmom perednogo kolesa i malenkim obtichnikom z pryamokutnoyu faroyu V 1992 roci vigotovlyayetsya Jawa 350 Typ 640 Classic yaka zovni nagaduvala Jawa 350 Typ 638 103 Todi zh bula vigotovlena 350 640 Sport sho odyagnena v plastikovij obtichnik tipu Grand Prix maye liti kolesa i glushniki sportivnogo tipu dana model vigotovlyalas v modifikaciyi zi starim glushnikom i novim pokrashenim V 1994 roci predstavlena 350 639 Chopper vidriznyayetsya vidsutnistyu obtichnikiv stupinchastim sidlom zi spinkoyu pasazhira visokim kermom i hromovanimi glushnikami bolotnikami bokovinami ta bakom Cherez dekilka rokiv cya model stala nazivatis 350 639 2 Chopper i mala sistemu rozdilnoyi zmaski dekorativni elementi pofarbovani v kolir oblicyuvannya i bak bez hromovanih nakladok V 1995 roci na firmi stvorenij motocikl podvijnogo priznachennya 350 640 Tramp stilizovanij u dusi suchasnih enduro i vzutij u shini z rozvinenimi gruntozachipami Specialno do yuvileyu vipushena specialna seriya motocikliv stilizovanih u dusi starenkoyi Jawa 60 h rokiv Variant 350 640 Sidecar priznachenij dlya ekspluataciyi z bokovim prichepom Velorex 700 Podibnij na 350 640 Sport obtichnik vstanovlenij i na modeli 350 640 Police priznachenoyi dlya policejskoyi sluzhbi Pislya privatizaciyi otrimalo nezalezhnist viddilennya yake vigotovlyaye motocikli dlya trekovih gonok i gonok po lodu Vono vipuskaye svoyi mashini takozh pid markoyu Jawa kompaniya Jawa Divisov Vsi inshi modeli Yava 350Jawa 350 OHV Jawa 350 perak Jawa 350 SV Jawa 350 Typ 360 Jawa 350 Typ 361 Sport 1968 Jawa 350 Typ 362 Californian Jawa 350 Typ 362 Panelka 1964 Jawa 350 Typ 633 Bizon 1970 Jawa 350 Typ 639 1990 Div takozhJawa 250 Frantishek Yanechek Yava motocikl PrimitkiMoto Jawa Yava 350 634 7 28 bereznya 2013 u Wayback Machine 07 05 2013 ros Jawa Yava 350 634 ili 638 nedostupne posilannya 07 05 2013 ros Posilannya ros Oficijnij sajt 7 kvitnya 2014 u Wayback Machine