Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Jaguar Racing це назва дана гоночним командам Зараз вони беруть участь у Формулі E під назвою Jaguar TCS Racing в партне

Jaguar Racing

Jaguar Racing — це назва, дана гоночним командам . Зараз вони беруть участь у Формулі E під назвою Jaguar TCS Racing в партнерстві з Tata Consultancy Services. Раніше це був конструктор Формули-1, який брав участь у чемпіонаті Формули-1 з 2000 по 2004 рік. Окрім одномісних автомобілів, бренд Jaguar також має багату історію в різних серіях перегонів спортивних автомобілів, особливо зі спорткарами XJR, які здобули успіх у Чемпіонаті світу серед спортивних автомобілів FIA, а також Чемпіонаті IMSA GT наприкінці 1980-х та на початку 1990-х років.

image Jaguar TCS Racing
Дата заснування2016
БазаГров, Оксфордшир,
Велика Британія
Керівник(и)Тьєррі Боллоре
(Голова правління)
Джеймс Барклай
(Директор команди)
Поточні серіїФормула E
Колишні серіїФормула-1
Поточні гонщикиimage
image
image Том Діллман
image Джоел Ерікссон
Вебсайтhttp://media.jaguarracing.com/

Формула-1

Ягуар
image
Повна назваJaguar Racing F1 Team
БазаМілтон-Кінз, Велика Британія
Відомий персонал

Нікі Лауда

(Гюнтер Штайнер)
Відомі гонщикиimage Едді Ірвайн
image Педро де ла Роса
image Марк Веббер
image
image
Попередня назваStewart Grand Prix
Наступна назваRed Bull Racing
Статистика виступів у Формулі-1
Дебют
Остання гонка
Гран-прі85
ДвигуниCosworth
Кубки конструкторів0 (найкраще місце: 7-е в сезонах 2002, 2003 та 2004)
Чемпіони світу0 (найкраще місце: 9-е, Едді Ірвайн, в 2002)
Перемоги0 (найкраще місце: 3-є, та )
Подіуми2
Очки49
Поули0
Найшвидші кола0

Jaguar Racing утворилася після покупки компанією Ford команди Формули-1 Джекі Стюарта Stewart Grand Prix у червні 1999 року. 14 вересня 1999 року Ford перейменував команду в рамках своїх глобальних маркетингових операцій для просування своєї компанії з виробництва преміальних автомобілів Jaguar. Незважаючи на це брендування, вони продовжували використовувати на болідах двигуни Ford Cosworth, інженери Jaguar не були задіяні, а сама команда також виступала, як офіційна заводська команда Ford у Формулі-1. Пілотами були Едді Ірвайн з 2000 по 2002 рік, (Джонні Герберт) у 2000 році, Лучано Бурті на кількох гонках у 2001 році та Гран-прі Австрії у 2000 році, Педро де ла Роса у 2001 та 2002 роках, у 2003 році до Хоккенгайма, Марк Веббер у 2003 році. і 2004, з Хоккенгайма до кінця 2003, і у 2004.

Сезон 2000

У 2000 році командою керував Вольфганг Райцле, який тоді очолював Premier Automotive Group, що належала Ford. Додаткове фінансування та реклама, отримані завдяки тому, що команда стала власністю Ford, були очевидні з першої гонки року. Команда найняла Едді Ірвайна, який здобув друге місце в чемпіонаті минулого сезону, як партнера колишнього пілота Stewart (Джонні Герберта). Але результати цього сезону не відповідали результатам, яких команда Stewart змогла досягти в 1999 році. Jaguar фінішували лише дев’ятими в Кубку конструкторів, випередивши тільки Minardi та (Prost), які не змогли набрати жодного очка.

Сезон 2001

image
Педро де ла Роса за кермом на .

Рейтцле пішов у відставку, і його замінив американський чемпіон з перегонів і успішний власник команди Боббі Рахал у 2001 році. Результати не покращилися, а призначення триразового чемпіона Формули-1 Нікі Лауди в середині року не допомогло моральному духу команди, оскільки вона опустилася і ще нижче в турнірній таблиці. Невдала спроба перевести колишнього технічного директора McLaren Едріана Ньюї в Jaguar ще більше дестабілізувала команду, а конфлікт між Рахалом і Лаудою призвів до відставки Рахала. Однак найяскравішим моментом сезону став перший подіум команди з Ірвайном в Монако, який фінішував третім. Це дозволило Jaguar фінішувати восьмими в Кубку конструкторів.

Сезон 2002

image
Едді Ірвайн за кермом на .

2002 рік під керівництвом Лауди був ще гіршим, і результати покращились лише пізніше цього року. У ради директорів Ford почали виникати серйозні проблеми з витратами та вигодами від команди Формули-1, особливо тому, що вона не представляла бренд материнської компанії. Ірвайн посів ще одне третє місце, цього разу в Монці, що, зрештою, стало останнім подіумом Jaguar у Формулі-1. Jaguar знову покращили свій результат в Кубку конструкторів, цього разу фінішувавши сьомими.

Сезон 2003

Фінансування було скорочено на 2003 рік. Лауду та 70 інших співробітників було звільнено, і було надано 2-річний термін, щоб показати можливі поліпшення. У 2003 році стан справ в команді покращився під керівництвом Джона Хогана, оскільки команда виграла від хорошого менеджменту та більш ефективного використання ресурсів (зокрема, використання аеродинамічної труби поблизу заводу порівняно з каліфорнійською). Новий склад пілотів у вигляді Марка Веббера та (який пізніше був замінений ) привів команду до сьомого місця в Кубку конструкторів.

Сезон 2004

image
Марк Веббер за кермом на .

В останньому сезоні Jaguar отримала розголос, коли двоє механіків команди, вигравши надувного віслюка з фільму «Шрек» у розіграші з банки газованки, фотографували його навколо паддоку під час декількох Гран-прі і створили веб-сайт для фотографій. Після Гран-прі Бразилії 2004 року Берні Екклстоун, Макс Мослі, більша частина спортивного менеджменту та всі гонщики, крім Міхаеля Шумахера, залишили автографи на віслюку, а механіки оголосили про свій намір виставити його на аукціоні eBay і пожертвувати виручені кошти на благодійність. Для Гран-прі Монако 2004 року автомобілі Jaguar були оснащені носовими обтікачами нового дизайну для реклами фільму «Дванадцять друзів Оушена». Діаманти Steinmetz Group вартістю понад 250 тис. доларів США були прикріплені до носа обох болідів, один з яких нібито зник після аварії на першому колі. У 2004 році відбулася стабілізація результатів, але команда не змогла постійно боротися за очки. Jaguar фінішував сьомим у Чемпіонаті конструкторів третій рік поспіль.

Материнська компанія Jaguar у Формулі-1, Ford, висунула ультиматум у рамках скорочення залученості до спорту на міжнародному рівні. Зокрема, через те, що Jaguar не рекламував основну марку Ford, віддача від величезної суми інвестованих грошей була незначною, тому фінансування від самої компанії Ford було зменшено. Ford вирішив продати команду ближче до кінця 2004 року, незважаючи на стабільніші показники протягом попередніх двох років, оскільки в Ford хотіли зосередитися на Чемпіонаті світу з ралі. Команда Ford не була залучена в шосейних гонках на міжнародній арені протягом 11 років — до свого повернення в 2016 році, де Ford стали партнером команди Chip Ganassi Racing в класі GTE Pro, як своєї заводської команди в Чемпіонаті світу з перегонів на витривалість FIA. У середині листопада 2004 року в компанії з виробництва енергетичних напоїв Red Bull підтвердили, що вони придбали команду Формули-1 Jaguar у Ford. Нова команда була перейменована в Red Bull Racing.

Формула E

Чутки про можливу участь Jaguar у Формулі E сягають літа 2015 року. Наміри Jaguar долучитись до чемпіонату Формули E були офіційно оголошені в грудні того ж року. На відміну від своєї кампанії у Формулі-1, команда мала вступити в серію як виробник, розробляючи власну трансмісію. Jaguar дебютував у третьому сезоні Формули E, замінивши команду Trulli GP.

Сезон 2016–17

image
за кермом Jaguar I-Type 1 на еПрі Берліна 2017 року.

19 серпня 2016 року було оголошено, що Jaguar візьме з собою чемпіона A1 GP Адама Керролла, чемпіона Ле-Мана Гаррі Тінкелла та чемпіонів GP3 2012 і 2014 років та Алекса Лінна на передсезонні тести в Донінгтон Парк, а також оголосили про проведення презентації команди 8 вересня 2016 року. Пізніше Керролл і Еванс підписали контракт з командою, а Panasonic було названо головним спонсором команди. (Lear Corporation), яка раніше підтримувала Jaguar у їхній кампанії Формули-1, була оголошена другорядним спонсором. У жовтні 2016 року гітаристка Gorillaz (Нудл) стала глобальним амбасадором Jaguar після рекламного ролика, в якому вона їде за кермом електричного боліда, а потім виходить і повідомляє, що можна покращити.

У сезоні 2016–2017 років Jaguar посіла 10-е місце в командному заліку, а найкращим результатом став подвійний фініш в очках на 4-му та 8-му місцях на еПрі Мехіко 2017 року. Керрол разом із Робіном Фрайнсом з були єдиними двома пілотами, які фінішували у всіх 12 гонках сезону.

Сезон 2017–18

image
Нельсон Піке мол. на еПрі Берліна 2018 року.

Перед сезоном Jaguar уклав багаторічний контракт з GKN. Також було оголошено про нову спонсорську угоду з Viessmann. Щоб підвищити свої шанси на хороші результати, Jaguar підписав контракт з Нельсоном Піке мол., першим чемпіоном серії серед гонщиків. Піке мав можливість залишитися з командою NIO, але вирішив цього не робити, оскільки пункт в контракті щодо результативності команди дозволяв йому покинути команду. Еванс залишився з командою і став напарником Піке, який замінив Керролла. Хо-Пін Тунг залишився в команді ще на один сезон резервним гонщиком. На першому еПрі сезону в Гонконзі Jaguar набрали очки в обох гонках та здобули свій перший подіум у серії, коли Мітч Еванс піднявся на третє місце після дискваліфікації Деніела Абта після гонки. Команда використовувала Пола ді Реста та (П'єтро Фіттіпальді) на тестах для новачків, яке відбулося в Марракеші після еПрі Маракаеша 2018 року. На еПрі Цюриха Еванс завоював перший поул команди.

Jaguar фінішували 6-ми у командному заліку, а найкращим результатом було третє місце, яке Еванс успадкував у другій гонці еПрі Гонконгу 2017 року. Протягом сезону команда тричі змогла фінішувати в очках обома болідами. Обидва пілоти команди потрапили до топ-10 чемпіонату серед гонщиків – Еванс став сьомим, а Піке завершив сезон на дев’ятому місці. Піке, однак, також мав найбільше сходів з усіх пілотів, які брали участь у сезоні – він п’ять разів не зміг дістатись до фінішу гонки.

Сезон 2018–19

image
за кермом I-Type 3 на еПрі Маракеша 2019 року.

Еванс і Піке залишились на сезон 2018–19. Хо-Пін Тун також залишився на позиції резервного гонщика. Окрім цього, Танг також виконував функції експерта та був частиною команди трансляції . Для тестів для новачків у 2019 році (який знову відбувся в Марракеші після еПрі) команда вирішила повернути (П'єтро Фіттіпальді) в партнерстві з Гаррі Тінкеллом. У березні 2019 року, відразу після першого еПрі Саньї, Піке покинув команду після низки поганих результатів (в порівнянні з серією фінішів в очках Еванса), і його замінив колишній пілот Virgin Алекс Лінн. Евансу вдалося виграти наступну гонку в Римі, що стало дебютною перемогою для Jaguar – це також був перший фактичний подіум команди в серії. Його товариш по команді Лінн фінішував 12-м під час свого дебюту за Jaguar. Болід Еванса згодом був відправлений до штаб-квартири FIA в Женеві для перевірки одного з поперечних важелів і його відповідності омологованому елементу. Проблем не було виявлено і перемогу було офіційно підтверджено.

Очкова серія Еванса завершилася під час дощового еПрі Парижа, де він став останнім пілотом, який фізично перетнув фінішну пряму на шістнадцятому місці, відстаючи на коло від лідера після позапланового піт-стопу для заміни переднього крила. Лінн був змушений зійти після аварії з Едоардо Мортарою з Venturi, що фактично позбавило Jaguar шансів набрати очки на цьому етапі. У результаті це стало першою гонкою сезону, де обидві машини не змогли набрати очок. Наступна гонка в Монако пройшла успішно, обидві машини фінішували з очками вперше з моменту першого еПрі в Ад-Дірії. У цій гонці Лінн також вперше набрав очки для команди. Команда добре завершила сезон, завдяки декільком подіумам здобутих Евансом, що дозволило йому навіть потрапити в боротьбу за чемпіонство на еПрі Швейцарії, після якого він став третім у чемпіонаті з 87 очками. Лінн здебільшого мав справу з проблемами надійності, особливо зійшовши з другого місця в першій гонці в Нью-Йорку.

Незважаючи на покращену форму в другій половині сезону, Jaguar фінішував 7-м у командному чемпіонаті зі 116 очками, що нижче 6-го місця, досягнутого в попередньому сезоні. Однак Еванс покращив свій результат у чемпіонаті серед пілотів, фінішувавши п’ятим зі 105 очками, лише на три очки менше Лукаса ді Грассі, який фінішував третім. Еванс також був єдиним гонщиком, якому вдалося фізично перетнути фінішну пряму в кожній гонці сезону, хоча Даніель Абт з Audi також був класифікований у кожній гонці (але не зміг фінішувати в Римі, оскільки він зійшов на останньому колі).

Сезон 2019–20

image
Джеймс Каладо за кермом I-Type 4 на еПрі Мехіко 2020 року.

У червні 2019 року Jaguar розпочав тести шостого сезону з Алексом Лінном і Мітчем Евансом. Команда також протестувала Джеймса Каладо, потенційного кандидата на друге місце. 26 вересня Jaguar офіційно затвердив Еванса своїм першим пілотом, підписавши з командою багаторічний контракт. Це буде четвертий поспіль сезон Еванса з Jaguar. 2 жовтня Каладо було підтверджено партнером Еванса по команді. Того ж дня Jaguar також представила новий I-Type 4 разом із Castrol, нового партнера, який повертається до автоспортивної діяльності Jaguar після майже 30-річної відсутності. 7 січня 2020 року було оголошено, що Алекса Лінна повернули в команду на роль резервного і тестового пілота. Завдяки цьому Хо-Пін Тунг, попередній резервний пілот Jaguar, став глобальним послом Jaguar Racing, а також залишився в команді коментаторів .

На еПрі Мехіко Еванс приніс Jaguar другу перемогу у Формулі Е, а також отримав друге поспіль бонусне очко за те, що він став найшвидшим гонщиком на груповому етапі кваліфікації. Каладо фінішував дев'ятим, але пізніше був дискваліфікований за технічне порушення. 19 лютого Jaguar оголосили Джеймі Чадвік першим із двох обраних пілотів для третього щорічного тесту новачків у Марракеші. Наступного дня було оголошено, що Саша Фенестрац приєднається до Чадвік на тести новачків. 30 липня Jaguar оголосила Тома Блумквіста своїм новим резервним пілотом після того, як Лінн підписав контракт з Mahindra Racing і залишив Jaguar. Останньою гонкою Каладо за Jaguar стала четверта гонка на еПрі Берліна 2020 року, через його участь в 6 годин Спа-Франкоршам 2020 року. В двох останніх гонках його місце зайняв новий резервний пілот Блумквіст.

Після невдалого фіналу сезону в Берліні Jaguar набрали лише 81 очко, знову посівши 7 місце в командному заліку.

Сезон 2020–21

14 липня 2020 року Jaguar стала першою командою, яка оголосила свій склад пілотів на сезон 2020–2021 після підписання в команду . Берд закінчив поточний сезон 2019–2020 років у Envision Virgin Racing, перш ніж перейти в нову команду. Еванс продовжив працювати в команді, оскільки він підписав багаторічний контракт перед сезоном 2019–2020. У жовтні 2020 року Jaguar представила ранню версію боліда I-Type 5, причому команда називала себе просто Jaguar Racing, закінчивши багаторічну співпрацю із титульним спонсором Panasonic. 27 листопада команда провела віртуальний запуск I-Type 5 разом із презентацією пілотів, показавши нових спонсорів і оголосивши номери болідів. У лютому 2021 року Саша Фенестрац повернувся в команду як резервний пілот, замінивши Блумквіста, який приєднався до NIO 333 як штатний пілот.

На подвійному еПрі Ед-Дірійї команда двічі піднялася на подіум і двічі зійшла з гонки. У першій гонці Еванс фінішував третім після успішного захисту своєї позиції від Рене Раста. Берд зійшов з гонки після зіткнення з Алексом Лінном, який пізніше отримав штраф за інцидент. У наступній гонці Берд виграв свою першу гонку з Jaguar після того, як стартував з третього місця та успішно випередив Серхіо Сетте Камара з Dragon на старті, а пізніше Робіна Фрайнса, свого колишнього напарника по команді Virgin Racing. Проте гонка закінчилася передчасно під червоним прапором з повідомленням про те, що Алекс Лінн потрапив у страшну аварію з Евансом, який був змушений зійти з дистанції. Одразу після інциденту він спробував перевірити чи все гаразд з Лінном, якого пізніше доставили до лікарні. Після цієї гонки Jaguar вперше лідирував у командному чемпіонаті. Під час подвійного еПрі Валенсії команда втратила лідерство в боротьбі за чемпіонство, оскільки не змогла набрати жодного очка після провальних кваліфікацій в обох гонках через мокру трасу у своїй кваліфікаційній групі.

У травні 2021 року Том Діллманн приєднався до команди другим резервним гонщиком, повернувшись у спорт після того, як раніше виступав за Venturi та NIO. 22 липня 2021 року компанія офіційно підтвердила прийняття наступного набору правил Формули E, згідно з якими Jaguar Racing залишатиметься в чемпіонаті до 2026 року. Потім 3 серпня було оголошено, що Еванс підписав ще одне багаторічне продовження контракту з командою. Перед еПрі Берліна було оголошено, що Герд Мойзер піде у відставку з посади голови правління після сезону, а Тьєррі Боллоре змінить його на цій посаді. У своєму найуспішнішому сезоні на сьогоднішній день Jaguar Racing посів друге місце в командному чемпіонаті зі 177 очками, лідируючи в двох окремих випадках (другий був перед фінальним раундом), з двома перемогами, здобутими Бердом, і ще шістьма фінішами на подіумі, п'ять з яких здобув Еванс, який, як результат, здобув найбільшу кількість подіумів у тому сезоні.

Сезон 2021–22

2 листопада 2021 року команда оголосила про свій новий ребрендинг на Jaguar TCS Racing разом із підтвердженням незмінного складу пілотів Берда та Еванса. Тьєррі Боллоре також був затверджений новим головою команди. 17 січня 2022 року Норман Нато був оголошений новим резервним пілотом і гонщиком симулятора Jaguar, приєднавшись до Тома Діллманна та замінивши Сашу Фенестраза. 8 лютого 2022 року було оголошено, що Jaguar стане постачальником силових агрегатів для Envision Racing протягом ери Gen3 Формули E, яка має розпочатися в сезоні 2022–2023 років.

Після невдалого початку сезону Jaguar відновився на еПрі Риму, де Еванс здобув подвійну перемогу. Берд також був близьким до подвійного фінішу в очках, але був змушений зійти з другої гонки. На першому еПрі Джакарти Еванс додав ще одну перемогу до свого резюме, залишившись четвертим у чемпіонаті, але наблизившись до своїх суперників за титул, які отримали перевагу після менш успішного еПрі Берліна.

Берд був змушений пропустити обидва раунди завершального еПрі Сеула через перелом руки під час еПрі Лондона. Його місце зайняв резервний пілот Jaguar Норман Нато. Це був перший випадок у кар'єрі Берда у Формулі Е, коли він не зміг здобути ні перемоги, ні подіуму. Мітч Еванс виграв першу гонку в Сеулі, що стала його четвертою перемогою в сезоні. Еванс закінчив сезон на 2-му місці зі 180 очками, відставши від Стоффеля Вандорна на 33 очка. Jaguar завершили сезон на четвертому місці в командному заліку.

Результати в Формулі-1

Як постачальник двигунів

Рік Учасник Шасі Двигун Шини Пілот 1 2 3 4 5 6 7 8
1950 Ferrari XK 3.4 L6 P ВЕЛ МОН (500) (ШВЙ) БЕЛ (ФРА) ІТА
image Схід
1957 Safety Auto Glass Mercedes W154 3.4 L6 F (ФРА) (ВЕЛ) (НІМ)
image НКВ

Як коструктор

Рік Шасі Двигун Шини Пілот 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Очки Місце
2000 (R1) Cosworth CR-2 3.0 V10 B 4 9
image Едді Ірвайн Схід Схід 7 13 11 Схід 4 13 13 Від 10 8 10 Схід 7 8 6
image 11
image (Джонні Герберт) Схід Схід 10 12 13 11† 9 Схід Схід 7 Схід Схід 8 Схід 11 7 Схід
2001 Cosworth CR-3 3.0 V10 M 9 8
image Едді Ірвайн 11 Схід Схід Схід Схід 7 3 Схід 7 Схід 9 Схід Схід НС Схід 5 Схід
image 8 10 Схід 11
image Педро де ла Роса Схід Схід Схід 6 8 14 12 Схід 11 Схід 5 12 Схід
2002
Cosworth CR-3 3.0 V10
Cosworth CR-4 3.0 V10 		M 8 7
image Едді Ірвайн 4 Схід 7 Схід Схід Схід 9 Схід Схід Схід Схід Схід Схід 6 3 10 9
image Педро де ла Роса 8 10 8 Схід Схід Схід 10 Схід 11 11 9 Схід 13 Схід Схід Схід Схід
2003 Cosworth CR-5 3.0 V10 M 18 7
image Марк Веббер Схід Схід 9† Схід 7 7 Схід 7 6 6 14 11† 6 7 Схід 11
image 13† Схід Схід 14 Схід 9 Схід 10† 10 10 Схід
image Схід Схід Схід 8 13
2004
Cosworth CR-6 3.0 V10 M 10 7
image Марк Веббер Схід Схід 8 13 12 Схід 7 Схід Схід 9 8 6 10 Схід 9 10 Схід Схід
image 11 10 14 14 Схід Схід 12 9 Схід 11 14 10 13 6 13 Схід 12 14
Примітки
  • † – Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

Див. також

Виноски

  1. Jaguar Racing співпрацює та розділяє базу з Williams Advanced Engineering.
  2. Поточна команда Формули E не має відношення до команди Формули-1, що була утворена з команди Stewart Grand Prix та тепер належить Red Bull і виступає під назвою Red Bull Racing.

Примітки

  1. Smith, Sam (15 грудня 2015). Analysis: Why Formula E is right for Jaguar. . . оригіналу за 13 серпня 2019. Процитовано 13 серпня 2019.
  2. Mitchell, Scott (19 серпня 2016). Jaguar Formula E team to evaluate four drivers in Donington test. . оригіналу за 20 серпня 2016. Процитовано 19 серпня 2016.
  3. Four years of electrifying Formula E racing celebrated with Williams Advanced Engineering. Williams Advanced Engineering. 13 липня 2018. оригіналу за 13 серпня 2019. Процитовано 13 серпня 2019.
  4. JAGUAR RACING UNVEIL NEW TITLE PARTNER, LIVERY AND ORGANISATION UPDATES AHEAD OF 2021/22 ABB FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 27 березня 2023.
  5. . web.archive.org. 9 грудня 2004. Архів оригіналу за 9 грудня 2004. Процитовано 27 березня 2023.
  6. Motorsport-Magazin.com (30 вересня 2005). Donkey does: Ein Esel auf Weltreisen - Formel 1 Bilderserie. Motorsport-Magazin.com (нім.). Процитовано 27 березня 2023.
  7. Monaco mystery hits Jaguar (брит.). 23 травня 2004. Процитовано 27 березня 2023.
  8. Revealed: Additional Formula E team plans. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 27 березня 2023.
  9. Jaguar returns to international racing in Formula E. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 27 березня 2023.
  10. Jaguar signs Carroll as Lynn, Tincknell, Evans vie for second seat. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  11. Evans to partner Carroll at Jaguar. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  12. O'Kane, Sean (8 вересня 2016). Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team. The Verge (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  13. Lear Corporation Sponsors Jaguar in FIA Formula E World Championship | Lear Corporation. www.lear.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  14. JAGUAR LAND ROVER ANNOUNCES NOODLE FROM BRITISH BAND GORILLAZ AS GLOBAL AMBASSADOR | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  15. MarketScreener. GKN : announces multi-year partnership with Panasonic Jaguar Racing | MarketScreener. www.marketscreener.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  16. Viessmann enters the "Formula E" | Viessmann US. www.viessmann-us.com (амер.). 29 липня 2021. Процитовано 2 квітня 2023.
  17. Nelson Piquet Jr joins Jaguar for season four. The Official Home of Formula E (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  18. NIO announces Luca Filippi as Piquet Jr's replacement. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  19. Abt disqualified from first race win for technical infringement. www.e-racing.net. Процитовано 2 квітня 2023.
  20. Di Resta, Fittipaldi to test Jaguar Formula E car. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  21. EVANS TAKES MAIDEN FE POLE, VERGNE 17TH. www.eurosport.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  22. Jaguar launches I-TYPE 3 Gen2 Formula E car. Crash (англ.). 19 вересня 2018. Процитовано 2 квітня 2023.
  23. Pundit Ho-Pin Tung speaks to TV Presenter Vernon Kay at Round 4 - Sanya High-Res Professional Motorsports Photography. au.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  24. PIETRO FITTIPALDI AND HARRY TINCKNELL TO TEST JAGUAR I-TYPE 3 IN MARRAKESH | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  25. Piquet replaced by Lynn at Jaguar Formula E team. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  26. Delaney, Michael (13 квітня 2019). Rome E-Prix: Evans fends off Lotterer for maiden Jaguar win. F1i.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  27. . web.archive.org. 19 квітня 2019. Архів оригіналу за 19 квітня 2019. Процитовано 2 квітня 2023.
  28. MITCH EVANS ENDS POINTS-SCORING RUN IN CHAOTIC PARIS E-PRIX | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  29. DOUBLE POINTS FINISH FOR PANASONIC JAGUAR RACING IN ICONIC MONACO E-PRIX | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  30. . web.archive.org. 15 липня 2019. Архів оригіналу за 15 липня 2019. Процитовано 2 квітня 2023.
  31. PANASONIC JAGUAR RACING BEGIN SEASON SIX DEVELOPMENT TESTING AHEAD OF SWISS E-PRIX | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  32. . web.archive.org. 15 січня 2023. Архів оригіналу за 15 січня 2023. Процитовано 2 квітня 2023.
  33. . web.archive.org. 26 вересня 2019. Архів оригіналу за 26 вересня 2019. Процитовано 2 квітня 2023.
  34. . web.archive.org. 2 жовтня 2019. Архів оригіналу за 2 жовтня 2019. Процитовано 2 квітня 2023.
  35. PANASONIC JAGUAR RACING UNVEILS THE ALL-NEW JAGUAR I-TYPE 4 ** CASTROL, LEGO & SCALEXTRIC JOIN FORCES WITH PANASONIC JAGUAR RACING | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  36. Lynn returns to Jaguar as reserve driver. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  37. ALEX LYNN RETURNS AS RESERVE AND TEST DRIVER FOR PANASONIC JAGUAR RACING | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  38. Evans gives Jaguar dominant second Formula E win. The Race (брит.). 15 лютого 2020. Процитовано 2 квітня 2023.
  39. . www.motorsport.com (англ.). Архів оригіналу за 19 лютого 2020. Процитовано 2 квітня 2023.
  40. SACHA FENESTRAZ TO DRIVE JAGUAR I-TYPE 4 FOR PANASONIC JAGUAR RACING AT MARRAKESH E-PRIX ROOKIE TEST | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  41. PANASONIC JAGUAR RACING HEAD TO BERLIN FOR A LOCKDOWN SHOWDOWN | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  42. Blomqvist to replace Calado at Jaguar for final Berlin races. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  43. Bird makes surprise Jaguar FE switch for 2020/21. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  44. JAGUAR RACING RENEW MULTI-YEAR PARTNERSHIP WITH GKN AUTOMOTIVE | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  45. JAGUAR RACING UNVEIL JAGUAR I-TYPE 5 RACE CAR AHEAD OF NEW FORMULA E CAMPAIGN | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  46. Sacha Fenestraz joins Jaguar as Formula E reserve driver. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  47. Diriyah E-Prix: Mercedes' de Vries wins FE's first night race. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  48. Bird: Lynn left me no room in race-ending Formula E crash. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  49. Diriyah E-Prix: Bird wins, Lynn hospitalised after crash. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  50. Evans explains Lynn’s “aeroplane crash” in Diriyah. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  51. PAIN IN SPAIN FOR JAGUAR RACING AT VALENCIA E-PRIX | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  52. TOM DILLMANN JOINS JAGUAR RACING AS RESERVE DRIVER | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  53. Jaguar Land Rover formally commits to Gen3 Formula E rules. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  54. FIVE YEARS AND COUNTING: JAGUAR RACING CONFIRMS MITCH EVANS TO CONTINUE WITH THE BRITISH FORMULA E TEAM | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  55. 'Visionary' who led Jaguar back into motorsport steps down. The Race (брит.). 14 серпня 2021. Процитовано 2 квітня 2023.
  56. NORMAN NATO JOINS TOM DILLMANN AS JAGUAR TCS RACING RESERVE DRIVERS | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  57. JAGUAR TO SUPPLY POWERTRAIN TECHNOLOGY TO ENVISION RACING FOR GENERATION 3 OF FORMULA E | Jaguar Racing Media Newsroom. media.jaguarracing.com. Процитовано 2 квітня 2023.
  58. Winners and losers from Formula E's Rome double-header. The Race (брит.). 11 квітня 2022. Процитовано 2 квітня 2023.
  59. How Jaguar bounced back from its cursed Formula E weekend. The Race (брит.). 4 червня 2022. Процитовано 2 квітня 2023.
  60. Bird out for Seoul Formula E finale, Nato to cover at Jaguar. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 2 квітня 2023.
  61. Wood, Will (13 серпня 2022). Evans takes championship to final round after winning first Seoul EPrix · RaceFans. RaceFans (брит.). Процитовано 2 квітня 2023.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Jaguar Racing

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Дата публікації:
Jaguar Racing ce nazva dana gonochnim komandam Zaraz voni berut uchast u Formuli E pid nazvoyu Jaguar TCS Racing v partnerstvi z Tata Consultancy Services Ranishe ce buv konstruktor Formuli 1 yakij brav uchast u chempionati Formuli 1 z 2000 po 2004 rik Okrim odnomisnih avtomobiliv brend Jaguar takozh maye bagatu istoriyu v riznih seriyah peregoniv sportivnih avtomobiliv osoblivo zi sportkarami XJR yaki zdobuli uspih u Chempionati svitu sered sportivnih avtomobiliv FIA a takozh Chempionati IMSA GT naprikinci 1980 h ta na pochatku 1990 h rokiv Jaguar TCS RacingData zasnuvannya2016BazaGrov Oksfordshir Velika BritaniyaKerivnik i Tyerri Bollore Golova pravlinnya Dzhejms Barklaj Direktor komandi Potochni seriyiFormula EKolishni seriyiFormula 1Potochni gonshikiTom Dillman Dzhoel ErikssonVebsajthttp media jaguarracing com Formula 1YaguarPovna nazvaJaguar Racing F1 TeamBazaMilton Kinz Velika BritaniyaVidomij personalNiki Lauda Gyunter ShtajnerVidomi gonshikiEddi Irvajn Pedro de la Rosa Mark VebberPoperednya nazvaStewart Grand PrixNastupna nazvaRed Bull RacingStatistika vistupiv u Formuli 1DebyutOstannya gonkaGran pri85DviguniCosworthKubki konstruktoriv0 najkrashe misce 7 e v sezonah 2002 2003 ta 2004 Chempioni svitu0 najkrashe misce 9 e Eddi Irvajn v 2002 Peremogi0 najkrashe misce 3 ye ta Podiumi2Ochki49Pouli0Najshvidshi kola0 Jaguar Racing utvorilasya pislya pokupki kompaniyeyu Ford komandi Formuli 1 Dzheki Styuarta Stewart Grand Prix u chervni 1999 roku 14 veresnya 1999 roku Ford perejmenuvav komandu v ramkah svoyih globalnih marketingovih operacij dlya prosuvannya svoyeyi kompaniyi z virobnictva premialnih avtomobiliv Jaguar Nezvazhayuchi na ce brenduvannya voni prodovzhuvali vikoristovuvati na bolidah dviguni Ford Cosworth inzheneri Jaguar ne buli zadiyani a sama komanda takozh vistupala yak oficijna zavodska komanda Ford u Formuli 1 Pilotami buli Eddi Irvajn z 2000 po 2002 rik Dzhonni Gerbert u 2000 roci Luchano Burti na kilkoh gonkah u 2001 roci ta Gran pri Avstriyi u 2000 roci Pedro de la Rosa u 2001 ta 2002 rokah u 2003 roci do Hokkengajma Mark Vebber u 2003 roci i 2004 z Hokkengajma do kincya 2003 i u 2004 Sezon 2000 U 2000 roci komandoyu keruvav Volfgang Rajcle yakij todi ocholyuvav Premier Automotive Group sho nalezhala Ford Dodatkove finansuvannya ta reklama otrimani zavdyaki tomu sho komanda stala vlasnistyu Ford buli ochevidni z pershoyi gonki roku Komanda najnyala Eddi Irvajna yakij zdobuv druge misce v chempionati minulogo sezonu yak partnera kolishnogo pilota Stewart Dzhonni Gerberta Ale rezultati cogo sezonu ne vidpovidali rezultatam yakih komanda Stewart zmogla dosyagti v 1999 roci Jaguar finishuvali lishe dev yatimi v Kubku konstruktoriv viperedivshi tilki Minardi ta Prost yaki ne zmogli nabrati zhodnogo ochka Sezon 2001 Pedro de la Rosa za kermom na Rejtcle pishov u vidstavku i jogo zaminiv amerikanskij chempion z peregoniv i uspishnij vlasnik komandi Bobbi Rahal u 2001 roci Rezultati ne pokrashilisya a priznachennya trirazovogo chempiona Formuli 1 Niki Laudi v seredini roku ne dopomoglo moralnomu duhu komandi oskilki vona opustilasya i she nizhche v turnirnij tablici Nevdala sproba perevesti kolishnogo tehnichnogo direktora McLaren Edriana Nyuyi v Jaguar she bilshe destabilizuvala komandu a konflikt mizh Rahalom i Laudoyu prizviv do vidstavki Rahala Odnak najyaskravishim momentom sezonu stav pershij podium komandi z Irvajnom v Monako yakij finishuvav tretim Ce dozvolilo Jaguar finishuvati vosmimi v Kubku konstruktoriv Sezon 2002 Eddi Irvajn za kermom na 2002 rik pid kerivnictvom Laudi buv she girshim i rezultati pokrashilis lishe piznishe cogo roku U radi direktoriv Ford pochali vinikati serjozni problemi z vitratami ta vigodami vid komandi Formuli 1 osoblivo tomu sho vona ne predstavlyala brend materinskoyi kompaniyi Irvajn posiv she odne tretye misce cogo razu v Monci sho zreshtoyu stalo ostannim podiumom Jaguar u Formuli 1 Jaguar znovu pokrashili svij rezultat v Kubku konstruktoriv cogo razu finishuvavshi somimi Sezon 2003 Finansuvannya bulo skorocheno na 2003 rik Laudu ta 70 inshih spivrobitnikiv bulo zvilneno i bulo nadano 2 richnij termin shob pokazati mozhlivi polipshennya U 2003 roci stan sprav v komandi pokrashivsya pid kerivnictvom Dzhona Hogana oskilki komanda vigrala vid horoshogo menedzhmentu ta bilsh efektivnogo vikoristannya resursiv zokrema vikoristannya aerodinamichnoyi trubi poblizu zavodu porivnyano z kalifornijskoyu Novij sklad pilotiv u viglyadi Marka Vebbera ta yakij piznishe buv zaminenij priviv komandu do somogo miscya v Kubku konstruktoriv Sezon 2004 Mark Vebber za kermom na V ostannomu sezoni Jaguar otrimala rozgolos koli dvoye mehanikiv komandi vigravshi naduvnogo vislyuka z filmu Shrek u rozigrashi z banki gazovanki fotografuvali jogo navkolo paddoku pid chas dekilkoh Gran pri i stvorili veb sajt dlya fotografij Pislya Gran pri Braziliyi 2004 roku Berni Ekklstoun Maks Mosli bilsha chastina sportivnogo menedzhmentu ta vsi gonshiki krim Mihaelya Shumahera zalishili avtografi na vislyuku a mehaniki ogolosili pro svij namir vistaviti jogo na aukcioni eBay i pozhertvuvati virucheni koshti na blagodijnist Dlya Gran pri Monako 2004 roku avtomobili Jaguar buli osnasheni nosovimi obtikachami novogo dizajnu dlya reklami filmu Dvanadcyat druziv Oushena Diamanti Steinmetz Group vartistyu ponad 250 tis dolariv SShA buli prikripleni do nosa oboh bolidiv odin z yakih nibito znik pislya avariyi na pershomu koli U 2004 roci vidbulasya stabilizaciya rezultativ ale komanda ne zmogla postijno borotisya za ochki Jaguar finishuvav somim u Chempionati konstruktoriv tretij rik pospil Materinska kompaniya Jaguar u Formuli 1 Ford visunula ultimatum u ramkah skorochennya zaluchenosti do sportu na mizhnarodnomu rivni Zokrema cherez te sho Jaguar ne reklamuvav osnovnu marku Ford viddacha vid velicheznoyi sumi investovanih groshej bula neznachnoyu tomu finansuvannya vid samoyi kompaniyi Ford bulo zmensheno Ford virishiv prodati komandu blizhche do kincya 2004 roku nezvazhayuchi na stabilnishi pokazniki protyagom poperednih dvoh rokiv oskilki v Ford hotili zosereditisya na Chempionati svitu z rali Komanda Ford ne bula zaluchena v shosejnih gonkah na mizhnarodnij areni protyagom 11 rokiv do svogo povernennya v 2016 roci de Ford stali partnerom komandi Chip Ganassi Racing v klasi GTE Pro yak svoyeyi zavodskoyi komandi v Chempionati svitu z peregoniv na vitrivalist FIA U seredini listopada 2004 roku v kompaniyi z virobnictva energetichnih napoyiv Red Bull pidtverdili sho voni pridbali komandu Formuli 1 Jaguar u Ford Nova komanda bula perejmenovana v Red Bull Racing Formula EChutki pro mozhlivu uchast Jaguar u Formuli E syagayut lita 2015 roku Namiri Jaguar doluchitis do chempionatu Formuli E buli oficijno ogolosheni v grudni togo zh roku Na vidminu vid svoyeyi kampaniyi u Formuli 1 komanda mala vstupiti v seriyu yak virobnik rozroblyayuchi vlasnu transmisiyu Jaguar debyutuvav u tretomu sezoni Formuli E zaminivshi komandu Trulli GP Sezon 2016 17 za kermom Jaguar I Type 1 na ePri Berlina 2017 roku 19 serpnya 2016 roku bulo ogolosheno sho Jaguar vizme z soboyu chempiona A1 GP Adama Kerrolla chempiona Le Mana Garri Tinkella ta chempioniv GP3 2012 i 2014 rokiv ta Aleksa Linna na peredsezonni testi v Donington Park a takozh ogolosili pro provedennya prezentaciyi komandi 8 veresnya 2016 roku Piznishe Kerroll i Evans pidpisali kontrakt z komandoyu a Panasonic bulo nazvano golovnim sponsorom komandi Lear Corporation yaka ranishe pidtrimuvala Jaguar u yihnij kampaniyi Formuli 1 bula ogoloshena drugoryadnim sponsorom U zhovtni 2016 roku gitaristka Gorillaz Nudl stala globalnim ambasadorom Jaguar pislya reklamnogo rolika v yakomu vona yide za kermom elektrichnogo bolida a potim vihodit i povidomlyaye sho mozhna pokrashiti U sezoni 2016 2017 rokiv Jaguar posila 10 e misce v komandnomu zaliku a najkrashim rezultatom stav podvijnij finish v ochkah na 4 mu ta 8 mu miscyah na ePri Mehiko 2017 roku Kerrol razom iz Robinom Frajnsom z buli yedinimi dvoma pilotami yaki finishuvali u vsih 12 gonkah sezonu Sezon 2017 18 Nelson Pike mol na ePri Berlina 2018 roku Pered sezonom Jaguar uklav bagatorichnij kontrakt z GKN Takozh bulo ogolosheno pro novu sponsorsku ugodu z Viessmann Shob pidvishiti svoyi shansi na horoshi rezultati Jaguar pidpisav kontrakt z Nelsonom Pike mol pershim chempionom seriyi sered gonshikiv Pike mav mozhlivist zalishitisya z komandoyu NIO ale virishiv cogo ne robiti oskilki punkt v kontrakti shodo rezultativnosti komandi dozvolyav jomu pokinuti komandu Evans zalishivsya z komandoyu i stav naparnikom Pike yakij zaminiv Kerrolla Ho Pin Tung zalishivsya v komandi she na odin sezon rezervnim gonshikom Na pershomu ePri sezonu v Gonkonzi Jaguar nabrali ochki v oboh gonkah ta zdobuli svij pershij podium u seriyi koli Mitch Evans pidnyavsya na tretye misce pislya diskvalifikaciyi Deniela Abta pislya gonki Komanda vikoristovuvala Pola di Resta ta P yetro Fittipaldi na testah dlya novachkiv yake vidbulosya v Marrakeshi pislya ePri Marakaesha 2018 roku Na ePri Cyuriha Evans zavoyuvav pershij poul komandi Jaguar finishuvali 6 mi u komandnomu zaliku a najkrashim rezultatom bulo tretye misce yake Evans uspadkuvav u drugij gonci ePri Gonkongu 2017 roku Protyagom sezonu komanda trichi zmogla finishuvati v ochkah oboma bolidami Obidva piloti komandi potrapili do top 10 chempionatu sered gonshikiv Evans stav somim a Pike zavershiv sezon na dev yatomu misci Pike odnak takozh mav najbilshe shodiv z usih pilotiv yaki brali uchast u sezoni vin p yat raziv ne zmig distatis do finishu gonki Sezon 2018 19 za kermom I Type 3 na ePri Marakesha 2019 roku Evans i Pike zalishilis na sezon 2018 19 Ho Pin Tun takozh zalishivsya na poziciyi rezervnogo gonshika Okrim cogo Tang takozh vikonuvav funkciyi eksperta ta buv chastinoyu komandi translyaciyi Dlya testiv dlya novachkiv u 2019 roci yakij znovu vidbuvsya v Marrakeshi pislya ePri komanda virishila povernuti P yetro Fittipaldi v partnerstvi z Garri Tinkellom U berezni 2019 roku vidrazu pislya pershogo ePri Sanyi Pike pokinuv komandu pislya nizki poganih rezultativ v porivnyanni z seriyeyu finishiv v ochkah Evansa i jogo zaminiv kolishnij pilot Virgin Aleks Linn Evansu vdalosya vigrati nastupnu gonku v Rimi sho stalo debyutnoyu peremogoyu dlya Jaguar ce takozh buv pershij faktichnij podium komandi v seriyi Jogo tovarish po komandi Linn finishuvav 12 m pid chas svogo debyutu za Jaguar Bolid Evansa zgodom buv vidpravlenij do shtab kvartiri FIA v Zhenevi dlya perevirki odnogo z poperechnih vazheliv i jogo vidpovidnosti omologovanomu elementu Problem ne bulo viyavleno i peremogu bulo oficijno pidtverdzheno Ochkova seriya Evansa zavershilasya pid chas doshovogo ePri Parizha de vin stav ostannim pilotom yakij fizichno peretnuv finishnu pryamu na shistnadcyatomu misci vidstayuchi na kolo vid lidera pislya pozaplanovogo pit stopu dlya zamini perednogo krila Linn buv zmushenij zijti pislya avariyi z Edoardo Mortaroyu z Venturi sho faktichno pozbavilo Jaguar shansiv nabrati ochki na comu etapi U rezultati ce stalo pershoyu gonkoyu sezonu de obidvi mashini ne zmogli nabrati ochok Nastupna gonka v Monako projshla uspishno obidvi mashini finishuvali z ochkami vpershe z momentu pershogo ePri v Ad Diriyi U cij gonci Linn takozh vpershe nabrav ochki dlya komandi Komanda dobre zavershila sezon zavdyaki dekilkom podiumam zdobutih Evansom sho dozvolilo jomu navit potrapiti v borotbu za chempionstvo na ePri Shvejcariyi pislya yakogo vin stav tretim u chempionati z 87 ochkami Linn zdebilshogo mav spravu z problemami nadijnosti osoblivo zijshovshi z drugogo miscya v pershij gonci v Nyu Jorku Nezvazhayuchi na pokrashenu formu v drugij polovini sezonu Jaguar finishuvav 7 m u komandnomu chempionati zi 116 ochkami sho nizhche 6 go miscya dosyagnutogo v poperednomu sezoni Odnak Evans pokrashiv svij rezultat u chempionati sered pilotiv finishuvavshi p yatim zi 105 ochkami lishe na tri ochki menshe Lukasa di Grassi yakij finishuvav tretim Evans takozh buv yedinim gonshikom yakomu vdalosya fizichno peretnuti finishnu pryamu v kozhnij gonci sezonu hocha Daniel Abt z Audi takozh buv klasifikovanij u kozhnij gonci ale ne zmig finishuvati v Rimi oskilki vin zijshov na ostannomu koli Sezon 2019 20 Dzhejms Kalado za kermom I Type 4 na ePri Mehiko 2020 roku U chervni 2019 roku Jaguar rozpochav testi shostogo sezonu z Aleksom Linnom i Mitchem Evansom Komanda takozh protestuvala Dzhejmsa Kalado potencijnogo kandidata na druge misce 26 veresnya Jaguar oficijno zatverdiv Evansa svoyim pershim pilotom pidpisavshi z komandoyu bagatorichnij kontrakt Ce bude chetvertij pospil sezon Evansa z Jaguar 2 zhovtnya Kalado bulo pidtverdzheno partnerom Evansa po komandi Togo zh dnya Jaguar takozh predstavila novij I Type 4 razom iz Castrol novogo partnera yakij povertayetsya do avtosportivnoyi diyalnosti Jaguar pislya majzhe 30 richnoyi vidsutnosti 7 sichnya 2020 roku bulo ogolosheno sho Aleksa Linna povernuli v komandu na rol rezervnogo i testovogo pilota Zavdyaki comu Ho Pin Tung poperednij rezervnij pilot Jaguar stav globalnim poslom Jaguar Racing a takozh zalishivsya v komandi komentatoriv Na ePri Mehiko Evans prinis Jaguar drugu peremogu u Formuli E a takozh otrimav druge pospil bonusne ochko za te sho vin stav najshvidshim gonshikom na grupovomu etapi kvalifikaciyi Kalado finishuvav dev yatim ale piznishe buv diskvalifikovanij za tehnichne porushennya 19 lyutogo Jaguar ogolosili Dzhejmi Chadvik pershim iz dvoh obranih pilotiv dlya tretogo shorichnogo testu novachkiv u Marrakeshi Nastupnogo dnya bulo ogolosheno sho Sasha Fenestrac priyednayetsya do Chadvik na testi novachkiv 30 lipnya Jaguar ogolosila Toma Blumkvista svoyim novim rezervnim pilotom pislya togo yak Linn pidpisav kontrakt z Mahindra Racing i zalishiv Jaguar Ostannoyu gonkoyu Kalado za Jaguar stala chetverta gonka na ePri Berlina 2020 roku cherez jogo uchast v 6 godin Spa Frankorsham 2020 roku V dvoh ostannih gonkah jogo misce zajnyav novij rezervnij pilot Blumkvist Pislya nevdalogo finalu sezonu v Berlini Jaguar nabrali lishe 81 ochko znovu posivshi 7 misce v komandnomu zaliku Sezon 2020 21 14 lipnya 2020 roku Jaguar stala pershoyu komandoyu yaka ogolosila svij sklad pilotiv na sezon 2020 2021 pislya pidpisannya v komandu Berd zakinchiv potochnij sezon 2019 2020 rokiv u Envision Virgin Racing persh nizh perejti v novu komandu Evans prodovzhiv pracyuvati v komandi oskilki vin pidpisav bagatorichnij kontrakt pered sezonom 2019 2020 U zhovtni 2020 roku Jaguar predstavila rannyu versiyu bolida I Type 5 prichomu komanda nazivala sebe prosto Jaguar Racing zakinchivshi bagatorichnu spivpracyu iz titulnim sponsorom Panasonic 27 listopada komanda provela virtualnij zapusk I Type 5 razom iz prezentaciyeyu pilotiv pokazavshi novih sponsoriv i ogolosivshi nomeri bolidiv U lyutomu 2021 roku Sasha Fenestrac povernuvsya v komandu yak rezervnij pilot zaminivshi Blumkvista yakij priyednavsya do NIO 333 yak shtatnij pilot Na podvijnomu ePri Ed Dirijyi komanda dvichi pidnyalasya na podium i dvichi zijshla z gonki U pershij gonci Evans finishuvav tretim pislya uspishnogo zahistu svoyeyi poziciyi vid Rene Rasta Berd zijshov z gonki pislya zitknennya z Aleksom Linnom yakij piznishe otrimav shtraf za incident U nastupnij gonci Berd vigrav svoyu pershu gonku z Jaguar pislya togo yak startuvav z tretogo miscya ta uspishno viperediv Serhio Sette Kamara z Dragon na starti a piznishe Robina Frajnsa svogo kolishnogo naparnika po komandi Virgin Racing Prote gonka zakinchilasya peredchasno pid chervonim praporom z povidomlennyam pro te sho Aleks Linn potrapiv u strashnu avariyu z Evansom yakij buv zmushenij zijti z distanciyi Odrazu pislya incidentu vin sprobuvav pereviriti chi vse garazd z Linnom yakogo piznishe dostavili do likarni Pislya ciyeyi gonki Jaguar vpershe lidiruvav u komandnomu chempionati Pid chas podvijnogo ePri Valensiyi komanda vtratila liderstvo v borotbi za chempionstvo oskilki ne zmogla nabrati zhodnogo ochka pislya provalnih kvalifikacij v oboh gonkah cherez mokru trasu u svoyij kvalifikacijnij grupi U travni 2021 roku Tom Dillmann priyednavsya do komandi drugim rezervnim gonshikom povernuvshis u sport pislya togo yak ranishe vistupav za Venturi ta NIO 22 lipnya 2021 roku kompaniya oficijno pidtverdila prijnyattya nastupnogo naboru pravil Formuli E zgidno z yakimi Jaguar Racing zalishatimetsya v chempionati do 2026 roku Potim 3 serpnya bulo ogolosheno sho Evans pidpisav she odne bagatorichne prodovzhennya kontraktu z komandoyu Pered ePri Berlina bulo ogolosheno sho Gerd Mojzer pide u vidstavku z posadi golovi pravlinnya pislya sezonu a Tyerri Bollore zminit jogo na cij posadi U svoyemu najuspishnishomu sezoni na sogodnishnij den Jaguar Racing posiv druge misce v komandnomu chempionati zi 177 ochkami lidiruyuchi v dvoh okremih vipadkah drugij buv pered finalnim raundom z dvoma peremogami zdobutimi Berdom i she shistma finishami na podiumi p yat z yakih zdobuv Evans yakij yak rezultat zdobuv najbilshu kilkist podiumiv u tomu sezoni Sezon 2021 22 2 listopada 2021 roku komanda ogolosila pro svij novij rebrending na Jaguar TCS Racing razom iz pidtverdzhennyam nezminnogo skladu pilotiv Berda ta Evansa Tyerri Bollore takozh buv zatverdzhenij novim golovoyu komandi 17 sichnya 2022 roku Norman Nato buv ogoloshenij novim rezervnim pilotom i gonshikom simulyatora Jaguar priyednavshis do Toma Dillmanna ta zaminivshi Sashu Fenestraza 8 lyutogo 2022 roku bulo ogolosheno sho Jaguar stane postachalnikom silovih agregativ dlya Envision Racing protyagom eri Gen3 Formuli E yaka maye rozpochatisya v sezoni 2022 2023 rokiv Pislya nevdalogo pochatku sezonu Jaguar vidnovivsya na ePri Rimu de Evans zdobuv podvijnu peremogu Berd takozh buv blizkim do podvijnogo finishu v ochkah ale buv zmushenij zijti z drugoyi gonki Na pershomu ePri Dzhakarti Evans dodav she odnu peremogu do svogo rezyume zalishivshis chetvertim u chempionati ale nablizivshis do svoyih supernikiv za titul yaki otrimali perevagu pislya mensh uspishnogo ePri Berlina Berd buv zmushenij propustiti obidva raundi zavershalnogo ePri Seula cherez perelom ruki pid chas ePri Londona Jogo misce zajnyav rezervnij pilot Jaguar Norman Nato Ce buv pershij vipadok u kar yeri Berda u Formuli E koli vin ne zmig zdobuti ni peremogi ni podiumu Mitch Evans vigrav pershu gonku v Seuli sho stala jogo chetvertoyu peremogoyu v sezoni Evans zakinchiv sezon na 2 mu misci zi 180 ochkami vidstavshi vid Stoffelya Vandorna na 33 ochka Jaguar zavershili sezon na chetvertomu misci v komandnomu zaliku Rezultati v Formuli 1Yak postachalnik dviguniv Legenda do tablici Priklad Opis 1 Peremozhec 2 Druge misce 3 Tretye misce 5 Finishuvav u ochkovij zoni 12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyu NKL Finishuvav ale ne klasifikovanij Shid Ne finishuvav i ne klasifikovanij NKV Ne kvalifikovanij NPKV Ne peredkvalifikovanij DSK Diskvalifikovanij test Tester po p yatnicyah NS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonci T Travmovanij chi hvorij Vikl Viklyuchenij iz protokolu Vid Vidmova vid uchasti NTR Ne brav uchasti v trenuvannyah NPR Ne pribuv na Gran pri S Gonka skasovana Ne brav uchasti Zhirnij shrift Poul poziciya Kursiv Shvidke kolo Rik Uchasnik Shasi Dvigun Shini Pilot 1 2 3 4 5 6 7 8 1950 Ferrari XK 3 4 L6 P VEL MON 500 ShVJ BEL FRA ITA Shid 1957 Safety Auto Glass Mercedes W154 3 4 L6 F FRA VEL NIM NKV Yak kostruktor Legenda do tablici Priklad Opis 1 Peremozhec 2 Druge misce 3 Tretye misce 5 Finishuvav u ochkovij zoni 12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyu NKL Finishuvav ale ne klasifikovanij Shid Ne finishuvav i ne klasifikovanij NKV Ne kvalifikovanij NPKV Ne peredkvalifikovanij DSK Diskvalifikovanij test Tester po p yatnicyah NS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonci T Travmovanij chi hvorij Vikl Viklyuchenij iz protokolu Vid Vidmova vid uchasti NTR Ne brav uchasti v trenuvannyah NPR Ne pribuv na Gran pri S Gonka skasovana Ne brav uchasti Zhirnij shrift Poul poziciya Kursiv Shvidke kolo Rik Shasi Dvigun Shini Pilot 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ochki Misce 2000 R1 Cosworth CR 2 3 0 V10 B 4 9 Eddi Irvajn Shid Shid 7 13 11 Shid 4 13 13 Vid 10 8 10 Shid 7 8 6 11 Dzhonni Gerbert Shid Shid 10 12 13 11 9 Shid Shid 7 Shid Shid 8 Shid 11 7 Shid 2001 Cosworth CR 3 3 0 V10 M 9 8 Eddi Irvajn 11 Shid Shid Shid Shid 7 3 Shid 7 Shid 9 Shid Shid NS Shid 5 Shid 8 10 Shid 11 Pedro de la Rosa Shid Shid Shid 6 8 14 12 Shid 11 Shid 5 12 Shid 2002 Cosworth CR 3 3 0 V10 Cosworth CR 4 3 0 V10 M 8 7 Eddi Irvajn 4 Shid 7 Shid Shid Shid 9 Shid Shid Shid Shid Shid Shid 6 3 10 9 Pedro de la Rosa 8 10 8 Shid Shid Shid 10 Shid 11 11 9 Shid 13 Shid Shid Shid Shid 2003 Cosworth CR 5 3 0 V10 M 18 7 Mark Vebber Shid Shid 9 Shid 7 7 Shid 7 6 6 14 11 6 7 Shid 11 13 Shid Shid 14 Shid 9 Shid 10 10 10 Shid Shid Shid Shid 8 13 2004 Cosworth CR 6 3 0 V10 M 10 7 Mark Vebber Shid Shid 8 13 12 Shid 7 Shid Shid 9 8 6 10 Shid 9 10 Shid Shid 11 10 14 14 Shid Shid 12 9 Shid 11 14 10 13 6 13 Shid 12 14 Primitki Piloti sho ne finishuvali na gran pri ale buli klasifikovani oskilki podolali ponad 90 distanciyi Div takozhJaguar CarsVinoskiJaguar Racing spivpracyuye ta rozdilyaye bazu z Williams Advanced Engineering Potochna komanda Formuli E ne maye vidnoshennya do komandi Formuli 1 sho bula utvorena z komandi Stewart Grand Prix ta teper nalezhit Red Bull i vistupaye pid nazvoyu Red Bull Racing PrimitkiSmith Sam 15 grudnya 2015 Analysis Why Formula E is right for Jaguar originalu za 13 serpnya 2019 Procitovano 13 serpnya 2019 Mitchell Scott 19 serpnya 2016 Jaguar Formula E team to evaluate four drivers in Donington test originalu za 20 serpnya 2016 Procitovano 19 serpnya 2016 Four years of electrifying Formula E racing celebrated with Williams Advanced Engineering Williams Advanced Engineering 13 lipnya 2018 originalu za 13 serpnya 2019 Procitovano 13 serpnya 2019 JAGUAR RACING UNVEIL NEW TITLE PARTNER LIVERY AND ORGANISATION UPDATES AHEAD OF 2021 22 ABB FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 27 bereznya 2023 web archive org 9 grudnya 2004 Arhiv originalu za 9 grudnya 2004 Procitovano 27 bereznya 2023 Motorsport Magazin com 30 veresnya 2005 Donkey does Ein Esel auf Weltreisen Formel 1 Bilderserie Motorsport Magazin com nim Procitovano 27 bereznya 2023 Monaco mystery hits Jaguar brit 23 travnya 2004 Procitovano 27 bereznya 2023 Revealed Additional Formula E team plans www motorsport com angl Procitovano 27 bereznya 2023 Jaguar returns to international racing in Formula E www motorsport com angl Procitovano 27 bereznya 2023 Jaguar signs Carroll as Lynn Tincknell Evans vie for second seat www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Evans to partner Carroll at Jaguar www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 O Kane Sean 8 veresnya 2016 Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team The Verge angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Lear Corporation Sponsors Jaguar in FIA Formula E World Championship Lear Corporation www lear com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 JAGUAR LAND ROVER ANNOUNCES NOODLE FROM BRITISH BAND GORILLAZ AS GLOBAL AMBASSADOR Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 MarketScreener GKN announces multi year partnership with Panasonic Jaguar Racing MarketScreener www marketscreener com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Viessmann enters the Formula E Viessmann US www viessmann us com amer 29 lipnya 2021 Procitovano 2 kvitnya 2023 Nelson Piquet Jr joins Jaguar for season four The Official Home of Formula E angl Procitovano 2 kvitnya 2023 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya NIO announces Luca Filippi as Piquet Jr s replacement www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Abt disqualified from first race win for technical infringement www e racing net Procitovano 2 kvitnya 2023 Di Resta Fittipaldi to test Jaguar Formula E car www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 EVANS TAKES MAIDEN FE POLE VERGNE 17TH www eurosport com Procitovano 2 kvitnya 2023 Jaguar launches I TYPE 3 Gen2 Formula E car Crash angl 19 veresnya 2018 Procitovano 2 kvitnya 2023 Pundit Ho Pin Tung speaks to TV Presenter Vernon Kay at Round 4 Sanya High Res Professional Motorsports Photography au motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 PIETRO FITTIPALDI AND HARRY TINCKNELL TO TEST JAGUAR I TYPE 3 IN MARRAKESH Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 Piquet replaced by Lynn at Jaguar Formula E team www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Delaney Michael 13 kvitnya 2019 Rome E Prix Evans fends off Lotterer for maiden Jaguar win F1i com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 web archive org 19 kvitnya 2019 Arhiv originalu za 19 kvitnya 2019 Procitovano 2 kvitnya 2023 MITCH EVANS ENDS POINTS SCORING RUN IN CHAOTIC PARIS E PRIX Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 DOUBLE POINTS FINISH FOR PANASONIC JAGUAR RACING IN ICONIC MONACO E PRIX Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 web archive org 15 lipnya 2019 Arhiv originalu za 15 lipnya 2019 Procitovano 2 kvitnya 2023 PANASONIC JAGUAR RACING BEGIN SEASON SIX DEVELOPMENT TESTING AHEAD OF SWISS E PRIX Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 web archive org 15 sichnya 2023 Arhiv originalu za 15 sichnya 2023 Procitovano 2 kvitnya 2023 web archive org 26 veresnya 2019 Arhiv originalu za 26 veresnya 2019 Procitovano 2 kvitnya 2023 web archive org 2 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 2 zhovtnya 2019 Procitovano 2 kvitnya 2023 PANASONIC JAGUAR RACING UNVEILS THE ALL NEW JAGUAR I TYPE 4 CASTROL LEGO amp SCALEXTRIC JOIN FORCES WITH PANASONIC JAGUAR RACING Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 Lynn returns to Jaguar as reserve driver www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 ALEX LYNN RETURNS AS RESERVE AND TEST DRIVER FOR PANASONIC JAGUAR RACING Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 Evans gives Jaguar dominant second Formula E win The Race brit 15 lyutogo 2020 Procitovano 2 kvitnya 2023 www motorsport com angl Arhiv originalu za 19 lyutogo 2020 Procitovano 2 kvitnya 2023 SACHA FENESTRAZ TO DRIVE JAGUAR I TYPE 4 FOR PANASONIC JAGUAR RACING AT MARRAKESH E PRIX ROOKIE TEST Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 PANASONIC JAGUAR RACING HEAD TO BERLIN FOR A LOCKDOWN SHOWDOWN Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 Blomqvist to replace Calado at Jaguar for final Berlin races www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Bird makes surprise Jaguar FE switch for 2020 21 www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 JAGUAR RACING RENEW MULTI YEAR PARTNERSHIP WITH GKN AUTOMOTIVE Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 JAGUAR RACING UNVEIL JAGUAR I TYPE 5 RACE CAR AHEAD OF NEW FORMULA E CAMPAIGN Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 Sacha Fenestraz joins Jaguar as Formula E reserve driver www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Diriyah E Prix Mercedes de Vries wins FE s first night race www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Bird Lynn left me no room in race ending Formula E crash www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Diriyah E Prix Bird wins Lynn hospitalised after crash www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Evans explains Lynn s aeroplane crash in Diriyah www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 PAIN IN SPAIN FOR JAGUAR RACING AT VALENCIA E PRIX Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 TOM DILLMANN JOINS JAGUAR RACING AS RESERVE DRIVER Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 Jaguar Land Rover formally commits to Gen3 Formula E rules www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 FIVE YEARS AND COUNTING JAGUAR RACING CONFIRMS MITCH EVANS TO CONTINUE WITH THE BRITISH FORMULA E TEAM Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 Visionary who led Jaguar back into motorsport steps down The Race brit 14 serpnya 2021 Procitovano 2 kvitnya 2023 NORMAN NATO JOINS TOM DILLMANN AS JAGUAR TCS RACING RESERVE DRIVERS Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 JAGUAR TO SUPPLY POWERTRAIN TECHNOLOGY TO ENVISION RACING FOR GENERATION 3 OF FORMULA E Jaguar Racing Media Newsroom media jaguarracing com Procitovano 2 kvitnya 2023 Winners and losers from Formula E s Rome double header The Race brit 11 kvitnya 2022 Procitovano 2 kvitnya 2023 How Jaguar bounced back from its cursed Formula E weekend The Race brit 4 chervnya 2022 Procitovano 2 kvitnya 2023 Bird out for Seoul Formula E finale Nato to cover at Jaguar www motorsport com angl Procitovano 2 kvitnya 2023 Wood Will 13 serpnya 2022 Evans takes championship to final round after winning first Seoul EPrix RaceFans RaceFans brit Procitovano 2 kvitnya 2023 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Jaguar Racing Jaguar Racing Official UK website Formula E Jaguar Racing Official US website Jaguar Racing Official MENA website Jaguar Racing DNA 6 chervnya 2017 u Wayback Machine
Топ