Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Inekon Group або Inekon Trams виробник трамваїв у Чехії та постачальник нових трамваїв до кількох міст Чехії та Сполучен

Inekon Trams

Inekon Trams

Inekon Group або Inekon Trams — виробник трамваїв у Чехії та постачальник нових трамваїв до кількох міст Чехії та Сполучених Штатів. Компанія також здійснює модернізацію та ремонт трамваїв, а також реконструкцію колій.

Inekon Group
Галузь промисловості громадський транспорт
Дата створення / заснування 2001
image
Офіційна назва чеськ. INEKON GROUP, a.s.[1]
Країна image Чехія
Організаційно-правова форма акціонерне товариство[d][1]
Розташування штаб-квартири Прага[2]
Продукція трамвай
Офіційний сайт
image Inekon Group у Вікісховищі

Історія

image
Inekon 01-Trio в Остраві
image
Inekon 12-Trio 2006 року випуску у Портланді

Створена у 2001 році компанія спочатку була спільним підприємством Inekon Group і Остравського громадського транспортного агентства (Dopravní Podnik Ostrava або DPO) і називалася DPO Inekon. Назва була змінена на Inekon Trams у 2005 році, після того, як Inekon Group придбала акції DPO та стала одноосібним власником, але потужності DPO в Остраві продовжують використовуватися для більшості виробництва та складання.

На початку 1990-х Inekon Group намагалася отримати контроль над ČKD, яка на той час була однією з найбільших машинобудівних компаній у країні, яка випустила майже 20 000 трамваїв, у тому числі 14 000 Tatra T3. Попри те, що спроба придбати компанію не увінчалася успіхом, деякі працівники ČKD були незадоволені новими власниками та вирішили перейти до Inekon. Так, Inekon Group придбала інженерів одного з найбільших у світі виробників трамваїв.

З 1996 до 2001/2002 материнська компанія Inekon Group брала участь у спільному підприємстві з Škoda Transportation Systems, відомому як Škoda-Inekon, для виробництва трамваїв. Більшість механічних проектних робіт виконала дочірня компанія Inekon Group Kolejová Doprava (у Празі), тоді як виробництво здійснювалося компанією Škoda (у Пльзені), а електричне силове обладнання виготовили Škoda та австрійська компанія . Маркетингом також займався Inekon Group. Партнерство «Škoda-Inekon» побудувало модель «Astra», однонаправлену версію якої, модель 03T, було поставлено в кілька чеських міст, а двонаправлену версію, [en], було поставлено до двох міст США (Портленд і Такома).

Партнерство припинилося у 2001 році, і сильні розбіжності призвели до того, що обидві компанії подали позови проти іншої. Škoda продовжувала виробляти деякі з тих самих моделей самостійно, зберігаючи ті самі позначення моделей (наприклад, 03T), які спочатку були прийняті під брендом Škoda-Inekon, але без участі Inekon. Inekon створив нове спільне підприємство з DPO для виробництва, використовуючи майстерні DPO в Мартинові, але проектування та розробку нових трамваїв продовжувала здійснювати «Kolejová Doprava», яка залишається дочірньою компанією групи Inekon. З цієї причини Inekon 01-Trio майже ідентичний до Škoda 03T у більшості аспектів, тоді як те саме стосується Inekon 12-Trio та [en] відповідно. Портлендський трамвай, має рухомий склад із семи вагонів Škoda-Inekon 10T (вироблених у 2001-2002 роках), трьох вагонів Inekon 12-Trio та одного новішого вагона 10T, виготовленого [en] за ліцензією від Škoda, і всі одинадцять мають однакові габаритні розміри, конфігурацію та інші технічні характеристики, а також використовувати в основному однакові комплектуючі. «Škoda» та «Inekon Group» врегулювали свої розбіжності у 2006 році та навіть уклали новий альянс спеціально для отримання великого контракту на нові трамваї для Торонто але цей контракт було укладено з іншим виробником, і з того часу дві компанії продовжували працювати окремо.

image
Відремонтований трамвай Inekon у Софії, Болгарія

Першим трамваєм, завершеним компанією DPO-Inekon, був вагон 1251 трамвайної системи Острави, Тріо, поставлений у 2002 році. Перейменована на «Inekon Trams» у 2005 році, компанія розробила додаткові конструкції трамваїв і розширила роботу на інші види робіт, зокрема капітальний ремонт модернізація старих трамваїв і реконструкція та модернізація колій. Трамвайна система в Іжевську, Росія, уклала з Inekon контракт на 1 мільйон євро на ремонт колій у 2006 році , а місто Уфа також уклало з Inekon контракт на модернізацію трамвая. Трамваї модернізовано у Софії, Болгарія, та інших містах.

У 2007 році трамвайні мережі Портланду та Сіетла отримали по три вагони «Inekon 12-Trio» кожна, причому всі шість були виготовлені та зібрані у Чехії.

У 2011 році компанія Inekon виграла тендер на 6 нових трамваїв для лінії «First Hill» трамвайної мережі Сіетла. Чеська компанія співпрацювала з компанією «Pacifica Marine», що базується в Сіетлі, компанією з ремонту транспортних засобів, щоб відповідати вимогам щодо 60% американського вмісту, необхідного для того, щоб проект відповідав вимогам федерального фінансування. Хоча виробництво основних деталей все ще відбуватиметься в Чехії, збірку, фарбування та випробування для цього замовлення мала здійснити американська компанія. У той час «Inekon» і «Pacifica» планували також подати заявку на трамвайні проекти в інших містах США, з планами зрештою повністю почати будувати трамваї в США, подібно до партнерства «United Streetcar» зі «Škoda». Пізніше замовлення в Сіетлі було розширено з одного вагона до семи, але після того, як виробництво відстало від графіка, плани щодо складання в США були скорочені. Три з нових вагони для Сіетла були зібрані в Чехії, і лише чотири Pacifica Marine у ​​Сіетлі. Три трамваї Inekon, придбані Сіетлом раніше, у 2007 році, були моделлю 12-Trio, тоді як нові вагони, придбані Сіетлом у 2013–15 роках, є 121-Trio, що здатний працювати лише від акумуляторів (без живлення від контактної мережі) певен час.

Через низькі обсяги виробництва виробництво трамваїв Inekon було збитковим, і материнська компанія змушена субсидувати трамвайний підрозділ за рахунок інших видів діяльності, таких як будівництво великих цементних заводів (зараз планується або будується в Єгипті, Марокко, Сирії та В’єтнамі), модернізація поїздів, а також залізничних коридорів і будівництво великих очисних споруд (в Ірландії, Нідерландах, Італії, Латвії тощо). Тим не менш, Inekon зберігає потужності для виробництва трамваїв, а також для їх розвитку, прагнучи продавати їх, особливо в Америці, Росії та Китаї.

Моделі трамваїв

Моделі нових трамваїв, які зараз доступні: серії Trio, Superior і Pento. Усі моделі мають [en], частково або повністю, і [en].

Trio

Trio — трисекційний і чотириосьовий (два візки) вагон, в якому площа низької підлоги становить 50% усієї площі підлоги вагону. Загальна довжина становить 20,13 м².

01-Trio — одностороння (односпрямована) версія, серед покупців якої (станом на 2008 рік) були транспортні агентства в Оломоуці та . Перший вагон був побудований у 2002 році для трамвайної мережі Острави (DPO).

[en] — двостороння (двоспрямована) модель, призначена для експорту. Стандартна модель позначається як 12-Trio, але у 2012–13 роках компанія Inekon представила варіант, який може обмежено працювати лише від батарейок, і він отримав назву 121-Trio. Станом на 2016 рік модель 121 купував лише Сіетл.

Трамваї цього типу придбали три міста США, а саме:

  • Трамвай Портленда: 3 вагони (№ 008–010), побудовані у 2006 році та поставлені у 2007 році
  • Трамвай Сіетла: 10 вагони до 2016 року. Перше замовлення було на 3 вагони, доставлені у 2007 році. Ще шість вагонів було замовлено наприкінці 2011 року для використання на запланованій другій лінії і це модель 121-Trio, здатна частину часу роботи в автономному режимі. Сьомий автомобіль був доданий до замовлення наприкінці 2012 року. Постачання почалося у 2015 році.
  • Департамент транспорту Вашингтона, округ Колумбія, для трамвайної лінії: 3 вагони, завершені у 2007 році, але не відправлені в США до кінця 2009 року через затримки у будівництві трамвайної лінії та вагонного приміщення (будівля для зберігання та обслуговування) у Вашингтоні.

Усі дев’ять стандартних вагонів 12-Trio, вироблених у 2006–2007 роках, були оснащені системами керування силовою установкою виробництва Elin EBG.

Інші моделі

Модель Inekon 04, Superior, — трисекційний 32,6-метровий односпрямований вагон та 50% низькопідлоговий.Жодного трамвая такої конструкції досі не було побудовано.

Модель Inekon 11, Pento, по суті, є довшою версією Trio. Це п’ятисекційний односпрямований вагон завдовжки 30,2 м та 64% площі низької підлоги.

Модель Inekon Superior Plus була розробленою спільно зі Škoda у 2008 році для пропозиції Транзитної комісії Торонто на 204 нових трамваї. Це 100% низькопідлоговий трамвай, розроблений для того, щоб відповідати особливим вимогам трамвайних колій Торонто, особливо його надзвичайно малим радіусом кривих 10,973 м. Зовнішній вигляд трамвая створив дизайнер Патрік Котас, який також відповідає за зовнішній вигляд найновішого трамвая [en]. Консорціуму «Škoda-Inekon» не було дозволено брати участь у тендері, який зрештою виграв Bombardier Transportation, з його Flexity Outlook, який відповідав вимогам Комісії щодо канадського вмісту.

Примітки

  1. https://www.gleif.org/lei-files/20170831/GLEIF/20170831-GLEIF-concatenated-file.zip
  2. Administrativní registr ekonomických subjektů
    d:Track:Q8182488
  3. Webb, Mary (ed.) (2009). Jane's Urban Transport Systems 2009–2010, p. 526. Coulsdon, Surrey (UK): Jane's Information Group. .
  4. . Inekon Group, a.s. 2006. Архів оригіналу за 13 липня 2011. Процитовано 4 липня 2010.
  5. magazine, January 2007, p. 23. (UK). ISSN 1460-8324.
  6. Cementárny v ohrožení. Ekonom newspaper. 2 січня 2011. Процитовано 4 липня 2010.
  7. "Tatra's new Czech rival launches its new low-floor ASTRA tram" (October 1996). , p. 374. / (UK).
  8. . , archived (and probably translated) by Inekon Group. 26 квітня 2006. Архів оригіналу за 18 липня 2011. Процитовано 4 липня 2010.
  9. Taplin, M. R. (October 2001). . . Hersham, Surrey, UK: Ian Allan Publishing Ltd. ISSN 1460-8324. Архів оригіналу за 27 вересня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  10. . Inekon Group, a.s. 2006. Архів оригіналу за 23 серпня 2010. Процитовано 4 липня 2010.
  11. magazine, March 2002, p. 103. Light Rail Transit Association (UK).
  12. . Railvolution. 2002. Архів оригіналу за 21 листопада 2007. Процитовано 4 липня 2010.
  13. magazine, September 2003, p. 347. Light Rail Transit Association (UK).
  14. . newspaper. 13 вересня 2006. Архів оригіналу за 18 липня 2011. Процитовано 4 липня 2010.
  15. Facts, Inekon Group. Inekon Group. 2006. Процитовано 4 липня 2010.
  16. . Inekon Group. Архів оригіналу за 3 лютого 2011. Процитовано 4 липня 2010.
  17. . Inekon Group. Архів оригіналу за 4 лютого 2011. Процитовано 4 липня 2010.
  18. . . 1 серпня 2006. Архів оригіналу за 15 червня 2011. Процитовано 16 жовтня 2010.
  19. . . 11 вересня 2007. Архів оригіналу за 15 червня 2011. Процитовано 16 жовтня 2010.
  20. Inekon Group supplies Sofia tram. Czech Business Weekly. 14 квітня 2008. Архів оригіналу за 19 липня 2011. Процитовано 4 липня 2010.
  21. Refurbished tram back in Sofia. . 19 червня 2008. Процитовано 4 липня 2010.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  22. Mayor says First Hill streetcar means Seattle jobs – Construction starts in January. CHS Capitol Hill Seattle Blog. 7 жовтня 2011. Процитовано 27 жовтня 2011.
  23. Local firm wins bid to assemble streetcars. Seattle Times. 27 жовтня 2011. Процитовано 27 жовтня 2011.
  24. Gutierrez, Scott (26 жовтня 2011). McGinn: Streetcars to be built in Seattle. . Процитовано 7 січня 2015.
  25. . NPR News. 27 жовтня 2011. Архів оригіналу за 28 жовтня 2011. Процитовано 27 жовтня 2011.
  26. [Inekon Group starts production of trams for USA] (чес.). Inekon Group. 29 січня 2013. Архів оригіналу за 14 вересня 2015. Процитовано 25 січня 2016.
  27. RJosef Hušek: S tramvajemi už jsme dobyli Washington a Moskvu, na řadě je Peking (чес.). e15.cz. 12 січня 2011. Процитовано 20 січня 2011.
  28. . Inekon Group. Архів оригіналу за 4 лютого 2011. Процитовано 4 липня 2010.
  29. Seattle's Inekon battery tram arrives. . May 2015. с. 172.
  30. "Czechs trial Washington trams". magazine, July 2007, p. 278. Light Rail Transit Association (UK).
  31. Superior – Low-Floor Tram. Inekon Trams. Процитовано 4 липня 2010.
  32. . Inekon Group. Архів оригіналу за 4 лютого 2011. Процитовано 4 липня 2010.
  33. PENTO Low-Floor Tram Technical Data. Inekon Trams. Процитовано 4 липня 2010.
  34. CLRVS
  35. inekon-trams.com. Superior Plus 100% Low Floor Tram!.
  36. thestar.com (24 квітня 2009). TTC picks Bombardier to supply streetcars. Toronto Star. Toronto.

Посилання

  • at Inekon Group website (see infobox, above, for main Inekon Trams website)
  • Inekon Group (parent company) website

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Inekon Group abo Inekon Trams virobnik tramvayiv u Chehiyi ta postachalnik novih tramvayiv do kilkoh mist Chehiyi ta Spoluchenih Shtativ Kompaniya takozh zdijsnyuye modernizaciyu ta remont tramvayiv a takozh rekonstrukciyu kolij Inekon GroupGaluz promislovostigromadskij transportData stvorennya zasnuvannya2001Oficijna nazvachesk INEKON GROUP a s 1 Krayina ChehiyaOrganizacijno pravova formaakcionerne tovaristvo d 1 Roztashuvannya shtab kvartiriPraga 2 ProdukciyatramvajOficijnij sajt Inekon Group u VikishovishiIstoriyaInekon 01 Trio v OstraviInekon 12 Trio 2006 roku vipusku u Portlandi Stvorena u 2001 roci kompaniya spochatku bula spilnim pidpriyemstvom Inekon Group i Ostravskogo gromadskogo transportnogo agentstva Dopravni Podnik Ostrava abo DPO i nazivalasya DPO Inekon Nazva bula zminena na Inekon Trams u 2005 roci pislya togo yak Inekon Group pridbala akciyi DPO ta stala odnoosibnim vlasnikom ale potuzhnosti DPO v Ostravi prodovzhuyut vikoristovuvatisya dlya bilshosti virobnictva ta skladannya Na pochatku 1990 h Inekon Group namagalasya otrimati kontrol nad CKD yaka na toj chas bula odniyeyu z najbilshih mashinobudivnih kompanij u krayini yaka vipustila majzhe 20 000 tramvayiv u tomu chisli 14 000 Tatra T3 Popri te sho sproba pridbati kompaniyu ne uvinchalasya uspihom deyaki pracivniki CKD buli nezadovoleni novimi vlasnikami ta virishili perejti do Inekon Tak Inekon Group pridbala inzheneriv odnogo z najbilshih u sviti virobnikiv tramvayiv Z 1996 do 2001 2002 materinska kompaniya Inekon Group brala uchast u spilnomu pidpriyemstvi z Skoda Transportation Systems vidomomu yak Skoda Inekon dlya virobnictva tramvayiv Bilshist mehanichnih proektnih robit vikonala dochirnya kompaniya Inekon Group Kolejova Doprava u Prazi todi yak virobnictvo zdijsnyuvalosya kompaniyeyu Skoda u Plzeni a elektrichne silove obladnannya vigotovili Skoda ta avstrijska kompaniya Marketingom takozh zajmavsya Inekon Group Partnerstvo Skoda Inekon pobuduvalo model Astra odnonapravlenu versiyu yakoyi model 03T bulo postavleno v kilka cheskih mist a dvonapravlenu versiyu en bulo postavleno do dvoh mist SShA Portlend i Takoma Partnerstvo pripinilosya u 2001 roci i silni rozbizhnosti prizveli do togo sho obidvi kompaniyi podali pozovi proti inshoyi Skoda prodovzhuvala viroblyati deyaki z tih samih modelej samostijno zberigayuchi ti sami poznachennya modelej napriklad 03T yaki spochatku buli prijnyati pid brendom Skoda Inekon ale bez uchasti Inekon Inekon stvoriv nove spilne pidpriyemstvo z DPO dlya virobnictva vikoristovuyuchi majsterni DPO v Martinovi ale proektuvannya ta rozrobku novih tramvayiv prodovzhuvala zdijsnyuvati Kolejova Doprava yaka zalishayetsya dochirnoyu kompaniyeyu grupi Inekon Z ciyeyi prichini Inekon 01 Trio majzhe identichnij do Skoda 03T u bilshosti aspektiv todi yak te same stosuyetsya Inekon 12 Trio ta en vidpovidno Portlendskij tramvaj maye ruhomij sklad iz semi vagoniv Skoda Inekon 10T viroblenih u 2001 2002 rokah troh vagoniv Inekon 12 Trio ta odnogo novishogo vagona 10T vigotovlenogo en za licenziyeyu vid Skoda i vsi odinadcyat mayut odnakovi gabaritni rozmiri konfiguraciyu ta inshi tehnichni harakteristiki a takozh vikoristovuvati v osnovnomu odnakovi komplektuyuchi Skoda ta Inekon Group vregulyuvali svoyi rozbizhnosti u 2006 roci ta navit uklali novij alyans specialno dlya otrimannya velikogo kontraktu na novi tramvayi dlya Toronto ale cej kontrakt bulo ukladeno z inshim virobnikom i z togo chasu dvi kompaniyi prodovzhuvali pracyuvati okremo Vidremontovanij tramvaj Inekon u Sofiyi Bolgariya Pershim tramvayem zavershenim kompaniyeyu DPO Inekon buv vagon 1251 tramvajnoyi sistemi Ostravi Trio postavlenij u 2002 roci Perejmenovana na Inekon Trams u 2005 roci kompaniya rozrobila dodatkovi konstrukciyi tramvayiv i rozshirila robotu na inshi vidi robit zokrema kapitalnij remont modernizaciya starih tramvayiv i rekonstrukciya ta modernizaciya kolij Tramvajna sistema v Izhevsku Rosiya uklala z Inekon kontrakt na 1 miljon yevro na remont kolij u 2006 roci a misto Ufa takozh uklalo z Inekon kontrakt na modernizaciyu tramvaya Tramvayi modernizovano u Sofiyi Bolgariya ta inshih mistah U 2007 roci tramvajni merezhi Portlandu ta Sietla otrimali po tri vagoni Inekon 12 Trio kozhna prichomu vsi shist buli vigotovleni ta zibrani u Chehiyi U 2011 roci kompaniya Inekon vigrala tender na 6 novih tramvayiv dlya liniyi First Hill tramvajnoyi merezhi Sietla Cheska kompaniya spivpracyuvala z kompaniyeyu Pacifica Marine sho bazuyetsya v Sietli kompaniyeyu z remontu transportnih zasobiv shob vidpovidati vimogam shodo 60 amerikanskogo vmistu neobhidnogo dlya togo shob proekt vidpovidav vimogam federalnogo finansuvannya Hocha virobnictvo osnovnih detalej vse she vidbuvatimetsya v Chehiyi zbirku farbuvannya ta viprobuvannya dlya cogo zamovlennya mala zdijsniti amerikanska kompaniya U toj chas Inekon i Pacifica planuvali takozh podati zayavku na tramvajni proekti v inshih mistah SShA z planami zreshtoyu povnistyu pochati buduvati tramvayi v SShA podibno do partnerstva United Streetcar zi Skoda Piznishe zamovlennya v Sietli bulo rozshireno z odnogo vagona do semi ale pislya togo yak virobnictvo vidstalo vid grafika plani shodo skladannya v SShA buli skorocheni Tri z novih vagoni dlya Sietla buli zibrani v Chehiyi i lishe chotiri Pacifica Marine u Sietli Tri tramvayi Inekon pridbani Sietlom ranishe u 2007 roci buli modellyu 12 Trio todi yak novi vagoni pridbani Sietlom u 2013 15 rokah ye 121 Trio sho zdatnij pracyuvati lishe vid akumulyatoriv bez zhivlennya vid kontaktnoyi merezhi peven chas Cherez nizki obsyagi virobnictva virobnictvo tramvayiv Inekon bulo zbitkovim i materinska kompaniya zmushena subsiduvati tramvajnij pidrozdil za rahunok inshih vidiv diyalnosti takih yak budivnictvo velikih cementnih zavodiv zaraz planuyetsya abo buduyetsya v Yegipti Marokko Siriyi ta V yetnami modernizaciya poyizdiv a takozh zaliznichnih koridoriv i budivnictvo velikih ochisnih sporud v Irlandiyi Niderlandah Italiyi Latviyi tosho Tim ne mensh Inekon zberigaye potuzhnosti dlya virobnictva tramvayiv a takozh dlya yih rozvitku pragnuchi prodavati yih osoblivo v Americi Rosiyi ta Kitayi Modeli tramvayivModeli novih tramvayiv yaki zaraz dostupni seriyi Trio Superior i Pento Usi modeli mayut en chastkovo abo povnistyu i en Trio Trio trisekcijnij i chotiriosovij dva vizki vagon v yakomu plosha nizkoyi pidlogi stanovit 50 usiyeyi ploshi pidlogi vagonu Zagalna dovzhina stanovit 20 13 m 01 Trio odnostoronnya odnospryamovana versiya sered pokupciv yakoyi stanom na 2008 rik buli transportni agentstva v Olomouci ta Pershij vagon buv pobudovanij u 2002 roci dlya tramvajnoyi merezhi Ostravi DPO en dvostoronnya dvospryamovana model priznachena dlya eksportu Standartna model poznachayetsya yak 12 Trio ale u 2012 13 rokah kompaniya Inekon predstavila variant yakij mozhe obmezheno pracyuvati lishe vid batarejok i vin otrimav nazvu 121 Trio Stanom na 2016 rik model 121 kupuvav lishe Sietl Tramvayi cogo tipu pridbali tri mista SShA a same Tramvaj Portlenda 3 vagoni 008 010 pobudovani u 2006 roci ta postavleni u 2007 roci Tramvaj Sietla 10 vagoni do 2016 roku Pershe zamovlennya bulo na 3 vagoni dostavleni u 2007 roci She shist vagoniv bulo zamovleno naprikinci 2011 roku dlya vikoristannya na zaplanovanij drugij liniyi i ce model 121 Trio zdatna chastinu chasu roboti v avtonomnomu rezhimi Somij avtomobil buv dodanij do zamovlennya naprikinci 2012 roku Postachannya pochalosya u 2015 roci Departament transportu Vashingtona okrug Kolumbiya dlya tramvajnoyi liniyi 3 vagoni zaversheni u 2007 roci ale ne vidpravleni v SShA do kincya 2009 roku cherez zatrimki u budivnictvi tramvajnoyi liniyi ta vagonnogo primishennya budivlya dlya zberigannya ta obslugovuvannya u Vashingtoni Usi dev yat standartnih vagoniv 12 Trio viroblenih u 2006 2007 rokah buli osnasheni sistemami keruvannya silovoyu ustanovkoyu virobnictva Elin EBG Inshi modeli Model Inekon 04 Superior trisekcijnij 32 6 metrovij odnospryamovanij vagon ta 50 nizkopidlogovij Zhodnogo tramvaya takoyi konstrukciyi dosi ne bulo pobudovano Model Inekon 11 Pento po suti ye dovshoyu versiyeyu Trio Ce p yatisekcijnij odnospryamovanij vagon zavdovzhki 30 2 m ta 64 ploshi nizkoyi pidlogi Model Inekon Superior Plus bula rozroblenoyu spilno zi Skoda u 2008 roci dlya propoziciyi Tranzitnoyi komisiyi Toronto na 204 novih tramvayi Ce 100 nizkopidlogovij tramvaj rozroblenij dlya togo shob vidpovidati osoblivim vimogam tramvajnih kolij Toronto osoblivo jogo nadzvichajno malim radiusom krivih 10 973 m Zovnishnij viglyad tramvaya stvoriv dizajner Patrik Kotas yakij takozh vidpovidaye za zovnishnij viglyad najnovishogo tramvaya en Konsorciumu Skoda Inekon ne bulo dozvoleno brati uchast u tenderi yakij zreshtoyu vigrav Bombardier Transportation z jogo Flexity Outlook yakij vidpovidav vimogam Komisiyi shodo kanadskogo vmistu Primitkihttps www gleif org lei files 20170831 GLEIF 20170831 GLEIF concatenated file zip Administrativni registr ekonomickych subjektu d Track Q8182488 Webb Mary ed 2009 Jane s Urban Transport Systems 2009 2010 p 526 Coulsdon Surrey UK Jane s Information Group ISBN 978 0 7106 2903 6 Inekon Group a s 2006 Arhiv originalu za 13 lipnya 2011 Procitovano 4 lipnya 2010 magazine January 2007 p 23 UK ISSN 1460 8324 Cementarny v ohrozeni Ekonom newspaper 2 sichnya 2011 Procitovano 4 lipnya 2010 Tatra s new Czech rival launches its new low floor ASTRA tram October 1996 p 374 UK archived and probably translated by Inekon Group 26 kvitnya 2006 Arhiv originalu za 18 lipnya 2011 Procitovano 4 lipnya 2010 Taplin M R October 2001 Hersham Surrey UK Ian Allan Publishing Ltd ISSN 1460 8324 Arhiv originalu za 27 veresnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 Inekon Group a s 2006 Arhiv originalu za 23 serpnya 2010 Procitovano 4 lipnya 2010 magazine March 2002 p 103 Light Rail Transit Association UK Railvolution 2002 Arhiv originalu za 21 listopada 2007 Procitovano 4 lipnya 2010 magazine September 2003 p 347 Light Rail Transit Association UK newspaper 13 veresnya 2006 Arhiv originalu za 18 lipnya 2011 Procitovano 4 lipnya 2010 Facts Inekon Group Inekon Group 2006 Procitovano 4 lipnya 2010 Inekon Group Arhiv originalu za 3 lyutogo 2011 Procitovano 4 lipnya 2010 Inekon Group Arhiv originalu za 4 lyutogo 2011 Procitovano 4 lipnya 2010 1 serpnya 2006 Arhiv originalu za 15 chervnya 2011 Procitovano 16 zhovtnya 2010 11 veresnya 2007 Arhiv originalu za 15 chervnya 2011 Procitovano 16 zhovtnya 2010 Inekon Group supplies Sofia tram Czech Business Weekly 14 kvitnya 2008 Arhiv originalu za 19 lipnya 2011 Procitovano 4 lipnya 2010 Refurbished tram back in Sofia 19 chervnya 2008 Procitovano 4 lipnya 2010 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite news title Shablon Cite news cite news a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Mayor says First Hill streetcar means Seattle jobs Construction starts in January CHS Capitol Hill Seattle Blog 7 zhovtnya 2011 Procitovano 27 zhovtnya 2011 Local firm wins bid to assemble streetcars Seattle Times 27 zhovtnya 2011 Procitovano 27 zhovtnya 2011 Gutierrez Scott 26 zhovtnya 2011 McGinn Streetcars to be built in Seattle Procitovano 7 sichnya 2015 NPR News 27 zhovtnya 2011 Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2011 Procitovano 27 zhovtnya 2011 Inekon Group starts production of trams for USA ches Inekon Group 29 sichnya 2013 Arhiv originalu za 14 veresnya 2015 Procitovano 25 sichnya 2016 RJosef Husek S tramvajemi uz jsme dobyli Washington a Moskvu na rade je Peking ches e15 cz 12 sichnya 2011 Procitovano 20 sichnya 2011 Inekon Group Arhiv originalu za 4 lyutogo 2011 Procitovano 4 lipnya 2010 Seattle s Inekon battery tram arrives May 2015 s 172 Czechs trial Washington trams magazine July 2007 p 278 Light Rail Transit Association UK Superior Low Floor Tram Inekon Trams Procitovano 4 lipnya 2010 Inekon Group Arhiv originalu za 4 lyutogo 2011 Procitovano 4 lipnya 2010 PENTO Low Floor Tram Technical Data Inekon Trams Procitovano 4 lipnya 2010 CLRVS inekon trams com Superior Plus 100 Low Floor Tram thestar com 24 kvitnya 2009 TTC picks Bombardier to supply streetcars Toronto Star Toronto Posilannyaat Inekon Group website see infobox above for main Inekon Trams website Inekon Group parent company website

Дата публікації:
Топ