Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Horizon Air Industries Inc діюча як Horizon Air регіональна авіакомпанія Сполучених Штатів зі штаб квартирою в Сі Так шт

Horizon Air

Horizon Air

Horizon Air Industries, Inc. (діюча, як Horizon Air) — регіональна авіакомпанія Сполучених Штатів зі штаб-квартирою в Сі-Так (штат Вашингтон). Восьмий за величиною регіональний авіаперевізник США, працює в 52-х аеропортах Сполучених Штатів Америки і Канади.

Horizon Air
image
ІАТА
QX 		(ІКАО)
QXE 		Позивний
HORIZON AIR
Типавіакомпанія
Дата заснування1981
ХабиПортлендський міжнародний аеропорт і Міжнародний аеропорт Сіетл — Такома
Материнська компаніяAlaska Air Group
Штаб-квартираСіетл
Сайтhorizonair.com
image
Fairchild F27 в Міжнародному аеропорту Спокан

Horizon Air разом з магістральної авіакомпанії Alaska Airlines входить до складу авіаційного холдингу Alaska Air Group і має партнерські угоди (код-шерінг) з іншими великими авіаперевізниками США Northwest Airlines, American Airlines і Delta Air Lines.

Історія

1980-ті роки

Авіакомпанія Horizon Air була заснована в травні 1981 року інвестором Мілтом Култом і почала операційну діяльність 1 вересня того ж року, маючи власний флот з трьох літаків Fairchild F-27. Перший регулярний рейс був запущений з Сіетла в невелике містечко Якима, а через тиждень було відкрито другий маршрут з Сіетла в Піско. Головний офіс перевізника розміщувалася в старій будівлі на території аеропорту Сі-Так.

17 червня 1982 року Horizon Air придбав невелику місцеву авіакомпанію Air Oregon, керівництво обох авіакомпаній вирішило провести об'єднання двох структур, оскільки обидва перевізника втрачали сотні тисяч доларів щомісяця, конкуруючи один з одним на одних і тих же регулярних маршрутах. У вересні 1983 року рада директорів Horizon Air дав згоду на придбання ще одного місцевого авіаперевізника Transwestern Airlines, що базувався в штаті Юта, після чого компанія черговий раз піддалася структурної перебудови в цілях скорочення операційних витрат і зниження дефіциту оборотних коштів.

Авіакомпанія взяла в мокрий лізинг реактивний літак Douglas DC-9, а в липні 1984 року придбала власний Fokker F28, який став першим реактивним літаком, що належали тільки Horizon Air.

У 1984 році Horizon Air в цілях отримання додаткових обігових коштів пройшла процедуру акціонування. IPO було вкрай необхідно компанії, оскільки з моменту її утворення тільки один рік було закрито з прибутком, а інші три виявилися збитковими. 8 вересня 1985 року авіакомпанія підписала договір з канадською авіабудівною компанією de Havilland Canada на придбання літаків de Haviland Dash 8. Влітку того ж року було укладено код-шерінгову угоду з магістральної авіакомпанією США United Airlines, яке привернуло до себе увагу керівництво іншого магістрального перевізника Alaska Airlines. Наприкінці 1985 року Horizon Air уклала угоду на придбання свого головного конкурента на ринку регіональних перевезень Вашингтона — авіакомпанії Cascade Airways, однак на початку наступного року вийшла з цього договору в односторонньому порядку, оскільки сама була придбана авіаційним холдингом Alaska Air Group. У 1988 році авіакомпанія підписала партнерську угоду з Northwest Airlines, а в наступному році отримала статус міжнародної авіакомпанії, відкривши в травні місяці регулярні рейси в Ванкувер і Вікторію на літаках Dash-8-100 і Fairchild Swearingen Metroliner.

1990-ті роки

image
Bombardier Q200 в Міжнародному аеропорту Сіетл/Такома, 2007 рік

На початку 1990-х років Horizon Air уклала контракт на поставку турбогвинтових пасажирських літаків Dornier 328, маючи намір замінити ними експлуатований парк Fairchild Metroliners. У період з листопада 1993 по листопад 1995 року авіакомпанія отримала 12 літаків Dornier 328, проте в 1997 році вивела їх свого флоту з причини необхідності стандартизації парку під літаки Dash-8.

2000-ті роки

Навесні 2007 року Horizon Air відкрила регулярні маршрути з Лос-Анджелеса і Сіетла в Санта-Троянду (Каліфорнія), для задоволення підвищеного попиту на ринку виноробної промисловості та індустрії туризму. Дані маршрути стали знаковою подією для каліфорнійського округу Сонома, не мав регулярних пасажирських рейсів в свій аеропорт протягом останніх шести років. Нові рейси виявилися настільки популярні і затребувані, що восени 2007 року авіакомпанія відкрила ще один прямий маршрут з Санта-Рози в Портленд і збільшила кількість щоденних рейсів на вже експлуатованих напрямках.

Додаткові відомості

Horizon Air повністю належить авіаційному холдингу Alaska Air Group. Станом на березень місяць 2007 року в авіакомпанії працювало 4040 співробітників.

Літаки авіакомпанії Horizon Air можна побачити в декількох кінофільмах, наприклад, у фільмі «Військові ігри» 1983 року і «Джорджія» 1995 року випуску.

Маршрутна мережа авіакомпанії

Авіакомпанія Horizon Air виконує регулярні рейси по 52-м аеропортам штатів Аризона, Каліфорнія, Айдахо, Монтана, Невада, Орегон і Вашингтон, канадські провінції Альберта, Британська Колумбія і мексиканський штат Південна Нижня Каліфорнія. Код-шерінгові угоди холдингу Alaska Air Group з великими авіаперевізниками, що дозволяють пасажирам авіакомпанії літати в міста, що безпосередньо не входять до її маршрутну мережу, користуючись усіма привілеями бонусних програм холдингу.

Флот

image
Bombardier Q400 в Міжнародному аеропорту Ванкувера
image
Bombardier CRJ-700 в Міжнародному аеропорту Денвера
image
Bombardier Q400 в лівреї 25-річчя авіакомпанії Air Horizon
image
Bombardier CRJ-700 у тематичній лівреї Університету штату Орегон, Міжнародний аеропорт Портленд

Станом на вересень 2009 року авіакомпанія Horizon Air експлуатує повітряний флот з 55 вузькофюзеляжних літаків з пасажирськими салонами з одного економічного класу:

Флот авіакомпанії Air Horizon
Тип літака Всього Замовлено Пасажирів Маршрути Примітки
Bombardier Q400 52 2 76
Embraer E175 0 33 76 Постачання почнуться в березні 2017 року.

Середній вік повітряних суден авіакомпанії на вересень 2009 року становив 6,1 років.

Літак CRJ-700 являє собою 70-місцевий реактивний низькоплан, De Havilland Canada Dash 8 — 74 або 76-місцевий турбогвинтовий високоплан, всі салони обладнані пасажирськими сидіннями з шкіряною оббивкою. У 2008 році авіакомпанія переклала невиконані в строк замовлення на поставку CRJ-700 на замовлення літаків Q400.

Історія повітряного флоту компанії

Horizon Air експлуатувала або експлуатує в даний час наступні типи повітряних суден (перераховані в алфавітному порядку):

  • Bombardier Dash 8-100
  • Bombardier Q200
  • Dornier 328
  • Douglas DC-9
  • Fairchild F-27
  • Fairchild Metroliner II (колишня компанія Air Oregon)
  • Fairchild Metroliner III (колишня компанія Air Oregon)
  • Fokker F28

Лівреї літаків

Спочатку дизайн лівреї літаків авіакомпанії включав в себе малюнок заходу сонця на морському узбережжі зі стилізованим написом «Horizon» («Горизонт»). В даний час лівреї повітряних суден за своєю стилістикою схожі з лівреями партнерської по холдингу авіакомпанії Alaska Airlines, виключення становлять горизонтальні смуги (темно-червоні у Horizon Air в порівнянні з синіми у Alaska Airlines) і зображення на вертикальному стабілізаторі, що містять стилізований малюнок сонця, замість зображення корінного жителя Аляски у Alaska Airlines. Розроблені і використовуються шість спеціальних дизайнів, чотири з яких несуть літаки CRJ-700 і дві — лайнери Q400. У кількох літаків Dash-8 поряд з переднім лівим виходом друкованими літерами намальовані назви основних аеропортів маршрутній мережі авіакомпанії.

Спеціальні лівреї

Чотири лайнера CRJ-700, які раніше працювали під брендом Frontier JetExpress, пофарбовані в спеціальні колірні схеми чотирьох вищих навчальних закладів: Орегонського університету, Університету штату Орегон, Вашингтонського університету та Університету штату Вашингтон.

Чотири літака Q400 також несуть на собі спеціальні дизайни ліврей:

  • реєстраційний номер N425QX — дизайн, розроблений до 25-річчя утворення авіакомпанії Horizon Air і включає в себе яскраве забарвлення з серпантином і конфетті;
  • реєстраційний номер N435QX — під стиль Вашингтонського університету;
  • реєстраційний номер N437QZ — в кольоровій гамі Університету Бойсе, створеної в честь 25-річного ювілею університету;
  • реєстраційний номер N439QX — оригінальна забарвлення літака з написом «Comfortably Greener», покликана підкреслити економію витрат у використанні літаків Q400 порівняно з іншими регіональними реактивними лайнерами.

Плани авіакомпанії

Керівництво Horizon Air планує до 2012 року вивести з експлуатації реактивні літаки CRJ-700 (в тому числі і ті дев'ять одиниць, які повернуться з оренди в авіакомпанії Frontier JetExpress) і замінити їх турбогвинтовими лайнерами Q400. Літаки Q200 вже зняті з експлуатації та передані в регіональну авіакомпанію CommutAir.

Послуги і сервіс

Зали очікування Board Room

Авіаційний холдинг Alaska Air Group використовує власну торгову марку «Board Room» для позначення власних залів очікування в аеропортах. В даний час зали «Board Room» розташовані у шести аеропортах західного узбережжя: Анкориджі, Лос-Анджелесі, Портленді, Сан-Франциско, Сіетлі та Ванкувері. Пасажири — члени програми «Board Room» можуть використовувати сервіс програми «SKY CLUB» авіакомпанії Delta Air Lines в аеропортах по всій країні. Умови вступу в програму «Board Room» перебувають в досить широкому діапазоні вибору: від одноденного сервісу, разова ціна за яким становить 30 доларів США, до 850 доларів за безперервне членство в програмі протягом трьох років. Пасажири, що мають статус «MVP» (див. нижче) отримують 50% знижку на тарифи вступу в програму «Board Room», а пасажири зі статусом «MVP Gold» зовсім звільняються від вступних внесків в даній програмі. Тим не менш, обидві категорії привілейованих пасажирів не звільняються від щорічних членських внесків.

Програма Mileage Plan

Холдинг Alaska Air Group має власну бонусну програму заохочення часто літаючих пасажирів «Mileage Plan», що поширюється на авіакомпанії Alaska Airlines і Horizon Air холдингу, а також на пасажирів авіакомпаній-членів глобальних авіаційних альянсів Oneworld (American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, LAN Airlines, Qantas), SkyTeam (Air France, Delta Air Lines, Northwest Airlines), а також на пасажирів компаній Air Pacific, Era Aviation, Frontier Alaska, Mokulele Airlines і PenAir. Отримання статусу «MVP» і «MVP Gold» автоматично дають право на використання вищих привілеїв програми «Mileage Plan».

Бонусна програма не передбачає членських внесків, вступ до неї відбувається автоматично при досягненні пасажиром певного нальоту протягом 24-х останніх місяців. Більш того, якщо протягом дев'яти місяців після набрання пасажира в «Mileage Plan» їм не накопичується необхідних миль польотів або протягом 24-х місячного періоду не відбувається польотів взагалі, членство в бонусній програмі автоматично анулюється.

MVP і MVP Gold

Програми «MVP» і «MVP Gold» є бонусними програмами заохочення часто літаючих пасажирів вищого рівня і засновані на розрахунках польотів пасажирів протягом останнього календарного року. У числі стандартних привілеїв пасажири — члени програм «MVP» і «MVP Gold» не сплачують вступні внески в «Board Room», мають повні привілеї бонусної програми «Mileage Plan», що нараховуються додаткові милі, безкоштовні польоти, пріоритети на реєстрацію квитків і посадці в літак і можливість поліпшення класу перельоту.

MVP

Пасажир досягає статусу «MVP» у разі накопичення ним 20 тисяч миль на рейсах Horizon Air і Alaska Airlines, або 25 тисяч миль на рейсах Horizon Air, Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, KLM, Air France, LAN Airlines і Northwest Airlines, або іншими комбінаціями польотів на рейсах авіакомпаній, з якими у холдингу Alaska Air Group укладені партнерські код-шерінгові угоди. Пасажири-власники статусу «MVP» за 48 годин до вильоту мають право поліпшити клас комфортності польоту з економічного до першого класу за рахунок накопичених миль в бонусних програмах.

MVP Gold

Золотий статус «MVP Gold» присвоюється пасажирам при накопиченні 40 тисяч миль на рейсах Horizon Air і Alaska Airlines, або 50 тисяч миль на рейсах Horizon Air, Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, KLM, Air France, LAN Airlines, Northwest Airlines, або 60 польотів в одному напрямку, або іншими варіантами в комбінації з бонусною програмою «Mileage Plan». Членство в «MVP Gold» дає право на 100%-ний бонус у додаткових милях, пріоритет на реєстрації в Перший клас, пріоритетне право на посадку у літаки Horizon Air і Alaska Airlines. Пасажири, що мають статус «MPV Gold», можуть підвищити клас обслуговування свого квитка з Y, S, B, M, H до рівня Першого класу в будь-який час, до більш низьких рівнів — за 72 години до вильоту свого рейсу. Протягом 12 місяців власникам «MVP Gold» надається 4 безкоштовних можливості підвищити клас обслуговування і для своїх знайомих, які не є членами даної програми. Бонус на 50 тисяч миль надається власникам статусу «MVP Gold», які накопичили 75 тисяч миль на рейсах вищеперелічених авіакомпаній, або пасажирам, яка вчинила даними компаніями сто польотів в один пункт призначення.

Харчування та сервіс на борту

Починаючи з 1991 року на рейсах авіакомпанії подається кави Starbucks, який спочатку вариться наземною службою бортхарчування в терміналах аеропортів, потім наливають у спеціальні контейнери (термоси) і завантажується в літаки. Крім кави пасажирам пропонуються безкоштовні пиво, вино і лимонад виробництва компанії Jones Soda, підсолоджений концентратом цукрового очерету замість оригінального кукурудзяного сиропу, що відрізняється високим вмістом фруктози.

На відміну від свого партнера, авіакомпанії Alaska Airlines, Horizon Air не планує вводити на своїх рейсах послуги бездротового доступу в мережу Інтернет.

Авіаподії і нещасні випадки

  • 2 травня 1986 року, літак Fairchild Metroliner, що прямував регулярним рейсом з Юджина (Орегон) у Портленд був захоплений терористом. Лайнер здійснив посадку в Хіллсборо для дозаправки, під час виконання якої пілот викликав співробітників ФБР.
  • 15 квітня 1988 року, рейс 2658 Сіетл-Спокан, літак de Havilland Dash 8-100 (реєстраційний номер N819PH). Після зльоту з Міжнародного аеропорту Сіетл/Такома внаслідок виробничого дефекту сталося загоряння другого двигуна (права сторона) літака. При спробі здійснити аварійну посадку в аеропорту Сіетла лайнер зробив грубу посадку на руліжні доріжки B7 і B9 і був майже повністю зруйнований. Незважаючи на вкрай важкі пошкодження літака з 37 пасажирів і трьох членів екіпажу ніхто не загинув, четверо людей отримали серйозні травми.
  • 23 травня 1990 року. У кабіні літака Fairchild Metroliner III, що здійснював регулярний рейс з Портленда в Сіетл, вилетів пасажирський ілюмінатор. Інцидент стався на висоті 4300 метрів над містом Олімпія, штат Вашингтон. Літак здійснив посадку в аеропорту Сіетла, одного пасажира (який частково був витягнутий декомпресією в ілюмінатор) довелося доставити в місцеву лікарню з незначними травмами.

Див. також

  • Alaska Air Group — головний холдинг
  • Alaska Airlines — партнерська по холдингу авіакомпанія

Примітки

  1. IOSA Operational Safety Audit. International Air Transport Association. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 22 жовтня 2008.
  2. «Media Contacts: Alaska Airlines [ 2012-08-09 у Wayback Machine.], „ Alaska Airlines
  3. “TOP INDUSTRIES [ 11 жовтня 2014 у Wayback Machine.].
  4. «City of SeaTac Zoning [ 25 березня 2009 у Wayback Machine.].
  5. Endicott 2001, p. 32
  6. Endicott 2001, p. 52
  7. Endicott 2001, pg. 119—125
  8. Associated Press (13 вересня 1983). Horizon buys Utah airline. [en]. [en]. Процитовано 15 вересня 2009.
  9. Endicott 2001, p. 141
  10. AP (30 травня 1995). Horizon Air says it plans to issue stock. [en]. Google News Archives. Процитовано 15 вересня 2009.
  11. Annual Report, 1985. Horizon Air. с. 1.
  12. Horizon Air orders 10 planes. Spokane Chronicle. Google News Archives. 4 вересня 1985. Процитовано 15 вересня 2009.
  13. Endicott 2001, p. 220
  14. Endicott 2001, p. 230
  15. Associated Press (1 серпня 1985). Horizon buying Cascade. Spokane Chronicle. Google News Archives. Процитовано 15 вересня 2009.
  16. Bartel, Frank. Horizon released from agreement to buy Cascade. [en]. Google News Archives. Процитовано 15 вересня 2009.
  17. Directory: World Airlines. Flight International. 3 квітня 2007. с. 91.
  18. Executive Leadership. Horizon Air Company Facts. Alaska Air Group. January 2008. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 11 жовтня 2008.
  19. Codeshare Partners. American Airlines. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 1 листопада 2008.
  20. Horizon / Northwest Airlines will soon begin coordination of services. [en]. 16 грудня 1988. с. B6. Процитовано 11 жовтня 2008.
  21. Aircraft Information. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 14 вересня 2009.
  22. Airline fleet age - Horizon Air. Airfleets.net. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 20 вересня 2009.
  23. CH-Aviation Fleet Lists. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 19 вересня 2009.
  24. Endres, Günter G. (2001). The illustrated directory of modern commercial aircraft. Osceola, WI: MBI Pub. Co. с. 299. ISBN .
  25. Associated Press (2 липня 1984). Pasco to be served by jets. Spokane Chronicle. Google News Archives. Процитовано 15 вересня 2009.
  26. Gorlick, Arthur C. (16 квітня 1988). Horizon Air Began Flying in '81. [en]. Процитовано 11 жовтня 2008.
  27. Endicott 2001, p. 94
  28. Guillen, Tomas (12 червня 1990). . [en]. Архів оригіналу за 1 квітня 2012. Процитовано 11 жовтня 2008.
  29. Song, Kyung M. (27 вересня 1999). . The Seattle Times. Архів оригіналу за 1 квітня 2012. Процитовано 12 жовтня 2008.
  30. Horizon Air to Cheer Home Teams: 4 Jets Painted to Honor Largest Public Universities in Oregon and Washington. [en]. 14 грудня 2007. Процитовано 13 жовтня 2008.
  31. (Пресреліз). Alaska Air Group. 3 лютого 2009. Архів оригіналу за 7 лютого 2009. Процитовано 20 вересня 2009.
  32. Horizon Air to Fly Boise State Colors, Honoring Its 25-Year Service to City. Office of Communications and Marketing. . 18 грудня 2008. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 20 вересня 2009.
  33. . Horizon Air. 17 листопада 2009. Архів оригіналу за 20 листопада 2009. Процитовано 1 січня 2010.
  34. Fleet. Horizon Air Company Facts. Alaska Air Group. September 2009. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 20 вересня 2009.
  35. ATW Daily News. . 1 липня 2008. Архів оригіналу за 2 січня 2013. Процитовано 13 жовтня 2008.
  36. (PDF) (Пресреліз). CommutAir. 12 вересня 2006. Архів оригіналу (PDF) за 16 січня 2007. Процитовано 10 лютого 2007.
  37. Board Room Locations & Hours. Alaska Air Group. Архів оригіналу за 16 квітня 2012. Процитовано 14 вересня 2009.
  38. Board Room Membership Fees. Alaska Air Group. Архів оригіналу за 16 квітня 2012. Процитовано 14 вересня 2009.
  39. Mileage Plan Airline Partners. Alaska Air Group. Архів оригіналу за 16 квітня 2012. Процитовано 14 вересня 2009.
  40. Mileage Plan Program Benefits. Alaska Air Group. Архів оригіналу за 16 квітня 2012. Процитовано 14 вересня 2009.
  41. . Alaska Air Group. Архів оригіналу за 27 грудня 2010. Процитовано 14 вересня 2009.
  42. MVP & MVP Gold Qualification Levels and Benefits. Alaska Air Group. Архів оригіналу за 16 квітня 2012. Процитовано 14 вересня 2009.
  43. . [en]. 17 травня 1990. Архів оригіналу за 1 квітня 2012. Процитовано 11 жовтня 2008.
  44. Goldsmith, Philip (2008). Northern California Wine Country (вид. 2nd). Moon Handbooks. с. 402. ISBN .
  45. (Пресреліз). [en]. 12 лютого 2008. Архів оригіналу за 22 травня 2011. Процитовано 13 жовтня 2008.
  46. Inflight Wi-Fi. Alaska Air Group. Архів оригіналу за 17 квітня 2012. Процитовано 7 жовтня 2009.
  47. Endicott 2001, pg. 191—194
  48. DCA88MA052. . 24 квітня 1990. оригіналу за 10 травня 2002. Процитовано 11 жовтня 2008.
  49. 18 Injured in Seattle Plane Crash. via the Associated Press. New York Times. 16 квітня 1988. Процитовано 11 жовтня 2008.
  50. Tomas, Guillen (23 травня 1990). . [en]. Архів оригіналу за 1 квітня 2012. Процитовано 11 жовтня 2008.
  51. NTSB Incident Report. оригіналу за 16 травня 2003. Процитовано 12 листопада 2009.

Посилання

  • Офіційний сайт Horizon Air [ 7 січня 2009 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Horizon Air Industries Inc diyucha yak Horizon Air regionalna aviakompaniya Spoluchenih Shtativ zi shtab kvartiroyu v Si Tak shtat Vashington Vosmij za velichinoyu regionalnij aviapereviznik SShA pracyuye v 52 h aeroportah Spoluchenih Shtativ Ameriki i Kanadi Horizon AirIATA QX IKAO QXE Pozivnij HORIZON AIRTipaviakompaniyaData zasnuvannya1981HabiPortlendskij mizhnarodnij aeroport i Mizhnarodnij aeroport Sietl TakomaMaterinska kompaniyaAlaska Air GroupShtab kvartiraSietlSajthorizonair com Fairchild F27 v Mizhnarodnomu aeroportu Spokan Horizon Air razom z magistralnoyi aviakompaniyi Alaska Airlines vhodit do skladu aviacijnogo holdingu Alaska Air Group i maye partnerski ugodi kod shering z inshimi velikimi aviapereviznikami SShA Northwest Airlines American Airlines i Delta Air Lines Istoriya1980 ti roki Aviakompaniya Horizon Air bula zasnovana v travni 1981 roku investorom Miltom Kultom i pochala operacijnu diyalnist 1 veresnya togo zh roku mayuchi vlasnij flot z troh litakiv Fairchild F 27 Pershij regulyarnij rejs buv zapushenij z Sietla v nevelike mistechko Yakima a cherez tizhden bulo vidkrito drugij marshrut z Sietla v Pisko Golovnij ofis pereviznika rozmishuvalasya v starij budivli na teritoriyi aeroportu Si Tak 17 chervnya 1982 roku Horizon Air pridbav neveliku miscevu aviakompaniyu Air Oregon kerivnictvo oboh aviakompanij virishilo provesti ob yednannya dvoh struktur oskilki obidva pereviznika vtrachali sotni tisyach dolariv shomisyacya konkuruyuchi odin z odnim na odnih i tih zhe regulyarnih marshrutah U veresni 1983 roku rada direktoriv Horizon Air dav zgodu na pridbannya she odnogo miscevogo aviapereviznika Transwestern Airlines sho bazuvavsya v shtati Yuta pislya chogo kompaniya chergovij raz piddalasya strukturnoyi perebudovi v cilyah skorochennya operacijnih vitrat i znizhennya deficitu oborotnih koshtiv Aviakompaniya vzyala v mokrij lizing reaktivnij litak Douglas DC 9 a v lipni 1984 roku pridbala vlasnij Fokker F28 yakij stav pershim reaktivnim litakom sho nalezhali tilki Horizon Air U 1984 roci Horizon Air v cilyah otrimannya dodatkovih obigovih koshtiv projshla proceduru akcionuvannya IPO bulo vkraj neobhidno kompaniyi oskilki z momentu yiyi utvorennya tilki odin rik bulo zakrito z pributkom a inshi tri viyavilisya zbitkovimi 8 veresnya 1985 roku aviakompaniya pidpisala dogovir z kanadskoyu aviabudivnoyu kompaniyeyu de Havilland Canada na pridbannya litakiv de Haviland Dash 8 Vlitku togo zh roku bulo ukladeno kod sheringovu ugodu z magistralnoyi aviakompaniyeyu SShA United Airlines yake privernulo do sebe uvagu kerivnictvo inshogo magistralnogo pereviznika Alaska Airlines Naprikinci 1985 roku Horizon Air uklala ugodu na pridbannya svogo golovnogo konkurenta na rinku regionalnih perevezen Vashingtona aviakompaniyi Cascade Airways odnak na pochatku nastupnogo roku vijshla z cogo dogovoru v odnostoronnomu poryadku oskilki sama bula pridbana aviacijnim holdingom Alaska Air Group U 1988 roci aviakompaniya pidpisala partnersku ugodu z Northwest Airlines a v nastupnomu roci otrimala status mizhnarodnoyi aviakompaniyi vidkrivshi v travni misyaci regulyarni rejsi v Vankuver i Viktoriyu na litakah Dash 8 100 i Fairchild Swearingen Metroliner 1990 ti roki Bombardier Q200 v Mizhnarodnomu aeroportu Sietl Takoma 2007 rik Na pochatku 1990 h rokiv Horizon Air uklala kontrakt na postavku turbogvintovih pasazhirskih litakiv Dornier 328 mayuchi namir zaminiti nimi ekspluatovanij park Fairchild Metroliners U period z listopada 1993 po listopad 1995 roku aviakompaniya otrimala 12 litakiv Dornier 328 prote v 1997 roci vivela yih svogo flotu z prichini neobhidnosti standartizaciyi parku pid litaki Dash 8 2000 ti roki Navesni 2007 roku Horizon Air vidkrila regulyarni marshruti z Los Andzhelesa i Sietla v Santa Troyandu Kaliforniya dlya zadovolennya pidvishenogo popitu na rinku vinorobnoyi promislovosti ta industriyi turizmu Dani marshruti stali znakovoyu podiyeyu dlya kalifornijskogo okrugu Sonoma ne mav regulyarnih pasazhirskih rejsiv v svij aeroport protyagom ostannih shesti rokiv Novi rejsi viyavilisya nastilki populyarni i zatrebuvani sho voseni 2007 roku aviakompaniya vidkrila she odin pryamij marshrut z Santa Rozi v Portlend i zbilshila kilkist shodennih rejsiv na vzhe ekspluatovanih napryamkah Dodatkovi vidomosti Horizon Air povnistyu nalezhit aviacijnomu holdingu Alaska Air Group Stanom na berezen misyac 2007 roku v aviakompaniyi pracyuvalo 4040 spivrobitnikiv Litaki aviakompaniyi Horizon Air mozhna pobachiti v dekilkoh kinofilmah napriklad u filmi Vijskovi igri 1983 roku i Dzhordzhiya 1995 roku vipusku Marshrutna merezha aviakompaniyiAviakompaniya Horizon Air vikonuye regulyarni rejsi po 52 m aeroportam shtativ Arizona Kaliforniya Ajdaho Montana Nevada Oregon i Vashington kanadski provinciyi Alberta Britanska Kolumbiya i meksikanskij shtat Pivdenna Nizhnya Kaliforniya Kod sheringovi ugodi holdingu Alaska Air Group z velikimi aviapereviznikami sho dozvolyayut pasazhiram aviakompaniyi litati v mista sho bezposeredno ne vhodyat do yiyi marshrutnu merezhu koristuyuchis usima privileyami bonusnih program holdingu FlotBombardier Q400 v Mizhnarodnomu aeroportu Vankuvera Bombardier CRJ 700 v Mizhnarodnomu aeroportu Denvera Bombardier Q400 v livreyi 25 richchya aviakompaniyi Air Horizon Bombardier CRJ 700 u tematichnij livreyi Universitetu shtatu Oregon Mizhnarodnij aeroport Portlend Stanom na veresen 2009 roku aviakompaniya Horizon Air ekspluatuye povitryanij flot z 55 vuzkofyuzelyazhnih litakiv z pasazhirskimi salonami z odnogo ekonomichnogo klasu Flot aviakompaniyi Air Horizon Tip litaka Vsogo Zamovleno Pasazhiriv Marshruti Primitki Bombardier Q400 52 2 76 Embraer E175 0 33 76 Postachannya pochnutsya v berezni 2017 roku Serednij vik povitryanih suden aviakompaniyi na veresen 2009 roku stanoviv 6 1 rokiv Litak CRJ 700 yavlyaye soboyu 70 miscevij reaktivnij nizkoplan De Havilland Canada Dash 8 74 abo 76 miscevij turbogvintovij visokoplan vsi saloni obladnani pasazhirskimi sidinnyami z shkiryanoyu obbivkoyu U 2008 roci aviakompaniya pereklala nevikonani v strok zamovlennya na postavku CRJ 700 na zamovlennya litakiv Q400 Istoriya povitryanogo flotu kompaniyi Horizon Air ekspluatuvala abo ekspluatuye v danij chas nastupni tipi povitryanih suden pererahovani v alfavitnomu poryadku Bombardier Dash 8 100 Bombardier Q200 Dornier 328 Douglas DC 9 Fairchild F 27 Fairchild Metroliner II kolishnya kompaniya Air Oregon Fairchild Metroliner III kolishnya kompaniya Air Oregon Fokker F28 Livreyi litakiv Spochatku dizajn livreyi litakiv aviakompaniyi vklyuchav v sebe malyunok zahodu soncya na morskomu uzberezhzhi zi stilizovanim napisom Horizon Gorizont V danij chas livreyi povitryanih suden za svoyeyu stilistikoyu shozhi z livreyami partnerskoyi po holdingu aviakompaniyi Alaska Airlines viklyuchennya stanovlyat gorizontalni smugi temno chervoni u Horizon Air v porivnyanni z sinimi u Alaska Airlines i zobrazhennya na vertikalnomu stabilizatori sho mistyat stilizovanij malyunok soncya zamist zobrazhennya korinnogo zhitelya Alyaski u Alaska Airlines Rozrobleni i vikoristovuyutsya shist specialnih dizajniv chotiri z yakih nesut litaki CRJ 700 i dvi lajneri Q400 U kilkoh litakiv Dash 8 poryad z perednim livim vihodom drukovanimi literami namalovani nazvi osnovnih aeroportiv marshrutnij merezhi aviakompaniyi Specialni livreyi Chotiri lajnera CRJ 700 yaki ranishe pracyuvali pid brendom Frontier JetExpress pofarbovani v specialni kolirni shemi chotiroh vishih navchalnih zakladiv Oregonskogo universitetu Universitetu shtatu Oregon Vashingtonskogo universitetu ta Universitetu shtatu Vashington Chotiri litaka Q400 takozh nesut na sobi specialni dizajni livrej reyestracijnij nomer N425QX dizajn rozroblenij do 25 richchya utvorennya aviakompaniyi Horizon Air i vklyuchaye v sebe yaskrave zabarvlennya z serpantinom i konfetti reyestracijnij nomer N435QX pid stil Vashingtonskogo universitetu reyestracijnij nomer N437QZ v kolorovij gami Universitetu Bojse stvorenoyi v chest 25 richnogo yuvileyu universitetu reyestracijnij nomer N439QX originalna zabarvlennya litaka z napisom Comfortably Greener poklikana pidkresliti ekonomiyu vitrat u vikoristanni litakiv Q400 porivnyano z inshimi regionalnimi reaktivnimi lajnerami Plani aviakompaniyi Kerivnictvo Horizon Air planuye do 2012 roku vivesti z ekspluataciyi reaktivni litaki CRJ 700 v tomu chisli i ti dev yat odinic yaki povernutsya z orendi v aviakompaniyi Frontier JetExpress i zaminiti yih turbogvintovimi lajnerami Q400 Litaki Q200 vzhe znyati z ekspluataciyi ta peredani v regionalnu aviakompaniyu CommutAir Poslugi i servisZali ochikuvannya Board Room Aviacijnij holding Alaska Air Group vikoristovuye vlasnu torgovu marku Board Room dlya poznachennya vlasnih zaliv ochikuvannya v aeroportah V danij chas zali Board Room roztashovani u shesti aeroportah zahidnogo uzberezhzhya Ankoridzhi Los Andzhelesi Portlendi San Francisko Sietli ta Vankuveri Pasazhiri chleni programi Board Room mozhut vikoristovuvati servis programi SKY CLUB aviakompaniyi Delta Air Lines v aeroportah po vsij krayini Umovi vstupu v programu Board Room perebuvayut v dosit shirokomu diapazoni viboru vid odnodennogo servisu razova cina za yakim stanovit 30 dolariv SShA do 850 dolariv za bezperervne chlenstvo v programi protyagom troh rokiv Pasazhiri sho mayut status MVP div nizhche otrimuyut 50 znizhku na tarifi vstupu v programu Board Room a pasazhiri zi statusom MVP Gold zovsim zvilnyayutsya vid vstupnih vneskiv v danij programi Tim ne mensh obidvi kategoriyi privilejovanih pasazhiriv ne zvilnyayutsya vid shorichnih chlenskih vneskiv Programa Mileage Plan Holding Alaska Air Group maye vlasnu bonusnu programu zaohochennya chasto litayuchih pasazhiriv Mileage Plan sho poshiryuyetsya na aviakompaniyi Alaska Airlines i Horizon Air holdingu a takozh na pasazhiriv aviakompanij chleniv globalnih aviacijnih alyansiv Oneworld American Airlines British Airways Cathay Pacific LAN Airlines Qantas SkyTeam Air France Delta Air Lines Northwest Airlines a takozh na pasazhiriv kompanij Air Pacific Era Aviation Frontier Alaska Mokulele Airlines i PenAir Otrimannya statusu MVP i MVP Gold avtomatichno dayut pravo na vikoristannya vishih privileyiv programi Mileage Plan Bonusna programa ne peredbachaye chlenskih vneskiv vstup do neyi vidbuvayetsya avtomatichno pri dosyagnenni pasazhirom pevnogo nalotu protyagom 24 h ostannih misyaciv Bilsh togo yaksho protyagom dev yati misyaciv pislya nabrannya pasazhira v Mileage Plan yim ne nakopichuyetsya neobhidnih mil polotiv abo protyagom 24 h misyachnogo periodu ne vidbuvayetsya polotiv vzagali chlenstvo v bonusnij programi avtomatichno anulyuyetsya MVP i MVP Gold Programi MVP i MVP Gold ye bonusnimi programami zaohochennya chasto litayuchih pasazhiriv vishogo rivnya i zasnovani na rozrahunkah polotiv pasazhiriv protyagom ostannogo kalendarnogo roku U chisli standartnih privileyiv pasazhiri chleni program MVP i MVP Gold ne splachuyut vstupni vneski v Board Room mayut povni privileyi bonusnoyi programi Mileage Plan sho narahovuyutsya dodatkovi mili bezkoshtovni poloti prioriteti na reyestraciyu kvitkiv i posadci v litak i mozhlivist polipshennya klasu perelotu MVP Pasazhir dosyagaye statusu MVP u razi nakopichennya nim 20 tisyach mil na rejsah Horizon Air i Alaska Airlines abo 25 tisyach mil na rejsah Horizon Air Alaska Airlines American Airlines Delta Air Lines KLM Air France LAN Airlines i Northwest Airlines abo inshimi kombinaciyami polotiv na rejsah aviakompanij z yakimi u holdingu Alaska Air Group ukladeni partnerski kod sheringovi ugodi Pasazhiri vlasniki statusu MVP za 48 godin do vilotu mayut pravo polipshiti klas komfortnosti polotu z ekonomichnogo do pershogo klasu za rahunok nakopichenih mil v bonusnih programah MVP Gold Zolotij status MVP Gold prisvoyuyetsya pasazhiram pri nakopichenni 40 tisyach mil na rejsah Horizon Air i Alaska Airlines abo 50 tisyach mil na rejsah Horizon Air Alaska Airlines American Airlines Delta Air Lines KLM Air France LAN Airlines Northwest Airlines abo 60 polotiv v odnomu napryamku abo inshimi variantami v kombinaciyi z bonusnoyu programoyu Mileage Plan Chlenstvo v MVP Gold daye pravo na 100 nij bonus u dodatkovih milyah prioritet na reyestraciyi v Pershij klas prioritetne pravo na posadku u litaki Horizon Air i Alaska Airlines Pasazhiri sho mayut status MPV Gold mozhut pidvishiti klas obslugovuvannya svogo kvitka z Y S B M H do rivnya Pershogo klasu v bud yakij chas do bilsh nizkih rivniv za 72 godini do vilotu svogo rejsu Protyagom 12 misyaciv vlasnikam MVP Gold nadayetsya 4 bezkoshtovnih mozhlivosti pidvishiti klas obslugovuvannya i dlya svoyih znajomih yaki ne ye chlenami danoyi programi Bonus na 50 tisyach mil nadayetsya vlasnikam statusu MVP Gold yaki nakopichili 75 tisyach mil na rejsah visheperelichenih aviakompanij abo pasazhiram yaka vchinila danimi kompaniyami sto polotiv v odin punkt priznachennya Harchuvannya ta servis na bortu Pochinayuchi z 1991 roku na rejsah aviakompaniyi podayetsya kavi Starbucks yakij spochatku varitsya nazemnoyu sluzhboyu bortharchuvannya v terminalah aeroportiv potim nalivayut u specialni kontejneri termosi i zavantazhuyetsya v litaki Krim kavi pasazhiram proponuyutsya bezkoshtovni pivo vino i limonad virobnictva kompaniyi Jones Soda pidsolodzhenij koncentratom cukrovogo ocheretu zamist originalnogo kukurudzyanogo siropu sho vidriznyayetsya visokim vmistom fruktozi Na vidminu vid svogo partnera aviakompaniyi Alaska Airlines Horizon Air ne planuye vvoditi na svoyih rejsah poslugi bezdrotovogo dostupu v merezhu Internet Aviapodiyi i neshasni vipadki2 travnya 1986 roku litak Fairchild Metroliner sho pryamuvav regulyarnim rejsom z Yudzhina Oregon u Portlend buv zahoplenij teroristom Lajner zdijsniv posadku v Hillsboro dlya dozapravki pid chas vikonannya yakoyi pilot viklikav spivrobitnikiv FBR 15 kvitnya 1988 roku rejs 2658 Sietl Spokan litak de Havilland Dash 8 100 reyestracijnij nomer N819PH Pislya zlotu z Mizhnarodnogo aeroportu Sietl Takoma vnaslidok virobnichogo defektu stalosya zagoryannya drugogo dviguna prava storona litaka Pri sprobi zdijsniti avarijnu posadku v aeroportu Sietla lajner zrobiv grubu posadku na rulizhni dorizhki B7 i B9 i buv majzhe povnistyu zrujnovanij Nezvazhayuchi na vkraj vazhki poshkodzhennya litaka z 37 pasazhiriv i troh chleniv ekipazhu nihto ne zaginuv chetvero lyudej otrimali serjozni travmi 23 travnya 1990 roku U kabini litaka Fairchild Metroliner III sho zdijsnyuvav regulyarnij rejs z Portlenda v Sietl viletiv pasazhirskij ilyuminator Incident stavsya na visoti 4300 metriv nad mistom Olimpiya shtat Vashington Litak zdijsniv posadku v aeroportu Sietla odnogo pasazhira yakij chastkovo buv vityagnutij dekompresiyeyu v ilyuminator dovelosya dostaviti v miscevu likarnyu z neznachnimi travmami Div takozhAlaska Air Group golovnij holding Alaska Airlines partnerska po holdingu aviakompaniyaPrimitkiIOSA Operational Safety Audit International Air Transport Association Arhiv originalu za 17 kvitnya 2012 Procitovano 22 zhovtnya 2008 Media Contacts Alaska Airlines 2012 08 09 u Wayback Machine Alaska Airlines TOP INDUSTRIES 11 zhovtnya 2014 u Wayback Machine City of SeaTac Zoning 25 bereznya 2009 u Wayback Machine Endicott 2001 p 32 Endicott 2001 p 52 Endicott 2001 pg 119 125 Associated Press 13 veresnya 1983 Horizon buys Utah airline en en Procitovano 15 veresnya 2009 Endicott 2001 p 141 AP 30 travnya 1995 Horizon Air says it plans to issue stock en Google News Archives Procitovano 15 veresnya 2009 Annual Report 1985 Horizon Air s 1 Horizon Air orders 10 planes Spokane Chronicle Google News Archives 4 veresnya 1985 Procitovano 15 veresnya 2009 Endicott 2001 p 220 Endicott 2001 p 230 Associated Press 1 serpnya 1985 Horizon buying Cascade Spokane Chronicle Google News Archives Procitovano 15 veresnya 2009 Bartel Frank Horizon released from agreement to buy Cascade en Google News Archives Procitovano 15 veresnya 2009 Directory World Airlines Flight International 3 kvitnya 2007 s 91 Executive Leadership Horizon Air Company Facts Alaska Air Group January 2008 Arhiv originalu za 17 kvitnya 2012 Procitovano 11 zhovtnya 2008 Codeshare Partners American Airlines Arhiv originalu za 17 kvitnya 2012 Procitovano 1 listopada 2008 Horizon Northwest Airlines will soon begin coordination of services en 16 grudnya 1988 s B6 Procitovano 11 zhovtnya 2008 Aircraft Information Arhiv originalu za 17 kvitnya 2012 Procitovano 14 veresnya 2009 Airline fleet age Horizon Air Airfleets net Arhiv originalu za 17 kvitnya 2012 Procitovano 20 veresnya 2009 CH Aviation Fleet Lists Arhiv originalu za 17 kvitnya 2012 Procitovano 19 veresnya 2009 Endres Gunter G 2001 The illustrated directory of modern commercial aircraft Osceola WI MBI Pub Co s 299 ISBN 0 7603 1125 0 Associated Press 2 lipnya 1984 Pasco to be served by jets Spokane Chronicle Google News Archives Procitovano 15 veresnya 2009 Gorlick Arthur C 16 kvitnya 1988 Horizon Air Began Flying in 81 en Procitovano 11 zhovtnya 2008 Endicott 2001 p 94 Guillen Tomas 12 chervnya 1990 en Arhiv originalu za 1 kvitnya 2012 Procitovano 11 zhovtnya 2008 Song Kyung M 27 veresnya 1999 The Seattle Times Arhiv originalu za 1 kvitnya 2012 Procitovano 12 zhovtnya 2008 Horizon Air to Cheer Home Teams 4 Jets Painted to Honor Largest Public Universities in Oregon and Washington en 14 grudnya 2007 Procitovano 13 zhovtnya 2008 Presreliz Alaska Air Group 3 lyutogo 2009 Arhiv originalu za 7 lyutogo 2009 Procitovano 20 veresnya 2009 Horizon Air to Fly Boise State Colors Honoring Its 25 Year Service to City Office of Communications and Marketing 18 grudnya 2008 Arhiv originalu za 17 kvitnya 2012 Procitovano 20 veresnya 2009 Horizon Air 17 listopada 2009 Arhiv originalu za 20 listopada 2009 Procitovano 1 sichnya 2010 Fleet Horizon Air Company Facts Alaska Air Group September 2009 Arhiv originalu za 17 kvitnya 2012 Procitovano 20 veresnya 2009 ATW Daily News 1 lipnya 2008 Arhiv originalu za 2 sichnya 2013 Procitovano 13 zhovtnya 2008 PDF Presreliz CommutAir 12 veresnya 2006 Arhiv originalu PDF za 16 sichnya 2007 Procitovano 10 lyutogo 2007 Board Room Locations amp Hours Alaska Air Group Arhiv originalu za 16 kvitnya 2012 Procitovano 14 veresnya 2009 Board Room Membership Fees Alaska Air Group Arhiv originalu za 16 kvitnya 2012 Procitovano 14 veresnya 2009 Mileage Plan Airline Partners Alaska Air Group Arhiv originalu za 16 kvitnya 2012 Procitovano 14 veresnya 2009 Mileage Plan Program Benefits Alaska Air Group Arhiv originalu za 16 kvitnya 2012 Procitovano 14 veresnya 2009 Alaska Air Group Arhiv originalu za 27 grudnya 2010 Procitovano 14 veresnya 2009 MVP amp MVP Gold Qualification Levels and Benefits Alaska Air Group Arhiv originalu za 16 kvitnya 2012 Procitovano 14 veresnya 2009 en 17 travnya 1990 Arhiv originalu za 1 kvitnya 2012 Procitovano 11 zhovtnya 2008 Goldsmith Philip 2008 Northern California Wine Country vid 2nd Moon Handbooks s 402 ISBN 1 59880 078 7 Presreliz en 12 lyutogo 2008 Arhiv originalu za 22 travnya 2011 Procitovano 13 zhovtnya 2008 Inflight Wi Fi Alaska Air Group Arhiv originalu za 17 kvitnya 2012 Procitovano 7 zhovtnya 2009 Endicott 2001 pg 191 194 DCA88MA052 24 kvitnya 1990 originalu za 10 travnya 2002 Procitovano 11 zhovtnya 2008 18 Injured in Seattle Plane Crash via the Associated Press New York Times 16 kvitnya 1988 Procitovano 11 zhovtnya 2008 Tomas Guillen 23 travnya 1990 en Arhiv originalu za 1 kvitnya 2012 Procitovano 11 zhovtnya 2008 NTSB Incident Report originalu za 16 travnya 2003 Procitovano 12 listopada 2009 PosilannyaOficijnij sajt Horizon Air 7 sichnya 2009 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ