CommutAir регіональна авіакомпанія Сполучених Штатів Америки зі штаб квартирою у Норт Омстед штат Огайо що знаходиться у

CommutAir — регіональна авіакомпанія Сполучених Штатів Америки зі штаб-квартирою у Норт-Омстед штат Огайо, що знаходиться у власності керуючої компанії Champlain Enterprises, Inc.

CommutAir

ІАТА C5	(ІКАО) UCA	Позивний COMMUTAIR

Тип

авіакомпанія

Дата заснування

1989

Хаби

Аеропорт Даллеса, Міжконтинентальний аеропорт Джорджа Буша і Міжнародний аеропорт Денвера

Материнська компанія

Штаб-квартира

Сайт

flycommutair.com

CommutAir працює під торговою маркою (брендом) Continental Connection магістральної авіакомпанії Continental Airlines і використовує як транзитні вузли головні вузлові аеропорти авіакомпанії в Міжнародному аеропорту Клівленда Хопкінс і Міжнародному аеропорту Ньюарка Ліберті. Маршрутна мережа авіакомпанії поширюється в основному на штати Середнього Заходу і північно-східної частини США.

Історія

Авіакомпанія була заснована в 1989 році і почала операційну діяльність 1 серпня того ж року. Спочатку штаб-квартира компанії розташовувалася в Платтсбурзі (штат Нью-Йорк).

До грудня 2000 року CommutAir працювала в рамках партнерського договору з авіакомпанією US Airways, після відмови US продовжувати договір CommutAir уклала код-шерінгову угоду з іншим магістральним авіаперевізником Continental Airlines. У липня 2001 року авіакомпанія оголосила про плани щодо зменшення свого повітряного флоту і скорочення персоналу майже наполовину і плани щодо повної реструктуризації компанії.

На початку 2002 року CommutAir утворила власний міні-хаб у Олбані (Нью-Йорк), який до 2004 року виконував роль транзитного вузла для рейсів в міста Аллентаун, Гаррісберг, Буффало, Рочестер, Сірак'юс, Барлінгтон, Манчестер, Портленд^[], Бангор, Провіденс, Айсліп, Хартфорд/Спрінгфілд, Вайт-Плейнз, Оттава і Монреаль. Всі рейси виконувалися на літаках Raytheon Beech 1900D. З Міжнародного аеропорту Логан в Бостоні була розгорнута маршрутна мережа міста Ратленд, Вайт-Плейнз, Аллентаун, Барлінгтон, Скрентон, Айсліп, Саранак-Лейк і Платтсбург. У результаті збиткової, в частині регіональних авіаперевезень, діяльності філій Continental Airlines в Олбані і Бостоні вся маршрутна мережа до 2005 року поступово змістилася в західному напрямку.

У січні 2003 року було між CommutAir і Continental Airlines було укладено угоду про використання в ролі транзитного вузла Міжнародного аеропорту Клівленда Хопкінс, діяльність в рамках цієї угоди почалася 16 березня 2003 року відкриттям регулярних рейсів в міста Каламазо (Мічиган) і Елміра (Нью-Йорк). У наступному місяці відкрилися рейси ще два міста і до серпня 2003 року CommutAir мала 12 регулярних маршрутів з аеропорту Клівленда. У травні 2007 року авіакомпанія оголосила про плани перенесення своїх рейсів з Платтсбурга в Клівленд.

20 травня 2008 року 107 118 пілотів CommutAir проголосували за вступ профспілки авіакомпанії в Асоціації пілотів авіакомпаній США (ALPA).

2 червня 2008 року авіакомпанія Continental Airlines оголосила про плановане у зв'язку з економічною кризою скорочення трьох тисяч робочих місць і закриття ряду регулярних пасажирських маршрутів. Через тиждень компанія оголосила про виключення з 3 вересня 2008 року деяких рейсів CommutAir зі свого розкладу пасажирських перевезень.

Штаб-квартира була перенесена з в Південного Барлінгтону (Вермонт) у штат Огайо.

Маршрутна мережа

Станом на жовтень 2008 року авіакомпанія CommutAir виконувала рейси в наступні пункти призначення:

Міжнародні

Канада
- Онтаріо
  - Торонто — Міжнародний аеропорт Торонто Пірсон

Внутрішні

Пасажирський салон Beechcraft 1900D авіакомпанії *CommutAir*

Коннектикут
- Віндзор-Локс — Міжнародний аеропорт Бредлі
Індіана
- Форт Уэйн — Международный аэропорт Форт-Уэйн
- Індіанаполіс — Міжнародний аеропорт Індіанаполіса
- Сауз-Бенд — Регіональний аеропорт Сауз-Бенд
Мічиган
- Флінт — Міжнародний аеропорт Бішоп
- Гранд-Рапідс — Міжнародний аеропорт імені Джеральда Р. Форда
Нью-Йорк
- Олбані — Міжнародний аеропорт Олбані
- Буффало — Міжнародний аеропорт Баффало Ніагара
- Ітака — Міжнародний аеропорт Ітака Томпкінс
- Рочестер — Міжнародний аеропорт Рочестер
- Сірак'юс — Міжнародний аеропорт Сірак'юс Хенкок
Нью-Джерсі
- Ньюарк — Міжнародний аеропорт Ньюарк Ліберті хаб
Огайо
- Клівленд — Міжнародний аеропорт Клівленда Хопкінс хаб
- Колумбус — Міжнародний аеропорт Порт-Колумбус
- Дейтон — Міжнародний аеропорт Дейтона імені Джеймса М. Кокса
Пенсільванія
- Ері — Міжнародний аеропорт Ері
- Гаррісбург — Міжнародний аеропорт Гаррісбург
- Філадельфія — Міжнародний аеропорт Філадельфії
- Піттсбург — Міжнародний аеропорт Піттсбурга
Вісконсин
- Медісон — Регіональний аеропорт округу Дейн
Вашингтон
- Міжнародний аеропорт Washington Dulles

Флот авіакомпанії

Повітряний флот авіакомпанії CommutAir складають наступні літаки:

Bombardier Q200

Колишній флот

Раніше CommutAir експлуатувала флот з 16 літаків моделі Beechcraft 1900, які працювали під брендом US Airways Express і пізніше під брендом Continental Connection:

Beechcraft 1900C — 1
Beechcraft 1900D — 15

Примітки

Plattsburgh West CDP^{[недоступне посилання з лютого 2019]}.
.
Air Line Pilots Association, International
. Архів оригіналу за 5 листопада 2008. Процитовано 5 серпня 2017.
. Архів оригіналу за 23 вересня 2011. Процитовано 5 серпня 2017.
. Архів оригіналу за 5 серпня 2017. Процитовано 5 серпня 2017.
Regional Aviation News :: CommutAir To Expand with Q200s^{[недоступне посилання з лютого 2019]}

Посилання

Офіційний сайт CommutAir [ 5 серпня 2017 у Wayback Machine.]
Центр пілотів авіакомпанії [ 20 серпня 2013 у Wayback Machine.]
ESOP Litigation ^{[недоступне посилання — історія]}

[1] Plattsburgh West CDP^{[недоступне посилання з лютого 2019]}.

[2] .

[3] Air Line Pilots Association, International

[4] . Архів оригіналу за 5 листопада 2008. Процитовано 5 серпня 2017.

[5] . Архів оригіналу за 23 вересня 2011. Процитовано 5 серпня 2017.

[6] . Архів оригіналу за 5 серпня 2017. Процитовано 5 серпня 2017.

[7] Regional Aviation News :: CommutAir To Expand with Q200s^{[недоступне посилання з лютого 2019]}