Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Honda RC213V розроблений компанією Honda для участі у змаганнях серії MotoGP починаючи з року Правила участі у змаганнях

Honda RC213V

Honda RC213V

Honda RC213V — , розроблений компанією Honda для участі у змаганнях серії MotoGP починаючи з року. Правила участі у змаганнях 2012 року дозволяли використовувати мотоцикл з максимальним робочим об'ємом двигуна до 1000 см³, максимальною кількістю циліндрів до 4, та діаметром до 81 мм. Замінив модель Honda RC212V. Вартість мотоцикла з набором двигунів та обслуговуванням на сезон - € 1 млн.

image
Загальна інформація
Виробникimage Honda Racing Corporation
Роки випуску2012-
Попередня модельHonda RC212V
Тип MotoGP
Складові
ДвигунV4, DOHC, 16 титанових клапанів, пневматичний привід ГРМ. 1000 см³ понад 230 к.с.
Система охолодженнярідинна
КППсеквентальна, касетного типу, Honda Seamless Transmission, 6 передач
Технічні характеристики
Споряджена маса, кг160 кг
Максимальна швидкість, км/годпонад 350 км/год
Honda RC213V на Вікісховищі

Специфікація моделі розшифровується як:

  • RC — традиційний спортивний префікс Honda для 4-тактних двигунів;
  • 213 — 3-є покоління у 21 столітті;
  • V — V-подібний.

Розробкою мотоцикла керував  — технічний директор Honda Racing Corporation.

RC213V-S

У червні 2015 року була представлена дорожня версія мотоцикла, яка отримала назву RC213V-S. Її представив колишній чемпіон світу MotoGP Кейсі Стоунер. Компанія позиціювала дану модель як «мотоцикл MotoGP для доріг».

Замовлення на мотоцикл почнуть прийматись он-лайн з 13 липня 2015 року на спеціально створеному сайті , а його орієнтовна вартість становитиме: у Великій Британії — приблизно 140 тис. фунтів, в Європі — 188 тис. €, в США — 184 тис. $.

В порівнянні з гоночною версією, RC213V отримав необхідні для використання на дорогах загального користування зміни у дизайні: кріплення для номерів, передні та задні фари, тощо. Окрім того, зміни торкнулись і двигуна — магнієвий картер був замінений алюмінієвим, дизайн поршнів був змінений з метою збільшення інтервалу технічного обслуговування, а пневматичний привід клапанів став пружинним. Вихлопна труба, хоч зовнішнім виглядом і нагадувала гоночну версію, проте була перероблена з метою приведення шуму у відповідність до дозволених норм; також було додано каталізатор.

Результати у MotoGP

Рік Шини Команда № Гонщик Очки Місце
Bridgestone Repsol Honda 1 Кейсі Стоунер 254 3
26 Дані Педроса 332 2
San Carlo Honda Gresini 19 Альваро Баутіста 178 5
LCR Honda MotoGP 6 Штефан Брадль 135 8
2013 Bridgestone Repsol Honda 93 Марк Маркес 318 1
26 Дані Педроса 280 3
San Carlo Honda Gresini 19 Альваро Баутіста 160 6
LCR Honda MotoGP 6 Штефан Брадль 146 7
2014 Bridgestone Repsol Honda 93 Марк Маркес 362 1
26 Дані Педроса 246 4
GO&FUN Honda Gresini 19 Альваро Баутіста 89 11
LCR Honda MotoGP 6 Штефан Брадль 117 9
2015 Bridgestone Repsol Honda 93 Марк Маркес 242 3
26 Дані Педроса 206 4
7 Хіросі Аояма 5 25
CWM LCR Honda
LCR Honda 		35 Кел Кратчлоу 125 8
EG 0,0 Marc VDS 45 Скотт Реддінг 84 13

Цікаві факти

Хоча Honda RC213V має двигун об'ємом 1000 см³, що на 200 см³ більше від Honda RC212V, середня витрата пального в нього нижча ніж у попередника. Він дорівнює 17 л/100 км.

Примітки

  1. . MotoGP.com. 11 грудня 2009. Архів оригіналу за 7 червня 2013. Процитовано 9 листопада 2011.
  2. . www.motogonki.ru. 2013-2-8. Архів оригіналу за 18 лютого 2013. Процитовано 8 лютого 2013.
  3. Gerraint Thompson (15.02.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 10 серпня 2020. Процитовано 16.02.2015.
  4. Sharleena Wirsing (16.06.2015). . speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 3 грудня 2020. Процитовано 18.06.2015.
  5. Andy Downes (10.06.2015). . motorcyclenews.com (англ.) . Архів оригіналу за 26 грудня 2017. Процитовано 18.06.2015.
  6. (рос.) . motogonki.ru. 11.12.2013. Архів оригіналу за 15 травня 2016. Процитовано 12.12.2013.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Honda RC213V rozroblenij kompaniyeyu Honda dlya uchasti u zmagannyah seriyi MotoGP pochinayuchi z roku Pravila uchasti u zmagannyah 2012 roku dozvolyali vikoristovuvati motocikl z maksimalnim robochim ob yemom dviguna do 1000 sm maksimalnoyu kilkistyu cilindriv do 4 ta diametrom do 81 mm Zaminiv model Honda RC212V Vartist motocikla z naborom dviguniv ta obslugovuvannyam na sezon 1 mln Zagalna informaciyaVirobnikHonda Racing CorporationRoki vipusku2012 Poperednya modelHonda RC212VTipMotoGPSkladoviDvigunV4 DOHC 16 titanovih klapaniv pnevmatichnij privid GRM 1000 sm ponad 230 k s Sistema oholodzhennyaridinnaKPPsekventalna kasetnogo tipu Honda Seamless Transmission 6 peredachTehnichni harakteristikiSporyadzhena masa kg160 kgMaksimalna shvidkist km godponad 350 km godHonda RC213Vna Vikishovishi Specifikaciya modeli rozshifrovuyetsya yak RC tradicijnij sportivnij prefiks Honda dlya 4 taktnih dviguniv 213 3 ye pokolinnya u 21 stolitti V V podibnij Rozrobkoyu motocikla keruvav tehnichnij direktor Honda Racing Corporation RC213V SU chervni 2015 roku bula predstavlena dorozhnya versiya motocikla yaka otrimala nazvu RC213V S Yiyi predstaviv kolishnij chempion svitu MotoGP Kejsi Stouner Kompaniya poziciyuvala danu model yak motocikl MotoGP dlya dorig Zamovlennya na motocikl pochnut prijmatis on lajn z 13 lipnya 2015 roku na specialno stvorenomu sajti a jogo oriyentovna vartist stanovitime u Velikij Britaniyi priblizno 140 tis funtiv v Yevropi 188 tis v SShA 184 tis V porivnyanni z gonochnoyu versiyeyu RC213V otrimav neobhidni dlya vikoristannya na dorogah zagalnogo koristuvannya zmini u dizajni kriplennya dlya nomeriv peredni ta zadni fari tosho Okrim togo zmini torknulis i dviguna magniyevij karter buv zaminenij alyuminiyevim dizajn porshniv buv zminenij z metoyu zbilshennya intervalu tehnichnogo obslugovuvannya a pnevmatichnij privid klapaniv stav pruzhinnim Vihlopna truba hoch zovnishnim viglyadom i nagaduvala gonochnu versiyu prote bula pereroblena z metoyu privedennya shumu u vidpovidnist do dozvolenih norm takozh bulo dodano katalizator Rezultati u MotoGPRik Shini Komanda Gonshik Ochki Misce Bridgestone Repsol Honda 1 Kejsi Stouner 254 3 26 Dani Pedrosa 332 2 San Carlo Honda Gresini 19 Alvaro Bautista 178 5 LCR Honda MotoGP 6 Shtefan Bradl 135 8 2013 Bridgestone Repsol Honda 93 Mark Markes 318 1 26 Dani Pedrosa 280 3 San Carlo Honda Gresini 19 Alvaro Bautista 160 6 LCR Honda MotoGP 6 Shtefan Bradl 146 7 2014 Bridgestone Repsol Honda 93 Mark Markes 362 1 26 Dani Pedrosa 246 4 GO amp FUN Honda Gresini 19 Alvaro Bautista 89 11 LCR Honda MotoGP 6 Shtefan Bradl 117 9 2015 Bridgestone Repsol Honda 93 Mark Markes 242 3 26 Dani Pedrosa 206 4 7 Hirosi Aoyama 5 25 CWM LCR Honda LCR Honda 35 Kel Kratchlou 125 8 EG 0 0 Marc VDS 45 Skott Redding 84 13Cikavi faktiHocha Honda RC213V maye dvigun ob yemom 1000 sm sho na 200 sm bilshe vid Honda RC212V serednya vitrata palnogo v nogo nizhcha nizh u poperednika Vin dorivnyuye 17 l 100 km Primitki MotoGP com 11 grudnya 2009 Arhiv originalu za 7 chervnya 2013 Procitovano 9 listopada 2011 www motogonki ru 2013 2 8 Arhiv originalu za 18 lyutogo 2013 Procitovano 8 lyutogo 2013 Gerraint Thompson 15 02 2015 speedweek com nim Arhiv originalu za 10 serpnya 2020 Procitovano 16 02 2015 Sharleena Wirsing 16 06 2015 speedweek com nim Arhiv originalu za 3 grudnya 2020 Procitovano 18 06 2015 Andy Downes 10 06 2015 motorcyclenews com angl Arhiv originalu za 26 grudnya 2017 Procitovano 18 06 2015 ros motogonki ru 11 12 2013 Arhiv originalu za 15 travnya 2016 Procitovano 12 12 2013

Дата публікації:
Топ