Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття про винищувач кінця Другої світової війни Про біплан міжвоєнного періоду див Hawker Fury Гоукер Сі Фюрі Морськ

Hawker Sea Fury

Hawker Sea Fury
Ця стаття про винищувач кінця Другої світової війни. Про біплан міжвоєнного періоду див. Hawker Fury.

«Гоукер Сі Фюрі» («Морська Лють», англ. Hawker Sea Fury) — палубний винищувач британського виробництва, створений компанією на базі успішного винищувача Hawker Tempest.

Hawker Sea Fury
image
Призначення:палубний винищувач
Перший політ:1944
Прийнятий на озброєння:1947
Знятий з озброєння:1953-1968
Період використання:1947-1968
На озброєнні у:image Королівські ПС Великої Британії
див. Країни-оператори
Розробник:d
Всього збудовано:864
Екіпаж:1 особа
Максимальна швидкість (МШ):740 км/год
Дальність польоту:1 260 км
Практична стеля:10 900 м
Швидкопідйомність:21,9 м/с
Довжина:10,57 м
Висота:4,84 м
Розмах крила:11,70 м
Площа крила:26 м²
Споряджений:5 602 кг
Двигуни:Bristol Centaurus 18
Тяга (потужність):2 480 к.с.
Гарматне озброєння:4 × 20-мм гармати «Hispano Mk V»
Внутрішнє бомбове навантаження:910 кг
Підвісне озброєння:16 ракет
image Hawker Sea Fury у Вікісховищі

Через пізню розробку «Сі Фюрі» не встиг взяти участь в Другій світовій війні, і замовлення Королівських ВПС Великої Британії було скасоване, але Повітряні сили флоту Великої Британії були зацікавленні в заміні застарілих Supermarine Seafire і американських Grumman F6F Hellcat на новіший винищувач британського виробництва. Літак брав активну участь у Корейській війні у складі ВПС різних країн, де виконував різноманітні задачі та навіть зустрічався з набагато новішим МіГ-15.

Історія створення

Hawker Sea Fury створювався на базі успішних винищувачів Typhoon та Tempest, які вже використовувались британськими силами, і мав замінити їх використавши нові двигуни і доведену до досконалості конструкцію. Міністерство авіації заявило про свої вимоги до нового літака у січні 1943 року, специфікація F.2/43 включала у себе цілий ряд вимог до технічних характеристик, серед яких: швидкопідйомність 23 м/с, з рівня землі до 6000 метрів, гарне маневрування, максимальна швидкість не нижча за 724 км/годна висоті 6705 м, озброєння з чотирьох 20-мм. гармат Hispano V калібру 20 мм, загальна кількість боєприпасів — 600 і двох авіаційних бомб вагою до 454 кг.

Незабаром свою специфікацію N.7/23 видало й Адміралтейство, у якому було перелічено усе що й до цього, але з додаванням можливості використання літака з палуби авіаносця.

Після цього розробка велася одночасно двох моделей — сухопутна версія Hawker Fury, та палубна версія Hawker Sea Fury. В грудні 1943 року було замовлено 6 літаків, 2 — з двигунами Rolls-Royce Griffon, ще два з XXIIs, один з двигуном Centaurus XII та одна модель як тестувальна конструкція. Першим здійнявся в повітря варіант з двигуном Centaurus XII — 1 серпня 1944 року, а 27 листопада — варіант з Griffon, але випробування і розробка продовжувалась аж до 1945.

image
Hawker Sea Fury FB.11

Після закінчення Другої Світової, Повітряні Сили Великої Британії почали скасовувати багато замовлень на різні моделі техніки, які до цього моменту здавалися потрібними та перспективними. Hawker Fury став одним з них — через наявність великої кількості у ВПС поршневих «Темпестів», а також поступове впровадження реактивних винищувачів, замовлення на Fury було скасовано. Sea Fury ж продовжив свій шлях до серійного виробництва через складні умови серед парка палубної авіації Великої Британії, модифіковані Seafire вже застаріли, а американські літаки Corsair передані за ленд-лізом треба було повертати або віддавати гроші по закінченню програми, тому для оновлення палубних літаків було обрано саме Hawker Sea Fury, робота над яким продовжувалася.

Розробка Sea Fury

Свій перший політ Sea Fury з двигуном Centaurus XII здійснив 21 лютого 1945 року в Ленглі, Беркшир. Перший прототип вже мав посадковий гак, але не мав складних крил і не був повністю «палубним» літаком. Але другий прототип з двигуном Centaurus XV, який здійнявся в повітря вже 12 жовтня 1945, вже був придатний для розміщення на авіаносцях.

Початкове замовлення складало 200 літаків Sea Fury, 100 з яких повинна була виготовити фабрика Boulton-Paul в Волверхемптоні. Проте в січні 1945 року цю частину замовлення скасували — залишилось тільки замовлення на заводі компанії Hawker у Кінгстоні. Третій прототип полетів 31 січня 1946 року, було виявлено проблему з двигуном, але усе вирішилося заміною моделі.

Серійна версія Sea Fury

Перший серійний літак, Sea Fury F Mk. X здійснив свій перший політ у 1946 році, а третій серійний літак вже випробовувався на авіаносці HMS Victorious, на якому було виявлено та вирішено ряд проблем, пов'язаних з посадкою літака на палубу, завдяки відгукам пілотів також було модифіковано та замінено частину систем посадки (зміна в конструкції для зниження вібрації, гак для посадки). Четвертий та шостий серійний літак використовувалися на тестах з HMS IIIustrious, за результатами яких в конструкцію знову внесли зміни, пов'язані з гаком для посадки.

Тільки у липні 1947 року, вже після усіх тестів та випробувань, 50 серійних Sea Fury було офіційно прийнято на озброєння. Компанія Hawker продовжувала вдосконалювати виріб, результатом роботи стала нова модифікація — Sea Fury FB.11 (або Sea Fury Mk.11) з новим механізмом складання крил.

Перед прийняттям на озброєння Повітряні Сили Флоту Великої Британії замовило 60 літаків у тренувальній модифікації — Sea Fury T.20, їх було вироблено та передано у період з 1950 по 1952 роки. За увесь час Королівські військово-морські сили придбали 615 літаків Sea Fury, більшість з них у модифікації Mk.11

Sea Fury у складі сил Великої Британії та союзників

image
Три Sea Fury у повітрі

Першим формуванням, що отримало Sea Fury у свій склад була 778-а ескадрилья військово-морських сил Великої Британії, яка отримала свою партію у лютому 1947 року, пізніше цього ж року інші формування теж отримали нові літаки.

Канадські військово-морські сили (803-я та 807-а ескадрильї) почали замінювати свої старі Seafire на новіші Sea Fury у серпні/вересні 1947 року. Через меншу дальність польоту та незручність у використанні на авіаносці літаків Seafire, їх часто замінювали на Sea Fury але залишали для охорони кораблів навколо авіаносця, а роль винищувача-бомбардувальника на більшості авіаносців Великої Британії виконував саме Sea Fury.

В ролі винищувача-бомбардувальника Sea Fury були основним літаком флоту з моменту прийняття на флот аж до 1953 року, коли на озброєння почали надходити і . Перед тим, як вийти зі складу військових формувань, Sea Fury встиг взяти участь у Корейській Війні та побувати у складі 10 армій світу.

Історія використання

Корея

image
Sea Fury злітає з палуби авіаносця

Літак використовувався як винищувач-бомбардувальник для підтримання наземних сил майже увесь час конфлікту, активно брав участь у більшості заходів. Використовувався авіаносцями Великої Британії та Австралії для підтримки Сполучених Штатів Америки, Sea Fury базувалися на кораблях: HMS Glory, HMS Theseus, HMS Ocean та австралійському HMAS Sydney.

На ранньому періоду конфлікту літаки злетіли 264 рази з борту авіаносця Theseus. Потім, у грудні 1950, ще 332 вильоти без бойових втрат.

Єдиною втратою у цей період став інцидент з американським B-29 Superfortress, який переплутав моделі літаків та прийняв Sea Fury за ворожий літак, після чого збив його своїми бортовими турелями. Після цього усі союзні літаки були пофарбовані та мали на собі яскраві стрічки на крилах та корпусі, за наявністю яких одразу було видно своїх та чужих.

У 1952 році у повітрі з'явилися новітні МіГ-15 китайських ВПС, що становило значну загрозу для Sea Fury та інших літаків подібного типу через значну перевагу реактивного літака у швидкості.

8 серпня 1952 року лейтенант Британських військово-морських сил Пітер Кармайкл перебував на патрулюванні, на якому в один момент помітив китайський МіГ-15, що пролітав поруч. Під час цього патрулювання Пітер успішно знищив реактивний літак китайців.

Австралія

image
Літаки Firefly та Sea Fury над авіаносцем HMAS Sydney

Австралія мала три ескадрильї з Sea Fury в їх складі — 805, 808 та 850. Літаки використовувалися на авіаносцях HMAS Sydney та HMAS Vengeance, брав участь у Корейській війні, використовувався австралійцями з 1948 по 1962 рік.

Бірма

Усього країна отримала 21 літак, більшість з яких раніше знаходилися у британських формуваннях. Використовувалися для патрулювання та захисту, перехоплення китайських бомбардувальників (У лютому 1961 Sea Fury перехопили PB4Y Privateer на кордоні Бірми з Таїландом).

Списаний у 1968 році, місце Sea Fury зайняли американські реактивні винищувачі .

Канада

Канада стала одним з перших користувачів нових британських літаків — перші борти були передані за контрактом у червні 1948. Перший винищувач був прийнятий до канадської бази в Онтаріо — RCAF Rockcliffe.

Дві канадські ескадрильї — 803 та 883 (пізніше перейменовані на 870 та 871) використовували Sea Fury на кораблі HMCS Magnificent. Через використання канадцями американської техніки посадки на авіаносець виник цілий ряд проблем, пов'язаний з пошкодженням літаку після приземлення.

У складі канадських сил літаки Sea Fury знаходилися з 1948 по 1956, був замінений американськими .

Літаки, що відправили на склади пізніше було придбано цивільними пілотами та колекціонерами.

Технічні параметри

  • Довжина: 10,57 м
  • Розмах крил: 11,7031 м
  • Висота: 4,839 м
  • Площа крил: 26 м2
  • Маса порожнього: 4 191 кг
  • Злітна вага: 5 602 кг
  • Максимальна злітна вага: 6 645 кг
  • Двигун: Bristol Centaurus 18
  • Потужність: 2480 кінських сил
  • Максимальна швидкість: 740 км/год на висоті 5 500 м

Країни-оператори

Примітки

  1. Wheeler 1992, p. 87.
  2. Monday, 1984, с. 166.
  3. Darling 2002, pp. 13–15.
  4. Mackay 1991, p. 23.
  5. Darling 2002, p. 20.
  6. Mackay 1991, p. 10.

Джерела

  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
  • Mackay, Ron. Hawker Sea Fury in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1991. .
  • Wheeler, Barry C. The Hamlyn Guide to Military Aircraft Markings. London: Chancellor Press, 1992. .
  • Darling, Kev. Hawker Sea Fury (Warbird Tech Vol. 37). North Branch, Minnesota: Voyageur Press, 2002. .

Посилання

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya pro vinishuvach kincya Drugoyi svitovoyi vijni Pro biplan mizhvoyennogo periodu div Hawker Fury Gouker Si Fyuri Morska Lyut angl Hawker Sea Fury palubnij vinishuvach britanskogo virobnictva stvorenij kompaniyeyu na bazi uspishnogo vinishuvacha Hawker Tempest Hawker Sea FuryPriznachennya palubnij vinishuvachPershij polit 1944Prijnyatij na ozbroyennya 1947Znyatij z ozbroyennya 1953 1968Period vikoristannya 1947 1968Na ozbroyenni u Korolivski PS Velikoyi Britaniyi div Krayini operatoriRozrobnik dVsogo zbudovano 864Ekipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 740 km godDalnist polotu 1 260 kmPraktichna stelya 10 900 mShvidkopidjomnist 21 9 m sDovzhina 10 57 mVisota 4 84 mRozmah krila 11 70 mPlosha krila 26 m Sporyadzhenij 5 602 kgDviguni Bristol Centaurus 18Tyaga potuzhnist 2 480 k s Garmatne ozbroyennya 4 20 mm garmati Hispano Mk V Vnutrishnye bombove navantazhennya 910 kgPidvisne ozbroyennya 16 raketHawker Sea Fury u Vikishovishi Cherez piznyu rozrobku Si Fyuri ne vstig vzyati uchast v Drugij svitovij vijni i zamovlennya Korolivskih VPS Velikoyi Britaniyi bulo skasovane ale Povitryani sili flotu Velikoyi Britaniyi buli zacikavlenni v zamini zastarilih Supermarine Seafire i amerikanskih Grumman F6F Hellcat na novishij vinishuvach britanskogo virobnictva Litak brav aktivnu uchast u Korejskij vijni u skladi VPS riznih krayin de vikonuvav riznomanitni zadachi ta navit zustrichavsya z nabagato novishim MiG 15 Istoriya stvorennyaHawker Sea Fury stvoryuvavsya na bazi uspishnih vinishuvachiv Typhoon ta Tempest yaki vzhe vikoristovuvalis britanskimi silami i mav zaminiti yih vikoristavshi novi dviguni i dovedenu do doskonalosti konstrukciyu Ministerstvo aviaciyi zayavilo pro svoyi vimogi do novogo litaka u sichni 1943 roku specifikaciya F 2 43 vklyuchala u sebe cilij ryad vimog do tehnichnih harakteristik sered yakih shvidkopidjomnist 23 m s z rivnya zemli do 6000 metriv garne manevruvannya maksimalna shvidkist ne nizhcha za 724 km godna visoti 6705 m ozbroyennya z chotiroh 20 mm garmat Hispano V kalibru 20 mm zagalna kilkist boyepripasiv 600 i dvoh aviacijnih bomb vagoyu do 454 kg Nezabarom svoyu specifikaciyu N 7 23 vidalo j Admiraltejstvo u yakomu bulo perelicheno use sho j do cogo ale z dodavannyam mozhlivosti vikoristannya litaka z palubi avianoscya Pislya cogo rozrobka velasya odnochasno dvoh modelej suhoputna versiya Hawker Fury ta palubna versiya Hawker Sea Fury V grudni 1943 roku bulo zamovleno 6 litakiv 2 z dvigunami Rolls Royce Griffon she dva z XXIIs odin z dvigunom Centaurus XII ta odna model yak testuvalna konstrukciya Pershim zdijnyavsya v povitrya variant z dvigunom Centaurus XII 1 serpnya 1944 roku a 27 listopada variant z Griffon ale viprobuvannya i rozrobka prodovzhuvalas azh do 1945 Hawker Sea Fury FB 11 Pislya zakinchennya Drugoyi Svitovoyi Povitryani Sili Velikoyi Britaniyi pochali skasovuvati bagato zamovlen na rizni modeli tehniki yaki do cogo momentu zdavalisya potribnimi ta perspektivnimi Hawker Fury stav odnim z nih cherez nayavnist velikoyi kilkosti u VPS porshnevih Tempestiv a takozh postupove vprovadzhennya reaktivnih vinishuvachiv zamovlennya na Fury bulo skasovano Sea Fury zh prodovzhiv svij shlyah do serijnogo virobnictva cherez skladni umovi sered parka palubnoyi aviaciyi Velikoyi Britaniyi modifikovani Seafire vzhe zastarili a amerikanski litaki Corsair peredani za lend lizom treba bulo povertati abo viddavati groshi po zakinchennyu programi tomu dlya onovlennya palubnih litakiv bulo obrano same Hawker Sea Fury robota nad yakim prodovzhuvalasya Rozrobka Sea Fury Svij pershij polit Sea Fury z dvigunom Centaurus XII zdijsniv 21 lyutogo 1945 roku v Lengli Berkshir Pershij prototip vzhe mav posadkovij gak ale ne mav skladnih kril i ne buv povnistyu palubnim litakom Ale drugij prototip z dvigunom Centaurus XV yakij zdijnyavsya v povitrya vzhe 12 zhovtnya 1945 vzhe buv pridatnij dlya rozmishennya na avianoscyah Pochatkove zamovlennya skladalo 200 litakiv Sea Fury 100 z yakih povinna bula vigotoviti fabrika Boulton Paul v Volverhemptoni Prote v sichni 1945 roku cyu chastinu zamovlennya skasuvali zalishilos tilki zamovlennya na zavodi kompaniyi Hawker u Kingstoni Tretij prototip poletiv 31 sichnya 1946 roku bulo viyavleno problemu z dvigunom ale use virishilosya zaminoyu modeli Serijna versiya Sea Fury Pershij serijnij litak Sea Fury F Mk X zdijsniv svij pershij polit u 1946 roci a tretij serijnij litak vzhe viprobovuvavsya na avianosci HMS Victorious na yakomu bulo viyavleno ta virisheno ryad problem pov yazanih z posadkoyu litaka na palubu zavdyaki vidgukam pilotiv takozh bulo modifikovano ta zamineno chastinu sistem posadki zmina v konstrukciyi dlya znizhennya vibraciyi gak dlya posadki Chetvertij ta shostij serijnij litak vikoristovuvalisya na testah z HMS IIIustrious za rezultatami yakih v konstrukciyu znovu vnesli zmini pov yazani z gakom dlya posadki Tilki u lipni 1947 roku vzhe pislya usih testiv ta viprobuvan 50 serijnih Sea Fury bulo oficijno prijnyato na ozbroyennya Kompaniya Hawker prodovzhuvala vdoskonalyuvati virib rezultatom roboti stala nova modifikaciya Sea Fury FB 11 abo Sea Fury Mk 11 z novim mehanizmom skladannya kril Pered prijnyattyam na ozbroyennya Povitryani Sili Flotu Velikoyi Britaniyi zamovilo 60 litakiv u trenuvalnij modifikaciyi Sea Fury T 20 yih bulo virobleno ta peredano u period z 1950 po 1952 roki Za uves chas Korolivski vijskovo morski sili pridbali 615 litakiv Sea Fury bilshist z nih u modifikaciyi Mk 11Sea Fury u skladi sil Velikoyi Britaniyi ta soyuznikivTri Sea Fury u povitri Pershim formuvannyam sho otrimalo Sea Fury u svij sklad bula 778 a eskadrilya vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi yaka otrimala svoyu partiyu u lyutomu 1947 roku piznishe cogo zh roku inshi formuvannya tezh otrimali novi litaki Kanadski vijskovo morski sili 803 ya ta 807 a eskadrilyi pochali zaminyuvati svoyi stari Seafire na novishi Sea Fury u serpni veresni 1947 roku Cherez menshu dalnist polotu ta nezruchnist u vikoristanni na avianosci litakiv Seafire yih chasto zaminyuvali na Sea Fury ale zalishali dlya ohoroni korabliv navkolo avianoscya a rol vinishuvacha bombarduvalnika na bilshosti avianosciv Velikoyi Britaniyi vikonuvav same Sea Fury V roli vinishuvacha bombarduvalnika Sea Fury buli osnovnim litakom flotu z momentu prijnyattya na flot azh do 1953 roku koli na ozbroyennya pochali nadhoditi i Pered tim yak vijti zi skladu vijskovih formuvan Sea Fury vstig vzyati uchast u Korejskij Vijni ta pobuvati u skladi 10 armij svitu Istoriya vikoristannyaKoreya Sea Fury zlitaye z palubi avianoscya Litak vikoristovuvavsya yak vinishuvach bombarduvalnik dlya pidtrimannya nazemnih sil majzhe uves chas konfliktu aktivno brav uchast u bilshosti zahodiv Vikoristovuvavsya avianoscyami Velikoyi Britaniyi ta Avstraliyi dlya pidtrimki Spoluchenih Shtativ Ameriki Sea Fury bazuvalisya na korablyah HMS Glory HMS Theseus HMS Ocean ta avstralijskomu HMAS Sydney Na rannomu periodu konfliktu litaki zletili 264 razi z bortu avianoscya Theseus Potim u grudni 1950 she 332 viloti bez bojovih vtrat Yedinoyu vtratoyu u cej period stav incident z amerikanskim B 29 Superfortress yakij pereplutav modeli litakiv ta prijnyav Sea Fury za vorozhij litak pislya chogo zbiv jogo svoyimi bortovimi turelyami Pislya cogo usi soyuzni litaki buli pofarbovani ta mali na sobi yaskravi strichki na krilah ta korpusi za nayavnistyu yakih odrazu bulo vidno svoyih ta chuzhih U 1952 roci u povitri z yavilisya novitni MiG 15 kitajskih VPS sho stanovilo znachnu zagrozu dlya Sea Fury ta inshih litakiv podibnogo tipu cherez znachnu perevagu reaktivnogo litaka u shvidkosti 8 serpnya 1952 roku lejtenant Britanskih vijskovo morskih sil Piter Karmajkl perebuvav na patrulyuvanni na yakomu v odin moment pomitiv kitajskij MiG 15 sho prolitav poruch Pid chas cogo patrulyuvannya Piter uspishno znishiv reaktivnij litak kitajciv Avstraliya Litaki Firefly ta Sea Fury nad avianoscem HMAS Sydney Avstraliya mala tri eskadrilyi z Sea Fury v yih skladi 805 808 ta 850 Litaki vikoristovuvalisya na avianoscyah HMAS Sydney ta HMAS Vengeance brav uchast u Korejskij vijni vikoristovuvavsya avstralijcyami z 1948 po 1962 rik Birma Usogo krayina otrimala 21 litak bilshist z yakih ranishe znahodilisya u britanskih formuvannyah Vikoristovuvalisya dlya patrulyuvannya ta zahistu perehoplennya kitajskih bombarduvalnikiv U lyutomu 1961 Sea Fury perehopili PB4Y Privateer na kordoni Birmi z Tayilandom Spisanij u 1968 roci misce Sea Fury zajnyali amerikanski reaktivni vinishuvachi Kanada Kanada stala odnim z pershih koristuvachiv novih britanskih litakiv pershi borti buli peredani za kontraktom u chervni 1948 Pershij vinishuvach buv prijnyatij do kanadskoyi bazi v Ontario RCAF Rockcliffe Dvi kanadski eskadrilyi 803 ta 883 piznishe perejmenovani na 870 ta 871 vikoristovuvali Sea Fury na korabli HMCS Magnificent Cherez vikoristannya kanadcyami amerikanskoyi tehniki posadki na avianosec vinik cilij ryad problem pov yazanij z poshkodzhennyam litaku pislya prizemlennya U skladi kanadskih sil litaki Sea Fury znahodilisya z 1948 po 1956 buv zaminenij amerikanskimi Litaki sho vidpravili na skladi piznishe bulo pridbano civilnimi pilotami ta kolekcionerami Tehnichni parametriDovzhina 10 57 m Rozmah kril 11 7031 m Visota 4 839 m Plosha kril 26 m2 Masa porozhnogo 4 191 kg Zlitna vaga 5 602 kg Maksimalna zlitna vaga 6 645 kg Dvigun Bristol Centaurus 18 Potuzhnist 2480 kinskih sil Maksimalna shvidkist 740 km god na visoti 5 500 mKrayini operatoriAvstraliya Birma Kanada Kuba Yegipet FRN Irak Niderlandi Pakistan Velika BritaniyaPrimitkiWheeler 1992 p 87 Monday 1984 s 166 Darling 2002 pp 13 15 Mackay 1991 p 23 Darling 2002 p 20 Mackay 1991 p 10 DzherelaMonday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl Mackay Ron Hawker Sea Fury in action Carrollton Texas Squadron Signal Publications 1991 ISBN 0 89747 267 5 Wheeler Barry C The Hamlyn Guide to Military Aircraft Markings London Chancellor Press 1992 ISBN 1 85152 582 3 Darling Kev Hawker Sea Fury Warbird Tech Vol 37 North Branch Minnesota Voyageur Press 2002 ISBN 1 58007 063 9 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Hawker Sea Fury

Дата публікації:
Топ