Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

F A 18 Hornet укр Го рнет американський палубний багатоцільовий винищувач розроблений в 1970 х роках На сьогодні є основ

FA-18 Hornet

FA-18 Hornet

F/A-18 Hornet (укр. «Го́рнет») — американський палубний багатоцільовий винищувач, розроблений в 1970-х роках. На сьогодні є основним бойовим літаком ВМС США. Перебуває також на озброєнні низки країн Європи та Азії, застосовувався у військових операціях проти Лівії, Іраку, Югославії.

F/A-18 Hornet
image
F/A-18
Призначення:палубний багатоцільовий винищувач
Перший політ:18 листопада 1978 року
Прийнятий на озброєння:7 січня 1983
Розробник:McDonnell Douglas, і Боїнг
Виробник:Макдоннел-Дуглас
Всього збудовано:більше 1500
Екіпаж:1 особа
Бойовий радіус:740—1065 км
Дальність польоту:3340 км
Практична стеля:15 240 м
Швидкопідйомність:254 м/с
Довжина:17,07 м
Висота:4,66 м
Розмах крила:11,43 м
Площа крила:37,16 м²
Порожній:11 200 кг
Споряджений:16850 кг
Двигуни:Дженерал Електрик F404-GE-400
Тяга (потужність):2×4900 кгс
Тяга форсажна:2×7260 кгс
Гарматне озброєння:1×20 мм
Боєзапас:570 патр.
Кількість точок підвіски:9
Маса підвісних елементів:7030 кг
image F/A-18 Hornet у Вікісховищі

У ряді джерел літак згадується як F-18, але таке позначення було скасовано в 1982 році й наразі не є офіційним. Офіційне позначення літака в Збройних Силах США, згідно зі списком позначень літальних апаратів Міністерства оборони США (DoD 4120.15-L, 12 травня 2004) — FA-18, проте написання без косої риски значно менш поширене.

На основі Hornet було створено збільшену версію (F/A-18E/F Super Hornet).

Історія створення

F/A-18 Hornet веде свою історію від проєкту P-530 «Кобра», розробленого компанією Northrop у кінці 1960-х років. Згодом на його основі був створений винищувач YF-17 Cobra, який уперше піднявся в повітря у червні 1974-го. Разом із F-16 літак брав участь у конкурсі Lightweight Fighter, на якому обирався легкий винищувач для американських військово-повітряних сил. Хоча в конкурсі переміг F-16, розробкою Northrop зацікавилися військово-морські сили. У цей час американський флот у рамках програми NACF (Navy Air Combat Fighter) шукав недорогий літак, який би міг доповнити винищувачі F-14 Tomcat. Через зменшення витрат на військові потреби в цей період програма передбачала не розробку нового літака з нуля, а адаптацію вже існуючих проєктів.Військово-морські сили США скептично поставилися до однодвигунного YF-16 і воліли вибрати YF-17, який мав два двигуни. Однак літак потребував значних змін для служби на флоті. Фірма Нортроп раніше не займалася створенням палубних літаків, тому було вирішено, що робота над перепроєктування YF-17 проводитиметься спільно з Макдоннел-Дуглас, який мав великий досвід співробітництва з ВМС.

1 березня 1977 було оголошено, що новий літак отримає назву «Горнет» («Шершень»).

Спочатку планувалося, що Макдоннел-Дуглас займатиметься палубним варіантом для ВМС США, а Нортроп — варіантом F-18L наземного базування, призначеним на експорт. Проте в 1979 році фірма Нортроп подала судовий позов, звинувативши компаньйона в тому, що той використовує її технології, розроблені для наземного варіанту, порушуючи двосторонню угоду, і зажадала заборонити експорт палубної модифікації. Судова тяжба завершилася в 1985 році, коли Макдоннел-Дуглас погодилася виплатити 50 млн доларів за отриману технічну інформацію; цим все і закінчилося. Варіант F-18L так і не пішов у серію, а «Горнет» повністю став проєктом Макдоннел-Дуглас.

Літак повинен був випускатися в трьох модифікаціях: винищувача F-18A, штурмовика A-18A, навчально-бойового TF-18A. Фірмі Макдоннел-Дуглас вдалося об'єднати винищувальну і штурмову модифікації в один літак, який з 1980 р. згадувався як F/A-18A, хоча офіційно таке позначення було затверджене лише в грудні 1982 року. Двомісний TF-18A був перейменований на F/A-18B.

Було побудовано 9 одномісних і 2 двомісні дослідні літаки. Перший політ «Горнета» відбувся 18 листопада 1978 року. Перший серійний літак піднявся в повітря 12 квітня 1980 року, і вже в травні нові машини почали надходити у ВМС.

У цінах 1979 закупівельна вартість одного літака, без урахування вартості НДДКР, становила 10,8 млн дол.

Конструкція

На вимогу командування ВМС США при проєктуванні F/A-18 велика увага приділялася виживанню та надійності. Невеликі габарити цього літака, бездимні двигуни, мала величина ефективної площі розсіювання (ЕПР), слабке ІЧ випромінювання, наявність бортових засобів РЕБ — все це ускладнює виявлення та супроводження літака.

Літак виконаний за нормальною аеродинамічною схемою із средньорозташованим трапецієподібним крилом. Планер розрахований на ресурс 6 тис. годин при 2 тис. злетів з використанням катапульти і 2 тис. посадок із використанням затримуючого гака.

image
Три проєкції F/A-18 Hornet

Крило — багатолонжеронне, складається по лініях, які пройшли через внутрішні хорди елеронів з поворотом консолей на 90 градусів. На крилі встановлені рухомі носки на весь розмах, однощілинні закрилки і зависаючі елерони. Носки і закрилки відхиляються автоматично залежно від кута атаки й числа М для підвищення маневреності в бою і аеродинамічних властивостей у крейсерському польоті. Однією з особливостей літака є наявність напливів складної форми в плані перед кореневими частинами крила. Напливи створюють вихрову підіймальну силу і забезпечують політ літака при великих кутах атаки. Між напливами і фюзеляжем є щілини для відведення приграничного шару повітря від повітрозабірників.

Фюзеляж типу . Відсік кабіни льотчика виконаний у вигляді безпечно пошкоджуваної конструкції. Хвостове оперення стрілоподібне. Диференціальний суцільноповоротний стабілізатор має кут зворотнього поперечного V, рівний 2 градусам. Вертикальне оперення з двома відхиленими назовні на 20 градусів кілями зміщене вперед щодо стабілізатора для виведення його із зони аеродинамічної тіні від крила і стабілізатора на великих кутах атаки.

Паливна система F/A-18 складається з шести фюзеляжних захищених баків і крилових м'яких кесонних баків. Всі паливні ємності для запобігання вибуху при бойових пошкодженнях заповнені поропластом.

Нормальні робочі перевантаження становлять 7,5.

Літак виготовлений, в основному, з алюмінієвих сплавів (масова частка 49,6 %), використовуються високоміцні сталі (16,7 %), титанові сплави (12,9 %), композитні матеріали (9,9 %) та інші матеріали (10,9 %). Всі поверхні управління, хвостове оперення і закрилки — шаруватої конструкції зі стільниковим алюмінієвим заповнювачем і обшивкою з епоксидного вуглепластику. Частина обшивки крила і кришки оглядових люків фюзеляжу також виконані з вуглепластику. Носки стабілізаторів і кілів виготовлені з титанових сплавів. У конструкції планера літака передбачено дублювання шляхів передачі силових навантажень. У конструкції шасі літака (циліндри основних стійок) застосовано високоміцну сталь [en] фірми Carpenter Technolodgy з межею міцності 200 кгс/мм².

Силова установка літака складається з двох двигунів модульної конструкції, розроблених фірмою General Electric спеціально для F/A-18. Двигуни розділені титановою протипожежною перегородкою. Тяги одного двигуна достатньо для повернення літака на базу. Всі агрегати двигуна розташовані в його нижній частині, під компресором. У відсіку силової установки є системи виявлення та гасіння пожежі.

Повітрозабірники бічні напівкруглі нерегульовані, розташовані під кореневими напливами крила.

Бортове обладнання

На F/A-18 встановлена цифрова електродистанційна система управління з чотирикратним резервуванням.

Потужний обчислювальний комплекс літака включає понад 20 ЕОМ із загальним обсягом пам'яті 741000 16-розрядних слів. Основними є дві ЕОМ AN/AYK-14 (фірми Control Data) з об'ємом пам'яті по 64 000 16-розрядних слів.

Експлуатація

Перша ескадрилья F/A-18 отримала статус боєготової 7 січня 1983 року — це була 314-я винищувально-бомбардувальна ескадрилья Корпусу морської піхоти США «Чорні лицарі» (VMFA −314 Black Knights). У ескадрильях ВМС і КМП «Горнет» поступово замінював винищувачі F-4 і штурмовики A-4 і A-7. Після зняття з озброєння штурмовиків A-6 у 1990-х роках «Горнет» залишився єдиним спеціалізованим ударним літаком ВМС, а після завершення експлуатації винищувачів F-14 у 2006 він залишався єдиним бойовим літаком, побудованим для американських авіаносців. Ця ситуація зберігалася до вступу в дію винищувачів F-35.

З 1986 року літаки F/A-18 використовує група вищого пілотажу ВМС США .

До кінця 1990-х років «Горнет» перебували на озброєнні 26 бойових ескадрилей ВМС США, 4 ескадрильї Резерву ВМС США, 16 бойових ескадрилей Корпусу морської піхоти США.

Варіанти

image
F/A-18B Hornet посадка на авіаносець «Рональд Рейган».
  • F/A-18A — перший серійний варіант. Побудовано 371 машин.
  • F/A-18B — двомісний навчально-бойовий варіант F/A-18A.
  • F/A-18C — варіант з удосконаленими авіонікою і озброєнням (може нести КР AIM-120, AGM-65).
  • F/A-18D — двомісний навчально-бойовий варіант F/A-18C.
  • CF-18 — варіант для Королівських військово-повітряних сил Канади
  • (F/A-18E/F «Супер Горнет») — подальший розвиток варіантів F/A-18C/D.

Бойове застосування

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 (модифікація C) / 2 (модифікація D — пілот та офіцер систем озброєнь)
  • Довжина: 17,1 м
  • Розмах крила: 12,3 м (із боковими підвісками AIM-9 на пускових установках LAU-7)
  • Розмах крила в складеному вигляді: 9,94 м
  • Висота: 4,7 м
  • Площа крила: 38 м²
  • Співвідношення сторін: 4
  • Маса порожнього: 10 433 кг
  • Маса спорядженого: 16 769 кг
  • Максимальна злітна маса: 23 541 кг
  • Паливні баки: 4930 кг
  • Силова установка: 2 × турбовентиляторні двигуни [en], тяга 11000 фунтів (49 кН) без форсажу, 17 750 фунтів (79,0 кН) з форсажем

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 1915 км/год (1,56 Маха) на висоті 12000 м
  • Крейсерська швидкість: 1060 км/год
  • Дальність: 2017 км
  • Бойовий радіус: 760 км (повітряно-повітряна місія)
  • Перегонна дальність: 3300 км
  • Практична стеля: 15000 м
  • Швидкість підйому: 250 м/с
  • Навантаження на крило: 450 кг/м²
  • Тягооснащеність: 0,96 (1,13 в спорядженому виді з 50 % палива)

Озброєння

  • Гармати: 1 × 20 мм 6-ствольна поворотна гармата M61A1 Вулкан в носі, 578 патронів
  • Точки підвіски: 9 загалом: 2 × для пуску крилатих ракет, 4 × під крилами та 3 × під фюзеляжем, загальним навантаженням до 6200 кг. Може комплектуватись комбінацією наступних типів озброєння чи обладнання:

Авіоніка

  • РЛС Hughes APG-73
  • Антена ROVER (Remotely Operated Video Enhanced Receiver) використовується ударними ескадрильями ВМС США F/A-18C

На озброєнні

image
Експлуатанти F/A-18
  • image Австралія — водночас замінені на F-35A.
  • image Іспанія — 72 EF-18M і F/A-18C та 12 EF-18BM станом на 2021 рік.
  • image Канада — 86 CF-18 станом на 2021 рік.
  • image Кувейт — 27 F/A-18C та 7 F/A-18D станом на 2021 рік.
  • image Малайзія — 8 F/A-18D станом на 2021 рік.
  • image США — 273 літаки в КМП на 2015 рік, раніше 753 літаки стояли на озброєнні Флоту.
  • image Швейцарія — 25 F/A-18C та 5 F/A-18D станом на 2021 рік.
  • image Фінляндія — 55 F/A-18C та 7 F/A-18D, планується зняття з озброєння та заміна на 64 літака F-35 протягом 2028—2030 років

Україна

За словами колишного заступника міністра оборони Леоніда Полякова 2014 році Канада пропонувала Україні F/A-18 для купівлі[]. Міністерство оборони України відмовилось від пропозиції через значну вартість експлуатації та необхідність перенавчання екіпажів.

У березні 2023 року стало відомо про розгляд постачання літаків F/A-18 з Фінляндії. Україна надіслала запит на їх отримання. Водночас міністр оборони Фінляндії і президент Саулі Нійністьо у спільній заяві 23 березня 2023 року відмовили у передачі вказаних винищувачів Повітряним силам ЗСУ.

13 червня 2023 року посол України в Австралії Василь Мирошниченко підтвердив, що Київ звернувся до Канберри з проханням розглянути можливість передати списані палубні винищувачі-бомбардувальники F/A-18.

У кіно

F/A-18 був задіяний у зйомках фільму «Топ Ґан: Меверік / Top Gun: Maverick» що вийшов у 2022 році. Головну роль у фільмі виконав Том Круз.

Див. також

Примітки

  1. Від англ. hornet — шершень
    Абревіатура в чинній системі позначень авіації та ракет містить такі індекси:
  2. Це позначення, як і F/A-18 є компромісним варіантом для підкреслення подвійної винищувальної та ударної ролі, які початково мали належати різним літакам, F-18 та A-18 відповідно. Така універсальність властива всім сучасним винищувачам США, тому індекс вибивається із системи. Більш того, позначення FA-18 означає «штурмовик, модифікований для винищувальної ролі», що не є правдою.
  1. F/A-18A-D Hornet and F/A-18E/F Super Hornet Strike Fighter. United States Navy (амер.). Процитовано 11 жовтня 2023.
  2. (PDF) (англійською) . Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment. 2018. Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2022.
  3. . web.archive.org. 5 квітня 2022. Архів оригіналу за 5 квітня 2022. Процитовано 23 березня 2023.
  4. «YF-17 Cobra.» [ 8 січня 2014 у Wayback Machine.] GlobalSecurity.org.
  5. «F-17 Cobra.» [ 26 жовтня 2014 у Wayback Machine.] www.airwar.ru.
  6. Д. Дональд, Дж. Лейк. Енциклопедія військової авіації. — М.: Омега, 2003. — С. 279.
  7. . web.archive.org. 10 травня 2021. Архів оригіналу за 10 травня 2021. Процитовано 23 березня 2023.
  8. Waldron2021-11-29T08:46:00+00:00, Greg. RAAF bids farewell to “Classic” Hornets after decades of service. Flight Global (англ.). Процитовано 23 березня 2023.
  9. World Aircraft Directory, 2022 (FlightGlobal, part of DVV Media International Ltd, 2021) p. 14.
  10. В Іспанії розбився винищувач F-18. 20.05.2023
  11. . web.archive.org. 22 грудня 2015. Архів оригіналу за 22 грудня 2015. Процитовано 23 березня 2023.
  12. The Military Balance 2010.p.-35
  13. . web.archive.org. Архів оригіналу за 5 жовтня 2015. Процитовано 23 березня 2023.
  14. . web.archive.org. 11 березня 2023. Архів оригіналу за 11 березня 2023. Процитовано 23 березня 2023.
  15. Україна подала до Фінляндії запит на винищувачі F/A-18. Мілітарний (укр.). Процитовано 23 березня 2023.
  16. . www.pravda.com.ua. Архів оригіналу за 28 листопада 2014. Процитовано 15 травня 2023.
  17. . web.archive.org. 23 березня 2023. Архів оригіналу за 23 березня 2023. Процитовано 23 березня 2023.
  18. Ковальов, Денис (23 березня 2023). Літаків від Суомі чекати Україні не варто. Останній Бастіон (Укр.) . Процитовано 23 березня 2023.
  19. Україна звернулась до Австралії щодо надання списаних винищуачів F/A-18. Конкурент (укр.). Процитовано 13 червня 2023.

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: F/A-18 Hornet

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

F A 18 Hornet ukr Go rnet amerikanskij palubnij bagatocilovij vinishuvach rozroblenij v 1970 h rokah Na sogodni ye osnovnim bojovim litakom VMS SShA Perebuvaye takozh na ozbroyenni nizki krayin Yevropi ta Aziyi zastosovuvavsya u vijskovih operaciyah proti Liviyi Iraku Yugoslaviyi F A 18 HornetF A 18Priznachennya palubnij bagatocilovij vinishuvachPershij polit 18 listopada 1978 rokuPrijnyatij na ozbroyennya 7 sichnya 1983Rozrobnik McDonnell Douglas Boeing Defense Space amp Security i BoyingVirobnik Makdonnel DuglasVsogo zbudovano bilshe 1500Ekipazh 1 osobaBojovij radius 740 1065 kmDalnist polotu 3340 kmPraktichna stelya 15 240 mShvidkopidjomnist 254 m sDovzhina 17 07 mVisota 4 66 mRozmah krila 11 43 mPlosha krila 37 16 m Porozhnij 11 200 kgSporyadzhenij 16850 kgDviguni Dzheneral Elektrik F404 GE 400Tyaga potuzhnist 2 4900 kgsTyaga forsazhna 2 7260 kgsGarmatne ozbroyennya 1 20 mmBoyezapas 570 patr Kilkist tochok pidviski 9Masa pidvisnih elementiv 7030 kgF A 18 Hornet u Vikishovishi U ryadi dzherel litak zgaduyetsya yak F 18 ale take poznachennya bulo skasovano v 1982 roci j narazi ne ye oficijnim Oficijne poznachennya litaka v Zbrojnih Silah SShA zgidno zi spiskom poznachen litalnih aparativ Ministerstva oboroni SShA DoD 4120 15 L 12 travnya 2004 FA 18 prote napisannya bez kosoyi riski znachno mensh poshirene Na osnovi Hornet bulo stvoreno zbilshenu versiyu F A 18E F Super Hornet Istoriya stvorennyaF A 18 Hornet vede svoyu istoriyu vid proyektu P 530 Kobra rozroblenogo kompaniyeyu Northrop u kinci 1960 h rokiv Zgodom na jogo osnovi buv stvorenij vinishuvach YF 17 Cobra yakij upershe pidnyavsya v povitrya u chervni 1974 go Razom iz F 16 litak brav uchast u konkursi Lightweight Fighter na yakomu obiravsya legkij vinishuvach dlya amerikanskih vijskovo povitryanih sil Hocha v konkursi peremig F 16 rozrobkoyu Northrop zacikavilisya vijskovo morski sili U cej chas amerikanskij flot u ramkah programi NACF Navy Air Combat Fighter shukav nedorogij litak yakij bi mig dopovniti vinishuvachi F 14 Tomcat Cherez zmenshennya vitrat na vijskovi potrebi v cej period programa peredbachala ne rozrobku novogo litaka z nulya a adaptaciyu vzhe isnuyuchih proyektiv Vijskovo morski sili SShA skeptichno postavilisya do odnodvigunnogo YF 16 i volili vibrati YF 17 yakij mav dva dviguni Odnak litak potrebuvav znachnih zmin dlya sluzhbi na floti Firma Nortrop ranishe ne zajmalasya stvorennyam palubnih litakiv tomu bulo virisheno sho robota nad pereproyektuvannya YF 17 provoditimetsya spilno z Makdonnel Duglas yakij mav velikij dosvid spivrobitnictva z VMS 1 bereznya 1977 bulo ogolosheno sho novij litak otrimaye nazvu Gornet Shershen Spochatku planuvalosya sho Makdonnel Duglas zajmatimetsya palubnim variantom dlya VMS SShA a Nortrop variantom F 18L nazemnogo bazuvannya priznachenim na eksport Prote v 1979 roci firma Nortrop podala sudovij pozov zvinuvativshi kompanjona v tomu sho toj vikoristovuye yiyi tehnologiyi rozrobleni dlya nazemnogo variantu porushuyuchi dvostoronnyu ugodu i zazhadala zaboroniti eksport palubnoyi modifikaciyi Sudova tyazhba zavershilasya v 1985 roci koli Makdonnel Duglas pogodilasya viplatiti 50 mln dolariv za otrimanu tehnichnu informaciyu cim vse i zakinchilosya Variant F 18L tak i ne pishov u seriyu a Gornet povnistyu stav proyektom Makdonnel Duglas Litak povinen buv vipuskatisya v troh modifikaciyah vinishuvacha F 18A shturmovika A 18A navchalno bojovogo TF 18A Firmi Makdonnel Duglas vdalosya ob yednati vinishuvalnu i shturmovu modifikaciyi v odin litak yakij z 1980 r zgaduvavsya yak F A 18A hocha oficijno take poznachennya bulo zatverdzhene lishe v grudni 1982 roku Dvomisnij TF 18A buv perejmenovanij na F A 18B Bulo pobudovano 9 odnomisnih i 2 dvomisni doslidni litaki Pershij polit Gorneta vidbuvsya 18 listopada 1978 roku Pershij serijnij litak pidnyavsya v povitrya 12 kvitnya 1980 roku i vzhe v travni novi mashini pochali nadhoditi u VMS U cinah 1979 zakupivelna vartist odnogo litaka bez urahuvannya vartosti NDDKR stanovila 10 8 mln dol KonstrukciyaNa vimogu komanduvannya VMS SShA pri proyektuvanni F A 18 velika uvaga pridilyalasya vizhivannyu ta nadijnosti Neveliki gabariti cogo litaka bezdimni dviguni mala velichina efektivnoyi ploshi rozsiyuvannya EPR slabke ICh viprominyuvannya nayavnist bortovih zasobiv REB vse ce uskladnyuye viyavlennya ta suprovodzhennya litaka Litak vikonanij za normalnoyu aerodinamichnoyu shemoyu iz srednoroztashovanim trapeciyepodibnim krilom Planer rozrahovanij na resurs 6 tis godin pri 2 tis zletiv z vikoristannyam katapulti i 2 tis posadok iz vikoristannyam zatrimuyuchogo gaka Tri proyekciyi F A 18 Hornet Krilo bagatolonzheronne skladayetsya po liniyah yaki projshli cherez vnutrishni hordi eleroniv z povorotom konsolej na 90 gradusiv Na krili vstanovleni ruhomi noski na ves rozmah odnoshilinni zakrilki i zavisayuchi eleroni Noski i zakrilki vidhilyayutsya avtomatichno zalezhno vid kuta ataki j chisla M dlya pidvishennya manevrenosti v boyu i aerodinamichnih vlastivostej u krejserskomu poloti Odniyeyu z osoblivostej litaka ye nayavnist napliviv skladnoyi formi v plani pered korenevimi chastinami krila Naplivi stvoryuyut vihrovu pidijmalnu silu i zabezpechuyut polit litaka pri velikih kutah ataki Mizh naplivami i fyuzelyazhem ye shilini dlya vidvedennya prigranichnogo sharu povitrya vid povitrozabirnikiv Fyuzelyazh tipu Vidsik kabini lotchika vikonanij u viglyadi bezpechno poshkodzhuvanoyi konstrukciyi Hvostove operennya strilopodibne Diferencialnij sucilnopovorotnij stabilizator maye kut zvorotnogo poperechnogo V rivnij 2 gradusam Vertikalne operennya z dvoma vidhilenimi nazovni na 20 gradusiv kilyami zmishene vpered shodo stabilizatora dlya vivedennya jogo iz zoni aerodinamichnoyi tini vid krila i stabilizatora na velikih kutah ataki Palivna sistema F A 18 skladayetsya z shesti fyuzelyazhnih zahishenih bakiv i krilovih m yakih kesonnih bakiv Vsi palivni yemnosti dlya zapobigannya vibuhu pri bojovih poshkodzhennyah zapovneni poroplastom Normalni robochi perevantazhennya stanovlyat 7 5 Litak vigotovlenij v osnovnomu z alyuminiyevih splaviv masova chastka 49 6 vikoristovuyutsya visokomicni stali 16 7 titanovi splavi 12 9 kompozitni materiali 9 9 ta inshi materiali 10 9 Vsi poverhni upravlinnya hvostove operennya i zakrilki sharuvatoyi konstrukciyi zi stilnikovim alyuminiyevim zapovnyuvachem i obshivkoyu z epoksidnogo vugleplastiku Chastina obshivki krila i krishki oglyadovih lyukiv fyuzelyazhu takozh vikonani z vugleplastiku Noski stabilizatoriv i kiliv vigotovleni z titanovih splaviv U konstrukciyi planera litaka peredbacheno dublyuvannya shlyahiv peredachi silovih navantazhen U konstrukciyi shasi litaka cilindri osnovnih stijok zastosovano visokomicnu stal en firmi Carpenter Technolodgy z mezheyu micnosti 200 kgs mm Silova ustanovka litaka skladayetsya z dvoh dviguniv modulnoyi konstrukciyi rozroblenih firmoyu General Electric specialno dlya F A 18 Dviguni rozdileni titanovoyu protipozhezhnoyu peregorodkoyu Tyagi odnogo dviguna dostatno dlya povernennya litaka na bazu Vsi agregati dviguna roztashovani v jogo nizhnij chastini pid kompresorom U vidsiku silovoyi ustanovki ye sistemi viyavlennya ta gasinnya pozhezhi Povitrozabirniki bichni napivkrugli neregulovani roztashovani pid korenevimi naplivami krila Bortove obladnannyaNa F A 18 vstanovlena cifrova elektrodistancijna sistema upravlinnya z chotirikratnim rezervuvannyam Potuzhnij obchislyuvalnij kompleks litaka vklyuchaye ponad 20 EOM iz zagalnim obsyagom pam yati 741000 16 rozryadnih sliv Osnovnimi ye dvi EOM AN AYK 14 firmi Control Data z ob yemom pam yati po 64 000 16 rozryadnih sliv EkspluataciyaPersha eskadrilya F A 18 otrimala status boyegotovoyi 7 sichnya 1983 roku ce bula 314 ya vinishuvalno bombarduvalna eskadrilya Korpusu morskoyi pihoti SShA Chorni licari VMFA 314 Black Knights U eskadrilyah VMS i KMP Gornet postupovo zaminyuvav vinishuvachi F 4 i shturmoviki A 4 i A 7 Pislya znyattya z ozbroyennya shturmovikiv A 6 u 1990 h rokah Gornet zalishivsya yedinim specializovanim udarnim litakom VMS a pislya zavershennya ekspluataciyi vinishuvachiv F 14 u 2006 vin zalishavsya yedinim bojovim litakom pobudovanim dlya amerikanskih avianosciv Cya situaciya zberigalasya do vstupu v diyu vinishuvachiv F 35 Z 1986 roku litaki F A 18 vikoristovuye grupa vishogo pilotazhu VMS SShA Do kincya 1990 h rokiv Gornet perebuvali na ozbroyenni 26 bojovih eskadrilej VMS SShA 4 eskadrilyi Rezervu VMS SShA 16 bojovih eskadrilej Korpusu morskoyi pihoti SShA VariantiF A 18B Hornet posadka na avianosec Ronald Rejgan F A 18A pershij serijnij variant Pobudovano 371 mashin F A 18B dvomisnij navchalno bojovij variant F A 18A F A 18C variant z udoskonalenimi avionikoyu i ozbroyennyam mozhe nesti KR AIM 120 AGM 65 F A 18D dvomisnij navchalno bojovij variant F A 18C CF 18 variant dlya Korolivskih vijskovo povitryanih sil Kanadi F A 18E F Super Gornet podalshij rozvitok variantiv F A 18C D Bojove zastosuvannyaOperaciya Kanjon Eldorado 1986 Vijna v Perskij zatoci 1991 Operaciya Obdumana sila 1995 1998 Vijna v Afganistani z 2001 Irakska vijna 2003 2010 Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 1 modifikaciya C 2 modifikaciya D pilot ta oficer sistem ozbroyen Dovzhina 17 1 m Rozmah krila 12 3 m iz bokovimi pidviskami AIM 9 na puskovih ustanovkah LAU 7 Rozmah krila v skladenomu viglyadi 9 94 m Visota 4 7 m Plosha krila 38 m Spivvidnoshennya storin 4 Masa porozhnogo 10 433 kg Masa sporyadzhenogo 16 769 kg Maksimalna zlitna masa 23 541 kg Palivni baki 4930 kg Silova ustanovka 2 turboventilyatorni dviguni en tyaga 11000 funtiv 49 kN bez forsazhu 17 750 funtiv 79 0 kN z forsazhemLotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 1915 km god 1 56 Maha na visoti 12000 m Krejserska shvidkist 1060 km god Dalnist 2017 km Bojovij radius 760 km povitryano povitryana misiya Peregonna dalnist 3300 km Praktichna stelya 15000 m Shvidkist pidjomu 250 m s Navantazhennya na krilo 450 kg m Tyagoosnashenist 0 96 1 13 v sporyadzhenomu vidi z 50 paliva Ozbroyennya Garmati 1 20 mm 6 stvolna povorotna garmata M61A1 Vulkan v nosi 578 patroniv Tochki pidviski 9 zagalom 2 dlya pusku krilatih raket 4 pid krilami ta 3 pid fyuzelyazhem zagalnim navantazhennyam do 6200 kg Mozhe komplektuvatis kombinaciyeyu nastupnih tipiv ozbroyennya chi obladnannya Nekerovani raketi 70 mm Hydra 70 127 mm Zuni Raketi povitrya povitrya 2 AIM 9 Sidewinder na kinchikah kril ta 8 AIM 9 Sidewinder double delta abo 4 AIM 132 ASRAAM abo 4 IRIS T abo 8 AIM 120 AMRAAM double delta i 2 AIM 7 Sparrow abo 2 AIM 120 AMRAAM Raketi povitrya zemlya 4 AGM 65 Maverick Krilata raketa AGM 84H K Standoff SLAM ER AGM 88 HARM protiradarna raketa ARM 4 AGM 154 JSOW AGM 158 JASSM Krilata raketa Taurus Protikorabelna raketa AGM 84 Garpun Bombi Yaderna bomba B83 Yaderna bomba B61 Boyepripasi z pryamim navedennyam JDAM Seriya bomb z lazernim navedennyam seriya nekerovanih bomb Mark 80 Boyepripasi kombinovanih efektiv CBU 87 Zapalna bomba MK 77 Inshe Infrachervoni primanki Zasobi radioelektronnoyi protidiyi ECM Sistema lazernogo navedennya tilki VMS SShA teper zaminenij na Sistema navedennya lishe Korpus morskoyi pihoti SShA Korolivski VPS Avstraliyi VPS Ispaniyi ta VPS Finlyandiyi do 3 330 galoniv SShA 1200 l pidvisnih bakiv Sargent Fletcher FPU 8Avionika RLS Hughes APG 73 Antena ROVER Remotely Operated Video Enhanced Receiver vikoristovuyetsya udarnimi eskadrilyami VMS SShA F A 18CNa ozbroyenniEkspluatanti F A 18 Avstraliya vodnochas zamineni na F 35A Ispaniya 72 EF 18M i F A 18C ta 12 EF 18BM stanom na 2021 rik Kanada 86 CF 18 stanom na 2021 rik Kuvejt 27 F A 18C ta 7 F A 18D stanom na 2021 rik Malajziya 8 F A 18D stanom na 2021 rik SShA 273 litaki v KMP na 2015 rik ranishe 753 litaki stoyali na ozbroyenni Flotu Shvejcariya 25 F A 18C ta 5 F A 18D stanom na 2021 rik Finlyandiya 55 F A 18C ta 7 F A 18D planuyetsya znyattya z ozbroyennya ta zamina na 64 litaka F 35 protyagom 2028 2030 rokivUkrayina Za slovami kolishnogo zastupnika ministra oboroni Leonida Polyakova 2014 roci Kanada proponuvala Ukrayini F A 18 dlya kupivli utochniti Ministerstvo oboroni Ukrayini vidmovilos vid propoziciyi cherez znachnu vartist ekspluataciyi ta neobhidnist perenavchannya ekipazhiv U berezni 2023 roku stalo vidomo pro rozglyad postachannya litakiv F A 18 z Finlyandiyi Ukrayina nadislala zapit na yih otrimannya Vodnochas ministr oboroni Finlyandiyi i prezident Sauli Nijnisto u spilnij zayavi 23 bereznya 2023 roku vidmovili u peredachi vkazanih vinishuvachiv Povitryanim silam ZSU 13 chervnya 2023 roku posol Ukrayini v Avstraliyi Vasil Miroshnichenko pidtverdiv sho Kiyiv zvernuvsya do Kanberri z prohannyam rozglyanuti mozhlivist peredati spisani palubni vinishuvachi bombarduvalniki F A 18 U kinoF A 18 buv zadiyanij u zjomkah filmu Top Gan Meverik Top Gun Maverick sho vijshov u 2022 roci Golovnu rol u filmi vikonav Tom Kruz Div takozhHigh Alpha Research Vehicle F 18 Boeing F A 18E F Super Hornet AIDC F CK 1 Northrop YF 17 CobraPrimitkiVid angl hornet shershen Abreviatura v chinnij sistemi poznachen aviaciyi ta raket mistit taki indeksi F fighter vinishuvach A attack shturmovik Ce poznachennya yak i F A 18 ye kompromisnim variantom dlya pidkreslennya podvijnoyi vinishuvalnoyi ta udarnoyi roli yaki pochatkovo mali nalezhati riznim litakam F 18 ta A 18 vidpovidno Taka universalnist vlastiva vsim suchasnim vinishuvacham SShA tomu indeks vibivayetsya iz sistemi Bilsh togo poznachennya FA 18 oznachaye shturmovik modifikovanij dlya vinishuvalnoyi roli sho ne ye pravdoyu F A 18A D Hornet and F A 18E F Super Hornet Strike Fighter United States Navy amer Procitovano 11 zhovtnya 2023 PDF anglijskoyu Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment 2018 Arhiv originalu PDF za 19 sichnya 2022 web archive org 5 kvitnya 2022 Arhiv originalu za 5 kvitnya 2022 Procitovano 23 bereznya 2023 YF 17 Cobra 8 sichnya 2014 u Wayback Machine GlobalSecurity org F 17 Cobra 26 zhovtnya 2014 u Wayback Machine www airwar ru D Donald Dzh Lejk Enciklopediya vijskovoyi aviaciyi M Omega 2003 S 279 web archive org 10 travnya 2021 Arhiv originalu za 10 travnya 2021 Procitovano 23 bereznya 2023 Waldron2021 11 29T08 46 00 00 00 Greg RAAF bids farewell to Classic Hornets after decades of service Flight Global angl Procitovano 23 bereznya 2023 World Aircraft Directory 2022 FlightGlobal part of DVV Media International Ltd 2021 p 14 V Ispaniyi rozbivsya vinishuvach F 18 20 05 2023 web archive org 22 grudnya 2015 Arhiv originalu za 22 grudnya 2015 Procitovano 23 bereznya 2023 The Military Balance 2010 p 35 web archive org Arhiv originalu za 5 zhovtnya 2015 Procitovano 23 bereznya 2023 web archive org 11 bereznya 2023 Arhiv originalu za 11 bereznya 2023 Procitovano 23 bereznya 2023 Ukrayina podala do Finlyandiyi zapit na vinishuvachi F A 18 Militarnij ukr Procitovano 23 bereznya 2023 www pravda com ua Arhiv originalu za 28 listopada 2014 Procitovano 15 travnya 2023 web archive org 23 bereznya 2023 Arhiv originalu za 23 bereznya 2023 Procitovano 23 bereznya 2023 Kovalov Denis 23 bereznya 2023 Litakiv vid Suomi chekati Ukrayini ne varto Ostannij Bastion Ukr Procitovano 23 bereznya 2023 Ukrayina zvernulas do Avstraliyi shodo nadannya spisanih vinishuachiv F A 18 Konkurent ukr Procitovano 13 chervnya 2023 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu F A 18 Hornet

Дата публікації:
Топ