Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
E-4 National Airborne Operations Center (NAOC) — американський військовий стратегічний літак, що виконує роль повітряного командного центру військово-політичного керівництва США. Побудовано чотири машини, які експлуатуються ПС США. Літаки призначені для президента США, міністра оборони та інших членів вищого політичного та військового керівництва США на випадок ядерної війни або іншої надзвичайної ситуації, внаслідок якої будуть зруйновані або суттєво ушкоджені наземні елементи структури воєнного і державного управління. Через те, що, вважається, саме з цих літаків будуть дані команди на застосування ядерної зброї у відповідь при ядерному нападі, E-4 називають [en] (англ. The Doomsday Planes).
| E-4 NAOC | |
|---|---|
 | |
 | |
| Boeing E-4 Nightwatch (NAOC) | |
| Призначення: | Повітряний командний центр (NAOC) |
| Перший політ: | 13 червня 1973 |
| Прийнятий на озброєння: | 1974 |
| На озброєнні у: |  Повітряні сили США |
| Розробник: | Боїнг |
| Виробник: |  The Boeing Company |
| Всього збудовано: | 4 |
| Вартість одиниці: | (1998) US$223 млн |
| Модифікації: | Boeing VC-25 — «Борт № 1» |
| Екіпаж: | 2-4 члени екіпажу, 90-110 пасажирів особи |
| Крейсерська швидкість: | 933 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 986 км/год |
| Дальність польоту: | 12 600 км |
| Тривалість польоту: | 12 год. без дозаправки, з дозаправкою 72 год |
| Практична стеля: | 14 000 м |
| Довжина: | 70,51 м |
| Висота: | 19,33 м |
| Розмах крила: | 59,64 м |
| Площа крила: | 510,95 м² |
| Споряджений: | 364 000 кг |
| Двигуни: | 4 × турбовентиляторних General Electric CF6-50E2 |
| Тяга (потужність): | 4 × 234 кН |
| | |
 E-4 NAOC у Вікісховищі | |
Історія розробки і виробництва
У розпал «холодної війни», на початку 1970-х військово-повітряні сили США оголосили про початок робіт за програмою AABNCP (Advanced Airborne National Command Post — вдосконалений повітряний командний пункт управління і наведення), яка отримала шифр 481В. Ця програма передбачала створення нових літаків-повітряних командних пунктів стратегічної ланки, що мали б великі обсяги робочих приміщень, які передбачалося оснастити новітньою апаратурою зв'язку та обробки інформації.
Компанія «Боїнг», яка в той час будувала для ПС літаки-ретранслятори і повітряні командні пункти (NEACP) [en], запропонувала свій літак на базі цивільного широкофюзеляжного лайнера Boeing 747-200B. Відповідно до програми 481B NEACP, відділ електронних систем ПС США у лютому 1973 року підписав контракт з «Боїнгом» на два перші літаки E-4A NEACP (National Emergency Airborne Command Post). Програмою передбачалося проведення переобладнання кількох Боїнг-747-200В на повітряні командні пункти. На різних етапах потрібна кількість літаків варіювалася від чотирьох до семи — існували плани мати три ПКП КНШ і чотири літаки в ролі ПКП САК. В кінцевому підсумку, однак, було вирішено побудувати три повітряних командних пункти Е-4А і ще один літак — відразу в удосконаленому варіанті Е-4В NAOC (National Airborne Operations Center). Також було вирішено згодом дообладнати усі літаки Е-4А до рівня Е-4В. Остаточно було вирішено, що всі літаки Е-4 надійдуть в розпорядження Комітету начальників штабів збройних сил США і слугуватимуть в якості резервних пунктів управління вищого військового керівництва країни в умовах надзвичайних ситуацій чи з початком бойових дій.
За програмою 481В протягом 1973—1975 років в повітряні командні пункти були переобладнані три авіалайнери Боїнг-747-200В. Програма передбачала будівництво четвертого літака відразу у вдосконаленому варіанті Е-4В. Цей літак надійшов у дослідну експлуатацію з неповним складом бортового радіоелектронного обладнання в серпні 1974 року. З січня 1980 він також розпочав бойове чергування. З початку 1982 року, відповідно до плану, на всіх літаках Е-4А були здійснені роботи з переобладнання їх у варіант Е-4В. Літаки отримали нове радіоелектронне обладнання, двигуни F103-GE-100 і системи дозаправлення паливом у повітрі. Перший Е-4В, переобладнаний з Е-4А повернувся в бойовий склад у червні 1983, другої — в травні 1984, третій — в січні 1985 року.
Boeing E-4B перебувають на озброєнні ПС США. Складають 1-шу ескадрилью повітряних командних пунктів (1ACCS) [en] Командування глобальних ударів Повітряних сил США та базуються на авіабазі Оффут, поблизу Омахи, Небраска.
Особливості конструкції та радіоелектронне обладнання
Загальна характеристика конструкції і компоновка
E-4 — чотиримоторний турбовентиляторний низькоплан із стрілоподібним крилом і однокільовим оперенням. Площа робочих приміщень літака становить 429,2 м², що приблизно утричі перевищує аналогічний показник літаків . Пасажирська кабіна Е-4А розділена на шість відсіків — робочий кабінет вищого військового керівництва, дві кімнати для нарад, приміщення для оперативної групи Комітету начальників штабів, вузол зв'язку і кімната відпочинку. На верхній палубі літака обладнана кімната відпочинку льотного екіпажу. Літак обладнаний системами захисту від (ядерного електромагнітного імпульсу), захисту від ядерного та теплового ударів, оснащений сучасними радіоелектронікою і засобами радіозв'язку.
E-4B має три палуби:
Верхня палуба знаходиться над середньою в надбудові в передній частині фюзеляжу, де у звичайних Boeing 747 знаходяться кабіна екіпажу і верхній салон. Кабіна екіпажу включає робочі місця командира екіпажу, другого пілота, штурмана і бортінженера. Позаду кабіни екіпажу розташовані місце відпочинку і спальні місця для льотного складу та інших членів команди.
Середня палуба розташована на місці основного пасажирського салону Boeing 747. У її передній зоні знаходяться кухня, сходи на верхню палубу та на нижню палубу в передню технічну зону. Там встановлені холодильники, морозильники, запаси продуктів, плити і мікрохвильовки, які дозволяють забезпечити гарячим харчуванням всіх членів команди в тривалих багатоденних польотах з дозаправками в повітрі. З лівого боку передньої зони є чотири місця для стюардів і служби безпеки. За передньою зоною слідує зона NCA (National Command Authority) яка служить для роботи і відпочинку президента США, міністра оборони або осіб які в разі потреби замінять їх відповідно до законодавства. Вона включає в себе робочу зону, зону відпочинку, спальні місця, кімнату для перевдягань. Телефонне обладнання дозволяє встановити надійний і захищений зв'язок з будь-якими структурами управління і главами інших держав. У кімнаті нарад командування є стіл для нарад, три крісла для представників командування, 18 додаткових крісел, кафедра і два проєкторні екрани. Зона комунікацій і зв'язку, — вузол зв'язку, — поділяється на зони голосового зв'язку і передачі даних. Зона голосового зв'язку, розташована праворуч, складається з робочих місць оператора радіозв'язку, оператора напівавтоматичного комутатора і офіцера зв'язку. Зона передачі даних розташована ліворуч. Зона авіаційного обладнання містить електрообладнання для живлення систем літака, польотну авіоніку, кисневе обладнання, місця зберігання багажу і запчастин. Кімната нарад має захищену зону для секретних нарад. У ній встановлено стіл нарад і дев'ять крісел. В кінці кімнати нарад є проєкційна, що забезпечує відображення комп'ютерної графіки, 35-мм слайдів на екранах в кімнаті нарад і в кімнаті нарад командування. За проєкційною розташована зона робочих місць operations team, що містить 29 робочих місць, обладнання для обробки даних. Робочі місця забезпечують доступ до даних, телефонних та радіоканалів голосового зв'язку, прямих («гарячих») ліній зв'язку, внутрішнього зв'язку операторів і командування. Є звукозаписна апаратура. У хвостовій частині кабіни розташована контрольна зона, що поділяється на технічну контрольну зону і зону відпочинку середньої палуби. У лівій передній частині простору контрольної зони знаходяться комутатор, системи супутникового зв'язку [en], інше обладнання. Тут же знаходяться місця відпочинку і спальні місця для льотного складу та інших членів команди.
Нижня палуба. У нижній передній технічній її зоні встановлені баки з водою, високовольтне електрообладнання, знижувальні трансформатори, наднизькочастотні передавачі системи TACAMO, обладнання супутникового зв'язку SHF SATCOM. У передній частині нижньої технічної зони праворуч від зовнішніх дверей встановлені електричні підйомні трапи для входу і виходу з літака на землю. У задній технічній зоні є робоче місце оператора та інше обладнання для зв'язку з командним пунктом Пентагону. Зона буксируваної антени містить котушку 8-кілометрової буксированої наддовгохвильової антени для зв'язку з підводними човнами, робоче місце оператора з приладами управління випуском і втягуванням антени та індикації її стану.
На перших двох літаках силова установка являла собою чотири турбовентиляторних двигуни [en] виробництва , звичайних для Boeing 747-200B. На третій літак в серії встановили [en] виробництва General Electric. Згодом цими двигунами були обладнані усі літаки типу Е-4. Силова установка складалася з чотирьох двоконтурних двигунів F103-GE-100, що розвивали максимальну тягу 23 625 кгс. При злітній масі літака 360 тон, з новими двигунами його максимальна швидкість сягнула 986 км/год, практична стеля — 14 тисяч метрів, а дальність польоту без дозаправлення у повітрі перевищила 12000 км.
Бортове радіоелектронне обладнання та авіоніка
Техніка зв'язку та технічні засоби обробки інформації, встановлена на перших трьох Е-4А, була знята зі списаних літаків-командних пунктів КНШ , виведених з бойового складу Стратегічного авіаційного командування США. З початку 1982 року, згідно з програмою 481В, на всіх літаках Е-4А були проведені роботи по їх переобладнанню у модифікацію Е-4В, яка відрізнялася від попередньої вдосконаленим радіозв'язковим обладнанням, новими системами обробки, відображення і передачі даних. Основним виконавцем робіт по розробці удосконаленої радіоелектронної апаратури для Е-4В виступала компанія [en], підрядниками — фірми , [en] і RCA.
Літак Е-4В оснащені тринадцятьма різними системами радіозв'язку, в тому числі наддовгохвильового і супутникового, що забезпечує високу надійність управління. Бортове обладнання — наддовгохвильова радіостанція AN/ARC-183 з УНЧ-передавачем і буксируваною дротяною антеною типу «подвійний трал», довжиною близько 8 кілометрів ( 17-60 кГц, потужність 100—200 кВт) для зв'язку з атомними підводними човнами з балістичними ракетами, які знаходяться на бойовому чергуванні в Світовому океані, радіостанції систем супутникового зв'язку і MILSTAR, радіостанція супутникового НВЧ-зв'язку AN/ASC-24 для роботи в стратегічних багатоканальних супутникових системах зв'язку DSCS-2 і DSCS-3 — вона забезпечує передачу мовних, телеграфних повідомлень та цифрову передачу даних (діапазон частот 7-8 ГГц, потужність 11 кВт; параболічна антена станції діаметром 91 см встановлена під обтічником у верхній частині фюзеляжу літака), апаратура дальнього УКХ-радіозв'язку та ретрансляції (діапазон 225—400 МГц) — радіостанції AN/ARC-89(V), AN/ARC-150, AN/ARC-164(V), AN/ARC-196 і AN/ARC-513 та 75-канальна апаратура на одній з фіксованих частот, також на борту є короткохвильова радіостанція AN/ARC-58.
Як і літак-командний пункт попереднього покоління EC-135С, Е-4В оснащені апаратурою управління вузлом зв'язку AN/ASQ-121 . На літаках встановлені кінцеві пристрої відображення системи попередження про ракетний напад, встановлена апаратура системи управління пусками міжконтинентальних балістичних ракет [en] і роботою в системі електронного зв'язку 494L, яка дозволяє здійснювати пуски МБР безпосередньо з борту літака, а також перенацілювати їх минаючи проміжні пункти управління.
Бойове застосування
E-4B призначені для використання в якості життєздатних повітряних командних пунктів управління і наведення, кожний з яких міг би керувати усіма міжконтинентальними балістичними ракетами США, пілотованими стратегічними бомбардувальниками і атомними підводними човнами з балістичними ракетами. У разі критичної ситуації, E-4 забезпечують для голови Об'єднаного комітету начальників штабів і верховного командування США можливість управління збройними силами та координацію дій з цивільною владою.
На бойовому чергуванні «на землі» (в 15-хвилинній готовності до зльоту) на авіабазі Ендрюс (аеродром базування «бортів № 1») постійно знаходиться один з чотирьох «Nightwatch» [en]. Чисельність оперативної групи, при бойовому чергуванні на землі становить 30 осіб. Е-4 супроводжують літак президента США при здійсненні ним тривалих перельотів, а в період перебування президента США за кордоном, один з повітряних командних пунктів перебазовується на найближчу американську авіабазу, для підтримання постійного зв'язку між президентом і командними центрами ЗС США, забезпечуючи в разі потреби через розташовану на борту повітряного командного пункту оперативну групу Об'єднаного штабу КНШ доведення розпоряджень президента до всіх необхідних органів управління.
З серпня 1994 року на E-4B покладені також завдання надання допомоги Федеральному агентству з надзвичайних ситуацій в координації боротьби зі стихійними лихами як-то ураганами, тайфунами або землетрусами, забезпеченні роботи оперативних груп Федерального агентства з надзвичайних ситуацій (FEMA). Ці літаки також часто залучаються до виконання відповідальних перевезень в інтересах Пентагону.
Проєкт SAOC
27 квітня 2024 року, агентство Reuters повідомило, що ПС США уклали контракт на суму $13 млрд з компанією Sierra Nevada Corporation на розробку наступника E-4B, відомого як літак «Судного дня». Проєкт Resvivable Airborne Operations Center (SAOC) призначений для заміни застарілих літаків E-4B епохи 1970-х років, термін служби яких наближається до кінця.
Див. також
- Іл-80 — радянський/російський «літак Судного дня»
- Boeing VC-25 — президентський літак США
- Boeing RC-135
- Boeing E-3
Примітки
- Переклад з англ.: «національний повітряний центр керування» Індекс E (electronic) в чинній системі позначень авіації та ракет позначає літаки, призначені для використання спеціалізованої електроніки.
- (PDF) (англійською) . Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment. 2018. Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2022.
- Terdiman, Daniel (23 липня 2013). . CNET. Архів оригіналу за 12 листопада 2013. Процитовано 31 жовтня 2018. (англ.)
- . USAF. March 2005. Архів оригіналу за 18 лютого 2017. Процитовано 2 листопада 2018. (англ.)
- . Spartanburg Herald-Journal. Associated Press. 5 листопада 1973. Архів оригіналу за 8 березня 2021. Процитовано 2 листопада 2018. (англ.)
- Jane's, 1994, с. 265.
- Robertson, Patsy (23 червня 2009). Factsheet 1 Airborne Command Control Squadron (ACC). Air Force Historical Research Agency. оригіналу за 14 липня 2018. Процитовано 1 листопада 2018. (англ.)
- . Авиационная энциклопедия «Уголок неба». Архів оригіналу за 21 жовтня 2018. Процитовано 2 листопада 2018. (рос.)
- US Air Force awards $13 billion Doomsday plane contract to Sierra Nevada. // By Reuters. April 27, 2024, 1:24 AM GMT+3
- США вирішили побудувати новий літак "Судного дня". 27.04.2024, 22:11
Джерела
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: E-4 NAOC |
- Bowers, Peter M. E-4 Nightwatch // Boeing Aircraft since 1916. — London : Putnam, 1989. — . (англ.)
- Michell, Simon. Jane's Civil and Military Upgrades 1994–95. — Coulsden, Surrey, UK : Jane's Information Group, 1994. — . (англ.)
- Lloyd, Alwin T. A Cold War Legacy: A Tribute to Strategic Air Command — 1946–1992. — Missoula, Montana, United States : Pictorial Histories, 1999. — . (англ.)
- Tyler, Tim (1995). (PDF). Special Topic Report. № 3. Worldwide Ute News Club (WUN). Архів оригіналу (PDF) за 15 лютого 2019. Процитовано 2 листопада 2018. (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
E 4 National Airborne Operations Center NAOC amerikanskij vijskovij strategichnij litak sho vikonuye rol povitryanogo komandnogo centru vijskovo politichnogo kerivnictva SShA Pobudovano chotiri mashini yaki ekspluatuyutsya PS SShA Litaki priznacheni dlya prezidenta SShA ministra oboroni ta inshih chleniv vishogo politichnogo ta vijskovogo kerivnictva SShA na vipadok yadernoyi vijni abo inshoyi nadzvichajnoyi situaciyi vnaslidok yakoyi budut zrujnovani abo suttyevo ushkodzheni nazemni elementi strukturi voyennogo i derzhavnogo upravlinnya Cherez te sho vvazhayetsya same z cih litakiv budut dani komandi na zastosuvannya yadernoyi zbroyi u vidpovid pri yadernomu napadi E 4 nazivayut en angl The Doomsday Planes E 4 NAOCBoeing E 4 Nightwatch NAOC Priznachennya Povitryanij komandnij centr NAOC Pershij polit 13 chervnya 1973Prijnyatij na ozbroyennya 1974Na ozbroyenni u Povitryani sili SShARozrobnik BoyingVirobnik The Boeing CompanyVsogo zbudovano 4Vartist odinici 1998 US 223 mlnModifikaciyi Boeing VC 25 Bort 1 Ekipazh 2 4 chleni ekipazhu 90 110 pasazhiriv osobiKrejserska shvidkist 933 km godMaksimalna shvidkist MSh 986 km godDalnist polotu 12 600 kmTrivalist polotu 12 god bez dozapravki z dozapravkoyu 72 godPraktichna stelya 14 000 mDovzhina 70 51 mVisota 19 33 mRozmah krila 59 64 mPlosha krila 510 95 m Sporyadzhenij 364 000 kgDviguni 4 turboventilyatornih General Electric CF6 50E2Tyaga potuzhnist 4 234 kNE 4 NAOC u VikishovishiIstoriya rozrobki i virobnictvaU rozpal holodnoyi vijni na pochatku 1970 h vijskovo povitryani sili SShA ogolosili pro pochatok robit za programoyu AABNCP Advanced Airborne National Command Post vdoskonalenij povitryanij komandnij punkt upravlinnya i navedennya yaka otrimala shifr 481V Cya programa peredbachala stvorennya novih litakiv povitryanih komandnih punktiv strategichnoyi lanki sho mali b veliki obsyagi robochih primishen yaki peredbachalosya osnastiti novitnoyu aparaturoyu zv yazku ta obrobki informaciyi Kompaniya Boying yaka v toj chas buduvala dlya PS litaki retranslyatori i povitryani komandni punkti NEACP en zaproponuvala svij litak na bazi civilnogo shirokofyuzelyazhnogo lajnera Boeing 747 200B Vidpovidno do programi 481B NEACP viddil elektronnih sistem PS SShA u lyutomu 1973 roku pidpisav kontrakt z Boyingom na dva pershi litaki E 4A NEACP National Emergency Airborne Command Post Programoyu peredbachalosya provedennya pereobladnannya kilkoh Boying 747 200V na povitryani komandni punkti Na riznih etapah potribna kilkist litakiv variyuvalasya vid chotiroh do semi isnuvali plani mati tri PKP KNSh i chotiri litaki v roli PKP SAK V kincevomu pidsumku odnak bulo virisheno pobuduvati tri povitryanih komandnih punkti E 4A i she odin litak vidrazu v udoskonalenomu varianti E 4V NAOC National Airborne Operations Center Takozh bulo virisheno zgodom doobladnati usi litaki E 4A do rivnya E 4V Ostatochno bulo virisheno sho vsi litaki E 4 nadijdut v rozporyadzhennya Komitetu nachalnikiv shtabiv zbrojnih sil SShA i sluguvatimut v yakosti rezervnih punktiv upravlinnya vishogo vijskovogo kerivnictva krayini v umovah nadzvichajnih situacij chi z pochatkom bojovih dij Za programoyu 481V protyagom 1973 1975 rokiv v povitryani komandni punkti buli pereobladnani tri avialajneri Boying 747 200V Programa peredbachala budivnictvo chetvertogo litaka vidrazu u vdoskonalenomu varianti E 4V Cej litak nadijshov u doslidnu ekspluataciyu z nepovnim skladom bortovogo radioelektronnogo obladnannya v serpni 1974 roku Z sichnya 1980 vin takozh rozpochav bojove cherguvannya Z pochatku 1982 roku vidpovidno do planu na vsih litakah E 4A buli zdijsneni roboti z pereobladnannya yih u variant E 4V Litaki otrimali nove radioelektronne obladnannya dviguni F103 GE 100 i sistemi dozapravlennya palivom u povitri Pershij E 4V pereobladnanij z E 4A povernuvsya v bojovij sklad u chervni 1983 drugoyi v travni 1984 tretij v sichni 1985 roku Boeing E 4B perebuvayut na ozbroyenni PS SShA Skladayut 1 shu eskadrilyu povitryanih komandnih punktiv 1ACCS en Komanduvannya globalnih udariv Povitryanih sil SShA ta bazuyutsya na aviabazi Offut poblizu Omahi Nebraska Osoblivosti konstrukciyi ta radioelektronne obladnannyaZagalna harakteristika konstrukciyi i komponovka E 4 chotirimotornij turboventilyatornij nizkoplan iz strilopodibnim krilom i odnokilovim operennyam Plosha robochih primishen litaka stanovit 429 2 m sho priblizno utrichi perevishuye analogichnij pokaznik litakiv Pasazhirska kabina E 4A rozdilena na shist vidsikiv robochij kabinet vishogo vijskovogo kerivnictva dvi kimnati dlya narad primishennya dlya operativnoyi grupi Komitetu nachalnikiv shtabiv vuzol zv yazku i kimnata vidpochinku Na verhnij palubi litaka obladnana kimnata vidpochinku lotnogo ekipazhu Litak obladnanij sistemami zahistu vid yadernogo elektromagnitnogo impulsu zahistu vid yadernogo ta teplovogo udariv osnashenij suchasnimi radioelektronikoyu i zasobami radiozv yazku E 4B maye tri palubi Shema roztashuvannya vnutrishnih primishen E 4A NEACP Kviten 1976 Kabina pilotiv E 4B Odne z vnutrishnih primishen E 4B Verhnya paluba znahoditsya nad serednoyu v nadbudovi v perednij chastini fyuzelyazhu de u zvichajnih Boeing 747 znahodyatsya kabina ekipazhu i verhnij salon Kabina ekipazhu vklyuchaye robochi miscya komandira ekipazhu drugogo pilota shturmana i bortinzhenera Pozadu kabini ekipazhu roztashovani misce vidpochinku i spalni miscya dlya lotnogo skladu ta inshih chleniv komandi Serednya paluba roztashovana na misci osnovnogo pasazhirskogo salonu Boeing 747 U yiyi perednij zoni znahodyatsya kuhnya shodi na verhnyu palubu ta na nizhnyu palubu v perednyu tehnichnu zonu Tam vstanovleni holodilniki morozilniki zapasi produktiv pliti i mikrohvilovki yaki dozvolyayut zabezpechiti garyachim harchuvannyam vsih chleniv komandi v trivalih bagatodennih polotah z dozapravkami v povitri Z livogo boku perednoyi zoni ye chotiri miscya dlya styuardiv i sluzhbi bezpeki Za perednoyu zonoyu sliduye zona NCA National Command Authority yaka sluzhit dlya roboti i vidpochinku prezidenta SShA ministra oboroni abo osib yaki v razi potrebi zaminyat yih vidpovidno do zakonodavstva Vona vklyuchaye v sebe robochu zonu zonu vidpochinku spalni miscya kimnatu dlya perevdyagan Telefonne obladnannya dozvolyaye vstanoviti nadijnij i zahishenij zv yazok z bud yakimi strukturami upravlinnya i glavami inshih derzhav U kimnati narad komanduvannya ye stil dlya narad tri krisla dlya predstavnikiv komanduvannya 18 dodatkovih krisel kafedra i dva proyektorni ekrani Zona komunikacij i zv yazku vuzol zv yazku podilyayetsya na zoni golosovogo zv yazku i peredachi danih Zona golosovogo zv yazku roztashovana pravoruch skladayetsya z robochih misc operatora radiozv yazku operatora napivavtomatichnogo komutatora i oficera zv yazku Zona peredachi danih roztashovana livoruch Zona aviacijnogo obladnannya mistit elektroobladnannya dlya zhivlennya sistem litaka polotnu avioniku kisneve obladnannya miscya zberigannya bagazhu i zapchastin Kimnata narad maye zahishenu zonu dlya sekretnih narad U nij vstanovleno stil narad i dev yat krisel V kinci kimnati narad ye proyekcijna sho zabezpechuye vidobrazhennya komp yuternoyi grafiki 35 mm slajdiv na ekranah v kimnati narad i v kimnati narad komanduvannya Za proyekcijnoyu roztashovana zona robochih misc operations team sho mistit 29 robochih misc obladnannya dlya obrobki danih Robochi miscya zabezpechuyut dostup do danih telefonnih ta radiokanaliv golosovogo zv yazku pryamih garyachih linij zv yazku vnutrishnogo zv yazku operatoriv i komanduvannya Ye zvukozapisna aparatura U hvostovij chastini kabini roztashovana kontrolna zona sho podilyayetsya na tehnichnu kontrolnu zonu i zonu vidpochinku serednoyi palubi U livij perednij chastini prostoru kontrolnoyi zoni znahodyatsya komutator sistemi suputnikovogo zv yazku en inshe obladnannya Tut zhe znahodyatsya miscya vidpochinku i spalni miscya dlya lotnogo skladu ta inshih chleniv komandi Nizhnya paluba U nizhnij perednij tehnichnij yiyi zoni vstanovleni baki z vodoyu visokovoltne elektroobladnannya znizhuvalni transformatori nadnizkochastotni peredavachi sistemi TACAMO obladnannya suputnikovogo zv yazku SHF SATCOM U perednij chastini nizhnoyi tehnichnoyi zoni pravoruch vid zovnishnih dverej vstanovleni elektrichni pidjomni trapi dlya vhodu i vihodu z litaka na zemlyu U zadnij tehnichnij zoni ye roboche misce operatora ta inshe obladnannya dlya zv yazku z komandnim punktom Pentagonu Zona buksiruvanoyi anteni mistit kotushku 8 kilometrovoyi buksirovanoyi naddovgohvilovoyi anteni dlya zv yazku z pidvodnimi chovnami roboche misce operatora z priladami upravlinnya vipuskom i vtyaguvannyam anteni ta indikaciyi yiyi stanu Na pershih dvoh litakah silova ustanovka yavlyala soboyu chotiri turboventilyatornih dviguni en virobnictva Pratt amp Whitney zvichajnih dlya Boeing 747 200B Na tretij litak v seriyi vstanovili en virobnictva General Electric Zgodom cimi dvigunami buli obladnani usi litaki tipu E 4 Silova ustanovka skladalasya z chotiroh dvokonturnih dviguniv F103 GE 100 sho rozvivali maksimalnu tyagu 23 625 kgs Pri zlitnij masi litaka 360 ton z novimi dvigunami jogo maksimalna shvidkist syagnula 986 km god praktichna stelya 14 tisyach metriv a dalnist polotu bez dozapravlennya u povitri perevishila 12000 km Bortove radioelektronne obladnannya ta avionika Tehnika zv yazku ta tehnichni zasobi obrobki informaciyi vstanovlena na pershih troh E 4A bula znyata zi spisanih litakiv komandnih punktiv KNSh vivedenih z bojovogo skladu Strategichnogo aviacijnogo komanduvannya SShA Z pochatku 1982 roku zgidno z programoyu 481V na vsih litakah E 4A buli provedeni roboti po yih pereobladnannyu u modifikaciyu E 4V yaka vidriznyalasya vid poperednoyi vdoskonalenim radiozv yazkovim obladnannyam novimi sistemami obrobki vidobrazhennya i peredachi danih Osnovnim vikonavcem robit po rozrobci udoskonalenoyi radioelektronnoyi aparaturi dlya E 4V vistupala kompaniya en pidryadnikami firmi en i RCA Litak E 4V osnasheni trinadcyatma riznimi sistemami radiozv yazku v tomu chisli naddovgohvilovogo i suputnikovogo sho zabezpechuye visoku nadijnist upravlinnya Bortove obladnannya naddovgohvilova radiostanciya AN ARC 183 z UNCh peredavachem i buksiruvanoyu drotyanoyu antenoyu tipu podvijnij tral dovzhinoyu blizko 8 kilometriv 17 60 kGc potuzhnist 100 200 kVt dlya zv yazku z atomnimi pidvodnimi chovnami z balistichnimi raketami yaki znahodyatsya na bojovomu cherguvanni v Svitovomu okeani radiostanciyi sistem suputnikovogo zv yazku i MILSTAR radiostanciya suputnikovogo NVCh zv yazku AN ASC 24 dlya roboti v strategichnih bagatokanalnih suputnikovih sistemah zv yazku DSCS 2 i DSCS 3 vona zabezpechuye peredachu movnih telegrafnih povidomlen ta cifrovu peredachu danih diapazon chastot 7 8 GGc potuzhnist 11 kVt parabolichna antena stanciyi diametrom 91 sm vstanovlena pid obtichnikom u verhnij chastini fyuzelyazhu litaka aparatura dalnogo UKH radiozv yazku ta retranslyaciyi diapazon 225 400 MGc radiostanciyi AN ARC 89 V AN ARC 150 AN ARC 164 V AN ARC 196 i AN ARC 513 ta 75 kanalna aparatura na odnij z fiksovanih chastot takozh na bortu ye korotkohvilova radiostanciya AN ARC 58 Yak i litak komandnij punkt poperednogo pokolinnya EC 135S E 4V osnasheni aparaturoyu upravlinnya vuzlom zv yazku AN ASQ 121 Na litakah vstanovleni kincevi pristroyi vidobrazhennya sistemi poperedzhennya pro raketnij napad vstanovlena aparatura sistemi upravlinnya puskami mizhkontinentalnih balistichnih raket en i robotoyu v sistemi elektronnogo zv yazku 494L yaka dozvolyaye zdijsnyuvati puski MBR bezposeredno z bortu litaka a takozh perenacilyuvati yih minayuchi promizhni punkti upravlinnya Bojove zastosuvannyaE 4B priznacheni dlya vikoristannya v yakosti zhittyezdatnih povitryanih komandnih punktiv upravlinnya i navedennya kozhnij z yakih mig bi keruvati usima mizhkontinentalnimi balistichnimi raketami SShA pilotovanimi strategichnimi bombarduvalnikami i atomnimi pidvodnimi chovnami z balistichnimi raketami U razi kritichnoyi situaciyi E 4 zabezpechuyut dlya golovi Ob yednanogo komitetu nachalnikiv shtabiv i verhovnogo komanduvannya SShA mozhlivist upravlinnya zbrojnimi silami ta koordinaciyu dij z civilnoyu vladoyu Vizit ministra oboroni SShA Donalda Ramsfelda v Argentinu 21 bereznya 2005 Na bojovomu cherguvanni na zemli v 15 hvilinnij gotovnosti do zlotu na aviabazi Endryus aerodrom bazuvannya bortiv 1 postijno znahoditsya odin z chotiroh Nightwatch en Chiselnist operativnoyi grupi pri bojovomu cherguvanni na zemli stanovit 30 osib E 4 suprovodzhuyut litak prezidenta SShA pri zdijsnenni nim trivalih perelotiv a v period perebuvannya prezidenta SShA za kordonom odin z povitryanih komandnih punktiv perebazovuyetsya na najblizhchu amerikansku aviabazu dlya pidtrimannya postijnogo zv yazku mizh prezidentom i komandnimi centrami ZS SShA zabezpechuyuchi v razi potrebi cherez roztashovanu na bortu povitryanogo komandnogo punktu operativnu grupu Ob yednanogo shtabu KNSh dovedennya rozporyadzhen prezidenta do vsih neobhidnih organiv upravlinnya Z serpnya 1994 roku na E 4B pokladeni takozh zavdannya nadannya dopomogi Federalnomu agentstvu z nadzvichajnih situacij v koordinaciyi borotbi zi stihijnimi lihami yak to uraganami tajfunami abo zemletrusami zabezpechenni roboti operativnih grup Federalnogo agentstva z nadzvichajnih situacij FEMA Ci litaki takozh chasto zaluchayutsya do vikonannya vidpovidalnih perevezen v interesah Pentagonu Proyekt SAOC27 kvitnya 2024 roku agentstvo Reuters povidomilo sho PS SShA uklali kontrakt na sumu 13 mlrd z kompaniyeyu Sierra Nevada Corporation na rozrobku nastupnika E 4B vidomogo yak litak Sudnogo dnya Proyekt Resvivable Airborne Operations Center SAOC priznachenij dlya zamini zastarilih litakiv E 4B epohi 1970 h rokiv termin sluzhbi yakih nablizhayetsya do kincya Div takozhIl 80 radyanskij rosijskij litak Sudnogo dnya Boeing VC 25 prezidentskij litak SShA Boeing RC 135 Boeing E 3PrimitkiPereklad z angl nacionalnij povitryanij centr keruvannya Indeks E electronic v chinnij sistemi poznachen aviaciyi ta raket poznachaye litaki priznacheni dlya vikoristannya specializovanoyi elektroniki PDF anglijskoyu Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment 2018 Arhiv originalu PDF za 19 sichnya 2022 Terdiman Daniel 23 lipnya 2013 CNET Arhiv originalu za 12 listopada 2013 Procitovano 31 zhovtnya 2018 angl USAF March 2005 Arhiv originalu za 18 lyutogo 2017 Procitovano 2 listopada 2018 angl Spartanburg Herald Journal Associated Press 5 listopada 1973 Arhiv originalu za 8 bereznya 2021 Procitovano 2 listopada 2018 angl Jane s 1994 s 265 Robertson Patsy 23 chervnya 2009 Factsheet 1 Airborne Command Control Squadron ACC Air Force Historical Research Agency originalu za 14 lipnya 2018 Procitovano 1 listopada 2018 angl Aviacionnaya enciklopediya Ugolok neba Arhiv originalu za 21 zhovtnya 2018 Procitovano 2 listopada 2018 ros US Air Force awards 13 billion Doomsday plane contract to Sierra Nevada By Reuters April 27 2024 1 24 AM GMT 3 SShA virishili pobuduvati novij litak Sudnogo dnya 27 04 2024 22 11DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu E 4 NAOC Bowers Peter M E 4 Nightwatch Boeing Aircraft since 1916 London Putnam 1989 ISBN 0 85177 804 6 angl Michell Simon Jane s Civil and Military Upgrades 1994 95 Coulsden Surrey UK Jane s Information Group 1994 ISBN 0 7106 1208 7 angl Lloyd Alwin T A Cold War Legacy A Tribute to Strategic Air Command 1946 1992 Missoula Montana United States Pictorial Histories 1999 ISBN 978 1 57510 052 4 angl Tyler Tim 1995 PDF Special Topic Report 3 Worldwide Ute News Club WUN Arhiv originalu PDF za 15 lyutogo 2019 Procitovano 2 listopada 2018 angl