Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Citroën SM — автомобіль, що вироблялася компанією Citroën з 1970 по 1975 роки. Всього продано 12 920 автомобілі.
| Citroën SM | |
|---|---|
 Citroën SM | |
| Виробник | Citroën |
| Роки виробництва | 1970—1975 |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун[1] |
| Колісна база | 2950 мм |
| Довжина | 4893 мм і 4895 мм[1] |
| Ширина | 1836 мм |
| Висота | 1324 мм |
| Маса | 1450 кг[1] |
| Подібні | BMW E9 Jaguar E-Type Mercedes-Benz R107 |
У 1971 році SM посів третє місце в конкурсі Європейський автомобіль року. У 1972 році він отримав в США титул Car of the Year за версією журналу Motor Trend - в ті роки небувале досягнення для неамериканського автомобіля.
Історія
SM — престижне і дороге купе (точніше кажучи, стилізований під купе трьох дверний хетчбек), що поєднує технічні характеристики, близькі до рівня Gran Turismo, з комфортом автомобіля представницького класу.
Розробка почалася в 1961 році під назвою Project S, спочатку передбачалося, що це буде спортивна версія моделі DS. Пізніше, в 1968 році, Сітроеном була перекуплена Фірма Maserati разом з її напрацюваннями в галузі моторобудування.
У підсумку з технічної точки зору SM — це комбінація вельми передової для того часу передньопривідної платформи з «фірмовою» гідропневматичною підвіскою, створеною на основі агрегатів Citroën DS, і двигуна V6 розробки Maserati об'ємом 2,7 або 3,0 літра, в тому числі у варіанті з уприскуванням палива.
Існує припущення, що назва моделі - SM - дало саме поєднання позначення автомобіля на етапі його розробки (S) і перша буква слова Maserati (M).
Дизайн був створений Робером Опроно (англ. Robert Opron) і поєднував в собі традиційні для «Сітроена» елементи з елегантною і футуристичной формою трьохдверного кузова типу «хетчбек». Дуже велика, за європейськими мірками, ширина кузова і оздоблення салону робили автомобіль вельми комфортабельним для водія і переднього пасажира, хоча простір на задньому дивані все ж було принесено в жертву більш гарній формі задньої частини кузова.
Після піку в 1971 році, коли було випущено майже 5 тисяч примірників (причому значна їх частина була реалізована на ринку Північної Америки), продажі SM постійно падали, а паливна криза 1973 року надовго поклала кінець популярності потужних і швидких автомобілів по обидва боки океану, викликала їх різкий обвал - в 1974 і 75 роках було продано всього кілька сотень машин. Крім того, експорт в США, на який спочатку припадала значна частина продажів, по суті припинився після введення там в 1974 році нових федеральних стандартів щодо форми і єдиної для всіх автомобілів висоти розташування бамперів, яким SM не відповідав через свою регульовану по висоті в широких межах підвіску.
Коли в 1975 році Citroën після свого банкрутства влився до складу єдиного концерну з Peugeot, SM став одним з перших автомобілів цієї марки, знятих з виробництва.
Тим не менш, багато з задіяних в ньому технологій були згодом застосовані на моделі Citroën CX.
Двигуни
- 2.7 L Maserati V6 170/178 к.с.
- 3.0 L Maserati V6 192 к.с.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Citroën SM |
- Ouest-France — Rennes: 1944. — ISSN 0999-2138; 2262-4279
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Citroen SM avtomobil sho viroblyalasya kompaniyeyu Citroen z 1970 po 1975 roki Vsogo prodano 12 920 avtomobili Citroen SMCitroen SMVirobnikCitroenRoki virobnictva1970 1975Dvigun i Benzinovij dvigun 1 Kolisna baza2950 mmDovzhina4893 mm i 4895 mm 1 Shirina1836 mmVisota1324 mmMasa1450 kg 1 PodibniBMW E9 Jaguar E Type Mercedes Benz R107 U 1971 roci SM posiv tretye misce v konkursi Yevropejskij avtomobil roku U 1972 roci vin otrimav v SShA titul Car of the Year za versiyeyu zhurnalu Motor Trend v ti roki nebuvale dosyagnennya dlya neamerikanskogo avtomobilya IstoriyaSM prestizhne i doroge kupe tochnishe kazhuchi stilizovanij pid kupe troh dvernij hetchbek sho poyednuye tehnichni harakteristiki blizki do rivnya Gran Turismo z komfortom avtomobilya predstavnickogo klasu Rozrobka pochalasya v 1961 roci pid nazvoyu Project S spochatku peredbachalosya sho ce bude sportivna versiya modeli DS Piznishe v 1968 roci Sitroenom bula perekuplena Firma Maserati razom z yiyi napracyuvannyami v galuzi motorobuduvannya U pidsumku z tehnichnoyi tochki zoru SM ce kombinaciya velmi peredovoyi dlya togo chasu perednoprividnoyi platformi z firmovoyu gidropnevmatichnoyu pidviskoyu stvorenoyu na osnovi agregativ Citroen DS i dviguna V6 rozrobki Maserati ob yemom 2 7 abo 3 0 litra v tomu chisli u varianti z upriskuvannyam paliva Isnuye pripushennya sho nazva modeli SM dalo same poyednannya poznachennya avtomobilya na etapi jogo rozrobki S i persha bukva slova Maserati M Dizajn buv stvorenij Roberom Oprono angl Robert Opron i poyednuvav v sobi tradicijni dlya Sitroena elementi z elegantnoyu i futuristichnoj formoyu trohdvernogo kuzova tipu hetchbek Duzhe velika za yevropejskimi mirkami shirina kuzova i ozdoblennya salonu robili avtomobil velmi komfortabelnim dlya vodiya i perednogo pasazhira hocha prostir na zadnomu divani vse zh bulo prineseno v zhertvu bilsh garnij formi zadnoyi chastini kuzova Pislya piku v 1971 roci koli bulo vipusheno majzhe 5 tisyach primirnikiv prichomu znachna yih chastina bula realizovana na rinku Pivnichnoyi Ameriki prodazhi SM postijno padali a palivna kriza 1973 roku nadovgo poklala kinec populyarnosti potuzhnih i shvidkih avtomobiliv po obidva boki okeanu viklikala yih rizkij obval v 1974 i 75 rokah bulo prodano vsogo kilka soten mashin Krim togo eksport v SShA na yakij spochatku pripadala znachna chastina prodazhiv po suti pripinivsya pislya vvedennya tam v 1974 roci novih federalnih standartiv shodo formi i yedinoyi dlya vsih avtomobiliv visoti roztashuvannya bamperiv yakim SM ne vidpovidav cherez svoyu regulovanu po visoti v shirokih mezhah pidvisku Koli v 1975 roci Citroen pislya svogo bankrutstva vlivsya do skladu yedinogo koncernu z Peugeot SM stav odnim z pershih avtomobiliv ciyeyi marki znyatih z virobnictva Tim ne mensh bagato z zadiyanih v nomu tehnologij buli zgodom zastosovani na modeli Citroen CX Dviguni2 7 L Maserati V6 170 178 k s 3 0 L Maserati V6 192 k s PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Citroen SM Ouest France Rennes 1944 ISSN 0999 2138 2262 4279 d Track Q647d Track Q660769