Bugatti Automobiles S.A.S. — французька автомобілебудівна компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів класу «люкс» під маркою Bugatti. Компанія заснована в 1909 інженером Етторе Бугатті, з 1998 року компанія належить німецькому автобудівному концерну Volkswagen-Audi AG.
Bugatti | |
Галузь промисловості | d[1] |
---|---|
Дата створення / заснування | 22 грудня 1998[2] |
Менеджер/директор | d і d |
Країна | Франція |
Організаційно-правова форма | d[1] |
Загальна виручка | 319 500 000 € (2021) |
Чистий прибуток | 8 400 000 € (2021) |
Місце заснування | Мольсайм |
Власник | d[3] і Volkswagen AG[4] |
Батьківська організація | d[3] і Volkswagen AG[4] |
Розташування штаб-квартири | Мольсайм |
Кількість працівників | 297 осіб (2016) |
Попередник | d |
Продукція | спортивний автомобіль |
Кількість підписників у соціальних мережах | 917 512 і 1 220 000 ± 9999[5] |
Офіційний сайт(англ.) | |
Bugatti у Вікісховищі |
Основні виробничі потужності знаходяться в ельзасському місті Мольсхайм (Франція), у Вольфсбурзі (Німеччина) та у Кампогалліано (Італія). Штаб-квартира — фамільне помістя Шато Сен-Жан (фр. Château Saint Jean) (муніципалітет Дорлісайм).
З 2003 шеф-інженер компанії — др. Вольфганг Шрайбер (Dr. Wolfgang Schreiber).
З огляду на випуск обмежених кількостей автомобілів (не більше від 500 екземплярів за рік), французьким і німецьким заводам фірми присвоєно (Міжнародний код виробника) (WMI) VF9 із цифрою 9 на третьому місці. Аналогічний код присвоєний ще ряду французьких дрібносерійних виробників мотоциклів, причепів, спецтехніки тощо. Для того, щоб відрізнити продукцію Бугатті від решти виробників, на 12-му, 13-му і 14-му місцях (VIN-коду) завод проставляє присвоєний йому додатковий міжнародний код виробника — 795.
Продукцію Бугатті із італійського Кампогалліано маркують (міжнародним кодом виробника) (WMI) ZA9 із цифрою 9 на третьому місці. Відповідно, на 12-му, 13-му і 14-му місцях VIN-коду завод проставляє присвоєний йому додатковий міжнародний код виробника — D39.
Історія
Етторе Бугатті заснував фірму в 1909.
Успішною новинкою авторинку d 1914 стала модель «13».
1924: розпочато випуск однієї з найуспішніших гоночних машин в історії - Bugatti Type 35
1928: презентовано одну з найдорожчих моделей в історії - Bugatti Type 41 Royal
1930: Bugatti виступає на гонці «24 години Ле-Мана».
1952; Припинено випуск останньої серійної моделі Bugatti Type 101
1998: марка Bugatti придбана концерном Volkswagen AG. В цьому ж році в ельзаському місті Мольсхайм було засновано компанію Bugatti Automobiles S.A.S., як дочірнє відділення Volkswagen France.
На найближчому Паризькому автосалоні-1998 Фольксваґен продемонстрував новий концепт-кар — 2-дверне купе-лімузин італійського дизайну Bugatti EB 118, з двигуном в 555 к.с.
У 1999 році вже на Женевському автосалоні був представлений вже 4-дверний лімузин Bugatti EB 218.
Восени 1999 на Інтернаціональній виставці у Франкфурту-на-Майні з'являється концепт Bugatti 18.3 Chiron, названий в честь пам'яті відомого водія-гонщика передвоєнних часів.
Концепт-кар Bugatti Veyron вперше з'явився на токійському Tokyo Motor Show. Обидві моделі — Chiron та Veyron були розроблені з дизайнерським бюро під керівництвом Гартмута Варкуса (Hartmut Warkuss, Volkswagen AG).
В 2001 розпочалось серійне виробництво суперспортивного 2-дверного купе під назвою Bugatti Veyron 16.4.
Восени 2005 розпочалось будівництво нового монтажного ательє та реставрація старих майстерень в Шато Сен-Жан (Франція), де починалася історія фірми Бугатті. Сьогодні щорічно фірма будує на замовлення близько 80 екземплярів автомобілів.
2007: 11 вересня компанія представляє нову модифікацію — суперкар Bugatti EB 16.4. Veyron «Pur Sang». Цей автомобіль є сучасним втіленням легендарних суперкарів минулого: «Atalante», Type 55 та Type 41 «Royale». За 24 години після анонсування появи нового суперкара в пресі, п'ять екземплярів Bugatti EB 16.4. Veyron «Pur Sang» були продані, незважаючи на заявлену вартість в 1.4 мільйони євро (без врахування податків, доставки тощо);
2008: 16 серпня компанія випускає нову модифікацію — родстер Bugatti Veyron 16.4 «Grand Sport».
2010 виходить нова модифікація в чорно-оранжевих фарбах (Bugatti Veyron 16.4 Super Sport) з двигуном в 1200 к.с., на котрій водій-випробувач Пьєр-Анрі Рафанель 4 липня 2010 на полігоні Фольксвагена під Вольфсбургом встановлює новий світовий рекорд швидкості для серійних автомобілів = 431,072 км/г.
На початку 2016 старий Veyron уступає місце новітній моделі Chiron, що запозичує назву у концепта EB18/3 Chiron випуску 1999 року та сильно модифікований двигун у свого попередника, змішуючи це із розробленим з нуля дизайном кузова та максимальною швидкістю до 435 км/год.
Галерея
Automobiles Ettore Bugatti, 1910–1962
- Bugatti Typ 13 Brescia. Кузов Sport-Racing, 1922
- Bugatti Typ 35C. Володар Гран-Прі, 1926
- Bugatti Typ 37. Володар Гран-Прі, 1928
- Bugatti Type 50T, 1932
- Bugatti Type 46. Кузов Petite Royale Coupé, 1933
-
-
Bugatti Automobili S.p.A., 1987–1995
-
- Bugatti EB 112
Bugatti Automobiles S.A.S., 1998–сьогодні
- Bugatti EB 118
- Bugatti EB 218
- Bugatti 18/3 Chiron
-
-
- Bugatti Bolide. Концепт 2020 року, що теоретично здатен розвинути максимальну швидкість 500 км/год
Примітки
- SIRENE
- YouTube Application Programming Interface
- Новый Bugatti Chiron пришёл на смену старому Veyron | фото (ru-RU) . 29 лютого 2016. Процитовано 3 січня 2021.
- . Volkswagen Drive. 28 жовтня 2020. Архів оригіналу за 25 листопада 2020. Процитовано 4 січня 2021.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bugatti |
- Офіційний сайт Bugatti [ 24 березня 2008 у Wayback Machine.](нім.)(англ.)(фр.)
- "W.C.E - Bugatti Evolution (1901-2018)" на YouTube
- "W.C.E.-10 Most Iconic Bugatti Models Ever Made" на YouTube
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bugatti Automobiles S A S francuzka avtomobilebudivna kompaniya sho specializuyetsya na vipusku legkovih avtomobiliv klasu lyuks pid markoyu Bugatti Kompaniya zasnovana v 1909 inzhenerom Ettore Bugatti z 1998 roku kompaniya nalezhit nimeckomu avtobudivnomu koncernu Volkswagen Audi AG Bugatti Galuz promislovostid 1 Data stvorennya zasnuvannya22 grudnya 1998 2 Menedzher direktord i d Krayina Franciya Organizacijno pravova formad 1 Zagalna viruchka319 500 000 2021 Chistij pributok8 400 000 2021 Misce zasnuvannyaMolsajm Vlasnikd 3 i Volkswagen AG 4 Batkivska organizaciyad 3 i Volkswagen AG 4 Roztashuvannya shtab kvartiriMolsajm Kilkist pracivnikiv297 osib 2016 Poperednikd Produkciyasportivnij avtomobil Kilkist pidpisnikiv u socialnih merezhah917 512 i 1 220 000 9999 5 Oficijnij sajt angl Bugatti u Vikishovishi Osnovni virobnichi potuzhnosti znahodyatsya v elzasskomu misti Molshajm Franciya u Volfsburzi Nimechchina ta u Kampogalliano Italiya Shtab kvartira familne pomistya Shato Sen Zhan fr Chateau Saint Jean municipalitet Dorlisajm Z 2003 shef inzhener kompaniyi dr Volfgang Shrajber Dr Wolfgang Schreiber Z oglyadu na vipusk obmezhenih kilkostej avtomobiliv ne bilshe vid 500 ekzemplyariv za rik francuzkim i nimeckim zavodam firmi prisvoyeno Mizhnarodnij kod virobnika WMI VF9 iz cifroyu 9 na tretomu misci Analogichnij kod prisvoyenij she ryadu francuzkih dribnoserijnih virobnikiv motocikliv prichepiv spectehniki tosho Dlya togo shob vidrizniti produkciyu Bugatti vid reshti virobnikiv na 12 mu 13 mu i 14 mu miscyah VIN kodu zavod prostavlyaye prisvoyenij jomu dodatkovij mizhnarodnij kod virobnika 795 Produkciyu Bugatti iz italijskogo Kampogalliano markuyut mizhnarodnim kodom virobnika WMI ZA9 iz cifroyu 9 na tretomu misci Vidpovidno na 12 mu 13 mu i 14 mu miscyah VIN kodu zavod prostavlyaye prisvoyenij jomu dodatkovij mizhnarodnij kod virobnika D39 IstoriyaEttore Bugatti zasnuvav firmu v 1909 Uspishnoyu novinkoyu avtorinku d 1914 stala model 13 1924 rozpochato vipusk odniyeyi z najuspishnishih gonochnih mashin v istoriyi Bugatti Type 35 1928 prezentovano odnu z najdorozhchih modelej v istoriyi Bugatti Type 41 Royal 1930 Bugatti vistupaye na gonci 24 godini Le Mana 1952 Pripineno vipusk ostannoyi serijnoyi modeli Bugatti Type 101 1998 marka Bugatti pridbana koncernom Volkswagen AG V comu zh roci v elzaskomu misti Molshajm bulo zasnovano kompaniyu Bugatti Automobiles S A S yak dochirnye viddilennya Volkswagen France Na najblizhchomu Parizkomu avtosaloni 1998 Folksvagen prodemonstruvav novij koncept kar 2 dverne kupe limuzin italijskogo dizajnu Bugatti EB 118 z dvigunom v 555 k s U 1999 roci vzhe na Zhenevskomu avtosaloni buv predstavlenij vzhe 4 dvernij limuzin Bugatti EB 218 Voseni 1999 na Internacionalnij vistavci u Frankfurtu na Majni z yavlyayetsya koncept Bugatti 18 3 Chiron nazvanij v chest pam yati vidomogo vodiya gonshika peredvoyennih chasiv Koncept kar Bugatti Veyron vpershe z yavivsya na tokijskomu Tokyo Motor Show Obidvi modeli Chiron ta Veyron buli rozrobleni z dizajnerskim byuro pid kerivnictvom Gartmuta Varkusa Hartmut Warkuss Volkswagen AG V 2001 rozpochalos serijne virobnictvo supersportivnogo 2 dvernogo kupe pid nazvoyu Bugatti Veyron 16 4 Voseni 2005 rozpochalos budivnictvo novogo montazhnogo atelye ta restavraciya starih majsteren v Shato Sen Zhan Franciya de pochinalasya istoriya firmi Bugatti Sogodni shorichno firma buduye na zamovlennya blizko 80 ekzemplyariv avtomobiliv 2007 11 veresnya kompaniya predstavlyaye novu modifikaciyu superkar Bugatti EB 16 4 Veyron Pur Sang Cej avtomobil ye suchasnim vtilennyam legendarnih superkariv minulogo Atalante Type 55 ta Type 41 Royale Za 24 godini pislya anonsuvannya poyavi novogo superkara v presi p yat ekzemplyariv Bugatti EB 16 4 Veyron Pur Sang buli prodani nezvazhayuchi na zayavlenu vartist v 1 4 miljoni yevro bez vrahuvannya podatkiv dostavki tosho 2008 16 serpnya kompaniya vipuskaye novu modifikaciyu rodster Bugatti Veyron 16 4 Grand Sport 2010 vihodit nova modifikaciya v chorno oranzhevih farbah Bugatti Veyron 16 4 Super Sport z dvigunom v 1200 k s na kotrij vodij viprobuvach Pyer Anri Rafanel 4 lipnya 2010 na poligoni Folksvagena pid Volfsburgom vstanovlyuye novij svitovij rekord shvidkosti dlya serijnih avtomobiliv 431 072 km g Na pochatku 2016 starij Veyron ustupaye misce novitnij modeli Chiron sho zapozichuye nazvu u koncepta EB18 3 Chiron vipusku 1999 roku ta silno modifikovanij dvigun u svogo poperednika zmishuyuchi ce iz rozroblenim z nulya dizajnom kuzova ta maksimalnoyu shvidkistyu do 435 km god GalereyaAutomobiles Ettore Bugatti 1910 1962 Bugatti Typ 13 Brescia Kuzov Sport Racing 1922 Bugatti Typ 35C Volodar Gran Pri 1926 Bugatti Typ 37 Volodar Gran Pri 1928 Bugatti Type 50T 1932 Bugatti Type 46 Kuzov Petite Royale Coupe 1933 Bugatti type 57SC Atlantic 1936 Bugatti Type 101 Bugatti Automobili S p A 1987 1995 Bugatti EB 110 Bugatti EB 112 Bugatti Automobiles S A S 1998 sogodni Bugatti EB 118 Bugatti EB 218 Bugatti 18 3 Chiron Bugatti Veyron 16 4 Bugatti Chiron Bugatti Bolide Koncept 2020 roku sho teoretichno zdaten rozvinuti maksimalnu shvidkist 500 km godPrimitkiSIRENE d Track Q3509449 YouTube Application Programming Interface d Track Q8056784 Novyj Bugatti Chiron prishyol na smenu staromu Veyron foto ru RU 29 lyutogo 2016 Procitovano 3 sichnya 2021 Volkswagen Drive 28 zhovtnya 2020 Arhiv originalu za 25 listopada 2020 Procitovano 4 sichnya 2021 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bugatti Oficijnij sajt Bugatti 24 bereznya 2008 u Wayback Machine nim angl fr W C E Bugatti Evolution 1901 2018 na YouTube W C E 10 Most Iconic Bugatti Models Ever Made na YouTube